1、EA888发动机拆装TT-056/1 EA888发动机拆装曲轴链轮安装要求曲轴链轮安装位置 两个表面上的位置-箭头-必须对准。ICI皮带轮安装要求1.用工具-T10355-固定住减震盘/皮带轮，并旋出减震盘/皮带轮的螺栓。2.取下减震盘/皮带轮。注意安装记号要和皮带轮上相应位置对上拆下减震盘/皮带轮。为了避免对曲轴链轮造成损坏，将 T10368套在减震盘/皮带轮的螺栓上并再次拧入螺栓。更换减震盘/皮带轮的固定螺栓。更换O形圈。皮带轮安装要求曲轴前油封拆装用T10354和减震盘/皮带轮固定螺栓将密封圈-箭头-压入到位。用工具-SVW 681-拆下密封圈。曲轴后油封1.清洁密封表面，表面必须没有油
2、和油脂。2.将密封剂管在标记处剪开（管口直径大约3 mm）。3.如图所示，将密封胶均匀地涂到法兰 干净的密封表面 上。密封胶的厚度：2-3 mm。注意：密封法兰必须在涂上密封胶后5 分钟内安装上。密封剂带不能超过规定厚度，否则溢出的密封材料会进 入油 壳底，堵塞吸油孔的滤网。安装好密封法兰后，密 封剂必须经过大约30分钟的干燥之后才 可以注入发动机 机油。ICI排气侧平衡轴的外塑料套筒凸块必须对准安装位置，如左图箭头所示排气侧平衡轴及拆装要点进气侧平衡轴注：拆进气侧平衡轴时，需要拆卸后部的水泵驱动轮的固定螺栓（左旋螺纹）水泵驱动齿轮，其固定螺栓是左旋螺纹密封圈l密封圈有文字的一面朝外l将压块T
3、10353安装在轴密封圈上，并用螺栓2将轴密封圈压入到止位，同时，密封圈不能歪斜 进气侧平衡轴后端密封圈安装更换所有的曲轴螺栓并按照以下顺序拧紧：1-按图示顺序用手旋入螺栓110和侧向6颗螺栓 -箭头 A-。2-拧紧螺栓110，拧紧力矩：65 Nm 继续旋转 90（1/4 圈）。3-拧紧侧面螺栓-箭头 A-，拧紧力矩：20 Nm 继续旋转 90 （1/4 圈）。曲轴轴瓦螺栓拧紧顺序 所需要的专用工具和维修设备 通用千分表支架-VW 387-千分表-将千分表与通用千分表支架-VW 387轴向间隙：新的：0.07 mm 0.23 mm。磨损极限：0.30 mm。测量曲轴的轴向间隙 活塞连杆机构11
4、:采用涨断式梯形连杆结构，涨断式连杆只能成对更换。拆装时注意连杆上的方向记号.凸点朝向发动机前端。5：活塞冷却喷嘴ICIBECVVT机械控制阀拆装-控制阀是左旋螺纹-用 拆卸工具CT 10352/1沿-箭头-方向拆下控制阀。调节阀N205机械控制阀正时链条安装1.将凸轮轴正时链放到排气凸轮轴上，使凸轮轴正时链上的有色链节对准排气凸轮轴链轮上的 标记。2.沿-箭头-方向转动FST发动机进气凸轮轴调整工具-SVW 9002-，使凸轮轴正时链上的有色 链节对准进气凸轮轴链轮上的标记。3.沿-箭头-方向同时转动FST发动机排气凸轮轴调整工具-SVW 9001-和FST发动机进气凸轮 轴调整工具-SVW
5、 9002-，使正时链上的有色链块对准曲轴链轮上的标记。平衡轴链条安装旋转中间链轮/右侧平衡轴，使平衡轴链轮上的标记位于中间链轮上的标记之间-箭头-。安装平衡轴正时链，使平衡轴正时链上的有色链节对准曲轴链轮上的标记和左右平衡轴链上的标记-箭头-。1.用止动工具-T10355-固定住减震盘/皮带轮。2.将齿形皮带的驱动轮螺栓-1-用扭力扳手 -Hazet 6290-1 CT-和插入工具-T10360-沿-箭头-方向旋出。拆水泵皮带轮固定螺栓涡轮增压器管路 3-进油管16-回油管12-水管（连接到缸体）排气系统由于1.8TFSI的排气管为整段式结构，因此必须进行拆分维修，然后使用卡箍进行固定。其中
6、分割排气管须使用上海大众的专用工具VAS 6254。喷油嘴结构喷油嘴结构1.径向补偿件（损坏时更换）2.燃烧室密封环（特氟隆密封环），每次拆下更换，在安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进行处理。3.喷嘴4.隔离环（损坏时更换）5.O 形环（每次拆下更换，在安装时用干净的发动机油浸润）6.支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加将喷射阀固定在气缸盖内的力）。123456喷嘴拆卸喷嘴拆卸1.将起拔器-T10133/2A-卡入喷嘴的切口-1-中。2.将T10133/3-1-用螺栓连接到T10133/2A-上3.将扳手沿-箭头-方向轻轻旋转螺栓，直至拉出喷嘴。喷嘴安装用工具T10133/9将喷嘴推至气缸盖内
7、指定安装孔特氟隆密封环安装燃油泵的拆装1.断开蓄电池的负极。2.拆卸后排座椅，拆下燃油泵盖板。3.拔去电气插头和断开所有管路4.使用专用工具T10202拆下压板。5.将供油管和抽吸泵分离，燃油输送管和燃 油泵分离。6.将带密封环的油泵一起取出，注意不要弯 折油量传感器。7.安装次序和上述相反。如何对高压系统进行泄压 出于安全考虑，在拆卸高压部件之前-例如拆卸高压泵、燃油分配器、喷嘴、燃油管或燃油压力传感器G247之前，必须将高压范围内的燃油压力降低到约为4-7 bar，消除燃油高压,以防发生危险.1.8TSI发动机具体操作步骤如下：1.拆卸燃油压力调节阀 N276插头（或拔掉SC27号保险丝）。2.起动发动机。3.用VAS 505X 进入01-11-140组观察到燃油压力下降到4-7bar4.关闭点火开关。并立即打开高压系统,如果不马上打开高压管路，燃 油压力可能会再度升高。5.完成修理后清除故障存储器注意：1.4TSI 和2.0TSI发动机高压系统泄压需要进入引导性功能来完成。
