1、汽车构造与拆装（上）汽车构造与拆装（上）第 二 版第 二 版 阙广武庞志康 主编常用汽车维修工量具和仪器的使用01发动机的拆装02配气机构的拆装03曲柄连杆机构的拆装04目录/C O N T E N T SC O N T E N T S供给系统的拆装05冷却系统的拆装06润滑系统的拆装07点火系统的拆装08目录/C O N T E N T SC O N T E N T S项目一常用汽车工量具和仪器使用一、我们的目标是 1.知识目标:了解常用汽车维修工(量)具和仪器的功用和种类。2.技能目标:能够正确使用汽车维修工(量)具和仪器。3.情感目标:通过汽车维修工(量)具和仪器的认知和使用,培养学生规
2、范操作素养和安全操作意识。二、着手的任务是 1.学会规范操作扳手、旋具、钳子和锤子等常用工具。2.学会规范操作百分表、量缸表、气缸压力表、燃油压力表、轮胎压力表和真空表等常用量具。3.学会规范操作举升机、轮胎扒胎机、轮胎动平衡机和润滑油更换机等仪器。任务一汽车维修常用工具的使用任务准备中1.器材工具上海世达工具一套(见图1-1),各类扭力扳手、钳子和锤子等工具以及拆装用件。图图1-11-1世达工具世达工具2.注意事项(1)扳手操作注意事项1)使用前检查扳手有无过度磨损。2)用扳手拧紧螺栓、螺母时,不能用力过猛,以免损坏螺纹。3)装配套筒扳手时,要注意接杆的锁止装置是否良好。4)棘轮扳手有力矩要
3、求,不要超过它的使用力矩,否则容易损坏。5)不能使用无刻度盘或刻度线不清的扭力扳手。对拧紧力矩要求较大的螺栓或螺母应逐次加力拧紧。禁止在扭力扳手的手柄上加套管或用锤子锤击。6)如需久置扳手时,需用煤油或柴油清洗后再涂上薄薄的一层润滑油,然后妥善保管。(2)旋具操作注意事项1)使用前要检查旋具有无过度磨损。2)不可用锤子打击旋具手柄以增大力矩。3)严禁将旋具当撬棒或錾子使用。(3)钳子操作注意事项1)操作时必须在物件夹牢的情况下进行下一步操作。2)不能用钳子来拧紧或拧松螺母、螺栓和螺钉等。(4)锤子操作注意事项1)操作前要检查手柄安装是否牢固可靠。2)放稳、垫实被敲击物件。(5)活扳手操作注意事
4、项1)使用时,应使固定部分朝向承受拉力的方向,以免损坏螺栓的棱角和活扳手。2)使用时,不准在活扳手的手柄上随意加套管或锤击,以免损坏扳手或螺栓。(6)管子钳操作注意事项1)管子钳使用时不得用锤子锤击,也不可将管子钳当锤子使用。2)禁止用管子钳拆装六角螺栓螺母,以免损坏六角。3)禁止用管子钳拆装精度较高的管件,以免损坏工件表面。3.相关图片认知发动机拆装翻转架如图1-2所示。图图1-21-2发动机拆装翻转架发动机拆装翻转架工作中一、扳手的使用1.呆扳手和梅花扳手1)如图1-3和图1-4所示,操作时应选用合适的呆扳手,呆扳手要垂直于螺栓杆身或平行于螺母头部。图图1-31-3呆扳手呆扳手图图1-41
5、-4呆扳手的使用呆扳手的使用a)a)不正确使用不正确使用b)b)正确使用正确使用c)c)不正确使用不正确使用2)操作时一手握住呆扳手手柄,另一只手的大拇指和食指适度按住扳手与螺母或螺栓的结合处,防止呆扳手在操作中脱出。3)操作时呆扳手开口叉处的大头在旋转过程中相对承受较大力。4)如图1-5所示,操作时注意选用梅花扳手的正面和反面,尽可能使用起来安全、省力。图图1-51-5梅花扳手及其正确使用梅花扳手及其正确使用 a)a)梅花扳手梅花扳手b)b)、c)c)正确使用正确使用2.扭力扳手1)扭力扳手如图1-6所示,操作时应选用合适的力矩,并锁止。预调式扭力扳手使用前应先校对力矩。图图1-61-6扭力
6、扳手及其正确使用扭力扳手及其正确使用a)a)扭力扳手扭力扳手b)b)正确使用正确使用2)操作时一只手握住扭力扳手的手柄,另一只手的大拇指按住扭力扳手的头部,其余四指握住接杆,保证接杆和扭力扳手不脱开。3)操作时只能往怀内拉扭力扳手手柄,不能往外推扭力扳手手柄,以免滑脱。3.套筒扳手1)套筒扳手如图1-7所示,操作时应选用合适的套筒扳手,接杆和套筒连接时要配合到位,操作时要选好旋转开关的方向。图图1-71-7套筒扳手套筒扳手2)当套筒扳手和棘轮扳手或扭力扳手组合使用时,一只手握住棘轮扳手或扭力扳手的手柄,另一只手的大拇指按住棘轮扳手或扭力扳手的头部,其余四指握住接杆,保证接杆和棘轮扳手或扭力扳手
