1、抛石护岸施工方案一、工程内容本标段抛石护岸工程（桩号：18+65020+400）全长1.75km，属新，护区。水下抛石护宽分三个区（、）区厚80cm，区厚100cm、区厚120cm。采用平顺抛护形式，抛石工程量131937。二、施工准备(1) 在合同签字后规定的时间内，根据施工详图和相应的技术规范要求，提交实施性施工组织设计，报送监理部门批准。(2) 施工前，根据监理提供的测量控制点用全站仪建立作业区施工测量控制网，确定施工区域，并在水上设置施工区域标志（浮标），实测水下施工前的地形、断面及流速，并向监理部门提交水下断面测量成果。(3) 会同监理工程师对主供料场和备选料场进行复查。复查内容包括
2、：石料质量、开采能力、运输方式和能力等。(4) 拟定现场抛投试验计划报监理审批后，选取有代表性开采区的石料及经监理工程师认可的抛投区进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验。抛投试验包括：抛投区水深、流速、漂距、定位船、运料船定位。必要时请潜水员摸测抛投石料的实际落地部位，以便确定最终的施工参数。(5) 现场生产性试验结束后，将全部成果整理编写成正式报告（包括提出建议采用的施工方法和施工参数）递交监理部门批准后才能进行正式施工。三、施工程序该项目施工程序为：抛前施工测量放样现场抛投试验施工区条格划分测量放样定位船的定位石料船挂靠抛投石料测量条格抛投量补抛完工水下断面测量。四、施工方法；1. 抛填
3、条（区）格的确定根据给定的设计网格及抛石船有效抛投长度和抛入江中的有效抛填宽度及设计抛填厚度确定水上抛填条（区）格的长、宽尺寸，由于本工程使用100200t 的甲板驳石料船，其有效装料长度约20m，其抛填宽度选定为1.5m。抛填施工条（区）格的平面尺寸为20m1.5m。2. 测量放样（1）依据设计部门提供的已知点坐标和高程确定控制点的实地位置，并做埋桩插旗标记；（2）确定断面分界线：确定各断面线（按每20m 一个断面布置）对应岸上的点；确定各断面线上近水边点的位置；（3）做好水位标尺，确定抛投时的水位。（4）准备量距绳（在绳索上从起抛点开始，每1.5m 用红布条作标记），确定水上护宽及深泓位置
4、，并在深泓线上做好水上浮标。（5） 用一端固定在近水边点的分界桩上的量距绳确定运料船的挂靠位置。3. 定位船的定位方法（1） 本工程采用4 只定位船，施工时顺水流向从上游往下游，垂直水流向从深泓往岸边移动。深泓线上的浮标，一方面作为定位放线使用， 另一方面作为航道区与施工区的分界线。（2）本工程采用400t 及长45m 以上的船舶作为定位船。（3） 根据抛填条（区）格水深、流速及单个块石平均重量等参数计算漂距，拟定水上定位坐标。（4）根据水上抛填网格确定定位船位置，采用“丁” 字形定位法固定定位船。即定位船与岸边成“丁”字形摆放，船头（靠岸边）设二个巴岸锚，船中、船尾各设一个巴岸锚与岸上相连，
5、必要时船尾设一深水锚以加强定位船船尾的稳定。定位船定位时应向上游移动一个漂距的位置，以满足水面定位坐标，这种定位型式在非汛期水下抛石施工中得到了广泛的应用，效果良好。根据现场具体准况，这种定位型式的定位船可以同时挂靠多艘石料船进行抛投。(4) 石料船的挂靠固定石料船一般不得大于定位船。根据拟定的水面定位坐标，用缆绳将石料船首尾两边固定在定位船上。定位船的定位与石料船的挂靠固定如图45 (5) 抛投块石抛投时每条石料船安排18 名作业人员，分两侧（ 每侧9 人）沿石料船有效长度方向均匀抛投。(6) 水下断面测量抛投施工结束后即进行水下测量，及时整理分析抛投结果，以便随时补抛。上一个网格抛完后，移
6、到下一个网格，直到一个断面完成再移到下一个断面，依次进行。五、施工技术要求(1) 石料要求质地坚硬，遇水不易破碎或水解，湿抗压强度大于50MPa， 软化系数大于0.7， 密度不小于2.65t/。石料上船前需经项目经理部派驻料场码头的材料员初检。初检合格后才能运往抛投现场。(2) 测量放样采用全站仪和经纬仪，误差要求2c30， 断面桩位距离误差小于5mm，水下断面测量用测深仪，要求两次测量误差小于1 。图4-5 定位示意图以保证抛投的准确性。(3) 定位船定、移位严格按程序办理，不得偷工减序。(4) 每个网格实际抛投量不得小于设计抛投量。六、施工质量控制(1) 首先把好材料质量关。所用石料必须是
7、检验合格料场的石料，运到现场后须监理工程师检查验收。验收合格后才能进入下一道工序。(2) 准确定位，定量抛投。水位标尺要设专人检查记录，每天上、下午各一次。水位变化较大时要加测，便于随时调整起抛点。施工中要勤测流速、水深等参数，计算调整好抛石提前量。(3) 验方时，项目经理部必须严格按监理工程师指示进行，杜绝虚方，确保网格抛投量达到设计要求。七、水下抛石施工强度及主要设备、劳动力配置、工期计划平均日抛石强度约为1404/ 日，每条定位船日抛石按保险数约450 计，需使用4 条定位船。100 200t 甲板驳装载量平均按90， 考虑装船候港，往返等因素，每艘船两天抛一次并留有备用，则需配置甲板驳36 艘，每船抛石安排18 人，4 艘船同时抛投，共需72 人抛投，以上人员、设备安排能够满足施工强度要求。
