1、城市内部空间结构城市土地利用类型政府机关用地住宅用地商业用地休憩绿化用地工业用地交通用地农业用地城市功能分区的形成城市土地面积有限交通和地价不同活动需要占用土地城市各项活动发生空间竞争同类活动在空间上高度集聚住宅区商业区工业区无明确的界线可能兼有其它用地住宅区商业区工业区l 城市中最为广泛的一种土地利用方式l 在有的城市，随着住宅区的分化还出现了中高级住宅区和低级住宅区高级住宅区中级住宅区低级住宅区住宅区商业区工业区l 市中心、交通干线两侧或街角路口l 呈点状或条状分布l 市场最优原则（零售业）l 交通最优原则（批发业）l 有些城市能形成中心商务区（CBD）有大型商场、豪华酒店、知名大公司的总
2、部，提供金融、保险、旅游等服务l 经济活动繁忙l 人流量昼夜差大l 建筑高大密集l 内部分区明显住宅区商业区工业区l 靠近交通干线l 位于城市外缘l 由城市内部工业相互聚集而成城市地域结构城市中不同功能区的分布和组合构成城市内部空间结构同心圆模式多核心模式城市地域结构及典型模式扇形模式经济因素社会因素历史因素影响地租高低的因素：交通便捷程度、距离市中心远近影响城市地域结构的主要因素付租能力商业住宅工业距离市中心远近商业区住宅区工业区不同功能活动付租能力：商业住宅工业经济因素社会因素历史因素唐人街，通常又称为中华街、中国城、华人区或华埠。它是海外华侨、华人的居留地或居住区。早在明代，唐人街已经形
3、成，那时就已经成为中国移民在海外活动的重要根据地。那么唐人街是怎样形成的呢？防止歧视、资源开发、饮食习惯、宗教信仰收入、知名度、种族、宗教导致住宅区的分化经济因素社会因素历史因素早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响十年磨一件范国雄（新浪微博：爱弄PPT的老范）高中地理课件/第三代电话：15986495527 QQ：1476360113城市的内部空间结构是随着城市的发展而逐渐形成和变化的形成和变化上海 浦东新区经济因素对城市功能分区的影响交通通达度距离市中心的远近对地租高低的影响城市形态(城市地域形态)团块状组团式条带状或放射状影响因素平原地形市中心吸引作用城市用地限制或河流阻隔、规划控制
4、等沿交通线分布或受地形、河流限制布局特点各组成部分比较集中，连成一片城市由几片组成，各片互不连属城市沿主要交通干线或地形区延伸主要优点便于集中设置完善的基础设施，各种设施的利用率高，方便生活，便于管理，节省投资便于城市扩大规模有利于城市环境保护城市各部分接近郊区亲近自然团块状组团式条带状或放射状主要缺点易造成城市环境污染用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大城市交通主要集中于某一方向，且运距很长城市举例成都、合肥、华盛顿重庆、上海浦东新区兰州、延安、洛阳、西宁、宜昌城市功能区区位选择及成因分析分析要素满分术语商业区区位 城市中心、交通干线两侧或街角路口原因人口稠密、市场广阔；交通便捷、便于商
5、品流通住宅区区位分布广泛，多位于商业区与工业区之间原因便于购物和上下班工业区区位市区外缘、交通干线两侧原因减轻对市区的污染；交通便利；地租低思维建模案例探究 增城区的城市规划 增城区是广州市市辖区，位于广东省中东部、广州市东部，是全国著名的荔枝之乡、牛仔服装名城、新兴的汽车产业基地和生态旅游示范区，先后荣获“全国生态文明建设示范市”、地形以丘陵和平原为主，北部有部分山地，增城水系属珠江支流东江水系，是境内最重要的河流，原有增城码头（在挂绿广场附近），广汕公路原也从此经过，后改道从城南经过，在与荔新路交错处，规划布局了增城广场，万达广场也在此发展起来，成为荔城街另一个中心商务区（CBD）。而位于
6、增城区西南方向的新塘成为了重要的工业中心。探究一：根据图2中说出荔城街各种城市用地类型的分布特征。探究二：分析荔城街的CBD形成与空间发展变化的原因。思考角度：原来以水运为主，以水运码头为中心，成为物流集散地，加上国道经过，成为增城交通枢纽，为城市中心，人口集中区。后来因交通方式改变，主干道的变化，分散城市功能的政策等因素。探究三：说出增城区城镇规划成组团式的优点。功能相对独立，互相影响小，发展空间大，利于居住环境的改善。探究四：为发展工业，该城区将工业用地集中布局在新塘等地，分析其原因。地形：为珠江三角洲地区，地形平坦，风向：垂直于盛行风向的郊外，河流：位于城市河流的下流，保护水源，对城市影
7、响少。交通：有铁路、公路、水运经过，交通便捷。考向城市功能区的判断与空间形态的变化某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。如图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成12题。1.根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为A.中心商务区 B.森林公园C.大型住宅区 D.产业园区解析答案考向城市功能区的判断与空间形态的变化解析解析由图中可看出，甲、乙、丙三站点为一级站点或二级站点，综合服务等级较高；甲站点位于市中心附近，人口流动量大，市场广阔；乙、丙站点位于内环线与地铁线相交处附近，交通便利，人流量大，因此甲乙丙沿线区域适合中心商务区的分布，故选A。考向城市功能区的判断与空间形态的变化2.该城市空间形态的形成最有可能A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展解析解析解析读图分析可知，该城区由内环、二环、三环组成，城市空间形态呈团块状，根据图中一级站点的分布，可知该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心向四周扩展，故选C。答案