7、不脱开。二、旋具的使用1)螺钉旋具如图1-8所示,操作时选用旋具的端口要和螺栓或螺钉的槽相适应。图图1-81-8螺钉旋具螺钉旋具a)a)一字形螺钉旋具一字形螺钉旋具b)b)十字形螺钉旋具十字形螺钉旋具2)操作时手心应顶住柄端使旋具端口与螺栓或螺钉的槽垂直吻合,用力压紧旋具,并用手指旋转旋具手柄。如使用较长的旋具时,另一只手应把住旋具的中部,防止脱出,如图1-9所示。图图1-91-9螺钉旋具的使用螺钉旋具的使用a)a)正确使用正确使用b)b)不正确使用不正确使用三、钳子的使用常用的钳子如图1-10所示。使用钳子操作时首先要稳固好被夹物件(见图1-11),防止在操作中被夹物件脱出,然后用手力握紧钳
8、子手柄部分,切割或弯曲物件。图图1-101-10钳子钳子a)a)锂鱼钳锂鱼钳b)b)钢丝钳钢丝钳c)c)尖嘴钳尖嘴钳图图1-111-11钳子的正确使用钳子的正确使用四、锤子的规范操作1)图1-12为几种常用的锤子,使用锤子前应先检查锤柄是否松动。图图1-121-12锤子锤子a)a)铁锤铁锤b)b)橡胶锤橡胶锤2)操作时要全神贯注,眼睛要注视好工件,掌握好击锤的力度和落锤的方向,如图1-13所示。图图1-131-13锤子的使用锤子的使用a)a)正确使用正确使用b)b)不正确使用不正确使用你可能需要的帮助扳手、旋具、钳子和锤子是汽车维修作业中必不可少的工具,对提高工作效率、减轻劳动强度、保证维修质
9、量和生产安全都起到很大的作用。我们必须学会规范、熟练地使用汽车维修工具。一、扳手汽车维修中常用的扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手和扭力扳手,它们的主要作用是旋紧或拧松螺栓或螺母。1.呆扳手和梅花扳手呆扳手和梅花扳手属于独立用具,不需要与其他工具组合使用,可直接插入或套入螺栓或螺母上使用,较为方便。呆扳手的开口方向与其中间柄部中心线错开一个角度,通常有15、45、90等,以便在受限制的部位扳动方便。梅花扳手的工作部分呈封闭的12角梅花环状,套住螺母扳转时六角受力均匀。因此,梅花扳手在拆装时能承受较大的扳转力矩,且对螺栓或螺母的棱角损害小,使用比较安全,适用于拆装所处空间狭小的标准规格的螺栓、
10、螺母。特别是螺栓、螺母需用较大力矩拆装时,应尽量使用梅花扳手。呆扳手规格用开口的宽度(mm)表示。梅花扳手规格用正12边形的对边宽度s(mm)表示。常用的两用扳手(一端为呆扳手,另一端为梅花扳手)有:5.57、810、911、1214、1315、1417、1719、2123、2224等规格型号。2.套筒扳手套筒扳手由一套不同规格的套筒和接杆、棘轮手柄、弓形快速摇柄等附件组成,对标准规格的螺栓、螺母均可使用。套筒扳手可以根据需要任意组合使用,既适合一般部位螺栓或螺母的拆装,又适合处于深凹部位和隐蔽在狭小部位的螺栓或螺母的拆装,并有拆装速度快的特点,是使用最方便的工具之一。套筒扳手使用灵活而且安全
11、,使用时螺母的棱角也不易被损坏。常用的套筒扳手有24件套和32件套等几种,套筒规格有624mm和632mm两种。3.扭力扳手扭力扳手通常与套筒和接杆组合使用,是能够控制转矩大小的扳手。凡是对螺栓、螺母有明确规定力矩的(如气缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等),都要使用扭力扳手。在扭紧时,指针可以表示出转矩数值,通常使用的规格为0300Nm。常用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。预调式的可根据螺栓、螺母转矩要求的大小直接调定转矩。指针式的需在使用过程中观察指针偏转,人为掌握扭力大小。二、旋具螺钉旋具常用的有一字形、十字形和梅花头三种。其中前两种比较常见,后一种在进口汽车上使用得较多。常用螺钉旋具有
