1、第四章 需求与旅客运输第一节 需求的基础知识第二节 旅客的需求第三节 客运服务人员的需求CONTENTS需求的基础知识01一、需求的含义（一）需求源于自身的某种缺乏或不平衡人的生存和发展必须依赖一定的条件，条件不足时就会导致生理或心理上的匮乏状态，或出现不平衡。当这种状态达到一定程度时，就必须进行调节，这时人就会感到需求的存在，产生恢复平衡的要求。例如，人在口渴时会产生饮水的生理需求；当看到别人拥有精美的物品时，心理的不平衡感会使人产生对那件物品的需求等。一、需求的含义（二）需求是人类行为的动力源心理学家马斯洛说：“人是一种不断需求的动物，除短暂的时间外，极少达到完全满足的状况，一个欲望满足后
2、，往往又会迅速地被另一个欲望所占领。”需求是人类活动的基本动力，它激发人们朝一定方向行动，并指向某种具体对象以求得自身的满足。一旦人们原有的需求得到满足，缺乏或不平衡的状态就会消失，但很快会有新的需求出现，周而复始，呈现出动态的发展过程，体现出人类永不满足，勇于进取，创造美好未来的精神状态。二、需求的特征（一）对象性需求总是表现出对具体事物的追求，即指出人们具体的需求是什么，具有一定的对象性。例如，人饿了就产生进食的需求，其对象就是食物；人感到寂寞时就产生与人交谈的需求，其对象可能是同学或朋友。所以，需求总是和满足需求的对象联系在一起。（二）紧张性需求是个体在生活中感到某种缺乏或不平衡而形成的
3、某种心理状态。当某种需求产生且尚未被满足时，总会形成一种焦虑与不适等紧张感。例如，学生因渴求在竞赛场上获得成功而感到焦虑不安、心烦等。二、需求的特征（三）层次性人的需求是有层次的，一种需求被满足了就会在这个基础上产生更高层次的需求。一般来说，人先是满足最基本的生活需求，而后是满足社会和精神需求，人的需求不断地由低级向高级发展。（四）驱动性需求产生时，人为了消除生理或心理上的紧张，就会想方设法地去实现它，这时需求就变成了驱动力推动着人们去行动，以求得生理或心理上的平衡。需求越强烈，对人的行为的驱动力就越大。二、需求的特征（五）发展性人的需求随着社会生产力的发展和物质文化生活水平的提高而发展。这不
4、仅体现在需求的标准不断提高上，而且体现在需求的种类日益复杂多样上。早期社会人类的需求较简单，主要追求生理和安全需求，后来随着社会发展才产生文化与精神的需求。（六）共同性和差异性人们的需求有些是共同的，有些是不相同的。最基本的生理需求、精神需求和社会活动需求是人类不可缺少的，这是共同性需求。而由于每个人的内部生理、心理状态及所处的外部环境条件不同，其需求也有明显的个体差异。三、需求的类型 1自然需求 自然需求又称生理需求，是人类对维持生命和繁衍后代的必要条件的需求。例如，对饮食、睡眠、休息、御寒、避暑、阳光和空气等的需求。人类获得这些物质后，就可以对其生理系统进行调节，从而达到生理上的平衡。2社
5、会需求社会需求是指人类在一定社会环境中，对劳动、知识、社会道德、审美、宗教信仰、成就和尊重等方面的需求。人类对这些因素的需求是为了达到心理上的平衡。社会需求是人们在成长过程中通过对各种经验的积累和学习获得的，可以反映出在一定社会条件下，个体对社会生活的需求。（一）按需求的起源划分三、需求的类型 1物质需求 物质需求指人们对物质和物质产品的需求。在物质需求中，既包括自然需求，如饮食、空气、阳光等，又包括社会需求，如工作环境、文化娱乐用品、交通工具等。人的物质需求是随着社会的进步和生产力的发展而不断提高和发展的。2精神需求 精神需求指人们对精神生活和精神产品的需求，如对知识、审美、艺术鉴赏、宗教信
