1、工程计量的基础知识路基工程计量路面工程计量桥涵工程计量隧道工程计量公路沿线设施及其他工程计量 学习目标学习目标（1）认识工程计量的含义、依据及原则。（2）了解工程计量的方法和注意事项。（3）掌握路基工程计量。（4）掌握路面工程计量。（5）掌握桥涵工程计量。（6）掌握隧道工程计量。（7）掌握公路沿线设施及其他工程计量。工程计量的含义及意义1.1工程计量是指计算确定工程数量，它是工程造价计算过程中的一个重要环节。工程量是编制工程造价的基础数据资料，是预算文件和工程量清单的重要组成部分，能否正确计算工程量，直接关系到造价文件的正确性和准确性。工程量又是施工企业编制施工计划、组织劳动力和供应材料、机具
2、的重要依据。同时，工程量也是基本建设管理职能部门（如计划和统计部门）工作的重要内容之一。因此，正确计算工程量对建设单位和施工企业加强管理，对正确确定工程造价都具有重要的现实意义。计量的依据1.2经审定的施工图纸及设计说明经审定的施工图纸及设计说明 1.施工图纸反映工程实物的构造和各个部位尺寸，是计算工程量的基本依据。在取得施工图纸和设计说明等资料后，必须全面、细致地熟悉和核对有关图纸、资料，检查图纸是否齐全、正确。如果发现设计图纸有错漏或相互间有矛盾，应及时向有关部门提出修改意见，予以更正，经过审核、修正后的施工图纸才能作为计算工程量的依据。工程量清单计价规范和工程定额工程量清单计价规范和工程
3、定额2.公路工程工程量清单计量规则和省、市、自治区颁布的地区性工程定额中比较详细地规定了各个分部分项工程量的计算规则及方法，计算工程量时必须严格按规定进行。否则，将可能出现计算结果的数据和单位等的不一致。经审定的施工组织设计和施工现场情况经审定的施工组织设计和施工现场情况计算工程量时，除直接计算施工图纸中的实物工程量外，还必须依照施工组织设计或施工方案进行相关计算。例如，计算挖基坑土方工程量时，仅仅依据施工图是不够的，因为施工图中并未标明实际施工场地土壤的类别及施工中是否放坡开挖或者是否采用基坑支挡防护、围堰等方式。对这类问题，就需要借助于施工组织设计或施工方案加以解决。经确定的其他有关技术经
4、济文件经确定的其他有关技术经济文件4.国家和行业主管部门发布的与概预算等造价文件编制有关的法规、规范、规程等技术经济文件，如招标文件中计量方法的规定及当地有关征地拆迁费用、土地青苗补偿费等的规定，都是工程量计算的依据。计量的原则1.3为了保证工程量计算方法的合理性和计算结果的准确性，计算工程量时必须遵循以下原则。（1）工程量计算所用原始数据必须和设计图纸相一致。工程量是按每一分项工程根据设计图纸进行计算的，计算时所采用的原始数据都必须以施工图纸所表示的尺寸或施工图纸能读出的尺寸为准，不得任意加大或缩小各部位尺寸。特别对工程量有重大影响的尺寸（如建筑物的外包尺寸、轴线尺寸等）及价值较大的分项工程
5、（如钢筋混凝土工程等）的尺寸，其数据的取定均应根据图纸所注尺寸线及尺寸数字通过计算确定。（2）计算口径（工程子目所包括的工作内容）必须与有关的工程量清单计价规范或预算定额一致。计算工程量时，根据施工图纸列出的工程子目的口径必须与预算定额中相应的工程子目的口径相一致，不能将定额子目中已包含了的工作内容单列成子目进行计算。工程量清单项目的划分一般以一个“综合实体”进行设置，每一个清单项目包括多个分项工程内容，据此规定的工程量计算规则与预算定额的计算规则有所区别。（3）工程量的计算单位必须与工程量清单计价规范或预算定额一致。按施工图纸计算工程量时，所计算工程子目的工程量单位必须与预算定额表中右上角的