12、木柄和塑料柄之分。木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种,穿心式螺钉旋具可在尾部作适当的敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能,较适用于电工使用。螺钉旋具根据其长度的不同有多种不同的规格。三、钳子钳子用于弯曲、夹扁和切断金属材料。常用的有鲤鱼钳、钢丝钳和尖嘴钳等。四、锤子汽车维修过程中常用的锤子有铁锤、木槌、橡胶锤和钉锤等,主要用于敲打承受力较小的加工表面和配合表面。钉锤的另一个特殊功能是可以拔钉子。任务二汽车维修常用量具的使用任务准备中1.器材工具世达工具、百分表、量缸表、气缸压力表、燃油压力表、轮胎气压表、真空表、塞尺、气缸体、曲轴、平板、V形铁等工量具和实训用件。2.注意事项(1)百分表使
13、用注意事项1)测杆轴线应与被测工件表面垂直,否则会影响测量精度。2)百分表测量完毕后,应卸除其他组合件,用干净软布将表面擦拭干净,并在金属表面涂抹一层工业凡士林,将百分表水平地放置在盒内,严禁重压。(2)量缸表使用注意事项1)测量时应使测量杆与气缸轴线垂直。具体测量时,在每个测点上,应左右略微摆动量缸表,摆动时表针指示最小值时的读数是该点的正确读数。2)要把量缸表从孔内取出或放入时或测量过程中需要移动测量杆的位置与方向时,均需要将表稍加倾斜,使测头恢复到自由状态,以减小移动过程中测头的磨损。3)测量后,要把量缸表和其他组合件擦净,涂好防锈油后放入盒内保管。(3)气缸压力表使用注意事项1)测量时
14、应把气缸压力表的锥形橡胶圈垂直压紧在火花塞座孔上,以免漏气,从而影响发动机的性能检测。2)测量后,打开气缸压力表上的放气阀,使压力表指针回零放入盒内保管。(4)燃油压力表使用注意事项1)发动机起动前,确保各元件之间的连接良好,以免出现故障。2)保持仪器及测试连线与汽车的运动部件有一定距离。3)不得在测试过程中随意起动或加速,应严格按照测试要求进行。4)按要求拆下燃油压力表,安装好油管。5)使用完毕后,应将所有的接头、测试仪器完整保存。(5)轮胎压力表使用注意事项1)轮胎压力表应定期进行校对,以保证气压测量的准确。2)检查气压或充气前应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯。检查完毕后将肥皂水涂在
15、气门嘴上,检查是否漏气。最后装好气门嘴帽,防止泥沙进入气门嘴部。3)充气时,随时用气压表检查气压,防止充气过多,使轮胎爆破。(6)真空表使用注意事项1)发动机起动前,确保各元件之间的连接良好,以免出现故障。2)保持仪器及测试连线与汽车的运动部件有一定距离。3)使用完毕后,应将所有的接头、测试仪器完整保存。(7)塞尺使用注意事项1)不允许在测量过程中,剧烈弯折塞尺片。2)不允许用较大的力硬将塞尺片插入被检测间隙中。3)测量后应将塞尺擦拭干净,并涂上一薄层润滑油或工业凡士林,然后将塞尺收回盒内保管。工作中一、百分表的使用1)如图1-14所示,先将百分表固定在表架(支架)上,以测杆端量头抵住被测工件
16、表面,并使量头产生一定的位移(即指针存在一个预偏转值)。图图1-141-14百分表安装百分表安装2)移动被测工件或百分表支架座,观察百分表表盘上指针的偏转量,该偏转量即是被测物体的偏差尺寸或间隙。3)读数方法:如图1-15所示,百分表的表盘刻度一般分为100格,当量头每移动0.01mm时,大指针就偏转1格(表示0.01mm);当大指针旋转1圈时,小指针偏转1格(表示1mm)。指针的偏转量就是被测零件(工件)的实际偏差或间隙值。图图1-151-15百分表百分表二、量缸表的使用1)如图1-16所示,一只手拿住绝热套,另一只手尽量托住表杆下部,轻轻摆动表杆,如图1-17所示,使内径百分表测杆与气缸轴
