安全技术实务课件.ppt

1、消防工程师消防安全技术实务精讲班四、建筑防火(一)加油加气站建筑防火通用要求1)加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为025h，顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。2)加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向外开。有爆炸危险的建筑物，应采取泄压措施。加油加气站内，爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面并采取通风措施。第三节 加油加气站的防火设计要求3)加油加气站内不得设置经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施。液化石油气加气站内不应种植木和易造成可燃气体积聚的其他植物。4)加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧

2、材料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。第三节 加油加气站的防火设计要求表：4-5-7-1 站内设施之间的防火距离1 (单位：m)设施名称汽油罐柴油罐汽油通气管管 口柴油通气管管 口LPG储罐CNG储气设施CNG集中放散管管口油品卸车息LPG卸车 点LPG泵(房)、压缩 机(间)天然气压缩机(间)天然气调压器(间)天然气脱硫和脱水设备加油机LPG加气 机CNG加气机、加气柱和卸气 柱站房消防泵房和消防水池取水口自用燃煤锅炉房和燃煤厨房自用有燃气(油)设备的房 间站区围墙地上罐埋地罐一级站二级站三级站一级站二级站三级站汽油罐0.50.5-64366-

3、55665-44410 18.583柴油罐0.50.5-433 4 4-3.53.5 4 4 3.5-3 33 71362汽油通气管管口-86686386 6 6 5 -8 8 4 10 18.5 8 3 柴油通气管管口-64464264443.5663.5 7136 2全屏特效 LPG储罐 地 上 罐一级站 D 1212/1012/1012/1012/1012/1040/304518/14 6二级站 D 1010/810/810/810/810/830/203816/12 5三级站 D 88/6 8/68/6 8/683020 3316/12 5 埋 地 罐一级站 6 4 8 6 2 556

4、 8 8 82030104二级站436 42 335666152583三级站33 6 42 334446121883第三节 加油加气站的防火设计要求CNG储气设施64 8 6 1.5(1)6 6 52514 3(注4)CNG集中放散管管口 6 4 6 4 6 6 5 15 143 油品卸车点 3 2 12 10 8 5 3 36 6 4 4 6 6 5 4 4 5 10 15 8(注4)LPG卸车点 5 3.5 8 612/1010/8 8/6 5 3 3 4 5 6 5 6 8 25123LPG泵(房)、压缩机(间)5 3.5 6 412/10 10/8 8/6 6 5 4 4 5 4 4

5、6 8 25 12(注4)第三节 加油加气站的防火设计要求续天然气压缩机(间)6 4 6 464 4 5 8 25 12 2(注4)天 然 气 调 压器(间)6 4 6 4 6 6 6 5 8 25 12(注4)天 然 气 脱硫 和 脱 水 设备 5 3.5 5 3.5 5 5 5 5 15 25 12 (注4)设施名称汽油罐柴油罐汽油通气管管 口柴油通气管管 口LPG储罐CNG储气设施CNG集中放散管管 口油品卸车点LPG卸车息LPG泵(房)、压缩机(问)天然气压缩机(间)天然气调压器(间)天然气脱硫和脱水设备加油机LPG加气机CNG加气机、加气柱和卸气柱站房消防泵房和消防水池取水口自用燃煤

6、锅炉房和燃煤厨房自用有燃(油)设备的房间站区围墙地上罐埋地罐一级站二级 站三级站一级站二级站三级站（续）第三节 加油加气站的防火设计要求天然气压缩机(间)6 4 6 464 4 5 8 25 12 2(注4)天 然 气 调 压器(间)6 4 6 4 6 6 6 5 8 25 12(注4)天 然 气 脱硫 和 脱 水 设备 5 3.5 5 3.5 5 5 5 5 15 25 12 (注4)加油机1210 108 86 8 6 4 6 6 6 4 4 6 5 4 4 5 6 5(10）8(6)(注4)LPG加气机4 3 8 61210 108 86 8 6 4 4 5 4 4 6 5 4 5.5

7、6 18 12(注4)CNG加气机、加气柱和卸气柱4 3 8 6 4 4 5 6 18 12(注4)（续）第三节 加油加气站的防火设计要求续 站房4343.5121010888665556655555.55消防泵房和消防水池取水口10710740303020302020 15 121088881566612自用燃煤锅炉房和燃煤厨房18.5 13 18.5 13 45 38 33 30 25 18 25 15 15 25 25 25 25 2515(10)18 1812第三节 加油加气站的防火设计要求自用有燃气(油)设备的房间 8 6 8 618l416121612 10 8 8 14 14 8

