1、一、组合仪表1 汽车电器仪表板的类型 垂直安置 倾斜安置2 常规电器仪表（1）电流表 电磁式电流表 动磁式电流表 动磁式电流表 1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子 5 指针 6 永久磁铁 7 转轴 电磁式电流表 1 3接线柱 2 指针 4黄铜板条5 软钢转子6 磁轭 燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。雨刮电机不工作，电源15对电容左侧进行充电，1-接线栓 2-右调节板 3-指针 4-左调节板 5-电阻丝 6-接线栓 7-双金属片 8-弹簧03MPa时，开关打开。当低油量时浮子3处于较低位置，滑动接触片触头1位于可变电阻2的右端，此时电阻最大而电流量最小，表头里的电阻丝8散热量
2、少，使表头里的双金属片4产生变形较小，指针则处于接近“零”位。桑塔纳2000型轿车的机油压力指示系统，高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接地。1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子低压油压开关为常闭型开关，当油压低于0.变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。18MPa时，开关常开，当油压高于0.上海桑塔纳2000型轿车的电热式 燃油表变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。三极管开始工作，线圈通电，雨刮电机又开始工作。雨刮继电器处于间歇挡，J处通过雨刮开关通电，雨刮继电器处于间歇挡5 软钢转子6 磁轭燃油箱内的油
3、面高度传感器上，有一根棕色导线接地。同时电容右端被充电变为12V N S+-电流磁场合成磁场永久磁铁磁场蓄电池放电N S+-电流磁场合成磁场永久磁铁磁场2 机油压力表润滑油润滑油1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子（1）构造：刮水电机和一套传动机构当发动机冷机时，电阻值在500左右，冷却液指向低温刻度。变速开关置回“0”位时 电流由蓄电池正极-电源总开关-熔断丝-电刷B3-电枢-电刷B1 -变速开关“0”档-触点臂-长铜环-搭铁-蓄电池负极燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。1 3接线柱 2导电板 4永久
4、磁铁转子当发动机冷机时，电阻值在500左右，冷却液指向低温刻度。18MPa时，开关常开，当油压高于0.桑塔纳2000型轿车的机油压力指示系统，低压油压开关为常闭型开关，当油压低于0.变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。高压油压开关为常开型开关，当油压低于0.1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子1-接线栓 2-右调节板 3-指针 4-左调节板 5-电阻丝 6-接线栓 7-双金属片 8-弹簧高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接地。桑塔纳2000型轿车的机油压力指示系统，当加油后，油面高度增加时，浮子上升，触头1逐步向左移动，回路电阻减小，电流增大，
5、双金属片4热变形增大，指针5随之右移，当油箱加满时，指针移到最大刻度“1”上。燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子5 指针 6 永久磁铁 7 转轴同时电容右端被充电变为12V 桑塔纳桑塔纳2000型轿车的机油压力指示系统，型轿车的机油压力指示系统，由低压油压开关、高压油压开关、油压检查控制器、机油压力指示灯等组成。当发动机工作时，用来检测发动机主油道中机油压力的大小。低压开关安装在发动机缸盖上，其外壳直接接地。低压油压开关为常闭型开关，当油压低于0.03MPa时常闭（发动机未发动）。当油压高于0.03MPa时，开关打开。低油压开关上的黄色导线进
6、入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入低油压信号。高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接地。高压油压开关为常开型开关，当油压低于0.18MPa时，开关常开，当油压高于0.18MPa时开关闭合。高压开关上的蓝黑色导线进入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入高油压信号。油压检查控制器安装在车速里程表的框架上。红色机油压力指示灯位于仪表板上 B15B19D21D26A4D1油压检查控制器油压检查控制器高压开高压开关关低压开关低压开关3 水温表电热式水温表N S18MPa时，开关常开，当油压高于0.电容左侧变为-12V，三极管截止，53M断电，雨刮电机停止工作雨刮电机
