各施工阶段交通组织基本原则根据施工交通组织基本原则，结合项目的实施计划与工期安排，拟定方案设计中将采用以下对策：1、各分项工程同步施工根据实施计划，改造工程工期安排较紧，需要全部封闭施工，全线开挖，节约工期。2、利用导行路通行根据交通组织的需要，在破除桥位范围沥青路面、开挖路基、拆除通道桥、施工桩基、施工墩柱及盖梁、安装预制梁、施工桥面系及恢复路面等工序施工期间实施全封闭施工，过往车辆全部经导行路双向四车道通行。3、合理分流项目施工期间需要进行交通组织，通过导行路有序进行分流，降低施工交通组织难度。4、临时工程改造工程中涉及到旧路面板破除、桥涵施工、沥青施工以及部分临时交通设施拆除开设临时道口，都将会直接影响到高速公路或地方道路的正常通行，合理设置便道等临时工程是减小影响、保持交通畅通的有效措施。同时在各种交通组织方案中，采用必要的临时工程设施也是实现保畅、保障行车安全的基本途径。5、服从管理由于本项目需要交通组织疏导约600m，不可预见因素很多，因此必须协调好施工区域，统一服从交警、路政的管理、安排。当施工的区域出现不利车流通行，或某个路段发生交通事故影响整体交通时，从整体交通组织出发，交警及路政将对施工区域进行临时调整，项目积极响应，服从交警及路政指挥、安排，及时进行施工区域的调整，确保交通顺通。