8、 12 12 12 12 12 8(6)12 12站区围墙 3 2 3 2 6 5 5 4 3 3 3(注4)3(注4)3 2注4)2(注4)2：注4)(注4)(注4)(注4)(注4)第三节 加油加气站的防火设计要求续注：1表中数据分子为LPG储罐无固定喷淋装置的距离，分母为LPG储罐设有固定喷淋装置的距离。D为LPG地上罐相邻较大罐的直径。2括号内数值为储气井与储气井、柴油加油机与自用有燃煤或燃气(油)设备的房间的距离。3橇装式加油装置的油罐与站内设施之间的防火间距应按本表汽油罐、柴油罐增加30。4当卸油采用油气回收系统时，汽油通气管管口与站区围墙的距离不应小于2.0m。第三节 加油加气站的

9、防火设计要求 5LPG储罐放散管管口与LPG储罐距离不限，与站内其他设施的防火间距可按相应级别的LPG埋地储罐确定。6.LPG泵和压缩机、天然气压缩机、调压器和天然气脱硫和脱水设备露天布置或布置在开敞的建筑物内时，起算点应为设备外缘；LPG泵和压缩机、天然气压缩机、天然气调压器设置在非开敞的室内时，起算点应为该类设备所在建筑物的门窗等洞口。7.容量小于或等于10m的地上LPG储罐的整体装配式加气站，其储罐与站内其他设施的防火间距，不应低于本表三级站的地上储罐防火间距的80。第三节 加油加气站的防火设计要求 8CNG加气站的橇装设备与站内其他设施的防火间距，应按本表相应设备的防火间距确定。9.站

10、房、有燃煤或燃气(油)等明火设备的房间的起算点应为门窗等洞口。站房内设置有变配电间时，变配电问的布置应符合规范要求。10.表中“一”表示无防火间距要求“”表示该娄设施不廊合建第三节 加油加气站的防火设计要求表4-5-7-2 站内设施之间的防火距离2 (单位：m)汽油油罐 LNG储罐CNG天然气放散管管口LNG天然天然天然气脱CNGLNGLNGLNG LNG消防泵房有燃气(油)设施名称罐、柴油罐通气管管口 级站二级 站三级站储气设施CNG系统LNG系统油品卸车点 卸车 点气压缩机(间)气调压器(间)硫、脱水装 置加油 机加气 机加气 机潜液泵池柱塞 泵 高压气化器站房和消防水池取水口设备的房间站

11、区围墙第三节 加油加气站的防火设计要求 汽油罐、柴油罐 15 12 10 6 6 4 6 6 5 油罐通气管管口 12 10 8 8 6 8 8 8 8 5 一级站 15 12 2 6 5 12 5 6 6 6 8 8 8 2 6 10 20 15 6 LNG储罐 二级站 12 10 2 4 4 10 3 4 4 4 8 6 4 2 4 8 15 12 5 三级站 10 8 2 4 4 8 2 4 4 4 6 4 2 2 3 6 15 12 4 CNG储气设施 8 6 4 4 3 6 6 6 6 3天然气放CNG系统 5 4 4 4 6 4 4散管管口 LNG系统 6 6 3 6 3 3 4

12、6 8 8 12 12 3第三节 加油加气站的防火设计要求续油品卸车点 12 10 8 6 6 6 6 6 5LNG卸车点 6 8 6 3 2 6 4 3 6 3 3 6 6 2 4 6 15 122(注1)天然气压缩机(间)6 4 4 3 6 6 6 6天然气调压器(间)6 4 4 3 3 6 6 6 6天然气脱硫、脱水装置 6 4 4 4 6 6 6 6加油机 8 8 6 6 6 2 6 6 6CNG加气机 8 6 4 8 6 2 6 6 5LNG加气机 4 8 8 4 2 6 6 6 6 6 6 2 2 4 6 5 6 15 8一(注1)第三节 加油加气站的防火设计要求LNG潜液泵池 6

