1、 单元四单元四 行车值班员日常工作行车值班员日常工作模块一模块一 行车值班员的基本职责行车值班员的基本职责 一、行车值班员的岗位职责一、行车值班员的岗位职责 行车值班员当班时基本的岗位职责包括班中对各类设备和人行车值班员当班时基本的岗位职责包括班中对各类设备和人员的监控，使用视频监视系统巡视车站各部位，开始和结束运员的监控，使用视频监视系统巡视车站各部位，开始和结束运营前的准备工作，运营中广播系统的管理和设备故障的报修，营前的准备工作，运营中广播系统的管理和设备故障的报修，运营结束后的施工管理等。运营结束后的施工管理等。 1班中监控班中监控 班中监控是行车值班员的主要工作职责之一，主要是通过信
2、号、班中监控是行车值班员的主要工作职责之一，主要是通过信号、通信、和环控设备监控车站日常行车组织、客运服务和设备运行通信、和环控设备监控车站日常行车组织、客运服务和设备运行的情况。的情况。 （1）监督站务人员做好防火巡查，监控）监督站务人员做好防火巡查，监控FAS（Fire Alarm System 火灾报警系统）、火灾报警系统）、BAS（Building Automation System环境控制自动化系统）设备，发现问题及时汇报处理，并做好相环境控制自动化系统）设备，发现问题及时汇报处理，并做好相关记录。关记录。 （2）通过时刻表、）通过时刻表、CCTV、LOW（Local Operati
3、on Workstation 车站操作员工作站）监控列车的运行，发现异常，车站操作员工作站）监控列车的运行，发现异常，及时汇报，并根据行调命令处理及时汇报，并根据行调命令处理 。 （3）重点关注站台候车人员动态，监控站台安全员在岗作业情）重点关注站台候车人员动态，监控站台安全员在岗作业情况况 。 （4）监控列车运行，做好首末班车的报点记录工作。）监控列车运行，做好首末班车的报点记录工作。 （5）做好其它岗位作业的录像监控。）做好其它岗位作业的录像监控。 （6）发生乘客纠纷、突发事件等异常情况时及时用）发生乘客纠纷、突发事件等异常情况时及时用CCTV摄像摄像头做好跟踪记录。头做好跟踪记录。 2班
4、中巡视班中巡视 班中巡视是行车值班员利用视频监控系统对车站各重点部位班中巡视是行车值班员利用视频监控系统对车站各重点部位和设备进行检查。和设备进行检查。 （1）行车值班员班中每）行车值班员班中每30分钟利用摄像头巡视车站一遍，非运分钟利用摄像头巡视车站一遍，非运营时间每小时利用摄像头巡视卷帘门状态一次。营时间每小时利用摄像头巡视卷帘门状态一次。 （2）巡视范围包括站厅、站台、出入口的每个角落。）巡视范围包括站厅、站台、出入口的每个角落。 （3）遇有恶劣天气，应重点加强关键部位巡视，发现异常及时）遇有恶劣天气，应重点加强关键部位巡视，发现异常及时报值班站长加以处置。报值班站长加以处置。 （4）检
5、查各项节能工作是否落实到位。）检查各项节能工作是否落实到位。 3车站结束运营前的准备工作车站结束运营前的准备工作 行车值班员晚间车站停止运营前准备工作主要包括以下内容：行车值班员晚间车站停止运营前准备工作主要包括以下内容： （1）末班车开出前）末班车开出前10分钟开始末班车广播；末班车开出前分钟开始末班车广播；末班车开出前5分钟分钟，通知客运值班员关闭，通知客运值班员关闭TVM、进站闸机，售票员停止兑零和售票、进站闸机，售票员停止兑零和售票工作，并做好广播；工作，并做好广播； （2）末班车开出后开展清客关站广播，协助值班站长清客关站）末班车开出后开展清客关站广播，协助值班站长清客关站。关闭一般
6、照明、广告照明、运营结束后，执行车站节电照明模。关闭一般照明、广告照明、运营结束后，执行车站节电照明模式；式； （3）做好对讲机回收充电，监督其他工作人员签字下班。）做好对讲机回收充电，监督其他工作人员签字下班。 4车站开始运营前的准备工作车站开始运营前的准备工作 行车值班员早晨车站开始运营前准备工作主要包括以下内容：行车值班员早晨车站开始运营前准备工作主要包括以下内容： （1）运营前）运营前30分钟测试行车设备，检查施工注销，线路出清情分钟测试行车设备，检查施工注销，线路出清情况并及时向报告行调；况并及时向报告行调； （2）行车设备、备品齐全完好；）行车设备、备品齐全完好； （3）道岔功能正
