1、配配 送送 管管 理理 马俊生马俊生2016.3.15授课大纲授课大纲1 1、理解配送中心的送货作业含义；、理解配送中心的送货作业含义；2 2、学会设计送货作业流程图；、学会设计送货作业流程图；3 3、理解配送线路优化的内容；、理解配送线路优化的内容；4 4、学会应用不同模型优化配送线路；、学会应用不同模型优化配送线路；5 5、会运用、会运用VSPVSP网络图法。网络图法。o 案例：案例：o 20162016年年3 3月月1818日，佳美商业零售有限责任公司的日，佳美商业零售有限责任公司的M M配送配送中心需要为三家门店配送商品，配送商品的名称、规格中心需要为三家门店配送商品，配送商品的名称、
2、规格数量及时间要求如表数量及时间要求如表7-17-1、7-27-2、7-37-3所示。三家门店到所示。三家门店到M M配送中心的距离如图配送中心的距离如图7-17-1所示。请为所示。请为M M配送中心制定一配送中心制定一份送货计划，既要求要满足客户的时间要求，又要使配份送货计划，既要求要满足客户的时间要求，又要使配送成本最低。送成本最低。o 该公司配送中心建筑面积该公司配送中心建筑面积2000020000平方米，配送车辆采用平方米，配送车辆采用1.51.5吨、吨、2 2吨、吨、4 4吨厢式车，充分利用车辆的载重量和容吨厢式车，充分利用车辆的载重量和容积，商品存储以纸箱为主、托盘为辅。此配送中心
3、早上积，商品存储以纸箱为主、托盘为辅。此配送中心早上8 8点即可发车，车辆时速为点即可发车，车辆时速为4040公里公里/小时。小时。客户客户名称名称需求商品情况需求商品情况品名品名规格规格数量数量毛重毛重体积体积(厘米厘米*厘米厘米*厘厘米米)A A白糖白糖/袋袋5050箱箱1111千克千克/箱箱8585*6060*4545东 北 大东 北 大米米5050千克千克/袋袋4040袋袋5050千克千克/袋袋100100*4545*2020雪碧雪碧1.251.25千克千克/瓶瓶6565箱箱8.58.5千克千克/箱箱6060*3535*5050光 明 牛光 明 牛奶奶/袋袋5050箱箱8.58.5千克
4、千克/箱箱7070*5050*3535表表7-17-1：A A门店门店 配送商品情况一览表配送商品情况一览表需求时间为当日上午需求时间为当日上午1111点前，总毛重为点前，总毛重为165165箱箱+40+40袋，袋，3527.53527.5千克。千克。表表7-27-2：B B门店门店 配送商品情况一览表配送商品情况一览表客户客户名称名称需求商品情况需求商品情况品名品名规格规格数量数量毛重毛重体积体积(厘米厘米*厘米厘米*厘米厘米)B B立白洗衣粉立白洗衣粉/袋袋5050箱箱1111千克千克/箱箱7575*5555*4040东北大米东北大米5050千克千克/袋袋1010袋袋5050千克千克/袋袋
5、100100*4545*2020雪碧雪碧1.251.25千克千克/瓶瓶 8080箱箱8.58.5千克千克/箱箱6060*3535*5050舒肤佳香皂舒肤佳香皂/块块4040箱箱4.254.25千克千克/箱箱6060*3030*2525需求时间为当日上午需求时间为当日上午1010点前，总毛重为点前，总毛重为180180箱箱+10+10袋，袋，19001900千克。千克。表表7-37-3：C C门店门店 配送商品情况一览表配送商品情况一览表客户客户名称名称需求商品情况需求商品情况品名品名规格规格数量数量毛重毛重体积体积(厘米厘米*厘米厘米*厘米厘米)C C雪碧雪碧1.251.25千克千克/瓶瓶50
6、50箱箱1111千克千克/箱箱8585*6060*4545东北大米东北大米5050千克千克/袋袋4040袋袋5050千克千克/袋袋100100*4545*2020可乐可乐1.251.25千克千克/瓶瓶100100箱箱8.58.5千克千克/箱箱6060*3535*5050光明牛奶光明牛奶/袋袋5050箱箱8.58.5千克千克/箱箱7070*5050*3535需求时间为当日上午需求时间为当日上午1212点前，总毛重为点前，总毛重为200200箱箱+40+40袋，袋，38253825千克。千克。o 三个配送点所配送的货物均为普货以及纸箱包装，可混三个配送点所配送的货物均为普货以及纸箱包装，可混装及无