6、单位相一致。例如，某项目的预算定额是以100 m3作为单位的，则所计算的工程量也必须以100 m3作为单位。（4）工程量计算规则必须与工程量清单计价规范或预算定额一致。工程量计算必须与定额中规定的工程量计算规则（或计算方法）相一致，才能符合定额的要求。预算定额对分项工程的工程量计算规则和计算方法都做了具体规定，计算时必须严格按规定执行。（5）工程量计算的精确度要适当。工程量的计算结果要准确，并要达到一定的精确度，具体为：立方米、平方米及米以下取两位小数，吨以下取三位小数，千克、件等取整数。计量的方法1.4计量的方法主要有以下几种。（1）按图纸顺序计算，即由路线施工图到结构施工图，由前到后依次计
7、算。用这种方法计算工程量时，要求对定额的章节内容很熟悉，否则容易出现项目间的混淆及漏项。（2）按工程量清单编码或定额编码的顺序计算，即按清单或定额的章节、子目次序，由前到后逐项对照计算。要求熟悉图纸，要有很好的工程设计基础知识。使用这种方法时要注意，工程图纸是按使用要求设计的，有些设计采用了新工艺、新材料，或有些零星项目可能没有相应的清单编码或定额编码，在计算工程量时应单列出来，不能因缺项而漏掉。（3）按施工顺序计算，即由场地清理算起，直到全部施工内容结束为止。用这种方法计算工程量时，要求具有一定的施工经验，能掌握组织施工的全过程，并且要求对定额及图纸内容十分熟悉，否则容易漏项。计量的注意事项
8、1.5通常，在公路工程的不同设计阶段的设计图表中，已经由设计人员计算并给出了相应分项工程的工程数量，并且在结构设计图中也给出了相应的工程数量。大多数工程数量经过复核后可供造价编制人员直接采用。但需要注意的是，在设计图中给出的工程数量有一些是不能直接用于造价文件编制的，其原因在于设计人员在工程数量计算中采用的工程量计算规则或计算方法可能会与造价文件编制中要求的工程量计算方法、计算规则有出入，且设计图中的单位工程量往往与造价文件编制中要求的单位工程量不一致。因此，在造价文件编制过程中，造价人员只有认真熟悉并读懂设计文件，掌握各种定额、指标的适用范围及各项规定，才能正确计算工程量或从设计图中正确提取
9、工程量，做到不重不漏，确保工程造价编制的准确性。下面主要介绍概、预算编制中的一些主要工程量的计量方法。路基开工前的场地清理计量2.1路基开工前的场地清理内容主要包括清理与掘除、挖除旧路面和拆除结构物。清理与掘除清理与掘除1.1 1）清理现场）清理现场清理现场主要是指清除路基范围内的垃圾、草皮、表土（1030 cm厚）和直径15 cm以下的树木，掘除树根、竹根。其计量方法如下。（1）清理现场的清单工程量是按投影水平面积以m2为单位计量的。（2）清理现场的定额工程量中清除表土是以m3为单位来计量的，清除表土的厚度按招标文件的要求和实际调查来综合确定。（3）施工现场计量时，清理现场按现场量测并经监理
10、工程师书面签认的水平投影面积计量。2 2）砍树、挖根）砍树、挖根 砍树、挖根主要是指胸径不小于15 cm树木的砍伐，按现场清点，以株为单位计量；胸径超过15 cm的树木，按胸径每增加5 cm增加一株计量。挖除旧路面挖除旧路面2.挖除旧路面的清单工程量要分别按不同的路面结构类型的水平面积，以m2为单位计量，同时要考虑挖除厚度。挖除旧路面的定额工程量是以m3为单位进行计量的，挖除旧路面的厚度按设计图纸的要求确定。拆除结构物拆除结构物拆除结构物分别按不同的结构物类型的体积以m3为单位计量。路基土、石方工程计量2.2路基土、石方计量的基本方法路基土、石方计量的基本方法 1.1 1）路基土、石方数量的计
11、算）路基土、石方数量的计算当相邻两个横断面均为填方或均为挖方且面积大小相近时，可采用平均断面法计算路基土石方数量。即假定相邻两个横断面之间为一棱柱体，如图3-1所示。图图3-1 3-1 路基土、石方数量计算路基土、石方数量计算其高为两个横断面间的距离，其底为两个横断面面积的平均值，其体积的计算公式为 （3-1）式中，V为体积，即土石方数量；A1、A2分别为两相邻横断面的面积；L为两相邻横断面之间的距离（里程桩号之差）。计算路基土、石方数量时应注意以下两个问题。（1）当两相邻横断面形状有较大变化时，为了提高土、石方的计量精度，应在两断面之间补测一个横断面，分段计算其土、石方数量。（2）填方面积与
