1、本章重点本章重点贸易术语的含义贸易术语的国际惯例本章难点本章难点常用贸易术语、价格的计算与换算常用贸易术语价格的计算与换算合同价格条款内容第一节第一节 贸易术语的概念及其国际贸易惯例贸易术语的概念及其国际贸易惯例一、贸易术语的概念也称为价格术语，属于国际贸易惯例的范畴，它以缩略语或缩写字母的形式出现，表示商品的价格构成，费用与风险划分，具有规范买卖双方权利和义务的作用。例:FOB WENZHOU、CIF NEWYORK二、贸易术语的作用简化交易内容表示商品价格的构成确定交货条件贸易术语对外贸易的语言 确定交货条件确定交货条件交货地点？交货方式？风险转移的界限双方需要交接哪些单据采用何种运输方式
2、 表示价格的构成表示价格的构成 谁负责办理货物的运输、保险手续，并负担费用 谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用三、价格三、价格术语的国术语的国际惯例际惯例（一）华沙-牛津规则193222条，CIF买卖合同的统一规则（二）1941年美国对外贸易定义修订本6种（三）1990年国际贸易术语解释通则(INCOTERM 1990）（四）2000年国际贸易术语解释通则（INCOTERM 2000）13种术语当事人可以自主决定采用惯例，并有权在合同中订立与某项惯例不符的规定。四、2000通则中的贸易术语分类 2000通则分类方法：（4组）E组（1）F组（3）C组（4）D组（5）E E组组 （DEPART
3、UREDEPARTURE启运）启运）EXW（ex work）工厂交货（指定地点）F F组组 （MAIN CARRIAGE UNPAID MAIN CARRIAGE UNPAID 主运费未付）主运费未付）FCA：free carrier 货交承运人（指定地点）FAS：free alongside ship 装运港船边交货（指定装运港）FOB：free on board 装运港船上交货（指定装运港）C组（MAIN CARRIAGE PAID主要运费已付）CFR：cost and freight 成本加运费（指定目的港）CIF：cost insurance and freight 成本、保险加运费（
4、指定目的港）CPT：carriage paid to运费付至（指定目的地）CIP：carriage and insurance paid to运费、保险费付至（指定目的地）D组（ARRIVAL到达）DAF：delivered at frontier 边境交货（指定地点）DES：delivered ex ship 目的港船上交货（指定目的港）DEQ：delivered ex quay 目的港码头交货（指定目的港）DDU：delivered duty unpaid 未完税交货（指定目的地）DDP：delivered duty paid 完税后交货（指定目的地）第二节 在出口国交货的贸易术语一、装运
5、港交货的三种常见贸易术语（一）FOB：FREE ON BOARD装运港船上交货（指定装运港）适用范围海运和内河运输价格主要构成出口商品成本卖方基本责任买方交货至买方指派船上，通知买方承担货物越过船舷前一切风险和费用办理出口提供相应单据买卖双方基本责任安排船只接货，支付运费，通知卖方承担货物越过船舷后一切风险和费用办理进口支付货款注意问题风险划分以船舷为界船货衔接问题装船费用FOB Liner terms（班轮条件）FOB Under Tackle（吊钩下交货）FOB Stowed（理舱费在内）FOB Trimmed（平舱费在内）注：只为明确装船费用而设（二）CFR:Cost and Freig
6、ht成本加运费（指定目的港）适用范围海运和内河运输价格主要构成出口商品成本+主运费买卖双方基本责任 卖方1、安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方2、承担货物越过船舷前一切风险和费用3、办理出口4、提供相应单据 买方1、承担货物越过船舷后一切风险和额外费用2、办理进口3、支付货款注意问题关于已装船通知关于卸货费用的负担CFR Liner Terms（班轮条件）CFR Landed（卸到岸上）CFR Ex Ships Hold（舱底交货）CFR EX Tackle（吊钩下交货）（三）CIFCost,Insurance and Freight成本、保险加运费（指定目的港）适用范围海运和内河运输价
7、格主要构成出口商品成本+主运费+保险费买卖双方基本责任 卖方1、安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方2、承担货物越过船舷前一切风险3、办理保险，支付保费4、办理出口5、提供相应单据 买方1、承担货物越过船舷后一切风险2、负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用3、办理进口4、支付货款4、注意问题关于保险保险金额？保险险别？关于租船订舱卸货费用CIF Liner Terms（班轮条件）CIF Landed（卸到岸上）CIF Ex Ships Hold（舱底交货）CIF EX Tackle（吊钩下交货）卖方按通常情况行事5、关于象征性交货 指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合
