1、任务任务1 1 客车简介客车简介任务任务2 2 客车车体结构客车车体结构 任务任务3 3 客车给水装置客车给水装置任务任务4 4 客车风挡和车端阻尼装置客车风挡和车端阻尼装置任务任务5 5 客车车体及设备的检修客车车体及设备的检修2 任务任务1 1 客车简介客车简介一、客车概况一、客车概况 铁路客车是铁路运输中用以运送旅客的运铁路客车是铁路运输中用以运送旅客的运载工具，其供运送旅客及为旅客服务的部分称载工具，其供运送旅客及为旅客服务的部分称为为车体。车体。按车辆用途和外观型式，客车可分为按车辆用途和外观型式，客车可分为座车座车、卧车、餐车、行李车、邮政车及特种用途车、卧车、餐车、行李车、邮政车
2、及特种用途车（公务车）等。（公务车）等。车体应具有足够的强度以确保旅客乘车安车体应具有足够的强度以确保旅客乘车安全，同时还应具有隔热、隔音、通风性能，全，同时还应具有隔热、隔音、通风性能，并须安装座椅、卧席、洗脸室及卫生间等生活并须安装座椅、卧席、洗脸室及卫生间等生活设施。设施。1 1、我国铁路客车发展的历史我国铁路客车发展的历史（1 1）2121型：型：客车制造业从客车制造业从19531953年开始自行设计年开始自行设计生产我国的生产我国的第一代产品，第一代产品，即即2121型系列客车产品。型系列客车产品。其中包括硬座车、硬卧车、餐车、行李车和邮其中包括硬座车、硬卧车、餐车、行李车和邮政车等
3、，先后共生产了政车等，先后共生产了3 1103 110辆，辆，19611961年停止生年停止生产。构造速度为产。构造速度为100 km/h100 km/h，由于速度低、制造，由于速度低、制造工艺性差、技术经济指标和舒适性等方面都满工艺性差、技术经济指标和舒适性等方面都满足不了要求，所以被足不了要求，所以被2222型客车所取代。型客车所取代。（2 2）2222型客车型客车：第二代铁路客车第二代铁路客车，其构造速度，其构造速度为为120 km/h120 km/h，各种性能均较，各种性能均较2121型客车先进。型客车先进。系列产品包括硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、系列产品包括硬座车、硬卧车、软座车
4、、软卧车、餐车、行李车、邮政车和发电车等。车体钢结构餐车、行李车、邮政车和发电车等。车体钢结构是由普通碳钢制造，钢结构腐蚀严重，其结构及是由普通碳钢制造，钢结构腐蚀严重，其结构及车辆性能满足不了时代的要求，需要更新换代，车辆性能满足不了时代的要求，需要更新换代，由产品性能和技术经济指标更先进的新型客车来由产品性能和技术经济指标更先进的新型客车来代替，即代替，即第三代客车，第三代客车，2525型客车。型客车。（3 3）2525型型：从：从19661966年开始研制，年开始研制，2020世纪世纪8080年代年代中期进中期进入入批量生产，批量生产，19931993年定型为主型客车。车年定型为主型客车
5、。车体长为体长为25.5 m25.5 m，车辆定距为，车辆定距为18 m18 m，耐候钢制车体，耐候钢制车体结构，车辆寿命可达结构，车辆寿命可达2525一一3030年。年。2 2、2525型系列产品型系列产品 从车型上分为从车型上分为2525型（试验型）、型（试验型）、25A25A型型（空调）（空调）,25B(,25B(燃煤、空调）、燃煤、空调）、25D25D型（动车型（动车组）、组）、25G25G（25A25A改型）、改型）、25K25K型（快速）、型（快速）、25S25S型（双层）、型（双层）、25Z25Z型（准高速）和型（准高速）和25T25T型型（提速）等。（提速）等。3 3、2525
6、型与型与2222型比较型比较（1 1）定员增加）定员增加（2 2）构造速度提高）构造速度提高（3 3）无中梁结构）无中梁结构（4 4）低噪、耐磨耗风挡）低噪、耐磨耗风挡（5 5）新型铝合金单元车窗）新型铝合金单元车窗（6 6）采用整体式厕所）采用整体式厕所（7 7）增加了空调装置）增加了空调装置4 4、2525型客车类型型客车类型（1 1）硬座车：定员）硬座车：定员118118128128人（分有无播音人（分有无播音室）室）（2 2）软座车：定员）软座车：定员76769696人（分一、二人（分一、二（3 3）硬卧车：定员）硬卧车：定员60606666人（分有无播音室）人（分有无播音室）（4 4