12、挖方面积应分开计算，土方、石方面积应分开计算。2 2）天然密实方与压实方）天然密实方与压实方天然密实方是指土体在自然状态下的体积。压实方是指将天然密实方压（夯）实之后的体积。在路基施工中，路基土、石方的开挖、装卸、运输是按天然密实方体积计算的，而填方是按压实方体积计算的。3 3）计价土、石方数量）计价土、石方数量在路基土、石方调配中，所有挖方，无论是弃方或是调运至其他路段的方量，都属于计价方。但对于填方则不然，要根据它的用途来决定：如果是路外借土就需要计价；如果是移挖作填（把挖出来的土方作为回填土），调配利用则不应计价。因此，计价土、石方的数量必须通过土、石方调配后来确定。其土、石方的数量关系
13、如下。设计断面方数量=挖方（天然密实方）数量+填方（压实方）数量 计价方数量=挖方（天然密实方）数量+填方（压实方）数量利用方（压实方）数量 =挖方（天然密实方）数量+借方（压实方）数量 借方数量=填方（压实方）数量利用方（压实方）数量 弃方数量=挖方（天然密实方）数量利用方（天然密实方）数量 4 4）路基土方与石方的分类计量）路基土方与石方的分类计量对于不同类别的土壤及岩石，路基土、石方的开挖、压实施工的难易程度不一样，所需的费用也不同。因此，在编制概、预算时，应将不同类别的土壤、岩石分类计量。按照公路工程概、预算定额的规定，按开挖难易程度不同将路基土壤和岩石分为六类。其中，土壤分为三类，分
14、别为松土、普通土、硬土；岩石分为三类，分别为软石、次坚石、坚石。挖方挖方2.1 1）挖方的分类）挖方的分类挖方主要包括路基挖方和借土挖方。（1）路基挖方除包括路堑挖方以外，还包括边沟、排水沟、截水沟等排水设施的挖方，填挖交界处的挖台阶及挖除非适用材料。（2）借土挖方中，除包括挖方作业以外，还包括借土场或取土坑中非适用材料的挖除、弃运及场地清理、地貌恢复、施工便道便桥的修建与养护、临时排水与防护等作业。2 2）挖方的计量方法）挖方的计量方法挖方的计量方法如下。（1）挖方以批准的路基设计图纸所示界限为准，均按天然密实方以m3为单位计量。（2）计算横断面面积时，应扣除1030 cm厚清表土所占的面积
15、，加上路面结构层所占的面积。（3）借土场或取土坑中非适用材料的挖除、弃运及场地清理、地貌恢复、施工便道便桥的修建与养护、临时排水与防护作为借土挖方的附属工程，不另行计量。（4）挖方在其免费运距内不计运费；当运距超过免费运距时，计算超运距运费，以m3km为单位计量。填方填方填方主要包括路基填筑、结构物台背及锥坡填筑。其工程量根据设计图纸要求计算，按压实的体积以m3为单位计量。（1）应扣除跨径大于5 m的通道、涵洞的空间体积，跨径大于5 m的桥则按桥长的空间体积扣除。（2）应考虑为保证压实度，路基两侧宽填而增加的土石方量和零填挖的翻松压实等增加的费用。（3）应考虑清理场地后所增加的土石方量。（4）
16、为保证压实度两侧加宽超填的增加体积和零填零挖的翻松压实均不单独计量，其工作费用包含在填方单价中。（5）临时排水及超出图纸要求以外的超填挖均不计量与支付。路基排水工程计量2.3 路基排水设施主要包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽等地面排水设施及盲沟、渗沟、渗井等地下排水设施。地面排水设施的计量地面排水设施的计量1.沟的挖方量在路基挖方中计算，其工程量为设计水沟断面积乘以水沟长度与水沟圬工体积之和。对于砌体或混凝土的工程量，分别按各类沟的标准横断面及量测的轴线长度，以m3为单位计量。地下排水设施的计量地下排水设施的计量2.（1）按量测的轴线长度以m为单位计量。（2）路基盲沟的工程量为设计设置盲沟的长
