1、高中历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活第五单元检测试卷1一、选择题，本题共15小题，每小题3分，共计45分。1.古代驿传通讯以京城为中心，向四面八方辐射延伸，每条线路相隔-定的距离便设驿站（或亭、馆、塘、台），配备驿官，驿卒等人员，组成全国驿传网络，采取接力的方法，一站接一站地传递公文信函和军事情报等信息。对此解读合理的是( )A.驿站仅是传递现行文书的基础设施B.驿站畅通了全国各地间的信息交流C.弱化了以皇权为中心的君主专制统治D.加强了中央和地方各级官府的联系2.1909年京张铁路建成，“所过大小集镇，均不寂寞，沿途民户亦繁，口外货车更源源不绝，此路早成一日，公家即早获一日之
2、利益，商旅亦早享一日之便安，外人亦可早杜一日之觊觎。”由此可见，京张铁路的意义有( )在一定程度上维护了清政府的铁路利权促进沿线地区商业和交通基础设施发展京张铁路的修建挽救了清政府统治危机中国人在自己国土修建的首条实用铁路A.B.C.D.3.如图是隋朝大运河和元朝大运河的对比图。元朝大运河在隋朝大运河的基础上截弯取直，缩短了航程，还开辟了沟通南北的海运航线。由此可推知，元朝( )A.黄河改道陆路联系受阻B.元朝水利技术得到发展C.元朝政府重视海防建设D.元朝政治重心发生转移4.我国物流业在秦汉时期已发展成熟，车运输货物称“传”，速度更快的马运输称“驿”，负责传递文书的机构就是“驿置”。秦始皇为
3、征服百越，开凿灵渠运送军粮，是为漕运。以上物流运输( )A.是政府主导设置的专门机构B.消除了区域经济差异C.以运输公粮和军需物资为主D.方式多样且水陆并用5.清代“衣食”漕事者甚众，除直接参与漕运的运丁和水手，辅助漕粮运输的纤夫和脚夫，还有对运河进行日常维护的浅夫，围绕漕事逐利的商贩。漕运成为运河沿岸乃至于更大区域的社会各阶层谋生牟利的社会场域。这反映了清代漕运( )A.导致了重农抑商政策松动B.带动了区域经济发展C.缩小了南北间的经济差距D.影响了大众出行方式6.下图为中华全国集邮联合会第一次代表大会发行的中国古代驿站（负责传递政府文书、运转货物、接待过往官员等）邮票。通过对下图及文字的分
4、析，说明古代邮驿主图为嘉峪关魏晋时期墓室壁画驿使图( )A.有利于区域经济差异的淡化B.主要是为民间通信服务C.方便了物品传递与信息交流D.带动了城市格局的变化7.波斯帝国时期修筑的道路，把中亚、两河流域、小亚细亚、叙利亚和埃及串联了起来。汉武帝时期，建立了从中原经新疆至大夏的商路，构成了丝绸之路经济带。古代世界大国修建大通道旨在( )A.快递传播信息B.加强帝国间的联系C.巩固帝国统治D.促进经济文化交流8.山东西南部的济宁是明清时运河沿岸的中心城市,四方“莫不以此为百货转运起点,工商业之盛甲于全省”;“及粮运改道,河道废弛,津浦(铁路)通车”,济宁“顿见停滞,不复如昔”,由直隶州降为济宁县
5、,在山东乃至全国经济层次体系中迅速向边缘位置滑落。导致济宁地位变化的主要因素是( )A.新兴产业结构的变迁B.海外贸易新格局形成C.政治中心职能的丧失D.新式交通方式的出现9.1905年京汉铁路正式通车后，武汉闹市区不再局限于长江边的租界一隅，以前被称为“草庐矛店，三五零星”的硚口至谌家矶一带，也变得“三十里几比室直连矣”。由此可见，近代中国铁路建设( )A.开启了社会生话近代化B.解决了城市道路拥堵的现象C.促进了城区面貌的变迁D.推动了城市商业的合理流动10.1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这样的营业广告：“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经济，请看欧美列强由人力
