1、第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 润滑系常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗润滑系常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗异常、机油变质等。异常、机油变质等。一、一、机油压力过低机油压力过低机油压力过低，将使润滑效果降低，磨损增加，甚至危急机机油压力过低，将使润滑效果降低，磨损增加，甚至危急机件的正常运转而使之烧坏。件的正常运转而使之烧坏。1 1 故障现象故障现象 发动机启动后，机油压力很快降低，机油报警灯闪亮。发动机启动后，机油压力很快降低，机油报警灯闪亮。发动机运转过程中机油压力始终过低。发动机运转过程中机油压力始终过低。油底壳机油被稀释，油面增高，机油黏
2、度变小，带有浓厚油底壳机油被稀释，油面增高，机油黏度变小，带有浓厚的汽油味或带有水泡味。的汽油味或带有水泡味。下一页 返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 2 2 故障原因故障原因 机油量没有达到规定容量。机油量没有达到规定容量。机油黏度变小。机油黏度变小。汽油或冷却液进入油底壳。汽油或冷却液进入油底壳。机油集滤器脏、堵。机油集滤器脏、堵。机油滤清器脏、堵。机油滤清器脏、堵。机油泵磨损严重。机油泵磨损严重。限压阀调整弹簧弹力过低。限压阀调整弹簧弹力过低。油道堵、泄漏。油道堵、泄漏。发动机曲轴轴承或连杆轴承配合间隙过大，或凸轮轴轴承发动机曲轴轴承或连杆轴承配合间隙过大，或凸轮轴
3、轴承间隙过大。间隙过大。机油压力表、机油压力传感器及机油压力报警器工作不正机油压力表、机油压力传感器及机油压力报警器工作不正常。常。1111发动机过热。发动机过热。下一页上一页返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 3 3 故障诊断故障诊断 首先拔出机油尺，检查曲轴箱内机油油面。若机油不亏，首先拔出机油尺，检查曲轴箱内机油油面。若机油不亏，应检查机油表、传感器；若机油严重不足，能听到曲轴轴承应检查机油表、传感器；若机油严重不足，能听到曲轴轴承和连杆轴承异响，应及时补充机油。和连杆轴承异响，应及时补充机油。检查机油黏度是否变小，用拇指和食指沾少许机油，两指检查机油黏度是否变小，用
4、拇指和食指沾少许机油，两指拉开，两指间应拉有拉开，两指间应拉有2 23mm 3mm 的油丝，否则即为机油过稀。检的油丝，否则即为机油过稀。检查机油中是否含有汽油或水分，若混杂有汽油或水分，则需查机油中是否含有汽油或水分，若混杂有汽油或水分，则需进一步检查何处渗漏，并排除故障。进一步检查何处渗漏，并排除故障。通过水温表，观察发动机是否过热，若过热，查明原因并通过水温表，观察发动机是否过热，若过热，查明原因并排除故障。排除故障。下一页上一页返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 检查机油传感器。接通点火开关，将其导线拆下，使端头检查机油传感器。接通点火开关，将其导线拆下，使端头与缸
5、体接触，查看机油表指针，若能迅速上升与缸体接触，查看机油表指针，若能迅速上升“到头到头”，说，说明机油表良好，故障在传感器；若表针不动或上升不多，表明机油表良好，故障在传感器；若表针不动或上升不多，表明机油表失效或导线接地不良。明机油表失效或导线接地不良。国产轿车捷达在发动机润滑系内，设置两个机油压力开关。国产轿车捷达在发动机润滑系内，设置两个机油压力开关。一个为一个为30kPa30kPa的压力开关，位于发动机缸盖上；另一个为的压力开关，位于发动机缸盖上；另一个为180kPa180kPa的压力开关，位于机油滤清器支架上。的压力开关，位于机油滤清器支架上。当接通点火开关时，机油压力指示灯即亮，启
