1、 TYG經營策略發展歷程與現況經營策略發展歷程與現況壹、公司概況介紹壹、公司概況介紹 (一一)、公司沿革、公司沿革 (二二)、市場區隔及市場特性、市場區隔及市場特性 (三三)、競爭核心專長與專業特性、競爭核心專長與專業特性 (四四)、產品線、產品線 (五五)、經營成果、經營成果貳、東陽集團成長軌跡貳、東陽集團成長軌跡-(一一)早期發展階段暨市場發展策略早期發展階段暨市場發展策略 (二二)中期發展階段暨市場發展策略中期發展階段暨市場發展策略參、東陽集團發展定位參、東陽集團發展定位 (一一)、集團定位、集團定位 (二二)、發展核心、發展核心 (三三)、目標市場定位、目標市場定位肆、東陽集團發展順序
2、與重心肆、東陽集團發展順序與重心 (一一)、現有投資、現有投資 (二二)、垂直整合與水平整合、垂直整合與水平整合 伍、結論伍、結論綱綱 要要1壹、公司概況介紹壹、公司概況介紹(一一)、公司沿革、公司沿革(二二)、市場區隔及市場特性、市場區隔及市場特性(三三)、競爭核心專長與專業特性、競爭核心專長與專業特性(四四)、產品線、產品線 (五五)、經營成果、經營成果2(一一)公司沿革公司沿革東陽集團為從事交通器材零組件專業生東陽集團為從事交通器材零組件專業生產集團。產集團。創立於創立於19521952年，早期從事自行車零組件年，早期從事自行車零組件生產，隨著台灣經濟起飛，進而生產機生產，隨著台灣經濟起
3、飛，進而生產機車零組件，再提升至目前生產汽車零組車零組件，再提升至目前生產汽車零組件專業集團。件專業集團。目前在台灣、美國、義大利、泰國、中目前在台灣、美國、義大利、泰國、中國大陸等地投資設立生產工廠，為國際化交國大陸等地投資設立生產工廠，為國際化交 通器材零組件專業生產集團。通器材零組件專業生產集團。3(一一)公司沿革公司沿革台灣總公司從業員工台灣總公司從業員工1,4501,450人，營業額新台幣人，營業額新台幣7474億，含海外分公司及投資控股關係企業共億，含海外分公司及投資控股關係企業共4,1254,125人，總營業額人，總營業額215215億元。億元。主要營業項目為交通器材零組件之設計
4、、主要營業項目為交通器材零組件之設計、開發、製造與銷售，包含其上下游之原物料、開發、製造與銷售，包含其上下游之原物料、模具之銷售。模具之銷售。4(一一)公司沿革公司沿革-集團組織系統圖集團組織系統圖5中國大陸中國大陸TY Holding Corp.（開曼群島）開曼群島）亞洲亞洲Tong Yong(I.K.I)泰國泰國TYG Europe 北美北美美國美國TYG Products,L.P 義大利義大利歐洲歐洲重慶大江東陽塑料製品有限公司南京東陽塑料製品有限公司重慶大江渝強塑料製品有限公司 台灣台灣天津三之星輪帶有限公司敦陽化工（番禹南沙）有限公司（NBC）敦陽化工（長春）有限公司（NBC）敦陽化
5、工（天津）有限公司（NBC）敦陽化工（武漢）有限公司（NBC）福州東陽塑料製品有限公司哈爾濱哈飛開億鈑金製品有限公司 廣州廣電林仕豪模具製造有限公司 長春富奧東陽塑料製品有限公司哈爾濱哈飛東陽塑料製品有限公司蕪湖幼獅東陽塑料製品有限公司 敦陽化工（南京）有限公司（NBC）南京開陽汽車塑料零部件有限公司 敦陽化工股份有限公司 東升熱交換器工業股份有限公司 福並工業股份有限公司 如陽股份有限公司 東陽實業廠股份有限公司 開銘實業股份有限公司 台灣開億工業股份有限公司依交通器材零組件業之市場環境及對象特性，依交通器材零組件業之市場環境及對象特性，區分為組車市場與維修市場兩大區域。區分為組車市場與維修