17、度。路基防护与加固工程计量2.4坡面防护坡面防护1.坡面防护常用的类型有种草、种灌木、铺草皮及现浇混凝土、预制块混凝土、浆砌片石或块石、护面墙等。（1）种草、种灌木、铺草皮防护，按边坡铺种的面积，以m2为单位计量。（2）现浇混凝土、预制块混凝土、浆砌片石或块石及护面墙，按铺砌（或浇筑）的体积，以m3为单位计量。挡土墙挡土墙2.挡土墙用以防止路基变形或支挡路基本身以保证其稳定，常用的类型有现浇混凝土挡土墙、锚杆挡土墙、锚碇板挡土墙、加筋土挡土墙、浆砌片石或块石挡土墙等。挡土墙按砌筑的体积以m3为单位计算,钢筋和锚杆按不同级号的质量以t为单位计量。面层计量1面层是路面结构层最上面的一个层次，面层依
18、据使用材料的不同可分为沥青类面层和水泥混凝土面层。沥青类面层沥青类面层1.高级面层有沥青混凝土、沥青碎石面层，次高级面层有沥青贯入碎（砾）石、沥青碎（砾）石、沥青表面处治面层。面层根据不同厚度按量测的中线长度与宽度相乘的面积以m2为单位进行计量。（1）沥青混凝土路面和水泥混凝土路面所需的外掺剂不另行计量。（2）沥青混合料、水泥混凝土和（底）基层混合料拌合站、储料场的搭设、拆除、恢复均包括在相应的工程项目中，不另行计量。（3）计算面积时，面层宽度应按图纸所示净尺寸线或按监理工程师的指令计量。对于面积在1 m2以下的固定物（如检查井等）不予扣除。水泥混凝土面层水泥混凝土面层2.水泥混凝土面层分为不
19、同强度等级和厚度，按量测的中线长度与宽度相乘的面积以m2为单位计量。（1）钢筋按图纸或有关资料标示的直径和净长计算，按不同强度等级的质量以kg为单位计量。（2）水泥混凝土路面养生用的养护剂、覆盖的麻袋、养护器材等，均包括在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中，不另行计量。（3）施工缝所用钢材及封缝料均不单独计量与支付。其他路面工程计量2基层和垫层基层和垫层1.基层是面层以下的结构层。为了保护路面面层的边缘，一般公路的基层宽度应比面层每边至少宽出25 cm，垫层宽度也应比基层每边至少宽出25 cm，或与路基同宽，以便排水。根据图纸要求的不同厚度，基层和垫层按量测的中线长度与宽度相乘的面积以m2
20、为单位计量。透层、黏层和封层透层、黏层和封层2.透层、黏层和封层按工作面积以m2为单位计量。培土路肩、中央分隔带和路缘石培土路肩、中央分隔带和路缘石（1）培土路肩和中央分隔带填土，根据不同结构类型和厚度，按铺筑面积所得的体积以m3为单位进行计量。（2）路缘石根据不同断面，按量测的长度以m为单位进行计量。路面横向排水路面横向排水4.路面横向排水结构主要包括中央分隔带排水结构、超高排水结构和路肩排水结构。路面横向排水根据不同结构，按量测的长度以m为单位进行计量。其中，混凝土集水井以座为单位进行计量。桥涵工程结构复杂、类型繁多，因此其计价项目多、工程计量难度大。桥涵工程的计价资料根据工程施工技术特点
21、的不同分为主体工程和辅助工程。主体工程是指构成桥梁工程的实体，一般从设计图表上可确定其计价工程量。辅助工程是指为完成主体工程所必须采取的措施，计价数量在设计图纸上反映不出来，除挖基工程外，要根据项目的实际情况和施工组织设计的要求取定。在概算和预算的编制过程中，桥涵工程都是以m3、m和t作为计量单位，只是其综合扩大的工程内容有所不同。（1）概算定额中的桥梁工程计量规则分基础工程、上部构造、下部构造和钢筋及预应力钢筋、钢丝束、钢绞线四部分，涵洞工程单独说明。（2）预算定额中则按照开挖基坑，围堰、筑岛及沉井，打桩，灌注桩，砌筑，现浇混凝土及钢筋混凝土，预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件，构件运输，拱盔