6、车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间，有利于农工商学各界。”材料表明，新式公共交通的兴起( )A.适应了城市居民工作与生活的需求B.大大加快了城市职能的根本性变化C.推动了报纸、广告等传媒的变迁D.促使西方生活方式成为了中国主流11.1950年,京广铁路以西的铁路不到中国铁路的五分之一,新疆、青海、宁夏和四川等内陆省份没有铁路。到1957年,全国铁路线长度翻了一番以上,这些内陆省份都有铁路通到中国其他地区。这说明新中国成立初期( )A.区域发展不平衡问题得到重视B.独立工业体系已建立C.铁路成为国民经济发展的主导D.西部大开发战略实施12.1969年，北京地铁建成，出行大大方便，
7、于是手表成为人们出行的重要计时器；21世纪以来，随着我国高铁的发展，人们乘坐高铁出行更方便，高铁进站只有15分钟，而对购票和乘车的时间观念要求高，于是，手机不仅代替了手表的计时功能，还作为购票的工具，因为手机购票更迅速更节省时间。这表明( )A.现代工业发展打乱了正常的生活节奏B.快捷交通开始把世界联系成为整体C.城市交通线路的轴线向四周辐射扩展D.现代时间观念成为人们生活的一部分13.19世纪90年代,美国知名记者拉尔夫这样描述电车“以极快的速度呼啸而过,因此人们可以放心地将房子建在离他们的商店或办公室五六英里远的地方,那里配有独立的花园,可以享有宽敞的空间。”据此可知电车( )A.促进城市
8、经济繁荣 B.改变了人们的生活方式C.减少市政服务费用 D.消除交通拥堵现象14.民国首都城市公共交通管理略论一书中指出,南京国民政府完善交通法规,健全交通设施,对车辆进行登记检验,形成严密化、程序化的规范体系;南京国民政府制定价格标准,确定行车速度,针对交通违法行为实施处罚,形成法制、规范、管控和惩治等管理路径。该举措旨在( )A.保障交通秩序的规范B.推动大中城市的发展C.加强交通安全的立法D.保障首都的交通安全15.1914年，路上行驶的每两辆车中就有一辆是福特汽车。有人这样评价福特汽车生产：“放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧它。”据此可知，福特的
9、成功在于( )A.世界市场的形成B.生产组织形式的创新C.垄断组织的产生D.自动化技术的应用二、非选择题，本题共3题，共计55分。16.交通历史发展。说不完的故事苏伊士运河材料一 年代尺：苏伊士运河大事件材料二 有关苏伊士运河的一组材料甲：漫画家笔下的英法争夺注：漫画家以“BitterLake”（苦湖）和BloodRedSea”（血海）来描述英法争夺苏伊士运河的情况，还将埃及著名的狮身人西像以船髅头的形式呈现。乙：1870-1895年苏伊士运河的运输状况年份船（艘）货物（吨）187048643660918751494200998418802026303742218853624633575318
10、9033896890094189534348448383【美】丹尼儿黑德里克帝国的工具材料三 中国第一条铁路淞沪铁路是英国人1876年修建的，清政府认为铁路妨碍风水，第二年赎回，予以拆毁。20世纪前，中国自修铁路很少，但有1万多公里铁路权益却落入列强之手。1928年-1937年，在关内仅修建了3600多公里铁路。抗日战争时期，在西北、西南地区修述了1900多公里铁路。解放战争时期，基本上木修建铁路。新中国建立前夕的1万多公里铁路，大多分布在东北和沿海地区，西北、西南仅占全国铁路的6%左右。这些铁路由列强修建，轨距宽窄不一：列强把本国陈旧落后的设备高价卖给中国；铁路按投资国别设局，分割管理，甚至
11、一个铁路地区由几个铁路局管理。新中国成立后，提出了建设人民铁路的方针，到1949年底，原有铁路基本被接管。主干线基本连接贯通。“一五”计划期间，新建铁路长达6100公里。“二五”计划期间，全国铁路营运里程长达34406公里。“三五”“四五”计划期间，1966年-1976年，铁路一度半瘫痪，但经过广大职工的努力，仍然建成了一批重要干线和包括南京长江大桥在内的19座特大型桥梁，内热机和电力机车开始批量生产，1975年底，全国铁路总营运里程达45992公里。1978年后，铁路迎来了整顿与改革新时期，从“包、放、联、通、多”等5个侧面展开改革；实行“利改税”后，实行了多种形式的经济承包责任制。1998