7、常，站台无异物侵入限界；）道岔功能正常，站台无异物侵入限界； （4）按要求的模式打开环控设备并检查运行情况；）按要求的模式打开环控设备并检查运行情况； （5）首班载客列车到达前）首班载客列车到达前15分钟打开车站照明，与客运值班分钟打开车站照明，与客运值班员联系，首班载客列车到达前员联系，首班载客列车到达前10分钟，确认出入口、分钟，确认出入口、AFC（Auto Fare Collection自动售捡票系统）设备、电扶梯已开启；自动售捡票系统）设备、电扶梯已开启； （6）开站前或接班上岗前检查车站监控设备，逐个画面检查）开站前或接班上岗前检查车站监控设备，逐个画面检查，最后画面打到常用的监控位
8、置，如果发现问题及时报修；，最后画面打到常用的监控位置，如果发现问题及时报修； （7）开启广播系统，开展乘客问候及信息播放。）开启广播系统，开展乘客问候及信息播放。 5运营结束后的施工管理运营结束后的施工管理 行车值班员夜间运营结束后的施工管理工作主要包括以下内容：行车值班员夜间运营结束后的施工管理工作主要包括以下内容： （1）参照规定的施工检修管理办法和实施细则执行所在车站的）参照规定的施工检修管理办法和实施细则执行所在车站的施工管理。施工管理。 （2）车站对申请的施工进行严格的判断和界定，属轨行区施工）车站对申请的施工进行严格的判断和界定，属轨行区施工或对乘客服务产生重大影响的施工，须提请
9、施工计划，运营结束后或对乘客服务产生重大影响的施工，须提请施工计划，运营结束后方可施工。方可施工。 （3）值班员应严格按台帐填记标准履行登记及审批手续，检查）值班员应严格按台帐填记标准履行登记及审批手续，检查施工人员身份和资质，监督安全防护措施的落实，监督施工现场文施工人员身份和资质，监督安全防护措施的落实，监督施工现场文明施工，监督施工人员及物料的出清。明施工，监督施工人员及物料的出清。 （4）施工过程中需做好监控及防护工作；施工需用电时必须出）施工过程中需做好监控及防护工作；施工需用电时必须出示用电许可证；需延长施工时间时，施工负责人应在计划结束前的示用电许可证；需延长施工时间时，施工负责
10、人应在计划结束前的30分钟向行车值班员请示。分钟向行车值班员请示。 6广播系统的管理广播系统的管理 行车值班员在运营期间对车站广播系统的管理职责主要包括：行车值班员在运营期间对车站广播系统的管理职责主要包括： （1）正常运营期间，提示广播的设置应保证在列车进站前）正常运营期间，提示广播的设置应保证在列车进站前30秒秒-60秒正秒正确播放，每天确播放，每天9：00前，还须播放前，还须播放“早间问候早间问候”语；语； （2）上下行线末班列车进站前）上下行线末班列车进站前10分钟，应循环播放上下行线末班列车信分钟，应循环播放上下行线末班列车信息提示广播，每隔息提示广播，每隔5分钟播放上下行线末班列车
11、已发出的提示广播；分钟播放上下行线末班列车已发出的提示广播； （3）全天运营结束后，行车值班员应循环播放）全天运营结束后，行车值班员应循环播放“运营结束运营结束”提示广播；提示广播； （4）重大节假日当天，车站全天应不定期播放相应的）重大节假日当天，车站全天应不定期播放相应的“节日问候语节日问候语”； （5）人工寻人寻物广播要使用标准用语：）人工寻人寻物广播要使用标准用语：“乘客们请注意，现在广播找乘客们请注意，现在广播找人，请乘客人，请乘客XXX听到广播后速与车站工作人员联系。听到广播后速与车站工作人员联系。” ；“乘客们请注意乘客们请注意，现在广播找人，有哪位乘客遗失了，现在广播找人，有哪
12、位乘客遗失了XXX，听到广播后请速与车站工作人，听到广播后请速与车站工作人员联系。员联系。” （6）突发事件广播，特殊营销广播；）突发事件广播，特殊营销广播； （7）背景音乐广播：每天早晚高峰期间，行车值班员应循环播放早晚高）背景音乐广播：每天早晚高峰期间，行车值班员应循环播放早晚高峰功能性背景音乐，背景音乐要求没有歌词；峰功能性背景音乐，背景音乐要求没有歌词； （8）原则上播音应采用系统内已录制的标准语音播放，广播系统故障或）原则上播音应采用系统内已录制的标准语音播放，广播系统故障或紧急情况下可采用人工广播。紧急情况下可采用人工广播。 7设备故障报修设备故障报修 设备故障报修是指行车值班员在
13、运营期间对各种临时故障的车站设备设备故障报修是指行车值班员在运营期间对各种临时故障的车站设备按规定的程序办理报修手续。按规定的程序办理报修手续。 （1）设备故障报修统一由行车值班员负责，向设备维修调度员报修（）设备故障报修统一由行车值班员负责，向设备维修调度员报修（特殊专有设备除外）。特殊专有设备除外）。 （2）设备故障登记本分为）设备故障登记本分为AFC设备故障登记本和其他设备故障登记本设备故障登记本和其他设备故障登记本两种。两种。 （3）其他设施、设备故障报修。）其他设施、设备故障报修。 8班中其他事务班中其他事务 除上述日常工作外，行车值班员的日常工作还包括：除上述日常工作外，行车值班员
