1、顶驱目录 一、顶驱概述 二、顶驱主要组成部分 三、顶驱操作 四、顶驱操作注意事项 五、顶驱润滑一、顶驱概述 为了解决常规的转盘方钻杆钻井模式存在的问题，美国VARCO公司于1982年研制出世界首台顶驱装置，之后顶驱装置以其优于常规钻井模式的特点，得到了迅速发展，在海洋、陆地钻机上开始大规模的应用。所谓顶驱装置，简单的说，就是将转盘的功能集成到水龙头上，并附加了部分钻具处理功能的一种装置。它彻底革新了传统的转盘方钻杆的钻井模式，将钻井动力（交、直流电机或液压马达）从钻台转盘直接引至水龙头处，由顶部直接驱动钻具旋转钻进，不使用转盘和方钻杆。VARCO公司的TDS-11SA顶驱装置较为常见，采用两台
2、400HP的交流变频电机提供动力，经两级齿轮减速后驱动顶驱主轴旋转。连续输出扭矩37500ft.lb（50842N.m），转速范围 0228rpm。顶驱装置的优点 由于钻井模式的革新，顶驱装置彻底解决了常规钻井方式无法处理的矛盾，具有常规钻井方式无法比拟的优势。钻井实践表明：顶驱装置可节省钻井时间20%25%，并可预防卡钻事故的发生，用于钻斜井、定向井等高难度复杂井时经济效益尤为显著。其优点表现在：1.顶驱装置可以使用28m立根钻进，节省2/3的接单根时间。2.起下钻遇阻时，顶驱装置可在井架内任意高度迅速与钻具连接，开泵循环，进行倒划眼，可大大减少卡钻事故。一、顶驱概述顶驱装置的优点 3.顶驱
3、装置配有管子处理装置，提高了上卸扣作业和钻具排放作业的机械化程度，大大降低了钻工的劳动强度及危险程度 4.顶驱装置配有遥控内防喷器（IBOP），可在出现井涌井喷时迅速关闭内防喷器，保证井控安全。5.由于钻井时不使用转盘，钻台上仅有旋转的钻杆，所以提高了井口操作的安全性。6.下套管时可旋转套管并循环泥浆，减少缩径井段的摩阻力，便于套管通过。7.可连续取芯钻进28m，减少取芯作业的起钻次数。一、顶驱概述一、顶驱的概述 TDS-11SA TDS-11SA顶驱技术参数：顶驱技术参数：重量：27000磅（12300kg，含固定撬重13600Kg）功率：800马力 输出扭矩(连续)：37500英尺磅 间隙
4、扭矩(间隙堵钻时)：55000英尺磅 满功率时最大转速：228转/分 提升能力：500吨 TDS-11SA TDS-11SA顶驱技术参数：顶驱技术参数：管子处理机：PH-50（55000英尺磅 扭矩）钻井电机：reliance AC-575 VAC（2*400马力）电机刹车：液压盘式刹车 电机冷却系统：强制风冷，2*5马力电机，3600转/分 变速箱：斜齿轮2级减速，减速比：10.5：1 变速箱润滑：强制润滑，油量68.19L（15加仑）液压系统：1个10马力电机，油量：113.65L（25加仑）一、顶驱概述一、顶驱概述05010015020025005,00010,00015,00020,0
5、0025,00030,00035,00040,00045,00050,00055,000转速转速(rpm)扭矩扭矩(ft.lbs)转速-扭矩曲线图22837500一、顶驱概述 400马力电机(2)冷却风道(2)主轴鹅颈管冲管总成10.5:1减速箱液压盘刹(2)冷却风机(2)提环二、顶驱主要组成部分大齿轮主轴总成齿轮箱外壳齿轮箱小齿轮复合齿轮二、顶驱主要组成部分百叶窗电机冷却系统5马力交流电机Motors风机交流钻井电机400马力进气口（在主电机和盘刹之间）气流冷却风道排出气流二、顶驱主要组成部分主电机盘式制动器卡钳安装螺栓（2）钢板最小0.09”调节卡钳安装托架制动片相等间隙，如果发现制动片出
