1、两个国际组织：两个国际组织：IMO(International Maritime Organization)（国际海事组织，在英国伦敦办公）（国际海事组织，在英国伦敦办公）ILO(International Labor Organization)（国际劳工（国际劳工组织，在法国巴黎办公）组织，在法国巴黎办公）三个重要的国际公约：三个重要的国际公约：SOLAS (International Convention For the Safety of Life at Sea)（1974年国际海上人命安全公约），年国际海上人命安全公约），MARPOL (International Convention
2、 For the Prevention of Pollution from Ships)（73/78国际国际防止船舶造成污染公约），防止船舶造成污染公约），STCW78(International Convention on Standards of Training,Certification and Watchkeeping for Seafares,1978)（1978年海员培训、发证、值班标准年海员培训、发证、值班标准国际公约）国际公约）95年进行了修改。年进行了修改。我国是世界贸易大国，同时也是航运大国。我国是世界贸易大国，同时也是航运大国。目前，我国的商船总吨位排名世界第八位，目前
3、，我国的商船总吨位排名世界第八位，商船集装箱总箱位排名全球第四位，港口商船集装箱总箱位排名全球第四位，港口吞吐量和集装箱吞吐量已经连续三年居世吞吐量和集装箱吞吐量已经连续三年居世界第一。界第一。2005年，我国年进出口贸易货物年，我国年进出口贸易货物总量的总量的93通过海运实现，国内货物的通过海运实现，国内货物的46通过水路运输实现。我国水上交通业为通过水路运输实现。我国水上交通业为我国经济持续快速发展提供强有力的保障，我国经济持续快速发展提供强有力的保障，并为世界贸易的顺利开展做出了重大贡献。并为世界贸易的顺利开展做出了重大贡献。内河船员内河船员100万，海船船员万，海船船员50万人。我国是
4、万人。我国是世界上船员最多的国家。船员在我国对外世界上船员最多的国家。船员在我国对外贸易中发挥了重要作用。目前有四个最重贸易中发挥了重要作用。目前有四个最重要的公约，即前面叙述要的公约，即前面叙述3个及个及2006年综合年综合海事劳工公约海事劳工公约，其中有两部是专门规范，其中有两部是专门规范和加强船员管理的。根据船员在水路运输和加强船员管理的。根据船员在水路运输中发挥的重要作用以及国际公约的要求，中发挥的重要作用以及国际公约的要求，我国我国2007年年9月月1日制定颁布了船员条例。日制定颁布了船员条例。船员必须注册，申领船员服务簿。参加航船员必须注册，申领船员服务簿。参加航行和轮机值班的船员
5、行和轮机值班的船员,应当依照规定取得相应当依照规定取得相应的船员适任证书应的船员适任证书,船员在船工作期间，应船员在船工作期间，应当携带有效证件。当携带有效证件。掌握船舶的适航状况和航线的通航保障以掌握船舶的适航状况和航线的通航保障以及有关航区气象、海况等必要的信息；遵及有关航区气象、海况等必要的信息；遵守船上的管理制度和值班规定，按照水上守船上的管理制度和值班规定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作规则操纵、交通安全和防治船舶污染的操作规则操纵、控制和管理船舶控制和管理船舶,如实填写有关船舶法定文如实填写有关船舶法定文书书;参加船舶应急训练、演习，按船舶应急参加船舶应急训练、演习，按船舶应
6、急部署的部署的要求，落实各项应急预防措施。要求，落实各项应急预防措施。发现或者发生险情、事故或者保安事件以发现或者发生险情、事故或者保安事件以及影响航行安全的情况，应当及时报告；及影响航行安全的情况，应当及时报告；在不严重危及自身安全的情况下，尽力救在不严重危及自身安全的情况下，尽力救助遇险人员；助遇险人员；不得利用船舶私载旅客、货物，不得携带不得利用船舶私载旅客、货物，不得携带违禁物品。船长在其职权范围内发布的命违禁物品。船长在其职权范围内发布的命令，船上所有人员必须执行。令，船上所有人员必须执行。应当保证船舶和船员携带符合要求的船舶应当保证船舶和船员携带符合要求的船舶和船员的证书、文书以及
