1、动力装置 (CFM)非正常操作 A1/53动力装置 (CFM)非正常操作 A2/53这是发动机不正常启动的演示。这是发动机不正常启动的演示。 启动启动2号发动机。号发动机。动力装置 (CFM)非正常操作 A3/53不对，要启动不对，要启动2号发动机，需将发动机方式选择器转到号发动机，需将发动机方式选择器转到IGN/START（点火点火/启动）位置。启动）位置。动力装置 (CFM)非正常操作 A4/53不对，要启动不对，要启动2号发动机，需将发动机方式选择器转到号发动机，需将发动机方式选择器转到IGN/START（点火点火/启动）位置。启动）位置。动力装置 (CFM)非正常操作 A5/53 继续
2、启动程序继续启动程序。动力装置 (CFM)非正常操作 A6/53 不对，要启动不对，要启动2号发动机，需接通号发动机，需接通2号发动机主控电门号发动机主控电门。动力装置 (CFM)非正常操作 A7/53 不对，要启动不对，要启动2号发动机，需接通号发动机，需接通2号发动机主控电门号发动机主控电门。动力装置 (CFM)非正常操作 A8/53动力装置 (CFM)非正常操作 A9/53动力装置 (CFM)非正常操作 A10/53动力装置 (CFM)非正常操作 A11/53动力装置 (CFM)非正常操作 A12/53动力装置 (CFM)非正常操作 A13/53动力装置 (CFM)非正常操作 A14/5
3、3动力装置 (CFM)非正常操作 A15/53不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。动力装置 (CFM)非正常操作 A16/53不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。动力装置 (CFM)非正常操作 A17/53动力装置 (CFM)非正常操作 A18/53由于没有点火，警戒触发，琥珀色警告信息和相应由于没有点火，警戒触发，琥珀色警告信息和相应的检查单显示在发动机的检查单显示在发动机/警告显示器上。警告显示器上。读出故障标题。读出故障标题。动力装置 (CFM)非正常操作 A19/53在发动机面板上，琥珀色故障灯点亮
4、，表示自动启在发动机面板上，琥珀色故障灯点亮，表示自动启动中断。动中断。动力装置 (CFM)非正常操作 A20/53动力装置 (CFM)非正常操作 A21/53FADEC（全权限数字式发动机控制）自动切断燃全权限数字式发动机控制）自动切断燃油，关断点火并关闭启动活门。油，关断点火并关闭启动活门。动力装置 (CFM)非正常操作 A22/53动力装置 (CFM)非正常操作 A23/53动力装置 (CFM)非正常操作 A24/53发动机发动机/警告显示器上显示警告显示器上显示AUTO CRANK IN PROGRESS（正在进行自动冷转）的信息，表示正在进行自动冷转）的信息，表示FADEC自动执行冷
5、转。自动执行冷转。动力装置 (CFM)非正常操作 A25/53自动冷转结束。自动冷转结束。发动机发动机/警告显示器上的信息要求你证实自动启动中警告显示器上的信息要求你证实自动启动中断。把杆飞行员会要求你做断。把杆飞行员会要求你做ECAM动作。动作。 做做ECAM动作动作。动力装置 (CFM)非正常操作 A26/53不对，关掉不对，关掉2号发动机。号发动机。动力装置 (CFM)非正常操作 A27/53不对，关掉不对，关掉2号发动机。号发动机。动力装置 (CFM)非正常操作 A28/53动力装置 (CFM)非正常操作 A29/53当当2号发动机主控电门断开时，发动机号发动机主控电门断开时，发动机/
6、警告显示器警告显示器上的信息消失，并且故障灯熄灭。上的信息消失，并且故障灯熄灭。我们假设程序已完成。我们假设程序已完成。动力装置 (CFM)非正常操作 A30/53现在我们来看一下发动机的另一种不正常操作。你是不把现在我们来看一下发动机的另一种不正常操作。你是不把杆飞行员。一切正常杆飞行员。一切正常 单击向前箭头触发故障。单击向前箭头触发故障。动力装置 (CFM)非正常操作 A31/53我们在巡航过程中。我们在巡航过程中。ECAM发动机页面自发动机页面自动调出。动调出。注意注意1号发动机滑油压力闪亮。它提醒你号发动机滑油压力闪亮。它提醒你滑油压力处于正常范围的较低端。滑油压力处于正常范围的较低
7、端。动力装置 (CFM)非正常操作 A32/53动力装置 (CFM)非正常操作 A33/53不对，要熄灭主警告灯，需按下主警告按钮。不对，要熄灭主警告灯，需按下主警告按钮。动力装置 (CFM)非正常操作 A34/53不对，要熄灭主警告灯，需按下主警告按钮。不对，要熄灭主警告灯，需按下主警告按钮。动力装置 (CFM)非正常操作 A35/53动力装置 (CFM)非正常操作 A36/53.IF OIL LO PR 13 PSI :-THR LEVER 1. . . . . . . . . . . IDLE-ENG MASTER 1. . . . . . . . . .OFFENG 1 OIL LO
8、PR动力装置 (CFM)非正常操作 A37/53.IF OIL LO PR 13 PSI :-THR LEVER 1. . . . . . . . . . . IDLE-ENG MASTER 1. . . . . . . . . .OFFENG 1 OIL LO PR红色警告信息和相应的检查单显示在发动机红色警告信息和相应的检查单显示在发动机/警告显示器上。警告显示器上。1号发动机滑油压力指示器以红色显示，表示号发动机滑油压力指示器以红色显示，表示滑油压力太低。滑油压力太低。动力装置 (CFM)非正常操作 A38/53.IF OIL LO PR 13 PSI :-THR LEVER 1. .
