1、R&D CENTER车辆识别代码介绍车辆识别代码介绍主要内容主要内容 VINVIN的含义的含义 VINVIN的编制依据的编制依据 一汽一汽VINVIN 系列企业标准发展变更过程系列企业标准发展变更过程 一汽现行一汽现行VINVIN 系列企业标准构成系列企业标准构成 一汽一汽VINVIN 系列企业标准解析系列企业标准解析 VIN的含义的含义 VIN（Vehicle Identification Number），），中文名叫车辆识别代号，中文名叫车辆识别代号，VIN是指车辆生是指车辆生产企业为了识别某一辆车而为该车辆指定产企业为了识别某一辆车而为该车辆指定的一组字码，这个代号是由制造厂按照一的一组
2、字码，这个代号是由制造厂按照一定的规则，依据本厂的实际而指定的。车定的规则，依据本厂的实际而指定的。车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其它年代、车型、车身型式、发动机以及其它装备的信息。装备的信息。VIN的含义的含义 车辆识别代号经过排列组合，可以使车型车辆识别代号经过排列组合，可以使车型生产在生产在30年之内不会发生重号现象，这很年之内不会发生重号现象，这很像我们的身份证不会产生重号一样，它具像我们的身份证不会产生重号一样，它具有对车辆的唯一识别性，因此又有人将其有对车辆的唯一识别性，因此又有人将其称为称为汽车身份证汽车
3、身份证。相关管理部门利用这。相关管理部门利用这个特性，将其应用在各个方面的统计和计个特性，将其应用在各个方面的统计和计算机检索，对车辆进行科学的管理。算机检索，对车辆进行科学的管理。 VIN的编制依据的编制依据强制性标准依据强制性标准依据VIN编制规则依据编制规则依据GB 16735-2004 道路车道路车辆辆 车辆识别代号（车辆识别代号（VIN）制定。制定。GB 16735-2004是强制性国家标准，其全部技术是强制性国家标准，其全部技术内容均为强制性。内容均为强制性。GB 16735-2004制定参照标准制定参照标准 1）ISO 3779-1983道路车辆道路车辆 车辆识别代号车辆识别代号
4、（VIN）内容与构成）内容与构成（英文版）（英文版）VIN的编制依据的编制依据 2）ISO 4030：1983道路车辆道路车辆 车辆识别代号车辆识别代号（VIN）位置与固定）位置与固定（英文版）（英文版） 3）美国联邦法典第）美国联邦法典第49卷卷 CFR49 565车辆识别代号车辆识别代号 内容要求内容要求 CFR49 568按两阶段或多阶段制造的车辆按两阶段或多阶段制造的车辆 CFR49571.115车辆识别代号车辆识别代号 基本要求基本要求VIN的编制依据的编制依据 因此因此GB 16735-2004 道路车辆道路车辆 车辆识别代号车辆识别代号（VIN）规定了车辆识别代号的内容与构成，规
5、定了车辆识别代号的内容与构成，车辆识别代号在车辆上的位置与固定要求。同车辆识别代号在车辆上的位置与固定要求。同时根据我国车辆制造厂的车辆识别代号实际使时根据我国车辆制造厂的车辆识别代号实际使用状况，给出了车辆识别代号的管理要求。用状况，给出了车辆识别代号的管理要求。一汽一汽VIN 系列标准发展变更过程系列标准发展变更过程标准历次版本：标准历次版本： Q/CACBW-28-98车辆识别代号（车辆识别代号（VIN）编制规则编制规则 Q/CACBW-28.12001 载货车车辆识别载货车车辆识别代号（代号（VIN）编制规则）编制规则 Q/CACBW-28.2-2003乘用车（轿车）车乘用车（轿车）车
6、辆识别代号（辆识别代号（VIN）编制规则）编制规则一汽一汽VIN 系列标准发展变更过程系列标准发展变更过程 Q/CACBW-28.32003客车及客车底盘车客车及客车底盘车辆识别代号（辆识别代号（VIN）编制规则）编制规则 Q/CACBW-28.4-2005 挂车车辆识别代号挂车车辆识别代号（VIN）编制规则）编制规则 Q/CACBW-28.5-2005 一汽丰田合资公司一汽丰田合资公司用车辆识别代号（用车辆识别代号（VIN）编制规则）编制规则。一汽一汽VIN 系列标准发展变更过程系列标准发展变更过程 一汽集团公司最初只有一汽集团公司最初只有Q/CACBW-28-98一个一个VIN标准，所有类