12、年，全国铁路总营运里程达66428公里，2012年，全国有高铁13000多公里，时速均在300公里以上，高铁成为中国亮丽的名片。安全、快捷、舒适成为中国铁路的突出亮色。改编自中国铁路发展史（1）运用年代尺中的信息，划分出苏伊士运河的历史阶段，并概述你的理由。（2）生活在19世纪末的埃及普通民众会怎么看待这条运河？依据材料二，结合所学知识，对此加以说明。（3）依据材料三并结合所学，解读近现代中国铁路发展的历程。要：提取信息充分：总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。17.邮驿制度材料一 从周朝起古代政府在开辟、整修道路的基础上逐渐建立起专门传递公文书信的一整套邮驿系统。历代政府还制定了一系列
13、法规对邮驿的设直、定额、己直、运行方式等作出了严格的规定。邮驿传递包括政府下达的政令、军事战报信息、官员的文书等各地的灾异信息也通过邮驿传到中央政府。驿站还是运送官方物资的组织机构与官商、专使的客我。驿站一般设在交通要冲驰驿的官员、士、商将各地经济、文化、风土人情等价值不菲的信息资源进行交流与传递。天津的杨柳青在设驿站一百多年中不断吸取大运河南端苏州桃花坞年画等文化营养逐步形成具有自身特点的年画艺术。摘编自中国古代邮驿史等材料二 元朝的驿站是历代最盛的以大都为中心修筑了四通八达的驿道范围之广前所未有做到了“人迹所及皆直驿传使驿往来如行国中”“朝令夕至声闻毕达”。当时中西国际驿路共有三条通往中亚
14、、欧洲。元代的驿站用来运输官府物资普通商人也可以使用驿站。元代管理驿站降兵部外还有通政司管理邮驿。军事化的严格管理使邮驿系统有效地履行传统社会信息传播的任务。急递铺是元代的官方邮递系统传递速度规定为一昼夜400里急件500里。摘编自元代邮驿史等（1）依据材料一概括中国古代邮驿制度的特点。结合材料和所学分析其历史影响。（2）依据材料二和所学分析元朝邮驿发达的原因。18.阅读材料，完成下列要求。材料一 为了提高列车运行速度，使铁路适应社会发展，从20世纪初至50年代，德、法、日本等国都开展了大量有关高速列车的理论研究和试验工作。1964年，日本建成了世界上第一条高速铁路。高速铁路作为一项铁路高新技
15、术重要成就，在世界上得到了广泛的认可。特别是随着日本、法国以及德国等国家高速铁路取得巨大成功之后，高速铁路被推向了新一轮发展高潮。摘编自世界高铁的发展历程材料二 20世纪90年代，中国开始了对高速铁路的技术研究和工程实践，到2015年底，中国投入运营的高速铁路超过19万公里，位居世界第一。从没有一寸高速铁路到成为世界上高速铁路运营最长，在建规模最大的国家，中国以较短的时间走完了一些发达国家数十年的发展历程，同时许多领域步入世界先进行列。摘编自中国高速铁路发展历程（1）根据材料一并结合所学知识，简析世界高速铁路快速发展的原因。（2）根据材料二并结合所知识概括中国高速铁路发展的特点。答案以及解析1
16、.答案：D解析：根据材料“以京城为中心，向四面八方辐射延伸组成全国驿传网络，采取接力的方法，一站接一站地传递公文信函和军事情报等信息”可知，驿传系统是封建社会文书往来的大动脉、总枢纽，它加强了中央和地方各级官府的联系，有利于沟通全国各地区之间的信息交流。驿站不仅是传递现行文书的设施，还是收集、暂存、转运档案图籍的机构。正因为驿站具有多方面的功能，所以今天人们在对其进行研究时，常从不同角度得出不同结论。但驿站设置的本意，主要是为了传递官府文书和边防军情，因而它首先应是文书档案的“交通站”，本质上是办理传递文书档案的设施，D项正确；驿站功能多样，排除A项；驿站是由官方设立的，在信息传递方面具有一定
17、的封闭性，排除B项；驿站系统的运行有助于加强中央集权，材料没有体现君主专制，排除C项。故选D项。2.答案：A解析：依据材料“所过大小集镇，均不寂寞，沿途民户亦繁，口外货车更源源不绝”，得出促进沿线地区商业和交通基础设施发展，“公家即早获一日之利益，商旅亦早享一日之便安，外人亦可早杜一日之觊觎”，得出在一定程度上维护了清政府的铁路利权，A项正确；京张铁路并没有挽救清政府的统治危机，一条铁路挽救王朝统治有些夸大；中国人在自己国土修建的首条实用铁路是对铁路的概述，不是意义，排除BCD项。故选A项。3.答案：D解析：依据材料“元朝大运河在隋朝大运河的基础上截弯取直，缩短了航程，还开辟了沟通南北的海运航