22、、支架，钢结构和杂项工程等项目分别说明。基础工程计量4.1基础工程是桥梁的重要组成部分。基础工程按基础的埋置深度分为浅基础和深基础，而深基础又可分为桩基础和沉井基础。浅基础浅基础1.1 1）开挖基坑）开挖基坑基坑的开挖工作应按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况分别统计其数量，并结合施工期内河床水位的高低,合理确定围堰的类别和数量等。此外，编制涵洞工程的概算时，因挖基工作已经综合在定额内，故不再计算其工程费用。（1）基坑开挖工程量按基坑容积计算。如图3-2所示，当基坑为倒棱台体时，基坑开挖工程量按式（3-2）计算。（3-2）图图3-2 3-2 倒棱台体基坑倒棱台体基坑 如图3-3所示，当基坑
23、为倒圆台体时，基坑开挖工程量按式（3-3）计算。（3-3）图图3-3 3-3 倒圆台体基坑倒圆台体基坑（2）基坑挡土板的支挡面积按坑内需要支挡的实际侧面积计算。2 2）基础混凝土）基础混凝土 （1）基础混凝土分别按不同结构类型及不同强度等级的体积以m3为单位计算。（2）工程项目涉及的养护、场地清埋、吊装设备、支架、工作平台、脚手架的搭设及拆除、模板的安装及拆除等，均包括在相应的工程项目内，不另行计量。（3）混凝土拌合场站、储料场的建设、拆除、恢复及安装架设设备摊销，均包括在相应的工程项目中，不另行计量。深基础深基础2.1 1）桩基础）桩基础（1）灌注桩。（2）沉桩。2 2）沉井基础）沉井基础沉
24、井是一种井筒状结构物，是依靠在井内挖士，借助井体自重及其他辅助措施而逐步下沉至预定设计高程点而形成建筑物基础的一种深基础形式。沉井基础分别按就位后顶面以下不同部分体积，以m3为单位计量。下部结构（混凝土、砌筑）计量4.2桥梁下部结构主要指桥墩、桥台，包括墩（台）身、墩（台）帽（盖梁）、支座垫石、拱座、盖梁、系梁、侧墙、翼墙、耳墙、墙背、填平层、腹拱圈等。桥涵工程的实体结构物一般都具有较规则的几何形体，或者是由若干个简单的几何形体组成。因此，可以通过计算几何图形的面积和体积来计算其工程数量。编制概算时，只有墩和台两个计价定额，桥台的锥形护坡则是以座计。编制预算时，则要按照上述分部分项工程逐一计算
25、工程量，分别进行计价。上部结构（混凝土、砌筑）计量 4.3上部结构主要包括桥跨结构、桥面附属结构及支座。桥跨结构桥跨结构 1.桥跨结构包括梁板桥的行车道梁（板）、拱桥的拱圈（肋箱）、拱上建筑等。（1）桥跨结构的混凝土分别按不同结构类型及不同强度等级混凝土的体积，以m3为单位计算。其中，钢筋的体积不扣除，倒角不超过0.1 m0.1 m时不扣除，体积不超过0.03 m2的井孔、开口及空穴不扣除，面积不超过0.1 m0.1 m的填角部分也不增加。（2）工程项目涉及的养护、场地清埋、吊装设备、拱盔、支架、工作平台、脚手架的搭设及拆除、模板的安装及拆除，均包括在相应的工程项目内，不另行计量。（3）混凝土
26、拌合场站、构件预制场、储料场的建设、拆除、恢复，安装架设设备摊销，预应力张拉台座的设置及拆除，均包括在相应的工程项目中，不另行计量。1 1）桥面铺装）桥面铺装 桥面铺装根据不同强度等级（或类型）和厚度的水泥混凝土（或沥青混凝土），按设计图纸计算面积，以m2为单位计量。桥面附属结构桥面附属结构2.2 2）防水和排水设施）防水和排水设施（1）各类防水层。其包括在相应的混凝土构造中，不单独计量与支付。（2）泄水管。泄水管工程包括泄水管的供应、运输、安装等一切与此有关的作业，查预算定额表4-11-7，分别按不同直径，以个为单位计量。3 3）其他）其他（1）伸缩缝根据不同类型按长度以m为单位计量。（2）