7、）软卧车：定员）软卧车：定员3636人人（5 5）餐）餐 车：定员车：定员32324848人人（6 6）行李车：载重）行李车：载重17.717.7吨，行李间容积吨，行李间容积126m126m3 3（7 7）邮政车：载重）邮政车：载重1818吨，邮件容积吨，邮件容积96m96m3 3（8 8）发电车：总装机容量发电车：总装机容量900kW900kW，燃油箱容，燃油箱容量量4500kg4500kg5 5、25 25型双层旅客列车型双层旅客列车 由硬座车、硬卧车、软座车、软卧车和由硬座车、硬卧车、软座车、软卧车和发电车等组成。最高运行速度为发电车等组成。最高运行速度为140 km/h140 km/h
8、。中。中短途、中长途双层旅客列车在客流繁忙的区短途、中长途双层旅客列车在客流繁忙的区域对于缓解乘车难的问题起重要作用。域对于缓解乘车难的问题起重要作用。6 6、动车、动车 包括各速度级、内燃的和电力牵引的、包括各速度级、内燃的和电力牵引的、动力集中和动力分散的等类型。在车体的主动力集中和动力分散的等类型。在车体的主要结构和常规客车相差不是很大。要结构和常规客车相差不是很大。二、二、YZYZ25G25G型硬座车的总体布置型硬座车的总体布置 是空调硬座车，采用改进是空调硬座车，采用改进209209型转向架。型转向架。定员为定员为118118人（带车长席的为人（带车长席的为112112人）人）YZ
9、YZ25G25G型硬座车车体宽度（扶手等除外）型硬座车车体宽度（扶手等除外）3104mm3104mm，车顶距轨面高度，车顶距轨面高度4433mm4433mm，车辆定距，车辆定距18000mm18000mm，车辆全长，车辆全长26576mm26576mm。平面布置：平面布置：客室一位端的一位侧设有乘务嘤室，茶炉室客室一位端的一位侧设有乘务嘤室，茶炉室；一位端二位侧设有配电室；二位端设有；一位端二位侧设有配电室；二位端设有2 2个厕个厕所和所和2 2个洗面室；客车的中部为个洗面室；客车的中部为1 1个个19 m19 m长的客室长的客室空间。空间。YZYZ25G25G型硬座车的主要特点为：型硬座车的
10、主要特点为：中顶板及两侧的灯带向突出中顶板及两侧的灯带向突出75 mm75 mm，它与，它与侧墙上的铝制行李架组成了侧墙上的铝制行李架组成了3 3条沿车体全长的条沿车体全长的线条带。线条带。车顶中央的灯带内装有车顶中央的灯带内装有2 21212根根40W40W日光日光灯，室内光线充足；灯，室内光线充足；由挤压铝型材制造的行李架，造型美观大由挤压铝型材制造的行李架，造型美观大方；由玻璃钢制成的骨架及耐燃聚胺脂半软垫方；由玻璃钢制成的骨架及耐燃聚胺脂半软垫组成的座椅，乘座舒适，造型别致；采用密封组成的座椅，乘座舒适，造型别致；采用密封性好的单元式铝合金车窗；全车内墙板、间壁性好的单元式铝合金车窗；
11、全车内墙板、间壁板采用阻燃性能好的三聚氢胺贴面胶合板。板采用阻燃性能好的三聚氢胺贴面胶合板。三、三、YZYZ25K25K型硬座车总体布置型硬座车总体布置 客室两端设通过台，小走廊；一位端设乘客室两端设通过台，小走廊；一位端设乘务员室、配电室、茶炉间；二位端设务员室、配电室、茶炉间；二位端设2 2个厕所个厕所、2 2个单人洗脸间，厕所内装有气动密封式便个单人洗脸间，厕所内装有气动密封式便器；中部为大客室，室内设器；中部为大客室，室内设2+32+3排列的固定式排列的固定式座椅：定员座椅：定员118118员。员。两侧墙上部设有铝合金板式行李架，两端两侧墙上部设有铝合金板式行李架，两端上方设有电子信息
12、显示屏；上方设有电子信息显示屏；车顶板采用车顶板采用ABSABS工程塑料吸覆成型，顶板工程塑料吸覆成型，顶板上设条缝式空调送风口及上设条缝式空调送风口及2 2条通长照明灯带，车条通长照明灯带，车顶两端设有制冷量为顶两端设有制冷量为2 229.07kW29.07kW的单元式空调的单元式空调机组，采用玻璃钢静压送风道，墙板、间壁板机组，采用玻璃钢静压送风道，墙板、间壁板采用防火板。采用防火板。侧门为气动塞拉门，风挡为密封式折叠风侧门为气动塞拉门，风挡为密封式折叠风挡。挡。四、四、RZRZ25Z25Z型软席座车的总体布置型软席座车的总体布置 该车采用该车采用206KP206KP型转向架，采用型转向架