18、线”，结合所学知识可知，南宋时期，经济重心转移到男方，元朝为了保证粮食供应北方，在河运和海运上加强对南方的联系，D项正确；材料未涉及黄河改道的情况，排除A项；材料未涉及水利技术的发展，排除B项；材料不能得出元朝海防建设，排除C项。故选D项。4.答案：D解析：材料“传”“驿”“驿置”“漕运”体现的是当时的物流多样且水陆并用，D项正确；材料中物流方式不一定都是由政府主导设置的，这在材料中并没有体现，排除A项；B项说法过于绝对，排除；“运输公粮和军需物资”只是灵渠的作用，C项表述不全面，排除。故选D项。5.答案：B解析：根据材料“清代衣食漕事者甚众,除直接参与漕运的运丁和水手,辅助漕粮运输的纤夫和脚
19、夫,还有对运河进行日常维护的浅夫和泉夫、围绕漕事逐利的商贩”等信息可知,清代从事漕运相关职业者不仅数量庞大,而且类型多样、来源复杂,这些社会群体聚集在运河沿线,既依靠漕河为生,也是运河商品流通、城镇发展的重要力量,极大地促进了运河区域消费市场和商业环境的繁荣,B项正确;材料内容主要体现了清代漕运促进了区域消费的发展,漕运导致了重农抑商政策松动的说法错误,也不符合史实,排除A项;材料中只能看出从事漕运的人员数量多的信息,不能推断出漕运是否缩小了南北间的经济差距排除C项;材料与交通方式无关,排除D项。故选B项。6.答案：C解析：材料中驿站有运转货物的功能，且图中驿使手举简牍文书，驿马四足腾空，速度
20、飞快，而“鸿雁传书”指通信，乘马传递曰驿，驿传是早期有组织的通信方式，由此可知，古代邮驿方便了物品传递和信息交流，C项正确；古代的邮驿与区域经济差异没有关系，排除A项；古代邮驿制度主要为官方军事信息交流服务，排除B项；交通的改善，带动了城市格局的变化，排除D项。故选C项。7.答案：C解析：根据材料可知波斯帝国和汉代均修建道路，这有利于统治者对统治区域内的管理，巩固统治，C项正确；道路的修建有利于信息的传递，但不是世界大国修建大道的目的，排除A项；加强帝国间联系与材料主旨不符，排除B项；促进经济文化交流不是大国修建道路的主要目的，排除D项。故选C项。8.答案：D解析：本题考查近代经济结构的变动。
21、材料表明，运河对济宁的政治、经济地位影响极大，从“河道废弛，津浦通车”可知，济宁地位发生重大变化，这说明交通方式是变化的主要原因，故D项正确。材料未涉及该地产业结构的变化、海外贸易格局的形成状况，故排除A、B两项；济宁由直隶州降为县，只能说明政治中心职能的下降，不是丧失，而且政治中心职能的下降是济宁地位变化的表现之一，不是原因，故排除C项。9.答案：C解析：根据材料信息可知，京汉铁路通车后，武汉闹市区的范围扩大，原来偏远荒凉的郊区也逐渐繁华起来，这反映了铁路建设对城区面貌的影响，C项正确；A项“开启了”表述错误，排除；近代中国铁路建设并不能解决城市道路拥堵问题，排除B项；材料只是阐述铁路建设对
22、城区面貌的影响，不能据此说明铁路建设推动城市商业的合理流动，排除D项。故选C项。10.答案：A解析：根据材料“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经济,请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间”得出该广告认为新式交通有助于提高效率，这适应了城市居民工作与生活的需求，A项正确；“城市职能的根本性变化”表述太过绝对，排除B项；材料信息没有体现出大众传媒的变迁，排除C项；西方生活方式成为了中国主流表述错误，不符合史实，当时的主流仍然是中国传统的生活方式，排除D项。故选A项。11.答案：A解析：从“中国的铁路位于京广铁路以西的不到五分之一”到“全国铁路线长度翻