6、仰、道德、友谊、荣誉、地位、成就和自尊等方面的需求。（二）按需求的对象划分四、需求层次理论马斯洛把人类多种多样的需求归纳为五大类别：生理的需求、安全的需求、社交的需求、尊重的需求和自我实现的需求。这五种需求按照其发生的先后顺序，由低级至高级呈金字塔形依次排列，如图所示。自我实现的需求尊重的需求社交的需求安全的需求生理的需求四、需求层次理论马斯洛认为，人的需求总是由低层次向高层次呈上升的趋势，高层次需求的出现总是以低层次需求为条件。例如，生理需求相对得到满足之后，就会出现安全需求。在生理和安全需求得到满足之后，就会出现社交的需求等。总之，只有低层次的需求得到满足之后，高层次的需求才会出现。只有低
7、层次的需求得到满足之后，追求高层次的需求才会成为激励因素，成为推动行为的动力。二、需求的特征（一）生理的需求生理需求是人的最基本需求，是维持个体生存和发展的一种基本需求，是应当最先得到满足的需求，如食物、睡眠、住所、御寒等需求。例如，一个温饱都无法得到保障的人，首先想到的是解决吃饭和穿衣的问题，不会在意自己是否会得到别人的尊重。（二）安全的需求人的生理需求得到基本满足后，就会出现安全需求。人们之所以愿意接受熟悉的事物，不愿意接受不熟悉的事物，是因为陌生也就意味着不安全，人们都希望有一个安全、稳定、有秩序的生存环境，都希望保护自己免受各方面的危害。安全需求包括生命财产的安全、职业安全、社会治安、
8、福利保障、劳动保护措施等。如果这种需求不能得到满足，人就会产生危机和恐惧感，就谈不上社交和尊重等更高层次的需求。二、需求的特征（三）社交的需求社交需求又称爱与归属的需求，包括社会交往，渴望自己有所归属，成为某一群体或阶层中的一员，希望与同伴或他人之间保持友谊和融洽的关系，渴望得到别人的关怀和友爱，希望家庭生活美满、和谐等。这一层次的需求如果不能得到满足，人就会感到孤独和失落。在现代社会中，随着物质生活的日益丰富，人们更加重视感情生活，因此人们的社交需求也越来越迫切。二、需求的特征（四）尊重的需求当社交需求得到满足之后，人们就会产生尊重的需求。人们既希望受到尊重，也希望有自尊。例如，人们希望有稳
9、定、体面的地位，有对个人的声望、名誉等的欲望，希望能通过努力表现出自己的能力和才华，希望个人取得的成就和自身的价值得到社会的承认等。当人们尊重的需求得到满足之后，就会感到自身的价值得到了实现，对未来和社会满怀信心。如果尊重的需求不能得到满足，人就会感到自卑和无望。人们接受高层次的教育，努力开拓自己的事业等在一定程度上也是在满足自己尊重的需求。二、需求的特征（五）自我实现的需求自我实现的需求是人追求的最高目标，是最大限度地开发自身的潜能，实现自己的理想和抱负的需求。但人的潜力各不相同，因而自我实现的需求也是因人而异的，不能期望所有人的自我实现的价值都是一样的。任何人只要实现了“自己愿意成为的人”
10、的愿望，就意味着“自我实现”。事实上，能满足这种需求的人只占很少数。旅客的需求02一、用需求层次理论分析旅客的需求（一）旅客对生理的需求生理需求是旅客对饮食、座位、环境和休息等方面的需求。随着经济的发展，人们生活水平的提高，旅客普遍希望食品、饮料可口、味美；车上环境幽雅、整洁，空气清新，有合适的温度、湿度；座椅舒适，有更大的空间等。因此，服务人员要尽可能将服务做到细致、周到，以满足旅客各方面的生理需求。（二）旅客对安全的需求旅客对安全的需求包括人身安全和财产安全两个方面。旅客希望在旅行中不发生任何危及人身安全和财产安全的意外事故，即不会发生人身碰挤伤、摔伤、烫伤等伤害情况，所携带的财物、文件资
