1、项目二项目二 传动系统的检修传动系统的检修任务一任务一 离合器的检修离合器的检修任务二任务二 手动变速器的检修手动变速器的检修任务任务 任务三任务三 万向传动装置的检修万向传动装置的检修任务四任务四 驱动桥的检修驱动桥的检修任务一任务一 离合器的检修离合器的检修（1）能够熟悉离合器的功用、结构）能够熟悉离合器的功用、结构和工作原理。和工作原理。（2）能够熟悉离合器零部件的检修）能够熟悉离合器零部件的检修内容和方法。内容和方法。（3）能够正确地对离合器踏板自由）能够正确地对离合器踏板自由行程进行检查与调整。行程进行检查与调整。（4）能够正确地对离合器油液进行）能够正确地对离合器油液进行添加和放气
2、。添加和放气。学习目标选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字任务引入 案例导入：一汽丰田卡罗拉（1.6L）轿车，行驶里程为85000km。车主反映说，车辆起步时踩下离合器踏板挂入变速器一档，当慢慢抬起离合器踏板时，车速提高不柔和、不平稳，车身严重抖动，直到离合器踏板完全抬起为止。在车辆行驶过程中
3、变换档位时，也能感觉到车身抖动现象。选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识一、离合器的功用与安装位置1离合器的功用离合器的主要功用是保证汽车平稳起步、便于汽车在行驶中切换挡位、防止传动系过载。2离合器安装位置离合器位于发动机和变速器之间选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字
4、内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识二、对离合器的要求（1）保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。（2）接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。（3）分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。（4）旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。（5）具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。（6）操纵轻便，
5、以减轻驾驶员的疲劳。三、离合器的分类1离合器的分类2摩擦离合器的分类选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识四、离合器的基本结构和工作原理（一）离合器的基本结构选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文
6、字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识1主动部分2从动部分3压紧机构4操纵机构选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键
7、字相关知识5双片离合器的基本结构选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识（二）离合器的工作原理1接合状态2分离过程3接合过程4半联动状态选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文
8、字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识五、离合器自由间隙和离合器踏板自由行程1离合器自由间隙2离合器踏板自由行程六、离合器常见故障诊断与排除离合器的常见故障有离合器打滑、分离不彻底、发抖、异响等。项目内 容故障现象汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象故障原因离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。从动盘摩擦片、压
9、盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。故障诊断与排除检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧。如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨
10、损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。表2-1 离合器打滑故障诊断与排除1离合器打滑选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识2离合器分离不彻底故障表2-
11、2 离合器打滑故障诊断与排除项目内 容故障现象发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火故障原因离合器踏板自由行程过大。分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。膜
12、片弹簧弹力减弱。发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。故障诊断与排除检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整。否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不足或管路中有空气，并进行必要的排除。如果不是上述问题应继续检查。检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整。否则检查从动盘是否装反，如果都没问题则继续检查。检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果是则进行更换或修理。总结：离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容
13、n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识3起步发抖故障项目内 容故障现象汽车用低速档起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至整车产生抖振现象故障原因分离杠杆内端高度不处在同一平面内。从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重。从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或
14、切断、波形弹簧片损坏。压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳或开裂。从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位故障诊断与排除检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常，如果正常则继续检查。检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动，如果是则紧固螺栓，否则继续检查。检查分离杠杆的内端是否在同一平面，如果是则继续检查。检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露，压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内，如果是则更换或修理。总结：起步发抖主要可以从起步时离合器在接合过程中不平稳来考虑，
15、即发动机在匀速转动，而由于离合器接合不平稳使离合器的从动部分转动不平稳，从而反应为离合器乃至整车的抖振表2-3 离合器打滑故障诊断与排除选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识4离合器异响故障项目内 容故障现象离合器分离或接合时发出不正常的响声故障原因分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏
16、。分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷故障诊断与排除稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应
