1、桥梁养护作业规程培训主讲人：卢士军（1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）（2）支座系统 （3）桥墩 （4）桥台 （5）墩台基础 前两个部件属桥梁上部结构，后三个部件属桥梁下部结构。梁式桥梁式桥拱拱 桥桥斜拉桥斜拉桥悬索桥悬索桥 承重结构是拱圈或拱肋，竖向荷载作用下，桥墩和桥台承受承重结构是拱圈或拱肋，竖向荷载作用下，桥墩和桥台承受水平推力。水平力产生的弯矩，基本抵消了在拱内由荷载引起的水平推力。水平力产生的弯矩，基本抵消了在拱内由荷载引起的弯矩。弯矩。结构刚度由截面尺寸提供，结构刚度由截面尺寸提供，可充分利用抗拉性能差而抗压可充分利用抗拉性能差而抗压性能好的圬工材料。性能好的圬工材料。竖向荷
2、载作用下无水平力，同等跨境下弯矩最大。需用抗弯、竖向荷载作用下无水平力，同等跨境下弯矩最大。需用抗弯、抗拉能力强的建筑材料，结构刚度由截面尺寸提供，传力途经最抗拉能力强的建筑材料，结构刚度由截面尺寸提供，传力途经最远。远。由塔柱、主梁和斜拉索三部分组成；斜索对主梁提供多点弹性由塔柱、主梁和斜拉索三部分组成；斜索对主梁提供多点弹性支承。主梁弯矩小，基本受力特征是偏心受压构件。塔柱基本上以支承。主梁弯矩小，基本受力特征是偏心受压构件。塔柱基本上以受压为主。塔柱、拉索和主梁构成了稳定的三角形，形成斜拉桥的受压为主。塔柱、拉索和主梁构成了稳定的三角形，形成斜拉桥的结构刚度。结构刚度。主缆作为主要承重结
3、构竖向荷载作用下，通过吊杆传递桥面主缆作为主要承重结构竖向荷载作用下，通过吊杆传递桥面荷载，使主缆承受很大的拉力。荷载，使主缆承受很大的拉力。主缆锚固于悬索桥两端的锚碇主缆锚固于悬索桥两端的锚碇中。悬索桥属柔性结构，外载作用下力与变形之间呈非线性关系。中。悬索桥属柔性结构，外载作用下力与变形之间呈非线性关系。大跨度悬索桥结构竖向刚度主要由重力提供。大跨度悬索桥结构竖向刚度主要由重力提供。瑞典瑞典Strmsund桥桥 封闭索封闭索 1955年年委内瑞拉委内瑞拉Maracaibo桥桥带挂孔混凝土斜拉桥带挂孔混凝土斜拉桥 1962年年 德国德国Fehmarnsund海峡桥海峡桥 提篮拱提篮拱横向稳定
4、横向稳定 1963年年英国英国Severn桥桥流线型箱梁悬索桥流线型箱梁悬索桥1966年年德国德国Friedrich Ebert桥桥密索体系斜拉桥密索体系斜拉桥1967年年德国德国Knie莱茵河桥莱茵河桥无风撑斜拉桥无风撑斜拉桥非保向力效应稳定理论非保向力效应稳定理论1969年年德国德国Kurt Schumacher桥桥混合桥面混合桥面1971年年哥斯达黎加科罗拉多桥哥斯达黎加科罗拉多桥 悬带桥悬带桥 1972年年旧金山机场高架桥旧金山机场高架桥脊骨梁脊骨梁1973年年德国德国 Khlbrand桥桥倾斜索面斜拉桥倾斜索面斜拉桥 1973年年法国法国 Brottone桥桥单索面斜拉桥单索面斜拉桥
5、1977年年瑞士瑞士 Feigire桥桥薄壁墩连续刚构薄壁墩连续刚构1979年年 瑞士瑞士 Ganter桥矮塔斜拉桥桥矮塔斜拉桥 德国德国E.Huntington桥斜拉桥斜拉刚构协作体系刚构协作体系1985年年 法国法国Cognac桥桥 波折腹板组合梁桥波折腹板组合梁桥 西班牙西班牙 Alamillo桥无背索斜拉桥桥无背索斜拉桥1992年年 实体式桥墩，靠自身的重量来平衡外力而保持其稳定。墩身比较厚实，可以不用钢筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。线条简捷、明快、美观，既节省材料数量又施工方便的特点，适用于桥梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。由承台、柱式墩身和盖梁组成或者墩梁固结，可根据桥宽任意组合
6、。实体式桥台，靠自重来平衡台后的土压力。台身多用石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地建造施工方法，适合于砂石料来源丰富的桥梁工点选用。常用类型：T形桥台、矩形桥台、U形桥台、埋式桥台、耳墙式桥台等 主要特点：利用结构本身的抗弯能力来减少圬工体积而使桥台轻型化。所用材料：钢筋混凝土或少量配筋的混凝土。主要用于公路桥梁。一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台；所受的土压力较小，适用于地基载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥。构造形式：双柱式、墙式、半重力式和双排架式、板凳式等。桥台本身主要承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，而台后土压力由其它结构来承受，形成组合式桥台。组合方式：桥台与
7、锚定板组合，桥台与挡土墙组合，桥台与梁及挡土墙组合，框架式的组合，桥台与重力式后座组合等。附属设施：附属设施：桥面铺装桥面铺装人行道、护栏、栏杆人行道、护栏、栏杆人行道、护栏、栏杆人行道、护栏、栏杆排水设施排水设施伸缩缝伸缩缝伸缩缝伸缩缝伸缩缝伸缩缝主要特点：以城市立交桥为主，主要为环线、联络线桥梁，有部分跨河桥和古桥。结构形式多为简支板梁、T梁、连续箱梁及钢箱。对于匝道处弯斜坡桥梁一般采用现浇、钢混组合梁。使用条件复杂：交通量饱和,冬季使用除冰盐。4、自然环境侵蚀 风（桥梁振动）、水（加快钢材锈蚀、冲刷桥梁基础）、冰冻日照（结构退化老化）、大气污染（结构腐蚀）、酸雨（结构腐蚀）、海水（结构腐蚀）及其他因素。5、自然和人为灾害 地震（结构损伤、结构件失效、结构部分功能减弱或失效）、撞击等意外事故（结构被撞伤导致结构损伤、结构部分功能减弱或失效）、洪灾（基础脱空、倾斜）等。实例实例