13、 8 6 4 6 6 6 6 6 6 4 2 5 6 15 82(注1)LNG柱塞泵 6 8 2 2 2 6 4 6 2 6 6 6 6 6 6 2 2 6 15 82(注1)LNG高压气化器 5 5 6 4 3 3 5 4 6 6 6 6 5 5 5 2 8 15 82(注1)站房 10 8 6 8 6 6 6 6 8消防泵房和 消防水池取水口 20 15 15 12 15 15 15 15 15有燃气(油)设备的房间 15 12 12 12 12 8 8 8 8站区围墙 6 5 4 3 2(注1)(注1)2(注1)2(注1：2(注1：第三节 加油加气站的防火设计要求注：1表中数据分子为LN

14、G储罐无固定喷淋装置的距离，分母为LNG储罐设有固定喷淋装置的胆离。2表中“一”表示无防火间距要求，“*”表示该类设施不应合建。第三节 加油加气站的防火设计要求5)锅炉宜选用额定供热量不大于140kw的小型锅炉。当采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。当采用燃气热水器采暖时，热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。6)站内地面雨水可散流排出站外。当雨水有明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。清洗油灌的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道。液化石油气罐的排污(排水)应采用活动式回收桶集中收集处理，严禁

15、直接接入排水管道。第三节 加油加气站的防火设计要求7)加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分，应穿钢管保护。当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充砂填实。电缆不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内。8)油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地。当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置。加油加气站的汽油罐车和液化石油气罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防静电接地装置。第三节 加油加气站的防火设计要求(二)汽车加油站的建筑防火

16、要求 1)加油站地上罐应集中单排布置，罐与罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径。地上罐组四周应设置高度为1m的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不应小于2m。埋地罐之间距离不应小于2m，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。第三节 加油加气站的防火设计要求2)汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐。加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。一、二级加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统。汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。管口应高出地面4m及以上。沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面1.5m及

17、以上。通气管管口应安装阻火器。第三节 加油加气站的防火设计要求3)加油机不得设在室内。加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建(构)筑物。当油品管道与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。第三节 加油加气站的防火设计要求(三)液化石油气加气站的建筑防火要求 1)液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，液化石油气罐应埋地设置，且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于5.00h。加气机不得设在室内。第三节 加油加气站的防火设计要求2)液化

18、石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀问宜设排污箱。第三节 加油加气站的防火设计要求3)液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。4)液化石油气压缩机进151管道应设过滤器。出El管

19、道应设止回阀和安全阀。进151管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱(栏)。第三节 加油加气站的防火设计要求5)加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点5m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动。第三节 加油加气站的防火设计要求（四）压编天然气加气站的建筑防火要求 1)压缩天然气加气站的储气瓶(储气井)间宜采用开敞式或半开敞式钢筋混凝土结构

20、或钢结构。屋面应采用非燃烧轻质材料制作。压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑，净高不宜低于4m；屋面应为不燃烧材料的轻型结构。第三节 加油加气站的防火设计要求2)压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀，压缩机进、出口应设高、低压报警和高压越限停机装置。压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置。压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停机装置。压缩机的卸载排气不得对外放散。压缩机排出的冷凝液应集中处理。3)加气站内压缩天然气的储气设施宜选用储气瓶或储气井。储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一侧，应设安全防撞栏或采取其他防撞措施。第三节 加油加气站的防火设计要求4)加气机不得设在室内

21、。加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀。加气机的加气软管上应设拉断阀。加气机附近应设防撞柱(栏)。5)天然气进站管道上应设紧急截断阀。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。储气瓶组(储气井)进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶(井)出口应设截止阀。储气瓶组(储气井)与加气枪之间应设储气瓶组(储气井)截断阀、主截断阀、紧急截断阀和加气截断阀。第三节 加油加气站的防火设计要求6)加气站内的天然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置，泄压保护装置应采取防塞和防冻措施。不同压力级别系统的放散管宜分别设置。放散管管口应高出设备平台2m及以上，且应高出所在地面5

22、m及以上。第三节 加油加气站的防火设计要求五、消防设施(一)灭火器材配置加油加气站工艺设备应配置灭火器材，并应符合下列规定：1)每两台加气机应配置不少于两具4kg手提式干粉灭火器，加气机不足两台应按两台配置。2)每两台加油机应配置不少于两具4kg手提式干粉灭火器，或1具4kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器。加油机不足两台应按两台配置。第三节 加油加气站的防火设计要求3)地上LPG储罐、地上LNG储罐、地下和半地下LNG储罐、CNG储气设施，应配置两台不小于35kg推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别配置。4)地下储罐应配置1台不小于35kg推车式干粉灭火器。当两