6、市場兩大區域。組車市場顧客對象為汽車組車工廠組車市場顧客對象為汽車組車工廠-汽車製汽車製造及銷售公司，為供應汽車組裝使用之正廠造及銷售公司，為供應汽車組裝使用之正廠零組件。零組件。維修市場顧客對象為汽車售後服務市場之維維修市場顧客對象為汽車售後服務市場之維修保養廠，為供應汽車消費者保養維修之副修保養廠，為供應汽車消費者保養維修之副廠牌零組件。廠牌零組件。(二二)市場區隔及特性市場區隔及特性6(二二)市場區隔及特性市場區隔及特性-組車市場組車市場 1 1、市場區隔、市場區隔市場區隔市場區隔地理區隔地理區隔車廠別區隔車廠別區隔型式別區隔型式別區隔產品別區隔產品別區隔組車市場組車市場台灣組車市場台灣
7、組車市場中華汽車中華汽車福特汽車福特汽車國瑞汽車國瑞汽車裕隆汽車裕隆汽車本田汽車本田汽車 轎車轎車卡車卡車商用車商用車休旅車休旅車小型車小型車中型車中型車大型車大型車 等等等等日本組車市場日本組車市場本田汽車本田汽車豐田汽車豐田汽車日產汽車日產汽車馬自達汽車馬自達汽車 同上同上美國組車市場美國組車市場 等等等等 福特汽車福特汽車通用汽車通用汽車克萊斯勒汽車克萊斯勒汽車 同上同上7(二二)市場區隔及特性市場區隔及特性-組車市場組車市場 2 2、市場特性、市場特性 (1)(1)生命週期四年大改型，兩年小改型。生命週期四年大改型，兩年小改型。(2)(2)汽車廠為組裝工廠，除局部重點零組件汽車廠為組裝
8、工廠，除局部重點零組件自行生產外，餘仰賴協力廠生產供應。自行生產外，餘仰賴協力廠生產供應。(3)(3)供應來源為技術母廠進口件或當地供應供應來源為技術母廠進口件或當地供應商生產。商生產。8(二二)市場區隔及特性市場區隔及特性-組車市場組車市場3 3、供應商條件：、供應商條件：(1)(1)滿足設計、開發、製造生產零組件，必須有強滿足設計、開發、製造生產零組件，必須有強 力產品造型設計技術、專業生產技術、模具設力產品造型設計技術、專業生產技術、模具設 計技術、製造等技術能力。計技術、製造等技術能力。(2)(2)必須有完整供應鏈結構，包含模具供應鏈、外必須有完整供應鏈結構，包含模具供應鏈、外 包供應
9、鏈、物料供應鏈，並滿足市場競爭特性。包供應鏈、物料供應鏈，並滿足市場競爭特性。(3)(3)及時滿足生產供應管理能力、針對系列生產及時滿足生產供應管理能力、針對系列生產 (JIT)JIT)或訂單生產之交貨能力。或訂單生產之交貨能力。(4)(4)滿足消費者需求的品質水準，必須具有完整品滿足消費者需求的品質水準，必須具有完整品 質管理系統質管理系統。9(二二)市場區隔及特性市場區隔及特性-維修市場維修市場 1 1、市場區隔、市場區隔 市場區隔市場區隔地理區隔地理區隔車廠別區隔車廠別區隔產品別區隔產品別區隔維修市場維修市場北美洲市場北美洲市場福特車系福特車系通用車系通用車系克萊斯勒車系克萊斯勒車系豐田