6、现不对称磨损,应调整卡钳上的螺栓；当制动片厚度已磨损到制造商所提供的下限时,应立即更换；二、顶驱主要组成部分每月检查1次卡钳和制动片调节编码器编码器皮带皮带张紧弹簧皮带张紧弹簧滑架定位螺栓（4处）滑架定位螺栓（4处）滑架滑架电信号接头编码器二、顶驱主要组成部分 液压系统液压系统 液压系统完全安装于顶驱之上,无需地面设备。电机马达为10HP，1800RPM,交流,驱动两台液压泵及整个液压系统。其中1台为定量泵,驱动润滑系统。另一台为变量泵,驱动钻井主电机制动器,动力旋转头,遥控内防喷器,管子背钳吊环倾斜和平衡系统。三个液-气蓄能器也位于顶驱本体上。液压阀汇安装在顶驱本体上,装有各种电磁阀,压力阀
7、和流量控制阀。液压油盛装于一个密封的不锈钢油池内,这样在顶驱移位时不需要将液压油抽空或重新加注。油池固定在两台主电机之间并装有过滤器和液面计。二、顶驱主要组成部分液压系统液压油滤芯平衡蓄能器上内防喷器延时蓄能器液压油加注口液压油油压开关系统蓄能器内防喷器压力开关上内防喷器驱动油缸平衡管汇主液压管汇吊环倾斜管汇吊环倾斜油缸平衡油缸液压油池旋转头马达和定位销总成10马力交流电机和液压泵总成液压油容量25加仑 113.65L 液压泵电机10马力 1800rpm交流电机性能说明二、顶驱主要组成部分主液压管汇液压油箱M10马力交流电机系统蓄能器上内防喷器延时蓄能器平衡蓄能器平衡油缸平衡系统管汇钻井主电机
8、制动器止动销油缸旋转联接器举升旋转头驱动马达旋转头管子处理器夹紧油缸吊环倾斜油缸吊环倾斜管汇上内防喷器驱动油缸齿轮箱润滑油分配装置低速液压马达润滑油泵齿轮箱油槽变量泵定量泵（润滑系统）二、顶驱主要组成部分蓄能器压力预冲蓄能器设定值端口平衡蓄能器(728in 排量)900psi 预冲压力CBIBOP延时蓄能器(30in 排量)800psi 预冲压力C4系统蓄能器(125in 排量)800psi 预冲压力SA平衡蓄能器上内防喷器延时蓄能器系统蓄能器断开通往储能器的液压管线并排空所有液压油。在液压系统停机状态下且平衡系统状态阀处于Shut down位置时,在液压阀汇CB,SA和C4端口测量压力。该阀
9、汇位于齿轮箱下部。确保所有3点测量为0psi,注意C4端口处压力递减有延时现象。采用部件号为11444-1的零件,测试下列3处充氮储能器。11444-1的零件二、顶驱主要组成部分热交换器风机和刹车罩热交换器钻井电机总成（左侧）右侧钻井电机处没有热交换器二、顶驱主要组成部分每月检查1次热交换器油池呼吸孔油池盖垫片液压油池油囊液压油囊二、顶驱主要组成部分每年检查1次油囊 旋转头齿轮盘吊环倾斜装置下内防喷器背钳液缸喇叭口上内防喷器执行机构反扭矩架吊环吊卡PH-50 管子处理机二、顶驱主要组成部分检查背钳液缸主体气锚绳背钳液缸钳头旋转打开每周前后扶正环检查每天钳牙检查每周扶正块检查每周喇叭口检查零件名
10、称更换标准扶正环磨损 1/8”扶正块磨损 1/8”二、顶驱主要组成部分检查安全夹每天安全夹检查1.4”1.4”1”1”1.4”1.4”二、顶驱主要组成部分安全夹应等距放置于两个接头的台阶上顶驱提环平衡液缸二、顶驱主要组成部分三、顶驱操作钻井扭矩设定钻进/旋扣/冲扣顶驱转速/扭矩控制转速调节手轮正转/关/反转冲扣扭矩设定急停R.P.M.转速表扭矩表液压泵自动/开刹车控制刹车指示灯刹车关/自动/开三、顶驱操作IBOP 控制IBOP 关 指示灯IBOP开/关三、顶驱操作管子处理机控制吊环浮动吊环 后倾/关/前倾旋转头 左转/关/右转背钳三、顶驱操作报警控制钻井电机机过热风压低油压低操作台压力低交流驱