17、更换从动盘。表2-4 离合器打滑故障诊断与排除选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容任务实施 操作一 离合器的检修1从动盘的检查目视检查从动盘摩擦片测量摩擦片的厚度测量从动盘摩擦片上的铆钉深度检查从动盘的花键毂和减振弹簧选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容任务实施 2压盘和离合器盖的检查选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容任务实施 3膜片弹簧的检查选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的
18、文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容任务实施 4分离轴承的检查5飞轮的检查选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容任务实施 操作二 总成的拆装1拆卸选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容任务实施 2安装选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容任务实施 操作三 离合器的维护1离合器储液罐液面高度检查2离合器液压操纵机构泄漏检查3离合器踏板自由行程的检查与调整选题背景n请在此添加您的文字
19、内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容任务实施 4离合器工作情况检查5离合器液压系统中空气的排出任务二任务二 手动变速器手动变速器的检修的检修（1）能够熟悉变速器的功用、结构）能够熟悉变速器的功用、结构和工作原理。和工作原理。（2）能够熟悉变速器零部件的检修）能够熟悉变速器零部件的检修内容和方法。内容和方法。（3）能够正确检修手动变速器主要）能够正确检修手动变速器主要零部件。零部件。（4）能够正确分析并排除手动变速）能够正确分析并排除手动变速器常见故障。器常见故障。学习目标选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请
20、在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字任务引入案例导入：一汽大众速腾（案例导入：一汽大众速腾（1.6L）轿车，行驶）轿车，行驶里程为里程为12.3万万km。车主说，在车辆行驶过程中。车主说，在车辆行驶过程中变换档位时，有时不太顺利挂上相应的档位。变换档位时，有时不太顺利挂上相应的档位。选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在
21、此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识一、变速器的功用与类型1变速器的功用（1）实现变速、变矩。也就是改变发动机的转矩、转速特性，使发动机的转矩增大、转速下降以适应汽车实际行驶的要求。变速器中是通过不同的档位来实现这一功用。（2）实现倒车。发动机的旋转方向从前往后看的话为顺时针方向，且是不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了倒档。（3）实现中断动力传动。在发动机起动和怠速运转、变速器换档、汽车滑行和暂时停车等情况下，
22、都需要中断发动机的动力传动，因此变速器中设有空档。2变速器的类型（1）按传动比变化方式分类。变速器按传动比的变化方式可分为有级式、无级式和综合式3种。(2)按变速器操纵方式分类。变速器按其操纵方式不同可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器3种。选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关
23、知识3手动变速器的安装位置 手动变速器一般安装在离合器之后，前轮驱动的汽车，手动变速器与主减速器集成为一体。选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识二、普通齿轮传动的基本原理1齿轮传动的变速原理(a)减速运动 (b)增速运动选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添
24、加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识2多级齿轮传动的变速原理选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请
25、在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识三、手动变速器的组成1变速传动机构选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识1输出轴；2输入轴；3四档齿轮；4三档齿轮；5二档齿轮；6倒档齿轮；7倒档惰轮；8一档齿轮；9主减速器主动齿轮；10差速器油封；11等速万向节轴；12差速行星
26、齿轮；13差速半轴齿轮；14主减速器从动齿轮；15一、二档同步器；16三、四档同步器选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识四、手动变速器的变速传动机构1二轴式变速器的变速传动机构选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背
27、景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识表2-5
28、桑塔纳2000型轿车五挡手动变速器各挡的传动比选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识表2-6 桑塔纳2000轿车变速器动力传动路线选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内
29、容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识2三轴式变速器的变速传动机构表2-7 三轴式变速器动力传动路线挡位动力传递路线空挡二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不传给第二轴一挡前移一、倒挡直齿滑动齿轮与中间轴一挡齿轮啮合。动力经一轴齿轮、中间轴常啮合齿轮、中间轴一、倒挡齿轮、二轴一倒挡齿轮，传到第二轴，使其顺时针旋转(与第一轴同向)二挡后移接合套9与二轴二挡齿轮的接合齿圈啮合。动力经一轴齿轮、中间轴常啮合齿轮、中间轴二挡齿轮、二轴
30、二挡齿轮、二挡齿轮接合齿圈、接合套9、花键毂24，传到第二轴，使其顺时针旋转三挡前移接合套9与二轴三挡齿轮的接合齿圈啮合。动力经一轴齿轮、中间轴常啮合齿轮、中间轴三轴齿轮、二轴三挡齿轮、三挡齿轮接合齿圈、接合套9、花键毂24，传到二轴使其顺时针旋转四挡后移接合套4与二轴四挡齿轮的接合齿圈啮合。动力经一轴齿轮、中间轴常啮合齿轮、中间轴四挡齿轮、二轴四挡齿轮、四挡齿轮接合齿圈、接合套4、花键毂25，传到二轴使其顺时针旋转五挡前移接合套4与一轴常啮合齿轮的接合齿圈啮合。动力直接由一轴、一轴常啮合齿轮、一轴常啮合齿轮接合齿圈、接合套4、花键毂25，传到二轴，传动比为l。由于二轴的转速与一轴相同，故此挡
31、称为直接挡倒挡后移二轴上的一、倒挡直齿滑动齿轮与倒挡齿轮17啮合。动力经一轴常啮合齿轮、中间轴常啮合齿轮、中间轴一、倒挡齿轮、倒挡中间齿轮19、17、二轴一、倒挡直齿滑动齿轮，传给二轴使其逆时针旋转，汽车倒向行驶。倒挡传动路线与其他挡位相比较，由于多了倒挡中间齿轮的传动，所以改变了二轴的旋转方向选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的
32、文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识l一轴；2轴常啮合齿轮；3轴常啮合齿轮接合齿圈；4、9接合套；5四档齿轮接合齿圈；6二轴四档齿轮；7二轴三档齿轮；8三档齿轮接合齿圈；10二档齿轮接合齿圈；11二轴二档齿轮；12二轴一、倒档直齿滑动齿轮；13变速器壳体；14二轴；15中间轴；16倒档轴；17、19倒档中间齿轮；18中间轴一、倒档齿轮；20中间轴二档齿轮；21中间轴三档齿轮；22中间轴四档齿轮；23中间轴常啮合齿轮；24、25花键毂；26一轴轴承盖；27回油螺纹选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加
33、您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识五、同步器1同步器的功用2同步器的类型3锁环式惯性同步器选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在