7、特殊配送要求，根据需求计算出配送点装及无特殊配送要求，根据需求计算出配送点A A总毛重总毛重为为3.52753.5275吨，吨，B B点为点为1.91.9吨，吨，C C点为点为3.8253.825吨。吨。o 配送路线优化的距离图配送路线优化的距离图7-17-1所示：所示：M M配送中心配送中心1212千米千米A A门店门店1111千米千米C C门店门店B B门店门店1616千米千米1818千米千米1515千米千米图图7-17-1：三个门店距离：三个门店距离M M配送中心的距离配送中心的距离o 假设每个配送点装卸时间为假设每个配送点装卸时间为3030分钟，根据对分钟，根据对4 4吨货车行吨货车行
8、驶速度的假设（行驶速度为驶速度的假设（行驶速度为4040公里公里/小时），考虑当天小时），考虑当天的交通、天气等因素来确定出货及路线时间。的交通、天气等因素来确定出货及路线时间。o 问题：问题：o 如何制定送货计划？如何制定送货计划？o 根据运输重量及路线、成本因素考虑，如何配装？根据运输重量及路线、成本因素考虑，如何配装？o 如何优化送货路线？如何优化送货路线？o 如何确定出货时间及路线安排。如何确定出货时间及路线安排。o（1 1）送货作业的含义）送货作业的含义o 送货作业是利用配送车辆把客户订购的物品从制造送货作业是利用配送车辆把客户订购的物品从制造厂、生产基地、批发商、经销商或厂、生产基
9、地、批发商、经销商或配送中心配送中心，送到，送到客户手中的过程。客户手中的过程。o 送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。式。o 它以服务为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。它以服务为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。1.1.送货作业送货作业o(2)(2)送货作业特点送货作业特点o 送货作业是配送中心最终直接面对客户的服务，特点：送货作业是配送中心最终直接面对客户的服务，特点：o 第第1 1、时效性、时效性o 送货是从客户订货至交货过程中的最后一个阶段，也是送货是从客户订货至交货过程中的最后一个阶段，也是最容易引起时间延误的一个环节，而客户
10、又非常重视送最容易引起时间延误的一个环节，而客户又非常重视送货的时效性。选择合理的配送线路、配送车辆和送货人货的时效性。选择合理的配送线路、配送车辆和送货人员，使每位客户在预定的时间里收到所订购的货物。员，使每位客户在预定的时间里收到所订购的货物。一般影响配送时效性的因素有：一般影响配送时效性的因素有：司机的因素司机的因素 路况信息路况信息 客户卸货与客户支持等。客户卸货与客户支持等。o 第第2 2、可靠性、可靠性o 可靠性要求将货物完好无损地送到目的地。可靠性要求将货物完好无损地送到目的地。o 在配送过程中，货物的装卸作业、运输过程中的机在配送过程中，货物的装卸作业、运输过程中的机械振动和冲
11、击及其他意外事故、客户地点及作业环械振动和冲击及其他意外事故、客户地点及作业环境、送货人员的素质等都可能损坏货物。因此，在境、送货人员的素质等都可能损坏货物。因此，在配送管理过程中必须注意可靠性的原则。配送管理过程中必须注意可靠性的原则。o 第第3 3、便利性、便利性o 提高客户的满意度是配送作业的宗旨。提高客户的满意度是配送作业的宗旨。o 因此，应尽可能通过来用高弹性的送货系统，如采用急因此，应尽可能通过来用高弹性的送货系统，如采用急送货、顺道送货与退货、辅助资源回收等方式，为客户送货、顺道送货与退货、辅助资源回收等方式，为客户提供真正意义上的便利服务。提供真正意义上的便利服务。o 第第4