8、同规定的、包括货物所有权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，而无须保证到货。CIF是一种典型的象征性交货：卖方凭单交货，买方凭单付款。FOBFOB、CFRCFR和和CIFCIF的比较的比较相同点：1.1.使用于使用于内河及海洋运输内河及海洋运输2 2交货在交货在装运港装运港3 3风险转移界限风险转移界限:装运港船舷装运港船舷4 4卖方办理出口手续，买方办理进口手续。卖方办理出口手续，买方办理进口手续。5 5均属于象征性交货均属于象征性交货(属于装运合同属于装运合同)不同点：价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同。价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同。练习：某公司以FOB价格出口一批茶具
9、，买方要求公司代为租船，费用由买方负担。由于公司在约定的日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以至延误了转运期，买方以此为由提出撤销合同。请问买方要求是否合理？中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFR NEWYORK，A公司按合同规定在2005年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承报范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？案例案例分析：CFR以船舷为风险划分点，越过船舷前风险由卖方承担，B公司投保，只有在风险转移至他时保险才开始生效，所以A公司不会得到赔偿。
10、思考：上面案例以思考：上面案例以FOBFOB、CIFCIF成交结果会如何？成交结果会如何？中国中国A公司（买方）与澳大利亚公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年公司（卖方）于某年3月月20日订立了日订立了5000公斤羊毛的买买合同，单价为公斤羊毛的买买合同，单价为314美元美元/KG，CFR张家港，规格型号为张家港，规格型号为T56FNF，信用证付款，装运期为当年信用证付款，装运期为当年6月，我公司于月，我公司于5月月31日日开出信用证。开出信用证。7月月9日卖方传真我方称，货已装船，日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达
11、张，预计到达张家港时间为家港时间为8月月10日。但直到日。但直到8月月18日日Safety轮才到港，轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在在7月月20日由另一条船抵运张家港。但此时已造成我日由另一条船抵运张家港。但此时已造成我方迟报关迟提货，被海关征收滞报金人民币方迟报关迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。元。我方向出口方提出索赔，问出口方是否应该赔偿？我方向出口方提出索赔，问出口方是否应该赔偿？我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发
12、现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？FAS（FREE FREE ALONGSIDE ALONGSIDE SHIPSHIP）装运港船边交货（指定装运港）适用范围海运和内河运输价格主要构成出口商品成本二、装运港交货的其它贸易术语卖买双方基本责任 卖方1、在买方指派船边完成交货2、风险和费用以船边为界3、办理出口清关手续（与90通则不同）买方1、安排船只接货，支付运费，通知卖方2、承担货物交至船边后一切风险和费用3、办理进口（一）（一）FCAFCA：FREE FREE CARRIERCARRIER
13、货交承运人（指定地点）适用范围各种运输方式价格主要构成出口商品成本三、向承运人交货的三种贸易术语卖买双方基本责任 卖方1、交货至买方指定承运人2、承担货交承运人前一切风险和费用3、办理出口4、提供相应单据 买方1、安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方2、承担货交承运人后一切风险和费用3、办理进口4、支付货款注注意意问问题题关于交货责任关于交货责任与地点与地点风险转移风险转移有关责任和有关责任和费用的划分费用的划分若卖方在其所在地交货，则若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不任何其他地点交货，卖方不负责卸货。负责卸货。货交承运人为界货
14、交承运人为界与与FOBFOB相似相似（二）（二）CPT CPT：Carriage Carriage paid topaid to运费付至（指定目的地）适用范围各种运输方式价格主要构成出口商品成本+基本运费 买卖双方基本责任 卖方1、安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方2、承担货交承运人前一切风险3、办理出口4、提供相应单据 买方1、承担货交承运人后一切风险2、交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付3、办理进口4、支付货款注意事项风险划分：承运人控制货物后转移给买方（三）（三）CIP CIP：Carriage Carriage and and Insurance Insuran
15、ce paid topaid to运费、保险费付至（指定目的地）适用范围各种运输方式价格主要构成出口商品成本+基本运费+保险费*买卖双方责任：除保险外，与买卖双方责任：除保险外，与CPTCPT相同相同*与与CIFCIF的异同的异同价格构成价格构成/交货地点交货地点/风险划分风险划分/适用范围适用范围/卖方费用卖方费用装运港交货与货交承运人两组价格术语的比较装运港交货与货交承运人两组价格术语的比较相同相同：进出口手续的办理 风险划分点前后的责任分别由卖方和买方承担 属于装运合同 价格构成FCA=FOB CPT=CFR CIP=CIF不同点不同点：适用范围 交货地点 风险点 案例 新加A公司与中国