23、了一番以上，这些内陆省份都有铁路通到中国其他地区”的变化可知，在一五计划期间，中国西部交通事业得到很大发展，这有利于协调区域发展不平衡问题，在一定程度上体现新中国成立初期对区域发展不平衡问题得到重视，故A正确；一五计划的实施，只是初步奠定了工业化的基础，故排除B； C不符合史实，排除；西部大开发是在改革开放之后，故排除D。故选：A。12.答案：D解析：材料强调随着交通技术的进步，时间观念也在变化，因此现代社会交通便捷的背景下，现代时间观念也是人们生活的一部分，D项正确；A项中的“打乱”与题干主旨不符，排除A项；B项错在“开始”，排除B项；材料主旨是时间观念而非交通线路的扩展，排除C项。故选D项
24、。13.答案：B解析：根据“以极快的速度呼啸而过,因此人们可以放心地将房子建在离他们的商店或办公室五六英里远的地方,那里配有独立的花园,可以享有宽敞的空间。”可得出电车这种新式的交通工具，极大的改变了人们的生活，B项正确；材料没有体现城市经济繁荣，排除A项；材料与减少市政服务费用无关，排除C项；电车并不会消除交通拥堵，排除D项。故选B项。14.答案：A解析：本题考查我国的交通管理。据题意“完善交通法规” “制定价格标准”“形成法制、规范、管控和惩治等管理路径”可知, 南京国民政府采取较为全面的措施,规范交通秩序,故A正确; 题意没有体现公共交通管理对大中城市发展的推动作用,故B排除;C只是一个
25、方面的措施,对材料归纳不够全面,故排除;题意重在强调交通规范,而不是保障安全,故D排除。15.答案：B解析：根据材料“放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧它”并结合所学知识可知，福特的成功在于工业流水生产线，它使产品的生产工序被分割成一个个的环节，工人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高，大幅度降低了生产成本，提高了生产效率，故B项正确；根据材料信息并结合所学知识可知，福特的成功在于生产组织形式的创新，与世界市场的形成无关，故A项错误；结合所学知识可知，垄断组织是指为获取高额利润，由多家大企业通过协议、控股、持股等形式建立的组织，不符合材料主旨，故C
26、项错误；结合所学知识可知，自动化技术是一门综合性技术，它和控制论、信息论、系统工程、计算机技术、电子学、液压气压技术、自动控制等都有着十分密切的关系，此时还未正式出现自动化技术，故D项错误。故选：B。16.答案：（1）开凿期（1859-1869年）：埃法两国合资开凿苏伊士运河；英法争夺期（1785-1882年）：英法两国为争夺运河控制权展开激烈争夺；英国控制期（1882-1956年）：英国控制运河通行权；埃及控制期（1956年至今）：埃及收回运河主权，开启了运河的新时代。（2）运河使埃及人见证了现代文明的发展；有利于开拓思想和文化进化；运河见证了列强对埃及的侵略与争夺，是埃及人民的血泪河。（3
27、）近代中国，由于保守势力强烈抵制，尤其害怕铁路会使数目庞大的苦力人群失去工作，中国自修铁路很少。新中国，开展五年计划，全国铁路运营里程大幅增加，并修筑了多条大型桥梁。改革开放后，我国铁路事业得到新发展，全国铁路总营运里程进一步增加，高铁成为中国亮丽的名片。解析：（1）根据年代尺，可把苏伊士运河划分为开凿期、英法争夺期、英国控制期、埃及控制期四个历史阶段，理由，根据材料信息，可从开凿期（1859-1869年）是埃法两国合资开凿苏伊士运河；英法争夺期（1785-1882年）是英法两国为争夺运河控制权展开激烈争夺；英国控制期（1882-1956年）是英国控制运河通行权；埃及控制期（1956年至今）是
28、埃及收回运河主权，开启了运河的新时代等进行说明。（2）根据苏伊士运河的运输状况分析得出运河使埃及人见证了现代文明的发展；有利于开拓思想和文化进化；根据“英法争夺苏伊士运河的情况，还将埃及著名的狮身人西像以船髅头的形式呈现”得出运河见证了列强对埃及的侵略与争夺，是埃及人民的血泪河。（3）根据材料三，可把中国铁路发展的历程分为近代、新中国成立后、改革开放后三个阶段。解读，可从近代中国，由于中国技术落后、保守势力强烈抵制等方面说明中国自修铁路很少的原因。可从新中国成立后，人民当家作主，工作热情高涨，开展五年计划等说明全国铁路运营里程大幅增加，并修筑了多条大型桥梁的原因。可从改革开放促进我国铁路事业得
