1、教师姓名授课形式理实一体化授课时数授课日期年 月 日授课班级授课项目及任务名称任务二-纯电动大巴（比亚迪K9）使用方法、行驶策略教学目标知识目标1、 认识车辆基本参数与配置及基本结构2、了解比亚迪K9特点技能目标1. 认识驾驶操作步骤与K9后舱电器模块与安全应急教学重点1、区别比亚迪大巴与传统大巴K9特点 2、空气压缩机的拆装教学难点1空气压缩机的拆装的教学与操作1）空气压缩机的拆装教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授电动大巴的认识与了解。通过实物展示电动大巴的实际状况，使学生更形象了解电动大巴的特点。通过老师的示范拆装演示使学生了解空气压缩机的拆装步骤与技巧。学时安排1、 车辆基本参数与配
2、置2、 比亚迪K9特点3、 驾驶操作步骤4、 车辆基本结构5、 K9后舱电器模块与安全应急6、空气压缩机的拆装教学条件多媒体课件、教案、板书、比亚迪K9电动大巴课外作业阅读维修手册检查方法1. 随堂提问，计平时成绩。2. 实训空气压缩机的拆装完成质量评分，计平时成绩。教学后记授课主要内容任务引入以BYD纯电动客车K9大巴外观引入新课知识链接一、车辆的基本参数与配置（1）动力电池包（2）电池管理器（3）高压配电箱（4）轮边电机控制器二、比亚迪K9的特点（1）与传统大巴对比的特点（2）回馈控制系统的工作原理三、驾驶操作步骤（1）车辆启动（2）车辆行驶（3）车辆停止四、车辆基本结构（1）K9转向系统
3、图解（2）电动液压助力转向（3）转向助力（4）制动系统（5）组件检查（6）冷却系统五、K9后舱电器模块与安全应急（1）检查转向油泵有无漏油，各接线端无松动、脱落现象（2）检查转向电机及控制器各高压接线端无松动、脱落现象，冷却水管无漏液，转向液面高度不低于黑色线（最低液面高度）。（3）检查蓄电池无漏液，串联接线无松脱，空压机连接接口紧固（4）车外应急阀（5）安全天窗（6）紧急开关六、实训：空气压缩机的拆装A、断掉整车高压；B、将空压机高压线拆掉；C、拆空压机所连管路，如需更换哪个空压机既拆掉哪个接头螺母（A）；D、如需更换哪个空压机既拆掉哪个空压机的固定螺母（每个空压机四个固定螺母）；E、拔掉空
4、压机连在空压机控制器上的电源线；F、如需更换哪个空压机既拆掉其进气滤清器（B）（每个空压机两个进气滤清器）。注意，进气滤清器是卡住的，拆的时候需找准方向拧下，不然易拉坏，如图5-33所示。图5-33 空气压缩机的拆卸G、如需更换哪个空压机既将其抬起，露出下方的塑料减震块（每个空压机四个塑料减震块），将之拆掉。H、将空压机在后舱内立起，抬出后舱。I、在新空压机上装上管接头，具体选用视空压机所装位置而定。J、将新空压机以与拆卸相反的顺序进行安装。K、在换新空压机时注意其上所标示的进出气口，进气装空气滤清器，出口接管接头。2）制动摩擦片的更换如果摩擦片磨损到已经发出了警告音，则应将摩擦片整套更换。A
5、、升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑，拆下前轮。B、用扳手拔出插销（A），拔出六角头螺杆带孔螺栓（B）。把挡板（C）向上旋起。检查软管及导向销护套是否破损或老化。C、拆下摩擦片。D、检查制动盘是否破损及有裂纹。E、正确安装摩擦片，将带有磨损报警器的摩擦片安装在活动摩擦片的位置。F、向下转动挡板（C），使其就位。装上六角头螺杆带孔螺栓（B），再插上插销（A）。小心不要损坏挡板，如图5-34所示。 G、踩制动踏板数次，确认制动器工作正常，然后以中高速度试车，磨合摩擦片。注：全套摩擦片刚换上时，进行制动可能需要较大的踏板行程。踏压几次制动踏板可恢复正常的踏板行程。安装结束后，检查软管及
6、管路接口或连接机构是否有泄漏，必要时重新紧固。 图5-34 制动摩擦片的更换3）制动软管的更换A、如果制动软管被扭曲、开裂或泄漏，请更换制动软管，否则会出现漏气；B、使用开口扳手，将制动软管从制动管路上拆下；C、将制动软管上的接头体拆下；D、选一新制动软管，将软管带上，打方向盘使到极限，检查制动软管的长度是否充裕，防止被拉断；E、检查制动软管及管路接头是否泄漏。必要时予以紧固；F、将螺母打紧；G、检查制动软管是否相互干涉、扭曲；安装结束后，检查软管及管路接口或连接机构是否有泄漏，必要时重新紧固。4）组件检查，如下表5-13所示。表5-13 制动系统检查汇总表组件检查程序其他检查项目空气压缩机检
7、查损坏或者漏气现象；电机工作状态；管路接头与活塞密封橡胶垫弹性、固定杆弯曲制动软管检查损坏或者漏气现象；管路接头与整体式螺栓接头电机工作状态；软管和管路，还要检查是否扭曲或损坏。管路鼓起、扭曲或弯曲。制动钳检查损坏或者漏油现象；活塞密封；整体式螺栓接头；排气阀螺丝外观检查ABS制动单元检查损坏或漏气现象管路接头气压单元涉及ABS单元内部故障建议换件修理。5）制动管路检查A、查软管及制动软管是否损坏、老化、泄露、相互干扰及扭曲。B、检查软管及制动管路是否锈蚀及泄漏，还要检查制动管路是否被碰弯。C、检查软管和管路接头和连接处是否出现泄漏，必要时重新紧固。6）制动盘检查振摆的检查 升高车辆前部，利用
