1、船舶蒸汽锅炉的自动控制船舶蒸汽锅炉的自动控制电极式水位控制系统电极式水位控制系统 第八章第八章 船舶船舶蒸汽锅炉的自动控制蒸汽锅炉的自动控制电极式双位水位控制系统是在锅炉的外面装设一个电极室，它分别与锅炉的水空间和蒸汽空间相通，故电极室中的水位与锅炉水位一致。由于锅炉水有一定的盐分，所以它是导电的，电极室中插有三根电极棒，其中，电极1、2分别控制允许的上、下限水位；电极3用于危险低水位报警。1Z和2Z是二极管桥式整流电路。由变压器次级绕组输出的24V交流电压经1Z、2Z，电极1、2、3，锅炉水及电极室接地的壳体，构成交流通路，经1Z和2Z整流成直流电作为继电器3JY和4JY的电源。调整电极1、
2、2的位置可调整锅炉的上、下限水位。一般来说，在允许波动的范围内，电极1和2之间的距离不要调整得太小，否则给水泵电机起停频繁，影响使用寿命。如果给水泵有故障，当水位下降到下限水位，电极2露出水面时，水泵不能向锅炉供水，水位会继续降低。当水位降低到危险低水位时，电极3露出水面，切断2Z的交流电通路，使继电器4JY断电，发出声光报警，同时会自动停炉。n 第八章第八章 船舶船舶蒸汽锅炉的自动控制蒸汽锅炉的自动控制n2管理要点及常见故障的分析方法n一般辅锅炉都装有两个电极室，个工作，另一个备用。电极室由于长期使用，其中水的纯度会提高，电极及电极室壳体会结水垢，使电极及电极室的导电性能降低。因此，电极室要
3、定期放水和清洗。清洗前，要转用备用电极室，然后关闭电极室与锅炉水空间和汽空间相通的截止阀，再打开电极室底部的放水阀放掉电极室中的水。这时可拔出电极，打开电极室上盖，清洗电极室壳体上的水垢和电极上的水垢。要检查电极与电极室上盖之间的绝缘是否良好。如果绝缘不好，要更换绝缘材料。电极室装复后，打开与锅炉汽和水空间相通的截止阀，电极室的水位就与锅炉的实际水位一致了。n 二、油轮辅锅炉水位自动控制1油轮辅锅炉水位控制的特点 大型油轮大型油轮辅锅炉由于蒸发量大，蒸汽压力高，对辅锅炉由于蒸发量大，蒸汽压力高，对水位和蒸汽压力的要求比较严格，所以对水位和蒸水位和蒸汽压力的要求比较严格，所以对水位和蒸汽压都采用
4、比例积分定值控制。汽压都采用比例积分定值控制。（1）锅炉水位的双冲量控制）锅炉水位的双冲量控制 （2）水位自动控制中的双回路给水）水位自动控制中的双回路给水1）锅炉水位的双冲量控制n在锅炉水位控制系统中，还在锅炉水位控制系统中，还需要考虑需要考虑“假水位假水位”的影响的影响，所谓，所谓“假水位假水位”是指，当是指，当锅炉负荷变化时，锅炉的水锅炉负荷变化时，锅炉的水位变化方向与正常的变化方位变化方向与正常的变化方向相反。向相反。n它的检测装置有两个：一个它的检测装置有两个：一个是检测水位变化的水位冲量是检测水位变化的水位冲量信号信号3 3；另一个是检测蒸汽流；另一个是检测蒸汽流量变化的蒸汽流量冲
5、量信号量变化的蒸汽流量冲量信号4 4，这两个冲量信号都送到双，这两个冲量信号都送到双冲量调节器冲量调节器5 5。1）锅炉水位的双冲量控制蒸汽流量信号是前馈信号，它与扰动变化大小成比例蒸汽流量信号是前馈信号，它与扰动变化大小成比例，控制作用在扰动发生的同时就产生，而不是等到，控制作用在扰动发生的同时就产生，而不是等到扰动引起被控量发生波动后才产生，采用前馈控制扰动引起被控量发生波动后才产生，采用前馈控制可以改善控制的质量。对于双冲量给水自动控制系可以改善控制的质量。对于双冲量给水自动控制系统，当蒸汽流量发生变化时，就给调节器发去一个统，当蒸汽流量发生变化时，就给调节器发去一个信号，使给水量和蒸汽
6、量同方向变化，因此可以减信号，使给水量和蒸汽量同方向变化，因此可以减小或抵消由于虚假水位现象而使给水量与蒸汽流量小或抵消由于虚假水位现象而使给水量与蒸汽流量相反方向变化的误动作，使调节阀一开始就向正确相反方向变化的误动作，使调节阀一开始就向正确的方向移动，从而减小了给水量和水位的波动，缩的方向移动，从而减小了给水量和水位的波动，缩短了调节时间，可以改善水位的控制品质。短了调节时间，可以改善水位的控制品质。2）水位自动控制中的双回路给水）水位自动控制中的双回路给水双回路水位控制系统工作原理l-锅炉；2-参考水位罐；3-差压变送器；4-水位比例积分调节器；5-给水调节阀；6-差压变送器；7-比例积