11、料等保持完整，不会发生任何丢失或损坏。一、用需求层次理论分析旅客的需求（三）旅客对社交的需求与一般人的社交需求一样，旅客也有社会交往的欲望，他们希望与周围旅客和服务人员建立友好的关系，单身旅客更是如此。服务人员应主动与旅客建立良好的关系，让旅客在友好的交往气氛中获得归属感。在这方面，服务面临的将是更复杂、更细致、更高难度的工作，因为不同的旅客因年龄、性格、经历、民族、宗教、信仰的不同而有自己独特的社会交往需求。（四）旅客对尊重的需求旅客的被尊重心理需求是指旅客希望自己的人格、习俗、信仰、愿望、要求受到客运服务人员的尊重，希望看到热情的笑脸，听到友善的话语。服务人员应理解并尊重旅客的这种需求，为
12、旅客提供周到、细致、人性化的服务。一、用需求层次理论分析旅客的需求（五）旅客对自我实现的需求旅客的自我实现需求在某种程度上可以理解为追求自身价值的体现，即期望享受到的服务与其意识到的自身价值相符。所以，个性化的特色服务越来越受到旅客的追捧。要满足旅客的这种需求，服务人员应能提供一些有特色的、有针对性的服务，甚至是量身定做的服务内容，“一刀切”的大众化的服务模式是不能令所有旅客满意的。二、旅客的共性需求对旅客共性心理需求的研究是旅客运输部门加强旅客运输管理，采取各种服务措施的基础。在旅客运输市场竞争不断趋于激烈的情况之下，提高客运服务质量，努力树立旅客运输企业的形象，是提高旅客运输企业竞争力的重
13、要措施。客运服务质量提高的标准，就是从根本上满足旅客的需求。二、旅客的共性需求（一）顺畅出门旅行时，亲友最常说的一句话是“一路顺风”，大家都希望旅途顺利、愉快。要满足每位旅客的顺畅心理要求，做到时时顺畅、事事顺畅是不现实的。但是，从旅客运输服务管理角度，应尽最大努力满足旅客的需求，遇到不能满足旅客需求的情况，要耐心解释，使旅客明白为什么需求没有得到满足。二、旅客的共性需求（二）安全安全是人的基本需求。车站是接发旅客的场所，旅客来往较多，治安情况比较复杂，每一位旅客都希望车站有良好的治安，自己的生命、财产安全能得到保障。列车运行过程中，旅客的安全需求更加明显。要满足旅客对于安全的需求，铁路运输部
14、门需加强社会、铁路沿线、车站和列车的治安管理，从技术装备上提高运输载体的安全性，从安全管理上提高客运服务人员对不安全因素的预测和及时处理等方面的能力。二、旅客的共性需求（三）方便旅客出门旅行希望处处能够方便，既包括减少旅行中的各种中间环节，如乘车前手续的简化，行车中中转、经停少等；又包括旅客各种需求的便捷性满足，如娱乐、购物方便，卫生间、开水间、母婴室好找等。需求注意的是，随着社会的发展，人们的时间观念发生了变化，“快捷”成为旅客的重要需求。为了适应旅客的方便心理，铁路运输部门应采取一些相应的措施。二、旅客的共性需求（四）舒适随着经济的发展和人们生活水平的提高，旅客对旅行的舒适性要求也越来越高