10、車系豐田車系本田車系本田車系 保險桿類保險桿類儀表盤類儀表盤類車燈類車燈類水箱類水箱類水箱護罩類水箱護罩類車門類車門類引擎蓋類引擎蓋類 等等等等 歐洲市場歐洲市場賓士車系賓士車系福斯車系福斯車系雷諾車系雷諾車系飛雅特車系飛雅特車系 日本市場日本市場豐田車系豐田車系日產車系日產車系本田車系本田車系馬自達車系馬自達車系 大陸市場大陸市場 非洲市場非洲市場 等等等等 10(二二)市場區隔及特性市場區隔及特性-維修市場維修市場 2 2、市場特性、市場特性 (1)(1)針對售後服務市場維修保養之消費者。針對售後服務市場維修保養之消費者。(2)(2)副廠牌零組件開發以組車市場汽車銷量考量，開發副廠牌零組件
11、開發以組車市場汽車銷量考量，開發生產是否達到經濟規模來決定獲利。生產是否達到經濟規模來決定獲利。(3)(3)副廠牌生產供應商必須有自身之行銷通路，有別於副廠牌生產供應商必須有自身之行銷通路，有別於組車工廠售後服務通路體系。組車工廠售後服務通路體系。(4)(4)設計開發能力、生產能力必須達到一定水準，為資設計開發能力、生產能力必須達到一定水準，為資本密集與技術密集行業。本密集與技術密集行業。(5)(5)少樣多量化的生產型態，下單交貨時效要求快速供少樣多量化的生產型態，下單交貨時效要求快速供應，顧客沒有一定的忠誠度。應，顧客沒有一定的忠誠度。(6)(6)副廠牌零組件以價格滲透策略替代組車工廠正廠牌
12、副廠牌零組件以價格滲透策略替代組車工廠正廠牌零組件。零組件。11(三三)競爭核心專長與專業特性競爭核心專長與專業特性 1 1、生產技術專業、生產技術專業生產技術生產技術射出成型法射出成型法塗裝技術專業塗裝技術專業電鍍技術電鍍技術模具技術模具技術射出成型法射出成型法押出成型工法押出成型工法射出沖壓成型工法射出沖壓成型工法GASGAS射出成型工法射出成型工法RIMRIM射出成型工法射出成型工法ABSABS塗裝技術塗裝技術PPPP塗裝技術塗裝技術電鍍塗裝技術電鍍塗裝技術12(三三)競爭核心專長與專業特性競爭核心專長與專業特性 2 2、管理技術專業、管理技術專業管理技術管理技術生產管理技術生產管理技術
13、快速供貨管理技術快速供貨管理技術供應鏈管理技術供應鏈管理技術多樣少量管理多樣少量管理序列交貨管理序列交貨管理訂單出貨管理訂單出貨管理資源整合管理資源整合管理13(四四)產產 品品 線線產品線產品線東陽自產品東陽自產品集團內他公司產品集團內他公司產品外部購買產品外部購買產品保險桿類、儀表盤類、燈殼類保險桿類、儀表盤類、燈殼類水箱護罩類、門飾板類、擾流板類水箱護罩類、門飾板類、擾流板類台灣開億台灣開億東升熱交換東升熱交換大陸各廠大陸各廠美、歐廠美、歐廠引擎蓋類、葉子板類、車門類引擎蓋類、葉子板類、車門類行旅箱蓋類、水箱支架類行旅箱蓋類、水箱支架類水箱類、冷凝器類水箱類、冷凝器類油箱類、汽車風扇類油
14、箱類、汽車風扇類同東陽產品類同東陽產品類同東陽產品類同東陽產品類車燈類車燈類.輪圈蓋類等集團輪圈蓋類等集團未開發之相同或不同產品未開發之相同或不同產品14汽車產品爆炸圖汽車產品爆炸圖15產品項目產品項目:(五五)經營成果分析經營成果分析 1 1、內部經營狀況、內部經營狀況 東陽歷年獲利走勢圖東陽歷年獲利走勢圖5.55.55.35.35.65.65.95.97.27.27.47.4-0.25-0.250.690.691.611.613.23.23.53.53.03.0-2-20 02 24 46 68 8898990909191929293939494年度年度金額金額營業收入(十億元)每股盈餘1