16、C公司订立CIF(上海)合同，销售白糖500吨，由A公司保一切险。为联系货源，A公司与马来西亚B公司订立FCA合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所在地。2003年7月3日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，A公司代理人由于人手不够，要求B公司帮助装货，B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。A公司代理人无奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走货物。但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10的脏包。A公司将货物悉数交与承运人，承运人欲出具不清洁提单，A公司为顺利结汇，便出具保函，许诺承担一切责任。承运人遂出具了清洁提
17、单，A公司得以顺利结汇，提单和保险单转移至C公司手中。7月21日，货到上海港，C公司检验出10的脏包，遂申请上海海事法院扣留承运人的船舶并要求追究其签发不清洁提单的责任。当日货物被卸下，港口管理部门将货物存放在其所属的仓库中，C公司开始委托他人办理报关和提货的手续，7月24日晚，港口遭遇特大海潮，共计200吨白糖受到浸泡，全部损失。C公司向保险公司办理理赔手续时被保险公司拒绝，理由是C公司已将提单转让，且港口仓库就是C公司在目的港的最后仓库，故保险责任已终止。分析（1）首先，应明确在A公司与B公司之间的FCA合同中，有关货物10的损失应由哪一方承担。Incoterms2000重新规定了FCA术
18、语下装货和卸货的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。可见，在本案中，B公司将货物装箱并存放后，并未履行完交货义务，B公司应负责装货。A公司在3日后自行派人将货物装车并提走，可以视为放弃了要求B公司装货的权利，但在此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由B公司承担。（2）关于保函的效力以及承运人签发不清洁提单的责任问题。关于保函的效力，汉堡规则规定只要不是对收货人进行欺诈，则保函在托运人与承运人之间有效，而对第三人不发生效力。本案中A公司出具保函，主要为了迅速出口货物，及早结汇。承运人接受保函是为了解决因货物瑕疵而引起的自己与托运人之间的争议。此时保
19、函在托运人和承运人之间有效 由于保函对收货人无效，C公司有权选择是追究托运人还是承运人的责任。本案中C公司选择追究承运人的责任是合理的，也是可行的，因为被扣的承运人的船舶可以保证判决的执行，在海事纠纷实践中有关当事人也多是这样做的。承运人应赔偿因其签发不清洁提单给C公司造成的损失，之后再通过保函从A公司处获得补偿。（3）保险公司的保险责任是否在货物进入港口仓库或C公司委托他人提货时终止？按本案保险合同的规定，保险人的保险责任起迄是负“仓至仓”责任，参见P58 本案中被保险货物卸离海轮仅3日，堆存于港口所属仓库，被保险人在未提货之前既不能将货物运交任何其他仓库和储藏处所，也不能对货物进行分配或发
20、送，可见，尚未提取的货物仍在保险责任期限内。提单有物权凭证作用，本案中C公司持有提单，即享有提单项下的所有权。C公司委托他人办理报关、提货等手续，发生的是委托代理关系，不属转让提单的行为。又由于C公司投保的为一切险，海潮属一切险范围内，对尚未提取并因海潮受损的200吨货物，保险公司有责任赔偿。我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB天津新港，共54000美元，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。案 例:内陆地区产品出口中贸易术语的选择
21、内陆地区产品出口中贸易术语的选择 不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将装运期延长15天，日商同意但提出价格下降5%，经双方协商，最终降价3%。我国进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR和CIF三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应提倡尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语，特别是内陆地区的出口。分分 析析 案例中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司在该市有集装箱
22、中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用FCA（该市名称）对外成交，出口公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。四、EXW（EX WORKS）工厂交货（指定地点）一、含义：指当卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处理时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。二、买卖双方基本责任 卖方承担责任最小术语卖方承担责任最小术语第三节 在两国边境或进口国交货的贸易术语D