11、动故障报警消除/测试三、顶驱操作 1 1关于调速手轮和旋扣开关关于调速手轮和旋扣开关 用旋扣开关时，手轮一定要回到零位。而用手轮时，旋扣开关一定要置于“钻进”位置。由于转速表的延时，要缓慢转动手轮，直到工程需要的扭矩值。注意：在接立根或单根钻进时，钻台面要先打好背钳，旋完扣冲扣时，操作人员要离开井口，冲口完毕后先将旋扣开关置于“旋扣”位并观察扭矩表，待扭矩下降到5000磅英尺以下时，方可将开关置于“钻进”位，以免背钳弹回伤人。2 2、关于液泵电机和正反转开关、关于液泵电机和正反转开关 起下钻时，正先将正反转开关置于“关”位，再将液泵电机置于“运行”位，而需要上卸扣时反之。四、顶驱操作注意事项
12、3 3、关于背钳按钮、关于背钳按钮 顶驱背钳为液压控制，所以按下背钳按钮后到卡紧钻具会略有延迟。背钳卡紧钻具分（1）shot pin销入旋转头齿轮锁紧旋转头和（2）背钳液缸将钳头顶出来夹紧钻具两个过程。需要打背钳时，按紧背钳按钮不要松开。上扣时，钻具头和保护接头之间扣未带满之前不要动作背钳，否则会损坏保护接头。打背钳时，保持刹车在OFF状态，否则背钳不会动作。四、顶驱操作注意事项 在IBOP黄色指示灯亮起状态下，背钳卡紧后会闪动一次，确认卡紧后方可上扣或卸扣。若按下背钳按钮较长时间后仍未卡紧，松开背钳按钮按钮然后重新按下，不要试图使旋转头旋转来让shot pin销入。要使用背钳进行上扣或卸扣之
13、前，先停泵，然后关IBOP。上扣后需要钻进时先开IBOP,后开泵。卸扣时，扭矩卸开后旋出时使用Stand Jump使顶驱上升，保护丝扣。四、顶驱操作注意事项4 4、关于扭矩设定旋钮、关于扭矩设定旋钮 将正反开关置于“正转”位，刹车开关至于“开”位，旋扣开关置于“冲扣”位，然后正时针旋转冲扣扭矩设定旋钮同时观察扭矩表直至设定到需要的扭矩值。将正反转开关置于“正转”位，刹车开关至于“开”位，适当转动调速手轮，然后正时针旋转钻井扭矩设定旋钮，同时观察扭矩表，直至设定到工程需要的扭矩值。注意：扭矩设定后，无特殊需要时勿动设定旋钮！四、顶驱操作注意事项5、关于吊环倾斜开关和吊环浮动按钮 在游车起升或下放
14、时，确定吊环是否处于浮动位置，以免吊卡碰挂猴台或其他障碍物，起下钻二层作业时，司钻和井架工要配合好，当吊环将有碰挂二层台的可能时，井架工要及时发出信号。当Link Tilt 旋钮打到Tilt或者Drill位置时，旋转头不能旋转。因此，若要改变吊环朝向，需要将吊环复位到自然位置（按下 Link Tilt Float键）后才能使用Rotate Left/Right旋钮来使旋转头旋转。若吊环下悬挂有重物（比如钻杆、钻铤等），禁止使旋转头旋转。若要接单根，需要拉动限位块钢丝绳来使吊环前摆至鼠洞位置。四、顶驱操作注意事项6、关于旋转头开关 当吊环处于浮动位置时，可以用此开关可以左右360任意旋转吊卡。注
15、意：严谨吊环悬持重物时旋转旋转头。7、关于刹车开关 此开关用于控制顶驱的盘式刹车。置于“自动”位时，调速手轮回零刹车，转动调速刹车解除。平时开关要置于“关”位。当井下扭矩过大顶驱堵转时，要逆时针慢慢旋转钻井扭矩设定旋钮直至扭矩回零，以释放钻柱反扭矩，而不要反复用关开刹车的办法释放，以免损坏盘式刹车。四、顶驱操作注意事项 顶驱刹车为液压盘式刹车，属于静态刹车，因此，不要使用顶驱刹车来进行主轴减速。需要更换冲管和盘根时，先将刹车打到ON，然后再卸松或者上紧由壬（冲管盘根丝扣为反扣）。在复杂工况下，合理使用刹车来防止反扭矩将扣倒开。预设定上扣扭矩时，可将主电机开关打到正转，调节Make-Up Cur