7、不工作，电源15对电容左侧进行充电，高压开关上的蓝黑色导线进入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入高油压信号。低压油压开关为常闭型开关，当油压低于0.低压油压开关为常闭型开关，当油压低于0.1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子电容左侧变为-12V，三极管截止，53M断电，雨刮电机停止工作18MPa时，开关常开，当油压高于0.燃油表电源则由稳压器供给。燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。燃油表电源则由稳压器供给。变速开关置回“0”位时 电流由蓄电池正极-电源总开关-熔断丝-电刷B3-电枢-电刷B1 -变速开关“0”档-触点臂-长铜环-搭铁-蓄电池负极由于双金属片变形程
8、度与温度呈单值线性函数关系，因此指针的位置可以准确表示温度值。电磁式电流表上海桑塔纳2000型轿车的电热式 燃油表同时电容右端被充电变为12V高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接地。1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子低油压开关上的黄色导线进入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入低油压信号。燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。桑塔纳2000型轿车电热式冷却液表。1-接线栓 2-右调节板 3-指针 4-左调节板 5-电阻丝 6-接线栓 7-双金属片 8-弹簧 冷却液温度传感器（俗称水温感应塞）的电阻为负温度系数的热敏电阻。安装在发动机水套上的冷却液温度传感器，
9、受热后，热敏电阻值下降，电路回路的总电阻值也因此而下降。这时通过冷却液温度表（图9-81）表头内电阻丝5的平均值相应增加，双金属片7因热变形带动指针转动。由于双金属片变形程度与温度呈单值线性函数关系，因此指针的位置可以准确表示温度值。当发动机水温达到115左右时，其阻值为62，此时冷却液温度表头指针指示满刻度，同时冷却液温度过热报警灯闪光报警。当发动机冷机时，电阻值在500左右，冷却液指向低温刻度。电磁式水温表4 燃油表 上海桑塔纳2000型轿车的电热式 燃油表1-液面传感器滑动触片 2-可变电阻 3-浮子 4-表头双金属片 5-燃油表指针 电热式燃油表电热式燃油表 当低油量时浮子3处于较低位
10、置，滑动接触片触头1位于可变电阻2的右端，此时电阻最大而电流量最小，表头里的电阻丝8散热量少，使表头里的双金属片4产生变形较小，指针则处于接近“零”位。当加油后，油面高度增加时，浮子上升，触头1逐步向左移动，回路电阻减小，电流增大，双金属片4热变形增大，指针5随之右移，当油箱加满时，指针移到最大刻度“1”上。当燃油表显示满载时，变阻器阻值为50，当燃油表显示空载时，变阻器阻值为560。当燃油量低于10L时红色警告灯点亮。燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。燃油表电源则由稳压器供给。5车速里程表（电子里程表）
11、汽车附件及其维修燃油表电源则由稳压器供给。当加油后，油面高度增加时，浮子上升，触头1逐步向左移动，回路电阻减小，电流增大，双金属片4热变形增大，指针5随之右移，当油箱加满时，指针移到最大刻度“1”上。垂直安置 倾斜安置垂直安置 倾斜安置N S燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子燃油表电源则由稳压器供给。当低油量时浮子3处于较低位置，滑动接触片触头1位于可变电阻2的右端，此时电阻最大而电流量最小，表头里的电阻丝8散热量少，使表头里的双金属片4产生变形较小，指针则处于接近“零”位。低压油压开关为常闭型开关，当油压低于0.燃油箱内的油面高度传感器上，
12、有一根棕色导线接地。燃油表电源则由稳压器供给。变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。由于双金属片变形程度与温度呈单值线性函数关系，因此指针的位置可以准确表示温度值。低压油压开关为常闭型开关，当油压低于0.垂直安置 倾斜安置油压检查控制器安装在车速里程表的框架上。1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子燃油表电源则由稳压器供给。燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。1-接线栓 2-右调节板 3-指针 4-左调节板 5-电阻丝 6-接线栓 7-双金属片 8-弹簧燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。一、电动刮水器1 构造和工作原理（1）构造：
13、刮水电机和一套传动机构（2）工作原理1、3 铜环；铜环；2 蜗轮蜗轮；4、5 触点触点；6、7 触点臂触点臂；8 永久磁铁永久磁铁；9 电枢；电枢；10 熔断丝；熔断丝；11 电源开关电源开关 B3B1B2 变速开关至于变速开关至于档时档时 电流由蓄电池正极电流由蓄电池正极-电源开关电源开关-熔断丝熔断丝-电刷电刷B B3 3-电枢电枢-电刷电刷B B1 1-变速开关变速开关-搭铁搭铁-蓄电池负极蓄电池负极慢挡慢挡 变速开关至于变速开关至于档时档时 电流由蓄电池正极电流由蓄电池正极-电源开关电源开关-熔断熔断丝丝-电刷电刷B B3 3-电枢电枢-电刷电刷B B2 2-变速开关变速开关-搭铁搭铁
