1、摩托车电器结构及原理一.摩托车五大电路系统1.启动系统 继电器2.点火系统点火器、点火线圈3.充电系统 4.照明系统调压器5.信号系统闪光器1.启动系统的组成及继电器的作用起 动 按 钮点 火 开 关继 电 器 蓄 电 池起 动 电 机发 动 机-2.点火系统的组成及点火器、点火线圈的作用点火电源线圈交流点火器火花塞点火系统充电照明线圈磁电机点火器点火线圈2.点火系统的组成及点火器、点火线圈的作用点火器火花塞直流磁电机充电照明线圈点火系统 蓄 电 池点火器点火线圈3.充电、照明系统的组成及调压器的作用 蓄 电 池调压器点火电源线圈充电照明线圈照明充电系统磁电机4.信号系统的组成及闪光器的作用
2、蓄 电 池仪表灯仪表灯左前左后右前右后闪光器信号系统 磁电机分类半波磁电机单相全波磁电机三相全波磁电机黑/红蓝/白黄白黑/红蓝/白绿/白白黄绿绿/白蓝/白黑/红黄黄黄绿绿 半波磁电机 单相全波磁电机 三相全波磁电机 充电照明线圈点火电源线圈触发线圈二、摩托车电器结构及原理1.点火器交流点火器直流点火器定角点火器进角点火器模拟式进角数字式进角模拟式进角数字式进角电容放电（储能）式-CDI(可控硅点火)电感储能式-PEI(晶体管点火)模拟式进角数字式进角（1）点火器的分类启动系统的组成及继电器的作用（5）点火器应用注意事项交流点火器由磁电机的点火充电绕组经整流后向储能电容充电，提供点火能量。信号系
3、统的组成及闪光器的作用数字式点火器由单片机（MCU）来检测发动机转速，精确控制点火提前角，可以实现非常复杂的点火曲线和限速控制方式。开关式调压器在轻载时关断输出回路，磁电机电源绕组无电流流过，因此损耗低，省油。三相削波式调压器原理图进角点火器根据发动机转速自动调整点火提前角，以达到最佳点火时间，降低尾气排放，提高发动机输出功率。模拟式点火器有分立元件和集成电路两种，它的成本低，用电容充放电曲线来实现自动进角。1、按点火提前角来划分：定角点火器、进角点火器。三相开关式调压器原理图（5）启动继电器应用注意事项（5）点火线圈应用注意事项充电、照明系统的组成及调压器的作用点火系统的组成及点火器、点火线
4、圈的作用充电系统单相削波式调压器原理图(4)启动继电器的主要参数 继电器点火器、点火线圈1、按点火提前角来划分：定角点火器、进角点火器。定角点火器在各转速下点火提前角保持不变。进角点火器根据发动机转速自动调整点火提前角，以达到最佳点火时间，降低尾气排放，提高发动机输出功率。点火器的分类2、按点火提前角控制方式来划分：模拟式点火器、数字式点火器。模拟式点火器有分立元件和集成电路两种，它的成本低，用电容充放电曲线来实现自动进角。数字式点火器由单片机（MCU）来检测发动机转速，精确控制点火提前角，可以实现非常复杂的点火曲线和限速控制方式。点火器的分类点火器的分类3、按点火储能方式来划分：电容式点火器
5、（CDI）、电感式点火器（PEI）。这两种点火器所配的点火线圈不同。电容式点火器（CDI）用内部储能电容经可控硅向点火线圈初级瞬间放电，在点火线圈次级感应出二、三万伏高压实现点火。电感式点火器（PEI）又称晶体管点火器，它采用晶体管来控制电感式点火线圈初级的通电时间，把电能存储于电感式点火线圈中。在点火时，晶体管瞬间关断，在自感电动势的作用下，点火线圈的次级感应出二、三万伏高压实现点火。4、按点火器的供电方式来划分：交流点火器、直流点火器交流点火器由磁电机的点火充电绕组经整流后向储能电容充电，提供点火能量。直流电容式点火器采用蓄电池供电，点火器内部的自激振荡升压电路将直流电源升压到150200