17、线垂直(可通过观察百分表指针摆动情况来判断,当表针指示到最小数值时,即表示测杆已垂直于气缸轴线)图图1-161-16量缸表量缸表11百分表百分表22绝热套绝热套33表杆表杆44接杆座接杆座55活动测头活动测头66支撑架支撑架77固定螺母固定螺母88加长接杆加长接杆99接杆接杆图图1-171-17量缸表的使用方法量缸表的使用方法2)量缸表的读数方法与百分表相同,读出百分表头指示数值。3)确定工件尺寸:如果百分表头的大指针正好指在“0”处,说明被测工件的孔径(缸径)与其校表尺寸相等,若以标准尺寸进行校表,则表示工件尺寸与标准尺寸相同。如果百分表头大指针顺时针方向转离“0”位,则表示工件尺寸小于标准
18、尺寸;反之则表示大于标准尺寸。通过对不同测量点的测量结果计算出圆度误差、圆柱度误差或工件的磨损情况。三、气缸压力表的使用气缸压力表有推入式和螺纹接口式两种,如图1-18所示。图图1-181-18气缸压力表气缸压力表a)a)推入式推入式b)b)螺纹接口式螺纹接口式1)起动发动机并运转到正常工作温度后熄火,旋下汽油机火花塞或柴油机喷油器。2)把推入式气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上。3)柴油发动机因气缸压缩压力较大必须采用螺纹接口式气缸压力表,将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内。4)用起动机带动曲轴旋转35s,使发动机转速保持在150180r/min(汽油机)或500r/min(柴油机)
19、,这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。5)按下气缸压力表上的放气阀,使压力表指针回零。6)在实际测量气缸压力时,每个气缸应重复测量23次。四、燃油压力表的使用燃油压力表如图1-19所示。图图1-191-19燃油压力表燃油压力表1)安装燃油压力表时,先将燃油系统卸压,起动发动机,拔下电动汽油泵继电器或电源插头。待发动机熄火后,再起动发动机23次,即可释放燃油压力。关闭点火开关,装上电动汽油泵继电器或电源插头,将量程为1MPa左右的燃油压力表和三通接头一起安装在燃油泵的出油管接头上。2)起动发动机并怠速运转,测量发动机工作时的燃油压力,观察燃油压力表指示的燃油系统压力应不低于250k
20、Pa。五、轮胎气压表的使用轮胎气压表如图1-20所示。图图1-201-20轮胎气压表轮胎气压表1)将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。2)这时轮胎气压表指针发生偏转,其指示值即为该轮胎的充气压力。3)测量完毕,应仔细检查轮胎气门芯是否漏气,若漏气,应予以排除。六、真空表的使用真空表如图1-21所示。图图1-211-21真空表真空表1)将发动机运转到正常工作温度,使发动机保持稳定怠速转速运转。2)将真空表用一根橡胶管连接到进气歧管的真空连接管上。3)观察真空表指针的指示值,并改变发动机的转速,观察真空度的变化情况,根据真空度的数值变化,分析和判断发动机不同工况下的技术状况。你可能需要的帮
21、助一、百分表百分表是一种比较性测量仪器,主要用于测量工件的尺寸误差和形位误差以及配合间隙等,其测量精度为0.01mm。二、量缸表量缸表又称为内径百分表,是一种用于测量孔径的比较性量具,在汽车维修中,主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况,其测量精度为0.01mm。内径百分表由百分表、表杆、表杆座、活动测杆(量头)、支撑架和一套长度不等的接杆等组成。三、气缸压力表气缸压力表是一种专门用于检查气缸内气体压力大小的量具。根据气缸压力表的测量范围不同,可分为01.4MPa(汽油机)和04.9MPa(柴油机)两种。按其连接形式不同,可分为推入式和螺纹接口式两种。四、燃油压力