12、4、经济性、经济性o 企业运作的基本目标是实现一定的经济利益。企业运作的基本目标是实现一定的经济利益。o 因此，送货不仅要满足客户的要求，提供高质量、及时因此，送货不仅要满足客户的要求，提供高质量、及时方便的配送服务，还必须提高配送效率，加强成本管理方便的配送服务，还必须提高配送效率，加强成本管理与控制。与控制。车辆调度车辆调度车辆配装车辆配装运运 送送送达服务与交割送达服务与交割费用结算费用结算送货作业流程图送货作业流程图o（3 3）送货作业流程）送货作业流程o 第第1 1、车辆调度、车辆调度o 货物配好以后，就要进行运输调度与装卸作业，即根据货物配好以后，就要进行运输调度与装卸作业，即根据
13、配送计划所确定的配送货物数量、特性、客户地址、送配送计划所确定的配送货物数量、特性、客户地址、送货路线、行驶趟次等计划内容，指派车辆、装卸、运送货路线、行驶趟次等计划内容，指派车辆、装卸、运送人员，下达运送作业指示和车辆配载方案，安排具体的人员，下达运送作业指示和车辆配载方案，安排具体的装车与送货任务，并将发货明细单交给送货人员或司机装车与送货任务，并将发货明细单交给送货人员或司机。送货人员则必须完全根据调度人员的送货指示送货人员则必须完全根据调度人员的送货指示(出车调出车调派单派单)来执行送货作业。来执行送货作业。当送货人员接到出车指示后，将车辆开到指定的装货地当送货人员接到出车指示后，将车
14、辆开到指定的装货地点，然后与保管、出货人员清点分拣配组好的货物，由点，然后与保管、出货人员清点分拣配组好的货物，由装卸人员将已理货完毕的商品配载上车。装卸人员将已理货完毕的商品配载上车。o 第第2 2、车辆配装、车辆配装o 根据不同配送要求，在选择合适的车辆的基础上对车辆根据不同配送要求，在选择合适的车辆的基础上对车辆进行配装以达到提高利用率，是送货的一项主要工作。进行配装以达到提高利用率，是送货的一项主要工作。o 1 1、货物特性、货物特性o 特性差异大的货物进行分类，并分别确定不同的运送方特性差异大的货物进行分类，并分别确定不同的运送方式和运输工具。式和运输工具。o 2 2、散发臭味的货物
15、不能与具有吸臭性的食品混装；、散发臭味的货物不能与具有吸臭性的食品混装；o 3 3、散发粉尘的货物不能与清洁货物混装；、散发粉尘的货物不能与清洁货物混装；o 4 4、渗水货物不能与易受潮货物一同存放。、渗水货物不能与易受潮货物一同存放。装车要求：装车要求：o 6 6、尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载；、尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载；o 7 7、由于配送货物有轻重缓急之分，所以必须初步确定、由于配送货物有轻重缓急之分，所以必须初步确定哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车，以做好车辆的初步配装工作。，以做好车辆的初步配装工
16、作。o 因此，配送部门既要按订单要求在配送计划中明确因此，配送部门既要按订单要求在配送计划中明确运送顺序，又要安排理货人员将各种所需的不能混运送顺序，又要安排理货人员将各种所需的不能混装的商品进行分类，同时还应按订单标明到达地点装的商品进行分类，同时还应按订单标明到达地点、用户名称、运送时间、商品明细等，最后按流向、用户名称、运送时间、商品明细等，最后按流向、流量、距离将各类商品进行车辆配载。、流量、距离将各类商品进行车辆配载。o 在具体装车时在具体装车时:o a.a.装车顺序或运送批次先后一般按用户的要求时间先后装车顺序或运送批次先后一般按用户的要求时间先后进行进行;o b.b.但对同一车辆
17、共送的货物装车则要将货物依但对同一车辆共送的货物装车则要将货物依“后送先后送先装装”的顺序。的顺序。o c.c.在考虑有效利用车辆的空间的同时，要根据货物的性在考虑有效利用车辆的空间的同时，要根据货物的性质质(怕震、怕压、怕撞、怕湿怕震、怕压、怕撞、怕湿)、形状、体积及重量等，、形状、体积及重量等，做出弹性调整，如轻货应放在重货上面，包装强度差的做出弹性调整，如轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度好的上面，易滚动的卷状、桶状货物要应放在包装强度好的上面，易滚动的卷状、桶状货物要垂直摆放等等。垂直摆放等等。o d.d.按照货物的性质、形状、重量体积等来具体决定货物按照货物的性质、形状、
