1、第一节：拾级盘上第一节：拾级盘上 在股价初涨期，主力一方面要收集足够的筹码，另一方面又不想股价涨得太快，涨得太快导致获利盘到高位可能全部倒给自己，于是庄家采用一种爬楼梯一样的走势，每涨到一个价位总是先盘整一段时间，让获利盘能够在这个盘整区间退出，让看好该股的投资者进入，而自己则不断地增加仓位，随着庄家仓位不断地增加，股价也已经不知不觉地爬高了，一旦股价突破建仓区压力线就会加速上涨。拾级盘上的股票走势较为稳健，这样的走势随时在夯实股价，从而不会出现太多的获利盘，为以后的拉升减轻了压力。小结：小结：拾级盘上是庄家逐步建仓中夯实股价的动作，在股价出现突破压力线的加速度上扬后，要计算好庄家成本的大致价
2、位，庄家成本可抽取拾级盘上区间内有代表意义的几根量顶天立地收盘价平均后取得，当股价加速涨到接近庄股成本价的两倍附近时，使用30分钟线逃顶法是不错的选择。在股价拾级盘上时可放心持股，但在股价加速上扬后，虽然也是收益最大的时间段，但风险也在逐步加大，这点不可不防！第二节第二节 烟斗形烟斗形【烟斗形】的定义：股价在长期低迷后已经有庄家开始介入，表现为股价底部震荡；当庄家建一段时间后，为了隐蔽自己的计划，有时会再次震仓，吓出浮动筹码；仓这种震仓往往表现为下跌速度较快，成交量较小，而且在很短的几天内再次将股价拉起。不明真相的散户很容易在底部仓皇出逃，痛失获利的机会；当股价重新拉回到初跌价位时，在K线图上
3、形成了一个【烟斗形】。【烟斗形】买入点：【烟斗形】底部最低价买入，但是这种最低价是难以把握的；在60日均线以下买进，价格虽低，但要防止上攻失败，重新进入底部震荡；在成交量明显放大，股价上冲60日均线时及时买入，这时成功的概率较大。小结：小结：烟斗形的要点有以下几点。一：之前一定是有庄家在底部区间震荡建仓的过程；二：下跌过程一定是快速下跌，并且缩量的；三：在烟斗的底部停留的时间一般三天，越短越好，不能超过一周，超过一周已经失去烟斗形的意义了，既然庄家构筑烟斗形的目的是最后的压价逼仓，那么就不会停留太长的时间，否则导致烟斗底部买入的人逐渐增多，为以后拉高制造了麻烦！第三节第三节 进入起飞线进入起飞
4、线 股价在长期下跌后，出现止跌回升。股价放量上穿60日平均线的日子，称为【进入起飞线】，简称a点。在这里我们把60日平均线想象为机场的跑道，飞机只有从机库中拉到跑道上后，才有可能在起飞线上滑跑。同样，股价只有走上60日平均线以上，才有可能摆脱长期下跌趋势，进入到横向震荡或震荡向上的态势。f我们把在我们把在60日平均线以下买进股票称为日平均线以下买进股票称为“无理操无理操作作”，因为在，因为在60日平均线一下买进股票，股价还有日平均线一下买进股票，股价还有继续下跌的可能性，我们把在继续下跌的可能性，我们把在60日平均线以上买进日平均线以上买进股票称为股票称为“有理操作有理操作”，股价只有站稳在，
5、股价只有站稳在60日平均日平均线以上才能摆脱下跌趋势，有可能转为横向震荡或上线以上才能摆脱下跌趋势，有可能转为横向震荡或上升趋势。升趋势。f三位一体【进入起飞线】：在股价上穿三位一体【进入起飞线】：在股价上穿60日均线的日均线的那段时间内，必须同时伴随出现成交量的区域性放大那段时间内，必须同时伴随出现成交量的区域性放大和和MACD的指标线上穿到零位线以上，如果三个条件的指标线上穿到零位线以上，如果三个条件都满足了，就是三位一体式的进入起飞线，这比没量都满足了，就是三位一体式的进入起飞线，这比没量的、的、MACD还在零位线下的强很多，只有这样进入起还在零位线下的强很多，只有这样进入起飞线的飞机，
6、才可能进入滑跑，进入滑跑的飞机才可飞线的飞机，才可能进入滑跑，进入滑跑的飞机才可能起飞。能起飞。总结总结在长期下跌后，日K线向60日平均线靠拢，并放量冲过60日平均线，称为【进入起飞线】，用a箭头指向这一日。放量冲过60日平均线可能是单日放量，也可能是双日放量，或者【两阳夹一阴多方炮】形式，更有甚者出现【冰糖葫芦】形式。在【进入起飞线】以前，飞机是没有指望起飞的。也就是说，在a箭头以前的日子，股价是没有指望启动的。在【进入起飞线】以后，飞机才有可能起飞。也就是说，在a箭头以后的日子，股价才有启动的可能。我们把a箭头以前买进股票称为“无理操作”，把a箭头以后买进股票称为“有理操作”。需要强调的一
