1、汽车故障诊断技术汽车故障诊断技术 第三部分第三部分 电气系统故障排除电气系统故障排除 汽车电气系统是隐藏在车身中的神经网络，用来实现各种电路控制功能，维持车辆电器的正常工作及车辆的正常使用。情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 一、夏季汽车空调的保养方法一、夏季汽车空调的保养方法1.检查及清洁空调滤芯空调滤芯的主要作用是对车内空气进行过滤。车辆长时间使用后会有很多灰尘、沙子，虫子尸体受潮霉变后易产生异味；且灰尘较多也易发生堵塞，导致进气量降低，抑制空调出风量。因此，应定期清洁空调滤芯，必要时进行更换，如图3-86所示。图3-86情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调
2、系统的故障排除 2.清洁冷凝器表面冷凝器在空调制冷方面起着至关重要的作用，但在使用空调时，其表面会结成水雾，从而凝结空气中的灰尘。为保证制冷效果良好以及车内空气清新，保持其表面的洁净也非常重要，如图3-87所示。3.检查空调压缩机驱动带 发动机驱动带的状态良好，不仅对发动机的正常运作起到了保证作用，同时也保证了与之相连的空调机的正常运作，如图3-88所示。图3-87图3-88情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 二、空调通风管路的清洗方法二、空调通风管路的清洗方法 图3-89 图3-90情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 1.如图3-89所示，把空
3、调滤清器滤芯取下，将外框再装回去，防止清洗时清洗剂通过滤清器安装口流出来。2.将车门全部打开，起动车辆，将空调风量调到最大(先不要起动空调压缩机)。3.试找出空调进气口吸力最大的位置（可用手或纸巾测试并找到进气口最大吸力处），然后将清洗剂喷入进气口，大约喷10s左右，隔几秒喷一下，直至泡沫充满进气口，如图3-90所示。4.为了达到全面清洁，每个送风模式都要启用一下。5.关闭鼓风机5min，以利于清洗剂溶解顽固污垢。6.开启空调压缩机，风速调到最大，启用外循环，以便泡沫吹出。约10min后有废液从排出口流出。7.清洗工作基本完成，将新的空调滤芯换上，然后把出风口擦干净。情景六情景六 汽车空调系统
4、的故障排除汽车空调系统的故障排除 三、空调制冷剂的加注三、空调制冷剂的加注（一）空调系统抽真空1.如图3-91所示，分别连接进排气歧管压力表的高低压充气软管：高压充气软管(红色)接空调制冷系统的高压维修阀，低压充气软管(蓝色)接低压维修阀。2.将歧管压力表中间那一根软管接到真空泵或加注机上。3.开启真空泵，然后打开歧管压力表吸入一侧的阀门，如在系统内没有任何堵塞，那么在高压表上就有显示，在这种情况出现时，打开进(排)气歧管仪表的另一侧阀。4.只要不存在泄漏现象，大约10min之后，两个压力表显示98.7099.99kPa的真空。5.抽真空时间总共必须持续15min。6.继续进行抽真空直至压力表
5、上显示98.7099.99kPa的真空，然后关闭两个阀。7.拆掉接在真空泵上的软管，取下空调歧管压力表。情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 图3-91情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除（二）从空调系统高压端加注制冷剂的方法 1.当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的手动高、低压阀。2.将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的插头连接，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几秒钟，然后拧紧螺母。3.拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的手动高压阀，然后卸下仪表
6、。图3-92 情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除（三）从空调系统低压端加注制冷剂的方法1.将歧管压力表与高低压维修阀和制冷剂罐连接好。2.打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动声，然后拧紧螺母，从而排出注入软管中的空气，如图3-93所示。3.打开手动低压阀，让制冷剂进人制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭手动低压阀。4.起动发动机，接通空调开关，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注剂量达到规定值。6.向系统中加注规定量制冷剂后，观察视液窗，确认系统内无气泡、无过
7、量制冷剂。随后将发动机转速调至2000rmin，将鼓风机风量开到最高档，若气温为3035，则系统内低压侧压力应在0.150.25MPa范围内，高压侧压力应在1.371.57MPa范围内,如图3-94所示。7.加注完毕后关闭歧管压力表上的手动低压阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀。关闭发动机，从维修阀上卸下歧管压力表。动作要迅速，以免过多的制冷剂泄出。情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 图3-93 图3-94情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 四、冷冻机油的检查与加注四、冷冻机油的检查与加注 （一）冷冻机油的检查1.观察视镜 通过压缩机上安装的视镜玻璃
