1、一检测诊断参数及标一检测诊断参数及标准准第一页，共31页。一检测诊断参数及标准一检测诊断参数及标准一检测诊断参数及标准第一节第一节 汽车检测诊断基础知识汽车检测诊断基础知识一、汽车检测一、汽车检测1 1、基本概念：、基本概念：汽车检测是指使用现代检测技术和设备对汽车进行的汽车检测是指使用现代检测技术和设备对汽车进行的不解体检查与测试，其目的是确定不解体检查与测试，其目的是确定汽车的技术状况汽车的技术状况和工和工作能力。作能力。v所谓汽车技术状况是指运用汽车检测设备和通过感官所谓汽车技术状况是指运用汽车检测设备和通过感官测得的汽车外观情况、各总成和分总成完好情况、整测得的汽车外观情况、各总成和分
2、总成完好情况、整车使用性能状态情况等。车使用性能状态情况等。第二页，共31页。第一节 汽车检测诊断基础知识一、汽车检测第二页，共3 1 页。2 2、汽车检测的主要内容：、汽车检测的主要内容：v安全性安全性 汽车安全性检测项目有制动、侧滑、转向和前照灯检汽车安全性检测项目有制动、侧滑、转向和前照灯检测。测。v可靠性可靠性 汽车可靠性检测项目有汽车异响、磨损、变形和裂纹汽车可靠性检测项目有汽车异响、磨损、变形和裂纹检测。检测。第三页，共31页。2、汽车检测的主要内容：第三页，共3 1 页。v动力性动力性 汽车动力性检测项目有车速、加速性能（加速时间）、汽车动力性检测项目有车速、加速性能（加速时间）
3、、底盘输出功率、发动机功率、转矩以及点火系、供油底盘输出功率、发动机功率、转矩以及点火系、供油系的状况检测。系的状况检测。v经济性经济性 汽车经济性检测内容是燃油消耗量的检测。汽车经济性检测内容是燃油消耗量的检测。v法规适应性（环保性）法规适应性（环保性）汽车法规适应性检测项目有汽车噪声和尾气排放状况检测。汽车法规适应性检测项目有汽车噪声和尾气排放状况检测。第四页，共31页。动力性第四页，共3 1 页。、汽车检测的分类：、汽车检测的分类：根据汽车检测诊断的目的，汽车检测分以下根据汽车检测诊断的目的，汽车检测分以下类型：类型：）安全性能检测：）安全性能检测：把只检测汽车安全性、环保性和动力性指标
4、把只检测汽车安全性、环保性和动力性指标中车速这一项的检测称为安全性能检测。中车速这一项的检测称为安全性能检测。v对汽车实行定期和不定期的安全性能检测，对汽车实行定期和不定期的安全性能检测，其目的在于确保汽车具有符合要求的外观、其目的在于确保汽车具有符合要求的外观、良好的安全性能并符合噪声、尾气排放法规良好的安全性能并符合噪声、尾气排放法规标准的规定，以强化汽车的安全管理。标准的规定，以强化汽车的安全管理。第五页，共31页。、汽车检测的分类：第五页，共3 1 页。）综合性能检测：）综合性能检测：把检测汽车安全性、可靠性、动力性、经济性和环保性等把检测汽车安全性、可靠性、动力性、经济性和环保性等五
5、种主要性能的检测称为综合性能检测。五种主要性能的检测称为综合性能检测。v对汽车实行定期和不定期的综合性能检测，其目的对汽车实行定期和不定期的综合性能检测，其目的是在汽车不解体的情况下，确定运输车辆的工作能是在汽车不解体的情况下，确定运输车辆的工作能力和技术状况，考查汽车是否符合安全性、可靠性、力和技术状况，考查汽车是否符合安全性、可靠性、动力性和经济性及法规适应性的要求，以提高运输动力性和经济性及法规适应性的要求，以提高运输效能及降低消耗，使运输车辆具有良好的经济效益效能及降低消耗，使运输车辆具有良好的经济效益和社会效益。和社会效益。第六页，共31页。）综合性能检测：第六页，共3 1 页。）与