7、点是：股价上穿60日平均线要想站稳就必须放量！第四节第四节 开始滑跑开始滑跑 飞机从起飞线起点【开始滑跑】时，此时属于初动状态，消耗的能量是较大的。不管是飞机、火车还是汽车等运输工具，在初动状态时，所消耗的能量都是比较大的。联想到股价初动状态其所消耗的能量也是很大的。我们可以根据这个特征，去寻找那些正在上穿60日平均线的日K线，并且是放量的日K线，在那里买进股票就是买进了初涨股。飞机刚【开始滑跑】的速度往往是缓慢的。联想到股价刚开始启动的速度也是缓慢的。这为我们捕捉初涨股提供了时间上的可能性。【开始滑跑】以后，飞机滑跑的速度会逐步加快，此时消耗的能量反而会减小，当飞机【离开地面】前，还会有一段
8、距离的【加速滑跑】，这是为了进一步加快滑跑速度。股价运行中也有这样的规律，股价在60日平均线上方横向震荡一段时间后，在快速拉升前，还会有一段【加速滑跑】，此时还会有放量的过程。我们把股价的横向震荡，想象成飞机在跑道上的【开始滑跑】、【加速滑跑】，是为了更好的理解股价在【快速拉升】前有一段蓄势的过程。f根据上面的论述，我们现在知道股价在拉升之前有根据上面的论述，我们现在知道股价在拉升之前有一个滑跑阶段，这个滑跑阶段又可细分为【开始滑跑】一个滑跑阶段，这个滑跑阶段又可细分为【开始滑跑】和【加速滑跑】两个阶段。和【加速滑跑】两个阶段。f【开始滑跑】：股价进入起飞线以后有一个放量上【开始滑跑】：股价进
9、入起飞线以后有一个放量上涨的过程，这个过程是股价的初动阶段，消耗的成交涨的过程，这个过程是股价的初动阶段，消耗的成交量较大；量较大；f【加速滑跑】：当成交量放大到一定的程度不再放【加速滑跑】：当成交量放大到一定的程度不再放大，并开始逐步萎缩时，此时开始的就是加速滑跑阶大，并开始逐步萎缩时，此时开始的就是加速滑跑阶段，加速滑跑一直进行到成交量出现芝麻点了，就结段，加速滑跑一直进行到成交量出现芝麻点了，就结束了，股价此时可以进入拉升，也可以再次进入另一束了，股价此时可以进入拉升，也可以再次进入另一个开始滑跑阶段，这取决于庄家的仓位是否建好了，个开始滑跑阶段，这取决于庄家的仓位是否建好了，如建仓完毕
10、就拉升，如建仓未完则反复进行开始滑跑如建仓完毕就拉升，如建仓未完则反复进行开始滑跑和加速滑跑两个阶段，直到建仓完毕为止。和加速滑跑两个阶段，直到建仓完毕为止。总结：总结：进入起飞线后，股价会出现放量上行，称为【开始滑跑】。刚开始滑跑时，股价上升的速度是相当缓慢的，以后才出现加速滑跑。【开始滑跑】时，成交量迅速放大，以后成交量会逐步减小。在股价快速拉升以前，还可能会出现放量的过程。第五节第五节 跑道厚度跑道厚度 问：跑道厚度是不是指跑道混泥土的厚度？是不是指跑道的牢固程度？这和股价又有什么关系？答：我们先看一些具体案例。600644乐山电力股价经过a箭头后，开始放量上行，这是庄家强化建仓的表现。
11、如果说在60日平均线以下的日子里，主力是悄悄地建仓的话，那么一旦股价上穿60日平均线后，主力就会肆无忌惮地抢入筹码。如果庄家特别看好一个股票的上升空间，那么他在60日平均线这个低价区附近会买得很多，甚至不顾价位的连续上涨还会继续追高买入，直到他认为价位偏高而停止买入。这样，就为我们测量个股未来的上涨空间提供了依据：从股价上穿60日平均线起，到股价停止上升，开始横向自由震荡为止，这个空间我们称它为【跑道厚度】。为了计算跑道厚度，我们采用以下公式：【跑道厚度】等于（股价停止上升并回落后，横向震荡的5日均线和10日均线绞合的平均价）减去（当时的60日平均价）除于（股价停止上升并回落后，横向震荡的5日
12、均线和10日均线绞合的平均价）。f在（图在（图70-1）中，我们在）中，我们在b垂直线处得到垂直线处得到5日、日、10日绞合处的均价为日绞合处的均价为9.95元，元，60日均线为日均线为8.04元，那么【跑道厚度】等于（元，那么【跑道厚度】等于（9.95-8.04）除以）除以9.95元等于元等于19%。这。这是一个相对数，在一般情况下，这个数值越大，说明主力买进该股时的追涨决心是一个相对数，在一般情况下，这个数值越大，说明主力买进该股时的追涨决心越大，也意味着未来该股的上升空间越大。越大，也意味着未来该股的上升空间越大。总结：总结：股价上穿60日平均线后，放量冲高并回落，此后，股价横向震荡时出
13、现的5日均线和10日均线绞合处的价格，我们简称它为【跑道表面】。【跑道表面】与60日均线之间的厚度称为【跑道厚度】。【跑道厚度】可用相对数表示：（【跑道表面】价60日平均价）【跑道表面】价。一般情况下，越厚的【跑道厚度】，就意味着未来股价上升的空间越大。第六节第六节 跑道倾斜度跑道倾斜度 问：飞机跑道应该是水平的，这里为什么称【跑道倾斜度】？答：说到底，我们毕竟不是在设计跑道，而是想用飞机跑道形象地说明股价中的某些规律。你说飞机跑道应该是水平的，这是从一般意义上说。实际上跑道肯定有倾斜度的，因为这个世界上本身就没有绝对的水平。股价的问题恐怕比跑道要复杂得多，上一节我们讲【跑道厚度】，那里讲过庄
