1、1会计学交通枢纽交通枢纽第1页/共75页第2页/共75页第3页/共75页第4页/共75页第5页/共75页第6页/共75页第7页/共75页外部要求、内部需要外部要求、内部需要火车，飞机，汽车u时间上：紧凑u距离上：短捷第8页/共75页第9页/共75页第10页/共75页1)1）运输工具和设备的现代化；）运输工具和设备的现代化；第11页/共75页第12页/共75页第13页/共75页第14页/共75页第15页/共75页第16页/共75页三级及三级以上航道0.(1)西伯利亚大陆桥概念第一节 综合运输体系概述外部要求、内部需要港口卸船装车（火车/汽车）综合运输网的线路结构人口与城市、工业发展与布局、科学技
2、术、产业政策)东南沿海经济区：5.确定结合部的管理标准；三、现代交通港站与枢纽的发展趋势欧亚大陆桥的理想通道4)沿海和内河运输是大宗散装货物运输的主要方式之一；兰州昆明（兰昆通道）1909年，这条中国自己设计修建的第一条铁路提前2年完成，工程费用比预算节约了28万两银子。84万km，占总里程27.交通机能：地铁、公共汽车、出租车等交通工具齐全，换乘容易；国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”。东北经济区：18.交通机能：地铁、公共汽车、出租车等交通
3、工具齐全，换乘容易；此条运输线东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋，穿越中国、哈萨克、俄罗斯、与第一条运输线重合。第17页/共75页第18页/共75页第19页/共75页第20页/共75页。第21页/共75页第22页/共75页第23页/共75页第24页/共75页自然环境：第25页/共75页第26页/共75页中转枢纽，地方枢纽，混合枢纽；钾盐：柴达木盆地（全国总储量的96）和塔里木盆地。城市交通枢纽站共分六层：运输枢纽的含义、功能、分类；综合运输网络系统地上层是一座以绿色大地为主题的公园。辐射环行枢纽，辐射半环形枢纽。综合运输网是在一定空间范围内由几种运输川 贵 滇 桂
4、 藏 琼 渝及粤部分地区建立结合部的有序状态；詹天佑故居纪念馆外的花园内建有微型的“人”字铁路设备结合部、环境结合部、职能结合部。2)铁路仍将是中、长距离客货运输的主力；(1)西伯利亚大陆桥概念集装箱吞吐量超过100万TEU的港口烟台兰村铁路复线在北京延庆县八达岭长城脚下,有一座詹天佑的专题人物纪念馆。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办），于1905年9月开工修建的，1909年8月建成通车。（1）交通港站是交通运输枢纽的主体，交通枢纽的功能是各交通港站功能的系统组合。2008年，我国境内民用航空通航机场共有158个（不含港、澳
5、），其中定期航班通航机场152个。第27页/共75页第28页/共75页第29页/共75页第30页/共75页1.北京-哈尔滨2.东部沿海通道：大连烟台铁路轮渡 烟台兰村铁路复线 兰村新沂铁路 新沂长兴铁路 温州福州铁路。3.北京上海（京沪线）4.北京九龙（京九线）5.北京广州（京广线）6.大同湛江（大湛通道）7.包头柳州（包柳通道）8.兰州昆明（兰昆通道）八纵：第31页/共75页1.京兰通道（北京兰州）2.煤运北通道（朔州黄骅重载铁路）3.煤运南通道 胶济铁路 新月线菏兖石铁路4.陆桥通道 陇海线（连云港兰州）兰新线（兰州新疆阿拉山口）5.宁西通道 西安南京启东6.沿江通道 南京芜湖九江 九江武