8、，可观察冷冻机油量，如果压缩机冷冻机油油面达到观察高度的80位置，一般认为是合适的，如图3-95所示，如果油面在这个界限之下，则应添加冷冻机油；如果在这个位置之上，则应放出多余的冷冻机油。2.观察油尺 未装视镜玻璃的压缩机，可用量油尺检查其油量，如图3-96所示。这种压缩机有的只有一个油塞，油塞下面有的装有油尺，有的没有油尺，需要另外用专用油尺插入检查。观察油面的位置是否在规定的上下限定之间。图3-95 图3-96情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 3.观察储液罐玻璃观察孔起动空调系统，查看储液罐玻璃观察孔处的制冷剂通过情况，如果观察孔的玻璃上有条纹状的油渍，说明冷冻机
9、油量过多。此时应从系统内释放一些冷冻机油，再加入适量的制冷剂。（二）冷冻机油的加注1.直接加入法2.真空吸入法情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 1.按抽真空的方法先对制冷系统抽真空。2.选用一个带有刻度的注油器，如图3-98所示，其上面有一个加油螺塞和一个放油阀。加入比要补充的冷冻机油量还要多一些的冷冻机油。3.将注油器接在表阀的低压接口和空调制冷系统低压检修阀之间。4.起动真空泵，打开歧管压力表上的高压手动阀，然后打开注油器上的放油阀，补充的冷冻机油就从制冷系统的低压侧进入压缩机，当冷冻机油油量达到规定量时，停止真空泵，关闭放油阀。5.拆下注油器，接着对系统进行抽真
10、空，加注制冷剂。图3-97 图3-98情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 五、空调系统制冷剂泄漏的检查方法五、空调系统制冷剂泄漏的检查方法（一）真空检漏法 对制冷系统抽真空以后，关闭歧管压力表高低压手动阀，保持系统真空状态一段时间，观察高低压仪表读数是否有变化。系统抽真空后低压表指针位置如图3-99所示，如仪表读数缓慢移动逐渐靠近0，就说明系统某些地方有泄漏，应检查管道插头，做必要的修理后，再次对系统进行抽真空和保压程序，确保整个系统没有泄漏为止。图3-99情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除（二）肥皂泡沫法检漏 肥皂泡沫法检漏就是先向空调制冷系统
11、充入12MPa压力的氮气（如图3-100所示）或直接用真空泵加压，在怀疑泄漏区域(如管道连接处)涂上肥皂液，如有泄漏，该处必然起皂泡，如图3-101所示。此法简单易行，是目前修理行业经常用的一种方法。检测时，首先将肥皂削成薄片，浸泡在热水中使之融化，成为稠状的肥皂水。将被检测部位的油污擦干净，用毛刷浸沾肥皂水，涂抹于检漏处，静待几分钟，并仔细进行观察。如果发现被检测部位有气泡不断逸出，说明该部位就是泄漏点作好标记，继续对其他可疑处进行检漏，待到验漏工作结束后，再对被检的泄漏点进行修复。图3-100 情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 图3-101 图3-102（三）染料
12、示踪检漏 如图3-102所示，使用紫外线灯以及安全防护眼镜在阳光较弱的地方检查空调系统是否泄漏。泄漏点泄露出来的染料会在紫外线蓝光灯的照射下发出明亮的黄色绿光。操作时，操作时只需将染料按一定比例加入到制冷系统中，开启空调运行20min后，戴上防护眼镜，用检漏灯照射系统的外部即可发现泄漏点。情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除（四）电子检漏仪检漏1.打开电子检漏仪开关。2.平衡调节。调节电子检漏仪直到听到最大警报声，再往回调节直至听到缓慢连续的滴嗒声。3.开始搜索泄漏处。把测针慢慢靠近被检测处的下方，如果检测仪发出警报声，说明此处警在泄漏。4.将探头置于距检测点大约5mm处
13、。5.如图3-104所示，让探头绕插头的整个圆周进行检测。6.探头沿部件水平移动的速度大约为2550mms。图3-103 图3-104情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除（五）使用观察孔检查制冷剂数量 1.孔内呈透明状，转速稳定时无气泡出现，转速变化的瞬间，偶尔出现气泡，关闭空调后随即起泡，然后渐渐消失；进出口两侧有温差，高压侧热，低压侧凉，说明制冷剂储量适中。2.看不到气泡，高低压侧温差明显，即使环境温度在20 以上，关闭空调后也无气泡出现，说明制冷剂加注过量，应放出多余的制冷剂。3.看到间断而微量的气泡，高低压两侧温差较小，说明制冷剂储量不足，要检查是否有泄漏之处，并
14、补足制冷剂。4.看到连续不断的气泡，高低压两侧几乎无温差，说明制冷剂严重不足。5.看不到气泡，高低压两侧毫无温差，说明制冷系统内完全没有制冷剂。情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 六、用歧管压力表检查制冷系统六、用歧管压力表检查制冷系统情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 七、通过干燥瓶视液镜观察判断制冷系统故障
15、七、通过干燥瓶视液镜观察判断制冷系统故障故障项目故障现象检修方法制冷剂不足视液镜下有少量气泡或每隔12s就看见气泡，此时高压表压力低，低压表压力低，空调出风不冷，如图3-115所示。检漏并补充制冷剂至适量。制冷剂严重不足视液镜下有很多气泡，高压表和低压表压力过低，空调出风不冷，如图3-116所示。检漏，修理泄漏部位，重新冲注制冷剂至适量。制冷剂过多视液镜下一片清晰，并有冷气输出，关闭空调后15S不起泡，或停机1min后仍有气泡流动，高压表和低压表压力过高，空调出风不够凉，如图3-117所示。释放一些制冷剂。干燥剂已分散干燥剂已分散，并随制冷剂流动，视液镜下为六维状，如图3-118所示。更换干燥瓶，重新抽真空并加注制冷剂图3-115图3-116图3-117图3-118情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 八、空调系统常见故障排除八、空调系统常见故障排除情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 2.制冷不足故障情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 3.间隙性制冷情景六情景六 汽车空调系统的故障排除汽车空调系统的故障排除 4.空调异响