14、家在股价上穿60日平均线后，肆无忌惮地买进筹码，一直追涨到某一个高位后，才停止买入。这时股价会从高位自然地滑落，本节重点研究这个滑落的过程：f如果庄家预先知道该股的某种利好，对该股以后的上升如果庄家预先知道该股的某种利好，对该股以后的上升空间充满信心，那么他一定会等待股价回落后继续买进空间充满信心，那么他一定会等待股价回落后继续买进该股。该股。f庄家可能会在整个股价回落过程中，逐点小量买入。也庄家可能会在整个股价回落过程中，逐点小量买入。也可能先不作买入，一直等到股价降低到满意的程度，再可能先不作买入，一直等到股价降低到满意的程度，再作买入。也有个别庄家可能采用震仓洗筹的方法，一路作买入。也有
15、个别庄家可能采用震仓洗筹的方法，一路打压股价，使股价快速到达满意的程度。无论庄家采用打压股价，使股价快速到达满意的程度。无论庄家采用哪种方法，都与他重新吸筹的目标价位和重新吸筹的需哪种方法，都与他重新吸筹的目标价位和重新吸筹的需求量有关系。庄家重新吸筹的需求量越大，该股回档的求量有关系。庄家重新吸筹的需求量越大，该股回档的幅度就越小，重新上升的速度越快。庄家重新吸筹的目幅度就越小，重新上升的速度越快。庄家重新吸筹的目标位也是相对的。从庄家成本来说，希望震仓打压的幅标位也是相对的。从庄家成本来说，希望震仓打压的幅度越大越好，从庄家的风险来说，股价打压得越低，为度越大越好，从庄家的风险来说，股价打
16、压得越低，为其他投资者低价吸筹创造了条件，这也是庄家不允许的。其他投资者低价吸筹创造了条件，这也是庄家不允许的。f在这种矛盾状态下，股价开始慢慢滑落。我们只要找到在这种矛盾状态下，股价开始慢慢滑落。我们只要找到量极度萎缩，股价跌无可跌的那个点，就可以估计未来量极度萎缩，股价跌无可跌的那个点，就可以估计未来股价上升的空间。股价上升的空间。f股价慢慢滑落的状态有几种：股价慢慢滑落的状态有几种：fA 股价左高右低，形成向下倾斜的盘整带，【跑道表面】是向下倾斜的这种走股价左高右低，形成向下倾斜的盘整带，【跑道表面】是向下倾斜的这种走势较弱；势较弱；fB 股价横向震荡，形成水平的盘整带，【跑道表面】也是
17、水平的，这种走势稍股价横向震荡，形成水平的盘整带，【跑道表面】也是水平的，这种走势稍强；强；fC 股价左低右高，形成向上倾斜的盘整带，【跑道表面】是向上倾斜的，这种股价左低右高，形成向上倾斜的盘整带，【跑道表面】是向上倾斜的，这种走势较强。走势较强。第七节第七节 跑道平整度跑道平整度【跑道平整度】对飞机滑跑有着直接的影响。在股价分析中，我们发现股价形成跑道表面后，除了有【跑道倾斜度】的问题以外，还有【跑道平整度】问题。前者着重分析【跑道表面】总体上呈现的角度，后者着重分析【跑道表面】局部呈现的凹凸度。跑道表面平整度较差，有较大的起伏，整个跑道呈现一个上扬通道，可在通道内高抛低吸做差价，请看下面
18、的案例总结：总结：【跑道平整度】不好的个股，在滑跑期间波幅较大，股价高低点之间往往留下了差价可做，这样的股票在没有突破跑道上轨之前尽可以在跑道内做差价，高抛低吸不亦乐乎。但请注意，当股价真的突破上轨之后千万不要犯经验主意的错误而高抛了，这时不但不能高抛，还应该加码追进，股价马上就开始拉升行情了。【跑道平整度】较好的个股，在滑跑期间波幅较小，甚至被庄家控制为左高右低向下倾斜的跑道，【跑道平整度】较好的个股，说明庄家控盘性较好，这样的股票往往是大黑马，一定要引起足够的重视！第八节第八节 跑道坑跑道坑UP与量坑与量坑UV问：在机场的跑道上好像没见过【坑】，此乃何讲？答：我们只是用飞机起飞时的一些过程
19、，来想象股价启动时的情景，以便加深理解和记忆。在跳高运动员的跑道终点有一块起跳板，运动员将在这里用力下蹲，增加跳高时的爆发力。此时起跳板承受很大的压力，久而久之，起跳木板中间会磨损出坑。飞机在经过滑行和加速滑行后，当其离开地面前对跑道会呈现很大的压力，所以在跑道的尽头，我们可以看到飞机轮胎留下的黑色的痕迹。跑道尽头是绝对不能有坑的，因为人们在铺设跑道时已经预先使用较好的材料或工艺，增加了跑道的强度，称为【预加强】。股价在经过【滑行】和【加速滑行】后，在准备【离开地面】前，庄家往往会进行最后的【震仓洗盘】，以期最后赶走跟风盘。于是股价会有下跌。总结：总结：跑道坑【UP】与量坑【UV】是股价进入飞