13、，采用F8F8型电空型电空制动机，给水装置为车上给水，水箱为不锈钢制动机，给水装置为车上给水，水箱为不锈钢水箱，其容积为水箱，其容积为500L500L，空调装置为车顶单元式，空调装置为车顶单元式空调（空调（KTC-2085KTC-2085型）。客车使用寿命为型）。客车使用寿命为3030年，年，厂修期为厂修期为1515年。年。RZ RZ25Z25Z型软席座车定员型软席座车定员7676人，车体长人，车体长25500mm25500mm，地板面高为，地板面高为3104mm3104mm，车辆长度为，车辆长度为26576mm26576mm，车辆宽为，车辆宽为3284mm3284mm，车辆高度为，车辆高度为
14、4050mm4050mm，地板面高为，地板面高为1275mm1275mm，座椅间距为，座椅间距为1600mm1600mm，最高运行速度为，最高运行速度为160km/h160km/h，自重，自重42.6t42.6t。该车的平面布置：该车的平面布置：车辆的两端设有通过台，中部为客室，设车辆的两端设有通过台，中部为客室，设有有1818排（排（2+22+2座排列）旋转式可躺座椅；一位端座排列）旋转式可躺座椅；一位端设有乘务员室、茶炉室、配电室、贮藏室及小设有乘务员室、茶炉室、配电室、贮藏室及小走廊；二位端设有坐式厕所、小便间、开敞式走廊；二位端设有坐式厕所、小便间、开敞式洗面室、洁具室及小走廊。厕所和
15、小便间配备洗面室、洁具室及小走廊。厕所和小便间配备有不锈钢集便装置，可避免对列车本身和周围有不锈钢集便装置，可避免对列车本身和周围环境的污染。环境的污染。车窗采用整体铝合金双层玻璃中空充氮密车窗采用整体铝合金双层玻璃中空充氮密闭夹层车窗，车窗宽为闭夹层车窗，车窗宽为1400 mm1400 mm，比二等软座的，比二等软座的车窗宽度增大，车内还设有车窗宽度增大，车内还设有LEDLED信息显示器等信息显示器等设施，全车设计舒适、豪华。设施，全车设计舒适、豪华。车体为无中梁薄筒体整体承载钢结构。车体为无中梁薄筒体整体承载钢结构。车顶用不锈钢板制造，以纵向压筋取代纵车顶用不锈钢板制造，以纵向压筋取代纵向
16、梁，底架两端及易腐蚀部位也采用不锈钢板向梁，底架两端及易腐蚀部位也采用不锈钢板，其余部位用高耐候性结构钢。，其余部位用高耐候性结构钢。五、五、YWYW25K25K型硬卧车的总体布置型硬卧车的总体布置平面布置：平面布置：客室两端设通过台、小走廊；一位端设有乘客室两端设通过台、小走廊；一位端设有乘务员室、配电室、电茶炉室、洁具室；二位端设务员室、配电室、电茶炉室、洁具室；二位端设有有2 2个厕所和个厕所和1 1个敞开式双人洗脸间，厕所内设气个敞开式双人洗脸间，厕所内设气动密封式便器；中部设动密封式便器；中部设1111个开敞式卧铺包间及通个开敞式卧铺包间及通长大走廊，包间内设上、中、下半软式卧铺各长
17、大走廊，包间内设上、中、下半软式卧铺各2 2组，大走廊上部设铝合金板式行李架。全车定员组，大走廊上部设铝合金板式行李架。全车定员6666人。人。车内两端设有电子信息显示屏，车内顶板车内两端设有电子信息显示屏，车内顶板采用采用ABSABS工塑料吸覆成型，采用铝合金格栅式工塑料吸覆成型，采用铝合金格栅式送风口，采用统型灯具照明。送风口，采用统型灯具照明。车顶一位端设制冷量为车顶一位端设制冷量为40.7kW40.7kW单元式空调单元式空调机组，采用玻璃钢静压风道，墙板、间壁板采机组，采用玻璃钢静压风道，墙板、间壁板采用防火板。侧门为气动塞拉门，风挡为密封式用防火板。侧门为气动塞拉门，风挡为密封式折叠
18、风挡。折叠风挡。卧铺的布置如图所示，每一卧铺室内有长卧铺的布置如图所示，每一卧铺室内有长2000mm2000mm的横向三层铺位相对排列。在相对的两的横向三层铺位相对排列。在相对的两下铺间设有茶桌。靠走廊一侧装设有边桌和折下铺间设有茶桌。靠走廊一侧装设有边桌和折座。通道上部设有行李架，此外还有供旅客上座。通道上部设有行李架，此外还有供旅客上下铺位用的梯子以及衣帽钩、安全挡杆等。下铺位用的梯子以及衣帽钩、安全挡杆等。（六六）25T25T型客车的总体布置型客车的总体布置 YZYZ25T25T型硬座车在两端设通过台；一位端设型硬座车在两端设通过台；一位端设小走廊、洁具柜小走廊、洁具柜,PLC,PLC电
19、气综合控制柜、电茶炉、电气综合控制柜、电茶炉、乘务员室、厕所；中部为客室；二位端为小走乘务员室、厕所；中部为客室；二位端为小走廊设垃圾箱、双人洗脸间、厕所。廊设垃圾箱、双人洗脸间、厕所。乘务员室设照明监控柜、温水箱控制箱、乘务员室设照明监控柜、温水箱控制箱、便器电源柜、办公桌、固定单人座椅凳、安全便器电源柜、办公桌、固定单人座椅凳、安全锤、衣帽钩、扬声器、电加热器、空调送风口锤、衣帽钩、扬声器、电加热器、空调送风口等。等。客室行李架采用铝合金行李架。客室行李架采用铝合金行李架。客室布客室布置按铁道部统型方案执行。置按铁道部统型方案执行。车顶设烟火报警器探头、隐藏式空调送风车顶设烟火报警器探头、