18、重量体积等来具体决定货物的装卸方法的装卸方法。o 第第3 3、运送、运送o 根据配送计划所确定的最优路线，在规定的时间及时准根据配送计划所确定的最优路线，在规定的时间及时准确地将货物运送到客户手中，在运送过程中要注意加强确地将货物运送到客户手中，在运送过程中要注意加强运输车辆的考核与管理。运输车辆的考核与管理。o 第第4 4、送达服务与交割、送达服务与交割o 当货物送达要货地点后，送货人员应协助收货单位将货当货物送达要货地点后，送货人员应协助收货单位将货品卸下车，放到指定位置，并与收货人员一起清点货物品卸下车，放到指定位置，并与收货人员一起清点货物，做好送货完成确认工作，做好送货完成确认工作(
19、送货签收回单送货签收回单)。如果有退货。如果有退货、调货的要求，则应随车带回退调商品，并完成有关单、调货的要求，则应随车带回退调商品，并完成有关单证手续。证手续。o 第第5 5、费用结算、费用结算o 配送部门的车辆按指定的计划到达客户完成配送工作配送部门的车辆按指定的计划到达客户完成配送工作后，即可通知财务部门进行费用结算。后，即可通知财务部门进行费用结算。o 一、配送路线优化与选择的原则一、配送路线优化与选择的原则o 1.1.确定目标确定目标 o 2.2.确定配送路线的约束条件确定配送路线的约束条件配送路线的优化与选择配送路线的优化与选择1.1.确定目标确定目标（1 1）成本最低）成本最低
20、（2 2）距离最短）距离最短 （3 3）吨公里数最低）吨公里数最低 （4 4）准确性最高）准确性最高 （5 5）运力利用最合理）运力利用最合理 （6 6）劳动消耗最低）劳动消耗最低2.2.确定配送路线的约束条件确定配送路线的约束条件（1 1）满足所有收货人对货物品种、规格、数量）满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。的要求。（2 2）满足收货人对货物发到时间范围的要求。）满足收货人对货物发到时间范围的要求。（3 3）在允许通行的时间内进行配送。）在允许通行的时间内进行配送。（4 4）各配送路线的货物量不得超过车辆容积和）各配送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制。载重量的限制。（5
21、 5）在配送中心现有运力允许的范围内。）在配送中心现有运力允许的范围内。二、配送路线优化与选择的方法二、配送路线优化与选择的方法 1.1.经验判断法经验判断法 2.2.综合评分法综合评分法 3.3.数学计算法数学计算法 o 1.1.经验判断法经验判断法o 经验判断法是指利用行车人员的经验来选择配送路经验判断法是指利用行车人员的经验来选择配送路线的一种主观判断方法。一般是以司机习惯行驶路线的一种主观判断方法。一般是以司机习惯行驶路线和道路行驶规定等为基本标准，拟定出几个不同线和道路行驶规定等为基本标准，拟定出几个不同方案，通过倾听有经验的司机和送货人员的意见，方案，通过倾听有经验的司机和送货人员
22、的意见，或者直接由配送管理人员凭经验作出判断。或者直接由配送管理人员凭经验作出判断。这种方法的质量取决于决策者对运输车辆、客户地这种方法的质量取决于决策者对运输车辆、客户地理位置与交通路线情况的掌握程度和决策者的分析理位置与交通路线情况的掌握程度和决策者的分析判断能力与经验。尽管缺乏科学性，易受掌握信息判断能力与经验。尽管缺乏科学性，易受掌握信息的详尽程度限制，但运作方式简单、快速、方便。的详尽程度限制，但运作方式简单、快速、方便。通常在配送路线的影响因素较多，难以用某种确定通常在配送路线的影响因素较多，难以用某种确定的关系表达时，或难以以某种单项依据评定时采用。的关系表达时，或难以以某种单项