20、行线滑跑到末端时的重要特征，之后就离开地面，加速上升了。回档越浅的【UP】才越显强势，以不跌破60日平均线为好，跌破过深的需要多观察一段时间，最好等股价重新爬上60日平均线再寻找机会买进。对于构筑【UP】、【UV】的股票有三个买入点，第一个买入点是坑底量芝麻区买入点，该点位价位较低，但需要参与一段时间的盘整；第二个买入点是股价突破价坑上沿高点连线时买入，这个买入点由于股价已经重新爬起，有一定的稳定性；第三个买入点是股价突破跑道上轨或高点水平T线买入点，这个买入点由于确认了升势，避免了参加盘整，节约了时间，买入后股价即开始拉升，是最经济的买入点。第九节第九节 离开地面离开地面 在股价运动中，大部
21、分时间是在低价区进行飞行前的【滑行】，小部分时间用来【加速爬升】。过早的进入一个正在【滑行】中的个股，这是不经济的，过晚的进入一个已经【加速爬升】的个股，这也是不经济的。于是我们不得不来寻找股价【离开地面】的瞬间。在股价离开地面之前，往往会出现【UP】、【UV】等。在讨论股价【离开地面】前，我们首先要画出T线。T线是什么呢？它是在股价长期下跌后跌无可跌，且底部开始抬高的那个阶段，找出其股价【滑行】时的最高收盘价，并以该收盘价为基准画一条水平线。这条线在那个阶段中，始终阻碍着股价上升。这根水平线就叫做【T线】。总结：总结：T线是飞行理论的核心之一，我们追求的就是股价离开地面的一瞬间，在离开地面之
22、前，股价处于滑跑阶段，没有必要过早介入，而在离开地面以后，股价处于爬升阶段，不及时介入的话将会踏空！T线并不是唯一的，在离开地面之后还会出现反压前T线的情况，这时就形成了2T线，但不管有几根T线，我们都可以运用【2T-1L】公式计算出股价至少的上涨空间，以加强我们买入和持股的决心！第十节第十节 加速爬升加速爬升 我们知道庄家在【进入起飞线】以前的漫长日子中，已经在悄悄地建仓，只不过那时的建仓量难以放大。在【进入起飞线】以后的较长日子中，庄家得以大规模的建仓，当然股价也有所上涨，所以又引来了一段横向【震荡洗筹】的走势。为了消除最后的隐患，彻底赶走跟风盘，又设计了【UP】、【UV】。至此建仓任务已
23、全部完成，千年等一回，就等着把股价快速拉离成本区。为什么要快速拉离成本区？f巨大的股票库存量，意味着庄家动用了巨大的资巨大的股票库存量，意味着庄家动用了巨大的资金，而这些资金是有成本的，每过一天，都会提金，而这些资金是有成本的，每过一天，都会提高庄家的成本，尽快地拉高股价，是为了尽快地高庄家的成本，尽快地拉高股价，是为了尽快地出货，从而把股票变卖成钞票，从而降低庄家的出货，从而把股票变卖成钞票，从而降低庄家的操作成本。操作成本。f随着做庄时间的延长，难免会有庄股消息的泄露，随着做庄时间的延长，难免会有庄股消息的泄露，尽可能的缩短股价在低位运行的时间，这是防止尽可能的缩短股价在低位运行的时间，这
24、是防止庄股消息泄露的有效方法。快速将股价拉升到高庄股消息泄露的有效方法。快速将股价拉升到高位，此时庄股消息越泄露，对鼓动跟风盘越有好位，此时庄股消息越泄露，对鼓动跟风盘越有好处。处。f股价【加速爬升】，使散户疲于奔命，追不胜追，股价【加速爬升】，使散户疲于奔命，追不胜追，最终追到的都是高价位。如果股价上升速度太慢，最终追到的都是高价位。如果股价上升速度太慢，就达不到这个效果。就达不到这个效果。f因此，庄家【加速爬升】股价的形式有两种：因此，庄家【加速爬升】股价的形式有两种：f连续涨停板，一气呵成到达预定目标价位。连续涨停板，一气呵成到达预定目标价位。f先拉高到预定目标价位的一半，稍有休息后，再
25、拉到预定目标价位先拉高到预定目标价位的一半，稍有休息后，再拉到预定目标价位第十一节第十一节 空中盘旋空中盘旋 股价在离开地面后，由于拉升速度太快，前期累计的获利盘太多，于是当股价拉升到一定高位时，获利盘蜂拥而出，主力不得不释放部分获利盘，然后再进行第二波拉升。至于【空中盘旋】的形式，按股价在到达目标上升空间前的【空中盘旋】次数来说，可分为：一次【空中盘旋】、二次【空中盘旋】、三次【空中盘旋】、很少见到有四次【空中盘旋】的案例。按【空中盘旋】的横向时间来分：有时横向两三天即开始再次上扬，称为短【空中盘旋】。有时横向一周称为中【空中盘旋】，有时横向两周称为长【空中盘旋】。小结：小结：空中盘旋是主力