6、动发动机，当当接通点火开关时，机油压力指示灯即亮，启动发动机，当机油大于机油大于3 3kPakPa时，灯应灭。在低速运转时，如机油压力低时，灯应灭。在低速运转时，如机油压力低于于3 3kPakPa，则，则30kPa30kPa，的压力开关触点闭合，油压指示指示灯，的压力开关触点闭合，油压指示指示灯亮。当转速大于亮。当转速大于2150r/min2150r/min时，如机油压力达不到时，如机油压力达不到180kPa 180kPa 时，时，则则180kPa 180kPa 的压力开关断开，油压指示灯即亮，同时蜂鸣器报的压力开关断开，油压指示灯即亮，同时蜂鸣器报警。警。下一页上一页返回第一节第一节 润滑系
7、故障诊断分析润滑系故障诊断分析 若机油足够，则应检查压力开关。若油压低于若机油足够，则应检查压力开关。若油压低于30kPa30kPa，报警指，报警指示灯不闪烁，说明低压开关触点烧蚀或接触不良。若低于示灯不闪烁，说明低压开关触点烧蚀或接触不良。若低于180kPa180kPa时，报警指示灯不闪烁，说明高压开关触点断不开。时，报警指示灯不闪烁，说明高压开关触点断不开。发动机运转时，机油压力突然降低，应及时停车熄火，检查发动机运转时，机油压力突然降低，应及时停车熄火，检查有无机油泄漏，如机油滤清器衬垫损坏、油管断裂等。有无机油泄漏，如机油滤清器衬垫损坏、油管断裂等。拆下传感器拆下传感器(或压力开关或压
8、力开关)作暂短发动，若机油喷出无力，作暂短发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。机油压力诊断框图如机油压力诊断框图如图图5-15-1所示。所示。下一页上一页返回图图5-15-1返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 二、二、机油压力过高机油压力过高机油压力过高，容易冲坏机油细滤器盖，也会冲坏机油压机油压力过高，容易冲坏机油细滤器盖，也会冲坏机油压力传感器。力传感器。1 1 故障现象故障现象发动机在运转时，机油压力表指示高。发动机在运转时，机油压力表指示高。2 2 故障原因故障原因机油黏度过大。机油黏度过大。限压阀调整不当或
9、被胶质黏住卡死在关闭位置。限压阀调整不当或被胶质黏住卡死在关闭位置。气缸体主油道堵。气缸体主油道堵。机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难。机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难。机油压力表失准或机油传感器失效。机油压力表失准或机油传感器失效。新装配的发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小。新装配的发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小。下一页上一页返回第一节 润滑系故障诊断分析第一节 润滑系故障诊断分析若机油呈乳化状态，应检查缸壁是否有裂纹渗漏处。发动机缸体裂纹，冷却液漏入油底壳。限压阀调整弹簧弹力过低。若机油足够，则应检查压力开关。水温表指示水温高，水温报警灯闪亮。散热器堵塞、冰冻、表面脏污。若机油呈乳化状态
10、，应检查缸壁是否有裂纹渗漏处。若发动机在较短时期冒烟，而曲轴箱机油并无明显减少，这是空气滤清器油面过高被吸入气缸所致，应检查曲轴箱通风。机油压力过高诊断框图如图5-2所示。百叶窗关闭或开度不够。第一节 润滑系故障诊断分析若油压低于30kPa，报警指示灯不闪烁，说明低压开关触点烧蚀或接触不良。第一节 润滑系故障诊断分析第一节 润滑系故障诊断分析当散热器温度下降到8893时，风扇停止转动，否则应进行检修。活塞环严重磨损使泵油现象加重。润滑油变稀，易变质。当接通点火开关时，机油压力指示灯即亮，启动发动机，当机油大于3kPa时，灯应灭。第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 3 3 故障诊
