1、航空保险航空保险 第一节第一节 航空保险的概述航空保险的概述 第二节第二节 航空保险的种类航空保险的种类 第三节第三节 航空保险的理赔与保险争议航空保险的理赔与保险争议1.20-罗马尼亚罗马尼亚，双引擎的，双引擎的BN2轻型飞机轻型飞机20日下午在西部克卢日县山区坠毁，日下午在西部克卢日县山区坠毁，机上机上7人有人有 2人遇难。人遇难。2.11-阿尔及利亚阿尔及利亚，军用运输机，军用运输机C-130大力神运输机坠毁，大力神运输机坠毁，103人全部遇难。人全部遇难。2.16-尼泊尔航空尼泊尔航空183号班机空难号班机空难，DHC-6双水獭飞机在尼泊尔博克拉西南方双水獭飞机在尼泊尔博克拉西南方74
2、公里的丛林坠毁公里的丛林坠毁2.17-南苏丹南苏丹，HS748坠机。从南苏丹朱巴机场飞往班提乌机场的货运航班在坠机。从南苏丹朱巴机场飞往班提乌机场的货运航班在降落途中发生事故，最后造成飞机上降落途中发生事故，最后造成飞机上1人丧生人丧生2.25-哥伦比亚，哥伦比亚，UH60“黑鹰黑鹰”直升机。在当地时间直升机。在当地时间23日深夜执行完任务后，准备在梅塔省梅日深夜执行完任务后，准备在梅塔省梅塞塔市附近的丛林地区降落时坠毁的。救援队已经找到机上塞塔市附近的丛林地区降落时坠毁的。救援队已经找到机上4名遇难士兵名遇难士兵的遗体。的遗体。3.3-伊朗伊朗，军用猎鹰，军用猎鹰20坠毁。坠毁。伊朗一架猎鹰
3、伊朗一架猎鹰20小型飞机在当地波斯湾附近发小型飞机在当地波斯湾附近发生坠毁事故，对此伊朗方面于本月生坠毁事故，对此伊朗方面于本月4日发表了相关的声明，确认了此次飞日发表了相关的声明，确认了此次飞机事故，机事故，4名机组人员无一幸免，全部遇难。名机组人员无一幸免，全部遇难。3.8-马来西亚马来西亚，MH370，至今无音信，至今无音信3.12-哥伦比亚哥伦比亚，一架救护专机，于当地时间，一架救护专机，于当地时间2014年年3月月12号上午号上午6点点30分从分从波哥大的埃尔多拉多国际机场飞往卡克塔省的索若拉市执行医疗任务，飞波哥大的埃尔多拉多国际机场飞往卡克塔省的索若拉市执行医疗任务，飞机在比亚维
4、森西奥空域飞行员回报发生机械故障要进行紧急迫降。经引导机在比亚维森西奥空域飞行员回报发生机械故障要进行紧急迫降。经引导警急降落在警急降落在La Vanguardia机场时不幸撞上树木，引发爆炸，机上除了正机场时不幸撞上树木，引发爆炸，机上除了正副驾驶外，搭载的医护与伤患等全都不幸遇难。副驾驶外，搭载的医护与伤患等全都不幸遇难。3.21-马来西亚马来西亚，马来西亚航空公司一架飞机，马来西亚航空公司一架飞机21日在尼泊尔首都加德满都降落日在尼泊尔首都加德满都降落时飞机挡风玻璃被飞鸟撞碎，所幸机上时飞机挡风玻璃被飞鸟撞碎，所幸机上180名乘客和机组人员全都安全。名乘客和机组人员全都安全。3.26-马
5、航马航，马印航空公司一架机型为，马印航空公司一架机型为ATR72的航班，的航班，26日上午因在高空飞行日上午因在高空飞行时涡轮发动机着火而被迫折返，事故未造成人员伤亡。时涡轮发动机着火而被迫折返，事故未造成人员伤亡。4.25-台湾台湾，一架隶属中华民国陆军航空特战指挥部编号一架隶属中华民国陆军航空特战指挥部编号“808”的的AH-64阿帕契攻击直升机，于阿帕契攻击直升机，于2014年年4月月25日上午日上午10时时5分迫降墬毁在桃园县龙潭分迫降墬毁在桃园县龙潭乡中正路三林段乡中正路三林段223、225号民宅三楼顶，造成民宅受损，失事原因不明，号民宅三楼顶，造成民宅受损，失事原因不明，正驾驶陈龙
6、谦少校、副驾驶刘铭辉中校送往国军桃园总医院救治。正驾驶陈龙谦少校、副驾驶刘铭辉中校送往国军桃园总医院救治。5.17-老挝老挝，老挝安老挝安-74军用飞机从老挝万象飞往老挝川圹省的老挝军方飞军用飞机从老挝万象飞往老挝川圹省的老挝军方飞机在飞行途中坠毁的事件。失事飞机机型系老挝不久才开始用于在全国范机在飞行途中坠毁的事件。失事飞机机型系老挝不久才开始用于在全国范围内运送重要人物的安围内运送重要人物的安-74飞机。这架安飞机。这架安-74飞机上的乘客包含老挝国防部长飞机上的乘客包含老挝国防部长隆再隆再皮吉、公安部长及其夫人，以及老挝首都万象市市长以及一些其他老皮吉、公安部长及其夫人，以及老挝首都万象
