1、2022年10月高等教育自学考试全国统一命题考试国际运输与保险试卷(课程代码00100)一、单项选择题:本大题共18小题，每小题1分，共18分。1. 运输的结果不能改变劳动对象的性质和形态,只能使产品（ B ）A. 包装加宽加厚 B. 位置发生移动C. 品牌发生变化 D. 品质得到提高2. 定期行驶于货运繁忙的航线,以装运零星件、杂货为主要业务的货船是（ C ）A. 集装箱船 B. 冷藏船 C. 杂货船 D. 载驳船3. 收货人一栏未写明具体收货人,只填写“ 持有人冶,或者在收货人一栏空白的提单是（ D ）A. 清洁提单 B. 直达提单C. 已装船提单 D. 不记名提单4. 国际铁路联运的办理
2、种别,包括整车、零担和（ C ）A. 大吨位散货 B. 大吨位杂货 C. 大吨位集装箱 D. 大吨位冷藏5. 对香港地区的铁路货物运输方式的特殊性表现在“ 租车过轨、（ A ）。A. 两票运输 B. 铁水联运 C. 空铁联运 D. 多式联运6. 调整不同国家之间航空运输使用凭证和承运人责任方面的有关问题的是（ C ）A. 联合国国际货物多式联运公约 B. 国际公路车辆运输规定C. 华沙公约 D. 汉堡规则7. 在货物运输体系中实现“ 门到门冶运输不可缺少的重要组成部分的运输方式是（ C ）A. 管道运输 B. 内河运输 C. 公路运输 D. 航空运输8. 记载集装箱内所有装载货物的名称、重量、
3、数量等内容,装箱人根据实际装进集装箱内的货物制作的单证是（ B ）A. 设备交接单 B. 集装箱装箱单C. 场站收据 D. 码头收据9. 货运代理关系组成的两方是委托人和（ A ）A. 代理人 B. 承运人 C. 本人 D. 相对人10. 下列运输代理方式中,根据委托方式的不同又分成航次代理和长期代理的是（ B ）A. 租船代理 B. 船务代理 C. 货运代理 D. 咨询代理11. 对于汽车碰撞损失而言,属于客观风险因素的是（ A ）A. 路面条件 B. 司机的心情C. 司机驾驶选择 D. 司机的操作技巧12. 以在商品赊销活动中的债务人的信用作为保险标的保险是（ B ）A. 责任保险 B.
4、信用保险 C. 定期寿险 D. 再保险13. 体现了投保人同保险标的之间存在着合法的经济利益关系的保险原则是（ A ）A. 可保利益原则 B. 最大诚信原则C. 近因原则 D. 代位追偿原则14. 对重复保险分摊金额的计算,一般有最大责任分摊法、单独责任分摊法和（ B ）A. 除外责任分摊法 B. 共同责任分摊法C. 意外责任分摊法 D. 历史责任分摊法15. 保险合同双方当事人都因合同的签订而承担合同义务,这表明保险合同是（ D ）A. 对人合同 B. 符合合同 C. 补偿合同 D. 双务合同16. 1906 年海上保险法是迄今为止世界上最全面、最权威的保险法,它来自（ D ）A. 美国 B
5、. 德国 C. 法国 D. 英国17. 海洋运输货物保险中浪击落海属于（ A ）A. 海上风险 B. 意外事故C. 一般外来风险 D. 特殊外来风险18. 因保单承保风险引起的被保险货物的运输在非保单载明的目的地港口终止时,保险人对被 保险货物的卸货费用、仓储费用以及继续运往保单载明的目的港的费用等额外费用统称为（ D ）A. 施救费用 B. 救助费用 C. 特别费用 D. 续运费用二、多项选择题:本大题共 10 小题,每小题 1 分,共 10 分。 19. 下列表述是关于海上保险的起源与发展的是（ ABCD ）A. 共同海损的分摊原则是海上保险的萌芽B. 船货抵押借贷是海上保险的雏形C. 意
