1、我国1996年2006年港口集装箱吞吐量增长表“伊夫林伊夫林马士基马士基”巨轮巨轮 2007年年5月月 9日在宁波首航的日在宁波首航的“伊夫林伊夫林马士基马士基”轮，是目前轮，是目前全球最大的集装箱船，船长全球最大的集装箱船，船长397.7米，宽米，宽56.4米，高米，高76.5米。米。长度比世界最大的航空母舰美长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要国海军尼米兹级航空母舰还要长长60多米，垂直竖起来比艾菲多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。尔铁塔还高。该轮可载箱量为该轮可载箱量为1.1万标准箱，万标准箱，（若用火车运输，车厢的总长（若用火车运输，车厢的总长度将达到度将达到71公里）
2、公里）船体宽度可装载船体宽度可装载2222排集装箱排集装箱目前世界上最目前世界上最环保、环保、设设备最先进的集装箱船舶，备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需系统全面监控，仅需13名船员操作。名船员操作。将投入欧洲航线，将投入欧洲航线，沿途挂靠宁波、厦门、沿途挂靠宁波、厦门、香港等港口。香港等港口。（一）定义（一）定义（二）集装箱基本条件（二）集装箱基本条件1 1、能反复使用；、能反复使用；2 2、途中不用移动货物，直接换装；、途中不用移动货物，直接换装；3 3、快速装卸；、快速装卸；4 4、便于货物的装卸与卸空；、便于货物的装卸与卸空；5 5、具有一
3、立方米以上的容积。、具有一立方米以上的容积。（三）特点（三）特点/经济效果经济效果1 1、无须倒货、无须倒货2 2、门到门、门到门3 3、节省货物包装用料、节省货物包装用料4 4、装卸快、效率高、装卸快、效率高、保质量保质量5 5、减少营运费用、减少营运费用6 6、高投资、高投资英文全称英文全称中文中文装载的适用商品装载的适用商品GPGeneral Purpose普通箱普通箱(干货集装箱干货集装箱)-)-70 80%货量文化用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等件杂货TKTank Container罐式集装箱，液体集装箱酒类、汽油、化学品、食品、药
4、品等液体货物RFRefrigerated Container/Reefer Container冷藏箱冷藏箱-28 +26鱼虾、肉类、新鲜水果、蔬菜等冷冻食品；夏天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品OTOpen Top Container开顶箱开顶箱如钢铁、木材、机械，玻璃板等易碎的重货PFPlatform Based Container平板箱，平台箱，无框超重超长货物，长度可达6米以上，宽4米以上，高4.5米左右，重量可达40公吨FRFlat Rack Container柜架箱、框架箱柜架箱、框架箱超重货物为主，如钢材等可免除外包装的裸装货pen container牲畜集装箱牛、
5、马等活动物Ventilated Container通风集装箱水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物HTDress Hanger Container挂衣箱挂衣箱服装类商品Bulk Container散货集装箱粉末、颗粒状货物等各种散装货物HCHigh Cube ContainerHQ（Cube的音）的音）高箱、高柜高箱、高柜（四）集装箱种类（四）集装箱种类集装箱箱型集装箱箱型2.2.常用集装箱规格常用集装箱规格规格规格全称全称内径内径容积容积载重量载重量MTMT20C20C2020尺普箱尺普箱5.89m5.89m2.35m2.35m2.32.38m8m24-28CBM24-28CBM有效容积
6、有效容积252517-2517-2540C40C4040英尺普箱英尺普箱11.9m11.9m2.35m2.35m2.32.38m8m54-62CBM54-62CBM有效容积有效容积555522-2622-2640HC40HC4040英尺高箱英尺高箱11.9m11.9m2.35m2.35m2.62.69m9m65-67CBM65-67CBM22-2622-2645HC45HC4545英尺高箱英尺高箱13.35m13.35m2.35m2.35m2.2.68m68m72-75CBM72-75CBM23-2923-29CBM:cubic metre立方米MT:metric ton 公吨三、集装箱实务三