34、此添加您的文字内容关键字相关知识选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添
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36、n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识4远距离操纵式选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请
37、在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此
38、添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识七、操纵机构的换档锁装置1自锁装置2互锁装置3倒挡锁装置选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识八、四轮驱动
39、系统1全时驱动2兼时驱动3实时驱动选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识九、手动变速器常见故障诊断1手动变速器跳档故障表2-8 手动变速器跳档故障诊断与排除项目内 容故障现象汽车在加速、减速、爬坡或汽车剧烈振动时，变速杆自动跳回空档位置故障原因自锁装置的钢球未进入凹槽内或挂档后齿轮未达到
40、全齿长啮合；自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断；齿轮沿齿长方向磨损成锥形；一、二轴轴承过于松旷，使一、二轴和曲轴三者轴线不同心或变速器壳与离合器壳接合平面相对曲轴轴线的垂直变动；二轴上的常啮合齿轮轴向或径向间隙过大；各轴轴向或径向间隙过大。故障诊断与排除先确知跳档档位：走热全车后，采用连续加、减速的方法逐档进行路试便可确定。将变速杆挂入跳档档位，发动机熄火，小心拆下变速器盖，观察跳档齿轮的啮合情况。未达到全长啮合，则故障由此引起；达到全长啮合，应继续检查；检查啮合部位磨损情况：磨损成锥形，则故障可能由此引起；检查二轴上该档齿轮和各轴的轴向和径向间隙，间隙过大，则故障可能由此引
41、起；检查自锁装置，若自锁装置的止动阻力很小，甚至手感钢球未插入凹槽(把变速器盖夹在虎钳上，用手摇动换档杆)，则故障为自锁效能不良；否则，故障为离合器壳与变速器接合平面与曲轴轴线垂直变动等引起。手动变速器的常见故障主要有跳档、乱档、挂档困难、异响等选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识2手
42、动变速器乱档故障表2-9 手动变速器乱档故障诊断与排除项目内 容故障现象在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个档或挂需要档位时，结果挂入别的档位故障原因互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等；变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大；变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效。故障诊断与排除挂需要档位时，结果挂入了别的档位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。变速杆摆转360，则为定位销折断。如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下档，则故障由变
43、速杆下端从凹槽中脱出引起(脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损)。同时挂入两个档：则故障由互锁装置失效引起。选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识3手动变速器挂档困难故障表2-10 手动变速器挂档困难故障诊断与排除项目内 容故障现象离合器技术状况良好，但挂档时不能顺利挂入档位，常发生
44、齿轮撞击声故障原因同步器故障；拨叉轴弯曲、锁紧弹簧过硬、钢球损伤等；一轴花键损伤或一轴弯曲；齿轮油不足或过量、齿轮油不符合规格。故 障 诊 断 与排除检查同步器是否散架、锥环内锥面螺旋槽是否磨损、滑块是否磨损、弹簧弹力是否过软等。如果同步器正常，检查一轴是否弯曲、花键是否磨损严重。检查拨叉轴是否移动正常。选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在
45、此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识4手动变速器异响故障表2-11 手动变速器异响故障诊断与排除项目内 容故障现象变速器异响是指变速器工作时发出的不正常的响声故障原因齿轮异响。齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。轴承响。轴承磨损严重；轴承内(外)座圈与轴颈(孔)配合松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。其他原因发响。如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些
46、紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等故障诊断与排除变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换。行驶时换入某档若响声明显，即为该档齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏。空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响。变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏。行驶时，变速器只有在换入某档时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情况修复或更换。换档时齿轮相撞击
47、而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。如经上述检查排除后，变速器仍发响，应检查各轴轴承与轴孔配合情况、轴承本身的技术状态等；如完好，再查看里程表软轴及齿轮是否发响，必要时予以修理或更换选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此
48、添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容关键字相关知识4手动变速器异响故障表2-11 手动变速器异响故障诊断与排除项目内 容故障现象变速器异响是指变速器工作时发出的不正常的响声故障原因齿轮异响。齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。轴承响。轴承磨损严重；轴承内(外)座圈与轴颈(孔)配合松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。其他原因发响。如变速器内缺油，润滑
49、油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等故障诊断与排除变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换。行驶时换入某档若响声明显，即为该档齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏。空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响。变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏。行驶时，变速器只有在换入某档时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨
50、损或损坏，应视情况修复或更换。换档时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。如经上述检查排除后，变速器仍发响，应检查各轴轴承与轴孔配合情况、轴承本身的技术状态等；如完好，再查看里程表软轴及齿轮是否发响，必要时予以修理或更换选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容选题背景n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文字内容n请在此添加您的文