7、有关航行资料；和船员的证书、文书以及有关航行资料；制定船舶应急计划并保证其有效实施；保制定船舶应急计划并保证其有效实施；保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态，按照规定保障船舶的最低安全配员态，按照规定保障船舶的最低安全配员.执行海事管理机构有关水上交通安全和防执行海事管理机构有关水上交通安全和防治船舶污染的指令，船舶发生水上交通事治船舶污染的指令，船舶发生水上交通事故或者污染事故的，向海事管理机构提交故或者污染事故的，向海事管理机构提交事故报告；事故报告；对本船船员进行日常训练和考核，在本船船员的对本船船员进行日常训练和考核，在本船船员的船员服务簿内如实
8、记载船员的服务资历和任职表船员服务簿内如实记载船员的服务资历和任职表现；船舶进出港、靠泊、离泊，通过交通密集区、现；船舶进出港、靠泊、离泊，通过交通密集区、危险航区等区域，或者遇有恶劣气候，或者发生危险航区等区域，或者遇有恶劣气候，或者发生水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件及水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件及其他紧急情况时，应当在驾驶台值班，必要时应其他紧急情况时，应当在驾驶台值班，必要时应当直接指挥船舶当直接指挥船舶(责任认定责任认定)；船长、高级船员在航次中，不得擅自辞职、离职船长、高级船员在航次中，不得擅自辞职、离职或者中止职务。或者中止职务。船员用人单位应当向船员支付合理
9、的工资和报酬，船员用人单位应当向船员支付合理的工资和报酬，并足额地发放给船员。不得克扣工资和报酬。船并足额地发放给船员。不得克扣工资和报酬。船员在劳动合同有效期内的待派期间，船员用人单员在劳动合同有效期内的待派期间，船员用人单位应当支付不低于船员用人单位所在地人民政府位应当支付不低于船员用人单位所在地人民政府公布的最低工资。公布的最低工资。船员除享有国家法定的节假日外，还享有在船上船员除享有国家法定的节假日外，还享有在船上每工作每工作2个月不少于个月不少于5日的年休假。船员在年休假日的年休假。船员在年休假期间，船员用人单位应当支付不低于船员在船服期间，船员用人单位应当支付不低于船员在船服务期间
10、平均工资和报酬。务期间平均工资和报酬。船员对水上人命、财产的安全和防止船舶船员对水上人命、财产的安全和防止船舶污染环境负有很大的责任。国际研究认为，污染环境负有很大的责任。国际研究认为，85%以上的水上交通事故是人为因素（主以上的水上交通事故是人为因素（主要是船员）造成的；在我国，几乎所有的要是船员）造成的；在我国，几乎所有的重特大水上交通安全事故，都与船员的素重特大水上交通安全事故，都与船员的素质有关。质有关。尽管有多方面的原因，但船长决策和指挥尽管有多方面的原因，但船长决策和指挥失误，致使船舶在紧急情况下操纵和操作失误，致使船舶在紧急情况下操纵和操作不当，是主要原因。不当，是主要原因。目前
11、我省已注册的船员9万余人，其中自航船的一等船员：2442人；二等船员：6782人；三等船员：27755人；四等船员：33425人；五等船员：4563人；非自航船（包括非自航工程船员、驳船、囤船船员）：4000人；另有水手机工10000余人(现管理体制在调整，三等业务下放)。改革、开放以来，所有的行业都在进步，改革、开放以来，所有的行业都在进步，但是，内河船员素质仍在原地徘徊且出现但是，内河船员素质仍在原地徘徊且出现下降的趋势，值得我们深思。下降的趋势，值得我们深思。我国船员素质参差不齐，部分船员素质较我国船员素质参差不齐，部分船员素质较差，是发生水上交通事故的重要隐患。差，是发生水上交通事故的
12、重要隐患。因此，加强船员管理，就可以有效地防止因此，加强船员管理，就可以有效地防止或减少水上交通安全事故特别是重特大恶或减少水上交通安全事故特别是重特大恶性事故的发生，有利于保障水上交通安全，性事故的发生，有利于保障水上交通安全，有利于保护水域环境。有利于保护水域环境。船员业务调整及三等船员管理权限下放船员业务调整及三等船员管理权限下放.二、二、船舶安全检查船舶安全检查 船舶检查有两种船舶检查有两种：1、船旗国监督检查是指对中国籍船舶实施、船旗国监督检查是指对中国籍船舶实施的船舶安全检查的船舶安全检查（FSC）；）；2、港口国监督检查是指对航行、停泊、作、港口国监督检查是指对航行、停泊、作业于
