1、第一章1.仓储与配送零库存（零库存（JITJIT）管理）管理 零库存指的是在生产和流通中不存在库存。在进行生产时，不要成品库存，不要原料库存，也不要零件及在制品库存的生产方式。n“零库存”可以是一个时间的概念，即时效性问题n“零库存”可以是一个数量的概念1.仓储与配送 配送配送n 在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。是针对局域范围内的客户进行的多客户、多品种、按时联合送货活动。1.仓储与配送对配送的理解对配送的理解n整个概念描述了接近用户资源配置的全过程。n配送实质是计划性送货。n配送是一种
2、“中转”形式。n配送是“配”和“送”有机结合的形式。n配送以用户要求为出发点。1.仓储与配送配送的种类n 按配送物品的种类和数量分类 a.少品种或单品种、大批量配送 b.少批量、多批次配送 c.设备成套、配套配送n 按配送服务的对象分类 a.企业对企业的配送 b.企业内部的配送 c.企业对消费者的配送1.仓储与配送n按配送的时间和数量分类 a.定时配送：按规定的时间间隔进行配送 日配：接到订货要求之后，在24小时内将货物送达 准时配送：按指定的时间将货送达 快递方式 b.定量配送：按规定的批量在一个指定的时间范围内进行配送 c.定时定量配送：按照规定的配送时间和配送数量进行配送,兼有定时配送和
3、定量配送的特点,要求配送管理水平高 d.定时定路线配送：在规定的运行路线上制定到达时间表,按运行时间表进行配送,用户可按规定路线站和规定时间接货,或提出其他配送要求 e.即时、应急配送：完全按用户提出的配送时间和数量随时进行配送,它是一种灵活性很高的应急配送方式 1.仓储与配送n按配送组织者分类 a.以制造商为主体的配送 b.以批发商为主体的配送 c.以零售商为主体的配送 d.以物流业者为主体的配送n其他类型的配送 共同配送:为提高物流效率，对许多企业一起配送 降低配送成本；使车辆满载、减少上路车辆；a.由一个配送企业综合若干家用户的要求，b.由若干家用户联合组织配送 c.多家配送企业联合 d
4、.综合各用户的要求、优化线路，集中配送1.仓储与配送配送的流程配送的流程n配送的一般流程配送的一般流程 配送的一般流程基本上是这样一种运动过程：配送的一般流程基本上是这样一种运动过程：进货进货 储存储存 分拣分拣 配货、配装配货、配装 送货送货 n配送的特殊流程配送的特殊流程 在实践中，某些有特殊性质、形状的货物，其配送活动有许多独特之处，在实践中，某些有特殊性质、形状的货物，其配送活动有许多独特之处，据此，在配送的一般流程的基础上，又产生了配送的特殊流程。据此，在配送的一般流程的基础上，又产生了配送的特殊流程。进货进货 储存储存 分拣分拣 送货送货进货进货 分拣分拣 送货送货进货进货 储存储
5、存 分拣分拣 补货补货 配货、配装配货、配装 送货送货 进货进货 加工加工 储存储存 分拣分拣 配货、配装配货、配装 送货送货进货进货 储存储存 加工加工 分拣分拣 配货、配装配货、配装 送货送货crossdockingn越库作业是指在越库设施接收来自各家供给商的整车货件，立即依顾客需求及交货点加以拆解、分类、堆放，进而装上预备好的出货运具上，送往各顾客交货点。n其中，所有货件均不进入仓库的储存空间。拆解、分类、堆放、装车越库作业被广泛关注的主要原因n对较大、较稳定的需求，并不需要每次都采取订购模式来运作，这将给供给链各环节（尤其是供货商或分销商)带来不必要的库存。因此，零售商转而寻求越库方式
6、来减少库存。n对稳定而小批量的需求，采用越库技术来代替零担运输，可大大降低运输成本。n昂贵的库存费用。n商品本身对时间上的要求例如快递、保鲜食品等。3.配送中心 看看物流中心物流中心n物流中心是处于枢纽或重要地位的、具有较完整物流环节，并能将物流集散、信息和控制等功能实现一体化的物流据点。配送中心配送中心 是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。第二章n验收的标准n买卖双方约定的商品接受标准n采购合同或订单所规定的具体要求和条件n以议价时的合格样品为标准n以各类产品的国家品质标准
7、或国际品质标准为依据第三章2 商品的存储方式和原则n以周转率为基础 首先依周转率由大自小排一序列，再将此一序列分为若干段，通常分为三至五段。同属於一段中的货品列为同一级，依照定位或分类储存法的原则，指定储存区域给每一级的货品。周转率愈高应离出入口愈近。料位编号n我国商品仓库采用“四号定位”，即由库房号、料架号、堆垛层号和料位顺序号等四个号数来表示一个货位。料位编号的表示方法：料位编号的表示方法：n数码表示法n字母表示法n数码字母混合表示法料位编号料位编号第四章2 分拣作业基本流程/确定拣货方式n按订单分拣分类n订单别拣取/摘果方式/单个订单分拣n批量拣取/播种方式/集中拣取n复合拣取 分货式配