7、市市长以及一些其他老挝领导层代表。他们原计划前往参加庆祝老挝人民军第二师成立挝领导层代表。他们原计划前往参加庆祝老挝人民军第二师成立55周年的周年的阅兵式。阅兵式。7.7-越南越南，一架军用直升机在一架军用直升机在7日首都河内附近训练时坠毁。当地官员表示，日首都河内附近训练时坠毁。当地官员表示，有有16名机上人员死亡，另外名机上人员死亡，另外5人受伤。人受伤。7.17-马来西亚，马航马来西亚，马航MH17在乌克兰境内靠近俄罗斯边界被导弹击中后坠在乌克兰境内靠近俄罗斯边界被导弹击中后坠毁，毁，283名乘客和名乘客和15名机组人员全部遇难。名机组人员全部遇难。7.23-台湾台湾，台湾复兴航空，台湾
8、复兴航空1架架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔。机上共场，突然迫降重摔。机上共58人，包括人，包括54名乘客名乘客(50名大人、名大人、4名孩童名孩童)及及4名机组员。目前已致名机组员。目前已致47死死11伤。伤。7.24-阿尔及利亚阿尔及利亚，阿尔及利亚航空公司宣布，该航空一架飞机阿尔及利亚航空公司宣布，该航空一架飞机24日从布基日从布基纳法索首都瓦加杜古起飞纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失去联系，这架飞机原定从瓦加杜古飞分钟后失去联系，这架飞机原定从瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔。后确认在尼日尔首都尼亚美坠毁。往阿尔及利亚首都
9、阿尔及尔。后确认在尼日尔首都尼亚美坠毁。警钟长鸣警钟长鸣第一节第一节 航空保险的概述航空保险的概述一、一、航空保险的历史航空保险的历史二、二、航空保险的概念及特点航空保险的概念及特点 一、一、航空保险的历史航空保险的历史l 保险是一种经济制度，其目的是确保经济生活的安保险是一种经济制度，其目的是确保经济生活的安定，解决因自然灾害或意外事故造成的经济损失后，定，解决因自然灾害或意外事故造成的经济损失后，类似社会救济而建立的共同基金，属于一种集体救类似社会救济而建立的共同基金，属于一种集体救济补偿方法。济补偿方法。l 航空保险是对因各种飞行风险造成的对飞机、旅客航空保险是对因各种飞行风险造成的对飞
10、机、旅客人身、财产损失的一种补偿。人身、财产损失的一种补偿。l 为保证空运市场的稳定，航空保险是航空运输中不为保证空运市场的稳定，航空保险是航空运输中不可缺少的手段可缺少的手段。一、一、航空保险的历史航空保险的历史1 1、航空保险的起源和发展航空保险的起源和发展u1908年？年？1911年？年？u第一张民用航空保险的保险单于第一张民用航空保险的保险单于1912年诞生于英国年诞生于英国u不管事实究竟怎样，普遍的看法是，不管事实究竟怎样，普遍的看法是，航空保险始于二战之前，二次世界大航空保险始于二战之前，二次世界大战带来了航空保险的商业性巨大发展。战带来了航空保险的商业性巨大发展。一、一、航空保险
11、的历史航空保险的历史1 1、航空保险的起源和发展航空保险的起源和发展u第二次世界大战期间，航空技术和航空第二次世界大战期间，航空技术和航空知识的发展大大地推动了航空保险事业知识的发展大大地推动了航空保险事业的发展。的发展。航空保险业的真正发展是在航空保险业的真正发展是在20世纪世纪40年代末年代末50年代初；年代初；从从20世纪世纪50年代中期至年代中期至60年代初起，航空保险年代初起，航空保险以独特的专业形式，不断得到巩固和发展。以独特的专业形式，不断得到巩固和发展。一、一、航空保险的历史航空保险的历史1 1、航空保险的起源和发展航空保险的起源和发展l 1929年年华沙公约华沙公约：规定了承
12、运人的责任限额，它：规定了承运人的责任限额，它的通过，极大地促进了保险市场承保航空保险业务的的通过，极大地促进了保险市场承保航空保险业务的积极性。积极性。l 1933年年，“英国民用航空保险有限公司英国民用航空保险有限公司”成立，它是成立，它是英国劳合社外围公司中最大的两个专门承做民用航空英国劳合社外围公司中最大的两个专门承做民用航空保险业务的公司之一。保险业务的公司之一。l 1934年年6月，月，国际民用航空保险承保人联合会国际民用航空保险承保人联合会成立，成立，它旨在代表和保护民用航空保险承保人的利益。它旨在代表和保护民用航空保险承保人的利益。一、一、航空保险的历史航空保险的历史 2 2、