13、我国港口（包括海上系泊点）、内水业于我国港口（包括海上系泊点）、内水和领海的外国籍船舶实施的船舶安全检查和领海的外国籍船舶实施的船舶安全检查（PSC）。）。Port state control 指海事管理机构按照本规则规定的程序，对船舶技术状况、船员配备及适任状况等进行监督检查，以督促船舶、船员、船舶所有人、经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可组织等有效执行我国法律、行政法规、规章，船舶法定检验技术规范，以及我国缔结、加入的有关国际公约的规定。船舶安全检查船舶安全检查是主管机关对到港船舶进是主管机关对到港船舶进行安全方面的监督检查，以确认船舶技术行安全方面的监督检查，以确认船舶技术状
14、况是否符合有关状况是否符合有关要求，以及是否具要求，以及是否具有有效的证书，并就检查出的缺陷提出处有有效的证书，并就检查出的缺陷提出处理意见，保证船舶不低于规定标准。理意见，保证船舶不低于规定标准。为加强对船舶技术设备状况和人员配备及为加强对船舶技术设备状况和人员配备及适任状况的监督检查，保障水上人命财产适任状况的监督检查，保障水上人命财产的安全，防止污染水域的安全，防止污染水域（旧规则）。检查所依据的法律检查所依据的法律（旧规则）。中华人民共和国海上交通安全法中华人民共和国海上交通安全法、中华人民共和国海洋环境保护法中华人民共和国海洋环境保护法、中华人民共和国水污染防治法中华人民共和国水污染
15、防治法、中中华人民共和国内河交通安全管理条例华人民共和国内河交通安全管理条例 等。为规范船舶安全检查活动，保障水上人命、财产安全，防止船舶造成水域污染，。中华人民共和国海上交通安全法、中华人民共和国海洋环境保护法、中华人民共和国内河交通安全管理条例等法律、行政法规和我国缔结、加入的有关国际公约。适用于对中国籍船舶以及航行、停泊、作适用于对中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口（包括海上系泊点）、内水业于我国港口（包括海上系泊点）、内水和领海的外国籍船舶实施的安全检查活动和领海的外国籍船舶实施的安全检查活动。本规则不适用于军事船舶、公安船舶、渔本规则不适用于军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运
16、动船艇（但法律、行政法业船舶和体育运动船艇（但法律、行政法规另有规定的除外，这些船舶一旦从事营规另有规定的除外，这些船舶一旦从事营业性运输，必须接受检查。海巡艇、航道业性运输，必须接受检查。海巡艇、航道艇是船舶须接受检查。）艇是船舶须接受检查。）适用于中国籍适用于中国籍200总吨或总吨或750千瓦以上海船、千瓦以上海船、50总吨或总吨或368千瓦以上内河船舶和进出中千瓦以上内河船舶和进出中华人民共和国港口华人民共和国港口(包括海上系泊点包括海上系泊点)的一切的一切外国籍船舶。（适用范围）外国籍船舶。（适用范围）另有海船舶另有海船舶2002544号小型船舶安全检查规定号小型船舶安全检查规定 不适
17、用于从事营业性运输以外的军事船舶、不适用于从事营业性运输以外的军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇。公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇。中国籍船舶必须配有中国籍船舶必须配有船舶安船舶安全检查记录簿全检查记录簿，并应在办理，并应在办理船舶进出口岸手续或进出港签船舶进出口岸手续或进出港签证时出示。证时出示。船舶安全检查记船舶安全检查记录簿录簿用完应在船上保存一年。用完应在船上保存一年。船舶安全检查记录簿船舶安全检查记录簿由海由海事机构核发。事机构核发。中国籍船舶应当随船携带船旗国监督检查记录簿。船旗国监督检查记录簿由船舶或者其所有人、经营人、管理人向海事管理机构申请换发、补发。船旗国监督检查记
