1、任务单元任务单元302302：电控系统执行元件检查与分析：电控系统执行元件检查与分析 2 2课时课时职业行动能力目标专业能力应知电控系统执行元件的结构、安装部位及作用应会正确规范使用万用表、示波器检查判断电控系统执行元件技术状况会使用解码器进行执行元件测试并作分析判断会使用自动变速器电磁阀专用测试设备进行性能测试并分析社会能力通过分组活动，培养团队协作能力通过规范文明操作，培养良好的职业道德和安全环保意识通过小组讨论、上台演讲评述，培养沟通能力方法能力通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力填写任务工作单，制订工作计划，培养工作方法能力教学目标教学目标 :3.2.13.2.1、电控自
2、动变速器的组成和工作原理电控自动变速器的组成和工作原理电控自动变速器电控自动变速器控制原理控制原理压力控制阀压力控制阀各控制阀各控制阀电磁阀电磁阀离合器离合器制动器制动器油泵油泵行星齿轮传动系统行星齿轮传动系统液力变矩器液力变矩器ECU传感器传感器电液控制系电液控制系统统阀体阀体电子控制系统电子控制系统一、一、电控自动变速箱组成电控自动变速箱组成液力变矩器、传动机构（行星齿轮组）、液力变矩器、传动机构（行星齿轮组）、电液控制系统、电子控制系统等。电液控制系统、电子控制系统等。二、二、电控自动变速箱工作原理电控自动变速箱工作原理一）、实现自动换档需要一）、实现自动换档需要3 3个信息（条件）：个
3、信息（条件）：1 1、变、变速杆位置；速杆位置；2 2、油门开度油门开度信号；信号；3 3、汽车速度信号汽车速度信号。TPSVSS电磁阀电磁阀3.2.13.2.1、电控自动变速器的组成和工作原理电控自动变速器的组成和工作原理发动机发动机液力变矩器液力变矩器行星齿轮行星齿轮变速器变速器执行机构：执行机构：离合器、制动器离合器、制动器油泵油泵电磁阀电磁阀润滑油路润滑油路冷却油路冷却油路节气门位置信号节气门位置信号功率输出轴功率输出轴车轮车轮车速车速信号信号电控自动变速器动力控制流程：电控自动变速器动力控制流程：手动变速杆位置手动变速杆位置电子控制系统电子控制系统3.2.23.2.2、电子控制系统电
4、子控制系统基本组成：传感器、电控单元（基本组成：传感器、电控单元（TCM）、执行器。）、执行器。节气门信号节气门信号TPS 车速传感器车速传感器 点火开关点火开关输入轴速度传感器输入轴速度传感器输出轴速度传感器输出轴速度传感器曲轴速度传感器曲轴速度传感器ATF油温传感器油温传感器档位开关档位开关A/C压力开关压力开关怠速位置开关怠速位置开关刹车灯开关刹车灯开关水温水温模式选择开关模式选择开关强制降档开关强制降档开关传感器传感器TCM执行器执行器换档（模式）控换档（模式）控制制锁定控制锁定控制（油压控制）（油压控制）（换档品质控制）（换档品质控制）自我诊断控制自我诊断控制安全保护安全保护 换档电
5、磁阀换档电磁阀压力控制电磁阀压力控制电磁阀 TCC电磁阀电磁阀 故障灯故障灯A/T控制继电器控制继电器 解码器解码器发动机发动机ECU（MPI）串行通信1-输入轴转速传感器 2-车速传感器 3-液压油温度传感器 4挡位开关 5-发动机电脑 6-发动机转速传感器 7-故障检测插座 8-节气门位置传感器 9-模式开关 10-挡位指示灯 11-电磁阀 12-自动变速器电脑电子控制装置的组成电子控制装置的组成3.2.33.2.3、执行器执行器1 1、按功能分：、按功能分：油压电磁阀，换档电磁阀，锁定电磁阀油压电磁阀，换档电磁阀，锁定电磁阀，（换档品质控制电磁阀）（换档品质控制电磁阀）油压电磁阀作用：控
6、制主油路的油压，换档时减少油压；油压电磁阀作用：控制主油路的油压，换档时减少油压；换档电磁阀作用：控制档位变换；换档电磁阀作用：控制档位变换；锁定电磁阀作用：控制锁止离合器的动作；锁定电磁阀作用：控制锁止离合器的动作；换档品质控制电磁阀：在部分自动变速箱中使用，比如丰换档品质控制电磁阀：在部分自动变速箱中使用，比如丰田汽车上，一般控制蓄压器的背面油压，使离合器或制动田汽车上，一般控制蓄压器的背面油压，使离合器或制动器结合更加平稳。器结合更加平稳。2 2、电磁阀类型、电磁阀类型开关型，负载循环型电磁阀，线性电磁阀。开关型，负载循环型电磁阀，线性电磁阀。1 1）、开关型电磁阀：分间接、直接控制；常
7、开与常闭型）、开关型电磁阀：分间接、直接控制；常开与常闭型用途：用途：换档控制电磁阀（超速离合器电磁阀和换档控制电磁阀（超速离合器电磁阀和O/DO/D档控制电档控制电磁阀）磁阀）;锁定控制电磁阀锁定控制电磁阀NO.3電磁閥電磁閥管路油壓管路油壓油通道阻塞油壓供應油壓供應至至鎖定離合鎖定離合器器電磁閥電磁閥OFFNO.3電磁閥電磁閥管路油壓管路油壓油通道打開無油壓無油壓供應至供應至鎖定離合器鎖定離合器洩壓洩壓電磁閥電磁閥ONA A、常闭电磁阀、常闭电磁阀B B、常开型电磁阀、常开型电磁阀主油道主油道控制油道控制油道电脑电脑OFF-泄油压泄油压ON-不泄油压不泄油压电磁阀电磁阀-OFF电磁阀电磁阀