22、表燃油压力表主要用于检测燃油系统的压力。在对电喷发动机燃料供给系检修时,为了检查供油压力必须使用燃油压力表套件。燃油压力表安装于汽油泵出油端与燃油分配总管进油端之间,不同发动机所需的连接头各有差异。燃油压力表套件备有各种连接头,可以满足各种类型发动机的测量需要。五、轮胎气压表轮胎气压表是专门用于测定轮胎气压的量具,常用的形式有标杆式和指针式两种。使用时,将表嘴紧压在轮胎气门嘴上,指针或标杆所指示值即为轮胎的气压值。六、真空表进气歧管真空表是一种用于测量发动机进气歧管内真空度的工具。在进行汽车维修作业时,用来检查某些装置工作时的真空度或密封性。真空表刻度盘一般分为100格,测量范围为0100kP
23、a。任务三汽车维修常用仪器设备的使用任务准备中1.器材工具举升机、轮胎扒胎机、轮胎动平衡机、冷媒充注机等仪器设备和汽车。2.注意事项(1)举升机使用注意事项1)汽车的总质量不能超过举升机的举升能力。2)根据车型和停车位置的不同,尽量使汽车的重心与举升机的重心相接近,严防偏重。为便于打开车门,汽车与立柱间应留有一定的距离。3)转动、伸缩、调整举升臂至汽车底部指定位置并接触牢靠。4)汽车举升前,操作人员应注意观察汽车周围人员的动向,及时提醒,防止发生意外。5)汽车举升时,要在汽车离开地面较低位置进行安全检查,无异常现象时方可将其举升至所需高度。6)汽车举升后,应落槽于棘牙之上并立即进行锁紧。(2)
24、轮胎扒胎机使用注意事项1)操作前应先放气,并取下所有平衡块。安装时应确保轮胎与轮辋直径相同。拆装过程中应注意防止轮辋变形。2)保持转动零件的清洁,定期清洗,并涂上润滑油。(注意:在进行清洁或维修保养工作之前,一定要先断开电源!)3)检查机器中的油面高度,必要时加注液体油料。拆装前应在胎唇上涂抹厂家提供的润滑油。4)定期清除空气过滤器内形成的冷凝水。5)检查机器传送带的弹性张力。6)定期校正轮胎气压表。(3)轮胎动平衡机使用注意事项1)必须拆下平衡机包装底板,将其固定安装平稳。2)连接好电源后,机壳必须做好接地保护。3)禁止搬动平衡机主轴,不能使主轴受到任何碰撞。4)应做好防潮、防振措施,以延长
25、机器的使用寿命。5)操作时一定要精心保护锥体和轴部。6)装卸车轮时,一定要轻拿轻放;安装要牢固可靠,安装不正会引起严重的不平衡。7)每次重新开启电源进行操作时,要重新输入直径、宽度等数据。工作中一、举升机的使用双柱举升机如图1-22所示。图图1-221-22双柱举升机双柱举升机1.车辆进入1)四只托臂处于最低位置,同一立柱上的两只托臂张至最大角度,将托臂缩至最短。2)车辆驶入工位,尽量使汽车重心位于两立柱中间,使其重心与举升机的重心相近,严防偏重。2.举升1)调整托臂长度并锁上锁止机构,选好托举位置,调整撑脚高度。2)按下举升键,缓慢将汽车上升到250300mm,检查支撑及整车稳定情况,如无异
26、常,升至适当高度后松开举升键。然后按下下降键,让举升机下降一点,使举升机锁止。3.维修作业待举升机锁止后,开始维修作业。4.下降1)先将举升机解锁。2)同时按住解锁键和下降键,使得举升机缓缓下降,直至彻底落地。3)移出托臂,举升完毕。5.维护工作完毕后,清理地面,将举升机的举升臂归位,做好机械传动部位的润滑工作,切断电源开关。二、轮胎扒胎机的使用轮胎扒胎机如图1-23所示。图图1-231-23轮胎扒胎机轮胎扒胎机1.拆开胎唇1)将已放气的轮胎置于轮胎扒胎机右边的橡胶支承靠板上。2)将拆卸铲顶在胎唇上。3)踩下轮胎拆卸铲控制踏板,使拆卸铲动作。4)当胎唇撬开时,松开轮胎拆卸铲控制踏板。2.分解轮
27、胎1)将轮胎放在卡盘上,踩下卡爪开合控制踏板,使卡爪将轮辋卡紧。2)踩下立柱倾斜控制踏板,移动拆装头,使拆装头插到胎唇与轮辋之间,并使之与轮辋相距2mm。3)将撬棒插到胎唇与拆装头之间。4)踩下卡盘转动控制踏板,使卡盘转动,直到轮辋与轮胎分离。5)用同样方法拆下另一侧胎唇。3.组装轮胎1)在卡盘上固定好轮辋。2)将轮胎放在轮辋上,在胎唇上涂特殊润滑油。3)将胎唇移到拆装头边缘,压下拆装头,将胎缘压入轮辋。4)踩下卡盘转动控制踏板,使卡盘转动一圈,使胎唇到位。5)将轮胎换一边,装入内胎,重复以上操作,装好另一面胎唇。4.轮胎充气1)将充气枪接到轮胎气嘴上。2)扣动充气枪扳机给轮胎充气至规定压力。