14、的日常工作还包括： （1）拨打、接听电话执行电话礼仪标准，执行首问负责制，做好处置）拨打、接听电话执行电话礼仪标准，执行首问负责制，做好处置、记录和传达工作；、记录和传达工作； （2）行车备品的检查和充电工作。行车备品仅供行车或应急情况下使）行车备品的检查和充电工作。行车备品仅供行车或应急情况下使用，不得外借或挪作他用，特殊情况需使用必须报值班站长同意，并在用，不得外借或挪作他用，特殊情况需使用必须报值班站长同意，并在车控室办理借用登记手续，用后及时归位，需充电的设备使用后必须及车控室办理借用登记手续，用后及时归位，需充电的设备使用后必须及时补充电；时补充电； （3）控制车控室内进入的人员，保
15、持车控室内环境整洁；）控制车控室内进入的人员，保持车控室内环境整洁； （4）记名传阅文件学习的组织工作。）记名传阅文件学习的组织工作。 二二、交接班工作、交接班工作 1交接班工作的重要性交接班工作的重要性 城市轨道交通车站行车工作所以特别强调交接班，是基于以下原因：城市轨道交通车站行车工作所以特别强调交接班，是基于以下原因： （1）行车安全的重要性）行车安全的重要性 （2）列车运行的连续性）列车运行的连续性 （3）行车工作的复杂性）行车工作的复杂性 （4）交接内容的多样性）交接内容的多样性 2交接班工作的流程交接班工作的流程 为做好交接班工作，城市轨道交通运营企业在相关的规章制度中严为做好交接
16、班工作，城市轨道交通运营企业在相关的规章制度中严格规定了交接班的时间、流程和内容，并建立了严格的考核标准。格规定了交接班的时间、流程和内容，并建立了严格的考核标准。 （1）接班前准备）接班前准备 行车值班员必须在交接班会前半小时到站，换好制服，在行车值班员必须在交接班会前半小时到站，换好制服，在车站工作车站工作人员签到薄人员签到薄签到。签到。 （2）交接班会）交接班会 交接班会是交接班前由接班的值班站长组织召开的例会。交接班会是交接班前由接班的值班站长组织召开的例会。 （3）岗位交接）岗位交接 交班行车值班员在下班前必须做好以下准备：交班行车值班员在下班前必须做好以下准备： （1）交班前处理好
17、当班事务及邮件，并填写好相关台帐，整理好内）交班前处理好当班事务及邮件，并填写好相关台帐，整理好内务准备交接；务准备交接； （2）交班人员必须待本班工作结束后方可交班；）交班人员必须待本班工作结束后方可交班； （3）检查相关备品备件、台帐、记录检查、钥匙是否齐全，登记与）检查相关备品备件、台帐、记录检查、钥匙是否齐全，登记与实际情况是否相符，作好交接准备。实际情况是否相符，作好交接准备。 3交接班纪律交接班纪律 交班人员必须待本班工作结束后方可交班，交接完毕后方可在交班人员必须待本班工作结束后方可交班，交接完毕后方可在车站车站工作人员签到薄工作人员签到薄上签字下班。接班人员一旦签字接班，所有问
18、题及责上签字下班。接班人员一旦签字接班，所有问题及责任均由接班人员负责。任均由接班人员负责。 出现下列情况之一时，行车值班员不允许进行交接班：出现下列情况之一时，行车值班员不允许进行交接班： （1）因设备故障按电话闭塞法办理行车使用路票等书面凭证尚未交付）因设备故障按电话闭塞法办理行车使用路票等书面凭证尚未交付列车驾驶员时；列车驾驶员时； （2）遇信号设备发生故障需人工准备进路进行折返作业，列车尚未完）遇信号设备发生故障需人工准备进路进行折返作业，列车尚未完成折返进入出发方向站台停妥时；成折返进入出发方向站台停妥时； （3）一次列车折返作业未完成时；）一次列车折返作业未完成时； （4）设备、备
19、品不清时；）设备、备品不清时； （5）接班人员未到岗时；）接班人员未到岗时； （6）岗位卫生不洁时。）岗位卫生不洁时。 三、行车台帐的填记要求三、行车台帐的填记要求 行车值班员在工作中需要填记的台帐包括行车日志、施工作业登记行车值班员在工作中需要填记的台帐包括行车日志、施工作业登记表、调度命令登记表、设备故障登记表、手摇把使用登记表、车站巡查表、调度命令登记表、设备故障登记表、手摇把使用登记表、车站巡查登记表等。登记表等。 1行车日志行车日志 （1）填记必须内容准确，字迹清楚，不得涂改。如发生本行填记错）填记必须内容准确，字迹清楚，不得涂改。如发生本行填记错误，应在本行中央划横线，并重起一行填