13、中国的航空保险中国的航空保险 1974年年9月月14日，经中华人民共和国国务院批准，日，经中华人民共和国国务院批准，我国从事国际航线飞行的飞机（包括班机或包我国从事国际航线飞行的飞机（包括班机或包机），均需办理保险。机），均需办理保险。根据这一指示，根据这一指示，中国人民保险公司中国人民保险公司开办了飞机保开办了飞机保险业务，并于同年险业务，并于同年9月月29日为中国民航出具了中国日为中国民航出具了中国第一张飞机险保险单第一张飞机险保险单，承保了，承保了6架飞机。架飞机。目前，中国民航的飞机不论是购入的还是租入的目前，中国民航的飞机不论是购入的还是租入的都进行了投保。航空保险对促进我国民航的发
14、展都进行了投保。航空保险对促进我国民航的发展起到了积极的保障作用。起到了积极的保障作用。二、二、航空保险的概念及特点航空保险的概念及特点1、航空保险的概念、航空保险的概念航空保险是以民用航空活动中涉及的航空保险是以民用航空活动中涉及的财产及相关经济利益为保险标的的各财产及相关经济利益为保险标的的各种保险的总称。种保险的总称。性质：性质：是一种综合性的保险。是一种综合性的保险。二、二、航空保险的概念及特点航空保险的概念及特点2 2、航空保险的特点、航空保险的特点（1 1）高价值、高风险，专业性、技术性较强。）高价值、高风险，专业性、技术性较强。（2 2）再保险和共保必不可少。）再保险和共保必不可
15、少。（3 3）险种都具有国际性。）险种都具有国际性。（4 4）承保条件与国际市场同步。）承保条件与国际市场同步。（5 5）原保险人与再保险人共同处理赔案。）原保险人与再保险人共同处理赔案。（6 6）自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主。）自愿保险与强制保险相结合，以强制保险为主。再保险再保险再保险，是指保险人以其承担的保险责任的一再保险，是指保险人以其承担的保险责任的一部分或全部为保险标的，向其他保险人转保的部分或全部为保险标的，向其他保险人转保的保险保险。再保险是保险人的保险，也称分保再保险是保险人的保险，也称分保。保险人进行再保险的目的在于减轻自身负担的保险人进行再保险的目的在于减轻自
16、身负担的风险责任，当发生再保险合同约定的事故合同风险责任，当发生再保险合同约定的事故合同时，可以从再保险人那里摊回赔款。时，可以从再保险人那里摊回赔款。在偿付索赔时，分保商或再保险公司通常承担在偿付索赔时，分保商或再保险公司通常承担赔付的主要费用。赔付的主要费用。再保险再保险我国保险法规定了每一个财险单位必须向中国再我国保险法规定了每一个财险单位必须向中国再保险公司分保保险公司分保20%。1990年年10月月2日，三架波音飞机在广州机场碰撞，日，三架波音飞机在广州机场碰撞，一架烧毁，一架撞毁，一架撞坏。一架烧毁，一架撞毁，一架撞坏。120多名旅客、多名旅客、7名机组人员死亡，名机组人员死亡，9
17、0余名旅客受伤。中国人民保余名旅客受伤。中国人民保险公司承保的三架飞机机身险保额合计险公司承保的三架飞机机身险保额合计8，000万万美元，责任险每架飞机最高责任限额美元，责任险每架飞机最高责任限额7.5亿美元。亿美元。由于航空事故前三架飞机的机身险各责任险分别由于航空事故前三架飞机的机身险各责任险分别以以80、86的分出额，向伦敦保险市场进行了的分出额，向伦敦保险市场进行了分保，事故后及时得到了外汇补偿。分保，事故后及时得到了外汇补偿。共保共保共同保险共同保险l共同保险是两个或两个以上保险人对被保共同保险是两个或两个以上保险人对被保险人共同承担保险责任的保险。险人共同承担保险责任的保险。l如我
18、国的航意险就是多家保险公司集体共如我国的航意险就是多家保险公司集体共保。保。l保险公司为避免自身可能承担的巨大支付保险公司为避免自身可能承担的巨大支付责任，以及确实保障被保险人的保险利益，责任，以及确实保障被保险人的保险利益，航意险往往进行再保险或实行共同保险。航意险往往进行再保险或实行共同保险。强制保险强制保险强制保险，也叫法定保险。它是国家以法律规强制保险，也叫法定保险。它是国家以法律规定强制实施的保险。这类保险具有全面性，只定强制实施的保险。这类保险具有全面性，只要在保险范围内，不管被保险人是否自愿都必要在保险范围内，不管被保险人是否自愿都必须投保，保险责任自动产生，并且保险金额也须投保