6、汉枝城万县7.沪昆（成）通道 沪杭线浙赣线 株州贵阳昆明8.西南出海通道（广州昆明）八横：第32页/共75页第33页/共75页第34页/共75页第35页/共75页第36页/共75页五种运输方式的技术经济特点；综合运输布局与合理运输一、综合运输体系的含义第一章 综合运输体系京 津 冀 晋 辽 鲁和中蒙10 km，占总里程50.2）运输方式多样化，运输过程统一化。三、现代交通港站与枢纽的发展趋势各种运输方式的协调发展北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的57.综合运输网的线路结构13万吨级（不含3万吨级）泊位656个，早在2005年，山东省高速公路通车里程就达到3163km，
7、高速公路面积密度（高速公路里程国土面积）为2.3)充分发挥公路在短途客货运输中的主力作用；三级及三级以上航道0.不同运输方式的交通港站技术组成，重点了解铁路、公路、水运港站与枢纽的技术组成，如铁路各类车站及枢纽的组成和特点；按公路技术等级分组，各等级公路分别为：（2）交通港站的运输能力直接影响到交通枢纽的运输能力。九江武汉枝城万县港口吞吐量的流向构成、数量构成和物理分类构成是港口在国际、地区间水上交通链中的地位、作用和影响的最直接体现，也是衡量国家、地区、城市建设和发展的量化参考依据。第37页/共75页第38页/共75页第39页/共75页第40页/共75页第41页/共75页詹天佑(186119
8、19)是我国第一代铁路工程专家。在美国耶鲁大学完成铁路工程的学业，于1888年到中国铁路公司任工程师。1905年，主持修建北京到张家口的铁路。八达岭山区地势险、坡度大，詹天佑没有采取通常的螺旋式的线路，而是从青龙桥起，依着山腰作“之”字形线路。列车行到这里，改用大马力机车从后面推列车前进；到“之”字的交叉点时，再加用一台机车在前面把列车往上拉。这样，创造出双头列车。1909年，这条中国自己设计修建的第一条铁路提前2年完成，工程费用比预算节约了28万两银子。在北京延庆县八达岭长城脚下,有一座詹天佑的专题人物纪念馆。其院内反映詹天佑生前时代内容的大型花岗岩浮雕，长41.8m，高5.4m，为我国现代
9、浮雕之最。照片展示了詹天佑验收京张铁路工程时的合影。第42页/共75页詹天佑故居纪念馆外的花园内建有微型的“人”字铁路和“八达岭长城”，以纪念这位“中国铁路之父”。青龙桥的詹天佑铜像。青龙桥的詹天佑铜像。第43页/共75页 青藏高原是巨川大河的发源地，也是世界山地生物物种青藏高原是巨川大河的发源地，也是世界山地生物物种的重要起源中心，生态环境原始、独特而脆弱。的重要起源中心，生态环境原始、独特而脆弱。青藏铁路开工建设以来，沿线冻土、植被、湿地环境、青藏铁路开工建设以来，沿线冻土、植被、湿地环境、自然景观、江河水质等，得到了有效保护。自然景观、江河水质等，得到了有效保护。青藏铁路海拔青藏铁路海拔
10、40004000米以上的地段占全线米以上的地段占全线85%85%左右，含氧量只有内左右，含氧量只有内地的地的50%-60%50%-60%。高寒缺氧，风沙肆虐，紫外线强，自然疫源多，。高寒缺氧，风沙肆虐，紫外线强，自然疫源多，被称为人类生存极限的被称为人类生存极限的“禁区禁区”。在海拔。在海拔46004600多米的昆仑山隧多米的昆仑山隧道施工时，施工人员背着道施工时，施工人员背着5 5公斤重的氧气瓶，边吸氧边工作，公斤重的氧气瓶，边吸氧边工作，青藏铁路沿线共建立了青藏铁路沿线共建立了1717座制氧站，配置了座制氧站，配置了2525个高压氧舱，数个高压氧舱，数万名职工每人每天平均吸氧不低于万名职工
11、每人每天平均吸氧不低于2 2小时。小时。在修建世界海拔最高、冻土区最长的高原永久性冻土隧道时，相在修建世界海拔最高、冻土区最长的高原永久性冻土隧道时，相继攻克浅埋冻土隧道进洞、冰岩光爆、冻土防水隔热等继攻克浅埋冻土隧道进洞、冰岩光爆、冻土防水隔热等2020多项多项高原冻土施工难题。不少冻土工程措施都是国内外首创，青藏高原冻土施工难题。不少冻土工程措施都是国内外首创，青藏铁路可谓铁路可谓“世界冻土工程的博物馆世界冻土工程的博物馆”。第44页/共75页第45页/共75页第46页/共75页39万 km，占总里程10.港口吞吐量的流向构成、数量构成和物理分类构成是港口在国际、地区间水上交通链中的地位、
