作文素材 : 神舟标识2022高考语文或将命题方向!.docx

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1、作文素材 : 神舟标识,2022 高考语文或将命题方向! 神 舟 标 识 解 读 我国神舟系列飞船即将再次出征太空,在神舟十二号载人飞行任务实施之际,中国 载人航天工程办公室正式发布本次飞行任务标识。 中国历次载人航天飞行任务标识大赏 神舟五号:飞天圆梦 时间:2003 年 10 月 15 日-16 日 航天员:杨利伟 神舟五号任务是我国第一次载人航天飞行,标志着我国成为继苏联(俄罗斯)和美国之后第三 个有能力独立将人送上太空的国家; 从神舟一号无人飞船到神舟五号载人飞行成功, 我国仅用 4 年时间实现了从无人到载人的跨越, 完成了载人航天工程“三步走”发展战略的第一步。 神舟六号:多人飞行

2、时间:2005 年 10 月 12 日-17 日 航天员:聂海胜、费俊龙 神舟六号是我国首次实施多人多天的太空飞行,首次实现有人参与的空间科学实验。 神舟七号:太空行走 时间:2008 年 9 月 25 日-28 日 航天员:翟志刚、景海鹏、刘伯明 神舟七号任务突破和掌握了出舱活动相关技术,同时成功开展卫星伴飞等空间科学技术试验。 神舟九号:天女入天宫 时间:2012 年 6 月 16 日-29 日 航天员:刘洋、刘旺、景海鹏 神舟九号任务第一次实施手控交会对接,航天员第一次入驻天宫空间实验室,女航天员第一次 进入太空。这次飞行标志着我国载人航天由短期飞行向中长期飞行过渡。 神舟十号:太空授课

3、 时间:2013 年 6 月 11 日-26 日 航天员:聂海胜、王亚平、张晓光 神舟十号任务是我国天地往返运输系统的首次应用性太空飞行,同时成功开展首次太空授课活 动。 神舟十一号:中期驻留 时间:2016 年 10 月 17 日-11 月 18 日 航天员:景海鹏、陈冬 神舟十一号任务创造了我国载人航天在轨飞行时间的新纪录,同时成功开展首次在太空人工栽 培蔬菜等技术试验和科学实验; 至此,我国成功发射 11 艘神舟飞船、天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室,实现了从 无人飞行到载人飞行、从一人一天到多人多天、从空间出舱到交会对接、从单船飞行到组合体稳定 运行、从航天员短期飞行到中期驻留以

4、及推进剂在轨补加等一系列重大技术突破。载人航天工程第 一步、第二步任务取得全面胜利。 神舟十二号:天宫新程 时间:2021 年 6 月发射 航天员:聂海胜、刘伯明、汤洪波 神舟十二号任务三名航天员将成为中国空间站天和核心舱的首批“入住人员”。他们将在轨驻留 3 个月,开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等操作和再生环控生保等试验; 中国载人航天工程已全面迈入空间站建设阶段。 神 舟 标 识 优 质 时 评 神舟标识,标注中国航天新时代 我国神舟系列飞船即将再次出征太空。6 月 15 日,在神舟十二号载人飞行任务实施之 际,中国载人航天工程办公室正式发布本次飞行任务标识。(人民网 6 月 1

5、5 日) “神箭”在弦,再度问天!神舟十二号载人飞行任务标识图,以蓝色的星辰大海为背景, “神舟十二号载人飞行任务”“中国空间站”,红底白字格外醒目,而标识中央绘制有龙形?“12” 标志,以及空间站、神舟飞船、天舟二号货运飞船组合体的手绘图,同时还有一名出舱行走 的宇航员,令人联想,让人振奋,我们迎来了中国航天新时代。神舟标识,标识中国航天梦 想。中华民族,自古就是一个有梦想的伟大民族。嫦娥奔月、女娲补天、夸父逐日远古 的传说,朴实的向往,却印证着中华民族先人们的丰富联想与智慧,因此,也推动着中华文 明不断发展。可以说,是中国古老的神话传说,开启了人类探测宇宙的思想先河,“可上九 天揽月”,中