28、三、轮胎动平衡机的使用轮胎动平衡机如图1-24所示。图图1-241-24轮胎动平衡机轮胎动平衡机1)安装车轮时,首先将与被平衡车轮钢圈内孔相对应的定位锥体装到匹配器上,装上车轮,装好后盖,然后用螺母锁紧。2)用仪器上的测量尺测量钢圈到机箱的距离,用卡规测量车轮钢圈直径和宽度,并将测量值输入到仪器。3)打开电源开关,启动机器,此时平衡采样开始,传动部分带动车轮旋转,自动测量后,车轮左右两侧不平衡量显示在显示板上。4)不平衡位置用两排发光二极管显示,用手缓慢转动车轮,发光二极管灯会“”或“”闪烁,待不平衡量的一侧发光二极管全部点亮时,停止转动车轮,这时车轮不平衡量的一侧垂直于轴线上方的钢圈位置,就
29、是加装平衡块的位置,所需平衡块的质量已显示在显示板上。(注意:先对不平衡量大的一侧进行平衡,加装平衡块后需要再次测量,并对本次测量不平衡量大的一侧再次进行平衡。)5)当不平衡量小于5g时,即达到较为满意的平衡效果。你可能需要的帮助一、举升机 为了改善劳动条件,增大空间作业范围,汽车举升机在汽车维修中被广泛使用。汽车举升机按立柱数可分为单立柱式、双立柱式和四立柱式三种;按结构特点可分为电动机械举升机和电动液压举升机。应用最多的是双柱举升机,其两个立柱位于汽车外侧,固定于同一底架上,一侧为驱动立柱,可采用电动或液压传动推动升降托架进行举升作业;另一侧为支承立柱,通过钢丝绳或链条与驱动立柱联动,以保
30、证升降托架运动同步。电动(或液压)双柱举升机的举升总重一般在20003000kg,举升高度可达15001700mm,多用于轿车和微型汽车维修过程中的举升操作。二、轮胎扒胎机轮胎扒胎机主要用于无内胎轮胎的拆装,一般由脚踏板控制系统、胎唇拆卸器、操纵杆系统和自动定心卡盘等组成。三、轮胎动平衡机轮胎动平衡机用于检测轮胎不平衡量,并可在平衡机上进行调整。由主机箱、工作台、显示与控制装置、车轮防护罩、锥体、快速锁紧螺母和平衡旋转轴等组成。休息一下一、活扳手如图1-25所示,活扳手由固定和可调两部分组成。图图1-251-25活扳手活扳手扳手的开度在一定范围内任意可调,一般用于不同尺寸的非标准螺栓螺母的拆装
31、。在使用中,应尽量使用梅花扳手或呆扳手,不得已情况下使用活扳手时,一定要调整好开口的尺寸,使其与螺栓棱角很好地配合。要小心使用,以防损坏螺栓棱角。常用的尺寸型号有200mm24mm、300mm36mm等多种规格。使用方法如图1-26所示。图图1-261-26活扳手的使用活扳手的使用a)a)正确使用正确使用b)b)不正确使用不正确使用二、管子钳如图1-27所示,管子钳由固定和可调两部分组成,钳口有齿,以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于转动金属管件或其他圆柱形工件。图图1-271-27管子钳管子钳使用方法如图1-28所示。1)使用时,应根据圆柱件的尺寸预先调好管子钳的钳口,使之夹住管件。2)使固
32、定部分承受拉力,以免扳转时滑脱。图图1-281-28管子钳的使用管子钳的使用a)a)正确使用正确使用b)b)不正确使用不正确使用三、塞尺如图1-29所示,塞尺是一种由多片不同厚度的标准钢片组成的测量工具,钢片上标有其厚度值,主要用于测量两个接合面之间的间隙值。使用时,可以用一片进行测量,也可以由多片组合在一起进行测量。图图1-291-29塞尺塞尺使用方法:1)将塞尺擦拭干净,不能在塞尺片沾有油污的情况下进行测量,否则会直接影响测量结果的准确性。2)将塞尺片插入被测间隙中,来回拉动塞尺片,感到稍有阻力时,表明该间隙值接近塞尺上所标出的数值。如果拉动时阻力过大或过小,则表示该间隙值小于或大于塞尺上所标出的数值。