18、录簿船旗国监督检查记录簿使用完毕或者使用完毕或者污损不能继续使用的，应当申请换发，并污损不能继续使用的，应当申请换发，并交验前一本交验前一本船旗国监督检查记录簿船旗国监督检查记录簿。因遗失或者灭失等原因申请补发的，应当因遗失或者灭失等原因申请补发的，应当书面说明理由，附具有关证明文件，并提书面说明理由，附具有关证明文件，并提供最近一次对其实施船旗国监督检查的海供最近一次对其实施船旗国监督检查的海事管理机构名称。事管理机构名称。对船舶的安全检查，于船舶在停泊或对船舶的安全检查，于船舶在停泊或作业期间实施。禁止对在航船舶进行作业期间实施。禁止对在航船舶进行安全检查（但法律、行政法规另有规安全检查（
19、但法律、行政法规另有规定的除外）。定的除外）。注：禁止到本辖区之外的港口进行安注：禁止到本辖区之外的港口进行安全检查，也就是异地搞安全检查，即全检查，也就是异地搞安全检查，即使是对自已所管的船舶进行安全检查使是对自已所管的船舶进行安全检查也不行。也不行。以我国有关法律、法规、规章、技术以我国有关法律、法规、规章、技术规范和我国认可的有关国际公约为依规范和我国认可的有关国际公约为依据；据；对外国籍船舶的安全检查，以我国有对外国籍船舶的安全检查，以我国有关法律、法规和我国加入的有关国际关法律、法规和我国加入的有关国际公约以及公约以及亚太地区港口国监督谅解亚太地区港口国监督谅解备忘录备忘录为依据。为
20、依据。（一）船舶配员；（二）船舶和船员有关证书、文书、文件、资料；（三）船舶结构、设施和设备；（四）载重线要求（五）货物积载及其装卸设备；（六）船舶保安相关内容；（七）船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力以及中国籍船员所持适任证书所对应的适任能力；（八）船员人身安全、卫生健康条件；（九）船舶安全与防污染管理体系的运行有效性；（十）法律、行政法规、规章以及国际公约要求的其它检查内容。（一）船舶证书有关文件、资料；（二）船员及（一）船舶证书有关文件、资料；（二）船员及其配备；其配备；（三）救生设备；（四）消防设备；（五）事故（三）救生设备；（四）消防设备；（五）事故预防；（六）一般安全
21、设施；（七）报警设施；预防；（六）一般安全设施；（七）报警设施；（八）货物积载及其装卸设备；（九）载重线要（八）货物积载及其装卸设备；（九）载重线要求；（十）系泊设施；（十一）推进和辅助机械；求；（十）系泊设施；（十一）推进和辅助机械；（十二）航行设备；（十三）无线电设备；（十二）航行设备；（十三）无线电设备；（十四）防污染设备；（十五）液货装载设施；（十四）防污染设备；（十五）液货装载设施；（十六）船员对与其岗位职责相关的设施、设备（十六）船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力。的实际操作能力。船员适任证书有效的截止日期的年龄为：船员适任证书有效的截止日期的年龄为：男性男性1865
22、周岁，（女性周岁，（女性1860周岁）周岁）,其其船员配员按最低配员证书执行。船员配员按最低配员证书执行。船员船员:驾驶员和船长适任证书的等级划分按驾驶员和船长适任证书的等级划分按吨位证书中的总吨位，轮机长和轮机员吨位证书中的总吨位，轮机长和轮机员（包括拖轮驾驶员、船长）适任证书的等（包括拖轮驾驶员、船长）适任证书的等级划分按主机功率进行，船员证书的有效级划分按主机功率进行，船员证书的有效期期36月再有效月再有效。(新发证规则修订介绍)须简捷、明了，处理意见中须简捷、明了，处理意见中“30”条款必须条款必须慎重之，但低标准船决不放过。所检查的慎重之，但低标准船决不放过。所检查的缺陷项目要盖上安
23、全检查专用章，开航前缺陷项目要盖上安全检查专用章，开航前纠正的项目必须要复核并盖上复查合格专纠正的项目必须要复核并盖上复查合格专用章，并要求船长签字确认。用章，并要求船长签字确认。船舶安全检查通知书船舶安全检查通知书一式三份，一份一式三份，一份留留船舶安全检查记录簿船舶安全检查记录簿内，一份寄船内，一份寄船舶所有人或经营人，一份海事机构存查。舶所有人或经营人，一份海事机构存查。对于缺陷处理意见为滞留，检查人员应当对于缺陷处理意见为滞留，检查人员应当在在船旗国监督检查记录簿船旗国监督检查记录簿中注明理由。中注明理由。与船舶检验机构、发证机构或者认可组织与船舶检验机构、发证机构或者认可组织有关的，