15、6(五五)經營成果分析經營成果分析 東陽集團歷年營收走勢圖東陽集團歷年營收走勢圖14.514.5202021.521.517.417.40 05 510101515202025259191929293939494年度年度金額金額每股盈餘營業收入(十億元)17貳、東陽集團成長軌跡貳、東陽集團成長軌跡(一一)、早期發展階段暨市場發展策略、早期發展階段暨市場發展策略(二二)、中期發展階段暨市場發展策略、中期發展階段暨市場發展策略18(一一)早期發展階段暨市場發展策略早期發展階段暨市場發展策略 一、早期發展階段過去一、早期發展階段過去公司創立起至公司創立起至1991年年 (一一)、以、以OEM塑件生產
16、銷售為中心：塑件生產銷售為中心：提供腳踏車、機車、汽車市場之塑膠零組件產品生產及銷提供腳踏車、機車、汽車市場之塑膠零組件產品生產及銷售，隨著組車市場蓬勃發展，逐漸成為一個供應售，隨著組車市場蓬勃發展，逐漸成為一個供應OEM塑膠零塑膠零組件之專業廠商。組件之專業廠商。(二二)、售後市場的建構：、售後市場的建構：以以OEM正廠零件供應之形象進入售後市場，並帶動集團另正廠零件供應之形象進入售後市場，並帶動集團另一核心事業一核心事業鐵件產品之發展，形成集團兩大市場區隔鐵件產品之發展，形成集團兩大市場區隔(組車、組車、維修維修)及以塑件及以塑件(東陽東陽)及鐵件及鐵件(台灣開億台灣開億)兩大體系為主軸之
17、企業兩大體系為主軸之企業王國。王國。二、發展重心：二、發展重心：逐步建構交通器材零組件之各項專業能力，逐步建構交通器材零組件之各項專業能力，從市場通路、從市場通路、產品線、各項技術工法、管理能力、專業人才，累積資金、品產品線、各項技術工法、管理能力、專業人才，累積資金、品質及品牌形象，為集團推動股票上市及國際化發展奠下基礎。質及品牌形象，為集團推動股票上市及國際化發展奠下基礎。19(一一)早期發展階段暨市場發展策略早期發展階段暨市場發展策略三、早期市場發展策略三、早期市場發展策略 (一一)、組車市場發展策略：、組車市場發展策略：1.積極爭取車廠訂單，開拓新產品線。積極爭取車廠訂單，開拓新產品線
18、。2.發展各項專業能力發展各項專業能力:如成型、電鍍、塗裝、模具製造等。如成型、電鍍、塗裝、模具製造等。3.引進新工法、發展技術合作夥伴。引進新工法、發展技術合作夥伴。4.適時晉用人才。適時晉用人才。5.建立符合車廠要求的品質、交期之管理能力。建立符合車廠要求的品質、交期之管理能力。(二二)、維修車市場發展策略：、維修車市場發展策略：1.大量快速開發模具，大量快速開發模具，產品線齊全。產品線齊全。2.行銷通路及發貨倉庫之建構。行銷通路及發貨倉庫之建構。3.強化鐵件外購產品導入。強化鐵件外購產品導入。4.適時導入銷售及鐵件技術人才。適時導入銷售及鐵件技術人才。5.建立鐵件產品自行生產及台灣開億體
19、系。建立鐵件產品自行生產及台灣開億體系。20(二二)中期發展階段暨市場發展策略中期發展階段暨市場發展策略 一、中期發展階段現在一、中期發展階段現在1991年起至年起至2019年年 (一一)、邁入國際化：邁入國際化：國際區域經濟區塊的興起，由北美國際區域經濟區塊的興起，由北美NAFTA、歐盟歐盟EC、中國大陸、東南亞國協、印度市場等等，時中國大陸、東南亞國協、印度市場等等，時 機有利於集團發展，配機有利於集團發展，配合股票上市，合股票上市，提供國際化資金來源。提供國際化資金來源。(二二)、國際化擴張：、國際化擴張：依塑件及鐵件二大體系，各階段價值鏈做垂直及水平分工整合，依塑件及鐵件二大體系，各階