15、，对乘车环境、文化娱乐、饮食、休息睡眠等内容的要求相应提高。旅客对舒适需求的强度和水平受多种因素影响，特别是旅行时间的长短往往起决定作用。客运服务人员要尽可能将服务做到细致、舒适、周到，满足旅客衣、食、住、行等各方面的需求，加强对车站和列车环境的有序管理，尽量让旅客感到舒适。二、旅客的共性需求（五）尊重旅客需求客运服务人员在其需求关心照顾时，第一时间得到回应。尊重的需求更多体现在服务的细节中。客运服务人员要理解、尊重旅客的需求，并提供热情、友善的服务。一旦旅客自尊心受到伤害，便会产生反感，甚至可能导致双方的冲突。（六）经济旅客的经济需求表现希望在一定的需求满足程度下，所付出的费用和时间最少。三
16、、旅客在旅行各阶段的需求（一）购票阶段的需求购票时，旅客希望售票窗口按时售票，有良好的秩序，不需排长队；售票人员服务热情，售票正确无误；能够买到符合个人要求的乘车日期、车次、到站、席别的车票；希望提供电话预约、在线选座、送票到家等多种服务。铁路运输部门要实时公示车次、票价、余票等信息。三、旅客在旅行各阶段的需求（二）进站上车阶段的需求旅客在进站上车时的需求表现在以下几方面。希望安检处排队等待时间较少，能顺利进入车站。希望办理物品托运的手续简单，迅速准确，能够在一个地方一次性办完，不必增加搬运次数。希望候车场所清洁、温度适宜、空气清新，各种指示牌简明，广播及时，检票地点明显。信息不清楚时希望能够
17、快速得到清楚、正确的回答，希望服务人员态度良好，回答时有耐心。提前到达时，候车时间较长，希望能够有专门的休息地点，有适宜的用餐、文娱活动场所等。需求对随身携带物品寄存时，希望手续简单、寄存可靠、不发生物品损坏、寄存费用低廉。旅客较多时，希望能按时、有秩序地检票，有秩序上车。漏乘时能够快速进行改签及退票的处理。三、旅客在旅行各阶段的需求（三）车上旅行阶段的需求车上旅行阶段，旅客的需求表现在以下几方面。在硬座车厢内乘车，希望能够迅速找到座位，放置好物品。希望车内卫生、整洁，不拥挤，饮水、饮食方便，服务人员热情，能够提前通报到站站名，有一定的娱乐设施。在卧铺车厢内乘车，希望乘车环境清洁、安静，得到舒
18、适的休息，旅行途中不被干扰。在餐车用餐，希望用餐方便，食物卫生可口、种类丰富、价格适宜；也希望能够送餐或其他食品到车厢。在沿途大站站台上购物，希望能够了解当地风土人情、买到当地特产和风味食品等。三、旅客在旅行各阶段的需求（四）到站下车阶段的需求旅客到达目的地车站后，希望能够有秩序、迅速出站；方便提取托运的物品；出站后，交通、饮食、住宿等比较方便。四、不同职业旅客的需求（一）工人工人组织性、纪律性较强，在旅行时对旅行条件一般要求不高，比较重视旅行费用的发生。工人旅客在旅行中一般都能自觉地遵守铁路的有关规定，维护站、车秩序，并能积极协助和支持客运服务人员工作。（二）学生学生旅客主要指的是大、中专学
19、生。这类旅客处于青少年时期，精力充沛，思想活跃。在乘车旅行中，乘车心切，急于想到目的地，希望尽量减少等待时间，对车票要求不是很高。旅行中的心理行为表现在喜欢聚集成群，好奇、好动；喜欢说笑、娱乐、热闹；爱看书、串座、串车厢；到站喜欢下车散步买东西；夜间乘车横躺竖卧；饮食不讲究，经济实惠即可。四、不同职业旅客的需求（三）军人一般来说，现役军人具有较强的纪律性、自觉性和组织性，能够主动维护站、车秩序，支持服务人员的工作。军人旅客在旅行中顺畅心理表现得很明显，一旦发生问题，不希望在大庭广众之下处理。较注重文化生活，希望能听到新闻广播，看到书报。携带枪支、重要文件的军人、干部，希望在站、车上不发生意外。