20、记；误，应在本行中央划横线，并重起一行填记； （2）本班一页填满需要用到第二页时，第二页表头不需要要重复填）本班一页填满需要用到第二页时，第二页表头不需要要重复填记上面表头内容；记上面表头内容； （3）“列车运行计划列车运行计划”栏中涉及两运行图时，按先后使用顺序依次栏中涉及两运行图时，按先后使用顺序依次填写，中间以斜杠隔开，如：填写，中间以斜杠隔开，如：Z10403/ Z10405； （4）列车反方向运行时，上行列车填写在上行栏，下行列车填写在）列车反方向运行时，上行列车填写在上行栏，下行列车填写在下行栏，在备注栏内填写下行栏，在备注栏内填写“反反”字；字； （5）“备品交接备品交接”栏由交
21、班行车值班员按照实际情况在交班之前半栏由交班行车值班员按照实际情况在交班之前半小时填记，不得提前填记，不得空白；小时填记，不得提前填记，不得空白； （6）“上级重要指示及文件精神上级重要指示及文件精神”栏填记上级刚刚下发，有关当天栏填记上级刚刚下发，有关当天行车安全和运营组织工作的指示、命令和文件精神。行车安全和运营组织工作的指示、命令和文件精神。列车运行计划列车运行计划上级重要指示及文件精神上级重要指示及文件精神交接班注意事项交接班注意事项 备品交接路票钥匙其他上 行下 行车 次到 达出 发附 注车 次到 达出 发附 注电话记录号码及收发时间邻站 出发本站 到达电话记录号码及收发时间本站 出
22、发邻站 到达电话记录号码及收发时间邻站 出发本站 到达电话记录号码及收发时间本站 出发邻站 到达 2施工作业登记表施工作业登记表 车站施工登记表是车站在运营结束后办理有计划施工，或因设备突发车站施工登记表是车站在运营结束后办理有计划施工，或因设备突发故障紧急抢修时，办理施工作业程序中的重要的一项内容。故障紧急抢修时，办理施工作业程序中的重要的一项内容。 （1） “施工登记内容施工登记内容”栏中各项目由施工负责人根据作业令内容如栏中各项目由施工负责人根据作业令内容如实填记；其中实填记；其中“月日月日”栏中月日间用栏中月日间用“.”分开，不得用分开，不得用“/”作为分隔标识作为分隔标识； （2）“
23、注销时间注销时间”栏以实际注销时车控室时间为准，如登记时间和注栏以实际注销时车控室时间为准，如登记时间和注销时间非同一日应在时间前加注销时间非同一日应在时间前加注“次日次日”； （3）“行调承认时间行调承认时间”和和“承认号码承认号码”栏填记行调同意施工开始的时栏填记行调同意施工开始的时间和命令号码，间和命令号码，“行调销点时间行调销点时间”和和“行调代码行调代码”栏填记行调同意施工栏填记行调同意施工注销的时间和行调本人的代码；注销的时间和行调本人的代码； （4）行车值班员在确认注销人和施工结果正确无误后签名确认，不得）行车值班员在确认注销人和施工结果正确无误后签名确认，不得以盖章代替以盖章代
24、替 ； （5）异地注销时，行车值班员须将注销人签名和施工结果栏合并填写）异地注销时，行车值班员须将注销人签名和施工结果栏合并填写“接接XX站行值站行值XXX电话注销，人员工具出清、设备正常电话注销，人员工具出清、设备正常”。 施工登记内容施工注销内容月日作业代码施工单位施工负责人施工内容施工地点施工时间行值同意签任行调承认时间承认号码行调代码备注注销时间注销人签名施工结果行值同意签认行调销点时间行调代码备注起止起止 3调度命令登记表调度命令登记表 调度命令登记表用来登记由行调发布，有具体调度命令号码，与行车调度命令登记表用来登记由行调发布，有具体调度命令号码，与行车指挥、运营组织有关的各种调度
25、命令，但不包括行调的各种口头指示和指挥、运营组织有关的各种调度命令，但不包括行调的各种口头指示和询问。询问。 （1）“日期日期”、“发令时间发令时间”、“号码号码”、“调令内容调令内容”“”“复诵人复诵人”、“受令人受令人”、“行调姓名行调姓名”等各栏根据书面调度命令的内容如实填记等各栏根据书面调度命令的内容如实填记； （2）“发令时间发令时间”栏以行调给定的命令生效时间为记录依据；栏以行调给定的命令生效时间为记录依据； （3）“号码号码”栏填记的调度命令号码要求数字清晰，以不产生疑义为栏填记的调度命令号码要求数字清晰，以不产生疑义为标准，该条命令使用完毕用红笔在号码上划标准，该条命令使用完毕
