1、 自动售检票系统概述单元一单元一自动售检票系统，简称AFC，是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。课题一课题一 自动售检票系统概述（自动售检票系统概述（AFC）1.售票：用于乘客自助式购买地铁单程票和乘客自助查询车票。2.检票：乘客持车票在非付费区进站通道右侧闸机刷卡区域上方出示票卡，验证票卡有效后三杆启锁或扇门打开，乘客进入付费区。出站步骤相同，单程票需回收。3.统计：车站的AFC设备通过网络将数
2、据传到车站计算机SC（station computer），各车站SC将数据传给线路中央线路计算机LCC（Line Central Computer）继而传给ACC（AFC Clearing Center，地铁自动售检票系统的清分中心）。AFC系统开通后增加了自助服务功能，一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询。三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客。主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票
3、机等现场设备。车票有单程票、储值票、特殊票。第一层：轨道交通清分中心和公共交通卡清算中心第一层：轨道交通清分中心和公共交通卡清算中心轨道交通一票换乘清分中心负责单程票的发行和调配，根据线路中央控制系统发送的交易数据，进行多线路票款清分，客流统计，同时向各线路下达运营参数等。第二层：轨道交通第二层：轨道交通AFCAFC中央控制系统中央控制系统负责采集全线路的售检票数据、设备状态数据和其他运营数据、监视全线路的运行状态，根据需要向一个或者多个车站、单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。中央控制系统的业务功能包括：票务管理、对帐处理、收益管理、设备管理、设备控制、运营参数管理、黑名单管理、
4、软件管理等。第三层：轨道交通第三层：轨道交通AFCAFC车站控制系统车站控制系统负责采集本车站范围内的售检票交易数据、设备状态数据和其它运营数据，监视终端设备的运行状态，根据需要向单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。车站控制系统的业务功能：票务管理、收益管理、设备管理、设备控制、运营参数下载。第四层：车站售检票设备第四层：车站售检票设备车站售检票设备包括：进出站检票机、自动/人工售票机、验票机、自动/半自动储值票充资机等。自动售票机采用“触摸屏”操作方式，乘客可用纸币、硬币、储值IC卡、公共交通卡自助式购买单程IC卡票，并预留银行卡购票接口。第五层：车票第五层：车票车票采用非接触式
5、IC卡，分为单程票和储值票二种票制，支持在以上二种票制的基础上实现纪念票、乘次票、公务票等多个票种以及预留票种的解决方案。自动售检票系统主要有以下几个部分组成：CC：Central Computer(中央计算机)SC：Station Computer(车站计算机)E/S：Encoder/Sorter(编码/分拣机)BOM：Booking office machine(人工售票机)EFO：Excess Fare office machine(人工补票机)TVM：Ticket Vending machine(自动售票机)Gate：闸机（进/出口检票机）CVM：card vending machin
6、e（自动加值机）公共交通卡清算中心 轨道交通清分中心 线路AFC系统（包含轨道交通AFC中央控制系统、轨道交通AFC车站控制系统、车站售检票设备）车票自动售检票系统架构课题二课题二第一层 车票第二层 车站终端设备第三层 车站计算机系统第四层 线路中央计算机系统第五层 清分系统是乘客所持的车费支付媒介规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求。安装在各车站的站厅,直接为乘客提供售检票服务的设备,规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求。其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据,规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护
7、管理的技术要求。其主要功能是收集本线路，AFC系统产生的交易和审计数据,并将此数据传送给城市轨道交通清分系统,以及与其进行对帐,规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求。其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统,规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。自动售检票系统结构分层图（1）车站计算机（SC），用于对车站终端设备进行状态监控、以及收集各终端产生的交易和审计数据。（2）自动售票机（TVM），用于出售单程票，接受纸
8、币和硬币。（3）半自动售票机（BOM），用于出售票卡，售票亭里进行乘客事务处理。（4）闸机（AGM），装备有票卡控制系统和扇门（或三杆），在付费区和非付费区之间控制人流。（5）便携式验票机（PCA），用来读取票卡内的信息，PCA是个移动设备，它能通过通讯单元便携地连接到车站计算机上。自动售检票系统业务管理课题三课题三轨道交通自动售检票系统业务管理是运用物流、信息、财会、统计等必要的技术方法，通过该系统的网络、计算机等设备，充分发挥自动售检票系统整体功能，以满足运营管理的需求。一个较完整的轨道交通自动售检票系统业务管理通常包括票卡管理、规则管理、信息管理、账务管理、模式管理、运营监督等六类主要内
9、容。1.票卡管理。票卡管理就是对票卡的发行、发售、使用、票务处理和回收等全过程进行有效管理。包括：车票的编码定义、初始化、赋值发售、使用管理、进/出站处理、更新、加值、退换、回收、监督管理、注销及黑名单管理等。2.规则管理。规则管理就是为确保系统规范运作，而制定出一系列规则和流程并加以实施，包括票价策略、收益分配、结算规则、权限管理和操作流程等。3.信息管理。信息管理就是对系统中相关的信息进行收集、传递和处理，包括信息收集、信息传输、信息存储、信息统计分析和信息发布等。4.账务管理。轨道交通自动售检票系统中涉及票卡发售、票款汇缴、收入清分和资金划拨等一系列账务处理过程，账务管理就是对系统内的票务收入进行汇缴、分配、入账等过程的管理，包括账户设置、票款汇缴、登帐稽核、收益清算、对账、资金划拨和对凭证进行有效管理等。5.模式管理。模式管理就是针对不同的运营状况、条件所做出的相应操作行为的选择和实施，包括正常运营模式、降级运营模式以及相配套的运营管理。6.运营监督。轨道交通自动售检票系统运营监督就是通过本系统的设备以及所具有的完整、严密、及时的信息流对运营状况进行实时跟踪监督，以提高运营质量和服务水平，包括信息传输状况监督、客流状况监督、车票调配监督、收款监督及收益监督等。谢 谢！