20、段價值鏈做垂直及水平分工整合，建構以交通器材為本業及國際化發展藍圖。建構以交通器材為本業及國際化發展藍圖。二、發展重心二、發展重心 挾帶建構生產交通器材零組件之各項專業能力，運用股票上市取挾帶建構生產交通器材零組件之各項專業能力，運用股票上市取得資金，在國際市場經濟區塊整合，適時運用公司資源，依垂直分得資金，在國際市場經濟區塊整合，適時運用公司資源，依垂直分工及水平分工原則，展開國際化佈局架構全工及水平分工原則，展開國際化佈局架構全 球運籌符合集團本業發球運籌符合集團本業發展之面貌。展之面貌。21(二二)中期發展階段暨市場發展策略中期發展階段暨市場發展策略三、中期市場發展策略三、中期市場發展策
21、略 (一一)、組車市場發展策略：、組車市場發展策略：(向向Supplier端整合端整合)1.東陽股票上市，東陽股票上市，取得集團擴張之資金來源。取得集團擴張之資金來源。2.水平分工及整合水平分工及整合:如陽、大陸各廠相繼設立。如陽、大陸各廠相繼設立。3.垂直分工及整合垂直分工及整合:敦陽塗料各廠、開銘模具各廠、電鍍廠設立。敦陽塗料各廠、開銘模具各廠、電鍍廠設立。4.母廠產品線及技術資源再提昇母廠產品線及技術資源再提昇:儀表盤、保險桿全組立系統化導入、儀表盤、保險桿全組立系統化導入、產品設計技術建立。產品設計技術建立。(二二)、維修市場發展策略：、維修市場發展策略：(向向Customer端整合端
22、整合)1.東陽及臺灣開億股票上市，取得維修售後服務市場擴展資金。東陽及臺灣開億股票上市，取得維修售後服務市場擴展資金。2.持續開發新產品模具，擴大產品線。持續開發新產品模具，擴大產品線。3.水平分工整合水平分工整合:全球運籌導向，如全球運籌導向，如-泰國廠、美國廠、歐洲廠設立。泰國廠、美國廠、歐洲廠設立。4.垂直分工整合垂直分工整合:通路導向，通路導向，如如-美國、歐洲、鼎錩之發貨倉庫增設。美國、歐洲、鼎錩之發貨倉庫增設。22參、東陽集團發展定位參、東陽集團發展定位(一一)、集團定位、集團定位(二二)、發展核心、發展核心 交通器材微笑曲線交通器材微笑曲線 交通器材產業價值鏈交通器材產業價值鏈
23、東陽集團發展價值東陽集團發展價值(三三)、目標市場定位、目標市場定位23(一一)集團定位集團定位 集團定位集團定位:集團發展以集團發展以交通器材及其零組件為本業經交通器材及其零組件為本業經營範疇，並在營範疇，並在刺蝟原則刺蝟原則下建構集團發展基礎。下建構集團發展基礎。註：刺蝟原則註：刺蝟原則 即堅守自己最了解事業，根據自己能力決定即堅守自己最了解事業，根據自己能力決定 發展方向，發展方向，做到：做到：1.自己在本業領域範圍能達到世界頂尖水準。自己在本業領域範圍能達到世界頂尖水準。2.經濟引擎獲利率靠核心專長能力驅動。經濟引擎獲利率靠核心專長能力驅動。3.對本業充滿熱情專注本業。對本業充滿熱情專