26、用红笔在号码上划“”； （4）“受令人受令人”栏填记本站接受命令人姓名，签名确认不得以盖章代栏填记本站接受命令人姓名，签名确认不得以盖章代替；替； （5）“复诵人复诵人”栏填记行调指定的复诵人姓名；栏填记行调指定的复诵人姓名； （6）为不产生混淆，两条命令之间隔一行填记。）为不产生混淆，两条命令之间隔一行填记。 日日期期发发令令时时间间号码号码抄令处所抄令处所调令内容调令内容复诵复诵人人受令受令人人行调姓行调姓名名 4设备故障登记表设备故障登记表 设备故障登记表的作用是车站突发各种设备故障时，行车值班员在故设备故障登记表的作用是车站突发各种设备故障时，行车值班员在故障报修的同时进行登记以确认设
27、备故障的存在。在设备维修人员抢修结障报修的同时进行登记以确认设备故障的存在。在设备维修人员抢修结束，行车值班员对设备进行测试后，再次登记以确认设备功能的实际情束，行车值班员对设备进行测试后，再次登记以确认设备功能的实际情况。需要说明的是，设备维修后即可能恢复原有功能，也可能由于配件况。需要说明的是，设备维修后即可能恢复原有功能，也可能由于配件等原因未修复，行车值班员要根据实际情况如实填记。等原因未修复，行车值班员要根据实际情况如实填记。 （1）“时间时间”栏填记以报修时车控室时钟为准，精确到分；栏填记以报修时车控室时钟为准，精确到分； （2）“登记登记”栏的栏的“值班员签名值班员签名”项要求报
28、修人签字，不得以盖章代项要求报修人签字，不得以盖章代替；替； （3） “销记销记”栏的栏的“值班员签名值班员签名”项要求当值人员确认设备维修实际项要求当值人员确认设备维修实际情况后签名，不得以盖章代替；情况后签名，不得以盖章代替； （4）“设备修复状态设备修复状态”项由维修人员作业完毕后填记修复时间及是否项由维修人员作业完毕后填记修复时间及是否修复，维修人员拒绝填写时，由车站值班员用红笔代为填记。修复，维修人员拒绝填写时，由车站值班员用红笔代为填记。登 记销 记日期时间故障现象通知方式及部门值班员签名日期维修人员到达时间设备修复状态维修人签名值班员签名 5手摇把使用登记表手摇把使用登记表 手摇
29、把是行车备品的一种，是用来人工转换道岔开通方向的工具，日手摇把是行车备品的一种，是用来人工转换道岔开通方向的工具，日常保存在车控室的行车备品柜中。当车站突发道岔或联锁设备故障等信常保存在车控室的行车备品柜中。当车站突发道岔或联锁设备故障等信号设备故障时，行调命令车站人工准备接发列车的进路，这时行车值班号设备故障时，行调命令车站人工准备接发列车的进路，这时行车值班员（或值班站长）命令站务人员到达现场使用手摇把人工办理列车进路员（或值班站长）命令站务人员到达现场使用手摇把人工办理列车进路。由于使用手摇把可以人为改变道岔开通方向，事关行车安全，因此必。由于使用手摇把可以人为改变道岔开通方向，事关行车
30、安全，因此必须严格遵守相关管理规定，使用前在手摇把使用登记表上登记，注明使须严格遵守相关管理规定，使用前在手摇把使用登记表上登记，注明使用原因和使用后的道岔位置等事项。用原因和使用后的道岔位置等事项。 （1）当班行车值班员在确认借用人身份符合要求时，在）当班行车值班员在确认借用人身份符合要求时，在“值班员签认值班员签认”栏中签字确认，不得以盖章代替。栏中签字确认，不得以盖章代替。 （2）手摇把使用人和注销人必须为同一人。）手摇把使用人和注销人必须为同一人。 （3）如果道岔没有失去表示，行车值班员必须在车站操作员工作站上）如果道岔没有失去表示，行车值班员必须在车站操作员工作站上确认道岔位置正确并
31、通过相应的实验后，方可在签认栏内签名确认，不确认道岔位置正确并通过相应的实验后，方可在签认栏内签名确认，不得以盖章代替。得以盖章代替。 月 日时分手摇把使用原因使用人(签字)值班员 签认月 日时分道岔位置及状况使用人 签字值班员 签认 6. 车站巡查登记表车站巡查登记表 车站安全设施、消防设施和其他设备的巡查是客运值班员等车站工作车站安全设施、消防设施和其他设备的巡查是客运值班员等车站工作人员班中的日常工作，巡查的目的是为了及时发现各种安全隐患和设备人员班中的日常工作，巡查的目的是为了及时发现各种安全隐患和设备故障，使得运营安全得到切实的保证。巡查工作必须做到认真、细致、故障，使得运营安全得到
