1、摩托车驾驶技术图解摩托车驾驶技术图解 D.Y.L2012-6-4为了自由地享受骑摩托车的乐趣，为了自由地享受骑摩托车的乐趣，就应懂规矩，对自己的一言一行负责。就应懂规矩，对自己的一言一行负责。骑摩托车是一种爱好，是一种乐趣，骑摩托车是一种爱好，是一种乐趣，可是你必须记住：摩托车不是好玩的，是一种危险可是你必须记住：摩托车不是好玩的，是一种危险的交通工具！的交通工具！开车的时候，你要用自己的身体去感受开车的时候，你要用自己的身体去感受前后车轮接触路面时的状态，还有悬架的动作情况。前后车轮接触路面时的状态，还有悬架的动作情况。认真而准确的操作，正确而轻松的姿势，认真而准确的操作，正确而轻松的姿势，
2、这才是最大的乐趣。这才是最大的乐趣。从第一次骑摩托车开始，从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。你就必须掌握好正确的驾驶姿势。第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。稳定。第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。挥摩托车转向机构的固有性能。第三，能够使身体自如地活动。
3、即能根据操作的第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。态下的车体平衡。合理地利用你的力量和体重，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就是安全、快速。更有利发挥摩托车的性能，这就是安全、快速。l上车方法：上车方法：l站在车体两侧的上车踏板上；站在车体两侧的上车踏板上；l同时弯曲双膝，直到坐在车座上；同时弯曲双膝，直到坐在车座上；l 使你的体重仍在双侧的踏板上，使你的体重仍在
4、双侧的踏板上，上身向前倾斜，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。两手自然放在摩托车两侧的手把上。l 要着重注意两点，即臀部要着重注意两点，即臀部“接触接触”到到车座上，然后将双手扶在手把上。车座上，然后将双手扶在手把上。l 除了把臀部坐在车座上，还必须调整除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上。防止体重落在手腕上。l 只有采取这种基本的骑车姿势，才能只有采取这种基本的骑车姿势，才能使体重恰到好处地落在车座使体重恰到好处地落在车座手把手把踏板这三个部位上。踏板这三个部位上。l 手臂和腕部也应处在一种手臂和腕部也应处在一种“游离游离”状态。状态。这样，你才能敏感到车把的动作。这样，你才能敏感到车把的动作。l 下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的。而前倾的上半身是由下半身支撑的。l 为了不使上身向前倒下，就要利用背为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松，部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松，使脊背呈现使脊背呈现“弓形弓形”。根据网上资源吉林科学技术出版社出版的 摩托车驾驶技术图解制作D.Y.L2012-6-4