29、到新发展，铁路、高铁建设成就突出等进行解读。17.答案：（1）特点：古代邮驿主要为官方服务，作为官方通信系统，受到历代政府的重视；组织管理严密、分工明细。影响：古代邮驿制度有助于维护统治，方便政令的传达，在促进经济发展、文化传播、社会进步等方面起着重要作用。（2）原因：元朝疆域辽阔，为保证中央对地方的有效控制，巩固统一；为国内外商业贸易发展的而发展邮驿。解析：（1）特点：依据材料“从周朝起古代政府在开辟、整修道路的基础上逐渐建立起专门传递公文书信的一整套邮驿系统。历代政府还制定了一系列法规对邮驿的设直、定额、己直、运行方式等作出了严格的规定”，得出古代邮驿主要为官方服务，作为官方通信系统，受到
30、历代政府的重视；依据材料“邮驿传递包括政府下达的政令、军事战报信息、官员的文书等各地的灾异信息也通过邮驿传到中央政府。驿站还是运送官方物资的组织机构与官商、专使的客我”，得出组织管理严密、分工明细。影响：依据材料“历代政府还制定了一系列法规对邮驿的设直、定额、己直、运行方式等作出了严格的规定”，得出古代邮驿制度有助于维护统治，方便政令的传达，依据材料“驿站一般设在交通要冲驰驿的官员、士、商将各地经济、文化、风土人情等价值不菲的信息资源进行交流与传递”，得出在促进经济发展、文化传播、社会进步等方面起着重要作用。（2）原因：依据材料“朝令夕至声闻毕达”，从巩固统治的角度分析，得出元朝疆域辽阔，为保
31、证中央对地方的有效控制，巩固统一；依据材料“当时中西国际驿路共有三条通往中亚、欧洲。元代的驿站用来运输官府物资普通商人也可以使用驿站”，得出为国内外商业贸易发展的而发展邮驿。18.答案：（1）原因：适应了社会发展；高速列车理论发展；高速铁路技术进步；高速铁路自身具有的优势；高速铁路巨大成功的推动；（任答3点，言之成理即可）（2）特点：起步较晚；发展速度快；建设规模大；许多领域世界领先；（任答3点，言之成理即可）解析：（1）原因：依据材料“为了提高列车运行速度，使铁路适应社会发展”，得出适应了社会发展；依据材料“德、法、日本等国都开展了大量有关高速列车的理论研究和试验工作”，得出高速列车理论发展
32、；依据材料“1964年，日本建成了世界上第一条高速铁路。高速铁路作为一项铁路高新技术重要成就，在世界上得到了广泛的认可”，得出高速铁路技术进步；高速铁路自身具有的优势；依据材料“特别是随着日本、法国以及德国等国家高速铁路取得巨大成功之后，高速铁路被推向了新一轮发展高潮”，得出高速铁路巨大成功的推动。（2）特点：依据材料“20世纪90年代，中国开始了对高速铁路的技术研究和工程实践”，得出起步较晚；依据材料“到2015年底，中国投入运营的高速铁路超过19万公里，位居世界第一。”，得出发展速度快；依据材料“从没有一寸高速铁路到成为世界上高速铁路运营最长，在建规模最大的国家，中国以较短的时间走完了一些
33、发达国家数十年的发展历程，同时许多领域步入世界先进行列”，得出建设规模大；许多领域世界领先。高中历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活第五单元测试卷2一、选择题，本题共15小题，每小题3分，共计45分。1.下面两幅图分别为隋朝大运河和元朝大运河图。图中元朝大运河截弯取直的原因是( )A.政治中心的转移B.海上丝绸之路兴起C.中央集权的强化D.经济重心逐渐南移2.两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具。鸦片战争后，现代交通在中国取得了巨大发展，下列相关成就在中国的出现，按时间顺序排列，正确的是( )唐胥铁路建成京张铁路竣工“黄鹄号”试航成功轮船招商局成立A.B.C.D.3.在