32、切实的保证。巡查工作必须做到认真、细致、周全、及时，巡视后必须填记。周全、及时，巡视后必须填记。 （1）“时间时间”栏填记要求从接班起间隔不大于两小时巡查填记一次，栏填记要求从接班起间隔不大于两小时巡查填记一次，不得提前填写或事后补写；不得提前填写或事后补写； （2）具体项目中如情况正常打）具体项目中如情况正常打“”，存在问题打，存在问题打“X”，并在，并在“备注备注栏栏”内写明存在的问题及处理情况，对发现的问题要及时处置，无法当内写明存在的问题及处理情况，对发现的问题要及时处置，无法当场处置的要立即报告；场处置的要立即报告； （3）巡查人为客运值班员、监督人为行车值班员，）巡查人为客运值班员
33、、监督人为行车值班员，“巡查人签名巡查人签名”、“监督人签名监督人签名”栏必须在巡查人巡查结束登记后方可确认签名，严禁代栏必须在巡查人巡查结束登记后方可确认签名，严禁代签，或超前填写；签，或超前填写； （4）如无异常情况，在）如无异常情况，在“备注栏备注栏”内填写内填写“无无”，不得空白。，不得空白。 巡查时间巡查情况巡查内容时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分用火用电安全出口、疏散通道安全疏散标志、应急照明消防设施、器材和消防安全标志防火门和防火卷帘门消防重点部位人员在岗情况车站设备状况其他情况巡查人员签名监督人员签名备注： 四、行车值班员一日工作流程四、行
34、车值班员一日工作流程 行车值班员日常上班分为早、晚两班，白班的工作主要有交接班、处行车值班员日常上班分为早、晚两班，白班的工作主要有交接班、处理日常事物、参加交接班会议，夜班的工作主要有交接班、处理日常事理日常事物、参加交接班会议，夜班的工作主要有交接班、处理日常事物、协助值班站长进行关站工作、施工管理工作、协助值班站长进行开物、协助值班站长进行关站工作、施工管理工作、协助值班站长进行开站工作、参加交接班会议。站工作、参加交接班会议。 1白班白班 （1）交接班）交接班 7：30前到车控室在前到车控室在车站工作人员签到簿车站工作人员签到簿签到，参加交接班会签到，参加交接班会议，学习重要文件、上级
35、指示精神及本班重点工作等；议，学习重要文件、上级指示精神及本班重点工作等； 与上一班行车值班员进行交接，详细了解当前运营情况；查看与上一班行车值班员进行交接，详细了解当前运营情况；查看行行车值班员日志车值班员日志、技术工作联系单技术工作联系单、消防巡查记录消防巡查记录、设备故设备故障登记簿障登记簿、周施工计划周施工计划、施工登记簿施工登记簿、调度命令登记簿调度命令登记簿及相关文件通知；及相关文件通知； 检查、清点钥匙，检查行车备品柜内物品是否齐全，状态是否良好检查、清点钥匙，检查行车备品柜内物品是否齐全，状态是否良好。 （2）班中）班中 填写相关台帐、处理日常事务及交班需完成的工作：填写相关台
36、帐、处理日常事务及交班需完成的工作： 播放广播，处理相关事务，负责车站各岗位人员调配，传达相关重播放广播，处理相关事务，负责车站各岗位人员调配，传达相关重要信息；要信息； 列车进出车站时，监控列车运行状态、站台乘客上下车情况；列车进出车站时，监控列车运行状态、站台乘客上下车情况； 监控站台情况，发现险情或危机行车及乘客人身安全时及时采取应监控站台情况，发现险情或危机行车及乘客人身安全时及时采取应急措施；急措施； 做好施工登记，加强对现场施工及施工过程的监控；做好施工登记，加强对现场施工及施工过程的监控； 协助当班值班站长处理一些简易事务；协助当班值班站长处理一些简易事务； 吃饭替班：吃饭替班：
37、11：0012：00顶替站台安全员就餐；顶替站台安全员就餐；12：0012：30就餐；就餐；17：0018：00顶替站台安全员就餐；顶替站台安全员就餐；18：0018：30就餐就餐 做好交接前准备工作，把当班未完成需下一班完成的工作交接清楚做好交接前准备工作，把当班未完成需下一班完成的工作交接清楚，补充交班记录，填写各类台帐，准备交接班；，补充交班记录，填写各类台帐，准备交接班； 19：30与下一班行车值班员交接，强调注意事项，交接清楚、完整与下一班行车值班员交接，强调注意事项，交接清楚、完整后签名。后签名。 （3）班后）班后 参加交接班会议，到车控室在参加交接班会议，到车控室在车站工作人员签