23、依据评定时采用。o 2.2.综合评分法综合评分法o 步骤：步骤：o（1 1）拟定配送路线方案）拟定配送路线方案o（2 2）确定评价指标；）确定评价指标；o（3 3）对方案进行综合评分。）对方案进行综合评分。o 某配送企业设立配送路线方案评价某配送企业设立配送路线方案评价1010项指标。配送全项指标。配送全过程的配送距离；行车时间；配送准时性；行车过程的配送距离；行车时间；配送准时性；行车难易；动用车辆台次数；油耗；车辆状况；运难易；动用车辆台次数；油耗；车辆状况；运送量；配送客户数；配送总费用。每个评分标准分送量；配送客户数；配送总费用。每个评分标准分为为5 5个档次并赋予不同的分值，即极差（
24、个档次并赋予不同的分值，即极差（0 0分）、差（分）、差（1 1分）、较好（分）、较好（2 2分）、良好（分）、良好（3 3分）、最优（分）、最优（4 4分），满分），满分为分为4040分，然后在表上为配送路线方案评分，根据最后分，然后在表上为配送路线方案评分，根据最后的评分情况，在各个方案之间进行比较，最后确定配送的评分情况，在各个方案之间进行比较，最后确定配送路线。表路线。表2 2所示为对某配送路线方案进行评分的情况。所示为对某配送路线方案进行评分的情况。配送方案设计表表2 2：路线方案评分表路线方案评分表序号序号评价指标评价指标极差极差差差较好较好良好良好最优最优0 0分分1 1分分2
25、2分分3 3分分4 4分分1 1配送全过程的配送配送全过程的配送距离距离2 2行车时间行车时间3 3配送准时性配送准时性4 4行车难易行车难易5 5动用车辆台次数动用车辆台次数6 6油耗油耗7 7车辆状况车辆状况8 8运送量运送量9 9配送客户数配送客户数1010配送总费用配送总费用 表中的路线方案得分为表中的路线方案得分为3232分分 为满分（理想方案）的为满分（理想方案）的80%80%各项平均得分为各项平均得分为3.23.2分分 总分：总分：4+4+2+3+3+3+4+4+3+2=324+4+2+3+3+3+4+4+3+2=32o 3.3.数学计算法数学计算法 （1 1）简单配送路线的确定
26、）简单配送路线的确定 （2 2）有装载限制的配送路线的确定）有装载限制的配送路线的确定o 节约里程法的基本思想如图节约里程法的基本思想如图1 1所示。由配送中心所示。由配送中心P P向向两个用户两个用户A A、B B送货，送货，P P至至A A、B B的最短距离分别为的最短距离分别为L1L1和和L2L2，A A、B B间的最短距离为间的最短距离为L3L3。用户对货物的需求量。用户对货物的需求量分别为分别为q1q1和和q2q2。配送中心PAB用户用户往返发货L1L2配送中心PAB用户用户L1L2巡回发货L3 图图1 1：示意图：示意图o 若用两辆汽车分别对若用两辆汽车分别对A A、B B两个用户
27、往返送货时，汽车直两个用户往返送货时，汽车直行总里程为：行总里程为：o L=2L=2（L1+L2L1+L2）o 如果改为由一辆汽车向如果改为由一辆汽车向A A、B B两个用户巡回送货（设两个用户巡回送货（设q1+q2q1+q2汽车载重量），则汽车走行里程为：汽车载重量），则汽车走行里程为：o L=L1+L2+L3L=L1+L2+L3o 则在汽车载重量允许的情况下，采用巡回发货比采用往则在汽车载重量允许的情况下，采用巡回发货比采用往返发货可节约汽车走行里程为：返发货可节约汽车走行里程为：o L=L1+L2-L3L=L1+L2-L3o 如果在配送中心如果在配送中心P P的供货范围内还存在着第的供货
28、范围内还存在着第3 3，4 4，5 5，n n个用户，在汽车载重量允许的情况下，可个用户，在汽车载重量允许的情况下，可将它们按节约量的大小依次连入巡回路线，直至汽将它们按节约量的大小依次连入巡回路线，直至汽车满载为止。余下的用户用同样的方法确定巡回路车满载为止。余下的用户用同样的方法确定巡回路线，另外派车。线，另外派车。o 在实际中利用节约里程法确定配送路线时：在实际中利用节约里程法确定配送路线时：o（1 1）首先要计算出配送中心至各个收货点以及各收货）首先要计算出配送中心至各个收货点以及各收货点之间的最短距离；点之间的最短距离；o（2 2）再计算出各收货点相互间的）再计算出各收货点相互间的“