26、为了释放获利盘和套牢盘而设计的，可按时间长短划分，按盘旋次数命名，第一个空中盘旋就称为“Q1”，第二个空中盘旋就称为“Q2”，依此类推，但很少有出现四个空中盘旋的，但并不是说没有，特别在一轮大牛市下，只要环境许可，主力可以进行很多次的空中盘旋。需要注意的是，空中盘旋的时间越短越好。无论什么样的空中盘旋，在盘旋到成交量出现极小量之后，意味着盘旋接近尾声了，只要股价再次放量突破空中盘旋最高收盘价T线，则行情继续向上发展！第十二节第十二节 空中加油空中加油 问：现代运输机或轰炸机在远程飞行中，可以在空中实现加油，这样可以使这些远程飞机飞得更远。一般采用输油飞机与远程飞机靠近，并在空中接通输油管道，当
27、【油管畅通】后，输油飞机的油就可以输入到远程飞机的油箱中。发挥你充分的想象力，怎样理解股价在上升过程中实现【空中加油】？答：关键的问题是【油管畅通】，其实本节的题目都可以改成【油管畅通】，因为这个问题太重要了。小结：小结：保证【油管畅通】的必要条件是两个，一个是主力控盘度高，外面的浮动筹码不多，只要洗盘几天就会出现量芝麻点，代表洗盘接近尾声，随时可能突破！另一个条件是要求【空中盘旋】的时间尽可能的短，在一周左右的还能保持油管畅通，超过一周的空中盘旋，由于5日均线已经走平，那么随时可能闭塞油路！油路闭塞就可能演化为老鸭头等走势了，如果油路闭塞发生在离开T线不远的地方是允许的，因为主力获利还不丰厚
28、，一出货就出到自己的建仓区了，等于无利可图！油路闭塞如果发生在离开T线过远的地方，由于主力已经大幅获利，那么就存在出货的可能性了。对于【油管畅通】的空中盘旋，突破空中盘旋最高收盘价瞬间是买进的好机会！第十三节第十三节 高空飞行高空飞行 问：飞机进入高空飞行后，基本上呈水平飞行，当到达目的地前才开始降低飞行高度。联想到股价运行，是否也有这种现象？答：股价进入到庄家目标价位后，上升开始减速，以后是横向运行。在这以后，股价已经没有上升空间，我们把他称作【高空飞行】。股价在高位运行时，庄家要做的是派发股票。就是把原来在低价区买来的大量股票，在高价区大量的卖出。要做到这一点，是有难度的。因为股价已经在相
29、当的高位，买入该股的需求量会大大地减少。因此庄家不得不尽量维持股价在高价区运行的时间，以等待买盘的介入。当然庄家还可能在这个阶段中，运用各种手段来刺激买入需求，比如说：施放某种个股利好，勾结股评，对倒放量等等。小结小结【高空飞行】的目的是出货，在高空飞行中，庄家可以利用以下几种方式来完成出货。1：水平的盘整平台，在这个平台上庄家一边出货一边维护股价，一旦股价跌破60日平均线和盘整箱体下沿，将有暴跌；2：向上逐步爬高的出货通道，给人以一种蓄势的感觉，迷惑投资者，但股价最终会跌破通道下轨和60日平均线下跌；3：过冲式出货，庄家把股价拉高到大大高于目标价位的地方，然后一直向下出货，等跌到自己最初的目
30、标价位时会因为短线超跌的关系，吸引到部分投资者来抢反弹，庄家则乘机逐步清仓，在原定目标价位出不掉的货，通过过冲拉高可顺利出清！对于逐步爬高的出货法，我们要执行好两条纪律：1：不参加高空爬坡，在这里风险大，收益小；2：当股价跌破60日平均线，坚决卖出，决不手软！在欣赏【高空飞行】所做的高难度飞行表演的同时，你一定要记住，60日平均线就像空中的高压线，一旦飞机下栽，触及高压线，将会机毁人亡！第十四节第十四节 T线线 T线是一条水平线，它表示股价长期盘整而不能通过的那个最高收盘价。因此，我们首先要找到股价长期盘整的区间，然后再找到这个区间中最高的那个收盘价。我们认为，某个股票如果要出现一轮大行情，那
31、么首先就要向上突破这一条T线。由于在股价没有向上突破前，这条水平线表现为盘整时期中最高的价格阻力线，按常规应称为“high line”，简称【H】。但考虑到股价一旦冲过这条线后，原来的价格阻力线就变成了价格支撑线，我们把“low line”简称为【L】。为了避免这种烦琐的更改，我们把这条线称为【T】线 需要强调的是，需要强调的是，T线会在股价上线会在股价上升中自动上移。但并不是每根升中自动上移。但并不是每根T线都线都有代表意义，应该选取那些有量支有代表意义，应该选取那些有量支持的、由较多根持的、由较多根K线顶部所形成的线顶部所形成的T线线f下图有两根失败下图有两根失败T线的案例。线的案例。小结