23、种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别配置。5)LPG泵和LNG泵、压缩机操作间(棚)，应按建筑面积每50配置不少于两具4kg手提式干粉灭火器。第三节 加油加气站的防火设计要求6)一、二级加油站应配置灭火毯5块、砂子2 m；三级加油站应配置灭火毯不少于两块、砂子2m。加油加气合建站应按同级别的加油站配置灭火毯和砂子。其余建筑的灭火器配置，应符合现行国家标准建筑灭火器配置设计规范(GB 50140-2005)的有关规定。第三节 加油加气站的防火设计要求(二)消防给水设施 1)液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统。加油站、压缩天然气加气站、加油和压缩天然气加气合建站可不设

24、消防给水系统。第三节 加油加气站的防火设计要求2)液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站消防给水系统的设计应符合下列要求：消防给水应利用城市或企业已建的给水系统，当已有给水系统不能满足消防给水的要求时，应自建消防给水系统。消防给水管道可与站内的生产、生活给水管道合并设置，但应保证消防用水量的要求。消防水量应按固定式冷却水量和移动水量之和计算。第三节 加油加气站的防火设计要求液化石油气加气站采用地上储罐的，消火栓消防用水量不应小于20L/s，连续给水时间不应小于3h；采用埋地储罐的，一级站消火栓消防用水量不应小于15L/s，二、三级站消火栓消防用水量不应小于10L/s，连续给水时间不应小于

25、1h。第三节 加油加气站的防火设计要求总容积超过50m或单罐容积超过20m的地上储罐应设置固定式消防冷却水系统，其冷却水供给强度不应小于0.15L/(s)，着火罐的供水范围应按其全部表面积计算，距着火罐直径与长度之和0.75倍范围内的相邻储罐的供水范围，可按相邻储罐表面积的一半计算。加油和液化石油气加气合建站消火栓消防用水量不应小于15L/s，连续消防给水时间不应小于1 h。第三节 加油加气站的防火设计要求液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站利用城市消防给水管道时，室外消火栓与液化石油气储罐的距离宜为3050m。三级站的液化石油气罐距市政消火栓不大于80m，且市政消火栓给水压力大于0.

26、2MPa时，可不设室外消火栓。第三节 加油加气站的防火设计要求消防水泵宜设两台。当设两台消防水泵时，可不设备用泵。当计算消防用水量超过35L/s时，消防水泵应设双动力源。固定式消防喷淋冷却水的喷头出El处给水压力不应小于0.2MPa。移动式消防水枪出口处给水压力不应小于0.2MPa，并应采用多功能水枪。第三节 加油加气站的防火设计要求(三)火灾报警系统1)加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统。2)加气站、加油加气合建站内设置有LPG设备、LNG设备的场所和设置有CNG设备(包括罐、瓶、泵、压缩机等)的房间内、罩棚下，应设置可燃气体检测器。3)可燃气体检测器一级报警设定值应小于或等于

27、可燃气体爆炸下限的25。4)LPG储罐和LNG储罐应设置液位上限、下限报警装置和压力上限报警装置。第三节 加油加气站的防火设计要求5)报警控制器宜集中设置在控制室或值班室内。6)报警系统应配有不间断电源。7)可燃气体检测器和报警器的选用和安装，应符合现行国家标准石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范(GB 50493-2009)的有关规定。第三节 加油加气站的防火设计要求六、供配电1)加油加气站的供电负荷等级可为三级，信息系统应设不间断供电电源。2)加油站、LPG加气站、加油和LPG加气合建站的供电电源，宜采用电压为380/220V的外接电源；CNG加气站、LNG加气站、L-CNG加气站、

28、加油和CNG(或LNG、LCNG)加气合建站的供电电源，宜采用电压为6/10kV的外接电源。加油加气站的供电系统应设独立的计量装置。第三节 加油加气站的防火设计要求3)加油站、加气站及加油加气合建站的消防泵房、罩棚、营业室、LPG泵房、压缩机间等处，均应设事故照明。4)当引用外电源有困难时，加油加气站可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管151，应安装阻火器。排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离，应符合下列规定：排烟口高出地面4.5m以下时，不应小于5m。排烟口高出地面4.5m及以上时，不应小于3m。第三节 加油加气站的防火设计要求5)加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道