20、隐藏式空调送风口，采用统型顶灯照明；在座位间的侧壁设带口，采用统型顶灯照明；在座位间的侧壁设带状电加热器；两端设信息显示屏。状电加热器；两端设信息显示屏。硬座车平面布置硬座车平面布置定员：定员：128128人（车长办公车人（车长办公车122122人）人）采用采用2 23 3座椅座椅25T25T型空调硬卧车平面布置型空调硬卧车平面布置25T25T型空调硬卧残疾人车平面布置型空调硬卧残疾人车平面布置 2525T T硬卧车平面布置硬卧车平面布置25T型硬卧车 定员：66人普通车两端设通过台；普通车两端设通过台；一位端一位端设小走廊、设小走廊、PLCPLC电气综合控制柜、电气综合控制柜、电茶炉、乘务员
21、室、蹲式便器厕所；电茶炉、乘务员室、蹲式便器厕所；中部中部设设封闭的封闭的1111个个6 6人半包硬卧包间；中部二位侧为人半包硬卧包间；中部二位侧为大走廊；大走廊；二位端二位端设小走廊、垃圾箱、洁具柜、设小走廊、垃圾箱、洁具柜、蹲式便器厕所和三人洗脸间。三人洗脸间采蹲式便器厕所和三人洗脸间。三人洗脸间采用用SMCSMC模压玻璃钢体（残疾人车的双人洗手模压玻璃钢体（残疾人车的双人洗手室采用整体玻璃钢），内设扶手、衣帽钩、室采用整体玻璃钢），内设扶手、衣帽钩、镜子、二三芯带保护门的防水插座、电加热镜子、二三芯带保护门的防水插座、电加热器、排风口、器、排风口、SMCSMC模压玻璃钢台面柜（洗脸模压玻
22、璃钢台面柜（洗脸盆为不锈钢）、手动冷热水阀、角形灯等设盆为不锈钢）、手动冷热水阀、角形灯等设施。施。残疾人厕所残疾人厕所 任务任务2 2 客车车体结构客车车体结构一、一、25G25G型客车车体结构型客车车体结构1 1、底架、底架 底架为无中梁底架结构。底架为无中梁底架结构。由牵引梁、枕梁由牵引梁、枕梁、缓冲梁、侧梁（或称下围梁），枕梁间的纵、缓冲梁、侧梁（或称下围梁），枕梁间的纵向金属波纹地板及枕外金属平地板等组成。向金属波纹地板及枕外金属平地板等组成。（1 1）牵引梁）牵引梁由由2 2根根30a30a型槽钢及牵引梁上下盖板组焊而成。型槽钢及牵引梁上下盖板组焊而成。上盖板厚上盖板厚8 mm8
23、mm、宽、宽490 mm490 mm，下盖厚，下盖厚10 mm10 mm、宽宽490 mm490 mm，两槽钢腹板间距为，两槽钢腹板间距为350 mm350 mm，牵引端，牵引端部的一段加高至部的一段加高至400 mm400 mm或或420 mm420 mm。自上心盘中心到缓冲梁间的中梁称为牵引梁；自上心盘中心到缓冲梁间的中梁称为牵引梁；在牵引梁两槽钢腹板内侧铆接有前后从板座、在牵引梁两槽钢腹板内侧铆接有前后从板座、焊有磨耗板和防跳板。焊有磨耗板和防跳板。（2 2）缓冲梁）缓冲梁由由6mm6mm厚钢板压制成槽形断面厚钢板压制成槽形断面“”，两腹，两腹板高板高180 mm180 mm，中部腹板高
24、，中部腹板高400 mm400 mm。在缓冲梁中部开有安装车钩用的缺口，缓冲在缓冲梁中部开有安装车钩用的缺口，缓冲梁的中央部分与牵引梁端部相互组焊。梁的中央部分与牵引梁端部相互组焊。（3 3）枕梁）枕梁由厚由厚8 mm8 mm，间距为，间距为350 mm350 mm的双腹板及厚的双腹板及厚10 10 mmmm、宽、宽600 mm600 mm的下盖板，厚的下盖板，厚8 mm8 mm、宽、宽600 mm600 mm的上盖板组焊成的上盖板组焊成闭口箱形断面，是一个近似的闭口箱形断面，是一个近似的等强度鱼腹梁。等强度鱼腹梁。在与牵引梁交叉处安装有心在与牵引梁交叉处安装有心盘座，在枕梁两盘座，在枕梁两端
25、的上旁承安装处焊有旁承加强筋板，枕梁端端的上旁承安装处焊有旁承加强筋板，枕梁端部还焊有供顶车用的防滑垫板。部还焊有供顶车用的防滑垫板。（4 4）侧梁）侧梁侧梁为侧梁为18a18a槽钢。槽钢。在横向，底架的枕梁及全部横梁的端部都与在横向，底架的枕梁及全部横梁的端部都与侧梁焊接，金属地板也与侧梁的上翼缘表面搭侧梁焊接，金属地板也与侧梁的上翼缘表面搭接；接；侧墙的立柱、侧墙板分别焊在侧梁的上翼缘侧墙的立柱、侧墙板分别焊在侧梁的上翼缘表面和腹板外表面上。表面和腹板外表面上。（5 5）地板）地板在骨架的上面焊有金属地板。在骨架的上面焊有金属地板。在缓冲梁和枕梁上盖板间为平地板，板厚在缓冲梁和枕梁上盖板间