8、货方式（播种方式播种方式）：将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。（待验区）2 分拣作业基本流程/确定拣货方式2 分拣作业基本流程/确定拣货方式特点：订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。如、箱装、扁袋装的商品。2 分拣作业基本流程/确定拣货方式 特点：批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需
9、要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。2 分拣作业基本流程/确定拣货方式复合拣取 定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。3 分拣系统规划/拣货策略3 分拣系统规划/拣货策略n订单分割策略当一张
10、订单所订购的商品项目较多，或欲设计一个讲求及时快速处理的拣货系统时，为了使其能在短短时间内完成拣货处理，故利用此策略将订单切分成若干子订单，交由不同的拣货人员同时进行拣货作业以加速拣货的达成。第五章1 商品出库管理概述n商品出库的依据 商品调拨通知单n商品出库的要求 三不：未接单据不翻账，未经审单不备货，未经复核不出库 三核：核实凭证，核对帐卡，核对实物 五检查：品名检查，规格检查，包装检查，件数检查，重量检查第六章第六章节约里程法节约里程法 计算题计算题n（Saving Algorithm）,节约算法是用来解决运输车辆数目不确定的VRP问题的最有名的启发式算法。它的核心思想是依次将运输问题中
11、的两个回路合并为一个回路，每次使合并后的总运输距离减小得幅度最大，直到达到一辆车的装载限制时，再进行下一辆车的优化。优化过程分为并行方式和串行方式两种。节约里程法的指导思想如果P（配送中心）分别向A、B客户送货，有两种送货方案：第一种方案：P A P B P总距离为L1=2(PA+PB)ABPn配送路线图和运量表P3P2P4PP1P5161251278108613124(1.5t)(1.4t)(1.7t)(2.4t)(0.9t)第一步：做运输里程表，列出配送中心到客户机客户间的最短距离第二步：由运输里程表，按照节约里程公式，求得相应的节约里程数，如上表括号中的数字第三步：将节约里程进行分类，按
12、从小到大顺序排列第四步：确定单独送货的配送路线如下图初始方案配送距离=39*2=78kmP3P2P4PP1P5781086(1.5t)(1.4t)(1.7t)(2.4t)(0.9t)第五步 根据载重量约束与节约里程大小，将客户结点连接起来，形成一个配送路线，既A、B两种配送方案，如下图所示：P4P5(1.5t)(0.9t)P3P2PP1781016(1.4t)(1.7t)(2.4t)AB854（1）配送路线A:P0 P2 P3 P4 P0运量：QA=Q2+Q3+Q4=1.7+0.9+1.4=4(t)用一辆4t车运送，节约距离SA=8+8=18km（2）配送路线B:P0 P5 P1 P0 运量：
13、QB=Q5+Q1=1.5+2.4=3.9(t)用一辆4t车运送，节约距离SB=2km第六步：与初始单独送货方案相比，计算节约的里程和时间。总节约里程：与初始单独送货相比，可节约时间S=SA+SB=18kmT=S/V=18/40=0.5h第七章盘点时间的决定nA类主要货品：每天或每周盘点一次nB类货品：每二、三周盘点一次nC类较不重要货品：每月盘点一次即可 而未实施商品别ABC管理的业者，至少也应对较容易损耗毁坏及高单价之货品增加其盘点次数。当实施盘点作业时，时程应尽可能缩短，以2-3日内完成较佳。选择的日期一般会选择在：(a)财务决算前夕因便利决算损益以及表达财务状况。(b)淡季进行因淡季储货
14、量少盘点容易，人力的损失相对降低，且调动人力较为便利。ABC分类的基本思想帕累托原理（帕累托原理（20-8020-80法则）法则）少数库存项目占用着大部分库存资金，相反大多少数库存项目占用着大部分库存资金，相反大多数的库存项目只占用着小部分库存资金，即数的库存项目只占用着小部分库存资金，即20%的物料占的物料占80%的价值。的价值。ABC分类法 ABC ABC分类法就是根据项目的重要性进行分组，它针对库分类法就是根据项目的重要性进行分组，它针对库存物料的累计百分比不同，实行重点有效地分级管理与控制。存物料的累计百分比不同，实行重点有效地分级管理与控制。A A类：品种和数量占类：品种和数量占，库
15、存资金占用达库存资金占用达75807580；B B类：品种和数量占类：品种和数量占20202525，库存资金占用库存资金占用20202525；C C类：品种和数量占类：品种和数量占60%7070，库存资金占用为库存资金占用为5 51010。3 盘点的种类与方法 盘点的种类:n帐面盘点所谓帐面盘点又称为永续盘点，就是把每天入库及出库货品的数量及单价，记录在电脑或帐簿上，而後不断地累计加总算出帐面上的库存量及库存金额。n现货盘点。而现货盘点亦称为实地盘点或实盘，也就是实际去点数调查仓库内的库存数，再依货品单价计算出实际库存金额的方法。二、ABC分类的实施ABC最常用的分类法是根据项目金额进行分类的