6、大利是现代海上保险的发源地D. 欧洲各国商品经济的发展,促进了海上保险立法E. 万国邮政联盟是海上保险的起步20. 下列属于一般外来风险的是（ BCD ）A. 水渍险 B. 淡水雨淋险 C. 渗漏险 D. 受潮受热险 E. 冷藏险21. 影响保险赔偿金额的因素主要有（ BCDE ）A. 保险公司 B. 保险金额 C. 保险价值 D. 定值保险 E. 不定值保单22. 保险的作用主要有（ ABCDE ）A. 保险保障社会再生产的进行 B. 保险保障被保险人应享有的经济利益C. 保险促进社会的风险管理和防灾防损工作 D. 保险保障财政收入的正常与稳定E. 成为国家建设的资金来源23. 在代理合同签
7、订后,代理人的责任与义务有（ CDE ）A. 支付代理佣金B. 支付费用和补偿C. 按照代理协议的规定和对方的指示负责办理委托事项D. 如实汇报一切重要事宜E. 负有保密义务24. 国际多式联运经营人的责任范围有（ ABD ）A. 统一责任制 B. 分段责任制C. 管理责任制 D. 修正统一责任制 E. 义务责任制25. 内河运输的特点有（ ABDE ）A. 运量大 B. 投资少 C. 运速快 D. 成本低 E. 耗能少26. 主要国际航空运输组织有（ BCE ）A. 北约组织 B. 国际民用航空组织 C. 国际航空运输协会 D. 万国邮政联盟 E. 国际货物运输代理协会27. 国际铁路货物联
8、运运单一般包括（ ABCDE ）A. 运单正本 B. 运行报单 C. 运单副本 D. 货物交付单 E. 货物到达通知单28. 在处理海运进出口业务索赔条件时,应掌握的原则包括（ ABCD ）A. 实事求是 B. 有根有据 C. 合情合理 D. 讲求实效 E. 提交单据三、名词解释题:本大题共 6 小题,每小题 3 分,共 18 分。29. 国际货运代理业：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，(1分) 以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务(1分) 并收取服务报酬的行业。 (1分)30. 载重吨位：载重吨位表示营运中能够使用的船舶的载重能力，(1分) 一般分为总载
9、重吨位(1分)和净载重吨位。 (1分)31. 集装箱标志：为了方便集装箱运输管理，(1分) 国际标准化组织拟订了集装箱标志方案，(1分) 运输时在集装箱规定位置标出三组标志。 (1分)32. 第三方物流：指由其它企业来运作(1分) 以前由本企业机构承担的(1分) 全部物流功能或物流的某一环节( 如运输和 / 或仓储) 的模式。 (1分)33. 投机性风险：投机性风险是指一种既存在损失可能、(1分) 也存在获利可能(1分) 的不确定性状态。(1分)34. 强制保险：强制保险又称法定保险，(1分) 是根据一国的法律、法规或行政命令的有关规定，(1分) 强制被保险人必须参加的保险。 (1分)四、简答
10、题:本大题共 6 小题,每小题 5 分,共 30 分。35. 简述铁路运输在我国对外贸易中的作用。答：铁路运输在我国国民经济中占有重要的地位，在我国对外贸易中更是起着非同一般的作用，(1分) 以货运量计算，铁路运输仅次于海运。 (1分) 具体表现在：(1)通过铁路，欧亚大陆已经联成一片，从而为发展我国与亚洲、欧洲各国之间的经济贸易联系提供了便利的通道和十分有利的条件。 (1分)(2)铁路运输是我国内地与港澳地区进行贸易的重要方式。 (1分)(3)铁路运输在我国进出口货物的集散和省与省之间外贸物资的调拨方面，同样起着重要的作用。 (1分)36. 简述航空运单的用途。答：航空运单的作用主要有以下几
11、点( 回答对 1 点得 1 分，回答出任 5 点即得满分) ：(1)作为承运合同，是承运人和托运人缔结运输契约的书面证明。(2)是货物收据。(3)是运费账单。(4)是报关单据。(5)是保险证书。(6)是承运人办理发货、转运、交付的依据。37. 简述管道运输的优点。答：管道运输有以下优点( 回答对 1 点得 1 分，回答出任 5 点即得满分) ：(1)不受地面气候影响，可以连续作业。(2)运输的货物无需包装，可以节省包装费用。(3)货物在管道内移动，货损、货差小。(4)费用省，成本低。(5)单向运输，无回空运输问题。(6)经营管理比较简单。38. 简述合理运输的衡量标准。答：合理运输的衡量标准是