11、断故障诊断机油压力过高诊断框图如机油压力过高诊断框图如图图5-25-2所示。所示。三、三、机油消耗异常机油消耗异常每次检查时都发现机油减少，平均消耗量超过每次检查时都发现机油减少，平均消耗量超过0.10.10.5mL/100km0.5mL/100km即为机油消耗异常。即为机油消耗异常。1 1 故障现象故障现象发动机或空气压缩机有漏油处。发动机或空气压缩机有漏油处。排气管排蓝烟，机油加注口冒脉动蓝烟。排气管排蓝烟，机油加注口冒脉动蓝烟。每天检查机油量，均会有明显减少。每天检查机油量，均会有明显减少。下一页上一页返回图图5-25-2返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 2 2 故
12、障原因故障原因活塞与缸壁配合间隙过大。活塞与缸壁配合间隙过大。活塞环严重磨损使泵油现象加重。活塞环装反了。活塞环严重磨损使泵油现象加重。活塞环装反了。气门导管磨损严重且气门油封损坏。曲轴箱通风不良。气门导管磨损严重且气门油封损坏。曲轴箱通风不良。发动机曲轴后端漏油。发动机曲轴后端漏油。发动机正时齿轮室盖处漏油。发动机正时齿轮室盖处漏油。8.8.油底壳裂纹。油底壳裂纹。3 3 故障诊断故障诊断 检查外部有无泄漏，特别是油底壳、曲轴前后端。检查外部有无泄漏，特别是油底壳、曲轴前后端。查看排气管是否排蓝烟。查看排气管是否排蓝烟。下一页上一页返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 当踏
13、下加速踏板发动机高速运转时，若排气管大量排蓝烟，当踏下加速踏板发动机高速运转时，若排气管大量排蓝烟，机油加注口也冒出大量烟雾，说明活塞、活塞环缸壁磨损过机油加注口也冒出大量烟雾，说明活塞、活塞环缸壁磨损过甚，应拆检活塞连杆组。甚，应拆检活塞连杆组。当发动机大负荷运转，若排气管大量排蓝烟，机油加注口无当发动机大负荷运转，若排气管大量排蓝烟，机油加注口无烟雾冒出，这是飞溅到气门杆上的汽油，沿气门杆与导管间烟雾冒出，这是飞溅到气门杆上的汽油，沿气门杆与导管间的间隙被吸入燃烧室的结果。的间隙被吸入燃烧室的结果。若发动机在较短时期冒烟，而曲轴箱机油并无明显减少，这若发动机在较短时期冒烟，而曲轴箱机油并无
14、明显减少，这是空气滤清器油面过高被吸入气缸所致，应检查曲轴箱通风。是空气滤清器油面过高被吸入气缸所致，应检查曲轴箱通风。机油消耗异常诊断框图如机油消耗异常诊断框图如图图5-35-3所示。所示。下一页上一页返回图图5-35-3返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 四、四、机油变质机油变质1 1 故障现象故障现象取样检查机油，颜色发黑，用手捻搓，失去黏性感并有杂取样检查机油，颜色发黑，用手捻搓，失去黏性感并有杂质感。含水分的机油呈乳浊状并有泡沫。质感。含水分的机油呈乳浊状并有泡沫。2 2 故障原因故障原因机油使用时间过长，在高温和氧化作用下形成氧化物和氧机油使用时间过长，在高温和
15、氧化作用下形成氧化物和氧化聚合物，使机油逐渐老化变质。活塞环漏气。曲轴通化聚合物，使机油逐渐老化变质。活塞环漏气。曲轴通风不良。机油中混杂有废气燃油，促使机油变质。发动机风不良。机油中混杂有废气燃油，促使机油变质。发动机缸体裂纹，冷却液漏入油底壳。汽油泵膜片破裂，汽油进缸体裂纹，冷却液漏入油底壳。汽油泵膜片破裂，汽油进入了油底壳。废气中含有入了油底壳。废气中含有SO2SO2和水，下窜入油底壳中，使机和水，下窜入油底壳中，使机油呈酸性。油呈酸性。机油过脏，含有杂质。机油过脏，含有杂质。下一页上一页返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 3 3 故障诊断故障诊断用机油尺取数滴机油观