7、、集装箱实务（一）集装箱运输的关系人（一）集装箱运输的关系人1.实际承运人实际承运人(Container Carrier)2.2.无船承运人无船承运人（Non-vessel Operating Common Carrier，），）3.3.集装箱租赁公司集装箱租赁公司4.4.集装箱码头经营人集装箱码头经营人（Container Yard，CY）5.5.集装箱货运站集装箱货运站（Container Freight Station,CFS）（二）集装箱运输方式（二）集装箱运输方式（Full Container LoadFull Container Load）集装箱整箱流转过程集装箱整箱流转过程 发货
8、人在发货人在自己工厂自己工厂仓库或装仓库或装箱地点配箱地点配箱、装箱箱、装箱 通过海上通过海上运输将集运输将集装箱货运装箱货运抵卸船港抵卸船港 根据装船根据装船计划将集计划将集装箱货物装箱货物装上船舶装上船舶 根据堆场根据堆场计划在场计划在场内暂存集内暂存集装箱货物装箱货物等待装船等待装船 通过内陆通过内陆运输，将运输，将集装箱货集装箱货物运至集物运至集装箱码头装箱码头 通过内陆通过内陆运输，将运输，将集装箱货集装箱货物运至收物运至收货人工厂货人工厂和和 仓仓 库库 收货人在收货人在自己工厂自己工厂仓库掏箱仓库掏箱地点掏箱地点掏箱 集集 装装 箱箱空箱回运空箱回运 根据堆场根据堆场计划在场计划
9、在场内暂存集内暂存集装箱货物装箱货物等待收货等待收货 人来提货人来提货 根据卸船根据卸船计划从船计划从船上卸下集上卸下集装箱货物装箱货物 （Less Than Container LoadLess Than Container Load集装箱拼箱流转过程集装箱拼箱流转过程 发货人自发货人自己负责将己负责将货物运至货物运至集集 装装 箱箱 货货 运运 站站 根据装船根据装船计划将集计划将集装箱货物装箱货物装上船舶装上船舶 根据堆场根据堆场计划将集计划将集装箱暂存装箱暂存堆场，等堆场，等 待待 装装 船船 集装箱货集装箱货运站负责运站负责将整箱货将整箱货物运至集物运至集装箱码头装箱码头 集装箱货集
10、装箱货运站负责运站负责备箱、配备箱、配箱、装箱箱、装箱 根据堆场计根据堆场计划在堆场内划在堆场内暂存集装箱暂存集装箱货物，等待货物，等待货运站前来货运站前来 提提 货货 集装箱货集装箱货运站掏箱运站掏箱交交 货货 集集 装装 箱箱空箱回运空箱回运 根据卸船根据卸船计划从船计划从船上卸下集上卸下集装箱货物装箱货物通过海上通过海上运输将集运输将集装箱货运装箱货运抵卸船港抵卸船港集装箱货运交接地点与方式集装箱货运交接地点与方式拆箱分拨业务拼箱集运业务Door CY CFSDoor CY CFS集装箱货运集装箱货运交接地点交接地点表表 场站收据场站收据D/RD/R各联的名称与用途各联的名称与用途P19
11、8P198 顺序顺序 名称名称 颜色颜色主要用途主要用途1集装箱货物托运单集装箱货物托运单B/N 货方留底货方留底 白色白色 托运人留存备查托运人留存备查 2集装箱货物托运单集装箱货物托运单 船代留底船代留底 白色白色 据此编制装船清单、积载图、预据此编制装船清单、积载图、预制提单等制提单等3运费通知（运费通知（1）白色白色 计算运费计算运费 4运费通知（运费通知（2）白色白色 运费收取通知运费收取通知 5装货单装货单S/O场站收据副本（场站收据副本（1）白色白色 报关并作为装货指示报关并作为装货指示 缴纳出口货物港杂费申请书缴纳出口货物港杂费申请书 白色白色 港方计算港杂费港方计算港杂费 6
12、大副联大副联-场站收据副本（场站收据副本（2）粉红色粉红色 报关，船上留存备查报关，船上留存备查 7场站收据场站收据 D/R淡黄色淡黄色 报关，船代凭此签发提单报关，船代凭此签发提单 8货代留底货代留底 白色白色 缮制货物流向单缮制货物流向单 9配舱回单（配舱回单（1）白色白色 货代缮制提单等货代缮制提单等 10配舱回单（配舱回单（2）白色白色 根据回单批注修改提单根据回单批注修改提单 进出口集装箱拼箱货流转程序进出口集装箱拼箱货流转程序实际承运实际承运人卸港代人卸港代 理理 无船承运人无船承运人 卸卸 港港 代理代理海关、商检海关、商检21.进口报关报验进口报关报验 收货人收货人托运人托运人
13、 无船承无船承 运人运人实际承运实际承运人人银银 行行 CFS3.委托单等单证委托单等单证HB/L12.签发签发HB/L1.询价询价2.报价报价8.出口报关报验出口报关报验4.订舱订舱5.配舱配舱11.签签MB/L 13.结汇结汇9.取、送货取、送货6.送货通知送货通知7.装箱通知装箱通知10.装箱并装箱并送入送入CY14.赎单赎单15.寄货运单据寄货运单据16.寄货运单据寄货运单据17.MB/L18.D/O19.HB/L20.D/O五、集装箱海运运价与运费计收五、集装箱海运运价与运费计收（一）集装箱货运运价构成（一）集装箱货运运价构成1.1.拼箱货运费计收应注意的问题拼箱货运费计收应注意的问