7、型的车辆都包含在这个标准中，标准，所有类型的车辆都包含在这个标准中，内容相对简单，随着我公司车辆品种的增加和换内容相对简单，随着我公司车辆品种的增加和换代，此标准不能完全满足使用需求，因此在代，此标准不能完全满足使用需求，因此在2001年针对我公司品种开发最多的载货车辆编制了年针对我公司品种开发最多的载货车辆编制了Q/CACBW-28.12001 载货车车辆识别代号载货车车辆识别代号（VIN）编制规则）编制规则，在，在2003又将轿车和客车从又将轿车和客车从Q/CACBW-28-98中剥离出来，制定了中剥离出来，制定了Q/CACBW-28.2-2003乘用车（轿车）车辆识别乘用车（轿车）车辆识
8、别代号（代号（VIN）一汽一汽VIN 系列标准发展变更过程系列标准发展变更过程 编制规则编制规则和和Q/CACBW-28.32003客车及客车及客车底盘车辆识别代号（客车底盘车辆识别代号（VIN）编制规则）编制规则。 2005年因国家发展和改革委员会发布了年因国家发展和改革委员会发布了2004第第66号公告号公告车辆识别代号管理办法（试车辆识别代号管理办法（试行）行），要求各汽车生产企业根据，要求各汽车生产企业根据GB 16735-2004重新编制重新编制车辆识别代号编制规则车辆识别代号编制规则。在。在此次修订中，将原有的系列标准做了重新的整此次修订中，将原有的系列标准做了重新的整理，理，20
9、05年前的系列标准的第年前的系列标准的第1至第至第3部分分别部分分别规定了商用车（不含客车）及底盘、乘用车、规定了商用车（不含客车）及底盘、乘用车、一汽一汽VIN 系列标准发展变更过程系列标准发展变更过程 客车及客车底盘的客车及客车底盘的VIN编制规则。编制规则。Q/CACBW-28-98版标准就只适用于挂车和特种车辆了，版标准就只适用于挂车和特种车辆了，其它部分已被以上三个标准取代。其它部分已被以上三个标准取代。2005版的系版的系列标准，制定了独立的挂车列标准，制定了独立的挂车VIN 编制规则标准编制规则标准Q/CACBW-28.4-2005 ，并将特种车的，并将特种车的VIN标标准按载货
10、车和客车两部分纳入准按载货车和客车两部分纳入Q/CACBW-28.1-2005和和Q/CACBW-28.3-2005的编制规则中，至的编制规则中，至此此Q/CACBW-28-98标准完全废止，被标准完全废止，被28.128.4标准代替。标准代替。一汽一汽VIN 系列标准发展变更过程系列标准发展变更过程 同年，一汽丰田合资公司成立，为保证丰田公同年，一汽丰田合资公司成立，为保证丰田公司管理体系不变同时保证其满足国家强标的要司管理体系不变同时保证其满足国家强标的要求，为其制定了求，为其制定了Q/CACBW-28.5-2005一汽丰一汽丰田合资公司用车辆识别代号（田合资公司用车辆识别代号（VIN）编
11、制规）编制规则则，后因其大量更改，于，后因其大量更改，于2007年重新修订，年重新修订，现行有效标准为现行有效标准为Q/CACBW-28.5-2007。 一汽现行一汽现行VIN 系列标准构成系列标准构成 Q/CACBW-28.1-2005 低速货车、商用车低速货车、商用车(不含不含客车客车)及底盘车辆识别代号（及底盘车辆识别代号（VIN）编制规则；）编制规则； Q/CACBW-28.2-2005 乘用车（轿车）车辆识乘用车（轿车）车辆识别代号（别代号（VIN）编制规则；）编制规则； Q/CACBW-28.3-2005 客车及客车底盘车辆识客车及客车底盘车辆识别代号（别代号（VIN）编制规则；）
12、编制规则； Q/CACBW-28.4-2005 挂车车辆识别代号挂车车辆识别代号（VIN）编制规则；）编制规则； Q/CACBW-28.5-2007 一汽丰田合资公司用车一汽丰田合资公司用车辆识别代号（辆识别代号（VIN）编制规则。）编制规则。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析 低速货车、商用车（不含客车）低速货车、商用车（不含客车）及底盘车辆识别代号（及底盘车辆识别代号（VIN）编制规则）编制规则 Q/CACBW-28.1-2005解析解析 本标准分为本标准分为8个部分，第一部分范围，第二部个部分，第一部分范围，第二部分规范性引用文件，第三部分车辆识别代号的分规范性引用文件，第三部
13、分车辆识别代号的组成，第四部分世界制造厂识别代号，第五部组成，第四部分世界制造厂识别代号，第五部分车辆特征代码，第六部分车辆指示代码的构分车辆特征代码，第六部分车辆指示代码的构成，第七部分车辆识别代号的其它要求，第八成，第七部分车辆识别代号的其它要求，第八部分编制举例。下面详细列出部分编制举例。下面详细列出Q/CACBW-28.1-2005的内容，并结合强标规定分析其编制及应的内容，并结合强标规定分析其编制及应用。用。Q/CACBW-28.1-2005解析解析第一部分：范围第一部分：范围本部分规定了中国第一汽车集团公司低速货车、本部分规定了中国第一汽车集团公司低速货车、商用车（不含客车）及其底
