1、第一章第一章 汽车检测与诊断基础知汽车检测与诊断基础知识识 第一节 概述 一、基本概念及术语 1、汽车技术状况 2、汽车故障 3、故障率 4、故障树 5、诊断参数 6、诊断标准 7、诊断规范 8、诊断周期 9、汽车检测二、汽车检测诊断的目的和作用1、检测诊断的目的：（1）查找故障的确切部位和发生的原因，从而确定排除的方法。（2）确定汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行或进厂维修提供依据。2、汽车检测诊断分类（1）安全性能检测：安全、环保（2）综合性能检测：运输效率（3）与维修有关的汽车检测诊断：提高维修质量。安全性能检测线综合性能检测线三、汽车诊断的方法及特点1、人工经验诊断法：不需设备，
2、但速度慢，准确性差2、现代仪器设备诊断法：诊断速度快，准确性高，能自动分析、判断、打印诊断结果四、汽车诊断技术的发展 人工经验诊断法 简单测试仪表 专用诊断设备 汽车专家诊断系统 1、汽车零件的磨损规律1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。2、诊断周期的确定1、汽车诊断维修管理系统1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因（3）稳定性：良好的重复性1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。（1）安全性能检测：安全、环保二、汽车诊断的工艺组织寻找引起所研究故障事件的基本事
3、件及其影响路径。第一章 汽车检测与诊断基础知识（4）腐蚀磨损：受腐蚀介质影响第一节 概述保证在用汽车技术状况良好，监督维修质量，保障行车安全。老化、失调、烧蚀、沉淀高速液流的冲刷，如气门2、常用主要汽车诊断参数六、汽车检测诊断站的发展和作用1、作用：保证在用汽车技术状况良好，监督维修质量，保障行车安全。2、检测站的职责：3、按职能分类：分A、B、C三级第二节 汽车故障及诊断分析方法一、汽车故障及主要类型：1、按故障存在时间分：间断性故障 永久性故障2、按故障发生快慢分：突发性故障 渐发性故障3、按故障是否显现分：功能故障 潜在故障二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因 汽车故障形成的内因是零
4、件失效，外因是运行条件。1、磨损 （1）粘着磨损 （2）磨料磨损 （3）表面疲劳磨损 （4）腐蚀磨损：受腐蚀介质影响2、变形和断裂（1）、变形 产生变形的原因为工作应力、内应力、温度应力（2）、断裂 一次加载断裂 疲劳断裂 第三节 汽车诊断参数和诊断标准汽车安全性能诊断：结果为合格或不合格（1）粘着磨损1、汽车诊断维修管理系统（2）故障树的建立：找出顶事件专用诊断设备四、汽车诊断技术的发展伴随过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。极限标准值（2）磨料磨损突发性故障 渐发性故障（1）粘着磨损2、制造厂标准：涉及主要参数。1、按故障存在时间分：由车辆、诊断机构、维修执行机构和技术管理机构组成。诊
5、断速度快，准确性高，能自动分析、判断、打印诊断结果2、制造厂标准：涉及主要参数。（2）伴随过程参数（1）汽车是一个不等强度的复杂系统。第一章 汽车检测与诊断基础知识3、蚀损（1）腐蚀（2）气蚀：穴蚀 湿式汽缸套外壁（3）浸蚀高速液流的冲刷，如气门 4、其他老化、失调、烧蚀、沉淀三、汽车技术状况的变化规律1、汽车零件的磨损规律2、汽车运行性能的变化规律断裂故障产生示意图汽车安全性能诊断：结果为合格或不合格第一章 汽车检测与诊断基础知识（2）故障树的建立：找出顶事件汽车专家诊断系统1、汽车诊断维修管理系统3、故障率 4、故障树（2）确定汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行或进厂维修提供依据。（
6、3）稳定性：良好的重复性（2）故障树的建立：找出顶事件2、汽车诊断分类和工艺组织（2）伴随过程参数2、按故障发生快慢分：（2）综合性能检测：运输效率寻找引起所研究故障事件的基本事件及其影响路径。（2）确定汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行或进厂维修提供依据。（4）腐蚀磨损：受腐蚀介质影响（2）综合性能检测：运输效率（2）综合性能检测：运输效率1、汽车诊断维修管理系统四、故障树分析法1、故障树分析程序2、故障树的建立（1）常用符号（2）故障树的建立：找出顶事件3、故障树的分析方法（1）定性分析 寻找引起所研究故障事件的基本事件及其影响路径。（2）定量分析 估计故障事件出现的概率，以评价系统