27、预制混凝土栏杆及钢质护栏，按两端栏杆中心之间单边的长度，以m为单位计量。（3）混凝土人行道梁、板、缘石，分不同强度等级，按体积以m3为单位计量。（4）灯柱以根为单位计量。支座支座根据合同规定，支座按实际完成并经监理工程师检验签认的数量，分别按不同类型、规格（固定支座、圆形板式支座、球冠圆板式支座），以立方分米（dm3）计量；盆式支座按套计量。钢筋工程计量 4.4桥梁所用的钢筋包括基础钢筋、下部结构钢筋和上部结构钢筋。钢筋按其使用功能可分为普通钢筋和预应力钢筋两大类。在概算定额中除涵洞工程将其钢筋的工料消耗综合在定额内之外，其余工程的钢筋与混凝土都是分开的。钢筋按图纸或有关资料表示的直径和净长，
28、以t为单位计量。钢筋工程计量时应注意以下几点。（1）钢筋工程量为钢筋的设计质量，定额中已计入施工操作损耗。一般钢筋因接长所需增加的钢筋质量已包括在定额中，不再计入钢筋设计质量内。但对于某些特殊的工程，必须在施工现场分段施工而采用搭接接长时，其搭接长度的钢筋质量定额中未计入，应在钢筋设计质量内计算。（2）预应力钢绞线、预应力精轧螺纹粗钢筋及配锥形（弗氏）锚的预应力钢丝的工程量为锚固长度与工作长度的质量之和。（3）配镦头锚的预应力钢丝的工程量为锚固长度的质量。（4）先张钢绞线质量为设计图纸质量，定额中已包括钢绞线损耗及预制场构件间的工作长度及张拉工作长度。钢筋的工作内容包括钢筋的供应、运输、除锈、
29、加工、焊（搭）接、绑扎、安装、预应力钢筋张拉和锚固等一切与此有关的作业。涵洞工程计量4.5涵洞按常用结构分为石盖板涵、石拱涵、钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土箱涵五类。（1）按清单计量时，涵洞工程按平行于该结构物轴线的方向，以m为单位计量。（2）按定额计量时，涵洞工程应按施工工艺特点分别计算工程量。编制概算时，只需根据设计图表分别计算涵洞洞身、洞口设计圬工体积。涵洞洞身、洞口及倒虹吸管洞口工程数量项目组成见表3-1。钢筋、拱盔支架和安装设备及其他附属设施等的工料消耗均已经综合在定额内，不另行计算。涵洞上的路面则应在路面工程内计算。编制涵洞工程的预算时，与编制桥梁工程的预算相同，要
30、分别按挖基、基础和上、下部工程及相应的辅助工程摘取或确定其计价的工程量。洞身工程计量5.1洞身工程包括洞身开挖、洞身衬砌、防水与排水、洞内防火涂料和装饰工程等。（1）隧道长度是指隧道进出口（不含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面之间的距离，即两端端墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算。（2）洞身开挖、出渣工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属硐室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。（3）现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均按设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属硐室的衬砌数量。定额中已经综合因超挖及预留变
31、形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量中。（4）防水板、明洞防水层的工程数量按设计敷设面积计算。（5）止水带（条）、盲沟、透水管的工程数量均按设计数量计算。（6）拱顶压浆的工程数量按设计数量计算，设计时可按每延长米0.25 m3综合考虑。（7）喷射混凝土的工程量按设计厚度乘以喷射面积计算，喷射面积按设计外轮廓线计算。（8）砂浆锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料质量之和；中空注浆锚杆、自进式锚杆的工程量按锚杆设计长度计算。（9）格栅刚架、型钢刚架的工程数量按刚架的设计质量计算，连接钢筋的数量不得作为工程量计算。（10）管棚、小导管的工程量按设计钢管长度计算，当管径与定额不同时