20、（四）干部干部大多具有一定的旅行知识，他们突出地表现出方便和顺畅的心理需求：希望买到预想的车票，担心列车晚点打乱旅行计划；喜欢整洁、卫生的乘车旅行环境，经济可口的饭菜等。他们很注意客运服务人员的服务态度、服务作风、服务水平，十分关心旅客运输工作，常愿意提出意见和建议。四、不同职业旅客的需求（五）农民农民乘车旅行比较突出的特点主要表现在以下三个方面：（1）出门携带物品较多。（2）多数农民旅客缺乏旅行常识，在旅行中又很少提出要求。（3）强调乘车的经济性，尽量减少旅途费用。根据其旅行的特点，突出的个性心理活动是“怕”，怕事、怕别人询问、怕买不到车票、怕上不去车、怕坐过站。想问，但犹豫不决又不敢问。有
21、些农民旅客听不懂站、车广播，听不清广播术语，不明白提示的内容。所以，客运服务人员应多掌握和体贴农民旅客的心理，主动、热情地为他们服务。四、不同职业旅客的需求（六）自由职业者1经济条件优越，旅行常识比较丰富的自由职业旅客这类旅客由于经济条件优越，个人经历和阅历比较丰富，在与他人交往中常以自我为中心，随心所欲，讲究行为的长远效果。他们追求舒适性，不注重费用，如有软卧，不乘硬卧；有高铁，不乘其他类型列车；有餐车供应饮食，不自己携带食物等。这类旅客一般喜欢与他人聊天，注重人际交往。2从事长途商业贩运的自由职业旅客这类旅客流动性大，结构复杂。一般情况下，他们携带的物品或资金较多，既怕有人找他们的麻烦，又
22、想在旅行中取巧，获得一定的利益。例如，有些人携带超重物品、违禁物品，在旅途中常担惊受怕，心事重重，对待这些有取巧行为或违法活动的旅客，要按法律和规章制度严格处理。对大多数正常经营的自由职业旅客，应该热情、礼貌地为他们服务。四、不同职业旅客的需求（六）自由职业者3去外埠做工的自由职业旅客这类旅客大多数属于青年，有的外出多年，有一定的旅行常识。他们在乘车旅行的过程中，比较突出的心理活动表现在要求旅行的顺畅，一般不计较旅行的条件，只要能够买到车票、乘上车、顺利到达目的地即可，其他都是次要的问题，少许困难自己可以克服。客运服务人员应该体谅这部分旅客的旅行心理，从购票、候车、乘车旅行、出站等多方面提供使
23、其满意的服务，不能因为他们不提或少提要求，而忽略了对他们需求的满足。五、旅客不同自身情况的需求（一）不同年龄的旅客1老年旅客老年旅客体力较差，行动不灵活，动作缓慢，应变能力差。此外，老年旅客孤独感逐步增加，不想给别人添麻烦，但内心又十分渴望别人的关心帮助。因此，老年旅客是客运服务人员的重点服务对象，客运服务人员在为老年旅客服务时要更加细致，与老年旅客讲话时速度要慢，声音要略大，经常主动询问老人需求什么帮助等，洞悉并及时满足他们的需求。2中年旅客中年旅客比老年旅客行动灵活，比青年旅客稳重。客运服务人员在满足中年旅客需求的同时，应虚心向中年旅客请教，接受他们对客运工作提出的意见和建议，并积极改进服
24、务方式，提高服务质量。五、旅客不同自身情况的需求（一）不同年龄的旅客3青年旅客青年旅客一般好奇心强，喜动不喜静，非常活跃。客运服务人员应适时给予他们礼貌的提醒，以免影响其他旅客。五、旅客不同自身情况的需求1男性旅客男性旅客比较好动、喜欢说笑，一般比较随和、慷慨，但遇事不愿迁就，尤其是有女性、少年儿童、老年人同行时，要求较多、好强；较女性旅客马虎、粗心。另外，有些男性旅客会在旅途中吸烟、喝酒等。客运服务人员在尽量满足他们需求的同时，也应适当给予一些建议和提醒。2女性旅客女性旅客一般比较安静、随和，较男性旅客要求少，且自觉性强，尤其是带小孩的女性旅客，不愿给别人添麻烦，而且怕小孩吵闹影响其他旅客休