19、，保险责任自动产生，并且保险金额也由法律统一规定。由法律统一规定。世界各国普遍对航空保险作了强制性要求。如世界各国普遍对航空保险作了强制性要求。如机身险、法定责任险（旅客、行李、货物、邮机身险、法定责任险（旅客、行李、货物、邮件及第三者责任险）、机场责任险、航空产品件及第三者责任险）、机场责任险、航空产品责任险等绝大部分航空保险都是强制保险。责任险等绝大部分航空保险都是强制保险。自愿保险自愿保险 自愿保险是保险人和投保人在自愿的基础上，自愿保险是保险人和投保人在自愿的基础上，双方一致同意订立保险合同，建立保险法律双方一致同意订立保险合同，建立保险法律关系的行为。关系的行为。（如国内航空运输货物
20、险，航（如国内航空运输货物险，航空旅客人身意外伤害险等。）空旅客人身意外伤害险等。）投保人有自行选择投保与否的权利；保险人投保人有自行选择投保与否的权利；保险人对不符合保险条例的投保条件也享有拒绝承对不符合保险条例的投保条件也享有拒绝承保的权利。保的权利。通过自愿保险，航空活动的当事人在损害发通过自愿保险，航空活动的当事人在损害发生后能够及时获得更为全面和充分的经济补生后能够及时获得更为全面和充分的经济补偿。偿。第二节第二节 航空保险的种类航空保险的种类l 一、航空器机身险一、航空器机身险l 二、航空承运人法定责任险二、航空承运人法定责任险l 三、航空旅客人身意外伤害险三、航空旅客人身意外伤害
21、险l 四、航空货物运输险四、航空货物运输险l 五、机场责任保险五、机场责任保险l 六、空中交通管制责任保险六、空中交通管制责任保险l 七、航空产品责任保险七、航空产品责任保险l 八、其他八、其他 一、航空器机身险一、航空器机身险l 航空器机身险指航空器机身险指航空器在飞行或滑行中或在地面航空器在飞行或滑行中或在地面停航时停航时，被保险航空器的机身、发动机及附件设，被保险航空器的机身、发动机及附件设备的灭失、损坏、失踪以及航空器发生碰撞、跌备的灭失、损坏、失踪以及航空器发生碰撞、跌落、爆炸、失火等不论何种原因而造成航空器的落、爆炸、失火等不论何种原因而造成航空器的全损或部分损坏，保险人负赔偿责任
22、。全损或部分损坏，保险人负赔偿责任。l 此外，该保险还负责因意外事故或自然灾害引起此外，该保险还负责因意外事故或自然灾害引起的航空器的拆卸、重装、运输和清除残骸的费用，的航空器的拆卸、重装、运输和清除残骸的费用，也承保航空器发生上述自然灾害或意外事故时，也承保航空器发生上述自然灾害或意外事故时，所支付的所支付的合理施救费用合理施救费用，但最高不得超过航空器，但最高不得超过航空器机身保险金额的机身保险金额的10。一、航空器机身险一、航空器机身险（一）航空器机身险的除外责任（一）航空器机身险的除外责任（二）机身险的附加险种（二）机身险的附加险种（三）停航退费（三）停航退费 机身险的附加险种机身险的
23、附加险种l1 1、机身战争险、机身战争险l2 2、责任战争险、责任战争险 l3 3、免赔额险、免赔额险l4 4、航空器试飞保险、航空器试飞保险 免赔额险免赔额险免赔额是指保险人对每次保险事故免免赔额是指保险人对每次保险事故免赔一定的损失金额，一般以绝对数表赔一定的损失金额，一般以绝对数表示。通常是飞机价值越高，免赔额也示。通常是飞机价值越高，免赔额也就越大就越大。例如，波音例如，波音747型飞机免赔额为型飞机免赔额为100万美元；波万美元；波音音737300型飞机免赔额为型飞机免赔额为75万美元；波音万美元；波音737200型飞机免赔额为型飞机免赔额为50万美元。万美元。由于保险人对每次事故的
24、赔偿金额免由于保险人对每次事故的赔偿金额免赔一定比例的损失金额，所以也叫免赔一定比例的损失金额，所以也叫免赔率赔率。免赔额险免赔额险与一般财产险不同，保险人在飞机承保与一般财产险不同，保险人在飞机承保时都需要在保险单中规定一个免赔额时都需要在保险单中规定一个免赔额。一旦发生意外事故造成飞机全损，由保险人按约定一旦发生意外事故造成飞机全损，由保险人按约定的保险金额给予赔付；的保险金额给予赔付；当投保的飞机发生部分损失时，保险人只赔付实际当投保的飞机发生部分损失时，保险人只赔付实际损失扣除飞机免赔额外的差额；损失扣除飞机免赔额外的差额；如果实际损失小于免赔额，则保险人不予赔偿，损如果实际损失小于免