6、维修有关的汽车检测：）与维修有关的汽车检测：在汽车维修行业中，通过对汽车检测，确定是否需要在汽车维修行业中，通过对汽车检测，确定是否需要大修以实行视情修理。通过检测诊断查找故障的确切大修以实行视情修理。通过检测诊断查找故障的确切部位和发生故障的原因，从而确定排除故障的方法。部位和发生故障的原因，从而确定排除故障的方法。同时，在汽车维修过程中，利用检测设备，可提高维同时，在汽车维修过程中，利用检测设备，可提高维修质量。修质量。第七页，共31页。）与维修有关的汽车检测：第七页，共3 1 页。总的来说，汽车检测有两个不同的目的：总的来说，汽车检测有两个不同的目的：v对显现出故障的汽车，通过检测找出故
7、障部位查出原对显现出故障的汽车，通过检测找出故障部位查出原因，从而排除之；因，从而排除之；v对汽车技术状况进行全面检查，确定汽车技术状况对汽车技术状况进行全面检查，确定汽车技术状况是否满足有关技术标准的要求及与标准相差的程度，是否满足有关技术标准的要求及与标准相差的程度，从而决定汽车是否继续运行或通过维修延长其使用从而决定汽车是否继续运行或通过维修延长其使用寿命。寿命。第八页，共31页。总的来说，汽车检测有两个不同的目的：第八页，共3 1 页。二、汽车诊断二、汽车诊断1 1、基本概念：、基本概念：汽车诊断是由检查、分析、判断等一系列活动完成的，汽车诊断是由检查、分析、判断等一系列活动完成的，是
8、对汽车技术状况进行的检验，目的是查明故障的原因是对汽车技术状况进行的检验，目的是查明故障的原因与准确部位。与准确部位。第九页，共31页。二、汽车诊断第九页，共3 1 页。、汽车诊断的分类：、汽车诊断的分类：汽车诊断分为人工经验诊断和仪器分析诊断或解体诊汽车诊断分为人工经验诊断和仪器分析诊断或解体诊断和不解体诊断两大类：断和不解体诊断两大类：v人工经验诊断人工经验诊断 传统的汽车诊断是建立在人工经验检查的基础上，主传统的汽车诊断是建立在人工经验检查的基础上，主要依赖于人工观察、推理分析和逻辑判断，经常要结要依赖于人工观察、推理分析和逻辑判断，经常要结合解体作业的修理进行。诊断速度慢，准确性差，并
9、合解体作业的修理进行。诊断速度慢，准确性差，并要求诊断者具有丰富的实践经验和较高的技术水平。要求诊断者具有丰富的实践经验和较高的技术水平。第十页，共31页。、汽车诊断的分类：第十页，共3 1 页。v仪器分析诊断仪器分析诊断 仪器分析诊断，是在汽车不解体的情况下进行的。利用仪器分析诊断，是在汽车不解体的情况下进行的。利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，并根据这些各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，并根据这些数据来判断汽车的技术状况。其优点是诊断速度快、准数据来判断汽车的技术状况。其优点是诊断速度快、准确性高、能定量分析；缺点是投资大、成本高。确性高、能定量分析；缺点是投资大、成本高。第十
10、一页，共31页。仪器分析诊断第十一页，共3 1 页。第二节第二节 汽车检测参数及检测标准汽车检测参数及检测标准一、概述：一、概述：汽车的检测与诊断是确定汽车技术状况的技术，不仅要求汽车的检测与诊断是确定汽车技术状况的技术，不仅要求有完善的检测、分析、判断的手段和方法，而且在检测诊有完善的检测、分析、判断的手段和方法，而且在检测诊断汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理断汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。诊断参数、诊断参数标的诊断参数标准和最佳诊断周期。诊断参数、诊断参数标准、最佳诊断周期是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基准、最佳诊断周期是从