32、小结 T线的突破代表股价将结束底部吸筹，展开行情，而要判断好是否是真的T线突破的关键有下面几点。一定要选取有代表意义的T线，该T线要能压制住一段时间的股价，股价久攻不过，且每次碰到T线时都带量，就是说要选取有量支持的，能在一段时间内压制较多收盘价的T线，这样的T线才有代表意义；既然突破T线后要开始涨势，那么在突破这根T线之前必须判断庄家已经建仓完毕，只有建仓完毕且控盘的庄股，在突破T线后才会飞黄腾达。这样的突破才有意义。而要判断庄股是否控盘的标志，就是【UP】和【UV】，只有找到了UP、UV，才能找到建仓完毕的庄股！对于在一个上升通道中建仓的庄股，在没有判断清楚庄家是否建仓完毕之前，一旦股价接
33、近通道上轨时突破前面那个最高收盘价的T线，都要多长个心眼，小心正好中庄家的埋伏！对T线的突破我们最好观察一下，如果之前出现过明显的【UP】和【UV】技术特征的，那么在突破瞬间可以马上追进，因为已经辨明了庄家控盘了！而之前没有这些特征的，就最好等待出现反压且不破T线的情况下，再追进。第十五节第十五节 2T-1L【2T-1L】是著名的广通空间公式之一！该公式运用来计算股价向上有效突破【T线】后的最低上升幅度，是最起码股价应该涨到的位置；当然广通还有其它计算股价涨跌幅的公式，比如顶部使用的是【2T-1H】，还有在能确定密集成交价的地方使用的【2MP】公式，【倒箱问底】等等计算方法。这节课我们将举例讲
34、解【2T-1L】股价上升空间公式的运用。【2T-1L】公式的运用原则：【2T-1L】公式一般运用在不能确定密集成交价的地方；T线会在股价上升中自动上移。为了提高计算的准确度，应该选择那些有量支持的、由较多根K线顶部所形成的T线；除了运用在底部区间，还可以运用在股价有效突破一个盘整带后的上升空间计算。小结小结：【2T-1L】公式是著名的广通空间计算公式，对于有效突破T线的股票，可运用该公式计算出未来股价至少应达到的目标位，在不能确定该股是否庄股的情况下，该公式可帮助我们提前预知股价可能达到的目标位，从而帮助我们在那个价位附近提高警惕，一旦股价走弱，可以随时获利了结。该公式还可运用在一个箱体向上突
35、破的位置，箱体顶部最高收盘价即为T线最高收盘价，箱体底部最低收盘价即为L价。一旦股价向上成功突破箱顶，即可使用【2T-1L】公式计算出至少应该达到的目标位。第十六节第十六节 2MP【2MP】的全称应该是【密集成交价的两倍】，简称【2MP】。在不能确认密集成交价的情况下，我们一般使用的是【2T-1L】这个计算公式，而在能确认密集成交价的情况下，我们就采用【2MP】公式来计算上升空间了。何谓【密集成交价】呢？就是指的底部庄家建仓区间成交量明显放大区域所对应的成交价格，就称为【密集成交价】。【密集成交价】是庄家成本价，当一个庄股建仓完毕后，必须得上涨一定的空间才可能获利出局，而这个空间一般情况下就是
36、【密集成交价的两倍】。在股价涨到密集成交价两倍的附近就要提高警惕，只要出现有放量滞涨等出货迹象时可随时清仓。小结小结 庄股建仓完毕必定要上涨一定的高度才能获利出局，如果刚建仓完后拉高不多即开始出货，那等于为证券交易所打工了，货还没出完就已经跌破成本价了。庄股的成本除了实际的建仓成本以外，还有资金成本，部分庄家的资金是从各种渠道拆借来的，需支付高额利息的，还有要运作好一只庄股还有很多关系需要打理，有大量的人员需要发工资，这些成本都必须计算进入该股来运作，那么庄股密集成交价最低限度必须翻倍，他才可能获利，否则将无利可图！（注：小资金短线庄家除外，小资金快庄打一枪就走，建仓少，拉高迅速，一般30%的
37、上涨空间已经足够）在运用【2MP】公式计算时，可多一些取样点，取样越多，则计算结果越有代表性。需要强调的是，在指数环境特别好的情况下，也许多涨一些，在指数环境不太好的情况下，也许还不到两倍一些，这都是行情的灵活多变性造成的，毕竟股票都是人在操纵的，是人在操纵就会受到指数条件、个股基本面、资金等等各种客观因素的影响和制约，要灵活掌握，不能照本宣科。第十七节压价逼仓第十七节压价逼仓 平时我们习惯把【压价逼仓】和【震仓洗盘】混为一谈，但两者之间是有区别的。所谓【震仓洗盘】是指股价已经上涨一段时间，在出现获利盘的情况下，主力所进行的一个驱赶散户的动作。而【压价逼仓】是指股价还在底部区间没有上涨的情况下
38、进行的一次逼散户最后割肉在地板上的动作，因此【压价逼仓】逼出来的都是割肉盘，而【震仓洗盘】洗出来的可能还有获利盘。在60日平均线的下方通常会出现【压价逼仓】，从而形成【UP1】、【UP2】。一般说，【UP2】的最低点如果高于【UP1】的最低点，那么就称之为【底部抬高】。这是庄家在实施第二次【压价逼仓】时，下档吸筹能力较强，由此可判断该股未来会有一定的上升空间。如果【UP2】的最低点比【UP1】低的话，则说明走势相对较弱，其三条均线粘合的速度也较慢。小结小结【压价逼仓】逼出的是割肉盘，而【震仓洗盘】洗出的有获利盘，以60日均线为界区分，在60日均线以下的为【压价逼仓】，在60日均线以上的为【震仓