25、赔额，则保险人不予赔偿，损失由投保人自己承担。失由投保人自己承担。免赔额险免赔额险 如一架波音如一架波音747400，假设其机身险免赔额为，假设其机身险免赔额为100万万元，若投保免赔额险，则免赔额就由元，若投保免赔额险，则免赔额就由100万元减少到一万元减少到一定数目。定数目。假设减少到假设减少到50万元，该航空器如发生事故损失了万元，该航空器如发生事故损失了90万元，则被保险人只承担万元，则被保险人只承担50万元，另外万元，另外40万元由保万元由保险人承担险人承担。若被保险人只投保机身险而未投保免赔额附加险，若被保险人只投保机身险而未投保免赔额附加险，则则90万元均由被保险人自行承担，因其
26、损失数额未万元均由被保险人自行承担，因其损失数额未超出免赔额规定的超出免赔额规定的100万元免赔界限。万元免赔界限。停航退费停航退费停航退费的计算方法是按飞行的费率与地面费率之差乘退停航退费的计算方法是按飞行的费率与地面费率之差乘退费比例（如费比例（如75%或或50%），再按停航实际天数，以日比例），再按停航实际天数，以日比例方式退给被保险人一定比例的退费。方式退给被保险人一定比例的退费。其计算公式为：其计算公式为：停航退费停航退费=保额保额(飞行费率飞行费率-地面费率地面费率)75%停航天数停航天数365如机身险费率为如机身险费率为0.8%，地面费率为，地面费率为0.4%，飞机保额，飞机保额
27、3000万美元，退费比例为保费的万美元，退费比例为保费的75%，停航，停航20天，则应退费天，则应退费:3000万万(0.8%-0.4%)75%20365=4931.51(美元美元)如果飞机是因发生保险事故进行修理的，则在修理期间的如果飞机是因发生保险事故进行修理的，则在修理期间的停航不予办理退费。停航不予办理退费。二、航空承运人法定责任险二、航空承运人法定责任险l航空承运人法定责任险航空承运人法定责任险指航空器在营运指航空器在营运过程中（飞行及起降过程中），因意外事过程中（飞行及起降过程中），因意外事故而导致人身伤亡或财产损失而应由被保故而导致人身伤亡或财产损失而应由被保险人承担的经济赔偿责
28、任险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔，保险人负责赔偿。偿。二、航空承运人法定责任险二、航空承运人法定责任险l这是一种强制保险，它承保的是承运人对旅这是一种强制保险，它承保的是承运人对旅客、货主或第三者所负的法律责任客、货主或第三者所负的法律责任。包括：。包括：l航空旅客运输法定责任险（含行李）、航空旅客运输法定责任险（含行李）、l航空货物运输法定责任险、航空货物运输法定责任险、l航空邮件运输法定责任险、航空邮件运输法定责任险、l航空器第三人责任险。航空器第三人责任险。第三者责任险第三者责任险承保投保人因对飞机享有所有权、占有权，非修保承保投保人因对飞机享有所有权、占有权，非修保养或使用过程中
29、，养或使用过程中，由于疏忽、过失或意外事故依法由于疏忽、过失或意外事故依法应负的有关飞机对地面、空中或机外的人造成意外应负的有关飞机对地面、空中或机外的人造成意外伤害或死亡事故或财物损毁的损失赔偿责任，伤害或死亡事故或财物损毁的损失赔偿责任，其性其性质与机动车辆第三者责任保险相似。飞机第三者责质与机动车辆第三者责任保险相似。飞机第三者责任保险包括由任保险包括由飞机或从飞机上坠人、坠物所造成的飞机或从飞机上坠人、坠物所造成的第三者人身伤亡或财产损失依法应由被保险人负责第三者人身伤亡或财产损失依法应由被保险人负责的经济赔偿责任，以及涉及被保险人的赔偿责任所的经济赔偿责任，以及涉及被保险人的赔偿责任
30、所引起的诉讼费用，均可由保险人负责赔偿。引起的诉讼费用，均可由保险人负责赔偿。二、航空承运人法定责任险二、航空承运人法定责任险 该项保险的除外责任有：该项保险的除外责任有：战争和军事行动、飞机不适航而飞行、被保险人的战争和军事行动、飞机不适航而飞行、被保险人的故意行为、因飞机事故产生的善后工作所支出的费故意行为、因飞机事故产生的善后工作所支出的费用、被保险人及其工作人员和本机上的旅客或其所用、被保险人及其工作人员和本机上的旅客或其所有以及代管的财产。凡由上述原因所导致的损失，有以及代管的财产。凡由上述原因所导致的损失，保险人不予负责。飞机第三者责任保险的赔偿限额保险人不予负责。飞机第三者责任保