14、盘的车辆识别代号商用车（不含客车）及其底盘的车辆识别代号（VIN）的编制规则。）的编制规则。本部分适用于中国第一汽车集团公司生产的低速本部分适用于中国第一汽车集团公司生产的低速货车、商用车（不含客车）及其底盘。货车、商用车（不含客车）及其底盘。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析 第二部分：规范性引用文件第二部分：规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然
15、而，鼓励根据本部分达均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。适用于本部分。Q/CACBW-28.1-2005解析解析规范性引用文件规范性引用文件 GB/T 3730.12001 汽车和挂车类型的术语和汽车和挂车类型的术语和定义定义 GB 167352004 道路车辆道路车辆 车辆识别代号车辆识别代号（VIN）Q/CACBW-28.1-2005解析解析第三部分：车辆识别代号的组成第三部分：车辆识别代号的组成 车辆识别代号（以
16、下简称车辆识别代号（以下简称VIN）由三个部分）由三个部分共共17位字码组成（如图所示）。第一部分是世位字码组成（如图所示）。第一部分是世界制造厂识别代号（以下简称界制造厂识别代号（以下简称WMI），由第），由第13位共三位字码组成；第二部分是车辆说明部分位共三位字码组成；第二部分是车辆说明部分（以下简称（以下简称VDS），由第），由第49位共六位字码组成；位共六位字码组成；第三部分是车辆指示部分（以下简称第三部分是车辆指示部分（以下简称VIS），由），由第第1017位共八位字码组。位共八位字码组。Q/CACBW-28.1-2005解析解析 车辆识别代号的组成（图）车辆识别代号的组成（图）Q/
17、CACBW-28.1-2005解析解析第四部分：世界制造厂识别代号第四部分：世界制造厂识别代号 中国第一汽车集团公司商用汽车（含越野车、中国第一汽车集团公司商用汽车（含越野车、自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车）整车自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车）整车的的WMI代号为代号为“LFW”。 中国第一汽车集团公司商用汽车（含越野车、中国第一汽车集团公司商用汽车（含越野车、自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车）底盘自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车）底盘的的WMI代号为代号为“LFN”。 中国第一汽车集团公司低速货车的中国第一汽车集团公司低速货车的WMI代号代号为为“LCU”。 Q/CACBW-28
18、.1-2005解析解析第五部分：特征代码（第五部分：特征代码（VDS）的构成）的构成 Q/CACBW-28.1-2005解析解析 根据根据GB 16735-2004中中4.3.2.2条规定，载货车条规定，载货车的的VDS应包含车身类型，车辆最大总质量和发应包含车身类型，车辆最大总质量和发动机特征。对车身类型的描述选择了货厢型式、动机特征。对车身类型的描述选择了货厢型式、驱动型式和驾驶室类型，发动机类型的描述选驱动型式和驾驶室类型，发动机类型的描述选择燃油类型和功率。除这些强制要求项外，还择燃油类型和功率。除这些强制要求项外，还列出了车辆轴距，此项也是表述车辆技术特征列出了车辆轴距，此项也是表述
19、车辆技术特征的重要项，因此在代码中列出。的重要项，因此在代码中列出。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析 车辆类型、货厢型式和驱动型式代码（表车辆类型、货厢型式和驱动型式代码（表1）Q/CACBW-28.1-2005解析解析 车辆类型、货厢型式和驱动型式代码车辆类型、货厢型式和驱动型式代码Q/CACBW-28.1-2005解析解析车辆最大设计总质量代码车辆最大设计总质量代码 （表表2）Q/CACBW-28.1-2005解析解析驾驶室类型代码驾驶室类型代码 （表表3）Q/CACBW-28.1-2005解析解析驾驶室类型代码驾驶室类型代码 Q/CACBW-28.1-2005解析解析发动机类