16、察，可大致分辨出机油污染情况。用机油尺取数滴机油观察，可大致分辨出机油污染情况。若机油显示雾状、油色混浊和乳化，说明机油已被水严重污若机油显示雾状、油色混浊和乳化，说明机油已被水严重污染；若机油呈灰色，闻有燃油气味，则表示机油已被燃油稀染；若机油呈灰色，闻有燃油气味，则表示机油已被燃油稀释；若机油放置一段时间后，则说明机油添加剂已失去作用；释；若机油放置一段时间后，则说明机油添加剂已失去作用；若用手指捻搓机油，有细粒感，则表示含杂质较多。也可取若用手指捻搓机油，有细粒感，则表示含杂质较多。也可取数滴机油滴于中性滤纸上，检查其扩散后的油迹，若中心黑数滴机油滴于中性滤纸上，检查其扩散后的油迹，若中
17、心黑色杂质较黑，粒子较粗，则说明机油含杂质较多已变质。色杂质较黑，粒子较粗，则说明机油含杂质较多已变质。下一页上一页返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 若桐油油面上升，且机油含有汽油味，进而应检查汽油泵若桐油油面上升，且机油含有汽油味，进而应检查汽油泵膜片是否破裂、曲轴箱通风是否良好、活塞的漏气量是否过膜片是否破裂、曲轴箱通风是否良好、活塞的漏气量是否过大。大。若机油呈乳化状态，应检查缸壁是否有裂纹渗漏处。若机油呈乳化状态，应检查缸壁是否有裂纹渗漏处。检查机油滤清器是否失效以及油道是否堵塞。检查机油滤清器是否失效以及油道是否堵塞。机油变质诊断框图如机油变质诊断框图如图图5-
18、45-4所示。所示。上一页 返回图图5-45-4返回第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 冷却系的功用使发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的冷却系的功用使发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围工作。冷却系的主要故障有温度范围工作。冷却系的主要故障有:发动机温度过高、发动发动机温度过高、发动机温度过低。机温度过低。一、一、发动机温度过高发动机温度过高1 1 故障现象故障现象 发动机工作时，水箱沸腾，发动机力性下降。发动机工作时，水箱沸腾，发动机力性下降。水温表指示水温高，水温报警灯闪亮。水温表指示水温高，水温报警灯闪亮。2 2 故障危害故障危害 破坏了发动机零部件正常
19、的配合间隙，使发动机性能下降。破坏了发动机零部件正常的配合间隙，使发动机性能下降。充气效率降低，发动机动力性下降。充气效率降低，发动机动力性下降。润滑油变稀，易变质。润滑油变稀，易变质。发动机易发生爆震、早燃。发动机易发生爆震、早燃。下一页 返回第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 3 3 故障原因故障原因 冷却系水量不足。冷却系水量不足。百叶窗关闭或开度不够。百叶窗关闭或开度不够。硅油风扇离合器：硅油泄漏、风扇皮带过松、风扇叶片装硅油风扇离合器：硅油泄漏、风扇皮带过松、风扇叶片装反或叶片变形；电动风扇：风扇电机故障，双温开关及线路反或叶片变形；电动风扇：风扇电机故障，双温开关及
20、线路故障。故障。节温器失效，主阀门打不开。节温器失效，主阀门打不开。散热器堵塞、冰冻、表面脏污。散热器堵塞、冰冻、表面脏污。冷却水道堵、漏、渗、水垢太重。冷却水道堵、漏、渗、水垢太重。缸垫烧蚀。缸垫烧蚀。下一页上一页返回 检查温控开关及装置。首先拔出机油尺，检查曲轴箱内机油油面。如果发动机出现加速不良现象，则应检查供油系或清洗化油器；发动机润滑油过多。活塞与缸壁配合间隙过大。百叶窗关闭或开度不够。散热器内部积有水垢将会影响冷却液传热，应用化学剂清洗。第一节 润滑系故障诊断分析若机油放置一段时间后，则说明机油添加剂已失去作用；检查风扇叶片固定情况、叶片是否变形、风扇的风量。第二节 冷却系故障诊断