38、到簿车站工作人员签到簿上签字下班。上签字下班。 2晚班晚班 （1）交接班）交接班 19：30前到车控室在前到车控室在车站工作人员签到簿车站工作人员签到簿签到，参加交接班会签到，参加交接班会议，学习重要文件、上级指示精神及本班重点工作等；议，学习重要文件、上级指示精神及本班重点工作等； 与上一班行车值班员进行交接，详细了解当前运作情况，查看与上一班行车值班员进行交接，详细了解当前运作情况，查看行行车值班员日志车值班员日志、技术工作联系单技术工作联系单、消防巡查记录消防巡查记录、设备故设备故障登记簿障登记簿、周施工计划周施工计划、日补充计划日补充计划、施工登记簿施工登记簿、调度命令登记簿调度命令登
39、记簿及相关文件通知；及相关文件通知； 检查、清点钥匙，检查行车备品柜内物品是否齐全，状态是否良好检查、清点钥匙，检查行车备品柜内物品是否齐全，状态是否良好。 （2）班中）班中 填写相关台帐、处理日常事务及交班需完成的工作：填写相关台帐、处理日常事务及交班需完成的工作： 播放广播，处理相关事务，负责车站各岗位人员调配，传达相关重播放广播，处理相关事务，负责车站各岗位人员调配，传达相关重要信息；要信息； 列车进出车站时，监控列车运行状态、站台乘客上下车情况；列车进出车站时，监控列车运行状态、站台乘客上下车情况； 监控站台情况，发现险情或危机行车及乘客人身安全时及时采取应监控站台情况，发现险情或危机
40、行车及乘客人身安全时及时采取应急措施；急措施； 做好施工登记，加强对现场施工及施工过程的监控；做好施工登记，加强对现场施工及施工过程的监控； 协助当班值班站长处理一些简易事务。协助当班值班站长处理一些简易事务。 （3）运营结束前）运营结束前 上上/下行末班车开出前下行末班车开出前10分钟开始广播；分钟开始广播； 上上/下行末班车开出前下行末班车开出前5分钟，通知停止售票和进站检票工作，并广播分钟，通知停止售票和进站检票工作，并广播。 （4）运营结束后）运营结束后 尾班车开出后按时广播、关闭一般照明、广告照明、协助值班站长尾班车开出后按时广播、关闭一般照明、广告照明、协助值班站长清客关站；清客关
41、站； 做好各项施工请销点登记手续，做好施工和工程车开行的安全防护做好各项施工请销点登记手续，做好施工和工程车开行的安全防护措施；措施； 检查、管理对讲机、应急照明等设备的充电情况；检查、管理对讲机、应急照明等设备的充电情况； 按要求关闭部分环控设备并检查运行情况。按要求关闭部分环控设备并检查运行情况。 （5）次日运营开始前）次日运营开始前 运营前运营前30分钟组织检查线路出清情况并及时报告行调（如红闪灯有分钟组织检查线路出清情况并及时报告行调（如红闪灯有无撤除等）；无撤除等）； 按要求模式打开环控设备并检查运行情况；按要求模式打开环控设备并检查运行情况； 首班载客列车到站前首班载客列车到站前1
42、5分钟打开车站照明；分钟打开车站照明； 确认首班载客列车到达前确认首班载客列车到达前10分钟出入口、闸机、自动售票机等开启分钟出入口、闸机、自动售票机等开启； 全面负责车站行车组织、负责车站广播播放、文件收发；全面负责车站行车组织、负责车站广播播放、文件收发； 做好交接前准备工作，把当班未完成须下一班完成的工作交接清楚做好交接前准备工作，把当班未完成须下一班完成的工作交接清楚，补充交班记录，填写各类台帐，准备交接班；，补充交班记录，填写各类台帐，准备交接班； 7：30与下一班行车值班员交接，强调注意事项，交接清楚、完整与下一班行车值班员交接，强调注意事项，交接清楚、完整后签名。后签名。 （6）
43、班后）班后 参加交接班会议，到车控室在参加交接班会议，到车控室在车站工作人员签到簿车站工作人员签到簿签字下班。签字下班。模块二模块二 车站行车相关设备管理车站行车相关设备管理 一、车站管理方式一、车站管理方式 车站的管理方式存在多种形式，主要有集中式管理、分散式管理和混车站的管理方式存在多种形式，主要有集中式管理、分散式管理和混合式管理三种。合式管理三种。 1集中式管理集中式管理 由其中一家运营企业统一管理，所有人员归属一家运营企业，接受单由其中一家运营企业统一管理，所有人员归属一家运营企业，接受单一控制中心的指挥。一控制中心的指挥。 2分散式管理分散式管理 在车站范围内将双方运营企业的管理范
44、围划分清楚，在各自范围内运在车站范围内将双方运营企业的管理范围划分清楚，在各自范围内运作，分别接受本运营企业控制中心的统一指挥。作，分别接受本运营企业控制中心的统一指挥。 3混合式管理混合式管理 以一家运营企业为主，另一家安排工作人员听从主运营企业的指挥共以一家运营企业为主，另一家安排工作人员听从主运营企业的指挥共同参与车站的管理。在通常情况下，车站接收双方控制中心的双重指挥同参与车站的管理。在通常情况下，车站接收双方控制中心的双重指挥。 二、车站控制室设备管理二、车站控制室设备管理 车站控制室是车站的客运组织及行车指挥心脏，一般设有信号系统终车站控制室是车站的客运组织及行车指挥心脏，一般设有