29、部分，应穿钢管保护。6)当采用电缆沟敷设电缆时，加油加气作业区内的电缆沟内必须充砂填实。电缆不得与油品、LPG、LNG和CNG管道以及热力管道敷设在同一沟内。7)爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合现行国家标准爆炸危险环境电力装置设计规范(GB 50058-1992)的有关规定。8)加油加气站内爆炸危险区域以外的照明灯具，可选用非防爆型。罩棚下处于非爆炸危险区域的灯具，应选用防护等级不低于IP44级的照明灯具。第三节 加油加气站的防火设计要求七、防雷、防静电1)钢制油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。2)加油加气站的电气接地应

30、符合下列规定：防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻应按其中接地电阻值要求最小的接地电阻值确定。第三节 加油加气站的防火设计要求 当各自单独设置接地装置时，油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶组的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻，不应大于10，电气系统的工作和保护接地电阻不应大于4，地上油品、LPG、CNG和LNG管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻，不应大于30。第三节 加油加气站的防火设计要求3)当LPG储罐的阴极防腐符合下列规定时，可不另设防雷和防静电接地装置：LPG储罐采用

31、牺牲阳极法进行阴极防腐时，牺牲阳极的接地电阻不应大于10，阳极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm。LPG储罐采用强制电流法进行阴极防腐时，接地电极应采用锌棒或镁锌复合棒，其接地电阻不应大于10)，接地电极与储罐的铜芯连线横截面不应小于16mm。第三节 加油加气站的防火设计要求 4)埋地钢制油罐、埋地LPG储罐和埋地LNG储罐，以及非金属油罐顶部的金属部件和罐内的各金属部件，应与非埋地部分的工艺金属管道相互做电气连接并接地。5)加油加气站内油气放散管在接人全站共用接地装置后，可不单独做防雷接地。6)当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷带(网)保护。当罩棚采用金属屋面时

32、，其顶面单层金属板厚度大于0.5mm、搭接长度大于100mm，且下面无易燃的吊顶材料时，可不采用避雷带(网)保护。第三节 加油加气站的防火设计要求7)加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。8)加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。9)380220V供配电系统宜采用TNS系统，当外供电源为380V时，可采用TN-C-S系统。供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。第三节 加油加气站的防火设

33、计要求 10)地上或管沟敷设的油品管道、LPG管道、LNG管道和CNG管道，应设防静电和防感应雷的共用接地装置，其接地电阻不应大于30。11)加油加气站的汽油罐车、LPG罐车和LNG罐车卸车场地和CNG加气子站内的车载储气瓶组的卸气场地，应设卸车或卸气时用的防静电接地装置，并应设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。12)在爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处，应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接。第三节 加油加气站的防火设计要求13)油罐车卸油用的卸油软管、油气回收软管与两端快速接头，应保证可靠的电气连接。14)采用导静电的热塑性塑料管道时

34、，导电内衬应接地；采用不导静电的热塑性塑料管道时，不埋地部分的热熔连接件应保证长期可靠的接地，也可采用专用的密封帽将连接管件的电熔插孔密封，管道或接头的其他导电部件也应接地。15)防静电接地装置的接地电阻不应大于100。第三节 加油加气站的防火设计要求 本章思考题 1加油站、加气站、加油加气站的等级分类如何划分?2加油加气站有哪些火灾危险性?3加油加气站的站址选择应注意哪些要求?4加油加气站的建筑防火有哪些要求?5哪类加油加气站应设计消防给水?如何设计?第五章 加油加气站防火第六章 发电厂防火 学习要求：通过学习，了解发电厂的主要类别及其简要发电机理；能够分析、说明火力发电厂存在的主要火灾危险

35、源以及火灾事故危险性；掌握火力发电厂建筑及相关消防设施的防火设计要点。第六章 发电厂防火现在的发电厂按照发电途径不同可分为多种类型，主要有火力发电厂、水力发电厂、核能发电厂、风力发电厂等。一、火力发电厂二、水力发电厂三、核能发电厂四、风力发电厂第一节 发电厂分类 一、煤的自燃 煤炭堆场的火灾危险性主要在于煤的自燃。煤自燃的原因可归结为存在放热反应和热量积累，煤的组分中存在易发生氧化的物质如黄铁矿（FeS2）等，煤尘结构松散，表面积大，松散的煤堆中存在空隙，与空气接触面大以及含水量大、碳化程度低的煤都容易发生缓慢氧化，使煤堆发热。煤堆长期稳定堆放，其内部热量积累至一定程度就会引起煤的自燃。第二节

