1、永恒经典 保时捷保时捷911 Turbo s追本溯源费迪南德费迪南德保时捷保时捷 保时捷跑车的创始人 “甲壳虫”汽车之父 1935年费迪南德保时捷设计的甲壳虫原型车（如图1）图2、3为改造后 的“甲壳虫1代”。图1、原型车图2图3 费里保时捷 费迪南德保时捷的儿子 1948年以“甲壳虫”为基础设计第一辆以保时捷命名的跑车保时捷356 保时捷356父子同舟“甲壳虫”是“保时捷”的先祖终极跨越 如今保时捷汽车风靡全球，拥有5个车系（911/boxster/cayenne/新boxster/Cayman S等)几十款不同车型。“保时捷911”堪称经典。保时捷保时捷911 Turbo S 保时捷356
2、 911 性感的鼓眼泡 家族特征保时捷的保时捷的眼神眼神 犀利与温柔保时捷365911Cayman Panamera 卡宴boxster露骨的引擎盖 从保时捷汽车前方看，永远有那条优美的引擎盖轮廓线。并且轮廓线绝对处在两轮眉之间，前方也不会超过大灯。保时捷911 Carrera S 卡宴 Cayenne S 性感的一面 说甲壳虫是保时捷的先祖觉得一点都不过分。从后车身的变化来看，由尖尖的屁股逐渐向圆滑演化，那些锋利的线条依然给人一种瘦瘦的感觉。犹如一个性感的女人。后气窗的设置也有几分神似。新911 Turbo s独特的设计:1、增大了其前方散热水箱面积，使其散热效率得以提升。2、前保险杆下方三组深色大型气坝的改变。3、头灯组采用了高科技氙气大灯(Bi-Xenon)，大幅提高本车在夜间及不良天候行驶的主动安全性。4、车尾的经典大型扰流翼(俗称鲸尾)，在时速超过120 km/h时会自动升起，而低于60 km/h时又会收回。侧身与腰线后背 轮子 保时捷的设计理念及定位1、保时捷特有的动态感2、旅行车的实用性3、高级轿车的豪华品质4、不受传统的束缚，杜绝没有必要的奢侈