8、安全支撑，在合适的位置将其支撑，拆下前轮； 拆掉4个六角头螺栓（A），将整个卡钳（B）拿下来，露出完整的制动盘，如图5-2-13所示； 检查制动盘表面是否破损或开裂，彻底清洁制动盘，并清除所有锈蚀。 安装合适的平垫圈（A）及车轮螺母，用规定力矩将螺母拧紧，使制动盘紧紧贴住轮毂。 如图5-35将百分表靠制动盘放置，测量从制动盘外缘起 10mm 处的振摆。如果制动盘振摆超出0.10mm的维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行修整。最大修整极限：单面4mm以内；若制动盘超出修整极限值，应予以更换。图5-35 制动盘六角头螺栓、卡钳位置厚度及平行度 升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆
9、下前轮。 拆下摩擦片，使用千分尺，在距制动盘外缘 10mm，间隔大约为 45的 8 个点处测量制动盘的厚度，如图5-36所示。其中制动盘厚度：标准：45mm、最大修整极限：37mm 、制动盘平行度：最大0.06mm。注：此为厚度测量值的最大容许偏差。 如果最小测量值小于最大修整极限，则更换制动盘。如果制动盘的平行度超出维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行修整。 图5-36 前轮摩擦片的厚度测量（6）冷却系统 冷却系统总体结构如图5-37所示。 图5-37 冷却系统总体结构1）冷却水泵的更换A、拧开散热器放水阀排空冷却系统防冻液。B、拆下电动水泵进出水软管C、拆下紧固水泵支架的螺栓D、检查清洁
10、水泵上面安装的水泵进出水管接头、水温传感器和压力传感器处。E、清除溢出的冷却液。F、安装水泵。G、安装电动水泵进出水软管H、给散热器重新注入冷却液，排放冷却系统中的空气。2）散热器和风扇的更换A、排放冷却系统冷却液。B、拆除散热器上的进水软管和出水软管。C、断开电子风扇开关接插器。D、拆除散热器边缘8个六角螺栓，然后拉起散热器。E、拆除散热器上的电子风扇总成及其它部件。F、按与拆卸相反的顺序安装散热器，确认上、下减震垫安装就位且牢固。G、给冷却系统注入冷却液，排放冷却系统中的空气。3）冷却液的检查与更换A、观察溢水壶中冷却液的液位，如图5-38所示。确认液位处于 MAX （最高）标记（A）和
11、MIN （最低）标记（B）之间。B、如果溢水壶中冷却液的液位处于或低于 MIN标记，向溢水壶中添加冷却液，直至 MAX 标记，并检查冷却系统有无泄漏。C、上电让水泵运行约5分钟 ，然后断电，重复23次。用手触摸，确认电机和散热器等己冷却，拆除散热器盖D、沿逆时针方向转动散热器盖（不要往下压），直至拧不动为止。这样，可将冷却系统中的残余压力全部释放。 图5-38 观察溢水壶中冷却液的液位4）冷却液的检查与更换E、一边向下按，一边沿逆时针方向转动，即可取下散热器盖。F、拧松散热器底部的放水阀（A），如图5-39所示。冷却液将从放水阀处排出。将排出的冷却液存放于合适的容器内。 图5-39 散热器底部
12、的放水阀G、卸下溢水壶装配螺栓。H、将溢水壶自托架上取下(往正上方拉)，排出冷却液后再放回原处。装上装配螺栓。I、待冷却液排净后，重新将散热器底部的放水阀拧紧。J、将比亚迪公司指定的冷却液倒入散热器，直至达到注入口颈部的底端为止。冷却系统的容量约为20L。K、盖上散热器盖，并拧紧至第一停止位，上电，让水泵运转约五分钟，然后将其断电。L、待电机和散热器等己冷却，取下散热器盖，将比亚迪公司指定的冷却液注入散热器内，直至液面达到注入口颈部的底端。M、向溢水壶内倒入冷却液至上限标记(MAX)，盖上溢水壶盖。N、盖上散热器盖，并拧紧至第一停止位，上电让水泵运转约5分钟，然后，断电。0、待电机和散热器等己冷却，取下散热器盖，然后将比亚迪公司指定的冷却液注入散热器使其液面达到散热器注入口颈部的底端以及溢水壶的上限(MAX)标记处。P、重复上面步骤，直至不需再添加冷却液为止。Q、盖上散热器盖并旋至最终停止位，彻底拧紧。任务拓展比较K8与K9电动大巴任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆，让同学真正的掌握发动机的结构。学习评价1. 让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。2. 让同学分小组完成空气压缩机的拆装，并检测评分，计入平时成绩。课后作业1完成课后习题。2预习下一项目内容。