20、型代码发动机类型代码 （表表4）Q/CACBW-28.1-2005解析解析轴距代码轴距代码 （表（表5）Q/CACBW-28.1-2005解析解析检验位字码的确定方法检验位字码的确定方法 检验位字码用数字检验位字码用数字09或字母或字母X表示。在确定了表示。在确定了VIN中除检验位（第中除检验位（第9位字码）以外的其余位字码）以外的其余16位字位字码后，按以下方法确定检验位的字码。码后，按以下方法确定检验位的字码。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析检验位字码的确定方法检验位字码的确定方法 1)VIN中所使用的每一个数字或字母都规定了中所使用的每一个数字或字母都规定了一个对应值一个对应
21、值 Q/CACBW-28.1-2005解析解析检验位字码的确定方法检验位字码的确定方法 2)VIN中的每一位置都指定一个加权系数中的每一位置都指定一个加权系数 Q/CACBW-28.1-2005解析解析检验位字码的确定方法检验位字码的确定方法 3）检验位字码的计算）检验位字码的计算 将将VIN中除检验位外的每一位置的加权系数乘中除检验位外的每一位置的加权系数乘以相应位置上的数字或字母的对应值，然后以相应位置上的数字或字母的对应值，然后将各乘积相加，再将所得的和被将各乘积相加，再将所得的和被11除，除得除，除得的余数即为检验位的字码；如果余数是的余数即为检验位的字码；如果余数是10，检验位的字码
22、应为字母检验位的字码应为字母“X”。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析检验位字码的确定方法检验位字码的确定方法 4） 检验位字码的确定举例检验位字码的确定举例 例：表为某一辆汽车例：表为某一辆汽车VIN代号中的检验位字码的代号中的检验位字码的确定过程。确定过程。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析检验位字码的确定方法检验位字码的确定方法 4） 检验位字码的确定举例检验位字码的确定举例 经上述计算，确定此经上述计算，确定此VIN代号中的检验位字码为代号中的检验位字码为7。则该车的完整的则该车的完整的VIN代号为：代号为：LFWADRJF711A02346。 Q/CACBW-28
23、.1-2005解析解析第六部分：车辆指示代码（第六部分：车辆指示代码（VIS）的构成）的构成 1）年份代码）年份代码Q/CACBW-28.1-2005解析解析2）生产装配厂代码）生产装配厂代码 Q/CACBW-28.1-2005解析解析3）生产顺序号的确定）生产顺序号的确定 生产顺序号的确定应遵照如下原则（生产顺序号的确定应遵照如下原则（6.3.1条）条）对使用同一年份代码（第对使用同一年份代码（第10位字码）、同一生产装位字码）、同一生产装配厂代码（第配厂代码（第11位字码）和同一生产线代码（第位字码）和同一生产线代码（第12位字码，该代码的使用见位字码，该代码的使用见6.3.2）的）的VI
24、N代号代号,不论不论VIN的前八位码是否相同，其生产顺序号均为同一的前八位码是否相同，其生产顺序号均为同一序列，按自然顺序依次排列。若年份代码、生产装序列，按自然顺序依次排列。若年份代码、生产装配厂代码和生产线代码三项中有一项或一项以上内配厂代码和生产线代码三项中有一项或一项以上内容发生变化，则应另成序列，另行按自然顺序依次容发生变化，则应另成序列，另行按自然顺序依次排列。排列。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析3）生产顺序号的确定生产顺序号的确定 生产线代码（生产线代码（6.3.2条）条）各生产装配厂，可根据本厂的实际情况，对各生产装配厂，可根据本厂的实际情况，对本厂的每一条生产线
25、自行规定一个生产线代本厂的每一条生产线自行规定一个生产线代码（用大写英文字母表示），置于码（用大写英文字母表示），置于VIN代号代号中的第中的第12位，每一条生产线的生产顺序号按位，每一条生产线的生产顺序号按照照6.3.1的规定进行确定，如果生产顺序号排的规定进行确定，如果生产顺序号排到到99999时，则重新规定一个生产线代码，时，则重新规定一个生产线代码，生产顺序号重新按照生产顺序号重新按照6.3.1的规定进行确定。的规定进行确定。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析第第7部分：车辆识别代号的其它要求部分：车辆识别代号的其它要求 车辆识别代号的字码高度及标示要求按车辆识别代号的字码高