24、注本業。24(二二)發展核心發展核心發展核心：發展核心：以塑件以塑件(東陽東陽)及鐵件及鐵件(台灣開億台灣開億)雙主軸幅射展開之雙主軸幅射展開之 交通器材及其零組件為核心，進行產業價值鏈交通器材及其零組件為核心，進行產業價值鏈垂直分工垂直分工(垂直係由上游基本原料供應至下游銷垂直係由上游基本原料供應至下游銷售服務售服務)與水平分工與水平分工(水平係由產業價值鏈各環節之水平係由產業價值鏈各環節之產品線擴充加以展開產品線擴充加以展開)整合，並從事研發設計、產品整合，並從事研發設計、產品開發、生產製造、銷售服務微笑曲線四大領域開發、生產製造、銷售服務微笑曲線四大領域之經營項目。之經營項目。註：註：1
25、.交通器材之微笑曲線交通器材之微笑曲線 2.交通器材產業價值鏈交通器材產業價值鏈 3.東陽集團發展價值鏈東陽集團發展價值鏈 25研發設計研發設計產品開發產品開發生產製造生產製造售後服務售後服務利潤利潤交通器材及零配件交通器材及零配件-塑件塑件&鐵件鐵件從塑件及鐵件的從塑件及鐵件的產業產業價值鏈及價值鏈及產品產品價值鏈價值鏈展開，展開，計有下述四階段計有下述四階段:交通器材之微笑曲線交通器材之微笑曲線 圖一26交通器材產業價值鏈交通器材產業價值鏈 價 值水 平 分 工、整 合 垂直分工整合銷 售 服 務裝 配 組 車零 組 件 供 應配 件 供 應原 物 料 供 應基 本 工 業 原 料 供 應
26、石 化 原 料台 塑、中 油礦 砂 原 料塑 膠 料台 塑、奇 美、台 達 鋼 鐵 料中 鋼、旭 晉、力 暉 塗 料敦 陽、台 贏、中 央 .玻 璃 料紙 製 品正 隆、永 豐 餘 塑 膠 件 供 應 商亞 辰、鍇 榮、大 滿 鐵 件 供 應 商瑞 斌、和 泰、唐 維 電 鍍 廠 商昇 億 興、成 通、成 銘 .其 他 供 應 商佐 全、大 興 .模 具 供 應 商開 銘、振 太、泳 常 塑 膠 件B/P、G/L、I/P、擋 風 板、行 李 箱 身 鐵 件引 擎 蓋、葉 子 板、車 架、方 向 把 手 .其 他車 燈、方 向 盤、後 視 鏡、水 箱、輪 圈、坐 墊 台 灣 市 場中 華、裕 隆
27、、福 特 大 陸 市 場一 汽、二 汽、東 風 .美 國 市 場福 特 通 用.克 萊 斯 勒.歐 洲 市 場BEN Z.VO LV O.SAAB日 本 市 場TOYOTA.日 產 本 田.W/H 台 灣、美 國、歐 洲 汽 車 經 銷 商和 泰、匯 豐、國 產 修 車 廠、服 務 廠喜 美、三 陽 材 料 行 崇 煒.衛 鏵.鑫 鴻 盛保 修 廠 *垂直：價值鏈上自原料供應至銷售服務*水平：價值鏈上同一位階產品線擴充表一27東陽集團發展價值鏈東陽集團發展價值鏈 價 值 水平分工、整合 垂 直 分 工 整 合 銷售服務 裝配組車 零組件供應 配件供應 原物料供應 基本工業原料供應 開銘 模具製
28、作 福州 模具 長春 模具 敦陽 塑件塗料製作 長春 塗料 南沙番禺 塗料 天津 塗料 武漢 塗料 重慶 東陽 B/P、G/L 開億 引擎蓋、門板 哈飛開億 東升 W/H 美國、歐洲 鼎錩 南京 長春 福州 哈飛東陽 美國 歐洲 如陽 泰國 *垂直：價值鏈上自原料供應至銷售服務*水平：價值鏈上同一位階產品線擴充表二28(三三)目標市場定位目標市場定位1 1、組車市場定位、組車市場定位-品質的東陽品質的東陽 (1)(1)組車市場以產品設計與開發、模具設計與製組車市場以產品設計與開發、模具設計與製 作，配合各項成型、塗裝、電鍍等生產技術作，配合各項成型、塗裝、電鍍等生產技術 為產品核心能力，其結果