7、分调节器；8-蒸汽调节阀；9-透平给水泵机组2）水位自动控制中的双回路给水n油轮锅炉给水系统通常由汽轮机给水泵从热水井把水抽出来油轮锅炉给水系统通常由汽轮机给水泵从热水井把水抽出来，经给水调节阀打进锅炉里去。控制给水量可通过改变给水，经给水调节阀打进锅炉里去。控制给水量可通过改变给水阀的开度来实现。通过给水阀的给水流量阀的开度来实现。通过给水阀的给水流量G与给水阀的流通与给水阀的流通面积面积F和给水阀前后压差和给水阀前后压差p有关。改变给水阀的开度实际上有关。改变给水阀的开度实际上就是改变给水阀的流通面积就是改变给水阀的流通面积F。只有在给水阀前后压差。只有在给水阀前后压差p基基本不变的情况下
8、，给水流量本不变的情况下，给水流量G才能与给水阀的流通面积才能与给水阀的流通面积F成成比例。但对汽轮机给水泵来说，如果蒸汽调节阀开度不变，比例。但对汽轮机给水泵来说，如果蒸汽调节阀开度不变，则泵浦的排量基本不变，不管开大或关小给水阀，进入锅炉则泵浦的排量基本不变，不管开大或关小给水阀，进入锅炉的给水量基本上是不变的，因此仅仅改变水阀的开度往往达的给水量基本上是不变的，因此仅仅改变水阀的开度往往达不到控制给水量的目的。锅炉水位连续自动控制系统除了具不到控制给水量的目的。锅炉水位连续自动控制系统除了具有根据水位偏差和蒸汽流量双冲量来控制给水阀开度的水位有根据水位偏差和蒸汽流量双冲量来控制给水阀开度
9、的水位控制回路外，还应设有维持给水阀前后压差恒定的给水差压控制回路外，还应设有维持给水阀前后压差恒定的给水差压控制回路。这样，给水量就直接与给水阀的开度成比例了。控制回路。这样，给水量就直接与给水阀的开度成比例了。若锅炉水位低于给定值，水位调节器若锅炉水位低于给定值，水位调节器1输出的控制信号开大输出的控制信号开大给水阀给水阀3。由于给水阀开大使其前后压差减小，给水差压调。由于给水阀开大使其前后压差减小，给水差压调节器输出的控制信号开大蒸汽调节阀节器输出的控制信号开大蒸汽调节阀4，提高汽轮机给水泵，提高汽轮机给水泵的转速，使给水阀前后压差保持恒定。的转速，使给水阀前后压差保持恒定。2油轮辅锅炉
10、水位自动控制系统的组成及工作原理n锅炉水位自动控制系统的原理 图8-2-4 锅炉水位自动控制系统原理图2.油轮辅锅炉水位自动控制系统的组成及工作原理n锅炉水位自动控制系统主要是由水位差压变送锅炉水位自动控制系统主要是由水位差压变送器器1、水位调节器、水位调节器2、气动计算器、气动计算器3、蒸汽流量变、蒸汽流量变送器送器4、给水调节阀、给水调节阀5、给水差压变送器、给水差压变送器6、给水、给水差压调节器差压调节器7等主要部分组成。锅炉水位的变化等主要部分组成。锅炉水位的变化是由气动变压变送器是由气动变压变送器1测量的。蒸汽流量的变化测量的。蒸汽流量的变化也就是锅炉负荷的变化，则由蒸汽流量变送器也
11、就是锅炉负荷的变化，则由蒸汽流量变送器（气动差压变送器）来测量。系统中水位变送（气动差压变送器）来测量。系统中水位变送器器1的作用是将锅炉水位的变化量转变成标准气的作用是将锅炉水位的变化量转变成标准气压信号送到气动水位调节器压信号送到气动水位调节器2中。水位调节器的中。水位调节器的作用是将变送器作用是将变送器1的输出信号经比例积分的反作的输出信号经比例积分的反作用处理后，送到气动计算器的通道用处理后，送到气动计算器的通道A中。如果锅中。如果锅炉的负荷保持不变，则蒸汽流量变送器输出的炉的负荷保持不变，则蒸汽流量变送器输出的气压信号气压信号B将是一个恒定值，此恒定值使给水控将是一个恒定值，此恒定值
12、使给水控制阀在计算器的作用下有一个相应的开度，以制阀在计算器的作用下有一个相应的开度，以保持恒定的水位。保持恒定的水位。2.油轮辅锅炉水位自动控制系统的组成及工作原理nA.如果锅炉的负荷保持不变，则蒸汽流量变送器输出的气压信号B将是一个恒定值，此恒定值使给水控制阀在计算器的作用下有一个相应的开度，以保持恒定的水位。而这恒定的水位要保持在锅炉正常水位的中间值，水位调节器的输出必须是在50%的值上（0.06MPa）。由此可见，在锅炉负荷不变的条件下，锅炉的正常供水量仅取决于锅炉的负荷量，也就是说锅炉给水阀的开度是由蒸汽流量的大小来决定的。2.油轮辅锅炉水位自动控制系统的组成及工作原理nB.而在变负
13、荷条件下，锅炉的水位是在不断变化的。如随着负荷的变化在某一时刻给水量大于负荷量，锅炉中的水位将随之上升而引起水位调节器的输出信号减小并小于50%（0.06MPa），在这种情况下 计算器的输出将逐渐减小，使给水阀趋于关小，直到建立新的平衡为止。所以，锅炉水位是由给水调节阀的开度来保证的。而当锅炉负荷变化时，控制给水阀开度的信号大小是由气动计算器根据蒸汽流量变化加上一个水位调节器的输出信号（正或负）来决定的。在使用管理过程中，如果锅炉水位需要维持得高一些或低一些时，只要相应地改变表征给定值的设定气压信号即可。n系统中水位变送器与调节器之间有一个气容和气阻构成的惯性环节，以克服和减少由于船舶摇摆而对