14、题 P193P1932.2.整箱货运费计收整箱货运费计收（1 1）包箱费率）包箱费率 按货物类别、级别和不同箱型按货物类别、级别和不同箱型FAK包箱费率（Freight For All Kinds）对每一集装箱不分货类统一收取的费率。FCS包箱费率（Freight For Class）按不同货物等级制定的包箱费率。FCB包箱费率（Freight For Class Basis）：既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。（2 2）最低运费）最低运费 ：规定最低货物等级；每票货物最低运费吨：规定最低货物等级；每票货物最低运费吨 （箱载利用率）；（箱载利
15、用率）；（3 3）最高运费：适用整箱运输，超箱内容积）最高运费：适用整箱运输，超箱内容积85%85%所属航线：所属航线：中国中国-欧洲欧洲 CHINA-EUROPE集装箱种类：集装箱种类：普箱普箱 20GP 40GP 40HPUSD1350 2550 2600航期：航期：28中转港：中转港：直达直达所属船东：所属船东：UASC 有效期：有效期：2009-11-23-2009-11-29备注：备注：仓位紧张仓位紧张 实货请电话确认实货请电话确认 提前订舱提前订舱联系人：联系人：赵君赵君联系方式：联系方式：18953201298 13210830302信息发布公司：信息发布公司：青岛佳迅国际物流有
16、限公司青岛佳迅国际物流有限公司http:/ CHINA-AUSTRALIA/NEW ZEALAND20GP 40GP 40HP425 850 850 启运港：启运港：SHENZHEN 目的港：目的港：WELLINGTON所属船公司：所属船公司：-航线：航线：中国-澳大利亚/新西兰 CHINA-AUSTRALIA/NEW ZEALAND信息有效期：信息有效期：2009-05-31运价类型：拼箱运价 航线描述：美加线 发布时间：2009-11-23 截止时间：2009-11-30 起运港：起运港：SHANGHAI 目的港：目的港：VANCOUVER 价格价格:32 ALL IN附加费：航程：13天
17、 船公司：COSCO 出发日：周一周四 http:/ 拼箱运价信息描述拼箱运价信息描述运价编号：P5638始发港：Shanghai目的港：NEW YORK 所属航线：美加航线 美加航线船公司：CMA,HJS,HMM班期：一,三,六航行时间：26天运费-体积：USD 0/CBM运费-重量：USD 10/MT中转港：直达有效期：2009-12-31优势服务：美加/中南美/红海、黑海、地中海/东南亚/欧洲拼箱发布时间：2009-11-23 11:27:00 备注：美国DDC30/RT、AMS$25/票更改费一般为更改费一般为USD40/票票 RT 是是Revenue Tons(计费吨计费吨)的缩写的
18、缩写,轻货就是轻货就是1RT=1CBM,重重货就是货就是1RT=1MTDDC目的港卸货费（美加线专有费用），目的港卸货费（美加线专有费用），BAF燃油附加费，燃油附加费，AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）反恐舱单费（美）反恐舱单费（美国、墨西哥线专有费用），国、墨西哥线专有费用），ACI（ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION）加拿大海关反恐舱单）加拿大海关反恐舱单(所有至加拿大货物或所有至加拿大货物或经加拿大至第三国货物都必须在装船前二十四小时向加拿大海经加拿大至第三国货物都必须在装船前二十四小时向加拿大海关申报关申报)WAR战争附加费，战争附
19、加费，PSS旺季附加费。旺季附加费。海运报价中一般海运报价中一般会注明是会注明是ALL IN价还是需要另加附加费的。价还是需要另加附加费的。http:/ 商品商品03001“三色戴帽熊三色戴帽熊”要从上海出口到加要从上海出口到加拿大，目的港是蒙特利尔港口。该商品的包拿大，目的港是蒙特利尔港口。该商品的包装单位是装单位是CARTON(CARTON(箱箱)，销售单位是，销售单位是PC(PC(只只)，规格描述是每箱装规格描述是每箱装6060只，每箱体积为只，每箱体积为0.1640.164立立方米。方米。已知海运费分别是：每已知海运费分别是：每20英尺集装箱英尺集装箱USD1350，每，每40英尺集装