26、为平地板，板厚2 2 mmmm；两枕梁间为纵向波纹金属地板，板厚；两枕梁间为纵向波纹金属地板，板厚1.5 1.5 mmmm。（6 6）枕外横梁）枕外横梁 每端缓冲梁和枕梁间设有每端缓冲梁和枕梁间设有2 2对槽形断面高对槽形断面高180 mm180 mm，厚，厚4 mm4 mm，即，即50mmx 180 mmx50 mm x4 50mmx 180 mmx50 mm x4 mmmm的等断面横梁。的等断面横梁。（7 7）横梁）横梁在两枕梁间设置有在两枕梁间设置有2222根根槽形断面槽形断面高高150mm150mm、厚厚4mm4mm的等断面横梁（的等断面横梁（50mmx150mmx50 mm x 4
27、50mmx150mmx50 mm x 4 mmmm槽钢）。槽钢）。横梁间距均布在横梁间距均布在1m1m以内。波纹地板断面为梯以内。波纹地板断面为梯形。形。2 2、侧墙、侧墙 侧墙外表面为平板无压筋，在平整的外墙侧墙外表面为平板无压筋，在平整的外墙板内侧焊有垂直立柱和水平纵向梁，形成板梁板内侧焊有垂直立柱和水平纵向梁，形成板梁式平面承载侧墙结构式平面承载侧墙结构。（1 1）上侧梁（上围梁）上侧梁（上围梁）上侧梁断面为上侧梁断面为“”形，长度为侧墙全长。形，长度为侧墙全长。（2 2）水平纵向梁）水平纵向梁 共共3 3根，窗上根，窗上1 1根，窗下根，窗下2 2根，根，帽形梁。帽形梁。在侧在侧墙窗口
28、间有墙窗口间有1 1条短的窗间小纵向梁。条短的窗间小纵向梁。（3 3）侧立柱）侧立柱 在窗口两侧有在窗口两侧有3131根垂向侧立柱，它们与所根垂向侧立柱，它们与所有纵梁、上侧梁、下侧梁连结起来，组成侧墙有纵梁、上侧梁、下侧梁连结起来，组成侧墙钢骨架，并与侧墙板焊接形成侧墙钢结构。钢骨架，并与侧墙板焊接形成侧墙钢结构。（4 4）侧墙板）侧墙板 侧墙板为厚侧墙板为厚2.5 mm2.5 mm的耐候钢（的耐候钢（09CuPCrNi09CuPCrNiB B）。侧墙板上开有大窗孔，尺寸为宽）。侧墙板上开有大窗孔，尺寸为宽x x高（高（1 1 064 mm x 1 014 mm064 mm x 1 014
29、mm），共），共1111个；小窗孔尺寸为个；小窗孔尺寸为614 mm x1014 mm614 mm x1014 mm，共，共4 4个。每侧侧墙端部有个。每侧侧墙端部有2 2个侧门孔。个侧门孔。3 3、车顶、车顶 车顶由上边梁、车顶弯梁、车顶纵向梁、车顶由上边梁、车顶弯梁、车顶纵向梁、空调机组安装座平台、水箱盖等组成钢骨架。空调机组安装座平台、水箱盖等组成钢骨架。在骨架的外面焊有车顶板，共同组成车顶钢结在骨架的外面焊有车顶板，共同组成车顶钢结构。构。（1 1）上边梁：沿车顶两侧全长，断面为）上边梁：沿车顶两侧全长，断面为“L L”形，压形件。上边梁与形，压形件。上边梁与18a18a槽钢制成顶端横
30、梁槽钢制成顶端横梁组成车顶下部框架。组成车顶下部框架。（2 2）车顶一、二位端各有一个空调机组安装）车顶一、二位端各有一个空调机组安装座平台钢结构，作为安装空调机组的基础。座平台钢结构，作为安装空调机组的基础。（3 3）二位端有一个水箱盖组成。）二位端有一个水箱盖组成。（4 4）车顶弯梁：）车顶弯梁：车顶的中间焊有车顶的中间焊有3030根根帽形帽形断断面车顶弯梁，车顶端部的弯梁断面为双折角形面车顶弯梁，车顶端部的弯梁断面为双折角形。（5 5）车顶纵向梁：）车顶纵向梁：在车顶的横断面上，除在车顶的横断面上，除2 2根根车顶上边梁外，还有车顶上边梁外，还有5 5根车顶纵向梁，其断面根车顶纵向梁，其
31、断面为为乙形压型件乙形压型件。（6 6）车顶板：）车顶板：由侧顶板和中顶板两部分组成。由侧顶板和中顶板两部分组成。侧顶板是冷轧型钢，将雨檐与小圆弧（侧顶板是冷轧型钢，将雨檐与小圆弧（8458 8458 mmmm）板及纵向梁合为一体成型。）板及纵向梁合为一体成型。中顶板为大圆弧（中顶板为大圆弧（R2 300 mmR2 300 mm）。）。车顶板厚度均为车顶板厚度均为2 mm2 mm。（7 7）平顶部分）平顶部分车顶一、二位端平顶部分结构是安装单元式车顶一、二位端平顶部分结构是安装单元式空调机组的支撑结构。空调机组的支撑结构。车顶两端各有车顶两端各有1 1根顶端横梁为根顶端横梁为180180 x7