14、测量信号造成的干扰。第三节第三节 蒸汽压力的自动控制蒸汽压力的自动控制 对对蒸汽压力控制，是控制燃烧强度来实现的蒸汽压力控制，是控制燃烧强度来实现的。对货轮辅锅炉蒸汽压力自动控制系统的要求是简单，可靠对货轮辅锅炉蒸汽压力自动控制系统的要求是简单，可靠。对经济性的要求并不严格。因此大多数货轮辅锅炉均。对经济性的要求并不严格。因此大多数货轮辅锅炉均采用汽压的双位控制，少数采用比例控制。采用汽压的双位控制，少数采用比例控制。一、柴油主机干货船辅锅炉蒸汽压力自动控制1燃烧的双位控制燃烧的双位控制最简单的方案是，在蒸汽管路上装一个压力检测开关。这最简单的方案是，在蒸汽管路上装一个压力检测开关。这种控制方
15、案，由于锅炉起停频繁，对锅炉运行不利，所种控制方案，由于锅炉起停频繁，对锅炉运行不利，所以很少采用。在绝大多数汽压双位控制系统中，在蒸汽以很少采用。在绝大多数汽压双位控制系统中，在蒸汽管路上装两个压力检测开关。它们动作的整定值不同。管路上装两个压力检测开关。它们动作的整定值不同。当汽压升高到高压保护压力时，两个压力检测开关均断当汽压升高到高压保护压力时，两个压力检测开关均断开，自动停炉，发声光报警。当蒸汽压力下降到允许的开，自动停炉，发声光报警。当蒸汽压力下降到允许的下限值时，两个压力检测开关均闭合，但必须按复位（下限值时，两个压力检测开关均闭合，但必须按复位（起动）按钮才能重新起动锅炉。起动
16、）按钮才能重新起动锅炉。高火燃烧：高火燃烧：当蒸汽压力下降到允许下限值时，两个压力检测开关都闭当蒸汽压力下降到允许下限值时，两个压力检测开关都闭合，控制系统自动启动风门电机使风门开得最大，它的同合，控制系统自动启动风门电机使风门开得最大，它的同轴所带动的回油阀关得最小（这是采用一个油头工作的情轴所带动的回油阀关得最小（这是采用一个油头工作的情况，对采用两个油头的锅炉是打开两个供油电磁阀使两个况，对采用两个油头的锅炉是打开两个供油电磁阀使两个油头同时喷油）。这时喷油量和送风量都最大，即对锅炉油头同时喷油）。这时喷油量和送风量都最大，即对锅炉进行所谓的进行所谓的“高火燃烧高火燃烧”。低火燃烧：低火
17、燃烧：当蒸汽压力上升到正常上限值时，一个压力检测开关闭合当蒸汽压力上升到正常上限值时，一个压力检测开关闭合，另一个压力检测开关断开，再次启动风门电机把风门关，另一个压力检测开关断开，再次启动风门电机把风门关得最小。它同轴带动的回压阀开得最大（或关闭一个燃油得最小。它同轴带动的回压阀开得最大（或关闭一个燃油电磁阀，使一个油头喷油工作）。这时，喷油量和送风量电磁阀，使一个油头喷油工作）。这时，喷油量和送风量都是最小的，即锅炉进行所谓的都是最小的，即锅炉进行所谓的“低火燃烧低火燃烧”。2燃烧的比例控制燃烧的比例控制反馈波纹管4的有效面积为f；3系统的其他主要元件因此大多数货轮辅锅炉均采用汽压的双位控
18、制，少数采用比例控制。在绝大多数汽压双位控制系统中，在蒸汽管路上装两个压力检测开关。定时器相当于钟表机构。3辅锅炉燃烧时序的PLC控制过程（2）水位自动控制中的双回路给水这时，喷油量和送风量都是最小的，即锅炉进行所谓的“低火燃烧”。3系统的其他主要元件当水位降低到危险低水位时，电极3露出水面，切断2Z的交流电通路，使继电器4JY断电，发出声光报警，同时会自动停炉。由变压器次级绕组输出的24V交流电压经1Z、2Z，电极1、2、3，锅炉水及电极室接地的壳体，构成交流通路，经1Z和2Z整流成直流电作为继电器3JY和4JY的电源。信号发讯器是发送各种控制信号的元件，其中包括手动信号发讯器和自动信号发送
19、器。这时，喷油量和送风量都是最小的，即锅炉进行所谓的“低火燃烧”。3辅锅炉燃烧时序的PLC控制过程这时可拔出电极，打开电极室上盖，清洗电极室壳体上的水垢和电极上的水垢。（6）阅读系统的技术资料，接船、交船时对系统进行全面的功能测试，或进行模拟试验。（2）水位自动控制中的双回路给水锅炉水位的变化是由气动变压变送器1测量的。但对汽轮机给水泵来说，如果蒸汽调节阀开度不变，则泵浦的排量基本不变，不管开大或关小给水阀，进入锅炉的给水量基本上是不变的，因此仅仅改变水阀的开度往往达不到控制给水量的目的。当蒸汽压力下降到允许的下限值时，两个压力检测开关均闭合，但必须按复位（起动）按钮才能重新起动锅炉。燃烧的比
