1、第1讲 交通运输布局及其影响第五章考纲解读：地表形态对聚落及交通线路分布的影响。交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。生产活动中地域联系的主要方式。人类活动的地域联系一带一路主要交通运输方式考点一现代五种交通运输方式的优缺点运输方式特点运量运价运速灵活性 连续性 成本水路运输 慢差差低铁路运输较快差好投资大，占地广公路运输较慢好好短途运输成本低航空运输快差差投资大管道运输损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大发展趋势高速化提高运行速度,缩短时间,增加通过能力大型化扩大运输工具的装载量专业化l 节省包装和仓库费用l 装卸作业机械化l 保证货物在运输过程中安全如何合理选择交通运
2、输方式(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。(2)货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则。俄罗斯多大河，但水运比例较小，铁路运输和管道运输比例较大，试分析原因。提示：俄罗斯的经济中心在西部，而煤炭、石油、森林资源多分布在东部地区，东西向货物运输量大，较适合用铁路运输煤炭和木材，用管道运输石油。俄罗斯的大河多南北流向，且河流封冻期长，货物运输量小。解题探究(2014四川文综)下图为“高速铁路和甲运输
3、方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图，回答12题。1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A.700900 km B.600800 kmC.500700 km D.400600 km2.甲运输方式应该是()A.高速公路 B.普通铁路C.航空 D.水路BC3.(2015四川文综)阅读材料，回答下题。材料“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请
4、分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。答案比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。交通运输布局考点二交通运输网定义：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。构成交通运输网的两个基本要素 交通运输线（如铁路、公路、航道）交通运输点（如港口、车站、航空港）运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路交通网内河水路交通网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路公路运输网铁路公路内河水路运输网省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网不同地域的综合运输
5、网交通运输网的形式和层次昆明南宁 自然条件 （制约因素，影响变小）社会因素 （主要因素）经济水平 （决定性因素）技术水平 （保障性因素）影响交通布局的主要因素交通运输线的区位因素图解自然因素交通线路的分布影响选线地形气候水文地质社会经济因素修建意义人口资源城镇分布工农业生产水平科学技术克服自然障碍交通线路走向与分布自然因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高地质稳定地质可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大水文河网
6、稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高气候青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设社会经济因素对交通运输线的影响区位因素影响分析经济因素经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展。经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展。直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高社会因素一方面，先进科技为线路建设提
7、供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安环境因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染总结：交通运输线区位选择的原则“低、高、大、小”(1)成本低山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。(2)安全性高山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。(4)生态破坏小平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。1.过境干线为什么不宜穿过城区？2在青藏铁路和京沪高铁修建中都
8、采取了“以桥代路”的模式，其作用相同吗？提示：容易造成城市交通拥堵；会加重城市的大气污染。提示：不相同。青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙提供方便，便于保护动物，保护生态环境；京沪高铁“以桥代路”主要是为了节省耕地。根据南昆铁路主要区位因素分析 影响铁路区位的答题模板1.合理布局交通网（1）缓解某铁路运输（交通）的紧张状况（2）活跃了整个铁路网2.促进沿线经济的的发展（1）粮棉油等农业重要产区（2）矿产资源旅游资源丰富地区（3）革命老区、边疆地区开发3.维持社会的长期稳定和繁荣（巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展）4.先进的科学技术是保证5.雄厚的资金是保障 影响铁路意义的答题模
9、板1.经济意义：促进铁路线经济发展；变资源为经济优势。沟通铁路两端地区经济交往和区域合作，实现优势互补。拉动相关产业发展。2.社会意义：利于巩固民族团结；加强区域的文化交流。3.战略意义：利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展（南昆铁路）交通运输点的区位选择港口汽车站航空港区位因素自然因素水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设：平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会技术水平腹地范围及其经济发展影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济
10、发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统相连与市内干道系统和其他对外交通相连地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方具体交通方式布局区位港口的区位1.自然条件水域条件（航行条件）：等深线密江（海）阔水深，空间大，便于航行和停泊陆域条件（筑港条件）：地形平坦开阔，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大 港湾：海岸线曲折，避风浪气候：港口是否结冰，终年不冻港可以长年运营2.社会经济条件经济腹地（港口服务的区域）:经济发达，辐射范围大，客货集散量大
11、（影响港口的兴衰）陆上交通：陆上与其他交通联系，拓宽港口的辐射范围（通江达海，水陆联营）城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港具体交通方式布局区位港口的区位 自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。城市决定港口的发展。航空港的区位1.自然条件地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实气候：少云雾、大风、雷电、暴雨等天气日数 2.社会经济因素距离：要与城市有一定距离，防止扰民交通：要与市内有便利的交通联系经济：要建在经济
12、发达的地区，人流、物流量大具体交通方式布局区位汽车站的建设具体交通方式布局区位(1)面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客航天器发射基地的区位条件 纬度位置：纬度越低，地球自转的线速度越大，从而节省燃料和成本。气象条件：气候干旱，降水稀少；晴天多，风速小，湿度低，有利于发射和跟踪。地形条件：地形平坦开阔，有利于跟踪观测。海陆条件：陆地内部气象条件好，隐蔽性好；海上人类活动少，安全性好。交通条件：要有便利的交通，利于大型设备的运输.安全因素：建在人烟稀少的山区、沙漠地区。其他因素：如科技因素等。具体交通方式布局区位具
13、体交通方式布局区位答题模板题 型交通运输线、点的区位条件1.交通线的区位条件思考方向满分术语自然因素地形平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地)水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区气候暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等P161社会经济因素人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少经济把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展里程距离短，工程量小，节省运营时间社会带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动
14、少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响技术解决冻土(高架桥)等技术难题2.交通点的区位条件(以港口为例)思考方向 关键词评价用语陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航解题探究1.(2011浙江文综)下图为“世界某区域示意
15、图”。完成问题。蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。题组一交通线的布局特点和区位条件思路分析某一港口成为某种产品的输出港，一般要从三个条件分析，一是要有货物可运，二是这种货物适合水运，三是水运本身具备的优势。蒙特利尔位于圣劳伦斯河谷，正是加拿大的粮仓。答案：加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大、商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。材料一：右图为马来西亚局部地区资源分布图。材料二：中国与马来西亚为了共建世纪海上丝绸之路，推出了“两国双园”模式，分别建立了中马钦州产业园区和马中关丹产业园区。
16、2013年2月5日，马中关丹产业园区作为国家级的产业园区在马来西亚关丹隆重开园。关丹是该区域东海岸最大的城市，位于关丹河口附近，有高速公路与该区域各地直接相连。关丹港是一个多功能、全天候海港；它是马来半岛东海岸最重要的海港和物流中心。面向南中国海，直接通航钦州深水港和其他中国南部港口的最佳位置，海陆相连，通达世界各国主要港口。该港还与多国家签署了自由贸易协议和相关经济合作协议。你认为该地区东、西两侧海岸，哪一侧有利于港口的形成和发展，并说明理由。（6分）检测反馈西侧海岸，理由：西侧海岸线更为曲折；西侧海岸受两侧陆地阻挡，风力较小；或东侧海岸冬半年受东北风影响大；西海岸工农业发达，城市人口密集，货流量大；地处国际航运通道。你认为该地区东、西两侧海岸，哪一侧有利于港口的形成和发展，并说明理由。（6分）东侧海岸，理由：地形平坦，开阔有利于港口设施的建设，为港口发展提供了充足的空间；经济腹地广阔；面向南海，有利于加强与东亚国家之间的联系。