34、印尼海域打捞上来的千年沉船“黑石号”的众多文物中，有一件烧有“湖南道草市石渚盂子有明（名）樊家记”题记的瓷器。结合对他处出土器物的考证，有专家认为“黑石号”是海上丝绸之路开通的可靠证据之一。据此判断下列说法正确的是( )A.宋元时期海外商运发展迅速B.题记这样的广告词表明政府对商业的不再监管C.“黑石号”的沉船年代不早于唐朝D.由“湖南道”可知“樊家”生活在少数民族聚居地4.如图是1911年中国境内铁路投资情况，该图反映了近代中国铁路修筑( )A.具有半殖民地半封建化特征B.因外国资本援助而得以进行C.在晚清政府支持下发展较快D.不利于推动中国经济近代化5.下表为2017年北京公共交通数据表。
35、该表所示的情形( )运营线路运营车辆运营线路长度全年客运总量公共电汽车881条24131辆19299千米33.3亿人次轨道交通22条5210辆609千米37.8亿人次A.反映了私车出行受到限制B.表明公共电汽车具有明显优势C.说明轨道交通是出行首选D.有利于缓解城市交通拥堵状况6.隋朝，隋炀帝下令开凿了贯通南北的长逾2700千米的大运河，使水驿畅行。唐朝，为了便于中外使臣往来，形成了以长安为中心的四通八达的驿道网，使邮驿得到更大的发展。这主要说明隋唐邮驿发展的重要因素是( )A.疆土面积的扩大 B.商品经济的发展C.国际交往的增加 D.交通条件的改善7.天津县志中收录了元朝诗人傅若金的直沽口：
36、“远漕通诸岛，深流会两河。鸟依沙树少，鱼傍海潮多。转粟春秋入，行舟日夜过。兵民杂居久，一半解吴歌。”据此可知，当时( )经济重心已经开始南移漕运与海运均比较发达行省制度促进经济发展交通运输影响地域文化A.B.C.D.8.如表是20世纪二三十年代汉口公共汽车运营调度时刻表。由此可知( )站名车到分秒车开分秒停车分秒六合路31分25秒31分55秒30秒华清街35分50秒36分55秒1分5秒青年会40分5秒40分50秒45秒A.武汉的公共交通比较发达B.近代交通的发展改变人们的日常生活C.武汉的市民出行比较方便D.近代交通明显提高了人们的公共素养9.美国总统艾森豪威尔说：“我们交通运输体系的联合力量
37、加在一起，就是合众国这个我们所拥有的称号中的动力要素。没有它们，我们不过是许多个别部分的联盟而已。”艾森豪威尔认为交通运输体系( )A.有利于各地的经济往来B.促进了各地的联系C.是美国发展的主要动力D.有利于国家的统一10.1969年，北京地铁建成，出行大大方便，手表成为人们出行的重要计时器；21世纪以来，随着我国高铁的发展，人们乘坐高铁出行更方便，高铁进站只有15分钟，而对购票和乘车的时间观念要求高，于是，手机不仅代替了手表的计时功能，还作为购票的工具，因为手机购票更迅速更节省时间。这表明( )A.现代工业发展打乱了正常生活节奏B.快捷交通开始把世界联系成为整体C.城市交通快速发展缩短了出
38、行时间D.交通技术进步增强了人们时间观念11.有学者说，自行车的大规模生产使那些因贫困而消费不起马车或汽车的民众能够购买，他们只需花费步行时间的1/4就能够去他们想去的地方，他们的工作机会和与社会的接触不再局限于村庄。由此可知，自行车的推广( )A.大大缩短了空间距离B.促进了城乡经济协调发展C.改变了人们的生活方式D.体现了物质生活的时尚化12.建国初期到1992年国内交通发展情况表（部分）建国初1992年公路里程铺有路面的39.5%87.7%铁路复线（双线铁路）率4%25.5%电气化铁路无占营运里程15.66%水深1米以上的内河航道32.9%56%据表可知，我国( )A.已经建立起完善的运
39、输体系B.运网设施质量已大为改观C.已经形成贯通全国的交通网D.交通运输布局已得到优化13.1903年12月，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始了。飞机的发明开辟了交通运输的空中通道。下列有关选项中，表述正确的是( )A.1919年定期的国际航班在欧洲开通B.20世纪50年代宽体客机成为空中运输主流C.20世纪70年代喷气式飞机代替螺旋桨飞机D.2019年中苏民用航空股份公司成立14.17世纪开通的法国米迪运河开辟了连接地中海和大西洋的新通道；1869年开通的苏伊士运河使得亚欧之间往来船只可以直接通行；1914年通航的巴拿马运河连通了太平洋和大西洋。这些运河的修建( )A.