6、V后向储能电容充电，提供点火能量。电感式点火器也采用蓄电池供电，但其内部没有自激振荡升压电路。它直接采用电源电压，用晶体管来控制电感式点火线圈通断电，以实现点火。点火器的分类(2)点火器电路原理CDI点火器原理图CAPCAPCAPSCR点 火 线 圈进 角 控 制 电 路EXTPC+EDIODEIGN火 花 塞PEI点火器原理图NPN点 火 线 圈点 火 控 制 电 路PC+E+IGN蓄 电 池火 花 塞点火提前角(度)点火定时曲线误差限速要求RPM熄火比率82001/783001/385001/1国内状态(不限速)欧洲状态(限速)模拟点火器提前角曲线数字点火器提前角曲线(3)点火器特性(4)
7、点火器主要参数1.最低连续点火转速2.连续点火范围3.进角特性4.点火电压5.点火能量（5）点火器应用注意事项1.与磁电机正确匹配2.插头匹配3.进角特性与发动机匹配4.满足其它性能5.安装方式2.调压器交流点火器由磁电机的点火充电绕组经整流后向储能电容充电，提供点火能量。它直接采用电源电压，用晶体管来控制电感式点火线圈通断电，以实现点火。(4)启动继电器的主要参数三相削波式调压器原理图（4)点火线圈主要参数三相开关式调压器原理图三相削波式调压器原理图它直接采用电源电压，用晶体管来控制电感式点火线圈通断电，以实现点火。1、按点火提前角来划分：定角点火器、进角点火器。单相开关式调压器原理图点火系
8、统的组成及点火器、点火线圈的作用2、按所配磁电机接线方式来划分：半波调压器、单相全波调压器、三相全波调压器。(3)各种调压器的特性（5）启动继电器应用注意事项电感式点火器也采用蓄电池供电，但其内部没有自激振荡升压电路。（5）点火器应用注意事项数字式点火器由单片机（MCU）来检测发动机转速，精确控制点火提前角，可以实现非常复杂的点火曲线和限速控制方式。二、摩托车电器结构及原理点火系统的组成及点火器、点火线圈的作用交流点火器由磁电机的点火充电绕组经整流后向储能电容充电，提供点火能量。(1)调压器分类单相全波调压器削波式（短路式、并联式）开关式（串联式）半波式调压器三相全波调压器削波式（短路式、并联
9、式）开关式（串联式）1、按工作方式来划分：短路式（削波式）调压器、开关式（串联式）调压器。短路式调压器在轻载时将磁电机多余的电能直接短路到地，因此磁电机电源绕组始终工作于大电流状态，发热损耗大。开关式调压器在轻载时关断输出回路，磁电机电源绕组无电流流过，因此损耗低，省油。2、按所配磁电机接线方式来划分：半波调压器、单相全波调压器、三相全波调压器。调压器分类(2)调压器电路结构单相削波式调压器原理图SCRSCR红线绿线黄线黄线控制电路磁电机输出+-单相开关式调压器原理图SCRSCR红线绿线黄线黄线控制电路磁电机2200输出+-半波调压器原理图SCR1SCR2白线绿线红线绿线大灯电压控制电路充电电
10、压控制电路黄线+-磁电机输出灯三相削波式调压器原理图SC RSC R红 线绿 线黄 线黄 线控 制 电 路磁 电 机输 出+-SC R黄 线三相开关式调压器原理图SCRSCR红线绿线黄线黄线控制电路磁电机2200输出+-SCR黄线(3)各种调压器的特性负载调压器磁电机电子开关负载调压器磁电机可调电阻削波式调压器等效原理开关式调压器等效原理调压器的直流输出特性V3 0V3 0输出端有负载无蓄电池输出端有负载有蓄电池1、短路式调压器2、开关式调压器V1 4调压器的交流端特性 1、短路式调压器V3 0V3 0输出端有负载无蓄电池输出端有负载有蓄电池2、开关式调压器V1003、半波式调压器V15（4）
