1、电子仪表ECAM系统1/117电子仪表ECAM系统2/117ECAM系统有一双很好的眼睛监系统有一双很好的眼睛监视着飞机各个系统的任何非正常状视着飞机各个系统的任何非正常状态。态。电子仪表ECAM系统3/117如果探测到一个非正常情况，如果探测到一个非正常情况，ECAM将向飞行员发出一个提示将向飞行员发出一个提示并提供一个电子检查单以帮助处并提供一个电子检查单以帮助处理非正常情况。理非正常情况。电子仪表ECAM系统4/117两个两个ECAM显示，发动机显示，发动机/警告显警告显示（示（E/WD）和系统显示（和系统显示（SD），），是是ECAM 系统向飞行员提供正常和系统向飞行员提供正常和非正常
2、信息的地方。非正常信息的地方。Engine/WarningDisplaySystem Display电子仪表ECAM系统5/117用于用于ECAM 屏幕上的各种颜色是辩明屏幕上的各种颜色是辩明和帮助区分非正常参数的。使用的主要和帮助区分非正常参数的。使用的主要颜色是：颜色是：l 白色白色l 兰色兰色l 绿色绿色l 琥珀色琥珀色l 红色红色在这课程期间，你将熟悉各种颜色的在这课程期间，你将熟悉各种颜色的使用。使用。让我们从最后三种开始，绿色，琥珀让我们从最后三种开始，绿色，琥珀色和红色，它们是最重要的颜色。色和红色，它们是最重要的颜色。电子仪表ECAM系统6/117绿色表示正常情况。注意在发动绿
3、色表示正常情况。注意在发动机机/警告显示警告显示 和和SD上的显示，所有上的显示，所有的指示都正常。的指示都正常。=正常电子仪表ECAM系统7/117=不正常琥珀色表示需要机组注意的非正琥珀色表示需要机组注意的非正常情况，但是不需要机组马上进行常情况，但是不需要机组马上进行处理。处理。注意在发动机注意在发动机/警告显示上，琥警告显示上，琥珀色的故障信息和在珀色的故障信息和在SD上琥珀色上琥珀色指示。指示。注意不需要马上处理电子仪表ECAM系统8/117红色表示存在严重超限参数并且红色表示存在严重超限参数并且需要机组马上采取行动。需要机组马上采取行动。注意在发动机注意在发动机/警告显示上，红警告
4、显示上，红色的参数指示和红色的警告信息。色的参数指示和红色的警告信息。现在让我们稍微仔细看看两个现在让我们稍微仔细看看两个ECAM的显示。的显示。=警告机组立刻处理电子仪表ECAM系统9/117发动机发动机/警告显示分为两个主要警告显示分为两个主要部分。上部区域是用于发动机的参部分。上部区域是用于发动机的参数，燃油，襟缝翼位置的指示。这数，燃油，襟缝翼位置的指示。这些指示将在相关的模块中讨论。些指示将在相关的模块中讨论。电子仪表ECAM系统10/117正常情况下，下部区域是用于显示记忆信息正常情况下，下部区域是用于显示记忆信息(MEMO)的的.在这个例子中的记忆显示表示安全带在这个例子中的记忆
5、显示表示安全带和不准吸烟信号接通及和不准吸烟信号接通及APU可用。可用。Memo Messages电子仪表ECAM系统11/117如果有警告警戒，信息将显示在记忆的地方。如果有警告警戒，信息将显示在记忆的地方。在这个例子中显示琥珀色的信息及一系列的兰色的在这个例子中显示琥珀色的信息及一系列的兰色的动作项目。这些动作项目是你的处理特定的非正常动作项目。这些动作项目是你的处理特定的非正常状态的电子检查单。状态的电子检查单。Warnings/Caution Messages电子仪表ECAM系统12/117SD 上用于显示特定的系统的信息的。在这个例子中显示的是上用于显示特定的系统的信息的。在这个例子
6、中显示的是(CRUISE)巡航页。这是飞机在空中正常的大多数情况下可以看到的。从巡航页。这是飞机在空中正常的大多数情况下可以看到的。从几个系统来的在飞行中非常有用的信息在这里显示。几个系统来的在飞行中非常有用的信息在这里显示。各自的指示将在相应的系统中介绍。各自的指示将在相应的系统中介绍。巡航页巡航页电子仪表ECAM系统13/117SD也可以用于显示系统的简图，系统页面。在此例也可以用于显示系统的简图，系统页面。在此例中液压系统页面被调出显示。中液压系统页面被调出显示。你将在以后可以看到如何人工或自动地调出系统页面你将在以后可以看到如何人工或自动地调出系统页面的。的。电子仪表ECAM系统14/
