1、模块六模块六 液化石油气液化石油气汽车汽车 知识目标了解液化石油气汽车的类型；熟悉液化石油气汽车的分类方法；掌握液化石油气汽车的理化特性；掌握液化石油气汽车供给系统的原理及基本结构；熟悉液化石油气汽车日常维护注意事项。技能目标掌握液化石油气汽车的特点；学会液化石油气汽车的日常维护；学会液化石油气汽车的常见故障维修。情景导入新能源的发展有利于减轻有害物质的排放，降低温室效应的产生。小明同学刚接触液化石油气汽车的时候有很多不懂，通过老师的指导和本模块的知识讲解很快就对液化石油气汽车有了较深的认识，清楚了液化石油气汽车的发展，液化石油气汽车的理化特性，液化石油气的生产过程及液化石油气汽车的组成及工作
2、原理。小明带着这种好奇，随着老师的思路渐渐地走进液化石油气汽车的世界。知识链接液化石油气汽车做为新能源的一员是不可缺少的，液化石油气汽车燃料清洁，高效，是可以替代目前的石油的，在此，液化石油气汽车的燃料供给是如何实现的呢？其基本原理如何，单燃料液化石油气汽车和双燃料液化石油气汽车又是如何协调工作的呢。由于液化石油气汽车性能及燃料的清洁性，将得到更多的应用。必备知识 课题一 液化石油气汽车概述一、车用液化石油气液化石油气（LPG）的主要成分是丙烷 C3H8，此外还含有少量的丁烷 C 4 H 10、丙烯 C 3 H 6 和丁烯 C 4 H 8。作为车用燃料来说，液化石油气的理化性能与汽油、柴油以及
3、天然气的比较见表 6-1 所示，液化石油气的特点与天然气相似，天然气的体积低热值和质量低热值略高于汽油，但理论混合气热值要比汽油低，液化石油气介于天然气和汽油之间。表 6-1 液化石油气、汽油、柴油以及天然气的理化特性比较车用液化石油气技术要求应符合表 6-2 的规定。表 6-2 车用液化石油气技术要求二、液化石油气的生产来源1从油、气田井中开采生产在油田开采时，反携带有原油中的烃类气体或气田开采时，携带在天然气中的其他烃类，经初步分离及处理后，再集中送到气体分离工厂进行加工，最后分别获得丙烷、丁烷。如表 6-3 所示。表 6-3 油田井中获取方法2从炼油厂中生产3从乙烯工厂生产三、LPG 的
4、物理化学性质1色、味、毒性2密度3沸点4蒸发潜热5蒸气压6自燃温度7热值8点火极限9理论空燃比10辛烷值11受热膨胀12气/液容积比13腐蚀性 课题二 液化石油气汽车的类 型与特点一、液化石油气汽车的类型1按燃料供给系统特征分类（1）单燃料 LPG 汽车（2）LPG 一汽油两用燃料汽车（3）LPG 一柴油双燃料汽车2按液化石油气的供给方式分类3按燃料供给的控制方式分类二、液化石油气汽车的特点1LPG 汽车与燃油汽车相比具有的忧势2使用液化石油气作燃料的发动机的特点 课题三 液化石油气汽车燃料 供给系统一、LPG 汽车燃料供给系统的总体组成LPG 汽车燃料供给系统已经由以前的机械式改为电控式，其
5、总体组成如图 6-1 所示，主要有燃料供给系统和电控系统两大部分。图 6-1 LPG 系统总成二、LPG 汽车燃料供给系统基本原理图 6-2 所示为 LPG 燃料供给系统工作原理示意图。液化石油气以液态储存在储气瓶中，发动机工作时，储气瓶和供液管截止阀打开，由储气瓶流出的液化石油气经调节器调压、计量后以气态输送到混合器，与空气混合后被吸人气缸，经火花塞点火燃烧。1加气过程2LPG 工作过程图 6-2 LPG 系统工作原理图3汽油工作过程4汽油至 LPG 的转换5LPG 至汽油的转换6LPG 的闭环控制三、单燃料液化石油气汽车燃料供给系统单燃料液化石油气供给系统如图 6-3 所示，主要由气瓶、燃
6、气控制电磁阙、调节器、混合器等组成。图 6-3 单燃料液化石油气供给系统四、电控式液化石油气汽车燃料供给系统1电控式混合器供气系统（闭环）图 6-4 为电控式混合器 LPG/汽油供给系统示意图。图 6-4 电控式混合器 LPG/汽油供给系统示意图图 6-5 为某组合阀结构。图 6-5 组合阀结构某蒸发调压器的结构如图 6-6 所示。图 6-5 组合阀结构一种是 LPG 电控单元直接采集各种传感器信号，如发动机转速、节气门位置、氧传感器等信号，经过分析计算，确定喷入各缸的 LPG 的量（图 6-7（a）所示）。图 6-7 气态 LPG 喷射系统 ECU 原理图四、液化石油气-柴油双燃料汽车燃料供
7、给系统车用柴油机改装为液化石油气-柴油双燃料发动机，必须保留原柴油供给系统，用来提供引燃空气与 LPG 混合气的少量柴油，并需要配备一套液化石油气供给系统。这时发动机同时具有两套燃料供给装置，汽车同时携带两种燃料。而且燃料供给控制的难度也增大了许多，既要考虑液化石油气的控制，又要考虑柴油的控制；既要处理好液化石油气与柴油之间的合理配比，又要处理好液化石油气、柴油与空气之间的合理配比。课题四 液化石油气汽车的 应用一、我国 LPGV 的发展现状1技术推广现状2液化石油气目前使用领域（1）有色金属冶炼（2）窑炉焙烧（3）汽车燃料（4）居民生活通输送瓶装供给3汽车应用现状二、发展液化石油气汽车（LP
8、GV）的优势1清洁环保2有较好的抗爆性3低温起动性好4经济实惠5安全可靠三、我国 LPGV 应用发展中存在的问题1思想保守缺乏专业人员2资金不足缺乏配套设施3标准与技术规范不够完善四、加快 LPGV 应用发展的建议1培训工作人员提高服务质量2引进先进技术增加投资比重3建立标准规范形成行业网络 课题五 液化石油气汽车的维护一、LPG 汽车维护、检测作业内容与技术要求1LPG 汽车维护的分级和周期（1）日常维护（2）一级维护（3）二级维护2维护作业的安全要求3 LPG 汽车日常维护二、一级维护、二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求LPG 汽车的一级维护基本作业项目、作业内容和技术要求，如表 6
9、-4 所示。表 6-4 一级维护的基本作业项目、作业内容和技术要求LPG 汽车的二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求，如表 6-5 所示。表 6-5 二级维护的基本作业项目、作业内容和技术要求续表 课题六 液化石油气汽车常 见故障的检修一、LPG 汽车发动机常见故障分析液化石油气汽车常见故障的检测及排除方法，如表 6-6 所示。表 6-6 LPG 汽车常见故障续表续表二、LPG 汽车发动机转速不稳的故障检测与排除根据上述故障分析，对喷嘴电磁阀进行检测。采用万用表电阻档，拔下喷嘴电磁阀插头，用万用表在电磁阀插座上检测喷嘴电磁阀电磁线圈电阻值，与标准值比较，如果电阻无穷大，说明该电磁阀电路断路，如果比标准值低，说明内部线圈短路。再把万用表一个表笔与发动机机体接地，要求电阻应该无穷大，如果电阻值为零，说明内部线圈接地。出现上述问题，都应该更换该缸的喷嘴电磁阀。