6、国能够走向星辰大海,航天事业发展能有今天的辉煌,更离不开先人们古老神 话的启迪,在中华民族复兴强大的今天,我们终于把先人飞天的梦想,变成了航天的现实, 神舟将再度飞天,太空即将再次迎来中国人的造访,具有里程碑意义,也是对我们祖先飞天 梦想的更好告慰。神舟标识,标识中国航天强国。敢让日月换新天,我们需要这样的一颗精 神信标,在茫茫宇宙定位复兴梦想。宇宙空间是不得不上、不得不守的高边疆,新中国虽一 穷二白,但“我们也要搞人造卫星”,1970 年 4 月 24 日,在毛泽东主席发出此号召 12 年后, 中国就将“东方红一号”卫星送入轨道,由此拉开了中国航天的序幕。如今,“北斗”“神舟”“天 舟”“嫦

7、娥”“玉兔”“天问”星辰大海中,中国“星”亮晶晶,中国已由航天大国开始迈向航天 强国,当然,我们曾经艰难,曾经受制于人,但有着自力更生、艰苦奋斗精神的中国人民, 迈向航天强国的步伐无人可以阻挡,随着神舟十二号载人飞行任务的实施,在不久的将来, “中国空间站”将会在星辰大海中独领风骚。神舟标识,标识中国航天新时代。神舟十二号载 人飞行任务的实施,“中国空间站”即将正式载人运行,标志着中国航天新时代的开启。今年 是中国共产党建党 100 周年,也是建设社会主义现代化国家、实现第二个百年奋斗目标新征 程开启之时。伟大中国梦,是中华民族全方位崛起的梦想,无疑,中国航天梦成为重要的方 面,也真正体现了中

8、华民族的复兴崛起。神舟十二号载人飞行任务是给百年党庆献上的一份 厚礼,也将向世界宣告,中国航天新时代到来了,这是中华民族的骄傲,是 14 亿中国人民 的骄傲,也必将造福世界人民。神舟十二号载人飞行任务,一枚小小标识,标志着中华民族 历久千年的飞天梦,将在今天进一步实现,中国航天即将进入新时代,让我们仰望星空,为 中国航天祝福,新时代新征程再出发,征途漫漫,努力奋斗,弘扬中国航天精神,把我们伟 大的祖国建设得更加富强。 神舟十二号载人飞行任务标识发布!从曙光到神舟,回顾 中国载人航天的揽天征途 我国神舟系列飞船即将再次出征太空,在神舟十二号载人飞行任务实施之际,中国载人 航天工程办公室正式发布本

9、次飞行任务标识。 神舟十二号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务,也是空间站阶段 首次载人飞行任务。 戈壁深处的载人航天发射场内,环抱着神舟十二号船箭组合体的发射塔架巍峨耸立。苍 茫的大漠与湛蓝的天空,与发射塔架一起,构成了人们熟悉的一幕。时隔五年,神舟再度飞 天,太空即将再次迎来中国人的造访,而通向这辉煌一刻的,是无数航天人开辟出的一条揽 天征途。 神舟十二号船箭组合体转运至发射区 曙光初现 20 世纪 60 年代,美国与苏联为争夺航天实力的最高地位,拉开了 太空竞赛 的 帷幕。继 1961 年 4 月 12 日苏联航天员尤里 加加林实现人类首飞后,有着古老飞天 梦想的中国,也

10、开始萌动着续梦的计划。但依照航天技术发展的规律,要实现将载人航天器 送入太空的目标,首先要解决把人造卫星送上天的问题。 我国最早进行载人航天工程的研究可以追溯到 1960 年代初。 当时,国防部第五研究院 院长钱学森就提出,中国要搞载人航天。1965 年 10 月,在论证中国第一颗人造卫星总体 方案的 空间技术论证会 (史称 651 会议 )上,正式提出发展载人飞船的问题。1966 年 3 月,在钱学森主持秘密召开的宇宙飞船规划会议上,出台了中国载人航天以及研制宇 宙飞船的发展规划草案,该草案送达至总理案头后,周恩来立即作出批示,在研制卫星的同 时,同步开展宇宙飞船的研制工作。 1967 年

11、7 月,中国科学院和第七机械工业部联合开启了载人航天途径和步骤的专题 研究。之后钱学森组织专家进行了严密论证,最后确定了中国第一艘飞船的设计方案为运载 2 名航天员。参考美苏两国的飞船样式,我国飞船以技术比较成熟的美国第二代飞船 双 子星座 为蓝本,由返回舱和服务舱两个舱段组成。 到 20 世纪 70 年代初,科研人员不仅设计制作出了精美的飞船样图和模型,还给飞 船起了一个动听的名字 曙光一号 ,这在当时被列为我国尖端领域的最重要机密之一。 用当时钱学森的话讲: 先把载人航天的锣鼓敲起来。 1970 年 4 月 24 日 21 时 31 分,伴随着第一颗人造卫星东方红一号的发射成功, 我国建立