24、还应当通报相关的船舶检验机构、有关的，还应当通报相关的船舶检验机构、发证机构或者认可组织。发证机构或者认可组织。接到通报的船舶检验机构、发证机构或者接到通报的船舶检验机构、发证机构或者认可组织应当核实和调查有关缺陷情况，认可组织应当核实和调查有关缺陷情况，采取相应的措施，并将相关情况及时反馈采取相应的措施，并将相关情况及时反馈给发出通知的海事管理机构。给发出通知的海事管理机构。某一船舶连续两次在同一港口进行安检，某一船舶连续两次在同一港口进行安检，其检查的结果在六个月内别的港口不受其其检查的结果在六个月内别的港口不受其限制，可以再检查。限制，可以再检查。超过六个月未进行船舶安全检查的，不应超过
25、六个月未进行船舶安全检查的，不应视为违章行为。视为违章行为。客船、油船、液化气船、散装化学品船，客船、油船、液化气船、散装化学品船，被举报低于安全、防污染、保安、劳工条被举报低于安全、防污染、保安、劳工条件等要求的船舶件等要求的船舶，新发现存在若干缺陷的新发现存在若干缺陷的例外；发生重大水上交通事故的例外；发生重大水上交通事故的 例外。船舶必须按照船舶必须按照船舶安全检查通知书船舶安全检查通知书或或亚太地区港口国监督检查报告亚太地区港口国监督检查报告的要求，对存在的缺陷予以纠正和改的要求，对存在的缺陷予以纠正和改善，并申请复查。善，并申请复查。检查人员要求船舶在指定港口纠正缺检查人员要求船舶在
26、指定港口纠正缺陷的，船舶在离开指定港口前应当纠陷的，船舶在离开指定港口前应当纠正。正。船舶以及相关人员应当按照海事管理机构船舶以及相关人员应当按照海事管理机构签发的签发的船旗国监督检查记录簿船旗国监督检查记录簿的要求，的要求，对存在的缺陷进行纠正。对存在的缺陷进行纠正。船长或者履行船长职责的船员应当对缺陷船长或者履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航行日志中进行纠正情况进行检查，并在航行日志中进行记录。记录。复查申请分自愿和必须复查两种。复查申请分自愿和必须复查两种。船舶在纠正船舶在纠正（三）滞留；（四）禁止船舶进港；（三）滞留；（四）禁止船舶进港；（五）五）限制船舶操作；（七）
27、驱逐船舶出港；项所列处限制船舶操作；（七）驱逐船舶出港；项所列处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查。复查。对其它缺陷纠正后，船舶可以自愿申请复查。海对其它缺陷纠正后，船舶可以自愿申请复查。海事管理机构接到自愿复查申请，决定不予复查的，事管理机构接到自愿复查申请，决定不予复查的，应当及时通知申请人。应当及时通知申请人。对已经纠正的缺陷，经复查或者跟踪检查合格后，对已经纠正的缺陷，经复查或者跟踪检查合格后，检查人检查人员应当在船舶安全检查报告中签名并员应当在船舶安全检查报告中签名并加盖船舶安全检查复查合格章。加盖船舶安全检查复查合格章。船舶存在
28、的缺陷危及船舶、船员及旅客和船舶存在的缺陷危及船舶、船员及旅客和水上交通安全或者可能造成水域严重污染水上交通安全或者可能造成水域严重污染的，按照国家海事局规定的程序报经批准的，按照国家海事局规定的程序报经批准后，执行检查的海事机构签发后，执行检查的海事机构签发禁止离港禁止离港通知书通知书，禁止船舶离港。，禁止船舶离港。检查和复查的人员可以不同，单位也可以检查和复查的人员可以不同，单位也可以不是一样，如：合肥瑶海海事处检查的，不是一样，如：合肥瑶海海事处检查的，复查可以是包河海事处，但批准的机关就复查可以是包河海事处，但批准的机关就一个，合肥市地方海事局。一个，合肥市地方海事局。对于缺陷处理意见
29、为滞留的，检查人员应当在船旗国监督检查记录簿中注明理由，船舶必须申请复查。中国籍船舶应当通报船籍港海事管理机构；如与船舶检验机构、发证机构或者认可组织有关的，还应当通报相关的船舶检验机构、发证机构或者认可组织。某两位安全检查员于某两位安全检查员于2004年年4月月6日对停泊日对停泊在南通在南通1#码头的码头的“XX号号”轮进行安全检查，轮进行安全检查，该船为内河船舶，此次从南通装氯甲苯到该船为内河船舶，此次从南通装氯甲苯到高淳，其船舶概况及证书情况如下。高淳，其船舶概况及证书情况如下。船名：高淳机船名：高淳机8号号 国籍：中国国籍：中国 船籍港：高淳船籍港：高淳 船舶种类：散装化学品船舶种类：