9、. . . . . . . . . IDLE-ENG MASTER 1. . . . . . . . . .OFFENG 1 OIL LO PR程序是关掉故障的发动机。程序是关掉故障的发动机。你将在模拟机上操练该程序。你将在模拟机上操练该程序。我们假设程序已完成。我们假设程序已完成。动力装置 (CFM)非正常操作 A39/53现在我们来看一下发动机的另一种不正常操作。你在地面现在我们来看一下发动机的另一种不正常操作。你在地面上，一切正常上，一切正常动力装置 (CFM)非正常操作 A40/53观察如果滑油温度高于正常范围，滑油温度指观察如果滑油温度高于正常范围，滑油温度指示呈绿色闪亮。示呈绿色闪
10、亮。动力装置 (CFM)非正常操作 A41/53动力装置 (CFM)非正常操作 A42/53不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。动力装置 (CFM)非正常操作 A43/53不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。动力装置 (CFM)非正常操作 A44/53动力装置 (CFM)非正常操作 A45/53当滑油温度高于当滑油温度高于155摄氏度时，滑油温度指示摄氏度时，滑油温度指示变成琥珀色。变成琥珀色。你将在模拟机上操练该程序或相似的程序。你将在模拟机上操练该程序或相似的程序。-THR LEVER 1. . . .
11、 . . . . . . . IDLE-ENG MASTER 1. . . . . . . . . .OFFENG 1 OIL HI TEMP动力装置 (CFM)非正常操作 A46/53我们简单地看一下其它的发动机不正常指示。我们简单地看一下其它的发动机不正常指示。 单击向前箭头触发故障单击向前箭头触发故障。动力装置 (CFM)非正常操作 A47/53ENG 1 OIL FILTER CLOG动力装置 (CFM)非正常操作 A48/53ENG 1 OIL FILTER CLOG琥珀色警告信息显示在发动机琥珀色警告信息显示在发动机/警告显示器上。警告显示器上。读出故障标题。读出故障标题。ECAM
12、发动机页面自动出现。滑油滤指示出现，发动机页面自动出现。滑油滤指示出现，并且相应的滑油滤有琥珀色的并且相应的滑油滤有琥珀色的CLOG(阻塞阻塞)指示。指示。动力装置 (CFM)非正常操作 A49/53ENG 2 FUEL FILTER CLOG动力装置 (CFM)非正常操作 A50/53ENG 2 FUEL FILTER CLOG燃油系统也可能出现同类信息。燃油系统也可能出现同类信息。琥珀色警告信息显示在发动机琥珀色警告信息显示在发动机/警告显示器上。警告显示器上。ECAM发动机页面自动出现。燃油滤指示出现，发动机页面自动出现。燃油滤指示出现，并且相应的燃油滤有琥珀色的并且相应的燃油滤有琥珀色
13、的CLOG（阻塞）指示阻塞）指示。动力装置 (CFM)非正常操作 A51/53我们现在来看一下可能在我们现在来看一下可能在ECAM发动机页面上显示的不正常发动机页面上显示的不正常指示的一些例子。指示的一些例子。动力装置 (CFM)非正常操作 A52/53在启动过程中，启动活门打开，如果上游引气在启动过程中，启动活门打开，如果上游引气压力低于正常范围，则指示变成琥珀色。压力低于正常范围，则指示变成琥珀色。注意：在启动过程中可能出现这种现象，但通常压力会恢复正常。如果压力一直很低，等待ECAM的指示。动力装置 (CFM)非正常操作 A53/53在自动飞行一章中已解释过在自动飞行一章中已解释过ALPHA保护功能。保护功能。不过你还是可以观察到，由于获得的不过你还是可以观察到，由于获得的N1大于油大于油门杆极限门杆极限N1，发动机的指示是不同寻常的。发动机的指示是不同寻常的。本单元已完成动力装置 (CFM)非正常操作 A54/53单元首页单元首页2发不正常启动发不正常启动1发滑油压力低发滑油压力低1发滑油温度高发滑油温度高滑油滤阻塞滑油滤阻塞燃油滤阻塞燃油滤阻塞其它故障其它故障