25、息。客运服务人员应注意观察并主动询问她们需求什么帮助，以及时满足他们的需求。（二）不同性别的旅客五、旅客不同自身情况的需求（三）不同体质的旅客根据体质状况，大体可将旅客划分为正常健康型、体质较差或有一般疾病型、重病型三种。客运服务人员要重点关注后两类旅客，及时察觉他们的需求，发现他们的病情变化，以提供相应的服务或处理措施。五、旅客不同自身情况的需求1当地旅客当地旅客对乘车环境和当地情况比较熟悉，顾虑较少，需求相对也较少，客运服务人员一般按照他们的要求提供服务即可。2外地旅客外地旅客对乘车环境和地域情况不熟悉，顾虑较多，而且他们听不懂地方口音，怕出差错。这部分旅客是客运服务人员重点服务对象，服务
26、要热情、主动。（四）其他不同情况旅客六、旅客特殊情况的需求（一）没有买到车票这些旅客想方设法争取上车。客运服务人员应理解他们的心情，了解这些旅客急于上车的原因，如确有急事，应灵活机动，允许上车后补票。（二）上错车或坐过站旅客在旅行中出现这种情况，自身有一定的责任，但从另一方面也反映出旅客运输服务做得不周到、不细致。发生此类情况后，旅客焦急、慌乱，希望客运服务人员帮助其妥善安排。客运服务人员应一面安慰，稳定情绪，一面积极想办法帮助解决，防止发生其他意外。六、旅客特殊情况的需求（三）乘坐超载列车在列车超负荷情况下，会带来许多问题。有座位的旅客，因其身边有旅客长时间站立，会感到不舒服，导致休息不好。
27、这种情况下，客运服务人员应注意站车内的环境，尤其是保持适当的通风和适宜的温度；做好对旅客的组织，使站、车内有序。（四）携带“三品”旅客携带“三品”进站，一般有以下两种情形：（1）不知自己所携带物品为“三品”，误带进站，看到、听到严禁旅客携带“三品”进站上车的宣传后，犹豫不决，不知如何处理。（2）旅客有意将“三品”携带进站，他们担心被查出，对客运服务人员有害怕心理。客运服务人员对那些表现犹豫、徘徊或坐立不安的旅客，应主动观察和询问，以帮助旅客处理违规物品，或及时查出“三品”，防止意外事件发生。六、旅客特殊情况的需求（五）丢失物品旅客丢失物品之后，会表现出着急、焦虑、埋怨、后悔、不知所措等心理活动
28、。这种情况下，客运服务人员要对旅客进行安慰，注意旅客的动态，防止发生意外；同时及时通过广播发布寻物启事，必要时积极配合公安人员寻找、破案。（六）车票有问题或携带物品超重在客运服务工作中，常会出现有旅客买短途车票乘坐长途车、买站台票乘车、不买票乘车、借用公用乘车证乘车、越席乘车、持无效票乘车、携带超重物品乘车等情况。对待存在上述问题的旅客，要分析问题产生的原因，判断其是有意识还是无意识的行为。如果是有意识行为，这些旅客常表现为惶恐不安，怕被发现。这时，客运服务人员应坚持原则，按章处理，在处理中要注意态度。如果是无意识行为，客运服务人员要做好解释、沟通工作，并帮助其处理。六、旅客特殊情况的需求（七
29、）对旅行条件不满意在旅客旅行过程中，总会出现一些对旅行条件不满意的事情，如未购买到预想的车票、托运行包受到限制、餐车用餐时对饮食或服务不满意等。在这种情况下，旅客常表现出埋怨、气愤、不满情绪。对此，客运服务人员一方面要反省自己工作中存在的问题，采取适当的方法改进；另一方面应耐心解释，争取旅客的谅解。（八）遇到意外事件旅客遇到意外事件可能有两方面的原因：一是由旅客自身造成；二是由旅客运输部门造成，如发生列车事故等。遭遇意外事件，旅客一般会表现为焦虑不安、心情烦躁。这时，客运服务人员应沉着、冷静，稳定旅客情绪，并积极妥善处理。六、旅客特殊情况的需求（九）突发疾病等旅客在旅行过程中可能会突发疾病或女