23、ES与 CIF的异同。（P68）一、DAF：DELIVERED AT FRONTIER 边境交货（指定地点）适用于陆地边界交货的各种运输方式适用于陆地边界交货的各种运输方式二、DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交货（指定目的港）三、DEQ：DELIVERED EX QUAY 目的港码头交货（指定目的港）四、DDU：DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货（指定目的地）五、DDP：DELIVERED DUTY PAID 完税交货（指定目的地）选用此贸易术语卖方承担责任义务最大 第四节 对外报价一、出口价格核算1.出口价格构成要素：实际成本+费用（国内和国外）+预
24、期利润2.价格核算方法一：构成要素加总法（1）实际成本核算（以出口贸易公司为例）实际成本=含税成本-退税收入出口退税率增值税率1含税成本退税收入其中：所以：增值税率1出口退税率1含税成本实际成本（2）各种价格基本构成FOB价=实际成本+国内费用+预期利润CFR价=实际成本+国内费用+预期利润+主运费CIF价=实际成本+国内费用+预期利润+主运费+保险费 我外贸公司出口一批运动鞋到美国，每双运动鞋购进成本人民币50元，出口退税率13，公司定额费用为采购成本5，公司的预期利润为10，中行外汇牌价为USD16.82人民币，计算该笔交易的FOB报价为多少？3.价格核算方法二：盈亏换汇比法“国内出口费用
25、”具有不稳定因素，若采用“构成因素”加总计算，相当麻烦而不太符合实际业务操作。因此，一般采用“盈亏换汇比”法。盈亏换汇比是指盈亏平衡点盈亏平衡点时的出口换汇成本。增值税率1退税率1银行外汇买入价盈亏换汇比(Y)(1)外贸公司例如，若当前银行外汇买入价例如，若当前银行外汇买入价 为为7.007.00元人民元人民币币/美圆，其增殖税率为美圆，其增殖税率为17%17%，退税率为，退税率为17%17%的的纺织品盈亏换汇比纺织品盈亏换汇比 。8.190.1710.1717.00Y（2）生产企业退税率）（1外汇买入价盈亏换汇比(Y)例如，若当前银行外汇买入价 为7.00元人民币/美圆，其增殖税率为17%，
26、退税率为13%的某产品的盈亏换汇比 Y=7.00 x(1+0.13)=7.91毛利润率）（1*Y购货价格FOB练习：练习：1.1.某进出口公司出口一批商品，国内进价共某进出口公司出口一批商品，国内进价共1000010000人民币。假设，当前银行外汇买入价为人民币。假设，当前银行外汇买入价为7.007.00元人民币元人民币/美圆，该批商品的增殖税率为美圆，该批商品的增殖税率为17%17%，退税率为，退税率为15%15%，该进出口公司的利润率为该进出口公司的利润率为10%10%，请问如何报，请问如何报FOBFOB的价格？的价格？第二步：二、主要贸易术语的价格换算1、CFR=FOB+CFR=FOB+
27、主运费主运费例如，FOB价格为USD4.77/PC，主运费为USD0.4/PC，那么，CFR为USD5.17。2、CIF=CFR+保费 保费=CIF(1+投保加成)*费率投保加成）投保加成）（1（1*费率费率1 1CFRCFRCIFCIF三、佣金和折扣(一)佣金（commission)1应用：中间商的交易2表示：例如CIFC3%香港3种类：明佣与暗佣4计算公式：1）佣金价佣金价=净价净价/（1-1-佣金率）佣金率）2）佣金佣金=佣金价佣金价*佣金率佣金率（二）折扣(discount)折扣价折扣价=原价原价*（1-1-折扣率）折扣率）某公司出口货物一批，原报价为每公吨2000美元CIFC3 Lo
28、ndon，客户要求改报CFRC5 London价。查原报价保险的险别是一切险加战争险，其费率分别为0.8和0.6，按CIF价加一成投保，计算CFRC5 London价。我某外贸公司出口英国雨衣一批，装一20英尺集装箱，我司向工厂收购雨衣，采购价格为人民币50元，出口增值税为17，出口退税率9，公司定额费率为采购成本的5，公司的预期利润率为10，20英尺集装箱（25立方米）到英国伦敦包箱费为USD2200，每40件装一纸箱，箱规：463826，G.W.：36kg，N.W.：20kg。买方要求加一成投保一切险，查一切险费率为0.6，中行外汇牌价为1美元6.82人民币。客户佣金为3。求CIFC3？四
29、、合同中的价格条款1.1.价格条款的基本要素价格条款的基本要素 计算单位 单位价格金额 计价货币 贸易术语2.2.价格条款例证：价格条款例证：CIF LONDON USD200.00 PER M/TFOB Shanghai USD 200.00 per metric tonCFRC3%NewYork USD100.00 per doz 判断下列我方出口单价的写法是否正确1）每箱35美元CIF美国2）每吨7500日元CIFC3大板3）每打75元FOB伦敦4）每吨600英镑CFRC上海5）785元FCA鹿特丹作业：作业：1.1.我某出口商对外报价为我某出口商对外报价为A A商品每公吨商品每公吨12
30、001200英英镑镑FOBFOB上海，共计上海，共计100100吨，对方要求改报吨，对方要求改报CIFC5%CIFC5%伦敦。请问：改报后伦敦。请问：改报后CIFC5%CIFC5%为多少，佣金共计为多少，佣金共计多少多少?（已知保险费率为（已知保险费率为1.68%,1.68%,保险加成率为保险加成率为10%10%，总运费为，总运费为9000090000英镑）英镑）2.2.我出口某商品，原报价为我出口某商品，原报价为350350美圆美圆/桶桶CIFCIF纽约，纽约，现外商要求将价格改报为现外商要求将价格改报为CFRC5%,CFRC5%,已知保险费率已知保险费率为为0.6%,0.6%,试求：我方应将价格改为多少？试求：我方应将价格改为多少？THE END！谢谢