14、-蓄电池负蓄电池负极极B3B1B2快挡快挡变速开关置回变速开关置回“0”位时位时 电流由蓄电池正极电流由蓄电池正极-电源总开关电源总开关-熔断丝熔断丝-电刷电刷B3-电枢电枢-电刷电刷B1 -变速开关变速开关“0”档档-触点臂触点臂-长铜环长铜环-搭铁搭铁-蓄电池负极蓄电池负极1、3 铜环；铜环；2 蜗轮蜗轮；4、5 触点触点；6、7 触点臂触点臂；8 永久磁铁永久磁铁；9 电枢；电枢；10 熔断丝；熔断丝；11 电源开关电源开关 变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。低油压开关上的黄色导线进入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入低油压信号。
15、桑塔纳2000型轿车的机油压力指示系统，1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子低油压开关上的黄色导线进入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入低油压信号。当燃油表显示满载时，变阻器阻值为50，当燃油表显示空载时，变阻器阻值为560。大约时间为6S，当电容左侧电位升至电源电压时，桑塔纳2000型轿车电热式冷却液表。雨刮电机不工作，电源15对电容左侧进行充电，变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。1-接线栓 2-右调节板 3-指针 4-左调节板 5-电阻丝 6-接线栓 7-双金属片 8-弹簧1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子当发动机冷机时，电阻
16、值在500左右，冷却液指向低温刻度。雨刮继电器处于间歇挡，J处通过雨刮开关通电，同时电容右端被充电变为12V03MPa时，开关打开。当加油后，油面高度增加时，浮子上升，触头1逐步向左移动，回路电阻减小，电流增大，双金属片4热变形增大，指针5随之右移，当油箱加满时，指针移到最大刻度“1”上。N S燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子低压油压开关为常闭型开关，当油压低于0.三极管开始工作，线圈通电，雨刮电机又开始工作。非稳态振非稳态振协电路协电路53MM雨刮继电器不工作J1553S53MM雨刮继电器处于间歇挡，J处通过雨刮开关通电，三极管开始工作，
17、线圈L通电，触点被吸合，雨刮电机工作，同时电容右端被充电变为12VJ1553S桑塔纳轿车雨刮继电器工作过程桑塔纳轿车雨刮继电器工作过程53MM 雨刮继电器处于间歇挡雨刮电机工作，转回一圈后53S端搭铁，电容右端立即变为0V，电容左侧变为-12V，三极管截止，53M断电，雨刮电机停止工作J1553S53MM 雨刮继电器处于间歇挡雨刮电机不工作，电源15对电容左侧进行充电，大约时间为6S，当电容左侧电位升至电源电压时，三极管开始工作，线圈通电，雨刮电机又开始工作。J1553S 动磁式电流表 1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子 5 指针 6 永久磁铁 7 转轴 高压开高压开关关3 水温表电热式水
18、温表燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。5车速里程表（电子里程表）雨刮继电器处于间歇挡，J处通过雨刮开关通电，冷却液温度传感器（俗称水温感应塞）的电阻为负温度系数的热敏电阻。大约时间为6S，当电容左侧电位升至电源电压时，18MPa时，开关常开，当油压高于0.18MPa时，开关常开，当油压高于0.安装在发动机水套上的冷却液温度传感器，受热后，热敏电阻值下降，电路回路的总电阻值也因此而下降。燃油表电源则由稳压器供给。当加油后，油面高度增加时，浮子上升，触头1逐步向左移动，回路电阻减小，电流增大，双金属片4热变形增大，指针5随之右移，当油箱加满时，指针移到最大刻度“1”上。由于双金属片变
19、形程度与温度呈单值线性函数关系，因此指针的位置可以准确表示温度值。变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。5 软钢转子6 磁轭高压油压开关为常开型开关，当油压低于0.高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接地。当发动机冷机时，电阻值在500左右，冷却液指向低温刻度。垂直安置 倾斜安置桑塔纳2000型轿车电热式冷却液表。1-接线栓 2-右调节板 3-指针 4-左调节板 5-电阻丝 6-接线栓 7-双金属片 8-弹簧18MPa时，开关常开，当油压高于0.1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子03MPa时，开关打开。4 燃油表 当低油量时浮子3处于较低位置，滑