31、险的赔偿限额和保险费是根据不同的飞机类型而制订的。和保险费是根据不同的飞机类型而制订的。对被保对被保险人在使用飞机时，由于飞行或从机上坠人坠物造险人在使用飞机时，由于飞行或从机上坠人坠物造成第三者（即他人）人身伤亡或财务的损失，应由成第三者（即他人）人身伤亡或财务的损失，应由被保险人负责的经济赔偿责任，也负责赔偿。被保险人负责的经济赔偿责任，也负责赔偿。二、航空承运人法定责任险二、航空承运人法定责任险三、航空旅客人身意外伤害险三、航空旅客人身意外伤害险 简称简称航意险航意险。保险责任保险责任：保险责任是被保险乘客在登机、飞：保险责任是被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内
32、机滑行、飞行、着陆过程中，即在保险期限内因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾因飞机意外事故遭到人身伤害导致身故或残疾时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金时，由保险公司按照保险条款所载明的保险金额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给额给付身故保险金，或按身体残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。付比例给付残疾保险金。意外伤害意外伤害是指遭受外来的、突发的、非本意的、是指遭受外来的、突发的、非本意的、非疾病的使身体受到伤害的客观事件。非疾病的使身体受到伤害的客观事件。保险期限保险期限指从被保险人踏入保单上载明的航班班指从被保险人踏入保单上载明的航班班机（或等效班机）的舱门开始到飞抵目的港走
33、出机（或等效班机）的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止。舱门为止。等效班机等效班机是指由于各种原因由航空公司为指定是指由于各种原因由航空公司为指定航班所有旅客调整的班机或被保险人经航空公航班所有旅客调整的班机或被保险人经航空公司同意对指定航班变更并且起、始港与原指定司同意对指定航班变更并且起、始港与原指定航班相同的班机。航班相同的班机。三、航空旅客人身意外伤害险三、航空旅客人身意外伤害险航意险与航空旅客运输法定责任险航意险与航空旅客运输法定责任险l航空旅客运输法定责任险：航空旅客运输法定责任险：l被保险人：航空公司；被保险人：航空公司；l本质：责任保险，强制性保险；本质：责任保险，强制性保险；l
34、先由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔先由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客。付给旅客。l航意险：航意险：l被保险人：旅客自己；被保险人：旅客自己；l本质：人身保险，完全是自愿的；本质：人身保险，完全是自愿的；l航空意外事故发生后，由旅客或其指定受益人直航空意外事故发生后，由旅客或其指定受益人直接持保单到保险公司索赔。接持保单到保险公司索赔。航意险与航空旅客运输法定责任险航意险与航空旅客运输法定责任险l这两种保险并行不悖：航意险是航空旅客运输法定责这两种保险并行不悖：航意险是航空旅客运输法定责任险的有益补充。任险的有益补充。l一旦发生航空保险事故，购买了航意险的旅客既一旦发生航
35、空保险事故，购买了航意险的旅客既可以获得承运人赔偿（赔偿金实际上是旅客法定可以获得承运人赔偿（赔偿金实际上是旅客法定责任险的保险金给付），也可以获得航意险保险责任险的保险金给付），也可以获得航意险保险金给付。金给付。l2006.3.28国内航空运输承运人赔偿责任限额规国内航空运输承运人赔偿责任限额规定定，“旅客自行向保险公司投保航空旅客人身旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的，此项保险金额的给付，不免除或者意外保险的，此项保险金额的给付，不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任减少承运人应当承担的赔偿责任”。四、航空货物运输险四、航空货物运输险l航空货物运输险是国内货物运输保险的航空货物