20、例控制燃烧的比例控制n采用压力比例调节器和电动比例操作器所组成的比例采用压力比例调节器和电动比例操作器所组成的比例控制系统。控制系统。n当蒸汽压力升高时，划针当蒸汽压力升高时，划针2 2左移，左移，R1R1减小，减小，R2R2增大，增大，破坏了电桥的平衡，使电桥输出一个上负下正的不平破坏了电桥的平衡，使电桥输出一个上负下正的不平衡电压信号衡电压信号U U入，经放大器入，经放大器2 2放大后，去触发反转可控放大后，去触发反转可控硅交流开关硅交流开关4 4使其导通，电机使其导通，电机M M反转，关小风门开大回反转，关小风门开大回油阀，以降低锅炉的燃烧强度使蒸汽压力降低。与此油阀，以降低锅炉的燃烧强
21、度使蒸汽压力降低。与此同时，电机同时，电机M M同轴带动的反馈凸轮同轴带动的反馈凸轮5 5转动并推动反馈划转动并推动反馈划针向左移动，使针向左移动，使R3R3减小、减小、R4R4增大。当反馈划针移动到增大。当反馈划针移动到使使R1R4R1R4R2R3R2R3时，电桥又处于新的平衡状态，这时，电桥又处于新的平衡状态，这时时U U入入0 0，电机，电机M M停转。锅炉的燃烧控制达到一个新的停转。锅炉的燃烧控制达到一个新的平衡状态，平衡状态，n通过改变测量电位器通过改变测量电位器4的倾斜角度，可调整比例作用的倾斜角度，可调整比例作用强弱。倾斜角度越大，比例作用越强。强弱。倾斜角度越大，比例作用越强。
22、燃烧的比例控制燃烧的比例控制n通过改变测量电位器4的倾斜角度，可调整比例作用强弱。该电位器倾斜角越大，在蒸汽压力变化量相同的情况下，即划针左右移动相同距离时，电阻电阻R1和和R2的变化量越大，电桥所的变化量越大，电桥所输出的不平衡电压信号输出的不平衡电压信号U入变化量越大，电机入变化量越大，电机M需要转一个较大的角度，也就是对炉膛的送需要转一个较大的角度，也就是对炉膛的送风量和喷油量改变比较大风量和喷油量改变比较大，才能达到新的平衡，即比例控制作用强；反之比例作用减弱。二、油轮辅锅炉的蒸汽压力自动控制二、油轮辅锅炉的蒸汽压力自动控制 锅炉蒸汽压力自动控制也就是燃烧自动控制。它根据汽压的锅炉蒸汽
23、压力自动控制也就是燃烧自动控制。它根据汽压的高低自动改变进入炉膛的喷油量和送风量，维持锅炉汽压高低自动改变进入炉膛的喷油量和送风量，维持锅炉汽压恒定或在允许的范围内波动。由于船用主锅炉和大型油轮恒定或在允许的范围内波动。由于船用主锅炉和大型油轮辅锅炉的蒸发量较大，汽压较高，往往需要保持稳定的汽辅锅炉的蒸发量较大，汽压较高，往往需要保持稳定的汽压，一般都采用定值控制方案。压，一般都采用定值控制方案。蒸汽压力自动控制系统是由两个控制回路组成，一个回蒸汽压力自动控制系统是由两个控制回路组成，一个回路是喷油量的控制回路，它根据蒸汽压力的偏差值经路是喷油量的控制回路，它根据蒸汽压力的偏差值经PI控控制作
24、用的蒸汽压力调节器来控制燃油调节阀的开度，即改制作用的蒸汽压力调节器来控制燃油调节阀的开度，即改变进入炉膛的喷油量；变进入炉膛的喷油量；另一个回路是送风量的控制回路。它根据喷油量来控制风门另一个回路是送风量的控制回路。它根据喷油量来控制风门调节机构，改变进入炉膛的送风量。实现最佳风油比。喷调节机构，改变进入炉膛的送风量。实现最佳风油比。喷油量控制回路是定值控制系统，送风量控制回路是程序控油量控制回路是定值控制系统，送风量控制回路是程序控制系统，制系统，二、油轮辅锅炉的蒸汽压力自动控制二、油轮辅锅炉的蒸汽压力自动控制 1蒸汽压力控制的特点蒸汽压力控制的特点n在锅炉不同负荷下、接受汽压的偏差信号并
25、输出在锅炉不同负荷下、接受汽压的偏差信号并输出一个控制信号，通过伺服器控制进入炉膛的燃油一个控制信号，通过伺服器控制进入炉膛的燃油量和空气量，即控制炉膛内的燃烧强度，以便保量和空气量，即控制炉膛内的燃烧强度，以便保持汽压为恒定值。为完成这样的任务，主调节器持汽压为恒定值。为完成这样的任务，主调节器一般采用比例积分调节器。一般采用比例积分调节器。n空气量调节器的给定值要根据不同的喷油量，按空气量调节器的给定值要根据不同的喷油量，按预先规定好的喷油量与空气量的配比关系来变化预先规定好的喷油量与空气量的配比关系来变化。这种控制关系与保持恒定的被控参数的定值控。这种控制关系与保持恒定的被控参数的定值控