11、事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。础知识。第十二页，共31页。第二节 汽车检测参数及检测标准一、概述：第十二页，共3 1 页二、诊断、检测参数概述二、诊断、检测参数概述 1 1、基本概念：、基本概念：诊断、检测参数，是汽车诊断技术的重要组成部分，是表诊断、检测参数，是汽车诊断技术的重要组成部分，是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。诊断、检测参数征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。诊断、检测参数与结构参数紧密相关，它带有关于诊断对象技术状况的足与结构参数紧密相关，它带有关于诊断对象技术状况的足够信息，是反映汽车技术状况的可测物理量和化学量。够信息，是反映汽车技术状况的可测物理量和化学量。
12、第十三页，共31页。二、诊断、检测参数概述 第十三页，共3 1 页。2 2、诊断、检测参数的分类：、诊断、检测参数的分类：汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。几何尺寸参数。1 1）工作过程参数：）工作过程参数：该参数是汽车、总成或机构工作过程中输出的一些该参数是汽车、总成或机构工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。可供测量的物理量和化学量。第十四页，共31页。2、诊断、检测参数的分类：第十四页，共3 1 页。v工作过程参数主要有：发动机功率、汽车的驱动力、工作过程参数主要有：发动机功率、汽车的驱动力、汽车燃料消耗量、制动
13、距离或制动力、滑行距离等；汽车燃料消耗量、制动距离或制动力、滑行距离等；v工作过程参数能表征诊断对象总的技术状况，适合于工作过程参数能表征诊断对象总的技术状况，适合于总体诊断。总体诊断。v汽车不工作时，工作过程参数无法测量。汽车不工作时，工作过程参数无法测量。第十五页，共31页。工作过程参数主要有：发动机功率、汽车的驱动力、汽车燃料消耗量）伴随过程参数：）伴随过程参数：该参数是伴随工作过程输出的一些可测量。该参数是伴随工作过程输出的一些可测量。v主要包括：振动、噪声、异响、温度等。主要包括：振动、噪声、异响、温度等。v伴随过程参数可提供诊断对象的局部信息，常用于复杂系伴随过程参数可提供诊断对象
14、的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。统的深入诊断。v汽车不工作时，无法测量该参数。汽车不工作时，无法测量该参数。第十六页，共31页。）伴随过程参数：第十六页，共3 1 页。）几何尺寸参数：）几何尺寸参数：该参数可提供总成或机构中配合零件之间或独立零该参数可提供总成或机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。件的技术状况。v主要包括：配合间隙、自由行程、圆度误差、圆柱度主要包括：配合间隙、自由行程、圆度误差、圆柱度误差、端面圆跳动误差、径向圆跳动误差等。误差、端面圆跳动误差、径向圆跳动误差等。v几何尺寸参数虽提供的信息量有限，但却能表征诊断几何尺寸参数虽提供的信息量有限，但却能表征诊断对象的具体
15、状态。对象的具体状态。第十七页，共31页。）几何尺寸参数：第十七页，共3 1 页。2 2、诊断检测参数的选择：、诊断检测参数的选择：在汽车的使用过程中，诊断参数的变化规律与汽车技在汽车的使用过程中，诊断参数的变化规律与汽车技术状况变化规律之间有一定的关系。能够表征汽车技术状术状况变化规律之间有一定的关系。能够表征汽车技术状况的参数有很多，为了保证诊断结果的可信性和准确性，况的参数有很多，为了保证诊断结果的可信性和准确性，在选择诊断参数时应遵循以下的原则：在选择诊断参数时应遵循以下的原则：第十八页，共31页。2、诊断检测参数的选择：第十八页，共3 1 页。）灵敏性：）灵敏性：灵敏性亦称为灵敏度，