36、运输险是国内货物运输保险的一种，指保险人承保法人或自然人向民一种，指保险人承保法人或自然人向民航企业托运的空运货物，对这些货物在航企业托运的空运货物，对这些货物在运输过程中因遭受保险责任范围内的自运输过程中因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故给予赔付的保险。然灾害或意外事故给予赔付的保险。l其被保险人为托运货物的法人和自然人。其被保险人为托运货物的法人和自然人。五、机场责任保险（机场及操作人员责任保险）五、机场责任保险（机场及操作人员责任保险）1.机场所有人或经营人所提供的服务或其雇员在工作机场所有人或经营人所提供的服务或其雇员在工作期间因疏忽而造成第三者人身伤亡或财产损失。期间因疏忽而造
37、成第三者人身伤亡或财产损失。如机场内的电梯使用操作不当致使乘坐者受伤，如机场内的电梯使用操作不当致使乘坐者受伤，接送飞机乘客的车辆延误时间，候机厅内通道设接送飞机乘客的车辆延误时间，候机厅内通道设计不合理致使有人因拥挤而受伤等等。计不合理致使有人因拥挤而受伤等等。2.由被保险人（机场的所有人或经营人）保管，控制由被保险人（机场的所有人或经营人）保管，控制的第三者的飞机或有关设备遭受的损失或损坏，但这的第三者的飞机或有关设备遭受的损失或损坏，但这种损失必须是被保险人的疏忽或过失所致。种损失必须是被保险人的疏忽或过失所致。3.被保险人因提供的服务或设备有缺陷而导致的第三被保险人因提供的服务或设备有
38、缺陷而导致的第三者人身伤亡或财产损失而应负担的经济赔偿责任。者人身伤亡或财产损失而应负担的经济赔偿责任。如为候机的乘客提供的食物不洁等如为候机的乘客提供的食物不洁等。六、空中交通管制责任保险六、空中交通管制责任保险l空中交通管制责任保险对空中交通管制责任保险对空中交通管制空中交通管制单位或代理行使空中交通管制部分职责单位或代理行使空中交通管制部分职责的机场的机场在经营业务过程中，因意外事故在经营业务过程中，因意外事故造成造成第三者的人身伤亡或财产损失第三者的人身伤亡或财产损失依法依法负责赔偿的责任进行经济补偿。负责赔偿的责任进行经济补偿。七、航空产品责任保险七、航空产品责任保险l航空产品责任保
39、险的被保险人通常是航航空产品责任保险的被保险人通常是航空器的生产制造商。空器的生产制造商。l该保险主要承保由于制造商或航空器的该保险主要承保由于制造商或航空器的设计商的设计错误和错误的操作或者制设计商的设计错误和错误的操作或者制造上的缺陷，修理商的修理错误，零配造上的缺陷，修理商的修理错误，零配件不合格而造成飞机以及其他财产损失件不合格而造成飞机以及其他财产损失或者人身伤亡的赔偿责任。或者人身伤亡的赔偿责任。八、其他八、其他l 机组人员意外伤害险、机组人员意外伤害险、l 丧失执照保险、丧失执照保险、l 租机保险、租机保险、l 航空旅客地面意外伤害险、航空旅客地面意外伤害险、l 飞行表演责任险、
40、飞行表演责任险、l 航空维修人责任保险、航空维修人责任保险、l 航空展览会主办单位责任保险、航空展览会主办单位责任保险、l 航班延误保险等。航班延误保险等。第三节第三节 航空保险的理赔与保险航空保险的理赔与保险争议争议 一、航空保险的索赔一、航空保险的索赔 二、航空保险的理赔二、航空保险的理赔 三、航空保险争议的解决三、航空保险争议的解决一、航空保险的索赔一、航空保险的索赔 根据航空保险合同的约定，在保险期根据航空保险合同的约定，在保险期内发生保险事故后，保险人应在承保内发生保险事故后，保险人应在承保范围内赔偿被保险人的损失，承担保范围内赔偿被保险人的损失，承担保险责任。险责任。民用航空保险的
41、被保险人依民用航空保险的被保险人依据法律和保险合同的约定要求保险人据法律和保险合同的约定要求保险人赔偿，叫做索赔。赔偿，叫做索赔。二、航空保险的理赔二、航空保险的理赔1 1、理赔原则、理赔原则按保险合同办事原则；按保险合同办事原则；主动、迅速、准确、合理的原则；主动、迅速、准确、合理的原则；坚持实事求是原则。坚持实事求是原则。二、航空保险的理赔二、航空保险的理赔2 2、理赔程序理赔程序 及时通知，登记立案及时通知，登记立案；现场调查，损失检验现场调查，损失检验；审核索赔单证审核索赔单证；责任审定；责任审定；损余物资处理；损余物资处理；赔付及结案。赔付及结案。三、航空保险争议的解决三、航空保险争