20、箱英尺集装箱USD2430，拼箱，拼箱每立方米每立方米USD65。当日美元的汇率为。当日美元的汇率为6.85元人元人民币兑换民币兑换1美元。美元。试分别计算报价数量为试分别计算报价数量为5000件和件和9120件的海件的海运费。运费。提示：判断是用拼箱还是整箱装提示：判断是用拼箱还是整箱装（理论上计算）（理论上计算）。解答解答 第第1步：计算产品体积步：计算产品体积 报价数量为报价数量为5000件，件，总体积总体积5000600.16484840.16413.776立方米立方米 报价数量为报价数量为9120件件 总体积总体积9120600.16424.928立方米立方米第第2步：查运价步：查运
21、价 根据第根据第1步计算出的体积结果来看，步计算出的体积结果来看，5000件的运费宜件的运费宜采用拼箱，采用拼箱，9120件的海运费宜采用件的海运费宜采用20尺集装箱。尺集装箱。报价数量为报价数量为5000件，海运费件，海运费13.77665895.44美元美元 报价数量为报价数量为9120件，海运费件，海运费1350美元美元 第第3步：换算成人民币步：换算成人民币 报价数量为报价数量为5000件，海运费件，海运费(人民币人民币)885.446.856133.8元元 报价数量为报价数量为9120件，海运费件，海运费(人民币人民币)13506.859247.5元元3.3.集装箱运输中的附加费集装
22、箱运输中的附加费P194P1944.4.节省集装箱货物运费的途节省集装箱货物运费的途径径（1 1）合理利用箱容和载重量）合理利用箱容和载重量（2 2）改进货物包装）改进货物包装（3 3）低值货不装箱）低值货不装箱第二节第二节 国际多式联运国际多式联运一、国际多式联运概述一、国际多式联运概述（一）（一）概念概念：按照：按照，以，以，由，由将货物从一国境内接受货物将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点的运输方式。的地点运往另一国境内指定交付货物的地点的运输方式。（二）（二）特征：特征：货主签订货主签订一份运输合同，一次支付、一一份运输合同，一次支付、一次保险、一次托运次保险
23、、一次托运 1、MTC多式联运合同多式联运合同 2、MTD多式联运单据多式联运单据 3、至少两种不同运输方式的连贯运输至少两种不同运输方式的连贯运输 4 4、跨越国境的国际间的货物运输、跨越国境的国际间的货物运输 5 5、MTO多式联运经营人全程负责货物运输多式联运经营人全程负责货物运输 6 6、全程单一运费费率、全程单一运费费率 （三）优点：（三）优点：二、国际多式联运经营人二、国际多式联运经营人MTOMTO（一）（一）性质：性质：本人或通过其代表与托运人订立多式本人或通过其代表与托运人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代
24、表，或参加多式联运的承运人的代理人或代表人或代表，或参加多式联运的承运人的代理人或代表，负有履行合同的责任。，负有履行合同的责任。（二）分类（二）分类 1 1、有船承运人：、有船承运人：在接受货物后，不但要负责海上运在接受货物后，不但要负责海上运输，还须安排汽车、火车与飞机的运输，对此经营人输，还须安排汽车、火车与飞机的运输，对此经营人往往再委托给其它相应的承运人来运输，对交接过程往往再委托给其它相应的承运人来运输，对交接过程中可能产生的装卸和包装储藏业务，也委托给有关行中可能产生的装卸和包装储藏业务，也委托给有关行业办理。但他必须对货主负责任。业办理。但他必须对货主负责任。2 2、无船承运人
25、：、无船承运人：在接受货物后，将运输委托给各种在接受货物后，将运输委托给各种方式运输承运人进行，但他仍对货主负责。其不拥有方式运输承运人进行，但他仍对货主负责。其不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，即其往往拥有除船舶陆上货物运输中某一环节的人，即其往往拥有除船舶以外一定的运输工具。以外一定的运输工具。讨论讨论多式联运经营人、无船承运人和货运代理异同比较多式联运经营人、无船承运人和货运代理异同比较比较项目比较项目多式联运经营人多式联运经营人无船承运人无船承运人传统货运代理传统货运代理相同之处相同之处它们均属
26、于运输中间商，其主要业务是为供需双方提供运输服它们均属于运输中间商，其主要业务是为供需双方提供运输服务或代理服务，以求赚取运费或代理费。务或代理服务，以求赚取运费或代理费。不不同同之之处处运输方式运输方式至少两种运输方式至少两种运输方式海运海运海运、陆运或空运海运、陆运或空运法律地位法律地位承运人承运人承运人承运人代理人代理人资金占用资金占用很大很大较大较大很少很少拥有船舶拥有船舶必要时可以必要时可以不允许不允许不允许不允许拥有陆运或空运工拥有陆运或空运工具具必要时可以必要时可以必要时可以必要时可以不允许不允许拥有提单拥有提单有有有有没有没有拥有运价表拥有运价表有有有有没有没有收入性质收入性质