45、信号系统终端操作设备、通信设备、环境控制设备等。端操作设备、通信设备、环境控制设备等。 1信号系统终端操作设备信号系统终端操作设备 信号系统的主要功能被设置在车站综合后备盘上，包括扣车、设置紧信号系统的主要功能被设置在车站综合后备盘上，包括扣车、设置紧急停车、解除扣车、取消紧急停车、故障报警等。在联锁站一般还设有急停车、解除扣车、取消紧急停车、故障报警等。在联锁站一般还设有车站操作员工作站和车站操作员工作站和ATS系统车站分机，车站操作员工作站一般在车站系统车站分机，车站操作员工作站一般在车站控制室内，控制室内，ATS系统车站分机一般在信号设备房内。车站操作员工作站系统车站分机一般在信号设备房
46、内。车站操作员工作站通常具备人工排列进路、信号开放、道岔转换的功能，通常具备人工排列进路、信号开放、道岔转换的功能，ATS系统车站分系统车站分机具有执行中央机具有执行中央ATS列车扣停、提前释放运营停车点等命令的功能。列车扣停、提前释放运营停车点等命令的功能。 2车站通信设备车站通信设备 （1）车站调度电话）车站调度电话 车站调度电话是在车控室内供行车值班员与行车调度电话、设调电话车站调度电话是在车控室内供行车值班员与行车调度电话、设调电话、环控调度联系工作使用的专线电话，只要简单操作即可与控制中心调、环控调度联系工作使用的专线电话，只要简单操作即可与控制中心调度员联系，调度电话通常只有单独呼
47、叫功能。度员联系，调度电话通常只有单独呼叫功能。 （2）站间行车电话）站间行车电话 站间行车电话是车站间行车值班员办理行车工作的联系电话，站间行站间行车电话是车站间行车值班员办理行车工作的联系电话，站间行车电话和调度电话都具有录音功能。为了工作方便站间行车电话和调度车电话和调度电话都具有录音功能。为了工作方便站间行车电话和调度电话往往合并设置。电话往往合并设置。 （3）车站广播系统）车站广播系统 车站广播系统用于车站值班员向乘客通告列车运行及安全、向导、车站广播系统用于车站值班员向乘客通告列车运行及安全、向导、防灾等服务信息，并向工作人员发布作业命令和通知，发生灾害时可兼防灾等服务信息，并向工
48、作人员发布作业命令和通知，发生灾害时可兼做救灾广播。车站的广播系统只能对车站区域进行广播，可实现人工广做救灾广播。车站的广播系统只能对车站区域进行广播，可实现人工广播和语音自动广播播和语音自动广播 。 （4）视频监视系统）视频监视系统 车站视频监视系统在车控室设置控制、监视装置。车站值班员能任意车站视频监视系统在车控室设置控制、监视装置。车站值班员能任意地选择本车站中任一组或任一个摄像机的图像，并应切换至相应的监视地选择本车站中任一组或任一个摄像机的图像，并应切换至相应的监视终端。监视区域主要包括上、下行站台，售检票厅和主要出入口终端。监视区域主要包括上、下行站台，售检票厅和主要出入口 。 （
49、5）调度命令打印系统）调度命令打印系统 车站调度命令打印系统只设终端打印机，将控制中心的命令直接打印车站调度命令打印系统只设终端打印机，将控制中心的命令直接打印出来。出来。 （6）施工作业管理系统）施工作业管理系统 车站施工作业管理系统与中央控制中心的功能一致，只是在审批权限车站施工作业管理系统与中央控制中心的功能一致，只是在审批权限上有所区别。上有所区别。 3车站环境控制设备车站环境控制设备 车站环境控制设备的功能与中央环境控制系统相同，唯一的区别是车站环境控制设备的功能与中央环境控制系统相同，唯一的区别是车站只监控本站的设备系统，而中央环境控制调度系统可监控全线车站车站只监控本站的设备系统
50、，而中央环境控制调度系统可监控全线车站的设备系统。环境控制设备对冷水机组、风机组及空调机组、给排水系的设备系统。环境控制设备对冷水机组、风机组及空调机组、给排水系统、照明系统、站台门系统、系统环境变化等进行监视和控制，车站主统、照明系统、站台门系统、系统环境变化等进行监视和控制，车站主要环境控制设备的运行状态都集中显示在综合后备盘上，车站行车值班要环境控制设备的运行状态都集中显示在综合后备盘上，车站行车值班员在紧急状态下通过综合后备盘对车站内相应的系统设备进行紧急操作员在紧急状态下通过综合后备盘对车站内相应的系统设备进行紧急操作，可以避免事故的发生或降低事故损失。，可以避免事故的发生或降低事故