26、制不同，在控制系统分类中，称为程序控制。制不同，在控制系统分类中，称为程序控制。二、油轮辅锅炉的蒸汽压力自动控制二、油轮辅锅炉的蒸汽压力自动控制 1蒸汽压力控制的特点蒸汽压力控制的特点n主调节器也可以直接控制进入炉膛的空气量，或同时直接主调节器也可以直接控制进入炉膛的空气量，或同时直接控制进入炉膛的燃油量和空气量。但是，燃油量与空气量控制进入炉膛的燃油量和空气量。但是，燃油量与空气量的这种的这种“程序程序”关系是不变的，如果空气量调节器采用比关系是不变的，如果空气量调节器采用比例调节器，每一个喷油量所对应的实际供气压力如图中虚例调节器，每一个喷油量所对应的实际供气压力如图中虚线所示，虚线与实线
27、之间的距离就是调节器的静差。线所示，虚线与实线之间的距离就是调节器的静差。n空气量调节器最终控制风门挡板或鼓风机，需要相当大的空气量调节器最终控制风门挡板或鼓风机，需要相当大的作用力，因此这种调节器都是采用间接作用式的。作用力，因此这种调节器都是采用间接作用式的。燃油能否完全燃烧，还取决于燃油雾化的情况，燃油压力燃油能否完全燃烧，还取决于燃油雾化的情况，燃油压力和温度是影响燃油雾化的两个因素。为此，在燃烧控制中和温度是影响燃油雾化的两个因素。为此，在燃烧控制中，还应装有燃油温度和燃油压力调节装置。，还应装有燃油温度和燃油压力调节装置。喷油量与风压之间的关系喷油量与风压之间的关系 2蒸汽压力自动
28、控制系统的组成及工作原理蒸汽压力自动控制系统的组成及工作原理2蒸汽压力自动控制系统的组成及工作原理蒸汽压力自动控制系统的组成及工作原理 油轮锅炉蒸汽压力自动控制系统是由两个控制回路油轮锅炉蒸汽压力自动控制系统是由两个控制回路组成的。组成的。其中一个回路是根据蒸汽压力的偏差值经比例积分其中一个回路是根据蒸汽压力的偏差值经比例积分的蒸汽压力调节器来控制燃油调节阀的开度，即的蒸汽压力调节器来控制燃油调节阀的开度，即改变向炉膛的喷油量。喷油量的改变必须同时改改变向炉膛的喷油量。喷油量的改变必须同时改变向炉膛的送风量（空气量可用风道与炉内之间变向炉膛的送风量（空气量可用风道与炉内之间的压差来表示），为了
29、保证燃油完全燃烧并得到的压差来表示），为了保证燃油完全燃烧并得到较高的经济性，对应某一喷油量要有一个最佳的较高的经济性，对应某一喷油量要有一个最佳的送风量（最佳的空气压力）与之相匹配，即在某送风量（最佳的空气压力）与之相匹配，即在某一喷油量下要求有一个最佳的风油比一喷油量下要求有一个最佳的风油比(近似平方关近似平方关系系)。2蒸汽压力自动控制系统的组成及工作原理蒸汽压力自动控制系统的组成及工作原理 燃烧控制系统的另一个控制回路是根据喷油量对空气压力进行控制的回路。在这个回路中，空气压力的给定值是随喷油量而变化的。燃油量变送器输出的气压信号代表喷油量，函数发生器输出与喷油量平方成比例的信号，这一
30、信号是代表该喷油量下最佳空气量的气压信号。该信号一路直接送到高压选择阀，另一路与微分控制阀的微分部分输出信号相加后再送入高压选择阀。送入炉膛的实际空气量是用风道与炉内的压差来反映的，经差压变送器输出一个代表送入锅炉空气量实际值的气压信号与高压选择阀送出的给定值相比较，得到空气量的偏差信号，经比例积分的空气量调节器控制风门调整机构以改变向炉膛的送风量。3系统的其他主要元件 1）燃油控制阀n1-预紧弹簧；n2-调整旋钮；n3-膜片n4-反馈波纹管图8-3-4 燃油调节阀结构原理图1-预紧弹簧；2-调整旋钮；3-膜片4-反馈波纹管如果锅炉的负荷保持不变，则蒸汽流量变送器输出的气压信号B将是一个恒定值
31、，此恒定值使给水控制阀在计算器的作用下有一个相应的开度，以保持恒定的水位。油轮辅锅炉水位自动控制系统的组成及工作原理如：锅炉点着火后，但很快又出现火焰故障报警，随后停炉，则可检查火焰监测器前面的隔热玻璃是否脏污。1）锅炉水位的双冲量控制（3）检查外部配线螺丝有无松动，外部配线电缆是否有断裂。3系统的其他主要元件图8-3-6 燃油调节阀结构原理图由于在40秒之前尚未点火，所以光电池感受不到火焰的光照，为点火变压器通电和熄火保护复位的通电做好准备。因此，自动化锅炉都装有火焰感受器来监视炉膛内的火焰。控制系统自动起动油泵和风机，关闭燃油电磁阀，并将风门开得最大以大风量进行预扫风；系统中水位变送器与调
32、节器之间有一个气容和气阻构成的惯性环节，以克服和减少由于船舶摇摆而对测量信号造成的干扰。油轮辅锅炉水位自动控制系统的组成及工作原理第八章 船舶蒸汽锅炉的自动控制 从火焰观察孔看到火焰时，放开按钮，终止点火变压器工作；倾斜角度越大，比例作用越强。2）水位自动控制中的双回路给水预扫风时间达到后自动关小风门，同时点火变压器打出电火花，进行预点火，时间为3s左右。3辅锅炉燃烧时序的PLC控制过程蒸汽流量的变化也就是锅炉负荷的变化，则由蒸汽流量变送器（气动差压变送器）来测量。（2）锅炉负荷处于稳定状态，但检测的蒸汽压力与设定值不符3系统的其他主要元件 P1是由蒸汽压力调节器输出的控制信号，作为燃油控制阀