29、展現於品質在為產品核心能力，其結果展現於品質在 客戶之肯定、成為長期夥伴。客戶之肯定、成為長期夥伴。(2)(2)組車市場為滿足組車大廠車型設計及汽車產組車市場為滿足組車大廠車型設計及汽車產 業未來產品發展趨勢，必須不斷提升設計及業未來產品發展趨勢，必須不斷提升設計及 技術工法之發展，衍生對品質的東陽之技術工法之發展，衍生對品質的東陽之 定位，來持續改善及回應市場消費者對產品定位，來持續改善及回應市場消費者對產品 之認知及滿足。之認知及滿足。29(三三)目標市場定位目標市場定位 2 2、維修市場定位、維修市場定位-行銷的東陽行銷的東陽 (1)(1)維修市場過去以銷售集團核心能力所生產之維修市場過
30、去以銷售集團核心能力所生產之 自有產品、形成生產的東陽，非自行生自有產品、形成生產的東陽，非自行生 產之產品係以滿足顧客之附加服務為主。產之產品係以滿足顧客之附加服務為主。(2)(2)維修市場在全球已形成自己的行銷網路，因維修市場在全球已形成自己的行銷網路，因 此未來以行銷的東陽為定位目標。此未來以行銷的東陽為定位目標。30(三三)目標市場定位目標市場定位 2 2、維修市場定位、維修市場定位-行銷的東陽行銷的東陽 (3)(3)行銷的東陽意涵當通路及市場發展至相行銷的東陽意涵當通路及市場發展至相 當程度，只要把產品透過東陽的通路提供予當程度，只要把產品透過東陽的通路提供予 消費者，都是東陽產品及
31、品牌、對顧客負有消費者，都是東陽產品及品牌、對顧客負有 品質責任，不管產品生產來自集團內之自有品質責任，不管產品生產來自集團內之自有 產品或集團外非自有產品。產品或集團外非自有產品。(4)(4)行銷的東陽下，維修市場更專注通路及行銷的東陽下，維修市場更專注通路及 產品線之擴充，本業核心能力外可以策略聯產品線之擴充，本業核心能力外可以策略聯 盟來擴大產品線，非本業核心來源並以通路盟來擴大產品線，非本業核心來源並以通路 發展來壯大本業產品銷售規模，成為市場領發展來壯大本業產品銷售規模，成為市場領 導地位導地位 。31肆、東陽集團發展順序與重心肆、東陽集團發展順序與重心(一一)、現有投資、現有投資(
32、二二)、垂直整合與水平整合、垂直整合與水平整合32肆、集團發展順序與重心肆、集團發展順序與重心 一、一、集團蛻變的順序及重心如下，可視各投資標的所集團蛻變的順序及重心如下，可視各投資標的所 處階段及其成熟度加以考量處階段及其成熟度加以考量:(一一)、成本導向、成本導向:從節流角度，改善成本結構，降低成從節流角度，改善成本結構，降低成 本為思考主軸，提昇本為思考主軸，提昇EPSEPS。(二二)、市場導向、市場導向:從開源角度，開拓新市場及新產品線，從開源角度，開拓新市場及新產品線，以擴大業績，提昇以擴大業績，提昇EPSEPS。(三三)、技術導向、技術導向:現有管理水準有其極限，則需引進新現有管理
33、水準有其極限，則需引進新 核心技術或改善現有技術以突破瓶頸核心技術或改善現有技術以突破瓶頸 ，提昇，提昇EPSEPS。(四四)、資金投資導向、資金投資導向:擴大成長根基，尋求新投資方案，擴大成長根基，尋求新投資方案，但需注意資金調度及規劃，尤其但需注意資金調度及規劃，尤其 投資效益及現金流量之管控。投資效益及現金流量之管控。33集團發展順序與重心集團發展順序與重心 成成 本本 導導 向向 市市 場場 導導 向向 技技 術術 導導 向向1.改善成本結構改善成本結構2.降低成本降低成本1.開拓新市場開拓新市場2.開拓新產品線開拓新產品線3.擴大業績擴大業績 順順 序序 重重 心心 發發 展展 重重