30、散装化学品 建造年月：建造年月：95年年11月月2日日 总吨：总吨：151 净吨：净吨：81 功率：功率：61KW 证书名称证书名称 发证日发证日 到期日到期日 最近年检日最近年检日 国籍证书国籍证书 2000.10.2 04.10.1 吨位证书吨位证书 1995.11.16 载重线证书载重线证书 2000.9.6 2006.9.5 2002.8.10 适航证书适航证书 2003.9.6 2004.9.5 防油污证书防油污证书 2000.10.2 2006.9.5 2003.9.5 配员证书配员证书 2000.10.2 2004.11.1 缺陷名称缺陷名称 处理意见处理意见 缺缺散装危险化学品
31、船适装证书散装危险化学品船适装证书 16 缺少缺少油类记录簿油类记录簿 17 缺少缺少船舶垃圾记录簿船舶垃圾记录簿 17 问：问：该散化船按规定需配备哪些船舶证书？该散化船按规定需配备哪些船舶证书？该船在证书上还存在什么问题？该船在证书上还存在什么问题？你对该检查员处理意见有什么看法？你对该检查员处理意见有什么看法？150总吨及以上的散装化学品船于2003年7月1日适用NSM规则；该船舶必须取得符合证明（英文名：DOC）副本，安全管理证书（英文名：SMC），否则船舶将不得继续航行。散装危险化学品船适装证书散装危险化学品船适装证书必须取得，必须取得，该缺陷用该缺陷用“16”为处理意见绝对不行。为
32、处理意见绝对不行。400GT以下的非油船可不配备以下的非油船可不配备油类记录油类记录簿簿。400GT以上船舶或经核定可栽客以上船舶或经核定可栽客15人及以上船舶需配有人及以上船舶需配有船舶垃圾记录簿船舶垃圾记录簿 配员证书的到期日超过国籍证书是不行的。配员证书的到期日超过国籍证书是不行的。防油污证书（防油污证书（22KW及以上船舶须配有）。及以上船舶须配有）。且须按规定间隔期进行年度、中间检验。且须按规定间隔期进行年度、中间检验。（CVN73）乔治.华盛顿号：动力装置：2座A4W核反应堆，4台蒸汽轮机 推进功率：20.9万千瓦 最大航速：35节 载员 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆
33、战队72名 排水量：标准73973吨，满载102000吨 船体：长332.8米，宽40.8米 飞行甲板：长335.6米，宽77.4米 吃水深度：11.9米 “约翰斯坦尼斯”号航母在“尼米兹”家族排行第七，为纪念为美国海军发展作出过重大贡献的参议员约翰斯坦尼斯而命名。该舰于1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队.。航母战斗群的全部采购费高达150亿美元，从其开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，还不包括航空母舰的现代化改装和报废等花费。舰载飞机70-80架：F-14“雄猫”战斗机20-28架，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机24架，EA-6
34、B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”反潜飞机，飞机弹射器4台,ES-3A电子侦察机,SH-60F/HH-60H“海鹰”反潜直升机数量不等。武器装备：3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，4座“密集阵”近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达。行为人伪造、变造、买卖船员服务簿、船员适任证书、船员培训合格证、中华人民共和国海员证，情节特别严重的，根据中华人民共和国刑法第280条第1款予以追究伪造、变造、买卖国家机关公文、证件罪，处3年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利；情节严重的，处年以上年以下有期徒刑 船员适任证书被吊销的，在被吊销之日起2年内，不得申请船员适任证书。船员条例第五十六条第五十六条规定，未办理船员注册变更手续的，由海事管理机构责令改正，可以处1000元以下罚款。船员条例第五十五条规定：由海事管理机构收缴有关证书，处2万元以上20万元以下罚款，有违法所得的，还应当没收违法所得。变造，指利用涂改、撤消、拼接等方法，对船员证书进行改制，改变其真实内容，如涂改日期、姓名等。买卖，指通过金钱交易将证书进行转让的行为。不妥之处，请批评指正！
