1、CO2微通道气体冷却器*背景及意义背景及意义*COCO2 2微通道气体冷却器微通道气体冷却器*仿真模拟仿真模拟*结论结论*参考文献参考文献背景及意义背景及意义汽车空调臭氧层空洞面积：1790万平方公里降低降低41%空气冷却背景及意义背景及意义热泵热水器水冷却背景及意义背景及意义背景及意义背景及意义CO2跨临跨临界循环界循环CO2汽车汽车空调空调1992 年，G.Lorentzen1和J.Petterson220031994 年，“RACE”COCO2 2微通道气体冷却器微通道气体冷却器平流式气冷器紧凑紧凑管片式气冷器超临界：超临界：10MPa微通道气体冷却器结构图CO2微通道气体冷却器仿真模拟
2、整体翅片式微通道气体冷却器仿真模拟换热量压降仿真模拟整体翅片式微通道换热器的换热量比百叶窗翅片和波纹翅片换热器分别高 8.4和 11.2低流动阻力仿真模拟仿真模拟气体冷却器换热量沿气流方向（i 方向）和制冷剂的流动方向（j 方向），换热量都在减小合适的制冷剂流动距离结论预测气体冷却器换热量和制冷剂侧压降的误差分别为 5和 8在高雷诺数下，整体翅片式微通道气体冷却器换热性能优于传统微通道换热器。二氧化碳微通道气体冷却器迎面风速呈倾斜式空气分布（降序）有最好的换热效果。整体翅片式微通道换热器在汽车空调乃至家用空调中，具有取代传统微通道换热器及管翅式换热器的可能性，具有很好的应用前景。参考文献1 L
3、orentzen G.,Pettersen J.A new efficient and environmentally benign system for car air conditioningJ.Int.J.Refrig,1993,16(1):4-12.2 Jostein Pettersen.An efficient new automobile air-conditioning system based on CO2 vapor compressionJ.ASHRAE Transations,1994,16:226-234.3 李炅.二氧化碳微通道气体冷却器的流动传热特性研究D.华南理工大学,2011.ThankThank youyou!