16、方法，其步骤最常用的分类法是根据项目金额进行分类的方法，其步骤是：是：(1)确定每个项目的年计划使用量；确定每个项目的年计划使用量；(2)每个项目的年计划使用量乘以项目成本得到总的年金额耗用每个项目的年计划使用量乘以项目成本得到总的年金额耗用量；量；(3)把所有项目总的年金额耗用量加起来，确定所有项目总的年把所有项目总的年金额耗用量加起来，确定所有项目总的年金额耗用量；金额耗用量；(4)每个项目的年金额数除以总金额，得到每个项目占总金额耗每个项目的年金额数除以总金额，得到每个项目占总金额耗用量的百分比；用量的百分比；(5)检查清单，按年金额值降序列出这些项目；检查清单，按年金额值降序列出这些项
17、目；(6)检查年金额和项目数的分布情况，并根据其相对年金额和项检查年金额和项目数的分布情况，并根据其相对年金额和项目总数的百分比对项目进行分组。目总数的百分比对项目进行分组。(7)考虑影响项目重要性的其他因素，调整分类。比如一些极其考虑影响项目重要性的其他因素，调整分类。比如一些极其庞大的项目、单位成本较高的项目以及有限存储期的项目，如庞大的项目、单位成本较高的项目以及有限存储期的项目，如果必要的话，可以把项目的级别提高。果必要的话，可以把项目的级别提高。盘点的方法(1)帐面盘点法帐面盘点的方法系将每一种货品分别设帐，然後将每一种货品之入库与出库情况详加记载，不必实地盘点即能随时从电脑或帐册上
18、查悉货品之存量，帐面盘点法的记载型式如表。通常量少而单价高的货品较适合采用此方法。(2)现货盘点(实地盘点)法n期末盘点期末盘点系指在期末一起清点所有货品数量的方法，而循环盘点则是在每天、每周即作少种少量的盘点，到了月末或期末则每项货品至少完成一次盘点的方法。n循环盘点循环盘点既是将每天或每周当作一周期来盘点，其目的除了减少过多的损失外，对於不同货品施以不同管理亦是主要原因。循环盘点因一次只进行少量盘点，因而只需专门人员负责即可，不需动用全体人员。l中小企业融资困境中小企业融资困境l银行需要扩大贷款业务银行需要扩大贷款业务l物流商寻求提供增值服务物流商寻求提供增值服务第八章第八章物流金融产生背
19、景物流金融产生背景银行对中小企业贷款歧视的原因银行对中小企业贷款歧视的原因中小企业存在以下不足l道德风险道德风险l中小企业利用自己的信息优势（如抵押物不足和中小企业之间的关联担保）损害商业银行利益l经营风险大经营风险大l大部分是民营企业，时刻处在优胜劣汰的竞争市场当中，随时存在倒闭风险l缺乏固定资产抵押物而动产质押风险大缺乏固定资产抵押物而动产质押风险大l信用等级低信用等级低l财务报表真实性低，随意性大，资产难以全面核实清楚动产质押银行的风险动产质押银行的风险l价格波动保值风险极大l需要找仓库，雇人看管，成本不低 l没有法律保障l没有权属凭证，产权不清l法律的不支持l银行对中小企业的贷款存在明
20、显的：风险收益不对称 歧视也就产生！物流金融降低了金融行业放贷风险物流金融降低了金融行业放贷风险l通过与物流公司的合作，由物流公司作为中介，使银行授信于企业，有效地保证了银行资金的安全性，降低了融资风险。具体如何降低银行的放贷风险呢？第九章1 配送中心网络布置配送中心网络布置考虑的因素：客户的需求 客户的服务 交通条件 物流成本 政府政策 人力成本客户需求：客户需求的波动性客户需求的分布客户需求 波动性大小n客户需求的波动性来自于企业的产品，比如联想的电脑，具有其本身的波动性特征，简单的做出判断，是大或小？n会对物流配送网络布局产生怎样的影响？n简单的说配送网络节点数应该多一点还是少一点？n需
21、求波动性越大的产品，也将面临销售的不确定性越大，库存分别太散、存量太多可能引起的损失将越大n比如联想电脑，作为一种创新性商品，预测比较困难，当预测不准时，库存的积压和贬值是非常严重的，当然可以想象得到其损失n所以这一类商品在追求对市场需求的快速反应，而不是存很多库存来应对市场需求客户需求 波动性大小n所以从简单的定性的角度来看，客户需求波动性越大，则配送中心网络数越少，反之则越多少多n客户服务水平n客户服务水平决策跟企业的竞争意识有关，有些企业以高服务水平来提升竞争力，当然这个会要求更多的配送中心网络数n客户服务水平决策还会采取差异化策略，即对不同的客户采取不同的服务水平交通条件思考：宁波与杭州比，哪个城市的交通条件好？n单纯的看，杭州的交通条件绝对比宁波好，宁波一直以来被视为交通的末梢，当然现在好一点，杭州跨海大桥的建好，动车的兴起，宁波还是个中间站了。交通末梢必然会导致经过的交通工具少，并且其辐射的面也只能是一个扇形而已。n但从一个配送中心网络布局的角度看，交通条件要考虑的是你面向的客户。n比如你的公司客户主要在国外，或者你的供应商主要来自于国外，这个就不一样了。