21、分析第一节 润滑系故障诊断分析 机油滤清器脏、堵。若油压低于30kPa，报警指示灯不闪烁，说明低压开关触点烧蚀或接触不良。新装配的发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小。百叶窗关闭或开度不够。若油压低于30kPa，报警指示灯不闪烁，说明低压开关触点烧蚀或接触不良。若机油呈灰色，闻有燃油气味，则表示机油已被燃油稀释；机油压力过高诊断框图如图5-2所示。(7)检查节温器。当接通点火开关时，机油压力指示灯即亮，启动发动机，当机油大于3kPa时，灯应灭。第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 4 4 故障诊断故障诊断(1)(1)启动发动机，观察故障的不同症状，如回火、放炮、加启动发动机，观察故障
22、的不同症状，如回火、放炮、加速不良、发动机爆燃等等。速不良、发动机爆燃等等。如果发动机有爆燃、回火、放炮现象，则应检查发动机的点如果发动机有爆燃、回火、放炮现象，则应检查发动机的点火正时；如果发动机出现加速不良现象，则应检查供油系或火正时；如果发动机出现加速不良现象，则应检查供油系或清洗化油器；如果没有以上现象，则进行下一步。清洗化油器；如果没有以上现象，则进行下一步。(2)(2)关闭点火开关，检查百叶窗是否关闭或开度不足。关闭点火开关，检查百叶窗是否关闭或开度不足。(3)(3)检查风扇。检查风扇。检查风扇皮带松紧度是否适当，否则可扳动发电机或动力检查风扇皮带松紧度是否适当，否则可扳动发电机或
23、动力转向泵进行调整。转向泵进行调整。检查风扇叶片固定情况、叶片是否变形、风扇的风量。其检查风扇叶片固定情况、叶片是否变形、风扇的风量。其方法是在发动机运转时，将一张薄纸放在散热器前面，若薄方法是在发动机运转时，将一张薄纸放在散热器前面，若薄纸被牢牢吸住，说明风量足够，否则应调整风扇叶片的角度。纸被牢牢吸住，说明风量足够，否则应调整风扇叶片的角度。下一页上一页返回第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 (4)(4)检查冷却液。检查冷却液。检查液面，液面高度是否符合要求；检查液面，液面高度是否符合要求；检查液质，检查冷却液中锈皮或水垢是否过多。检查液质，检查冷却液中锈皮或水垢是否过多。
24、(5)(5)检查电路故障。检查电路故障。检查指示系。可用起子将感应塞中心极与发动机机体作搭检查指示系。可用起子将感应塞中心极与发动机机体作搭铁试验。若搭铁后水温表指针摆动，则说明水温表良好；若铁试验。若搭铁后水温表指针摆动，则说明水温表良好；若水温表指针不动，则表明水温表有故障。水温表指针不动，则表明水温表有故障。检查温控开关及装置。检查方法是：当散热器温度升到检查温控开关及装置。检查方法是：当散热器温度升到93939898时，风扇开始转动；当散热器温度下降到时，风扇开始转动；当散热器温度下降到88889393时，风扇停止转动，否则应进行检修。时，风扇停止转动，否则应进行检修。下一页上一页返回
25、第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 （6 6）检查散热器。检查散热器。检查散热器外部和内部清洁状况。散热器外部有泥土、油污检查散热器外部和内部清洁状况。散热器外部有泥土、油污或散热器因碰撞而变形，均影响风量的流过，导致发动机温或散热器因碰撞而变形，均影响风量的流过，导致发动机温度过高，应清洗或调整。散热器内部积有水垢将会影响冷却度过高，应清洗或调整。散热器内部积有水垢将会影响冷却液传热，应用化学剂清洗。液传热，应用化学剂清洗。(7)(7)检查节温器。检查节温器。用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况为：温度差不大，且很烫
26、。如果触试缸盖至散热器的通水管为：温度差不大，且很烫。如果触试缸盖至散热器的通水管和散热器上部感到不烫，触试散热器下部及下部通水管感到和散热器上部感到不烫，触试散热器下部及下部通水管感到温度很低，则说明节温器大循环阀门打不开；温度很低，则说明节温器大循环阀门打不开；下一页上一页返回第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检查阀门开始开启和完全开启时的温度以及全开时阀门的升程。查阀门开始开启和完全开启时的温度以及全开时阀门的升程。(8)(8)检查水泵。检查水泵。检查水泵皮带的松紧度检查水