34、 點點1.新核心技術導入新核心技術導入2.現有核心技術再精進現有核心技術再精進1.全球經濟區域的投資全球經濟區域的投資2.資金的規劃與調度資金的規劃與調度3.現金流量的控管現金流量的控管 1234 資金投資導資金投資導向向34(一一)現有投資現有投資現有投資設廠的重點做法現有投資設廠的重點做法:(朝向獨立自主、展現績效、達成集團策略佈局朝向獨立自主、展現績效、達成集團策略佈局)(一一)、成本控制管理、成本控制管理:1.5 1.5S S整理整頓整理整頓 2.2.生產效率的管理生產效率的管理(如生產力、不良率如生產力、不良率)3.3.人員的精實人員的精實(如人員能力、潛力、最適人數如人員能力、潛力
35、、最適人數)4.4.淨現金流量之控管淨現金流量之控管 (二二)、技術移轉、技術移轉:1.1.組車體系組車體系:設計、開發、生產技術可獨立自主設計、開發、生產技術可獨立自主 2.2.維修體系維修體系:生產技術可獨立自主生產技術可獨立自主35(一一)現有投資現有投資 (三三)、管理能力、管理能力:1.1.經營績效經營績效(業績、毛利率、業績、毛利率、EPS)EPS)2.2.集團共通資訊平台之建立集團共通資訊平台之建立 3.3.管理管理know howknow how的移轉的移轉 (四四)、供應鏈的管理、供應鏈的管理:1.1.模具、原物料、零配件、外包可獨立運作模具、原物料、零配件、外包可獨立運作
36、2.2.全球化的採購策略全球化的採購策略 (五五)、市場業績、市場業績:1.1.產品線擴充產品線擴充.2.2.品牌的管理品牌的管理.3.3.客訴管理客訴管理.36(二二)垂直整合與水平整合垂直整合與水平整合垂直整合垂直整合水平整合水平整合售後服務零件銷售敦陽開銘電鍍台灣開億引擎蓋葉子板行旅箱蓋車門保險桿儀表盤水箱護罩燈框東升熱交換水箱冷凝器油箱風扇大陸各廠保險桿儀表盤水箱護罩燈框美國、歐洲塗料開銘模具東陽發貨倉庫鼎 錩37伍、結論伍、結論一、東陽集團已是名副其實國際化交通器材專業生產集團一、東陽集團已是名副其實國際化交通器材專業生產集團，目前集團營運規模約新台幣，目前集團營運規模約新台幣215
37、215億元。億元。二、主要市場為組車及維修市場，提供產品造型設計二、主要市場為組車及維修市場，提供產品造型設計 開發、鏌具設計製造、生產製造交通器材零組件。開發、鏌具設計製造、生產製造交通器材零組件。組車與維修市場業績比台灣為組車與維修市場業績比台灣為2:82:8、全球為、全球為2.5:7.52.5:7.5，未來市場無限寬廣。未來市場無限寬廣。三、依東陽三、依東陽(塑件塑件)及台灣開億及台灣開億(鐵件鐵件)雙主軸幅射發展，雙主軸幅射發展，母廠發展為技術、管理的研發中心及人才培訓、資金母廠發展為技術、管理的研發中心及人才培訓、資金 調控的全球總部調控的全球總部;已投資設廠之關係企業具有獨立自已投資設廠之關係企業具有獨立自主運作之能力，加深集團全球策略佈局之建構。主運作之能力，加深集團全球策略佈局之建構。四、兼顧垂直及水平分工整合，建構出交通器材產業發展四、兼顧垂直及水平分工整合，建構出交通器材產業發展核心能力，在本業具有極高的競爭優勢。核心能力，在本業具有極高的競爭優勢。38