11、调压器主要参数1.照明电压2.充电电压3.无蓄电池电压4.充电保护电压（5）调压器应用注意事项1.与磁电机正确匹配2.插头匹配3.有无控制线的选择4.结构类型的选择5.安装方式信号系统的组成及闪光器的作用启动系统的组成及继电器的作用（5）启动继电器应用注意事项 继电器点火系统的组成及点火器、点火线圈的作用(3)各种调压器的特性点火系统的组成及点火器、点火线圈的作用2、按点火提前角控制方式来划分：模拟式点火器、数字式点火器。单相开关式调压器原理图单相开关式调压器原理图充电系统1、按工作方式来划分：短路式（削波式）调压器、开关式（串联式）调压器。三相削波式调压器原理图4、按点火器的供电方式来划分：
12、交流点火器、直流点火器(4)启动继电器的主要参数（4)点火线圈主要参数三相开关式调压器原理图二、摩托车电器结构及原理2、按所配磁电机接线方式来划分：半波调压器、单相全波调压器、三相全波调压器。模拟式点火器有分立元件和集成电路两种，它的成本低，用电容充放电曲线来实现自动进角。3.启动继电器（1）启动继电器分类螺管式继电器簧片式（振动式）继电器普通圆形继电器碟型继电器塑壳继电器(2)继电器结构触点簧铁芯簧铁芯线圈螺管式继电器簧片式继电器衔铁簧片铁芯线圈(4)启动继电器的主要参数1.吸合电压2.释放电压3.线圈电流4.触点压降（5）启动继电器应用注意事项1.插头匹配2.安装方式3.电机功率匹配4.点
13、火线圈(高压包)(1)点火线圈分类铁芯式点火线圈开磁路式闭磁路式电容储能式点火线圈铁氧体式点火线圈电感储能式点火线圈一体化点火线圈(2)点火线圈结构次 极初 极初极线圈次极线圈（4)点火线圈主要参数1.绝缘性能（耐压）2.升压比3.电磁兼容性（干扰性能）4.初级电感量二、摩托车电器结构及原理二、摩托车电器结构及原理进角点火器根据发动机转速自动调整点火提前角，以达到最佳点火时间，降低尾气排放，提高发动机输出功率。点火器、点火线圈模拟式点火器有分立元件和集成电路两种，它的成本低，用电容充放电曲线来实现自动进角。(3)各种调压器的特性三相开关式调压器原理图1、按工作方式来划分：短路式（削波式）调压器
14、、开关式（串联式）调压器。二、摩托车电器结构及原理数字式点火器由单片机（MCU）来检测发动机转速，精确控制点火提前角，可以实现非常复杂的点火曲线和限速控制方式。启动系统的组成及继电器的作用三相开关式调压器原理图（4)点火线圈主要参数进角点火器根据发动机转速自动调整点火提前角，以达到最佳点火时间，降低尾气排放，提高发动机输出功率。启动系统的组成及继电器的作用启动系统的组成及继电器的作用单相削波式调压器原理图电感式点火器也采用蓄电池供电，但其内部没有自激振荡升压电路。充电系统信号系统的组成及闪光器的作用点火器、点火线圈3、按点火储能方式来划分：电容式点火器（CDI）、电感式点火器（PEI）。（5）
15、点火线圈应用注意事项1.结构形式2.火花帽选择3.高压线长5.闪光器（1）闪光器分类电子式闪光器普通型缺灯快闪缺灯慢闪串联式并联式机械式闪光器并联式串联式(2)闪光器电路结构D14007123Q1K223Y1HXD控制电路BLD14007123Q1K223Y1HXD控制电路BL-蓄电池正极灯蓄电池正极灯蓄电池负极串联式并联式（4）闪光器主要参数1.闪光频率2.亮灯率（占空比）3.开启时间4.灯故障指示功能（5）闪光器应用注意事项1.结构形式2.闪光频率3.有无蜂鸣器4.灯泡功率5.有无灯故障功能6.安装方式三.技术研发展望1.数字化、智能化2.多功能化3.一体化4.小型化TPS点火器简介3、按