7、117在在SD 上可以显示（上可以显示（STATUS）状态页以检查飞机的状态。显示一状态页以检查飞机的状态。显示一个个(NORMAL)正常信息表示飞机状态正常和没有系统不工作。正常信息表示飞机状态正常和没有系统不工作。电子仪表ECAM系统15/117限制电子仪表ECAM系统16/117限制进近程序电子仪表ECAM系统17/117限制进近程序信息电子仪表ECAM系统18/117The information displayed on the STATUS page will vary depending on the failure but as an example can include:L
8、imitations,Approach procedures including actions and corrections,Information,Inoperative systems.限制进近程序信息不工作系统电子仪表ECAM系统19/117在任何一个在任何一个SD的底部包含有永的底部包含有永久的数据，它们是：久的数据，它们是：l全空温（全空温（TAT）l静空温（静空温（SAT）l时间时间l全重全重电子仪表ECAM系统20/117各个航空公司可以选择他们希望的显示在各个航空公司可以选择他们希望的显示在ECAM屏幕上的特定参屏幕上的特定参数。在这里我们标出的地方就是放了不同的参数。数。
9、在这里我们标出的地方就是放了不同的参数。美制单位公制单位电子仪表ECAM系统21/117在正常情况下在正常情况下ECAM提供给飞行提供给飞行员的信息是根据不同的飞行阶段以员的信息是根据不同的飞行阶段以“需要知道需要知道”为原则的，不多也不为原则的，不多也不少。少。例如在进近期间当起落架放下例如在进近期间当起落架放下后后ECAM WHEEL系统页面将自动系统页面将自动地显示出来。地显示出来。电子仪表ECAM系统22/117从飞机通电后到发动机关车，从飞机通电后到发动机关车，ECAM系统将飞行过程系统将飞行过程分成几个不同的阶段。分成几个不同的阶段。在起飞和着陆的关键阶段在起飞和着陆的关键阶段EC
10、AM系统将不会向飞行员系统将不会向飞行员发出不必要的警戒。在非关键飞行阶段，那些可以被延发出不必要的警戒。在非关键飞行阶段，那些可以被延迟的警告和警戒将会被抑制。迟的警告和警戒将会被抑制。通电通电关车后关车后起飞起飞着陆着陆电子仪表ECAM系统23/117在处理故障之前保证飞机的飞行安全总是在处理故障之前保证飞机的飞行安全总是第一优先的。主警戒意思是非正常状态需要第一优先的。主警戒意思是非正常状态需要飞行员注意但是并不需要马上进行处理的。飞行员注意但是并不需要马上进行处理的。=不正常注意不需要马上处理电子仪表ECAM系统24/117 我们已经看到了我们已经看到了ECAM系统在小故障时是如何提示
11、你的。我们现在将看看系统在小故障时是如何提示你的。我们现在将看看在出现严重故障在出现严重故障,需要马上处理时会发生什么情况。我们将使用发动机着火作需要马上处理时会发生什么情况。我们将使用发动机着火作为演示。我们将注意力主要集中在为演示。我们将注意力主要集中在ECAM指示和程序上而不管系统故障。指示和程序上而不管系统故障。准备按下主警告按钮以取消警告。准备按下主警告按钮以取消警告。单击前进箭头开始故障。单击前进箭头开始故障。=警告 立刻机组动作电子仪表ECAM系统25/117电子仪表ECAM系统26/117当故障发生时当故障发生时ECAM系统将向机组发出一系统将向机组发出一个视听警戒。你听到一个连续重复的谐音并个视听警戒。你听到一个连续重复的谐音并且看到主警告灯闪亮。按下任一主警告按钮且看到主警告灯闪亮。按下任一主警告按钮以：以：l灭掉主警告灯灭掉主警告灯l停止谐音停止谐音l复位警戒系统复位警戒系统电子仪表ECAM系统27/117总结：开始时你看到的信息是出现总结：开始时你看到的信息是出现在状态页的左边，然后不工作的系统在状态页的左边，然后不工作的系统列在右边。列在右边。