39、洗盘】。压价逼仓时最好底部能够抬高，否则走势弱。压价逼仓其实就是一个60线下、底部抬高的小W底走势。第十八节第十八节 S形穿越形穿越60线线 60日均价线是生命线，在股价下跌趋势中它就是一条天然的压力线，股价没有跌透之前的任何挑战60线并放量的动作，基本上都是散户追涨套在电线杆上，而只有在股价跌无可跌的底部区域，且有庄家介入的情况下，才可能对60日均价线发起挑战。在底部区间有庄家建仓时，往往开始时只能进行潜收集，庄家一方面想股价在低位多待一段时间，自己多吸纳一些廉价筹码，而另一方面长期的下跌使散户深度套牢，散户已经不再割肉了。庄家先制造一次靠近60日均价线的潜收集行情，对60日均价线进行穿刺，
40、然后马上再度下跌，这样就会有一些套牢程度不是太深的散户害怕继续的下跌而割肉出局，此时割下来的肉都成了庄家囊中之物。但随着股价的下跌，散户再次停止割肉，成交量萎缩，底部可能抬高，之后庄家只能再次向上收集筹码，股价穿越60日均价线，然后再度下跌，反压60日均价线。以上的股价走势对60日均价线的穿越酷似S形，我们就称之为【S形】穿越典型的【S形】特点是：冲而不过、冲过、回而不深和上扬四个环节。小结小结 标准的【S形】穿越60均价线透露出一种信号，那就是人为操作的信号，否则不足以走出这样标准的走势。这是对60日均价线的攻克，同时也是庄家不断驱赶散户和自我建仓的手段。对于使用S形穿越60均价线的股票，后
41、期只要股价能够放量突破托上平台，都是买入的机会，无非就是涨幅的大小而已。而要想抓住大涨幅的股票，就要观察S形穿越是否标准，是否回档不创新低、不破60均价线，上涨是否充分放量，是否领先于大盘见低等等特征综合研判。第十九节第十九节 易涨停部位易涨停部位 当一只股票的庄家完成建仓后，为了突破建仓区的头部T线展开行情，必然要首先靠近前头部，此时股价佯装无精打采的样子，每天成交并不一定活跃，直到股价接近顶紧右上角时，前头部已近在咫尺了，这时能感觉到一种无声的寂静，但这种寂静正是于无声处听惊雷的时候，此时的庄家就像一头已经最接近猎物的猎豹猛地跃起出击，股价放量突破T线，这个区间就是【易涨停部位】！第二十节
42、第二十节 冲天导弹冲天导弹 冲天导弹是指股价脱离成本区后即快速拉升的走势，这样的操盘手是猛张飞型，快速拉高、连续涨停，使人不敢贸然追高，到你敢于追进时都是高位了，对于这样的股票我们除了在启动突破T线的一瞬间及时介入以外，没有更好的办法监控，但对于这样的股票有一个小窍门，那就是冲天导弹第一次收阴线靠近5日均线时的那个位置抢进，一般几天后都能获利出局。为什么在第一次靠近5日均线的地方买进能够获利呢？两个原因，一是股价上冲时有一股强大的惯性，这股惯性不会在第一根阴线时就结束。二是第一次靠近5日均线时吸纳的人较多，大家都看好该股的疯狂涨势，所以第一次收阴线靠近5日均线时往往能够得到大量的买盘支持。小结
43、小结 冲天导弹是一种极端的拉高走势，体现了庄家急于快速拉高获利的心情，如果出现在离开T线和庄家成本不远的地方，那么盘中一旦收出第一根阴线靠近5日均线时，可以做短线买入，等于捡了一只皮夹子。切忌在远离庄家成本的拉高后期使用该方法，此时庄家大幅获利，你买入后的套牢机会增加了，而获利变得困难了。对于冲天导弹还要注意5日均线的上扬斜率，只要是处于加速阶段的，出现阴线靠近5日均线时买入容易短线获利，如果5日均线的上扬速度、斜率有减缓的趋势时，还是小心为妙！当然对于冲天导弹最佳的介入点位就是在底部建仓完毕刚突破T线的一瞬间，那才是正道，在5日均线附近买入捡皮夹的方法只适用于严重踏空而又心有不甘的投机者，短
44、线投机，有利就必须抛！切不可妄想而持股，请记住，冲天导弹最后的结果都是快速跌落。第二十一节第二十一节 缩量止跌点缩量止跌点 当一只个股进入起飞线后即开始滑跑，在整个滑跑过程中会出现多次震仓洗盘，而震仓洗盘的低点一般都在60日平均线附近。流通盘大的个股震仓时可能会跌破60日平均线，流通盘小的个股震仓时可能跌不到60日平均线。指数差的时候震仓可能跌破60日平均线，指数好的时候震仓可能跌不到60日平均线。但它们都以60日平均线为衡量标准。所以，当股价跌到60日平均线附近时，可以观察其成交量是否极其萎缩，股价能否在这里翘头向上，并发生金叉，如果是的话，这里是较好的买入点。我们把5日、10日均线靠近60