29、节约里程节约里程”；o（3 3）然后按）然后按“节约里程节约里程”的大小和各收货点的收货数的大小和各收货点的收货数量或重量，在车辆载重允许的条件下，将各可能入选的量或重量，在车辆载重允许的条件下，将各可能入选的收货点衔接起来，形成一条配送路线。收货点衔接起来，形成一条配送路线。o 如果一辆货车不能满足全部送货要求，可先安排一辆，如果一辆货车不能满足全部送货要求，可先安排一辆，然后按上述程序继续安排第二、三或更多辆，直到全部然后按上述程序继续安排第二、三或更多辆，直到全部收货点连接在多条配送路线中为止。收货点连接在多条配送路线中为止。o 案例：案例：o 某连锁零售店，下设有一个配送中心某连锁零售
30、店，下设有一个配送中心P P和和1010个连锁个连锁分店分店A AJ J，配送中心和各连锁分店及各连锁分店，配送中心和各连锁分店及各连锁分店之间的位置关系如下图所示，两点间连线上的数之间的位置关系如下图所示，两点间连线上的数字为两点间的路线长度（单位：公里），括号内字为两点间的路线长度（单位：公里），括号内的数字为各连锁分店对某种商品的需求量。该商的数字为各连锁分店对某种商品的需求量。该商品由配送中心统一采购并进行配送。配送中心备品由配送中心统一采购并进行配送。配送中心备用用2t2t和和4t4t的货车，限定送货车辆一次巡回距离不的货车，限定送货车辆一次巡回距离不超过超过3030公里，设送到时间
31、均符合用户要求，求配公里，设送到时间均符合用户要求，求配送中心的最优送货方案。送中心的最优送货方案。BFEPGDCAIJH图图2 2：网络图：网络图o 第一步：从配送网络图中计算出配送中心至各连锁第一步：从配送网络图中计算出配送中心至各连锁分店及各连锁分店之间的最短距离，并做出最短距分店及各连锁分店之间的最短距离，并做出最短距离表（见表离表（见表3 3）。）。表表3 3：最短距离表：最短距离表IJGHEFCDAPAPBCDEIGHFJBo 第二步：由最短距离表，利用第二步：由最短距离表，利用“节约里程节约里程”法计算出法计算出各连锁分店之间的节约里程，做出节约里程表（见表各连锁分店之间的节约里
32、程，做出节约里程表（见表4 4），计算结果有正有负，节约里程为负数时，无实），计算结果有正有负，节约里程为负数时，无实际意义，在表内写际意义，在表内写0 0。配送方案设计CGHIJEFDABACBEDGFIHJ表表4 4：节约里程表：节约里程表o 第三步：将节约里程由大到小顺序排列，列出节约第三步：将节约里程由大到小顺序排列，列出节约里程排序表（见表里程排序表（见表5 5），以便尽量使节约里程最多），以便尽量使节约里程最多的点组合装车配送。的点组合装车配送。表表5 5：节约里程排序表：节约里程排序表EF69121196BJCEBDACIJAB146423DEAICDBCAJ顺序排位连接线BE9
33、319867892222222119CJFIEGGIDF11123顺序排位15131091013111616161313节约里程FG5BIFHADHIGH44455连接线节约里程o 第四步：根据节约里程排序表和配送车辆载重及行第四步：根据节约里程排序表和配送车辆载重及行驶里程等约束条件，渐近绘出如图驶里程等约束条件，渐近绘出如图2 2所示的配送路线所示的配送路线图图。图图6 66 6配送中心最佳配送路线图配送中心最佳配送路线图路线2 4路线1 4(0.5)(0.8)(0.6)(1.5)(1.4)(0.4)(0.8)(1.5)(0.7)(0.6)FEPGDCAIJHB路线3 2图图2 2：配送线
34、路图：配送线路图o 从最佳配送路线图可看出，依次确定的三条配送路线均从最佳配送路线图可看出，依次确定的三条配送路线均符合配送中心的约束条件，需要符合配送中心的约束条件，需要4t4t货车货车2 2辆、辆、2t2t货车货车1 1辆，总走行里程为辆，总走行里程为8080公里，若简单地每个连锁分店送货，公里，若简单地每个连锁分店送货，需要需要2t2t货车货车1010辆，走行总里程辆，走行总里程148km148km。通过比较可看出，。通过比较可看出，利用节约里程法制定配送方案确定送货路径，具有明显利用节约里程法制定配送方案确定送货路径，具有明显的效果。当配送点很多时，可编制程序利用计算机来完的效果。当配送点很多时，可编制程序利用计算机来完成。成。
