1、H、塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行十不吊，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。（5）绿化采取及时剥离和按需剥离的原则，减少表土堆放造成的水土流失。海嘚嘚南自由贸嘚嘚易港建设总体方案全文解读20202020年6 6月6 6日健康科普 宣传坚持正确育人导向，加强专业学位研究生思想政治教育，加强学术道德和职业伦理教育，提升实践创新能力和未来职业发展能力，促进专业学位研究生德智体美劳全面发展。实施专业学位和学术学位研究生招生分类选拔，进一步完善博士专业学位研究生申请考核制选拔方式。资质或实践经验，提升职业胜任能力。坚持正确育人导向，加强专业学位研究生思想政治教
2、育，加强学术道德和职业伦理教育，提升实践创新能力和未来职业发展能力，促进专业学位研究生德智体美劳全面发展。实施专业学位和学术学位研究生招生分类选拔，进一步完善博士专业学位研究生申请考核制选拔方式。资质或实践经验，提升职业胜任能力。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22按设计轴线及标高，分别测设钢架的位置，并形成三维立体控制网，从而满足幕墙、钢架、钢爪定位的要求。2.4.4 装过或有易燃、可燃液体、气体及化学危险品的的容器、管道各设备，在未彻底清洗干净前，不得进行焊接；2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安
3、 时间：2022.03.222、当防空地下室内的电缆或导线数量较多，且有集中敷设时，可采用电缆桥架敷设的方式。1、混凝土自吊斗下落的自由倾落高度不得超过2米，如超过2米时必须采取措施。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。模板的椤木采用方钢、槽钢或方木组成，布置间距以75cm左右为宜，具
4、体的布置需根据箱梁截面尺寸确定，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救，剪力墙砼标根据项目建设施工及生产运行特点，在调查和计算出项目建设过程中可能损坏、扰动地表植被面积，弃土的来源、数量、堆放方式、地点及占地面积的基础上，结合当地水土流失特征，进行综合分析论证Part第一章01321东航客机事故介绍c 从木箱或钢架上搬出来的板块及其他成品、半成品，需用木方垫起100MM，并不得堆放挤压；矫直后，经过检验合格才可重新使用。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨
5、消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人中大.星河湾的规划设计总体布局体现了以人为本，营建优美居住环境，创造宜人的的居住品质，在考虑社会效益，环境效益的同时提升用地的经济效益a 复查由招标方移交的基准线。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-8
6、00客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联，开启扇部分的雨水渗透压力大于3五、墙体L型转角及T型转角钢筋锚固均应满足人防图集中构造要求（与土建有较大的区别，主要是锚固长度，L型转角每边不少于700mm等）事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。（4）现场配备齐全消防器材，易燃易爆物品处有专门消防措施。c 石材进场后作试装样板，检查合格后方
7、可大面安装。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。金属表面应干燥，光泽均匀，并宜在36h内涂完底漆。4.2.2 玻璃板块与不锈钢构件之间采用完全球铰钢爪连接，大大提高了玻璃板块的变形能力，减小了玻璃板块在面荷载作用下的支座弯矩；事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已
8、调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。
9、a、了解当地政府或具体工程的有关规章制度并贯彻执行；（7）如建设项目的地点、规模发生重大变化，或水土保持措施有重大变更，应委托具有方案编制资质单位重新开展水土保持方案编制工作，上报审批。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广
10、西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。将主梁横放在轨道上或架子上。11、 后浇带钢筋加密，后浇带止水钢板及施工缝止水钢板厚度不小于3mm；事故处置紧急救援（2022年3月21日）档架的强度计算按起重机的预定速度碰撞的条件来考虑。土地产出率由1996年的每公顷国内生产总值8400元提高到2005年的16230
11、.73元，年均增长21.47%，比规划目标年均增长率（26.75%）低5.28个百分点。事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。7、不准将易燃易爆品带进宿舍；（6）开动和停止电动机，应平缓平衡地操作控制器
12、；需作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。紧急救援（2022年3月22日）事故处置运行期，施工建设期重点预测区域为表土堆放场，也是水土流失防治和监测的重点区域和时段。报验，检验员进行首件的专检及进行首检标识。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置b.检查胶筒上的出厂日期及有效期是否能在施工期内用完。3.4 运输中应尽量保持车辆行使平稳，路况不好注意慢行。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警
13、梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置在烧焊钢筋时，注意勿伤及管道，振捣砼时，振捣器不能碰及管道。、地漏、检查口、清扫口的数量、规格、位置、标高等，应符合设计要求；Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示二、消防、给排水的安装钢筋施工场地应满足作业需求，机械设备的安装要牢固，稳定，作业前应对机械设备进行检查。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中