36、 火力发电厂的火灾危险性 二、锅炉爆燃 一些火力发电厂仍沿用老的锅炉标准点炉方法，即先以轻柴油为主要燃料，以煤粉为辅助燃料对炉膛进行加温，当温度上升到规定温度后逐渐减少轻柴油的供给量，以煤粉为主要燃料。据煤炭部门测定，各种煤粉的爆炸极限，下限最低为49g/m，上限最高可达2 000g/m。如果一次风管或炉膛内存有煤粉，则可能导致在对炉膛进行加温时因可燃物浓度过大发生爆燃。当锅炉运行时，如果煤粉的供给量突然减少，或煤质发生变化而送风没有调整，或炉膛负压过低、风速过大造成炉膛温度过低，都可能导致锅炉突然熄火，如果此时煤粉仍继续供应，当浓度达到一定量时就会导致锅炉燃烧室爆燃事故。第二节 火力发电厂的

37、火灾危险性 三、油料泄漏 油料泄漏主要有两种形式。一种是汽油、柴油蒸气的泄漏，如储罐收油过程中的“大呼吸”现象、环境温度变化引起的“小呼吸”现象、隔油池内残油的挥发等。另一种是油料液体泄漏，如输油泵因密封不良、老化造成漏油；装车鹤管和汽车加油枪在作业完毕后内存残液流出；储罐或管道腐蚀穿孔而导致油料大量泄漏等。泄漏的油料液体会沿着地面或设备设施流向低洼处，同时挥发形成蒸气；由于泄漏的油蒸气较空气重，因此也会沿着地面扩散，或窜入地下管沟，极易在非防爆区域或防爆等级较低的场所引起火灾爆炸事故第二节 火力发电厂的火灾危险性 汽轮机组的火灾危险性主要在于油系统。汽轮机用汽轮机油来自动调节润滑，油管纵横交

38、错地敷设在蒸汽管道之间，每个机组总油量可达数万公斤。汽轮机油的燃点低的只有200，当管道垫体保温层表面温度达200左右时，接触油料即会起火，火焰温度可达1 700以上。第二节 火力发电厂的火灾危险性四、氢气泄漏 制氢室、供氢站以及用于火力发电厂发电机组冷却的氢气，在生产、储存及设备运行中都可能出现外漏，如压力表、安全阀失灵或储存氢气压力超过储罐的使用压力都可引发泄露跑料事故。如果氢气泄漏流速较大或排氢过快就可能产生静电引起爆炸起火；由于氢气的爆炸极限范围较大，为4.075.0，当泄漏的氢气与空气混合到爆炸极限浓度时，遇火源极易发生爆炸，且爆炸破坏影响非常严重。第二节 火力发电厂的火灾危险性五、

39、液氨泄漏 随着国家对环境保护标准的日益提高，越来越多的火力发电厂陆续安装了烟气脱硝装置以减少氮氧化合物的排放，液氨作为脱硝还原剂的主要原料在火力发电厂广泛应用，脱硝区一般都设置有液氨储罐。液氨又称为无水氨，是一种无色液体，在工业上应用广泛，而且具有腐蚀性，且容易挥发，通常将气态的氨气通过加压或冷却得到液态氨。氨气是一种易燃易爆（火灾危险性为乙A类）、有毒的危险化学品，常温下密度比空气小，爆炸极限为1528，易溶于水、乙醇、乙醚。虽然火力发电厂液氨储存总量不大，一般在100t以下，但由于液氨的易燃易爆以及有毒的特性，安全生产显得尤为重要。第二节 火力发电厂的火灾危险性 六、电气设备与线缆起火 火