32、0 x70 x x 9 9钢。钢。4 4、端墙端墙 车体钢结构的外端，通常称车体钢结构的外端，通常称外端墙。外端墙。以以一位端为例说明。一位端为例说明。（1 1）折棚立柱：折棚立柱：2 2根槽钢根槽钢24b24b制成。制成。（2 2）角柱：）角柱：2 2根压成双折角形断面的。根压成双折角形断面的。（3 3）门边立柱：）门边立柱：2 2根位于端门两侧的压成乙根位于端门两侧的压成乙形断面柱。位于端门立柱和角柱之间的乙形形断面柱。位于端门立柱和角柱之间的乙形立柱。立柱。（4 4）所有立柱上端与车顶顶端横梁相焊接，）所有立柱上端与车顶顶端横梁相焊接，下端焊在底架缓冲梁的上翼缘上。在角柱与门下端焊在底架
33、缓冲梁的上翼缘上。在角柱与门边立柱之间焊有边立柱之间焊有2 2根角形断面水平横梁，门上根角形断面水平横梁，门上横梁是乙形断面。横梁是乙形断面。（5 5）在）在骨架的外表面焊有骨架的外表面焊有2mm2mm厚的墙板。厚的墙板。（6 6）安全通道：与端墙成垂直门板、门上板、）安全通道：与端墙成垂直门板、门上板、踏板等与风挡连接，形成由一节车向相邻车通踏板等与风挡连接，形成由一节车向相邻车通过安全通道。过安全通道。（7 7）在外端墙板内外面焊装一些如电线槽、）在外端墙板内外面焊装一些如电线槽、角铁、连接器座、风挡缓冲杆座、扶手等附件。角铁、连接器座、风挡缓冲杆座、扶手等附件。（8 8）在外端墙板内外面
34、焊装一些如电线槽、）在外端墙板内外面焊装一些如电线槽、角铁、连接器座、风挡缓冲杆座、扶手等附件。角铁、连接器座、风挡缓冲杆座、扶手等附件。（9 9）车体端部上方装有）车体端部上方装有2 2只固定座，座孔内装只固定座，座孔内装有有2 2只卸扣，套有只卸扣，套有2 2只拉伸弹簧。每只弹簧里吊只拉伸弹簧。每只弹簧里吊着着1 1根上拉杆，上下拉杆之间有索具螺旋扣，根上拉杆，上下拉杆之间有索具螺旋扣，索具螺旋扣有左、右旋螺纹用以调节长度，下索具螺旋扣有左、右旋螺纹用以调节长度，下拉杆套在连接架下方装有衬套的拉杆座上，用拉杆套在连接架下方装有衬套的拉杆座上，用以吊起和支承折棚和连接架的重量以吊起和支承折棚
35、和连接架的重量5 5、脚蹬翻板装置、脚蹬翻板装置组成：由翻板组成、框组成、轴组成、轴座组成：由翻板组成、框组成、轴组成、轴座组成、拉簧安装、翻板固定器安装、脚蹬组成组成、拉簧安装、翻板固定器安装、脚蹬组成及面板等构成。及面板等构成。作用：当列车运行时，通过翻板固定器和车作用：当列车运行时，通过翻板固定器和车侧门使翻板侧门使翻板处于水平位置，使通过台形成封闭处于水平位置，使通过台形成封闭空间。当旅客在停站上下车时，翻板在拉簧的空间。当旅客在停站上下车时，翻板在拉簧的作用下，可以自动绕着转轴向内端墙侧翻转至作用下，可以自动绕着转轴向内端墙侧翻转至垂直位置，旅客可以通过脚蹬踏板上下车。垂直位置，旅客
36、可以通过脚蹬踏板上下车。该脚蹬翻板装置既适用于低站台，也适用于该脚蹬翻板装置既适用于低站台，也适用于高站台高站台.脚蹬翻板装置脚蹬翻板装置二、二、25T25T型客车车体结构型客车车体结构（一）（一）25T25T型客车车体概述型客车车体概述1 1、车体结构车体结构（1 1）车体采用整体承载全钢焊接无中梁薄壁筒车体采用整体承载全钢焊接无中梁薄壁筒形结构，车体钢结构中板材和型材厚度形结构，车体钢结构中板材和型材厚度6 6的采的采用镍铬系耐候钢，厚用镍铬系耐候钢，厚度度2.52.5的采用的采用05 05 CuPCrNiCuPCrNi，型钢和厚度大于型钢和厚度大于6 6的钢板，允许采用普通碳素钢。的钢板
37、，允许采用普通碳素钢。（2 2）全车广泛采用冷轧型材及不锈钢板，如通全车广泛采用冷轧型材及不锈钢板，如通长波纹地板，茶炉室铁地板采用长波纹地板，茶炉室铁地板采用2 mm2 mm厚不锈钢厚不锈钢板，车顶安装空调的平顶采用板，车顶安装空调的平顶采用3 3厚的不锈钢板。厚的不锈钢板。（3 3）车体钢结构的零部件在组焊前均进行钢材车体钢结构的零部件在组焊前均进行钢材预处理和抛丸处理，薄钢板表面进行了化学处预处理和抛丸处理，薄钢板表面进行了化学处理，处理后均喷涂防锈底漆。车顶两侧及塞拉理，处理后均喷涂防锈底漆。车顶两侧及塞拉门门口设雨檐，侧墙无压筋，枕梁内侧门门口设雨檐，侧墙无压筋，枕梁内侧2m2m范围