16、是指诊断对象的技术状况灵敏性亦称为灵敏度，是指诊断对象的技术状况在从正常状态到进入故障状态之前的整个使用期内，诊在从正常状态到进入故障状态之前的整个使用期内，诊断参数相对于技术状况参数的变化率也称为诊断参数的断参数相对于技术状况参数的变化率也称为诊断参数的灵敏度。灵敏度。选用灵敏性高的诊断参数诊断汽车的技术状况时，选用灵敏性高的诊断参数诊断汽车的技术状况时，可使诊断的可靠性提高。可使诊断的可靠性提高。第十九页，共31页。）灵敏性：第十九页，共3 1 页。2 2）单值性：）单值性：是指诊断对象的技术状况参数从开始值变化到终了是指诊断对象的技术状况参数从开始值变化到终了值的范围内，它没有极值。否则
17、对应于同一个检测、诊值的范围内，它没有极值。否则对应于同一个检测、诊断参数值，会出现两种技术状况参数，使得汽车技术状断参数值，会出现两种技术状况参数，使得汽车技术状况无法判断。况无法判断。第二十页，共31页。2）单值性：第二十页，共3 1 页。3 3）稳定性：）稳定性：稳定性指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参稳定性指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性数的测量值，具有良好的一致性 （重复性）。诊断参数（重复性）。诊断参数的稳定性越好，其测量值的离散度越小。稳定性不好的诊的稳定性越好，其测量值的离散度越小。稳定性不好的诊断参数，其灵敏性也低，可靠性差。断参数，
18、其灵敏性也低，可靠性差。第二十一页，共31页。3）稳定性：第二十一页，共3 1 页。4 4）信息性：）信息性：信息性是指诊断参数对汽车技术状况具有的表信息性是指诊断参数对汽车技术状况具有的表征性。表征性好的诊断参数，能揭示汽车技术状况征性。表征性好的诊断参数，能揭示汽车技术状况的特征和现象，反映汽车技术状况的全部情况。诊的特征和现象，反映汽车技术状况的全部情况。诊断参数的信息性越好，包含汽车技术状况的信息量断参数的信息性越好，包含汽车技术状况的信息量越多，得出的诊断结论越可靠。越多，得出的诊断结论越可靠。第二十二页，共31页。4）信息性：第二十二页，共3 1 页。5 5）经济性：）经济性：经济
19、性是指获得诊断参数的测量值所需要的诊断作业经济性是指获得诊断参数的测量值所需要的诊断作业费用的多少，包括人力、工时、场地、仪器、设备和能源费用的多少，包括人力、工时、场地、仪器、设备和能源消耗等项费用。经济性高的诊断参数，所需要的诊断作业消耗等项费用。经济性高的诊断参数，所需要的诊断作业费用低。费用低。第二十三页，共31页。5）经济性：第二十三页，共3 1 页。二、汽车诊断参数标准二、汽车诊断参数标准1 1、概述：、概述：为了定量地评价汽车、总成及机构的技术状况，为了定量地评价汽车、总成及机构的技术状况，确定维修的范围和深度，预报无故障工作里程，必确定维修的范围和深度，预报无故障工作里程，必须
20、建立诊断参数标准，提供一个比较尺度，这样，须建立诊断参数标准，提供一个比较尺度，这样，在检测到诊断参数值后与诊断参数标准值对照，即在检测到诊断参数值后与诊断参数标准值对照，即可确定汽车是继续运行还是要进行维修。可确定汽车是继续运行还是要进行维修。第二十四页，共31页。二、汽车诊断参数标准第二十四页，共3 1 页。2 2、诊断参数标准的分类：、诊断参数标准的分类：汽车诊断参数标准与其他标准一样，分为国家标准、行业汽车诊断参数标准与其他标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。标准、地方标准和企业标准四类。）国家标准：）国家标准：国家标准有强制性标准和推荐标准，国家强制性标准国家标