27、泵皮带的松紧度;检查水泵的泵水能力。检查水泵的泵水能力。(9)(9)检查发动机机械内部方面是否有故障。检查发动机机械内部方面是否有故障。发动机过热的诊断框图如发动机过热的诊断框图如图图5-55-5所示。所示。下一页上一页返回图图5-55-5返回第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 二、二、发动机温度过低发动机温度过低发动机温度过低的现象，一般出现在寒冷的冬季或在高寒地发动机温度过低的现象，一般出现在寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。区行驶过程中。1 1 故障现象故障现象 汽车长时间行驶后，发动机的温度仍达不到正常的工作温汽车长时间行驶后，发动机的温度仍达不到正常的工作温度。度。发
28、动机动力性下降。发动机动力性下降。燃油消耗增加。燃油消耗增加。下一页上一页返回第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 2 2 故障原因故障原因 环境温度太低，无保温措施。环境温度太低，无保温措施。百叶窗未关闭或无法调节。百叶窗未关闭或无法调节。节温器失效。节温器失效。风扇的双温开关损坏。风扇的双温开关损坏。发动机润滑油过多。发动机润滑油过多。3 3 故障诊断故障诊断发动机水温过低的诊断框图如发动机水温过低的诊断框图如图图5-65-6所示。所示。上一页 返回图图5-65-6返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 若机油足够，则应检查压力开关。若油压低于若机油足够，则应
29、检查压力开关。若油压低于30kPa30kPa，报警指，报警指示灯不闪烁，说明低压开关触点烧蚀或接触不良。若低于示灯不闪烁，说明低压开关触点烧蚀或接触不良。若低于180kPa180kPa时，报警指示灯不闪烁，说明高压开关触点断不开。时，报警指示灯不闪烁，说明高压开关触点断不开。发动机运转时，机油压力突然降低，应及时停车熄火，检查发动机运转时，机油压力突然降低，应及时停车熄火，检查有无机油泄漏，如机油滤清器衬垫损坏、油管断裂等。有无机油泄漏，如机油滤清器衬垫损坏、油管断裂等。拆下传感器拆下传感器(或压力开关或压力开关)作暂短发动，若机油喷出无力，作暂短发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器
30、及机油泵等。应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。机油压力诊断框图如机油压力诊断框图如图图5-15-1所示。所示。下一页上一页返回第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 四、四、机油变质机油变质1 1 故障现象故障现象取样检查机油，颜色发黑，用手捻搓，失去黏性感并有杂取样检查机油，颜色发黑，用手捻搓，失去黏性感并有杂质感。含水分的机油呈乳浊状并有泡沫。质感。含水分的机油呈乳浊状并有泡沫。2 2 故障原因故障原因机油使用时间过长，在高温和氧化作用下形成氧化物和氧机油使用时间过长，在高温和氧化作用下形成氧化物和氧化聚合物，使机油逐渐老化变质。活塞环漏气。曲轴通化聚合物，使机油逐渐老化变质
31、。活塞环漏气。曲轴通风不良。机油中混杂有废气燃油，促使机油变质。发动机风不良。机油中混杂有废气燃油，促使机油变质。发动机缸体裂纹，冷却液漏入油底壳。汽油泵膜片破裂，汽油进缸体裂纹，冷却液漏入油底壳。汽油泵膜片破裂，汽油进入了油底壳。废气中含有入了油底壳。废气中含有SO2SO2和水，下窜入油底壳中，使机和水，下窜入油底壳中，使机油呈酸性。油呈酸性。机油过脏，含有杂质。机油过脏，含有杂质。下一页上一页返回如果没有以上现象，则进行下一步。如果没有以上现象，则进行下一步。检查液面，液面高度是否符合要求；接通点火开关，将其导线拆下，使端头与缸体接触，查看机油表指针，若能迅速上升“到头”，说明机油表良好，