30、性旅客突然分娩，旅客本人身心痛苦、着急、忧虑，急盼工作人员帮助，这时客运服务人员要及时安慰旅客并妥善处置，有条件时允许在较大车站送医院处置。（十）临时有急事旅客临时有急事时，表现为心情沉重、忧虑、不安、慌乱，客运服务人员要认真观察，及时发现有急事的旅客，了解原因，安抚旅客的心情，帮助他们尽快解决存在的问题。（十一）天气发生突然变化在遇到暴风、雨、雪天气时，旅客会担心列车受阻，影响旅行的顺利进行。客运服务人员要及时向旅客说明情况，提供必要的帮助并进行安慰，缓解旅客不安的心情。七、不同行程旅客的需求（一）长途长途旅客指乘车时间在12小时以上的旅客。长途旅客一般要求能够买到直通车票、卧铺，希望用餐、
31、饮水供应方便，希望通过看书报、聊天或进行一些娱乐活动等消磨乘车时间，以解除长途旅行中的疲劳和寂寞。（二）短途短途旅客因乘车距离较近，旅行条件较差也能够克服，需求相对较少。短途旅客大部分行李较少，进出站方便，喜欢横越线路，甚至在站内任意通行。因此，客运服务人员应对短途旅客的旅行安全或无票乘车现象多加注意，需求从车站进、出口设置，旅客进出站组织、引导等方面入手，加强管理工作。七、不同行程旅客的需求（三）市郊市郊旅客是指来往于城市近郊或邻近城镇之间的旅客，通勤通学是市郊旅客的主体。这类旅客乘坐火车如同乘坐市内其他交通工具一样，希望随时买票，随时上车；有无座位均可，乘车时习惯站在车门处，到站时急于出站
32、。他们来去匆匆，基本没有什么要求。客运服务人员提供服务时，说话礼貌就可以使他们满意。八、不同旅行性质旅客的需求（一）本地旅客铁路运输部门称其为发送旅客。发送旅客按不同职业、不同旅行目的及不同旅行行程，表现为不同的心理需求。（二）换车旅客换车旅客又称为中转旅客。换车中转产生的原因主要有以下三种：（1）无直达列车，必须在某一车站换乘。（2）为了在中途的某一站办事或基于缩短旅行时间着想，而在某站换乘。（3）购买不到直达车票，只能换乘。中转换乘比较麻烦，因此中转旅客的需求表现在：从始发站就能够买到直达目的地的车票；在换乘站有合适的接续车次；换乘手续简单，可以随时办理。八、不同旅行性质旅客的需求（三）持
33、公用乘车证铁路职工持公用乘车证乘车旅行不需买票，他们因对旅客运输服务非常了解，熟悉有关客运管理的各种规定，在客运部门熟人多，在旅行中相对一般旅客具有一定的优越感。在旅行过程中，大多数人能够维持列车秩序。虽然他们属于内部职工，但同其他旅客一样，是旅客运输部门的服务对象，客运服务人员应一视同仁。九、旅客需求的规律与服务措施（一）旅客需求的规律旅客的需求呈现一定的规律性，可以概括为以下三点：客运服务人员要掌握旅客心理活动规律性变化，为深入、细致地做好服务工作创造条件。旅客需求的档次不同。一方面是不同旅客需求的服务水平不同；另一方面是旅客会随着一般需求的满足而产生更高层次的需求。旅客需求的强度不同。旅