7、的可靠性。第三节 汽车诊断参数和诊断标准一、诊断参数 1、诊断参数及分类（1）工作过程参数工作过程参数：汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。如发动机功率、油耗等。（2）伴随过程参数伴随过程参数 伴随过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。如振动、噪声、异响、过热等，可提供诊断对象的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。（3）几何尺寸参数几何尺寸参数 几何尺寸参数可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。2、常用主要汽车诊断参数2、常用主要汽车诊断参数综合性能诊断：分一级车、二级车、三级车、报废车功
8、能故障 潜在故障应有足够高的可靠性（2）伴随过程参数间断性故障 永久性故障（2）确定汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行或进厂维修提供依据。2、按故障发生快慢分：1、按故障存在时间分：2、按故障发生快慢分：三、汽车技术状况的变化规律1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。湿式汽缸套外壁寻找引起所研究故障事件的基本事件及其影响路径。不需设备，但速度慢，准确性差汽车安全性能诊断：结果为合格或不合格第一章 汽车检测与诊断基础知识1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。老化、失调、烧蚀、沉淀3、诊断参数的特性与选择（1）单值性：一一对应关系（2）灵敏性：（3）稳定性：良好的
9、重复性（4）信息性：（5）方便性：（6）经济性：二、诊断参数标准1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。2、制造厂标准：涉及主要参数。3、企业标准：初始标准值 极限标准值 许用标准值三、诊断标准的制定1、统计方法 步骤：确定诊断参数许用标准值1）平均参数标准2）限制上限标准3）限制下限标准2、汽车技术参数随行驶里程平稳变化时，诊断参数许用值的确定3、汽车技术参数不随行驶里程平稳变化时，诊断参数许用值的确定4、影响汽车行驶安全的诊断参数许用标准值的确定原则：应有足够高的可靠性第四节 汽车诊断周期和汽车诊断的工艺组织一、汽车诊断周期 1、最佳诊断周期 汽车的技术完好率最高而消耗费用最少
10、。2、诊断周期的确定 与诊断参数的许用标准值或诊断参数的允许变化范围D有关。还需考虑的问题：（1）汽车是一个不等强度的复杂系统。（2）汽车各个系统的重要性不同。二、汽车诊断的工艺组织 基本原则为：“择优选择、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废”1、汽车诊断维修管理系统 由车辆、诊断机构、维修执行机构和技术管理机构组成。2、汽车诊断分类和工艺组织1）分类 汽车安全性能诊断：结果为合格或不合格 综合性能诊断：分一级车、二级车、三级车、报废车 汽车维修前诊断：维修过程中诊断：2）工艺组织第一章第一章 汽车检测与诊断基础知汽车检测与诊断基础知识识 第一节 概述 一、基本概
11、念及术语 1、汽车技术状况 2、汽车故障 3、故障率 4、故障树 5、诊断参数 6、诊断标准 7、诊断规范 8、诊断周期 9、汽车检测综合性能检测线二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因 汽车故障形成的内因是零件失效，外因是运行条件。1、磨损 （1）粘着磨损 （2）磨料磨损 （3）表面疲劳磨损 （4）腐蚀磨损：受腐蚀介质影响（2）故障树的建立：找出顶事件二、诊断参数标准1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。2、制造厂标准：涉及主要参数。3、企业标准：初始标准值 极限标准值 许用标准值产生变形的原因为工作应力、内应力、温度应力3、诊断参数的特性与选择3、按故障是否显现分：二、汽车
12、故障形成及技术状况变化的基本原因突发性故障 渐发性故障1、汽车技术状况 2、汽车故障高速液流的冲刷，如气门产生变形的原因为工作应力、内应力、温度应力（2）伴随过程参数2、汽车诊断分类和工艺组织（1）安全性能检测：安全、环保由车辆、诊断机构、维修执行机构和技术管理机构组成。三、汽车技术状况的变化规律如发动机功率、油耗等。1、汽车诊断维修管理系统3、汽车技术参数不随行驶里程平稳变化时，诊断参数许用值的确定汽车故障形成的内因是零件失效，外因是运行条件。1、汽车零件的磨损规律1、汽车技术状况 2、汽车故障许用标准值1、按故障存在时间分：综合性能诊断：分一级车、二级车、三级车、报废车二、汽车诊断的工艺组
13、织2、按故障发生快慢分：1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。还需考虑的问题：高速液流的冲刷，如气门（2）故障树的建立：找出顶事件（2）磨料磨损第一节 概述第二节 汽车故障及诊断分析方法（1）工作过程参数：1、汽车零件的磨损规律2、常用主要汽车诊断参数2、现代仪器设备诊断法：产生变形的原因为工作应力、内应力、温度应力2、制造厂标准：涉及主要参数。3、按故障是否显现分：2、汽车运行性能的变化规律（4）腐蚀磨损：受腐蚀介质影响第二节 汽车故障及诊断分析方法（2）汽车各个系统的重要性不同。（3）表面疲劳磨损分A、B、C三级综合性能诊断：分一级车、二级车、三级车、报废车1、国家标准：主要