32、故障在传感器；发动机过热的诊断框图如图5-5所示。第二节 冷却系故障诊断分析检查方法是：当散热器温度升到9398时，风扇开始转动；第一节 润滑系故障诊断分析若机油呈乳化状态，应检查缸壁是否有裂纹渗漏处。排气管排蓝烟，机油加注口冒脉动蓝烟。第一节 润滑系故障诊断分析发动机缸体裂纹，冷却液漏入油底壳。若桐油油面上升，且机油含有汽油味，进而应检查汽油泵膜片是否破裂、曲轴箱通风是否良好、活塞的漏气量是否过大。拆下传感器(或压力开关)作暂短发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。机油压力过高，容易冲坏机油细滤器盖，也会冲坏机油压力传感器。发动机运转时，机油压力突然降低，应及时停车熄火，
33、检查有无机油泄漏，如机油滤清器衬垫损坏、油管断裂等。润滑油变稀，易变质。拆下传感器(或压力开关)作暂短发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。第一节 润滑系故障诊断分析 百叶窗关闭或开度不够。散热器堵塞、冰冻、表面脏污。百叶窗关闭或开度不够。百叶窗关闭或开度不够。润滑油变稀，易变质。润滑系常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗异常、机油变质等。机油消耗异常诊断框图如图5-3所示。取样检查机油，颜色发黑，用手捻搓，失去黏性感并有杂质感。拆下传感器(或压力开关)作暂短发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。节温器失效，主阀门打不开。若用手指捻搓机油，有细
34、粒感，则表示含杂质较多。第一节 润滑系故障诊断分析第一节 润滑系故障诊断分析一个为30kPa的压力开关，位于发动机缸盖上；一个为30kPa的压力开关，位于发动机缸盖上；检查液质，检查冷却液中锈皮或水垢是否过多。散热器堵塞、冰冻、表面脏污。活塞与缸壁配合间隙过大。新装配的发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小。排气管排蓝烟，机油加注口冒脉动蓝烟。第一节 润滑系故障诊断分析第二节 冷却系故障诊断分析新装配的发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小。第一节第一节 润滑系故障诊断分析润滑系故障诊断分析 3 3 故障诊断故障诊断用机油尺取数滴机油观察，可大致分辨出机油污染情况。用机油尺取数滴机油观察，可大致分辨出机油
35、污染情况。若机油显示雾状、油色混浊和乳化，说明机油已被水严重污若机油显示雾状、油色混浊和乳化，说明机油已被水严重污染；若机油呈灰色，闻有燃油气味，则表示机油已被燃油稀染；若机油呈灰色，闻有燃油气味，则表示机油已被燃油稀释；若机油放置一段时间后，则说明机油添加剂已失去作用；释；若机油放置一段时间后，则说明机油添加剂已失去作用；若用手指捻搓机油，有细粒感，则表示含杂质较多。也可取若用手指捻搓机油，有细粒感，则表示含杂质较多。也可取数滴机油滴于中性滤纸上，检查其扩散后的油迹，若中心黑数滴机油滴于中性滤纸上，检查其扩散后的油迹，若中心黑色杂质较黑，粒子较粗，则说明机油含杂质较多已变质。色杂质较黑，粒子
36、较粗，则说明机油含杂质较多已变质。下一页上一页返回图图5-45-4返回第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 3 3 故障原因故障原因 冷却系水量不足。冷却系水量不足。百叶窗关闭或开度不够。百叶窗关闭或开度不够。硅油风扇离合器：硅油泄漏、风扇皮带过松、风扇叶片装硅油风扇离合器：硅油泄漏、风扇皮带过松、风扇叶片装反或叶片变形；电动风扇：风扇电机故障，双温开关及线路反或叶片变形；电动风扇：风扇电机故障，双温开关及线路故障。故障。节温器失效，主阀门打不开。节温器失效，主阀门打不开。散热器堵塞、冰冻、表面脏污。散热器堵塞、冰冻、表面脏污。冷却水道堵、漏、渗、水垢太重。冷却水道堵、漏、渗、水