40、力发电厂有着很多电气、电子设备，使用中如果出现短路、接触电阻过大、过载、漏电以及安装、操作不当等都会成为潜在的电气火灾危险，其他如瓷套管破裂、表面受潮积污和引出线间距过小、雷击过电压等也都可能引起火灾。配电装置中最为突出的是变压器发生火灾，能造成电能对外输出和对内输送的中断。火力发电厂中使用的电缆遍布全厂，数量很大，一旦电缆着火往往会沿着敷设途径蔓延扩大，可能造成全厂范围内供电中断和所有设备停机，甚至直接导致生产整体瘫痪。第二节 火力发电厂的火灾危险性 综上所述，无论是从生产特点、成灾机理还是以往发生的事故教训来看，火力发电厂都具有不容忽视的火灾危险性。第二节 火力发电厂的火灾危险性 在确保电

41、力生产安全的各个环节和过程中，设计是基础和关键，火力发电厂的规划建设必须有着完整的设计方案，尤其是防火设计，任何的疏忽都有可能在日后带来火灾危害。一、火力发电厂防火设计依据二、火力发电厂防火设计要求 火力发电厂防火设计主要内容包括总平面、建筑耐火构造、安全疏散、建筑内部装修、采暖、通风、空气调节系统、防排烟系统、火灾探测报警系统、灭火系统、消防供电系统、消防应急照明系统设计等方面。第三节 火力发电厂的防火设计要求（一）总平面防火设计要求（二）耐火构造设计要求（三）安全疏散设计要求（四）建筑内部装修防火设计要求（五）采暖、通风、空气调节系统防火设计要求（六）防排烟系统防火设计要求（七）火灾自动报

42、警系统设计要求第三节 火力发电厂的防火设计要求（八）灭火系统设计要求 大型火力发电厂的主厂房建筑面积、高度和体积都很庞大，受工艺布置和生产运行要求的限制，难于形成较小的防火分区，各种管廊、桥架、通道纵横交错，难以分隔，一旦失火容易扩散蔓延。因此，除建设消防站、配备消防车辆、设置消火栓并配置移动式灭火器外，还需为火灾危险性较大的部位和设施设置固定灭火系统。目前，对于机组容量为300MW及以上的燃煤电厂，其火灾危险性较大的重点部位和设施以及对发电至关重要的场所通常所采用的灭火系统形式如下：第三节 火力发电厂的防火设计要求1自动喷水与水喷雾灭火系统 适用于汽轮机油箱、电液装置（抗燃油除外）、氢密封油

43、装置汽机运转层下及中间层油管道、给水泵油箱（抗燃油除外）、汽机储油箱（主厂房内）、锅炉本体燃烧器、磨煤机润滑油箱、回转式空气预热器（本体内消防，由其制造厂提供）、电缆夹层、主变压器、启动备用变压器、高压厂用变压器、封闭式运煤栈桥或运煤隧道（燃用褐煤或易自燃高挥发分煤种）、煤仓间带式输送机层、柴油发电机室及油箱。水喷雾灭火系统在设计中应考虑设置场所环境条件，管道、阀门、喷头锈蚀和寒冷地区的冰冻以及杂质进人水系统等均会影响系统的有效性。第三节 火力发电厂的防火设计要求2气体灭火系统 集中控制楼内的单元控制室、电子设备间、电气继电器室、DCS工程师站房或计算机房、原煤仓、煤粉仓（无烟煤除外）（惰化）

44、，宜采用组合分配气体灭火系统，灭火剂宜设100备用。第三节 火力发电厂的防火设计要求3泡沫灭火系统 点火油罐区宜采用低倍数或中倍数泡沫灭火系统，其中，单罐容量大于200m的油罐应采用固定式泡沫灭火系统，单罐容量小于200 m的油罐可采用移动式泡沫灭火系统。第三节 火力发电厂的防火设计要求（九）消防供电系统设计要求 消防自动报警系统内有计算机，对供电质量要求较高，中央消防控制盘、火灾自动报警设备，一般都布置在单元控制室内，可与热工控制装置联合供电。消防水泵是全厂消防水系统的核心，其动力必须得到保证，单机容量为25MW以上的火力发电厂应按类负荷供电，单机容量为25MW及以下的火力发电厂应按类负荷供

45、电。上级电源某段母线发生故障时，为保证消防用电设备仍能保持一路电源供电，当消防用电设备采用双电源或双回路供电时，它应在最末一级配电箱处切换。消防用电设备配线是在火灾发生期间使用的，设计与敷设必须安全可靠，宜采用耐火配线或耐热配线。当采用双电源或双回路供电有困难时，应采用柴油发电机作备用电源。（十）消防应急照明系统设计要求 火灾时为防止损失扩大，并为扑救火灾创造安全条件，常常需要立即切断电源。为了满足紧急情况下安全疏散和坚持工作的需要，应合理设置应急照明和疏散指示标志。如果未设置应急照明，或者应急照明不能正常发挥作用，在夜问发生火灾时由于能见度低，加上大量烟气充塞，很容易引起混乱，造成次生灾害。