33、的输入信号。P是燃油控制阀输出的燃油压力，它与燃油量成比例。P0是燃油控制阀前的压力。假定，膜片3的有效面积为F；反馈波纹管4的有效面积为f；弹簧1的预紧力为N。在稳态时，燃油控制阀输出的燃油压力P（即燃油量）只取决于信号压力P1。它们之间保持良好的线性关系，而不受阀芯摩擦力、阀前油压变化等因素的影响。3系统的其他主要元件 2）函数发生器nl-测量波纹管；n2-喷嘴挡板机构；n3-气动功率放大；n4-反馈气室和反馈波纹管；n5-反馈凸轮；n6-调零弹簧；n7-量程调整螺钉图8-3-5 函数发生器结构原理图l-测量波纹管；2-喷嘴挡板机构；3-气动功率放大；4-反馈气室和反馈波纹管；5-反馈凸轮
34、；6-调零弹簧；7-量程调整螺钉3系统的其他主要元件 函数发生器使喷油量与送风量成近似平方关系。代表喷油量实际值的气压信号p入送入测量波纹管1，若喷油量增大，挡板靠近喷嘴，喷嘴背压升高，经放大器3使输出气压信号p出增大，通过风门调节机构增大向锅炉的送风量，同时增大的p出送入反馈气室，压缩反馈波纹管使反馈杆上移，于是反馈凸轮5顺时针转动，通过反馈杆件及调零弹簧限制挡板继续靠近喷嘴。函数发生器p出与p入之间的函数关系是由反馈凸轮5的外形轮廓实现的，即p入在不同范围内变化其反馈强度不同。3系统的其他主要元件 3）微分控制阀1、2、3-膜片；4-喷嘴；5-恒节流孔；6-放大器；7-挡板图8-3-6 燃
35、油调节阀结构原理图1、2、3-膜片；4-喷嘴；5-恒节流孔；6-放大器；7-挡板3系统的其他主要元件 n该阀具有放大倍数K11不可调的比例微分作用。微分控制阀由膜片1、2、3和隔板把它们分成A、B、C、D、E5个气室。膜片1、3的有效面积F1和F3相等，即F1=F3；膜片2的有效面积F2比Fl、F3大得多。这3个膜片在结构上是连在一起的，构成一个膜片组。来自函数发生器的p2送入气室A，主调节器的输出即燃油调节阀前的信号p3，一路送至B室，另一路经微分阀Rd送入C室。0.14MPa的气源经恒节流孔5进入气室E，再经喷嘴4进入气室D。假定锅炉负荷突然增大，蒸汽压力会迅速下降，主调节器将立即输出一个
36、增大的p3信号，该信号使B室压力立即增大，因微分阀Rd的节流，C室压力暂时不变，由于F2F1，即p3F2p3F1，这就破坏了膜片组的受力平衡，使膜片组下移较大的距离，挡板大大靠近喷嘴，p0大大增加，使风门提前有一个较大的开度。3系统的其他主要元件 np0增大使p0F3增大，限制了膜片的下移，当p0增加到使膜片组向上的作用力等于向下的作用力时，膜片组处于一个暂时的平衡状态，这就是该阀的微分输出。以后p3经节流阀Rd使C室压力逐渐增大，由于F2F3，膜片组向上的力逐渐增大，破坏了膜片组的暂时平衡，使挡板逐渐上移，p0逐渐减小，这就是微分输出的消失过程。当C室压力增大到与B室相等时，膜片组又恢复到初
37、始平衡状态。但是，在主调节器输出p3增大的同时还去开大燃油调节阀，使函数发生器的输出p2增大，膜片组下移，p0增大。当p0p2时，膜片组达到一个新的平衡状态，其输出p0不变。可见，微分控制阀的输出p0是对函数发生器送来的信号p2进行放大系数Kl1固定不变的比例控制环节。3系统的其他主要元件 n4）高压选择器图8-3-7 高压选择器结构原理图3系统的其他主要元件 n它由膜片1和喷嘴2等组成。A接微分控制阀的输出，B接函数发生器的输出，C输出为空气压力控制回路的设定值。两个输入压力信号分别作用到膜片1的两侧，其中高压侧将自动关闭另一侧的喷嘴，同时把高压侧压力作为输出压力。可见，高压选择器可自动地选
38、择或设定两个信号中的高压信号，只要有0.00035MPa大小的压力差就能使它动作。因此，过程控制信号在没有任何扰动下就能平滑地传输出去。4控制系统常见故障分析及管理要点 n1）常见故障分析n（1）锅炉负荷处于稳定状态，但蒸汽压力出现振荡n主要原因可能是：燃油控制阀振荡；燃油泵输送压力振荡；蒸汽压力变送器本身振荡或节流不当；主控制器的灵敏度太高等。n（2）锅炉负荷处于稳定状态，但检测的蒸汽压力与设定值不符n主要原因可能是：主控制器的调整不正确或蒸汽压力变送器调整不当等。4控制系统常见故障分析及管理要点 n（3）尽管风道和炉内压力处于稳定状态，但燃烧器前风压振荡n主要原因可能是：风门驱动装置振荡；