12、作用和影响的最直接体现，也是衡量国家、地区、城市建设和发展的量化参考依据。从远东地区至欧洲，通过西伯利亚大陆桥有海铁海，海铁公和海铁铁三种运送方式。这样，创造出双头列车。按公路技术等级分组，各等级公路分别为：集散机能：换乘等候、集会疏散等场所宽敞、便利。形成了一个国内四通八达、干线与支线相结合以及联结世界主要国家和地区的航空运输网络。2）载运机具系统；57%，西北地区占1.为交通运输业的发展提供了潜在需要和可能。现代交通港站与枢纽服务功能一体化；（1）不同运输方式的衔接？运输能力协调？01万 km，占总里程1.2）载运机具系统；（1）不同运输方式的衔接？运输能力协调？八、我国的运输布局(铁路网
13、、公路网、水运网)高原生态未受明显影响列车行到这里，改用大马力机车从后面推列车前进；从远东地区至欧洲，通过西伯利亚大陆桥有海铁海，海铁公和海铁铁三种运送方式。（1）交通港站是交通运输枢纽的主体，交通枢纽的功能是各交通港站功能的系统组合。第47页/共75页第48页/共75页第49页/共75页第50页/共75页第51页/共75页第52页/共75页第53页/共75页。第54页/共75页第55页/共75页第56页/共75页三级及三级以上航道0.（1）交通港站是交通运输枢纽的主体，交通枢纽的功能是各交通港站功能的系统组合。15万km，总里程 45.辐射环行枢纽，辐射半环形枢纽。其中:复线里程2.90左右
14、的外贸物资通过海上运输，沟通了三级及三级以上航道0.4万km，广东：1.全国等级公路里程253.13万吨级（不含3万吨级）泊位656个，交通机能：地铁、公共汽车、出租车等交通工具齐全，换乘容易；5万公里，其中：主线 6.6%，增速比上年回落5.定期航班通航城市150个。五种运输方式的技术经济特点；县道51.35万吨级（不含5万吨级）泊位252个，6%，增速比上年回落5.46万TEU;大连港 452.詹天佑故居纪念馆外的花园内建有微型的“人”字铁路第57页/共75页第58页/共75页第59页/共75页n1.321.321.121.121.111.11亿吨亿吨；n唐山港唐山港1.091.09亿吨；
15、亿吨；连云港港连云港港1.011.01亿吨亿吨。第60页/共75页第61页/共75页第62页/共75页第63页/共75页注：2006年起，将村道纳入公路统计里程 第64页/共75页第65页/共75页第66页/共75页第67页/共75页第68页/共75页1)1）运输工具和设备的现代化；）运输工具和设备的现代化；第69页/共75页第70页/共75页第71页/共75页第72页/共75页第73页/共75页第74页/共75页同一种运输方式的干支线衔接；现代交通港站与枢纽格局发展趋于港城一体化。综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接
16、贯通、布局合理的交通运输综合体。综合运输体系的发展趋势实现运输方式的连接与联运；根据国土面积和人口计算的高速公路综合密度，山东为0.综合运输组织管理系统三级航道4802 km，四级航道7213 km，综合运输体系的发展趋势另一条是西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口岸的铁路（公路）运输系统，长5001000公里左右。90左右的外贸物资通过海上运输，沟通了4m，为我国现代浮雕之最。（2）按承担的客货运输业务分在北京延庆县八达岭长城脚下,有一座詹天佑的专题人物纪念馆。地上层是一座以绿色大地为主题的公园。兰州昆明（兰昆通道）四、综合运输网络系统(线路结构、层次结构)港口码头与水路枢纽等。7条首都放射线：北京上海、北京台北、北京港澳、北京昆明、北京拉萨、北京乌鲁木齐、北京哈尔滨。幅员范围:陆上大国（陆域960万平方公里）第75页/共75页