26、度及标示要求按GB 16735-2004中中5.3条的规定；固定方式和标示条的规定；固定方式和标示位置按位置按GB 16735-2004中中5.1条和条和5.2条的规定。条的规定。 GB 16735-2004的第五章规定了车辆识别代的第五章规定了车辆识别代号的固定方式与标示位置。号的固定方式与标示位置。Q/CACBW-28.1-2005解析解析GB 16735-2004中中5.1条条车辆识别代号的固定方式车辆识别代号的固定方式 为了固定为了固定VIN，车辆制造厂可以在以下两种固定方，车辆制造厂可以在以下两种固定方式中进行选择。式中进行选择。5.1.1 车辆识别代号可直接打刻在车架上，对于无车辆
27、识别代号可直接打刻在车架上，对于无车架车身而言，可以直接打刻在不易拆除或更换的车车架车身而言，可以直接打刻在不易拆除或更换的车辆结构件上。辆结构件上。5.1.2 车辆识别代号还可打印在标牌上，但此标牌车辆识别代号还可打印在标牌上，但此标牌应同样是永久固定在应同样是永久固定在5.1.1所述的车辆结构件上。所述的车辆结构件上。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析GB 16735-2004中中5.2条车辆识别代号的标示位置条车辆识别代号的标示位置 5.2.1 每一辆车辆都必须具有唯一的车辆识别代每一辆车辆都必须具有唯一的车辆识别代号，并标示于车辆的指定位置。号，并标示于车辆的指定位置。5.2
28、.2 车辆识别代号应尽量标示在车辆右侧的前车辆识别代号应尽量标示在车辆右侧的前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的车辆结构半部分、易于看到且能防止磨损或替换的车辆结构件上（玻璃除外），如受结构限制，亦可放在便于件上（玻璃除外），如受结构限制，亦可放在便于接近和观察的其它位置。接近和观察的其它位置。5.2.3 车辆识别代号还应标示在产品标牌上（两车辆识别代号还应标示在产品标牌上（两轮摩托车和轻便摩托车可除外）。轮摩托车和轻便摩托车可除外）。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析GB 16735-2004中中5.2条车辆识别代号的标示位置条车辆识别代号的标示位置 5.2.4 M1、N1类车辆
29、的车辆识别代号还应永久地类车辆的车辆识别代号还应永久地标示在仪表板上靠近风窗立柱的位置，在白天不需标示在仪表板上靠近风窗立柱的位置，在白天不需移动任何部件从车外能够分辨出车辆识别代号。移动任何部件从车外能够分辨出车辆识别代号。5.2.5 车辆制造厂至少应在一种随车文件中标示车辆制造厂至少应在一种随车文件中标示车辆识别代号。车辆识别代号。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析GB 16735-2004中中5.3条车辆识别代号的标示要求条车辆识别代号的标示要求 5.3.1 车辆识别代号的字码高度：若直接打刻在车辆识别代号的字码高度：若直接打刻在车辆结构件上，则字高应不小于车辆结构件上，则字高
30、应不小于7 mm，深度应不小，深度应不小于于0.3 mm；对于摩托车和轻便摩托车，若直接打刻；对于摩托车和轻便摩托车，若直接打刻在车辆结构件上，则字高应不小于在车辆结构件上，则字高应不小于5 mm，深度应不，深度应不小于小于0.2 mm；其它情况字高应不小于；其它情况字高应不小于4 mm。5.3.2 车辆识别代号的字码在任何情况下都应是车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的字迹清楚、坚固耐久和不易替换的 Q/CACBW-28.1-2005解析解析 5.3.3 车辆识别代号可采用人工可读码形式车辆识别代号可采用人工可读码形式或机器可读的条码形式进行标示。若采用条码，或