27、运费差价运费差价运费差价运费差价代理费代理费（三）（三）MTOMTO的责任范围的责任范围 1、统一责任制、统一责任制Uniform Liability System 在多式联运中由经营人对整个多式联运过在多式联运中由经营人对整个多式联运过程按单一规范负统一的责任，使得经营人程按单一规范负统一的责任，使得经营人和货方之间的法律关系明确，消除了由于和货方之间的法律关系明确，消除了由于各区段承运人相互推卸责任所带来的隐患。各区段承运人相互推卸责任所带来的隐患。2、网状责任制、网状责任制/分段责任制分段责任制 多式联运经营人对整个运输过程负责，但多式联运经营人对整个运输过程负责，但对不同区段发生的损失
28、适用不同区段的法对不同区段发生的损失适用不同区段的法律。律。三、国际多式联运经营人的条件三、国际多式联运经营人的条件 （一）要有国内外多式联运经营的网络（一）要有国内外多式联运经营的网络（二）要在国内外建立集装箱场站（二）要在国内外建立集装箱场站 （三）要建立计算机管理系统（三）要建立计算机管理系统 （四）要建立一支专业队伍（四）要建立一支专业队伍（五）要有雄厚的资金（五）要有雄厚的资金 四、国际多式联运的运输组织四、国际多式联运的运输组织形式形式P202P202（一）海陆联运（一）海陆联运（Sea Sea LandLand ServiceService）（二）陆桥运输（二）陆桥运输（Land
29、Land BridgeBridge ServiceService）（三）海空联运（三）海空联运（AirbridgeAirbridge ServiceService）二、新亚欧大陆桥二、新亚欧大陆桥（A AE.Land BridgeE.Land Bridge）东起我国连云港，东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，西至荷兰鹿特丹，跨亚欧两大洲跨亚欧两大洲 连接太平洋和大西洋连接太平洋和大西洋 穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯，穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯，经白俄罗斯、波兰、德国到荷兰等经白俄罗斯、波兰、德国到荷兰等7 7国，国，辐射辐射3030多个国家和地区，多个国家和地区，全长全长1.081.08万公里，
30、我国境内长万公里，我国境内长41344134公里。公里。http:/http:/ 1、Overland Common Points 2、陆上运输通常可到达的地点、陆上运输通常可到达的地点 3、对美出口贸易中采用、对美出口贸易中采用 4、OCP地区地区 5、OCP优惠费率优惠费率 从远东地区向美国从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按地区出口货物，如按OCP运输条款达成交易，出口商可以享受较运输条款达成交易，出口商可以享受较低的低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受中也可享受OCP优惠费率。优惠费率。6 6、采用、采用OCPOCP条款应注意的问题条款应
31、注意的问题 货物的最终目的地必须在货物的最终目的地必须在OCP地区范围地区范围 货物必须经美国的西海岸港口中转货物必须经美国的西海岸港口中转 提单上必须标明提单上必须标明OCP字样，并在目的港字样，并在目的港一栏中填上港口名称并加注内陆地区的城市一栏中填上港口名称并加注内陆地区的城市名称名称四、大陆桥运输进出口业务办理程序四、大陆桥运输进出口业务办理程序 （一）大陆桥进口运输业务（一）大陆桥进口运输业务 P211（二）大陆桥出口运输业务（二）大陆桥出口运输业务 1.1.整箱货物运输整箱货物运输（FCL）接受发货人委托接受发货人委托配箱、配载配箱、配载装箱制装箱制单，单，通知发货人将货物运至通知发货人将货物运至CFSCFS，并签发，并签发收据收据将全套单据送海关办理随车发运的海将全套单据送海关办理随车发运的海关关封关关封请车发运。请车发运。2.2.拼箱货物运输拼箱货物运输（LCLLCL）不同货类，不同收货人，不同到站的货物合装不同货类，不同收货人，不同到站的货物合装于一个集装箱内的运输。于一个集装箱内的运输。