46、因此，应急照明供电应绝对安全可靠。第三节 火力发电厂的防火设计要求 人员疏散的应急照明，在主要通道地面上的最低照度值，不应低于1.01x。单机容量为200MW及以上的发电厂，由于有交流事故保安电源，因此发生交流厂用电停电事故时，除有蓄电池组对照明负荷供电外，还有条件利用交流事故保安电源供电。为了尽量减少事故照明回路对直流系统的影响，保证大机组控制、保护、自动装置等回路安全可靠的运行，对200MW及以上机级的应急照明，根据生产场所的重要性和供电的经济合理性，采用不同的供电方式。因蓄电池组一般都设置在主厂房或网控楼内，远离主厂房重要场所的应急照明若由主厂房的蓄电池组供电，不仅供电质量得不到保证而且

47、增加了电缆费用，同时也增加了直流系统的故障几率。因此，远离主厂房生产车间的应急照明设计推荐采用带有备用电源的应急照明方式。1根据发电途径不同发电厂有哪几种类别？2火力发电厂存在哪些火灾事故危险性？3火力发电厂防火设计要点包括哪几个方面？4火力发电厂消防供电设计有哪些具体要求？5火力发电厂常用的灭火系统有哪几种类型？本章思考题第七章 飞机库防火 学习要求：通过本章的学习，了解飞机库的分类、火灾危险性，掌握飞机库防火分区划分及安全疏散设置和灭火设施的配置。飞机库是停机库和飞机维修库的统称，包括飞机停放和维修区及其贴邻建造的生产辅助用房。飞机停放和维修区，通常设有悬挂机坞（如机头坞、机身坞、机尾坞）

48、和地面机坞（如机翼坞，如图4-7-1所示），以满足不同的飞机维修要求；生产辅助用房包括办公楼、维修车间、航材库、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、配电室和动力站等，建造时与飞机停放和维修区分属不同的防火分区。第七章 飞机库防火 飞机的基本技术参数决定了飞机库属于超大空间的建筑物，屋顶承重构件需采用钢结构，施工难度大、周期长、造价高。因此，在建筑及其设施上对飞机库设计的防火要求也很高。飞机维修工艺的空间复杂性也对飞机库内的消防设施设计和安装技术提出了较高的要求。第七章 飞机库防火 飞机库可按飞机停放和维修区的防火分区建筑面积、功能用途和维修工艺条件进行分类，如图4-7-2所示。第一节 飞机库的分类

49、 一、按防火分区建筑面积分类 国家标准飞机库设计防火规范（GB 50284-2008）中飞机库的分类是按飞机停放和维修区每个防火分区建筑面积的大小进行区别对待的原则制定的。在确保飞机库消防安全的前提下，适当减少消防设施的投资。第一节 飞机库的分类（一）1类飞机库 飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为500150000的飞机库为I类飞机库。（二）类飞机库 飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001小于5000的飞机库为类飞机库。该类型飞机库仅能停放和维修12架中型飞机。（三）类飞机库 飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积等于或小于3000的飞机库为类飞机库。该类型飞机库只能停

50、放和维修小型飞机。第一节 飞机库的分类二、按功能用途分类飞机库按功能用途分类可分为停机库和维修库。（一）停机库无维修功能、专门用来停放飞机的飞机库。（二）维修库可为飞机提供大、中修服务的飞机库。第一节 飞机库的分类三、按维修工艺条件分类 飞机库按维修工艺条件分类可分为喷漆机库和非喷漆机库。（一）喷漆机库 从事飞机喷漆作业的飞机库称为喷漆机库。飞机清洗和喷漆时，使用大量有机溶剂、可燃或易燃液体、易燃及易爆材料，一般喷漆机库在建筑构造、防火保护、通风、电气设备和工艺操作等方面均有一些特殊要求。第一节 飞机库的分类（二）非喷漆机库 在建筑构造、防火保护、通风、电气设备和工艺操作等方面不需考虑喷漆需求