21、准有强制性标准和推荐标准，国家强制性标准冠以中华人民共和国国家标准冠以中华人民共和国国家标准 （）（）字样。国家标准字样。国家标准一般由某行业部委提出，由国家质量监督检验检疫总局发一般由某行业部委提出，由国家质量监督检验检疫总局发布，全国各级各有关单位和个人都必须贯彻执行，具有强布，全国各级各有关单位和个人都必须贯彻执行，具有强制性和权威性。制性和权威性。第二十五页，共31页。2、诊断参数标准的分类：第二十五页，共3 1 页。例如：例如：vGB/T 17993GB/T 1799319991999汽车综合性能检测站通用技术汽车综合性能检测站通用技术条件条件vGB 7258GB 725820042
22、004机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件 第二十六页，共31页。例如：第二十六页，共3 1 页。）行业标准：）行业标准：行业标准在行业系统内贯彻执行，一般冠以中华人行业标准在行业系统内贯彻执行，一般冠以中华人民共和国某某行业标准，也在一定范围内具有强制性和民共和国某某行业标准，也在一定范围内具有强制性和权威性，有关单位和个人也必须贯彻执行。权威性，有关单位和个人也必须贯彻执行。例如：例如：vJT/T201-1995JT/T201-1995汽车维护工艺规范汽车维护工艺规范vJT/T198-1998JT/T198-1998汽车技术等级评定标准汽车技术等级评定标准，vJTJT为中华人民共和
23、国交通行业标准的缩写，其与诊断为中华人民共和国交通行业标准的缩写，其与诊断有关的限值均可作为诊断参数标准使用。有关的限值均可作为诊断参数标准使用。第二十七页，共31页。）行业标准：第二十七页，共3 1 页。）地方标准：）地方标准：是省级、市地级、县级制定并发布的标准，在地方是省级、市地级、县级制定并发布的标准，在地方范围内贯彻执行，也在一定范围内具有强制性和权威性，范围内贯彻执行，也在一定范围内具有强制性和权威性，所属范围内的单位和个人必须贯彻执行。所属范围内的单位和个人必须贯彻执行。v省、市地、县三级除贯彻执行上级标准外，可根据本地省、市地、县三级除贯彻执行上级标准外，可根据本地具体情况制定
24、地方标准或率先制定上级没有制定的标准。具体情况制定地方标准或率先制定上级没有制定的标准。地方标准中的限值可能比上级标准中的限值要求更严格。地方标准中的限值可能比上级标准中的限值要求更严格。第二十八页，共31页。）地方标准：第二十八页，共3 1 页。）企业标准：）企业标准：该标准包括汽车制造厂推荐的标准，汽车运输企业该标准包括汽车制造厂推荐的标准，汽车运输企业和汽车维修企业内部制定的标准，检测仪器设备制造和汽车维修企业内部制定的标准，检测仪器设备制造厂推荐的参考性标准三种类型。厂推荐的参考性标准三种类型。v汽车制造厂推荐的标准是汽车制造厂在汽车使用说汽车制造厂推荐的标准是汽车制造厂在汽车使用说明
25、书中公布的汽车使用性能参数、结构参数、调整明书中公布的汽车使用性能参数、结构参数、调整数据和使用极限等，可以把它们作为诊断参数标准数据和使用极限等，可以把它们作为诊断参数标准来使用。来使用。第二十九页，共31页。）企业标准：第二十九页，共3 1 页。3 3、诊断参数标准的组成：、诊断参数标准的组成：诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值三部分诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值三部分组成。组成。）初始值：）初始值：此值相当于无故障新车和大修车诊断参数值的大小，此值相当于无故障新车和大修车诊断参数值的大小，往往是最佳值，可作为新车和大修车的诊断标准。当往往是最佳值，可作为新车和大修车的诊断标准。当诊断参数测量值处于初始值范围内时，表明诊断对象诊断参数测量值处于初始值范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。技术状况良好，无需维修便可继续运行。第三十页，共31页。3、诊断参数标准的组成：第三十页，共3 1 页。谢谢大家！第三十一页，共31页。谢谢大家！第三十一页，共3 1 页。