31、机器可读的条码形式进行标示。若采用条码，应符合应符合GB/T 18410-2001的要求。的要求。5.3.4 车辆识别代号标示在车辆或标牌上时，车辆识别代号标示在车辆或标牌上时，应尽量标示在一行，此时可不使用分隔符。特应尽量标示在一行，此时可不使用分隔符。特殊情况下，由于技术原因必须标示在两行时，殊情况下，由于技术原因必须标示在两行时，两行之间不应有空行，每行的开始与终止处应两行之间不应有空行，每行的开始与终止处应选用一个分隔符。选用一个分隔符。 5.3.5 车辆识别代号在文件上标示时应标示车辆识别代号在文件上标示时应标示在一行，不允许有空格，不允许使用分隔符。在一行，不允许有空格，不允许使用
32、分隔符。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析一汽载货车一汽载货车VIN代码打刻位置代码打刻位置 根据青岛汽车厂和山东汽车改装厂等生产单位根据青岛汽车厂和山东汽车改装厂等生产单位的反馈，目前我公司货车的反馈，目前我公司货车VIN代码一般打刻在代码一般打刻在纵梁上或者铭牌附近。纵梁上或者铭牌附近。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析第八部分：编制举例第八部分：编制举例 例例1：LFWADRJF711A02346表示中国第一汽车集团公司载货汽车，车辆类型和货厢表示中国第一汽车集团公司载货汽车，车辆类型和货厢型式为栏板式货车、驱动型式为型式为栏板式货车、驱动型式为42，车辆最大设计总，
33、车辆最大设计总质量在大于等于质量在大于等于13500kg小于小于14500kg之间，驾驶室类型之间，驾驶室类型为平头一排半、宽度在大于等于为平头一排半、宽度在大于等于2000mm小于小于2200mm之间，发动机类型为柴油、净功率大于之间，发动机类型为柴油、净功率大于100 kW小于等小于等于于130kW，轴距在大于，轴距在大于4000mm小于等于小于等于4200mm之间，之间，该该VIN代号的检验位字码为代号的检验位字码为7，该车是，该车是2001年由总装配年由总装配厂生产的，生产线代码为厂生产的，生产线代码为A,生产顺序号为生产顺序号为02346。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析
34、编制举例编制举例 例例2：LFNJDRJB917A01357 表示中国第一汽车集团公司载货汽车底盘，车辆类型为表示中国第一汽车集团公司载货汽车底盘，车辆类型为自卸车、驱动型式为自卸车、驱动型式为62，车辆最大设计总质量在大于，车辆最大设计总质量在大于等于等于13500kg小于小于14500kg之间，驾驶室类型为平头一排之间，驾驶室类型为平头一排半、宽度在大于等于半、宽度在大于等于2000mm小于小于2200mm之间，发动之间，发动机类型为柴油、净功率大于机类型为柴油、净功率大于100 kW小于等于小于等于130kW，轴距在大于轴距在大于3350mm小于等于小于等于3500mm之间，该之间，该V
35、IN代号代号的检验位字码为的检验位字码为9，该车是，该车是2001年由汽研联合改装车厂年由汽研联合改装车厂生产的，生产线代码为生产的，生产线代码为A,生产顺序号为生产顺序号为01357。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析编制举例编制举例例例3: LCUA4HB965TB00345表示中国第一汽车集团公司低速货车表示中国第一汽车集团公司低速货车,车辆类型和货厢型车辆类型和货厢型式为栏板式货车式为栏板式货车,驱动型式为驱动型式为42,车辆最大设计总质量车辆最大设计总质量在大于等于在大于等于3500 kg小于小于4500kg之间之间,驾驶室类型为平头驾驶室类型为平头单排、宽度小于单排、宽度
36、小于1800mm，发动机类型为柴油、净功率，发动机类型为柴油、净功率小于等于小于等于80kW，轴距在大于，轴距在大于3050mm小于等于小于等于3200mm之间，该之间，该VIN代号的检验位字码为代号的检验位字码为6，该车是，该车是2005年由年由一汽红塔云南汽车制造有限公司生产的，生产线代码为一汽红塔云南汽车制造有限公司生产的，生产线代码为B，生产顺序号为，生产顺序号为00345。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析实际应用中遇到的问题实际应用中遇到的问题1）驾驶室宽度的选择，驾驶室宽度按驾驶室本体计算，）驾驶室宽度的选择，驾驶室宽度按驾驶室本体计算，驾驶室本体的最宽处，这里的驾驶室