16、rent Limit 旋钮，然后将刹车打到ON,将Drill/Spin/Torque旋钮旋至Torque位置，观察扭矩表指针，若与需要扭矩不符，调节Make-Up Current Limit 旋钮，直至达到需要的扭矩。同时钻具上扣扭矩只需要设置一次，更换钻具后需要重新设定。四、顶驱操作注意事项8、关于仪表、指示灯、报警喇叭、报警休止/指示灯检按钮或紧急停机按钮 各指示灯、仪表及报警喇叭可为司钻提示作业状态和故障。按报警休止/指示灯检查按钮可暂时休止报警，长按可检查指示灯及报警喇叭。紧急停机按钮用于紧急情况，平时勿动。9、要养成起钻抹丝扣油，组合立根上母接头抹丝扣油的好习惯，以保证钻柱随时与顶驱
17、上扣的需要。延长保护接头的使用寿命。四、顶驱操作注意事项五、顶驱润滑第一次使用后更换齿轮油使用一个月后更换齿轮油并分析油品每六个月1次更换齿轮油滤芯每三个月1次拆下、清洗和更换磁性放油嘴每年一次齿轮箱润滑系统第一次换油应该在作业开始后第一个月后进行,这是因为新设备常带有金属粉末,这类粉末是由于初次磨合产生的。描述频率观察窗软木球（液面指示器）齿轮油滤芯油品污染警报装置（红色突出）磁性放油嘴齿轮油泄油嘴齿轮箱润滑系统齿轮油进油嘴在顶驱停机状态下检查。在加油之前检查油面(不要将泡沫认为是油)，确认设备处于“OFF”状态，在加入齿轮油前,油嘴附近必须擦干净，加油后,重新检查油面，运转设备并在齿轮油预
18、热后,重新检查面(不是泡沫面)。液压油品分析每6个月更换液压油一年（或根据油品分析更早进行）更换液压系统滤芯每3个月液压系统五、顶驱润滑描述频率观察窗软木球液压油滤芯油品污染警报（红色突出）液压油释放口液压系统液压油加油口快速接头公端防尘堵头快速接头母断在加入液压油之前,油嘴附近必须清洁。在液压油注油嘴处,从快速接头公端拆下防尘堵头。从润滑包的母端快速接头处拆下防尘堵头,并与公端接头对接。用自带手摇泵入液压油直到油面上升至如图所示的观察窗。不允许用电动加油泵加油防止损坏液压油箱内的油囊。电机润滑交流电机每3个月1次4润滑风机电机每3个月1次4润滑液压泵电机每3个月1次2油料品种电机专用黄油（B
19、Lack Pearl EP2）电机专用黄油（BLack Pearl EP2）电机专用黄油（BLack Pearl EP2）五、顶驱润滑描述频率润滑点数电机润滑黄油嘴堵头(1/8”)黄油嘴(1/8”)液压油泵交流电机（2个）3冲黄油交流风机电机（2个）3冲黄油交流钻井电机（2个）5冲黄油拆下并在润滑之后重新装上堵头五、顶驱润滑常规润滑上盖密封上盖密封每周每周1 1吊耳销子吊耳销子每周每周2 2旋转头齿轮旋转头齿轮每周每周-IBOP IBOP 启动轭、液缸销子启动轭、液缸销子每天每天5 5IBOP IBOP 启动摇臂启动摇臂每天每天2 2上上IBOPIBOP阀阀每周每周1 1扶正补心扶正补心每天每
20、天4 4背钳液缸门背钳液缸门每天每天2 2滑动架总成滑动架总成每周每周8 8背钳反扭矩架背钳反扭矩架每周每周4 4处处冲管总成冲管总成每天每天1 1吊环耳眼吊环耳眼每周每周4 4描述描述频率频率润滑点数润滑点数吊环联接器吊环联接器2 2每周每周五、顶驱润滑旋转头联接器，每周，3冲上盖密封，每周，1冲冲管总成，每天，1冲吊耳销子(2)，每周，两冲旋转头齿轮盘，每周五、顶驱润滑General LubricationIBOP 启动液缸销子，每日，1冲IBOP 启动轭，每天，1冲IBOP 启动轭，每天，1冲IBOP 启动摇臂，两侧各1个，每天，1冲反扭矩架管，每周背钳液缸门，两侧各1个，每天，1冲吊环耳眼，每周，抹丝扣油扶正补心，两侧各一个每天，1冲扶正补心，每天，1冲上 IBOP 阀”管螺纹堵头，每周，10冲四、顶驱润滑滚轮，每周，1冲五、顶驱润滑46谢谢！