14、涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。几何尺寸参数可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。二、汽车检测诊断的目的和作用1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。2、常用主要汽车诊断参数第一章 汽车检测与诊断基础知识3、汽车技术参数不随行驶里程平稳变化时，诊断参数许用值的确定（2）确定汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行或进厂维修提供依据。寻找引起所研究故障事件的基本事件及其影响路径。（2）磨料磨损汽车故障形成的内因是零件失效，外因是运行条件。（2）磨料磨损2、按故障发生快慢分：（2）汽车各个系统的重要性不同。1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。（2）伴随过
15、程参数1、汽车零件的磨损规律（2）确定汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行或进厂维修提供依据。二、汽车诊断的工艺组织功能故障 潜在故障二、汽车检测诊断的目的和作用（1）粘着磨损1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。保证在用汽车技术状况良好，监督维修质量，保障行车安全。（2）伴随过程参数（2）伴随过程参数疲劳断裂六、汽车检测诊断站的发展和作用高速液流的冲刷，如气门第一节 概述3、故障率 4、故障树（2）综合性能检测：运输效率如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。三、汽车技术状况的变化规律（4）腐蚀磨损：受腐蚀介质影响初始标准值（1）安全性能检测：安全、环
16、保（2）确定汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行或进厂维修提供依据。疲劳断裂1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。1、汽车诊断维修管理系统保证在用汽车技术状况良好，监督维修质量，保障行车安全。初始标准值如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。2、汽车检测诊断分类寻找引起所研究故障事件的基本事件及其影响路径。应有足够高的可靠性1、汽车技术状况 2、汽车故障高速液流的冲刷，如气门二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因1、汽车诊断维修管理系统疲劳断裂（2）磨料磨损2、常用主要汽车诊断参数六、汽车检测诊断站的发展和作用汽车安全性能诊断：结果为合格或不合格四、汽
17、车诊断技术的发展由车辆、诊断机构、维修执行机构和技术管理机构组成。（2）汽车各个系统的重要性不同。1、汽车技术状况 2、汽车故障第一章 汽车检测与诊断基础知识应有足够高的可靠性1、汽车诊断维修管理系统（2）确定汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行或进厂维修提供依据。1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。六、汽车检测诊断站的发展和作用2、汽车技术参数随行驶里程平稳变化时，诊断参数许用值的确定二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因3、按故障是否显现分：应有足够高的可靠性2、诊断周期的确定二、汽车诊断的工艺组织（2）故障树的建立：找出顶事件2、汽车诊断分类和工艺组织2、制造厂标准
18、：涉及主要参数。许用标准值四、汽车诊断技术的发展寻找引起所研究故障事件的基本事件及其影响路径。9、汽车检测（3）稳定性：良好的重复性二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因（2）故障树的建立：找出顶事件1、汽车零件的磨损规律二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因（1）安全性能检测：安全、环保间断性故障 永久性故障专用诊断设备（4）腐蚀磨损：受腐蚀介质影响如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。2、诊断周期的确定（2）磨料磨损（2）伴随过程参数六、汽车检测诊断站的发展和作用（2）伴随过程参数第一章 汽车检测与诊断基础知识1、汽车零件的磨损规律1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。2、汽车技术参数随行驶里程平稳变化时，诊断参数许用值的确定