37、本体是指结构件与驾驶室本体的最宽处，这里的驾驶室本体是指结构件与覆盖件焊接或铆接后不可拆卸的总成，如果翼子板（指覆盖件焊接或铆接后不可拆卸的总成，如果翼子板（指遮盖车轮的车身外板）为非独立件则将它归入侧围，也遮盖车轮的车身外板）为非独立件则将它归入侧围，也算入驾驶室本体内。算入驾驶室本体内。 2)专用作业车专用作业车VIN编制应注意的问题编制应注意的问题为专用作业车（特种车）编制为专用作业车（特种车）编制VIN代码，只考虑车辆类代码，只考虑车辆类型不考虑货厢类型和驱动型式，在表型不考虑货厢类型和驱动型式，在表1中有一栏为中有一栏为“专专用作业车（特种车）用作业车（特种车）”， 其代码为其代码为
38、9，所有的专用作业，所有的专用作业车第四位代码为车第四位代码为9。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析实际应用中遇到的问题实际应用中遇到的问题3)车辆类型、货厢型式和驱动型式代码理表中的注释车辆类型、货厢型式和驱动型式代码理表中的注释1：除自卸车底盘和半挂牵引车底盘外，其它底盘均按栏板除自卸车底盘和半挂牵引车底盘外，其它底盘均按栏板式货车的相应驱动型式选择代码。如果底盘型式是非自式货车的相应驱动型式选择代码。如果底盘型式是非自卸车底盘和半挂牵引车底盘，就在卸车底盘和半挂牵引车底盘，就在AF中选择，如果中选择，如果此底盘的驱动型式是此底盘的驱动型式是62的，那么此位代码就是的，那么此位代
39、码就是C。有。有人在编制人在编制VIN标准时产生误解，认为如果我选择了标准时产生误解，认为如果我选择了C，那么此底盘就是用于栏板式货车，其实选择那么此底盘就是用于栏板式货车，其实选择C只能说明只能说明不是自卸车底盘和半挂牵引车，没有表示其货厢类型，不是自卸车底盘和半挂牵引车，没有表示其货厢类型，它可以是任意货厢类型，但是它的驱动型式一定是它可以是任意货厢类型，但是它的驱动型式一定是62。 Q/CACBW-28.1-2005解析解析实际应用中遇到的问题实际应用中遇到的问题4）在应用中还有一种误解，曾经有厂家在编制用于厢在应用中还有一种误解，曾经有厂家在编制用于厢式货车的底盘的式货车的底盘的VIN
40、代码时，咨询怎样表示厢式货车的代码时，咨询怎样表示厢式货车的底盘，因为底盘，因为GB 1589规定厢式货车车长限值可增加规定厢式货车车长限值可增加1000mm，厂家想在，厂家想在VIN代码中表示出来。其实厢式货代码中表示出来。其实厢式货车这一特性可在其他公告文件中表示，如汽车产品型号车这一特性可在其他公告文件中表示，如汽车产品型号等。等。VIN基本目的是识别每基本目的是识别每辆车，其只要满足强标要辆车，其只要满足强标要求即可，不能代替其他标准的内容，考虑到求即可，不能代替其他标准的内容，考虑到VIN编号代编号代码的有限性，不会过于细化代码的表示内容。码的有限性，不会过于细化代码的表示内容。 Q
41、/CACBW-28.2-2005解析解析乘用车（轿车）乘用车（轿车）车辆识别代号（车辆识别代号（VIN）编制规则）编制规则 Q/CACBW-28.2-2005解析解析范围范围本部分规定了中国第一汽车集团公司乘用车本部分规定了中国第一汽车集团公司乘用车（轿车）的车辆识别代号（以下简称（轿车）的车辆识别代号（以下简称VIN）的编）的编制规则。制规则。本部分适用于中国第一汽车集团公司生产的乘本部分适用于中国第一汽车集团公司生产的乘用车（轿车）。用车（轿车）。本部分不适用于一汽丰田合资公司生产的乘用本部分不适用于一汽丰田合资公司生产的乘用车（轿车）。车（轿车）。 Q/CACBW-28.2-2005解析
42、解析规范性引用文件规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB 167352004 道路车辆道路车辆 车辆识别代号（
43、车辆识别代号（VIN）QC/T 5141999 轿车车身名词术语轿车车身名词术语 Q/CACBW-28.2-2005解析解析世界制造厂识别代号（世界制造厂识别代号（WMI）中国第一汽车集团公司乘用车（轿车）的中国第一汽车集团公司乘用车（轿车）的WMI代代号为号为“LFP”。 Q/CACBW-28.2-2005解析解析车辆特征代码（车辆特征代码（VDS）的构成）的构成 Q/CACBW-28.2-2005解析解析车辆特征代码（车辆特征代码（VDS）的构成）的构成 乘用车乘用车VDS部分强标规定必须描述车身类型和发部分强标规定必须描述车身类型和发动机特征。车身类型描述我们选择了车身外型描动机特征。车