16、点火储能方式来划分：电容式点火器（CDI）、电感式点火器（PEI）。三相削波式调压器原理图交流点火器由磁电机的点火充电绕组经整流后向储能电容充电，提供点火能量。模拟式点火器有分立元件和集成电路两种，它的成本低，用电容充放电曲线来实现自动进角。三相开关式调压器原理图（4)点火线圈主要参数(4)启动继电器的主要参数(4)启动继电器的主要参数削波式（短路式、并联式）信号系统的组成及闪光器的作用三相削波式调压器原理图信号系统的组成及闪光器的作用（4)点火线圈主要参数电感式点火器也采用蓄电池供电，但其内部没有自激振荡升压电路。电感式点火器也采用蓄电池供电，但其内部没有自激振荡升压电路。（5）点火线圈应用
17、注意事项(4)启动继电器的主要参数三相开关式调压器原理图电感式点火器也采用蓄电池供电，但其内部没有自激振荡升压电路。它直接采用电源电压，用晶体管来控制电感式点火线圈通断电，以实现点火。（5）启动继电器应用注意事项信号系统的组成及闪光器的作用点火系统的组成及点火器、点火线圈的作用1、按工作方式来划分：短路式（削波式）调压器、开关式（串联式）调压器。(3)各种调压器的特性三相削波式调压器原理图（5）点火线圈应用注意事项模拟式点火器有分立元件和集成电路两种，它的成本低，用电容充放电曲线来实现自动进角。进角点火器根据发动机转速自动调整点火提前角，以达到最佳点火时间，降低尾气排放，提高发动机输出功率。交
18、流点火器由磁电机的点火充电绕组经整流后向储能电容充电，提供点火能量。三相削波式调压器原理图进角点火器根据发动机转速自动调整点火提前角，以达到最佳点火时间，降低尾气排放，提高发动机输出功率。单相开关式调压器原理图三相开关式调压器原理图开关式调压器在轻载时关断输出回路，磁电机电源绕组无电流流过，因此损耗低，省油。三相削波式调压器原理图直流电容式点火器采用蓄电池供电，点火器内部的自激振荡升压电路将直流电源升压到150200V后向储能电容充电，提供点火能量。在点火时，晶体管瞬间关断，在自感电动势的作用下，点火线圈的次级感应出二、三万伏高压实现点火。3、按点火储能方式来划分：电容式点火器（CDI）、电感
19、式点火器（PEI）。1、按点火提前角来划分：定角点火器、进角点火器。1、按工作方式来划分：短路式（削波式）调压器、开关式（串联式）调压器。（5）启动继电器应用注意事项交流点火器由磁电机的点火充电绕组经整流后向储能电容充电，提供点火能量。3、按点火储能方式来划分：电容式点火器（CDI）、电感式点火器（PEI）。(3)各种调压器的特性2、按所配磁电机接线方式来划分：半波调压器、单相全波调压器、三相全波调压器。单相削波式调压器原理图单相削波式调压器原理图启动系统的组成及继电器的作用点火系统的组成及点火器、点火线圈的作用它直接采用电源电压，用晶体管来控制电感式点火线圈通断电，以实现点火。3、按点火储能方式来划分：电容式点火器（CDI）、电感式点火器（PEI）。(4)启动继电器的主要参数 继电器数字式点火器由单片机（MCU）来检测发动机转速，精确控制点火提前角，可以实现非常复杂的点火曲线和限速控制方式。三相开关式调压器原理图单相开关式调压器原理图充电、照明系统的组成及调压器的作用2、按所配磁电机接线方式来划分：半波调压器、单相全波调压器、三相全波调压器。2、按所配磁电机接线方式来划分：半波调压器、单相全波调压器、三相全波调压器。（4)点火线圈主要参数