12、经济效益和社会整体效益。 (1 分)(1)从全局出发，注重社会整体效益。 (1 分)(2)综合利用各种运输方式，发挥各自优点。 (1 分)(3)合理运输的经济效益要从全局考察。 (1 分)(4)合理运输的方案应具备充分的可行性。 (1 分)39. 简述构成共同海损的条件。答：构成共同海损必须符合如下条件：(1)导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶和货物共同安全的危险。 (1分)(2)共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施。 (1分)(3)共同海损的损失是特殊性质的，费用损失必须是额外支付的。 (1分)(4)共同海损的损失必须是共同海损措施直接的、合
13、理的后果。 (1分)(5)造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。 (1分)40. 简述保险合同有效成立必须满足的条件。答：保险合同有效成立必须满足如下条件：(1)订立合同的目的合法。 (1分)(2)订立合同的投标人具有完全行为能力。 (1分)(3)必须经过邀约与承诺两个环节。 (2分)(4)合同要有对价。 (1分)五、计算题:本大题共 2 小题,每小题 8 分,共 16 分。41. 福伦公司出口一批货物到非洲维多利亚港,报价 CFR 维多利亚港,总金额 3500 美元。 投保一切险( 保险费率 0. 6% ) 及战争险( 保险费率 0. 05% ),保险加成率 10% 。 买方要求福伦
14、公司按 CIF 价格报价,请计算 CIF 价格。 ( 计算结果保留小数点后两位)答：CIF = CFR / 1-(1+10% ) 保险费率 (3 分) = 3500 / 1-(1+10% ) (0. 6% +0. 05% ) (3 分) = 3525. 21( 美元) (2 分)42. 某设备公司出口一批零部件,由广州运往开普敦港,计费方法是 W/ M,等级为 10 级,本批货物毛重为29 吨,共计25 件,每件体积为1. 2 立方米。 货物增收选卸港附加费20% ,港口拥堵附加费为 10% 。 基本运费为每运费吨 40 美元,计算该批货物总运费是多少?答：该批货物总体积为 1.225 =30
15、 立方米，尺码吨 30 大于重量吨 29，所以按 30 计费。 (2分)基本运费：4030=1200 美元。 (2分)附加费：120020%+120010% = 360 美元。 (2分)运费总计：1200+360= 1560 美元(2分)六、案例分析题:本大题 8 分。43. 某食品贸易公司以 CIF 吉布提条件出口一批食品,总价值 120 万美元,装运前向保险公司投保平安险,考虑到目的港周边局势,另外加投战争险。 货物起运后,载货船舶在印度洋海域遭遇恶劣天气,致使部分食品遭到损失,价值达 1. 7 万美元。 后船舶一货仓失火致使部分货物烧毁,价值 11 万美元。 到达目的港后,因港口工人罢工延误卸货赔偿给船方 0. 2 万元。 问:这些损失是否由保险公司承担?答：(1)平安险承保范围是货物遭遇自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损，失火等意外事故造成的全部和部分损失。(2分)因恶劣天气造成的 1.7万美元是自然灾害造成了部分损失不属于承保范围，保险公司不需要承担该损失。(2分)船舱失火造成的11万美元货损属于意外事故造成的部分损失，属于承保范围，保险公司要赔偿。(2分)(2)因港口工人罢工延误卸货赔偿给船方0.2万元损失属于罢工险范围，不属于战争险范围，保险公司不需要承担赔偿。(2分)