40、反映了欧洲交通体系的完善B.推动了世界经济联系的加强C.刺激了西欧人不断探索海洋D.导致了世界经济发展不平衡15.读“20世纪二三十年代汉口公共汽车运营调度时刻表（部分）”。据此可知( )站名车到分秒车开分秒停车分秒六合路31分25秒31分55秒30秒华清街35分50秒36分55秒1分5秒青年会40分5秒40分50秒45秒六渡桥55分45秒56分15秒30秒A.当时汉口的交通拥堵情况严重B.交通变革影响现代时间观念的传播C.汉口已经成为中国工商业巨镇D.公共交通满足了人们的快节奏需求二、非选择题，本题共3题，共计55分。16.阅读材料，完成下列要求。材料一 人类转向定居生活以后，以住地为中心的
41、交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。生产的发展推动了人工道路的铺设。秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。秦始皇开凿的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。丝绸之路在汉代贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道。隋朝的大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。唐朝驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射。元朝扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。摘编自人教版统编教材选择性必修2经济与社会生活材料二时间概况总体评价1950年春中央人民政府批准了修建成渝铁路的报告，提出“依靠地方，群策群力，就地取材，修好铁路”的
42、方针，并先拨2亿斤大米作修路经费。成渝铁路由我国自行设计施工、完全采用国产材料修建，开创了新中国铁路建设史上的新时期，为新中国铁路建设积累了宝贵经验。1950年6月成渝铁路正式开工。西南地区10多万军民投入建设，筑路开始时几乎没有什么机械设备，全靠人力。1952年7月1日成渝铁路通车运营摘编自新中国成立70周年铁路交通发展成就综述请回答（1）根据材料一，归纳中国古代交通发展的特点。（2）根据材料二并结合所学，概括新中国成立初期铁路建设的特点并分析其影响。17.阅读材料，完成下列要求。材料一 秦汉时期，统治格局发生重大变化，即全国性统治中心的确立、从中央到地方官僚体系的形成、庞大军事体系以及全国
43、性社会秩序的建立。这一变化促使王朝必须建立一个有序的、有保障的、以粮食为主体的物资供应体系。然而，以农立国的经济特性，使得统一的集权王朝在建立物资供应体系时，不得不面对广泛而分散的小农经济。集权政治有效地使小农成为赋税与徭役的双重负担者，成为国家的生存基础。在此基础上，漕运逐渐形成并发展。秦汉时期的漕运，由于政治、经济制度尚处于初步阶段，漕运无常制、无常时、无常额，漕粮多为军用。隋唐以后，渐形成了相应的成法、固定的职官和额定的年漕量，漕运逐渐成为一个较完整的经济体系。摘编自吴琦中国古代漕运的社会意义等材料二 明清时期，由于历代的积累和统治者的重视，漕运制度不断完善，漕运的组织、机构、政策十分严
44、密和健全。清代的漕运管理体系严密而复杂，上至漕运总督，下到旗丁运卒，组成一个职责分明、组织严密的庞大漕运系统。在中央有户部总其责，在地方设漕运总督衙门于淮安，由漕运总督总理漕政诸务；各省设粮道衙门，分掌各地漕政；各州县收漕亦有专设机构。从向税户征收起到京通交仓止，整个漕粮征运过程都有严格的监管。漕粮虽有定额，但实际上加耗、加脚费等名目繁多，层层加码，实际交纳的漕粮高于定额数倍。漕运成为一大弊政，又是一项苛政。漕运的沉重负担都直接或间接地转嫁到农民身上，这必然激起农民各种形式的反抗。在农民的反抗斗争下，加上自然条件的变化，河道的淤塞，清代漕运日趋衰落。摘编自王明德论中国古代漕运体系发展的几个阶段
45、（1）根据材料一并结合所学知识，指出秦汉时期漕运的特点及其形成的历史背景。（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析清代漕运的变化及其历史影响。18.阅读材料，完成下列要求。材料 1868年，英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气交通信号灯。此后，伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。1903年，美国第一次提出建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施。1914年，美国出现了由电力驱动的交通信号灯，为解决城市交通问题提供了便利。1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。1952年，美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制
46、。1964年，加拿大多伦多市建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统，成为道路交通控制技术发展的里程碑。20世纪80年代后期以来，城市交通状况日趋恶化。人们认识到，只有综合考虑路口交通流与信号控制方案，并完善配套的城市交通法规，才有望改善城市交通，解决相关社会问题。智能交通控制系统应运而生。摘编自郑祖武城市道路交通等（1）根据材料并结合所学知识，简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。（2）根据城市交通信号灯的发展历程，说明技术进步改善城市生活的表现。答案以及解析1.答案：A解析：通过观察两幅图片，结合所学知识可知，从隋朝时以洛阳为中心，到元朝时截弯取直，大运河的变化主要是因为政治中心的东移，A项正确；海上丝绸之路兴起与大运河截弯取直没有直接关系，排除B项；中央集权的强化并非大运河截弯取直的原因，排除C项；经济重心南移在南宋时期已完成，排除D项。故选A项。2.答案：B解析：据所学可知，唐胥铁路建成于1881年，京张铁路竣工于1909年，“黄鹄号”试航成功于1865年，轮船招商局成立于1872年，按时间顺序排列为，B项正确；排除时序错乱的A项、C项、D项。故选B项。3.答案：C解析：依据材料“湖南道草市石渚盂子有明（名）樊家记”，结合所学可知唐太