12、了一套完整的从制造、 发射到测控航天工业体系, 建立了载人航天基本的技术储备。 1970 年 7 月 14 日,在东方红一号上天的 80 天后,国防科委的一份秘密报告送到了周 恩来等中央领导人的办公桌上,报告中明确提出,即着手载人飞船的研制工作,并开始选拔、 训练航天员,毛泽东在这份文件上画圈表示同意。毛泽东的批准,意味着 曙光一号 载 人飞船正式上马,秘密代号 714 工程 。 1971 年 5 月 13 日,宇航训练筹备组成立,着手选拔航天员,并计划在 1973-1975 年间发射曙光一号载人飞船, 国防科委为此从空军上千名歼击机飞行员中选拔出了 19 名人 员。首批航天员选拔要经过 12

13、 项专门训练,包括低压密封仓训练、低压并温仓训练、航天 服加压安全训练、低压爆炸解压仓训练、离心机训练、震动台训练、失重训练、电动秋千训 练、冲击塔训练、电动转椅训练、飞行模拟器、天象仪训练。而在当时的技术条件下,这些 训练只能用现有装备进行改进,以失重训练为例,是在改装的歼教 -5 飞机上训练的。 然而,由于当时我国的经济基础较薄弱,且工业制造及相关的工艺水平较低,加上文化 大革命带来的动荡,曙光号飞船最终只尘封在一张张构思图和一个个试验中。它的开始与终 结,如刹那间照亮苍穹的灯塔,指引着神舟载人飞船前行的轨迹。这段时期是建立在梦想之 上的尝试, 虽然最终因为技术不足及国力限制而停止, 但这

14、段在激情澎湃年代里的勇敢尝试, 代表了中国人最质朴的飞天梦。 神舟飞天 角逐太空的步伐并不因某个国家的意志而放慢。20 世纪 80 年代,随着 863 计划 的实施,停滞十年的中国载人航天再次提上日程。但对于发展航天飞机还是载人飞船,论证 人员争论不一。当时,美国多架航天飞机已经成功运用于载人航天领域,苏联也在研制自己 的 暴风雪 号航天飞机。研发航天飞机的初衷是为了拥有一种可重复使用的低成本航天 器,用于替代一次性使用的飞船。但航天飞机技术极为复杂且耗资巨大,而采用飞船方案有 利于缩短研制时间,尽快将航天员送上太空。经过长期反复论证,我国最终决定研制载人飞 船作为天地往返运输器。 1992

15、年 9 月 21 日,中央决策实施载人航天工程,并确定了我国载人航天 三步走 的发展战略。在工程初期,我国试验飞船几经论证,决定利用留轨技术开展各类科学实验, 并明确了基本型载人飞船采用三舱模式,即轨道舱、返回舱、推进舱三舱构型。通过更换个 别子系统或舱段功能,可满足不同飞行任务需求,实现 一船多用 。 经过 7 年的论证、攻关、研制和试验,最终确定了基本型载人飞船的总体参数和技术 指标。1999 年 11 月 20 日 6 时 30 分,我国第一艘试验飞船神舟一号发射升空,飞船 绕地球约 14 圈后安全着陆于内蒙古预定区域。神舟一号的成功发射和返回,实现了空间往 返的重大突破,是中国航天史上的重要里程碑。到 2002 年 12 月,我国又发射了 3 艘无 人飞船均获成功。 神舟一号发射升空 自 2003 年起,从我国首艘载人飞船神舟五号升空,到神舟十一号平安归来,11 艘神 舟飞船的成功发射见证了 11 名、 14 人次的航天员队伍, 逐步实现从一人飞天到多人飞天, 从在轨一天到中期驻留,从首问苍穹到太空漫步,从手控交会对接到太空授课及一系列科学 试验等多项重大突破。 如今,神舟十二号再次启程。在空间站建造阶段,神舟飞船还将在浩瀚太空中为我国载 人航天事业续写新的辉煌!

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