1、Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIAL GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft Alignment 降低轴承轴向和径向受力，延长轴承的使用寿命。降低轴承轴向和径向受力，延长轴承的使用寿命。使转动保持更好的稳定性使转动保持更好的稳定性 降低轴由于超过疲劳极限引起缺陷的可能性降低轴由于超过疲劳极限引起缺陷的可能性 降低连轴器部件的磨损降低连轴器部件的磨损 保证减速机、电机及所驱动设
2、备较低的震动保证减速机、电机及所驱动设备较低的震动 降低轴的挠度降低轴的挠度Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft Alignment对中不好造成的齿面磨损对中不好造成的齿面磨损 对中不好会对减速机内互相配合的部件之间的接触、配合、对中不好会对减速机内互相配合的部件之间的接触、配合、啮合造成很坏的影响，从而缩短减速机的使用寿命，而且还啮合造成很坏的影响，从而缩短减速机的使用寿命，而且还会导致温度过高，漏油等等恶性后果。会导致温度过高，漏油等等恶性后果。延长减速机的使用寿命仅是严格进行轴对中的众
3、多影响中的延长减速机的使用寿命仅是严格进行轴对中的众多影响中的一个。良好的对中，会减少轴承所受的额外的轴向力和径向一个。良好的对中，会减少轴承所受的额外的轴向力和径向力，确保轴承更长的使用寿命，同时在动态运行环境中保证力，确保轴承更长的使用寿命，同时在动态运行环境中保证齿轮啮合的稳定性。这些因素都在证明轴对中对于减速机使齿轮啮合的稳定性。这些因素都在证明轴对中对于减速机使用的重要性。用的重要性。Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the world 早期的
4、轴承、油封、轴和连轴器的损坏早期的轴承、油封、轴和连轴器的损坏 靠近轴承部位的外部温度高靠近轴承部位的外部温度高 油封处漏油油封处漏油 在运行中连轴器温度过高或突然停机在运行中连轴器温度过高或突然停机 高于正常状态下的能量损耗高于正常状态下的能量损耗 连轴器连接螺栓损坏或松动连轴器连接螺栓损坏或松动 地脚紧固螺栓、垫片或销松动地脚紧固螺栓、垫片或销松动 轴向力和径向力增大轴向力和径向力增大 振动增大振动增大Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the wor
5、ldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft Alignment图中说明用塞尺测量角度偏差（a）的方法。用这种方法只要将联轴器两半体同时转动180度以消除表面误差，然后计算两个差值（a1-a2）的平均值，就可以得到角度偏差的数值。图中说明用千分表测量的方法。同样使联轴器两半体一起转动180度以消除表面误差，使得千分表的指针在测量表面上无明显的移动,然后计算两个差值（a1-a2）的平均值,就可以得到角度偏差的数值。这种方法假设轴承不允许轴转动时有轴向移动。如果做不到这一点，必须消除联轴器半体端面间的轴向移动。Driving the
6、 worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft Alignment图中说明用千分表测量轴偏差的方法。使联轴器两半体同千分表同时转动180度以消除表面误差，千分表指针在测量表面应无显著移动,用千分表指针显示的偏差值除以2，就是轴偏差的数值b。Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININ
7、GShaft Alignment-单级、两级和三级减速机的运行温度通常为单级、两级和三级减速机的运行温度通常为80至至90，这样导致了轴心的上升和轴中心距的扩大。，这样导致了轴心的上升和轴中心距的扩大。而而电机电机的运行温度是低于减速机的运行温度的。因此在进行轴对中时，要考虑热膨胀的影响的运行温度是低于减速机的运行温度的。因此在进行轴对中时，要考虑热膨胀的影响,使减速机高速轴和低速使减速机高速轴和低速轴轴中心必须比电机轴和从动轴中心要低。中心必须比电机轴和从动轴中心要低。建议安装时要对热膨胀引起的偏差值建议安装时要对热膨胀引起的偏差值进行补偿进行补偿。补偿值可以参照下表进行补偿值可以参照下表进
8、行。1 C N-G E A R U N I T S00.0 50.1 00.1 50.2 00.2 50.3 00.3 50.4 00.4 505 01 0 01 5 02 0 02 5 03 0 03 5 04 0 04 5 05 0 05 5 06 0 06 5 07 0 07 5 0s h a f t h e i g h t G /H mmH E I G H T C O R R E C T I O N O F S H A F T C E N T R E S A T 6 0 T O 7 0 C R U N N I N G T E MP E R A T U R EMO U N T I N G
9、 T E MP E R A T U R E 2 0 Cs h a f t p o s i t i o n d i f f e r e n c e AG/AH mmg e a r u n i t G /AGmo t o r H /AH6 0-7 0 CE g.g e a r u n i t 1 C 2 8 0 N,s h a f t h e i g h t G =5 0 0 mm =AG=0.3 0mo t o r I E C 3 5 5,s h a f t h e i g h t H =3 5 5 mm=AH=0.1 3=AG-AH=AA=0.3 0 -0.1 3 =0.1 7 N O T E
10、 !T h e r a i s e o f L S S i s a l s o A a n d i t mu s t b e o b s e r v e d a t t h e a s s e mb l y.Driving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft AlignmentDriving the worldSEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAININGShaft Alignment