38、范围内设顶车位。枕梁内侧让开顶车位设裙板。内设顶车位。枕梁内侧让开顶车位设裙板。（4 4）车体内部装修使用的防火板、玻璃钢及隔热材车体内部装修使用的防火板、玻璃钢及隔热材料、地板革等均采用防火阻燃材料，内部装修料、地板革等均采用防火阻燃材料，内部装修材料选用阻燃和难燃材料，以提高整车防火安材料选用阻燃和难燃材料，以提高整车防火安全性能。全性能。地板层铺设地板层铺设PVCPVC地板革。地板革。（5 5）在各板、梁、柱间均采用垫加弹性隔音在各板、梁、柱间均采用垫加弹性隔音垫的方法，采取一系列减振措施，降低车辆高垫的方法，采取一系列减振措施，降低车辆高速运行时的噪声水平。通向车外的管路四周均速运行时
39、的噪声水平。通向车外的管路四周均采用隔音堵，加强了结构的密封性，与钢结构采用隔音堵，加强了结构的密封性，与钢结构连接的部位采用隔热套（垫）等，隔断热桥。连接的部位采用隔热套（垫）等，隔断热桥。从而保证了整车的隔音、减振、密封性能。从而保证了整车的隔音、减振、密封性能。（6 6）车内间壁板、一二位小走廊平顶板、通过车内间壁板、一二位小走廊平顶板、通过台顶板采用胶合板覆贴防火板；侧墙板、顶板台顶板采用胶合板覆贴防火板；侧墙板、顶板采用模压玻璃钢整体成型；茶炉室、厕所、洗采用模压玻璃钢整体成型；茶炉室、厕所、洗脸间采用仿大理石玻璃钢地板，以保证水不渗脸间采用仿大理石玻璃钢地板，以保证水不渗到墙、地板
40、内部；厕所、洗脸间采用模压玻璃到墙、地板内部；厕所、洗脸间采用模压玻璃钢整体成型盒子间。钢整体成型盒子间。各墙顶板接缝采用明缝不露螺钉。车内五各墙顶板接缝采用明缝不露螺钉。车内五金装饰件采用喷塑或表面敷塑处理工艺，表面金装饰件采用喷塑或表面敷塑处理工艺，表面色泽与整车美工色彩协调。色泽与整车美工色彩协调。（7 7）车体隔热材采用玻璃棉板，墙、顶隔热车体隔热材采用玻璃棉板，墙、顶隔热材内侧加铝箔，铝箔设在玻璃棉包装薄膜外材内侧加铝箔，铝箔设在玻璃棉包装薄膜外侧，覆贴于整车内壁（地板除外）。保证整侧，覆贴于整车内壁（地板除外）。保证整车的隔热性能。车的隔热性能。（8 8）为减小两车连挂纵向冲动，采
41、用密接式为减小两车连挂纵向冲动，采用密接式车钩、弹性胶泥缓冲器。部分车辆一位端装车钩、弹性胶泥缓冲器。部分车辆一位端装设密接式车钩，二位端装设设密接式车钩，二位端装设1515号小间隙车钩，号小间隙车钩，也可方便地更换为密接式车钩。采用密封式也可方便地更换为密接式车钩。采用密封式折棚风挡，装设车端阻尼装置。折棚风挡，装设车端阻尼装置。2 2、给水装置给水装置 给水装置中给水装置中车上水箱为不锈钢水箱车上水箱为不锈钢水箱，设于，设于一、二位端车内顶部，水箱总容量为一、二位端车内顶部，水箱总容量为1 500 L1 500 L，所有的给水管路均采用不锈钢管。车外两侧下所有的给水管路均采用不锈钢管。车外
42、两侧下部各设一注水口，注水口设有防污设施，水箱部各设一注水口，注水口设有防污设施，水箱及各阀均能够便于检修。及各阀均能够便于检修。车内一位端茶炉室设有嵌入式电茶炉一个，车内一位端茶炉室设有嵌入式电茶炉一个，采用嵌入式安装的接水面板，茶炉室内另设便采用嵌入式安装的接水面板，茶炉室内另设便于乘务员接水的水阀。于乘务员接水的水阀。3 3、卫生装置卫生装置 厕所内设厕所内设进口蹲式真空集便装置、模压玻进口蹲式真空集便装置、模压玻璃钢台面柜，地漏设水封，顶部设自璃钢台面柜，地漏设水封，顶部设自然通风器，然通风器，便器控制单元及水增压装置，水阀选用档次较便器控制单元及水增压装置，水阀选用档次较高、性能可靠
43、的手动水阀，水阀材质为铜或不高、性能可靠的手动水阀，水阀材质为铜或不锈钢。锈钢。一二位厕所各装设一个一二位厕所各装设一个550L550L污物箱，污物箱，分别分别吊挂在厕所相应底架上，污物箱两侧设置吊挂在厕所相应底架上，污物箱两侧设置63.563.5排污接头，可以从车体两侧进行排污。排污接头，可以从车体两侧进行排污。污物箱设置污物箱设置80%80%、100%100%液位传感器。车内液位传感器。车内乘务员室组合柜内设置乘务员室组合柜内设置80%80%、100%100%液位显示、液位显示、加热工作等显示。加热工作等显示。4 4、空调取暖装置空调取暖装置 该车空调装置由空调机组及送风道、回风该车空调装
44、置由空调机组及送风道、回风道等部件组成；空调机组采用两台制冷量为道等部件组成；空调机组采用两台制冷量为29 29 kWkW的平底端部送风的车顶单元式空调机组。机的平底端部送风的车顶单元式空调机组。机组安装于车的一、二位端车顶部。采用静压送组安装于车的一、二位端车顶部。采用静压送风道，客室采用隐藏式送风型式，形成独立的风道，客室采用隐藏式送风型式，形成独立的送风系统。送风系统。采暖装置为采用带状板式电加热器采暖。采暖装置为采用带状板式电加热器采暖。5 5、旅客信息系统旅客信息系统 设有集中控制的旅客信息系统，主机设在设有集中控制的旅客信息系统，主机设在播音室。旅客信息系统可以显示运行速度、时播音