42、议的解决 航空保险争议的解决指民用航空保险合同在订立航空保险争议的解决指民用航空保险合同在订立和履行的过程中，双方当事人对相互间的权利义和履行的过程中，双方当事人对相互间的权利义务，或对保险标的权益持有不同的意见和要求，务，或对保险标的权益持有不同的意见和要求，保险人和被保险人协商不成，通过仲裁或诉讼解保险人和被保险人协商不成，通过仲裁或诉讼解决纠纷的做法。决纠纷的做法。按照我国法律规定，只能在仲裁按照我国法律规定，只能在仲裁或诉讼中任选一种形式解决争议，或诉讼中任选一种形式解决争议，而不能同时使用仲裁或诉讼两种而不能同时使用仲裁或诉讼两种形式解决争议。形式解决争议。思考题思考题 1、航空保险
43、的意义是什么？、航空保险的意义是什么？2、航空保险的特点有哪些？、航空保险的特点有哪些？3、航空保险的主要险种及其内容是什么？、航空保险的主要险种及其内容是什么？4、航空旅客运输法定责任险与航意险的联系与区别？、航空旅客运输法定责任险与航意险的联系与区别？5、为什么航空承运人应当投保航空器第三人责任险？、为什么航空承运人应当投保航空器第三人责任险？6、航空保险理赔要注意哪些原则？、航空保险理赔要注意哪些原则？7、航空保险争议如何解决？、航空保险争议如何解决？2002年年“5.7”北航大连空难案北航大连空难案 2002年年5月月7 日，北方航空公司执行日，北方航空公司执行北北京京大连大连航班任务
44、的航班任务的B-2138B-2138号号MD-82客机，当天晚上客机，当天晚上8：40北京起飞北京起飞，9：24在大连在大连港海域港海域坠毁坠毁。机上旅客机上旅客103人、机组人、机组9人，共人，共112人，人，全部遇难全部遇难。2002年年“5.7”北航大连空难案北航大连空难案在遇难的在遇难的103名乘客中，只有名乘客中，只有44人购买人购买了航空旅客意外伤害保险，了航空旅客意外伤害保险，而乘客张丕林一人登机前曾在中国太平而乘客张丕林一人登机前曾在中国太平洋人寿保险北京分公司等洋人寿保险北京分公司等6家保险公司为家保险公司为自己买了自己买了7份航空旅客人身意外伤害保险。份航空旅客人身意外伤害
45、保险。2002年年“5.7”北航大连空难案北航大连空难案 根据当时航意险的有关规定，每份保单的根据当时航意险的有关规定，每份保单的保险费为人民币保险费为人民币20元，保险金额为人民币元，保险金额为人民币20万元；每位旅客最多可买万元；每位旅客最多可买10份航空意外份航空意外伤害保险，购买者在同一家保险公司至多伤害保险，购买者在同一家保险公司至多只能一次购买只能一次购买5份保险。因此，如果按照份保险。因此，如果按照正常赔偿，张丕林的家属可获得约正常赔偿，张丕林的家属可获得约140万万元巨额保险金。元巨额保险金。2002年年“5.7”北航大连空难案北航大连空难案但我国保险法同时规定，投保人、受益人
46、故意造成被但我国保险法同时规定，投保人、受益人故意造成被保险人死亡、伤残或者疾病的，被保险人故意犯罪导致保险人死亡、伤残或者疾病的，被保险人故意犯罪导致其自身伤残或者死亡的，保险人不承担给付保险金的责其自身伤残或者死亡的，保险人不承担给付保险金的责任。任。航空意外伤害保险的除外责任包括被保险人的故意航空意外伤害保险的除外责任包括被保险人的故意行为和非意外事故造成的伤害。行为和非意外事故造成的伤害。2002年年7月底，公安机关和国务院月底，公安机关和国务院“57”空难空难处理领导处理领导小组通过小组通过调查调查，并经周密核实，并经周密核实，认定该空难是一起由于认定该空难是一起由于乘客张丕林纵火造
47、成的破坏事件乘客张丕林纵火造成的破坏事件。2002年年12月，月，6家保险公司向张丕林的母亲金桂贞送家保险公司向张丕林的母亲金桂贞送达了达了拒赔通知书拒赔通知书，2002年年“5.7”北航大连空难案北航大连空难案l在在“57”空难中，空难中，张丕林事实的故意纵火导致航空张丕林事实的故意纵火导致航空意外，是一种犯罪行为。意外，是一种犯罪行为。张丕林的行为最终没有被张丕林的行为最终没有被认定为故意犯罪，是由于张丕林已经死亡，无法按认定为故意犯罪，是由于张丕林已经死亡，无法按司法程序追究其刑事责任。司法程序追究其刑事责任。l张丕林作为被保险人故意犯罪导致其自身死亡，张丕林作为被保险人故意犯罪导致其自身死亡，在在保险公司的免责范围之内保险公司的免责范围之内，保险公司不承担给付保，保险公司不承担给付保险金的责任。险金的责任。l即使保险公司已经支付了赔偿，也可以通过诉即使保险公司已经支付了赔偿，也可以通过诉讼等法律程序将保险金追回讼等法律程序将保险金追回。