44、身类型描述我们选择了车身外型描述的几门几厢，发动机特征选择描述其燃油类型、述的几门几厢，发动机特征选择描述其燃油类型、排量和配置。其余代码选择了一些重要特征项，排量和配置。其余代码选择了一些重要特征项，描述车辆结构特征的驱动类型，描述车辆装置特描述车辆结构特征的驱动类型，描述车辆装置特征的安全约束类型。下面各表列出了各项目的组征的安全约束类型。下面各表列出了各项目的组合情况及其代码。合情况及其代码。 Q/CACBW-28.2-2005解析解析车辆品牌代码车辆品牌代码 Q/CACBW-28.2-2005解析解析发动机排量代码发动机排量代码 Q/CACBW-28.2-2005解析解析发动机类型及配
45、置代码发动机类型及配置代码 Q/CACBW-28.2-2005解析解析车身型式代码车身型式代码 Q/CACBW-28.2-2005解析解析安全约束类型代码安全约束类型代码 Q/CACBW-28.2-2005解析解析安全约束类型代码安全约束类型代码 Q/CACBW-28.2-2005解析解析生产装配厂代码生产装配厂代码 Q/CACBW-28.2-2005解析解析乘用车（轿车）乘用车（轿车）VIN的打刻位置的打刻位置 前风窗下横梁加强板（前风窗玻璃左下角）（胶贴）。前风窗下横梁加强板（前风窗玻璃左下角）（胶贴）。 Q/CACBW-28.2-2005解析解析乘用车（轿车）乘用车（轿车）VIN的打刻位
46、置的打刻位置 中地板右侧（副驾驶座椅下）（刻印）中地板右侧（副驾驶座椅下）（刻印） Q/CACBW-28.2-2005解析解析应用中遇到的问题应用中遇到的问题 混合动力汽车，在选择燃油类型时，只需混合动力汽车，在选择燃油类型时，只需按其所配发动机的燃油特性选择，汽油机按其所配发动机的燃油特性选择，汽油机在在AF中选择，柴油机在中选择，柴油机在16中选择。中选择。 Q/CACBW-28.3-2005解析解析 客车及客车底盘客车及客车底盘车辆识别代号（车辆识别代号（VIN）编制规则）编制规则 Q/CACBW-28.3-2005解析解析 范围范围 本部分规定了中国第一汽车集团公司客车及客车本部分规定
47、了中国第一汽车集团公司客车及客车底盘的车辆识别代号（以下简称底盘的车辆识别代号（以下简称VIN）的编制规则。）的编制规则。 本部分适用于中国第一汽车集团公司生产的客车本部分适用于中国第一汽车集团公司生产的客车及客车底盘。及客车底盘。 本部分不适用于一汽丰田合资公司生产的客车本部分不适用于一汽丰田合资公司生产的客车及客车底盘。及客车底盘。 Q/CACBW-28.3-2005解析解析规范性引用文件规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘
48、误的内容）或修订版均不适用于修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 12484-1990 客车车身术语客车车身术语 GB 167352004 道路车辆道路车辆 车辆识别代号（车辆识别代号（VIN） Q/CACBW-28.3-2005解析解析世界制造厂识别代号（世界制造厂识别代号（WMI）中国第一汽车集团公司客车的中国第一汽车集团公司客车
49、的WMI代号为代号为“LFB”。中国第一汽车集团公司客车底盘的中国第一汽车集团公司客车底盘的WMI代号为代号为“LFN”。 Q/CACBW-28.3-2005解析解析车辆特征代码车辆特征代码客车车辆特征代码（客车车辆特征代码（VDS）的组成）的组成 Q/CACBW-28.3-2005解析解析车辆特征代码车辆特征代码客车车辆特征代码（客车车辆特征代码（VDS）的组成）的组成 客车的客车的VDS根据强标要求必须描述车辆长度和根据强标要求必须描述车辆长度和发动机特征。发动机特征描述项为燃油类型和净功发动机特征。发动机特征描述项为燃油类型和净功率。车辆总长在第五位描述。其它车辆特征项有客率。车辆总长在
50、第五位描述。其它车辆特征项有客车品牌、客车种类、驱动型式和轴距。车品牌、客车种类、驱动型式和轴距。 Q/CACBW-28.3-2005解析解析车辆特征代码车辆特征代码客车底盘车辆特征代码（客车底盘车辆特征代码（VDS）的组成）的组成 Q/CACBW-28.3-2005解析解析车辆特征代码车辆特征代码客车底盘车辆特征代码（客车底盘车辆特征代码（VDS）的组成）的组成 客车底盘的客车底盘的VDS根据强标要求必须描述车辆长根据强标要求必须描述车辆长度和发动机特征。发动机特征描述项为燃油类型、度和发动机特征。发动机特征描述项为燃油类型、净功率和发动机布置型式。车辆总长在第五位描述。净功率和发动机布置型