45、室。旅客信息系统可以显示运行速度、时间、车外温度、前方到站等旅客关心的信息及间、车外温度、前方到站等旅客关心的信息及厕所有无人显示，信息内容可以修改。厕所有无人显示，信息内容可以修改。6 6、监控系统监控系统 监控系统包括列车电气监控系统和行车安监控系统包括列车电气监控系统和行车安全监测系统。两系统各自有一套列车网络。车全监测系统。两系统各自有一套列车网络。车辆级行车安全监测装置设在乘务员室，系统主辆级行车安全监测装置设在乘务员室，系统主机设在车辆工程师室，并将相应的行车故障信机设在车辆工程师室，并将相应的行车故障信息发送给设在车辆工程师的列车电气监控系统息发送给设在车辆工程师的列车电气监控系
46、统主控站，由主控站统一向外发送。主控站，由主控站统一向外发送。（二）（二）25T25T型客车车体钢结构组成型客车车体钢结构组成 车体钢结构按照车体钢结构按照UICUIC标准设计制造，并分标准设计制造，并分别通过了别通过了UIC566UIC566标准及中国铁道部标准的强度标准及中国铁道部标准的强度刚度试验。刚度试验。车体结构采用耐候钢制造，耐候钢的机械、车体结构采用耐候钢制造，耐候钢的机械、物理和焊接性能符合欧洲物理和焊接性能符合欧洲EN10155EN10155规定。规定。车体钢结构采用电阻焊和电弧焊进行组焊。车体钢结构采用电阻焊和电弧焊进行组焊。1 1、车体钢结构车体钢结构 车体钢结为全钢焊接
47、结构，由七大模块车体钢结为全钢焊接结构，由七大模块组件焊接而成，分别为组件焊接而成，分别为2 2个端部底架，个端部底架，1 1个车个车顶，顶，2 2个侧个侧 墙和墙和2 2个端部结构个端部结构。座车及卧车钢结构在两个端部各设两个座车及卧车钢结构在两个端部各设两个侧门，并在侧门处设有上车脚蹬和翻板。餐侧门，并在侧门处设有上车脚蹬和翻板。餐车仅在二位端设有两个侧门，但没有上车脚车仅在二位端设有两个侧门，但没有上车脚蹬和翻板蹬和翻板,仅在门的下部底架边梁上设有一个仅在门的下部底架边梁上设有一个直脚蹬。端部底架由缓冲箱、牵引箱及枕梁直脚蹬。端部底架由缓冲箱、牵引箱及枕梁组成。缓冲箱设有车钩安装区域。组
48、成。缓冲箱设有车钩安装区域。车体钢结构车体钢结构侧墙：侧墙：由侧墙骨架及两块全车长的墙板组焊由侧墙骨架及两块全车长的墙板组焊而成，其边梁为通长的商用槽钢。而成，其边梁为通长的商用槽钢。车顶：车顶：车顶由车顶弯梁及车顶板组焊而成，车顶由车顶弯梁及车顶板组焊而成，并设空调安装平顶。空调平顶为不锈钢板制并设空调安装平顶。空调平顶为不锈钢板制作而成。其余各部均由耐候钢制作而成。车作而成。其余各部均由耐候钢制作而成。车顶焊接均采用水密封焊接。车顶蒙皮采用三顶焊接均采用水密封焊接。车顶蒙皮采用三张与车体同长的耐候钢薄板拼接而成。张与车体同长的耐候钢薄板拼接而成。端墙：端墙：由骨架及蒙皮组焊而成，材料均为耐
49、由骨架及蒙皮组焊而成，材料均为耐候钢。候钢。裙板：裙板：仅座车装有裙板仅座车装有裙板，裙板由铝合金型材制裙板由铝合金型材制作而成。该裙板具有重量轻，安装方便，维护作而成。该裙板具有重量轻，安装方便，维护容易的特点。容易的特点。用螺栓紧固，在装有蓄电池箱和充电器位用螺栓紧固，在装有蓄电池箱和充电器位置处设有活动门。该活动门用气动弹簧支撑，置处设有活动门。该活动门用气动弹簧支撑，在门打开后，没有外力的情况下不会关闭，便在门打开后，没有外力的情况下不会关闭，便于于维修人员工作。维修人员工作。门上装有三角钥匙压紧锁，如没有钥匙打门上装有三角钥匙压紧锁，如没有钥匙打开的情况下，裙板不会自动打开。缓解阀手
50、柄开的情况下，裙板不会自动打开。缓解阀手柄处设有一开口，在裙板不打开的情况下，同样处设有一开口，在裙板不打开的情况下，同样可操作。可操作。2.2.车体内部结构车体内部结构内地板：内地板：地板采用厚地板采用厚20 mm20 mm硬木胶合板，上铺硬木胶合板，上铺厚厚3 mm3 mm阻燃改进型阻燃改进型PVCPVC地板布。通过台和小走地板布。通过台和小走廊地板采用防腐地板。廊地板采用防腐地板。洗脸室和厕所地板洗脸室和厕所地板:采用带不锈钢便器的仿理石采用带不锈钢便器的仿理石玻璃钢制品，地板带有便于排水的斜度。玻璃钢制品，地板带有便于排水的斜度。内墙板内墙板：客室和乘务员室墙板采用双面贴面胶：客室和乘