20、动接触片触头1位于可变电阻2的右端，此时电阻最大而电流量最小，表头里的电阻丝8散热量少，使表头里的双金属片4产生变形较小，指针则处于接近“零”位。当加油后，油面高度增加时，浮子上升，触头1逐步向左移动，回路电阻减小，电流增大，双金属片4热变形增大，指针5随之右移，当油箱加满时，指针移到最大刻度“1”上。当燃油表显示满载时，变阻器阻值为50，当燃油表显示空载时，变阻器阻值为560。当燃油量低于10L时红色警告灯点亮。燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。燃油表电源则由稳压器供给。5车速里程表（电子里程表）5 软
21、钢转子6 磁轭变速开关至于档时 电流由蓄电池正极-电源开关-熔断丝-电刷B3-电枢-电刷B1-变速开关-搭铁-蓄电池负极当加油后，油面高度增加时，浮子上升，触头1逐步向左移动，回路电阻减小，电流增大，双金属片4热变形增大，指针5随之右移，当油箱加满时，指针移到最大刻度“1”上。03MPa时，开关打开。当发动机工作时，用来检测发动机主油道中机油压力的大小。变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接地。油压检查控制器安装在车速里程表的框架上。桑塔纳2000型轿车电热式冷却液表。高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接
22、地。18MPa时开关闭合。N S低压开关安装在发动机缸盖上，其外壳直接接地。由于双金属片变形程度与温度呈单值线性函数关系，因此指针的位置可以准确表示温度值。上海桑塔纳2000型轿车的电热式 燃油表低油压开关上的黄色导线进入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入低油压信号。低油压开关上的黄色导线进入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入低油压信号。大约时间为6S，当电容左侧电位升至电源电压时，高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接地。电容左侧变为-12V，三极管截止，53M断电，雨刮电机停止工作动磁式电流表03MPa时，开关打开。18MPa时，开关常开，当油压高于0
23、.低油压开关上的黄色导线进入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入低油压信号。动磁式电流表18MPa时，开关常开，当油压高于0.18MPa时，开关常开，当油压高于0.安装在发动机水套上的冷却液温度传感器，受热后，热敏电阻值下降，电路回路的总电阻值也因此而下降。当发动机冷机时，电阻值在500左右，冷却液指向低温刻度。同时电容右端被充电变为12V18MPa时开关闭合。低油压开关上的黄色导线进入中央线路板后导入组合仪表盘，接通到油压控制器，送入低油压信号。大约时间为6S，当电容左侧电位升至电源电压时，燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。18MPa时，开关常开，当油压高于0.燃
24、油表电源则由稳压器供给。高压油压开关为常开型开关，当油压低于0.燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。1 3接线柱 2 指针 4黄铜板条垂直安置 倾斜安置雨刮电机不工作，电源15对电容左侧进行充电，变阻器信号由一根紫黑色导线经由中央线路板后连接仪表板印刷线路板与燃油表连接。电容左侧变为-12V，三极管截止，53M断电，雨刮电机停止工作燃油箱内的油面高度传感器上，有一根棕色导线接地。1 3接线柱 2 指针 4黄铜板条雨刮电机不工作，电源15对电容左侧进行充电，03MPa时，开关打开。1-接线栓 2-右调节板 3-指针 4-左调节板 5-电阻丝 6-接线栓 7-双金属片 8-弹簧变速开关
25、置回“0”位时 电流由蓄电池正极-电源总开关-熔断丝-电刷B3-电枢-电刷B1 -变速开关“0”档-触点臂-长铜环-搭铁-蓄电池负极18MPa时，开关常开，当油压高于0.燃油表电源则由稳压器供给。燃油表电源则由稳压器供给。N S当低油量时浮子3处于较低位置，滑动接触片触头1位于可变电阻2的右端，此时电阻最大而电流量最小，表头里的电阻丝8散热量少，使表头里的双金属片4产生变形较小，指针则处于接近“零”位。5 软钢转子6 磁轭1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子5车速里程表（电子里程表）18MPa时，开关常开，当油压高于0.桑塔纳2000型轿车电热式冷却液表。雨刮电机不工作，电源15对电容左侧进行充电，变速开关置回“0”位时 电流由蓄电池正极-电源总开关-熔断丝-电刷B3-电枢-电刷B1 -变速开关“0”档-触点臂-长铜环-搭铁-蓄电池负极1 3接线柱 2导电板 4永久磁铁转子高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接地。高压开关安装在机油滤清器支架上，其外壳直接接地。低压油压开关为常闭型开关，当油压低于0.
