1、车辆例检培训教程车辆例检技术要求n1.国家标准机动车运行安全技术条件（GB7258-2004）n2.车辆例检员作业指导书（JS-ZY-03）n3.车辆日常维护和安全例检制度（JS-ZD-03）n1.例检作业流程n2.例检作业规范n3.例检记录作业要求n4.车辆例检作业流程n1.例检员穿戴必要防护用品，如工作服、安全帽等并准备好检车工具。n2.车辆进入例检台熄火、停稳。n3.例检员由车辆前部进入地沟对车辆检查。n4.检验完成后例检员由车辆后方出地沟。n5.例检员出地沟发出信号后，被检车辆方可离开。n6.严禁载客检车和两台车同时上台作业。返返 回回例检作业规范n一、地沟检验部分n二、外检部分n三、
2、路试部分 一、地沟检验部分1.转向机构的检查2.制动系的检查3.传动系的检查4.驱动桥总成的检查5.悬挂及车架6.发动机的检查7.轮胎及轮胎螺丝的检查8.附件的检查1.转向机构的检查n 转向机必须固定可靠，无卡滞现象；n转向机垂臂、直臂螺丝锁止可靠，垂臂插牙无松旷，横直拉杆无机械损伤；n各拉杆球头螺丝无松动现象，开口销锁止可靠，各球头配合间隙为0.150.20mm；n转向节轴承无卡滞无变形，转向节主销及套无松旷其间隙为0.20mm；紧紧 固、固、无无 松松 旷旷2制动系的检查n 空压机、制动气室必须固定可靠，无漏气；n制动软管无老化、破裂，连接管路无漏气；n各种控制阀无漏气固定可靠，工作有效。
3、无漏气，工作可靠无漏气，工作可靠3.传动系的检查n离合器分泵无漏油现象，推杆及销轴无磨损;n变速器及换档机构连接可靠，变速器无异响，无过热、漏油现象;n二轴螺丝帽无松动，传动轴无弯曲、无扭曲无撞伤;n传动轴叉与万向节无松旷，万向节滚针轴承无松旷;n十字轴、万向节及万向节叉的轴向间隙为0.20mm,传动轴连接螺母无松动;n中间支承轴承与传动轴轴径配合间隙为0.020至0.020mm,传动轴支撑胶圈无破损，无松动、松旷现象。各部传动轴螺丝无松动。无弯曲、损伤无弯曲、损伤 紧固紧固、无松旷无松旷4.驱动桥总成的检查n 驱动桥固定可靠，无漏油，无过热现象，无异响，固定螺丝紧固可靠，焊缝无裂纹。紧固、无
4、裂纹紧固、无裂纹5.悬挂及车架n 钢板及吊耳连接牢固，无断裂；n骑马螺丝应紧固，无松动”U”形卡齐全有效；n减振器及连接胶套应连接可靠，减振器螺丝无松动，减振器无漏油，胶套无松动；n车架无裂纹弯曲变形，车架铆钉无松动，纵、横梁及焊缝无裂纹。牢固、无断裂牢固、无断裂 齐全有效齐全有效6.发动机的检查n 发动机应无“三漏“现象，工作平稳，无异响，发动机固定可靠；n发动机连接油管、水管必须紧固；n散热器固定可靠，无漏水现象，各部连接胶管无老化、裂纹。7.轮胎及轮胎螺丝的检查n 轮胎气压符合标准，前轮严禁用翻新胎、冷压胎；n轮胎花纹应符合标准，前轮胎花纹深度3.2mm,前两轮必须使用同规格、同花纹的轮
5、胎；n后轮胎花纹深度1.6mm；n轮胎胎体、胎冠的划伤或破损不应超过2.5cm；n备胎花纹深度3.2mm.备胎严格禁止使用翻新胎。标标 准准8.附件的检查n 油箱固定可靠，油箱带无断裂。n地板支撑无断裂，无开焊。n前后档泥板齐全，电瓶支架必须牢固，暖风机固定可靠，底盘各部螺丝必须紧固。二、外检部分n1 车身外观无刮痕，漆面无脱漆；n2 灯光、雨刷器、反光镜齐全有效；n3风挡、车窗玻璃齐全完好；n4司机门、乘客门、货仓门开关灵活，锁止可靠；n5轮胎螺丝、半轴螺丝紧固可靠，钢圈无裂纹、变形；n6轮胎外侧无机械性损伤；n7车辆灭火器有效；n8车辆无私自改装现象。三、路试部分n1.车辆通过地沟的检验和
6、外观检验后，由驾驶员发动车，例检员通过发动机的声音判断发动机是否工作正常。n2.制动力的测试：制动初速度为30公里/小时，空载和满载检验制动距离要求分别不大于9米和10米，试验通道宽度为3米；n3.制动控制阀及制动气室回位迅速，无拖滞等，跑偏量不大于80mm。返返 回回车辆日常维护及安全例检记录单填写n1、例检员每月应按车辆计划例检次数对车辆进行安全例检，对于在例检中发现的问题，例检员要认真、如实填写“车辆日车辆日常维护作业及安全例检记录单常维护作业及安全例检记录单”和“车辆车辆故障送修单故障送修单”涉及到对车辆安全有影响的故障例检员必须要求驾驶员立即修复，否则不予发车。n2.对于其它故障要认真填写“车辆整改通知单”并限期修复，做好记录。同时例检员要对修复的车辆进行复检，保证运行的车辆是安全、可靠的。n3.、例检员对完好或已修复的车辆确认无故障，由例检员在行车路单上盖章，视为受检，方可运行。n4.例检员每周应对所检车辆的台数、故障情况、车辆的合格率、做好总结及时汇报给主管技术经理，以便更好对车辆进行有效的掌控，同时对有故障的车辆要认真分析故障原因及填写整改措施。