8、-ON离合器离合器离合器离合器电磁阀通电电磁阀通电电磁阀断电电磁阀断电C C、间接、间接控制油路控制油路的开关式的开关式电磁阀电磁阀D D、直接控制油路的、直接控制油路的开关式电磁阀开关式电磁阀2 2）、负载循环型电磁阀）、负载循环型电磁阀 工作方式：用占空比控制（频率工作方式：用占空比控制（频率50HZ50HZ，0%-100%0%-100%），），断电（断电（OFFOFF）时保压，油路压力最大。时保压，油路压力最大。用途：油路压力控制，变矩器的锁定控制，蓄压器的背压控制。用途：油路压力控制，变矩器的锁定控制，蓄压器的背压控制。占空比占空比=T2/T+12VT1T2T直接控制换档油路，以及换档
9、油路的压力控制。直接控制换档油路，以及换档油路的压力控制。控制置档离合器建压与泄压的时间，提高换档品质控制置档离合器建压与泄压的时间，提高换档品质开关阀调压阀3 3）、线性电磁阀）、线性电磁阀工作方式：用电流控制，输出压力与电流大小成正比。工作方式：用电流控制，输出压力与电流大小成正比。用途：变矩器的锁定控制，蓄压器的背压控制。用途：变矩器的锁定控制，蓄压器的背压控制。P173P173+12V阀体阀体TCM电磁阀电磁阀阀体阀体TCM+12V电磁阀电磁阀火线端火线端控制控制接地端接地端控制控制3 3、电磁阀的控制方式、电磁阀的控制方式三、控制单元（三、控制单元（TCMTCM）1 1、控制单元的控
10、制步骤、控制单元的控制步骤电子控制自动变速器可与发动机共用电子控制自动变速器可与发动机共用1 1个个ECUECU，也可使用独立，也可使用独立的的TCMTCM。控制器将输入信号与内存中的数据进行对比，根据。控制器将输入信号与内存中的数据进行对比，根据对比结果作出是否换档对比结果作出是否换档 锁定等决定，再由输出装置将控制锁定等决定，再由输出装置将控制信号输送给电磁阀。信号输送给电磁阀。具体控制步骤：具体控制步骤：传感器传感器TCMTCM电磁阀电磁阀液压换档阀液压换档阀置档油路置档油路执行机执行机构构自动换档自动换档1 1、ECUECU的控制功能：的控制功能：(1)(1)、控制换档时刻、控制换档时
11、刻 :TCM TCM储存器存有各种程序，在换档操纵手储存器存有各种程序，在换档操纵手柄位置确定的情况下，柄位置确定的情况下，TCMTCM根据传感器的信号，控制换档电磁阀根据传感器的信号，控制换档电磁阀的通、断；精确地控制换档时刻。的通、断；精确地控制换档时刻。(2)(2)、控制换档品质、控制换档品质 ：在变速器换档时，在变速器换档时，TCMTCM通过调压电磁阀控通过调压电磁阀控制变速箱执行元件的油压，通过制变速箱执行元件的油压，通过ECUECU控制发动机转矩输出，保证控制发动机转矩输出，保证换档平顺。换档平顺。(3)(3)、控制锁止离合器：、控制锁止离合器：TCMTCM根据输入信号，控制锁止电
12、磁阀，根据输入信号，控制锁止电磁阀，保证锁止离合器的接合与分离。保证锁止离合器的接合与分离。ECUECU在以下几种情况下可强制解除锁止：当汽车采取制动或节气在以下几种情况下可强制解除锁止：当汽车采取制动或节气门全闭时，为防止发动机失速，门全闭时，为防止发动机失速，ECUECU切断通向锁止电磁阀的电路，切断通向锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。在自动变速器升降档过程中，强行解除锁止。在自动变速器升降档过程中，ECUECU暂时解除锁止，暂时解除锁止，以减小换档冲击。如果发动机冷却液的温度低于以减小换档冲击。如果发动机冷却液的温度低于6060度，锁止离度，锁止离合器应处于分离状态，加速变速器预热，提高
13、总体驾驶性能。合器应处于分离状态，加速变速器预热，提高总体驾驶性能。(4)(4)、控制超速行驶：、控制超速行驶：换档手柄位于换档手柄位于D D位。当汽车以巡位。当汽车以巡航方式在超速档行驶时，若实际行驶车速低于航方式在超速档行驶时，若实际行驶车速低于40km40kmh h以上，巡航控制单元将向以上，巡航控制单元将向ECUECU发出信号，要求自动退出发出信号，要求自动退出超速档。这种控制功能还可以防止自动变速器在发动机超速档。这种控制功能还可以防止自动变速器在发动机冷却液温度低于冷却液温度低于6060度时进入超速档工作。度时进入超速档工作。(5)(5)、自我诊断与失效防护功能、自我诊断与失效防护功能 ：当电控系统的元件当电控系统的元件发生故障时，发生故障时，ECUECU将故障信息储存。将故障信息储存。并固定在某一档位并固定在某一档位行驶。行驶。如三菱如三菱F4A42F4A42电控自动变速器，当系统出现故障电控自动变速器，当系统出现故障后，后，ECUECU自动切断电子控制回路，固定在自动切断电子控制回路，固定在2 2档行驶，不能档行驶，不能升降档。升降档。