45、日均线称为【缩量止跌点】，在一个大牛股的滑跑过程中，有时会出现第一【缩量止跌点】，第二【缩量止跌点】，甚至第三第四【缩量止跌点】，这都是买入的机会。第二十二节第二十二节 OK买入点买入点【OK买入点】：首先选择那些60平均线出现价托后的股票；出现价托后的一段时间内能持续放量；在放量的过程中股价底部能逐步抬高，最终到达最近几个月来的高点水平线；当股价冲过高点连线压力线的瞬间，我们称它为【OK买入点】；高点水平线可能是水平的，也可能是倾斜的，它们都表示在最近一段时间来的压力线。小结小结【OK买入点】其实就是庄家建仓完毕后，启动股价向上突破整个建仓区压力线的那个瞬间！这根压力线可能是水平的，也可能是
46、倾斜的，它们必须能够压制住建仓区间的股价上行。这根压力线被碰触的次数越多，则突破时越有意义！这根压力线的确定是股价运行中逐步修正的，只有看清楚庄家建仓完毕后洗盘出现UP、UV时，才好最终确认该压力线。换句话说，看清楚出现UP、UV后，只要再放量突破压力线的瞬间，就是【OK买入点】！第二十三节第二十三节 顶紧右上角顶紧右上角【顶紧右上角】：一旦股价上穿水平压力线成功后，K线图会顶住右图上方的天花板；此时原来的水平压力线变成水平支撑线，将支持K 线图向上运行；可以想象一把电钻依托于水平支撑线，往天花板用力向上推进的情景，由于股价离开支撑线的距离不远，因此往上推进的力量是比较大的；从水平支撑线向上推
47、进的空间：水平支撑线价位的两倍减去60日平均线的平均价位；小结小结【顶紧右上角】是庄股能否天天向上的首要条件，凡是好的个股，其收盘价都能【顶紧右上角】，为明天的行情打好基础。凡是在平台整理后顶紧右上角的初期，都是介入的良机！直到哪天不能顶紧右上角了，就择机退出。这就是短线投机者的精髓，只参与上升，不参与盘整和下跌！在顶紧右上角位置离开平台T线不远的地方，向上推进的力量是较大的，而在离开T线过远的地方，由于短线上升空间受到制约，需要盘整，所以那时候就不能再追高了，除非股价进入加速爬升期，那另当别论。有一个情况是需要说明的，对于在建仓区间走上升通达的个股，其顶紧右上角后你介入的话，可能正好在一个短
48、线高点上面，你应该画出上升通道上轨压力线，把顶紧右上角定位在突破压力线处，突破时才是顶紧右上角，关于这点，在飞行理论和T线突破两节都有叙述，请参看相关章节即可，不再重复。第二十四节第二十四节 盘出原有形状盘出原有形状 当股价在一个区间进行盘整时，往往形成一些特殊的形态，只要股价处于这个形成的形态之中，就会相对稳定，一旦股价最终【盘出原有形状】，那么就意味着会有不同寻常的趋势发生股价有可能进入另一种运行状态，股价运行的性质即将发生变化，比如由原来的下跌行情转为横向震荡，而后转为上升行情。最有代表性的就是盘出【三角形整理】，如果三角形整理出现在一个大的上升趋势中时，在盘整到向上突破后，总能够上涨一
49、定的幅度，这个幅度最低也就是三角形的最大振幅。除了三角形整理以外，还有诸如：“箱体整理”、“旗形整理”、“偰形整理”、“底部三角形”、“上升三角形”等等形态小结小结 形态整理是换手的需要，只有让想卖出的人卖出，想买进的人买进，后面的行情才能够轻松上涨，也就是和我们的空中加油一个道理，所不同的是空中加油要求油管尽量要畅通，而整理形态就不一定，整理时间稍长，油管就闭塞了。形态整理有各种各样，其中最经典和常用的还是“收敛三角形”，收敛三角形整理到成交量出现芝麻点的区域，之后只要能再次放量向上突破，就是行情启动的信号。无论何种整理形态，一般末期都出现缩量，没有动静就快了，此时正式突破前夜，画线预警，放
50、量过线就打！大部分整理形态突破初期会出现反压原形态，以便确认突破是否有效。还有一点是需要注意的：对于三角形整理，如果整理到最末端仍然不能向上突破，那么走势较弱，即便后市突破涨幅也将有限。第二十五节第二十五节 分析一幅分析一幅K线图的要点线图的要点 分析一幅K线图有几个要点：画出T线，这可以说是分析K线图的重要环节。就象画图那样，首先要注重整个画面的结构，或者说框架。若在K线图上能准确地画出T线所在的位置，就找到了分析K线图的切入点。一般情况下T线是一条水平线，它表示股价长期盘整而不能通过的那个最高收盘价。因此，我们首先要找到股价长期盘整的区间，然后再找到这个区间中最高的那个收盘价。我们认为，某