39、空气差压变送器本身振荡或输出管路节流不当；燃油压力变送器或函数发生器振荡；空气差压变送器的灵敏度太高等。n（4）锅炉在突然增加负荷时，大量冒黑烟和燃烧不稳定n原因可能是：当喷油器数增加时，燃油压力降低；空气量控制器灵敏度太高；风门调节机构动作迟缓；微分控制阀的灵敏度低；空气量控制器灵敏度低等。n（5）锅炉燃烧器进口供给空气不足n原因可能是：空气差压变送器的零点偏高或量程偏小等。二、PLC控制的燃烧时序控制系统工作原理调整电极1、2的位置可调整锅炉的上、下限水位。图8-2-4 锅炉水位自动控制系统原理图在锅炉运行期间，如要对蒸汽压力自动控制系统进行“手动-自动”切换，必须注意做到无扰动切换。当风
40、压过低时，锅炉自动熄火停炉。船舶蒸汽锅炉的自动控制停炉时，可手按停止按钮，燃烧系统停止工作。原因可能是：空气差压变送器的零点偏高或量程偏小等。14MPa的气源经恒节流孔5进入气室E，再经喷嘴4进入气室D。当气压上升到控制气压的下限值时，如果气压再升高，则相应地关小风门和减少喷油量，维持正常负荷的气压比例控制。辅锅炉的水位控制采用电极式双位控制；一般辅锅炉都装有两个电极室，个工作，另一个备用。这种控制方案，由于锅炉起停频繁，对锅炉运行不利，所以很少采用。要检查电极与电极室上盖之间的绝缘是否良好。大型油轮辅锅炉由于蒸发量大，蒸汽压力高，对水位和蒸汽压力的要求比较严格，所以对水位和蒸汽压都采用比例积
41、分定值控制。锅炉水位自动控制系统的原理原因可能是：空气差压变送器的零点偏高或量程偏小等。蒸汽流量信号是前馈信号，它与扰动变化大小成比例，控制作用在扰动发生的同时就产生，而不是等到扰动引起被控量发生波动后才产生，采用前馈控制可以改善控制的质量。（2）水位自动控制中的双回路给水图8-3-7 高压选择器结构原理图4控制系统常见故障分析及管理要点 n2）管理要点n在锅炉运行期间，如要对蒸汽压力自动控制系统进行“手动-自动”切换，必须注意做到无扰动切换。n要经常检查蒸汽压力等变送器的输出信号与输入的实际压力是否相符，并检查其工作是否正常n要经常检查燃油控制阀动作和工作是否平稳，填料压盖有没有漏泄，它是否
42、按设计的输入信号工作等。n蒸汽压力等变送器和各调节器的放大器、节流部件、喷嘴、检测管吹通和清洗，每年进行一次第四节第四节 燃烧时序控制燃烧时序控制 n辅锅炉燃烧时序控制是指，给锅炉控制系统一个起动信号后，能按时序的先后，自动进行预扫风、预点火和喷油点火，点火成功后对锅炉进行预热，接着转入正常燃烧的负荷控制阶段。同时对锅炉的运行进行一系列的安全保护。一、辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元部件一、辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元部件 n按下锅炉起动按钮后，自动起动燃油泵和鼓风机，关闭燃油电磁阀使燃油在锅炉外面进行循环。此时风门开得最大，以大风量进行预扫风。以防止锅炉内残存的油气在点火时发
43、生“冷爆”。预扫风的时间根据锅炉的结构形式而异，一般是2060s。预扫风时间达到后自动关小风门，同时点火变压器打出电火花，进行预点火，时间为3s左右。然后打开燃油电磁阀，开大回油阀，以小风量和少喷油量进行点火。点火成功后维持一段“低火燃烧”对锅炉进行预热。然后开大风门关小回油阀使锅炉转入“高火燃烧”，即进入正常燃烧的负荷控制阶段。在预定的时间内若点火不成功，或风机失灵，或中间熄火等故障现象发生时，会自动停炉，待故障排除后按复位按钮方能重新起动锅炉。一、辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元部件 n为了实现辅锅炉的时序控制，必然要采用下列主要元部件：n1信号发讯器n信号发讯器是发送各种控制信号的
44、元件，其中包括手动信号发讯器和自动信号发送器。手动信号发讯器包括起动和停炉按钮、转换或选择开关等，自动信号发讯器如压力开关、温度开关等，一、辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元部件 n2时序控制元件n时序控制器是辅锅炉燃烧时序控制的核心部分。它根据起动信号发讯器送来的电信号，接通或切断电路，或者根据规定的时间来接通或断开电路，用以实现预扫风、预点火、点火及转入正常燃烧等一系列时序动作，广泛采用的时序控制器有两大类，即有触点时序控制器和无触点时序控制器。一、辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元部件 n有触点的时序控制器多采用凸轮式时序控制器。同步电机经减速装置带动一根凸轮轴转动，在凸轮轴上通