32、，可调整定额中钢管的消耗量。（11）横向塑料排水管每处为单洞两侧的工程数量；纵向弹簧管按隧道纵向每侧敷设长度之和计算；环向盲沟按隧道横断面敷设长度计算。（12）洞内通风、风水管及照明、管线路的工程量按隧道设计长度计算。洞门工程计量5.2洞门工程量为主墙和翼墙等圬工体积之和。仰坡、截水沟等应按有关定额另行计算。洞门工程定额中的工程量均按设计工程数量计算。辅助坑道和通风及消防设施安装工程计量5.3（1）斜井洞内通风、风水管、照明及管线路的工程量按斜井设计长度计算。（2）通风机预埋件按设计所示为完成通风机安装而需预埋的一切金属构件的质量计算工程数量，包括钢拱架、通风机拱部钢筋、通风机支座及各部分连接
33、件等。（3）洞内预埋件工程量按设计预埋件的敷设长度计算，定额中已综合了预留导线的数量。虽然隧道工程的概算与预算计量规则基本类似，但在编制时还是存在一定差异。预算比概算项目划分得更细，如概算定额在“正洞 机械开挖 自卸汽车运输”中将开挖与出渣内容综合在一起，预算定额则将开挖与出渣分开计列；概算定额在“混凝土预制块衬砌”中将预制与砌筑进行综合，无须再计列预制块的预制数量；而预算定额则是将其分开的，需单独计列预制块的预制数量。因此，在编制隧道工程的造价时，应认真阅读指标、定额中的相关内容和说明，保证工程量的计算方法、计量单位和内容与定额的一致性。公路沿线设施包含安全设施，监控、收费系统，通信系统，光
34、缆、电缆敷设，配管、配线及接地工程和绿化工程。安全设施主要包括护栏、隔离栅、中间带、标志牌、轮廓线、里程碑、公交汽车停靠站的防雨篷等项目。下面介绍其中的一些安全设施和临时工程的预算定额工程量计算规则，其他设施的计量规则详见定额相关说明，此处不再赘述。公路沿线安全设施工程计量 6.1（1）钢筋混凝土防撞护栏中铸铁柱与钢管栏杆按柱与栏杆的总质量计算，预埋螺栓、螺母及垫圈等附件已综合在定额内，使用定额时，不得另行计算。（2）波形钢板护栏中的钢管柱、型钢柱按柱的成品质量计算；波形钢板按波形钢板、端头板（包括端部稳定的锚碇板、夹具、挡板）与撑架的总质量计算，柱帽、固定螺栓、连接螺栓、钢丝绳、螺母及垫圈等
35、附件已综合在定额内，使用定额时，这些项目不得另行计算。（3）隔离栅中钢管柱按钢管与网框型钢的总质量计算，型钢立柱按柱与斜撑的总质量计算，钢管柱定额中已综合了螺栓、螺母、垫圈及柱帽钢板的数量，型钢立柱定额中已综合了各种连接件及地锚钢筋的数量，使用定额时，不得另行计算。钢板网面积按各网框外边缘所包围的净面积之和计算。（4）刺铁丝网按刺铁丝的总质量计算；铁丝编织网面积按网高（幅宽）乘以网长计算。（5）中间带隔离墩上的钢管栏杆与防眩板分别按钢管与钢板的总质量计算。（6）金属标志牌中立柱质量按立柱、横梁、法兰盘等的总质量计算；面板质量按面板、加固槽钢、抱箍、螺栓、滑块等的总质量计算。（7）路面标线按画线
36、的净面积计算。（8）公共汽车停靠站防雨篷中钢结构防雨篷的长度按顺路方向防雨篷两端立柱中心间的长度计算；钢筋混凝土防雨篷的水泥混凝土体积按水泥混凝土垫层、基础、立柱及顶棚的体积之和计算，定额中已综合了浇筑立柱及篷顶混凝土所需的支架等，使用定额时，不得另行计算。站台地坪按地坪铺砌的净面积计算，路缘石及地坪垫层已综合在定额中，使用定额时，不得另行计算。临时工程计量6.2临时工程包括便桥、便道、轨道、电力电信设施，其计价工程量应根据施工组织设计要求和工程实际情况分别取定。对于便桥、便道，除要考虑运输建筑材料的需要外，大型施工机械设备进场通道的修建，利用地方道路必要的改建加固和道路使用过程中的维修保养工作，均应结合建设工程的实际和地方的要求综合考虑并计入工程造价。轨道的敷设应结合预制场地设置的情况确定其工程量。