34、客对于满足自己需求的渴望程度不同，受旅行的目的、距离、时间以及服务人员的服务态度和质量等影响。旅客的需求有主次。在旅客旅行的过程中，心理活动反映出的需求有许多种。九、旅客需求的规律与服务措施（二）满足旅客需求的服务措施1车站服务车站服务项目需求从设备、设施和管理方面入手。改进铁路车站的设计。例如，改进车站的进出口，使其有利于旅客的进出；增加购物、饮食、饮水、洗漱、厕所、娱乐、休息等服务设施。采用先进的技术设备，如客票预售系统、旅客自动引导显示系统、列车到发微机通告系统、旅客信息咨询系统、广播系统、行包托运管理系统等，满足旅客对旅行信息、购票、上下车等方面的要求。加强客运服务人员的职业培训与管理
35、，提高客运人员的管理水平、业务能力和职业道德水平，提供周到、热情的服务，保证有效组织旅客进出站、上下车。提高中转签证、补票、退票及漏乘等方面的服务质量。九、旅客需求的规律与服务措施（二）满足旅客需求的服务措施2列车服务提高列车服务质量同样需求从设备、设施和管理方面考虑。改进列车的饮食供应，提供物美价廉的食品和饮料。从列车车体的设计和运用方面考虑，提高座位的舒适性，加强车厢内的通风、温度调节，增加车厢内的娱乐、广播电视设施；提高列车运行速度，缩短旅客旅行时间。加强对客运服务人员的技能培训，提高客运服务人员的素质和服务水平，做到随时根据旅客的需求，提供满意的服务。九、旅客需求的规律与服务措施（二）
36、满足旅客需求的服务措施3延伸性服务延伸性服务包括旅客进入车站前及出车站后的所有方面。其主要服务项目包括以下三个方面：加强旅客运输服务信息的宣传与信息的咨询。根据旅客的需求预先或随时提供各种信息。做好与其他交通运输工具的协调配合，满足旅客集结、疏散、中转乘车的需要，加强列车发生晚点等异常运行情况时对旅客的组织。做好与周边旅馆、餐饮业的协调，满足旅客住宿、饮食方面的需求。客运服务人员的需求03一、生理的需求这里所说的客运服务人员的生理需求主要指对日常生活所需物质的需要，包括衣、食、住、行等方面的基本需求。铁路运输企业可以通过提高基本薪酬、住房福利、交通福利、饮食福利、医疗保健福利等措施满足客运服务
37、人员的生理需求，进而提高他们工作的积极性。需求注意的是，随着人们生活水平的不断提高，客运服务人员的需求也随之发生变化，对物质往往也有更高的需求，且体现时代的特征。二、安全的需求安全需求表现在铁路旅客运输企业管理中，管理者要为客运服务人员建立一个相对安全、稳定的工作大环境，这个大环境既包括物质环境也包括精神环境。例如，在工作中尽量保证客运服务人员身体的健康，远离职业病的危害；有健全的申诉制度，对客运服务人员一视同仁，尽量让客运服务人员感受到公平；完善养老保险、医疗保险和失业保险制度，使员工面临疾病、年老和失业时不再恐惧。三、社交的需求社交需求即友爱和归属的需求。每一个客运服务人员都希望同事之间关
38、系融洽或保持友爱和忠诚；每一个客运服务人员都有一种归属于群体的感情，希望成为群体中的一员，得到关心和照顾四、尊重的需求人人都希望自己有稳定的社会地位，希望自己的能力和成就得到社会的认可。尊重的需求分为内部尊重和外部尊重。内部尊重是指一个人希望在各种不同情境中有实力、能胜任、充满信心、能独立自主；外部尊重是一个人希望有地位、有威信，受到别人的尊重、依赖和高度评价。例如，客运服务人员的工作单调、乏味，工作时间长，时常需求照顾旅客的情绪，同时他们也需求旅客的理解和尊重，需求领导的信任和鼓励。五、自我实现的需求自我实现是最高层次的需求。对客运服务人员而言，自我实现的需求是指这份工作实现个人的理想和抱负，个人的能力能够发挥到最高程度，同时这份工作能够让自己感到最大的快乐。Thanks.谢谢！