45、常安装有若干组凸轮，每一组凸轮控制一个微动开关。每组凸轮由右凸轮和左凸轮构成，来控制开关触点的闭合或断开。改变左、右凸轮的相对位置可以调整开关闭合或断开的时间。定时器相当于钟表机构。无触点时序控制器无触点时序控制器n无触点时序控制器是利用无触点时序控制器是利用RCRC电路延时功能实现的。通常把电路延时功能实现的。通常把RCRC充放电回路加在晶体管基极电路中，利用晶体管的开关充放电回路加在晶体管基极电路中，利用晶体管的开关特性使继电器通电动作或断电释放。特性使继电器通电动作或断电释放。na a）为单管延时释放电路。）为单管延时释放电路。b b）是继电器延时吸合电路。）是继电器延时吸合电路。一、辅
46、锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元部件 na）为单管延时释放电路。开关K闭合时，电容被旁路，晶体管立即导通，继电器J通电动作。当开关K断开时，电源向电容充电。在一段时间内晶体管基极的充电电流较大，晶体管保持导通，继电器J保持通电。随着电容的充电，电容两端电压不断升高，充电电流不断减小，晶体管集电极电流不断减小，经t s延时后继电器J断电释放。b）是继电器延时通电电路。当开关K闭合时，电容C被旁路，晶体管立即截止，继电器J立即断电释放，当开关K断开时，电源向电容充电，起初充电电流较大，晶体管基极电流近似为零。以后随着电容C两端电压的升高，晶体管基极电流不断增大，经t s的延时后，基极电流增大到
47、使晶体管导通，继电器J通电动作。n晶体管延时开关电路的延时时间取决于RC电路的时间常数T及继电器的动作电流。晶体管延时开关电路的延时时间可以从1s到几十秒内进行无级调整。一、辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元部件 n3火焰感受器n火焰感受器用来监视炉膛有无火焰。当点火失败或在持续燃烧期间熄火时，为避免再向炉内喷油引起故障，要求立即关闭燃油电磁阀停止喷油，并发出声光报警。因此，自动化锅炉都装有火焰感受器来监视炉膛内的火焰。辅锅炉上常用的火焰感受器有光敏电阻、光电池和紫外线灯泡等 3系统的其他主要元件燃烧控制系统的另一个控制回路是根据喷油量对空气压力进行控制的回路。膜片1、3的有效面积F1和F
48、3相等，即F1=F3；采用压力比例调节器和电动比例操作器所组成的比例控制系统。由此可见，在锅炉负荷不变的条件下，锅炉的正常供水量仅取决于锅炉的负荷量，也就是说锅炉给水阀的开度是由蒸汽流量的大小来决定的。按下点火按钮，点火变压器通电，点火电极产生电火花，打开燃油管路上的速关阀，向炉膛内喷油进行点火；（3）检查外部配线螺丝有无松动，外部配线电缆是否有断裂。从火焰观察孔看到火焰时，放开按钮，终止点火变压器工作；3系统的其他主要元件2蒸汽压力自动控制系统的组成及工作原理对货轮辅锅炉蒸汽压力自动控制系统的要求是简单，可靠。船舶蒸汽锅炉的自动控制燃烧控制系统的另一个控制回路是根据喷油量对空气压力进行控制的
49、回路。空气量调节器最终控制风门挡板或鼓风机，需要相当大的作用力，因此这种调节器都是采用间接作用式的。0都通电，风机和油泵重新起动，开始自动点火控制，使锅炉重新燃烧。图8-2-4 锅炉水位自动控制系统原理图它由膜片1和喷嘴2等组成。调整电极1、2的位置可调整锅炉的上、下限水位。将风机转换开关转到手动位置，风机投入运行，进行预扫风；微分控制阀由膜片1、2、3和隔板把它们分成A、B、C、D、E5个气室。3火焰感受器火焰感受器 （1）光敏电阻）光敏电阻光敏电阻火焰感受器光敏电阻火焰感受器n光敏电阻是由涂在透明底板上的一片光敏层，经金属电极光敏电阻是由涂在透明底板上的一片光敏层，经金属电极引出线构成的，
50、如图所示。光敏层是由铊、镉、铅的硫化引出线构成的，如图所示。光敏层是由铊、镉、铅的硫化物或硒化物制成的，物或硒化物制成的，n光敏电阻的主要特性是，接受光照射时其电阻值很小，无光敏电阻的主要特性是，接受光照射时其电阻值很小，无光照射时，其电阻值较大。因此，在光敏电阻两端所加电光照射时，其电阻值较大。因此，在光敏电阻两端所加电压不变的情况下，有光照射和无光照射时流过光敏电阻的压不变的情况下，有光照射和无光照射时流过光敏电阻的电流相差很大。电流相差很大。n为了防止光敏电阻接受高温炉墙所辐射的可见光和红为了防止光敏电阻接受高温炉墙所辐射的可见光和红外光使光敏电阻动作迟延或误动作，在安装时要避免外光使光