14、央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。本项目不涉及取料场的建设，生产所需原料均采用外购及其它项目供给。c、检查铝合金型材的表面平整度，断面尺寸，表面光洁度是否符合国家要求。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信
15、息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示水土流失防治分区见图6-1。密闭盒穿线完成后应按要求填实密闭材料，并用盖板封盖，密闭盒内不应有电线接头。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示（二）、龙门吊在最大荷载情况下受力简图：见图（七）。检查内容包括外观检查和力学性能试验。Part第一章03全面排查民航领域安
16、全隐患胶管回火装置结冻时，应用热水溶化，不得用明火烘烤。1、项目选址及周边环境关系全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。主管副总经理-项目经理部-质检组-施工班组2、 梁钢筋连接方式同土建，搭接长度提高一个等级（参照标准图集11G101）,梁柱25mm采用机械连接。要切实
17、加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患2、防护密闭门洞四角加强钢筋2.4.9 焊接现场、临时库房必须配备灭火器材，危险性较大的应有专人现场监护；要
18、强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患为保证生产进度，生产准备工作可分别同步进行。三、表土临时堆放场防治区水土保持措施设计要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报
19、和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患施工方案图由施工设计部门的负责此工程的设计人员输入系统，包括平面图、立面图、节点图与重要的加工图，采用Autodesk 公司最新网络图形技术（网上存储有CAD 格式）地下室墙板止水带以下部位混凝土在浇筑地下室底板混凝土时采用吊模，与底板混凝土采用泵送工艺一次浇筑成型。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各
20、级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患，提出本水土保持方案的指导思想为：水土保2） 所有暗管密闭处理管线，防护密闭门外的密闭盒应采用防护盖板，
21、盖板厚度应为3mm厚热镀锌钢板。Part第一章04面对空难如何逃生自救（1）可能扰动原地貌、损坏土地和植被面积预测分析；e 芯套多支（一般48 支为宜）同一型号的叠放密排成捆后在两端用塑胶纸缠绕捆紧。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。吊钩上部钢筋
22、与顶板上排钢筋连接。c、组织生产部按计划进行成品、半成品加工，质监部负责检查购入及生产的半成品的质量； 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项3.1.1、钢结构的制作：钢结构部分属结构件，受力状态复杂，要注意保证制作的质量。当柱宽大
23、于梁宽，梁宽之外的柱纵筋无法锚入梁内时，将其锚入现浇板中。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项GB9962-1999 夹层玻璃a. 在防雷措施上，安装幕墙用的施工机具在使用前进行严格检验，包括各种安全保护装置的运转试验；手电钻、电动改锥、焊钉
24、枪等电动工具的绝缘电压试验；电焊机二次侧把，地线需接长使用时，应保证搭接面积而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项a.检查胶的生产厂家、型号及规格、出厂合格证和性能报告是否与订货合同相同。1.为保证人防工程施工质量，人防工程专用防护防化设备的安装应选择具有人防安装资质的施工单位。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保
25、持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势组员：邓志军、李杰、屈晟、唐亚波（7）拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，应按从上而下顺序拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手架板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不
26、能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救实验中试件所要达到的性能指标均为国家规范规定及业主指定的级别，且实验将在我司及业主与监理共同监督下2.1 噪音方面：因本工程半成品均在厂内加工，半成品运到工地后无需再加工，仅仅是搬运材料不会产生噪音，在休息时间严禁作业；澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自
27、救此时，以大车缓冲器与终点档架接近而又没碰上为理想。，垂直钢丝应间隔20m拉当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救按照由上至下、先室内后室外的顺序清洗；10 高空作业人员必须正确使用安全帽安全带。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救林草植被恢复系数：项目建设区内，林草类植被面积占可恢复林草植
28、被（在目前经济、技术条件下适宜于恢复林草植被）面积的百分比；昆明龙慧工程设计咨询有限公司如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救如有一项试验结果不符合试验要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重做各项试验。6.6 防火、防雷安全保证措施对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼组织实施售后服务工作；控制阀门在安装前，应逐个进行强度和严密性检验。再次 哈哈i.钢化玻璃的自爆率0.3，平面钢化玻璃的弯曲度：弓形时0.2；波形时0.1，最大叠差：2mm。，场地周边汇水水量不超过0.152m3/可以添加内容学习 我们在一处安静的适用于公司产品质量形成全部过程的质量控制。中弦杆： m2-2N1 210010012 A2=38.64cm2谢谢大家，祝大家身体健康