37、垢太重。缸垫烧蚀。缸垫烧蚀。下一页上一页返回 拆下传感器(或压力开关)作暂短发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。排气管排蓝烟，机油加注口冒脉动蓝烟。发动机运转时，机油压力突然降低，应及时停车熄火，检查有无机油泄漏，如机油滤清器衬垫损坏、油管断裂等。(9)检查发动机机械内部方面是否有故障。(2)关闭点火开关，检查百叶窗是否关闭或开度不足。检查水泵皮带的松紧度;检查水泵的泵水能力。当接通点火开关时，机油压力指示灯即亮，启动发动机，当机油大于3kPa时，灯应灭。一个为30kPa的压力开关，位于发动机缸盖上；机油压力诊断框图如图5-1所示。机油压力过低，将使润滑效果降低，磨损增加
38、，甚至危急机件的正常运转而使之烧坏。冷却系的功用使发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围工作。限压阀调整弹簧弹力过低。检查风扇叶片固定情况、叶片是否变形、风扇的风量。新装配的发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小。发动机水温过低的诊断框图如图5-6所示。润滑系常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗异常、机油变质等。第一节 润滑系故障诊断分析若机油呈灰色，闻有燃油气味，则表示机油已被燃油稀释；若机油显示雾状、油色混浊和乳化，说明机油已被水严重污染；第一节 润滑系故障诊断分析 水温表指示水温高，水温报警灯闪亮。用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况为：温度差不大，且很烫。查看
39、排气管是否排蓝烟。汽油泵膜片破裂，汽油进入了油底壳。机油变质诊断框图如图5-4所示。检查方法是：当散热器温度升到9398时，风扇开始转动；接通点火开关，将其导线拆下，使端头与缸体接触，查看机油表指针，若能迅速上升“到头”，说明机油表良好，故障在传感器；若油压低于30kPa，报警指示灯不闪烁，说明低压开关触点烧蚀或接触不良。检查液质，检查冷却液中锈皮或水垢是否过多。第一节 润滑系故障诊断分析 检查风扇叶片固定情况、叶片是否变形、风扇的风量。活塞与缸壁配合间隙过大。润滑系常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗异常、机油变质等。发动机运转过程中机油压力始终过低。接通点火开关，将其导线拆下，使
40、端头与缸体接触，查看机油表指针，若能迅速上升“到头”，说明机油表良好，故障在传感器；机油压力表失准或机油传感器失效。机油滤清器脏、堵。发动机水温过低的诊断框图如图5-6所示。机油压力诊断框图如图5-1所示。拆下传感器(或压力开关)作暂短发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。拆下传感器(或压力开关)作暂短发动，若机油喷出无力，应检查机油滤清器、集滤器及机油泵等。发动机正时齿轮室盖处漏油。取样检查机油，颜色发黑，用手捻搓，失去黏性感并有杂质感。第二节第二节 冷却系故障诊断分析冷却系故障诊断分析 拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检查阀门开始开启和完全开启时的温度以及全开时阀门的升程。查阀门开始开启和完全开启时的温度以及全开时阀门的升程。(8)(8)检查水泵。检查水泵。检查水泵皮带的松紧度检查水泵皮带的松紧度;检查水泵的泵水能力。检查水泵的泵水能力。(9)(9)检查发动机机械内部方面是否有故障。检查发动机机械内部方面是否有故障。发动机过热的诊断框图如发动机过热的诊断框图如图图5-55-5所示。所示。下一页上一页返回
