1、装运条款装运条款|【一】项目引入【一】项目引入|赵丹与具有进口意向的韩国客商赵丹与具有进口意向的韩国客商ABC TRADING COMPANY进行交易磋商后，双方就货物的装运条件达成进行交易磋商后，双方就货物的装运条件达成了一致意见，约定了货物的运输方式、装运期、装运港、了一致意见，约定了货物的运输方式、装运期、装运港、目的港、是否分批装运与转船等一系列事项，并据此拟定目的港、是否分批装运与转船等一系列事项，并据此拟定了装运条款。了装运条款。|【二】项目分析【二】项目分析|要完成该项工作，就必须具备国际货物运输的相关知要完成该项工作，就必须具备国际货物运输的相关知识，特别是海洋货物运输的知识，
2、从而具备运输条款的拟识，特别是海洋货物运输的知识，从而具备运输条款的拟定能力。为此，我们将本项目的相关知识分解为三个学习定能力。为此，我们将本项目的相关知识分解为三个学习任务，即：任务，即：学习任务学习任务学习要求学习要求一、海洋货物运输一、海洋货物运输 掌握海洋货物运输的类型特点、海掌握海洋货物运输的类型特点、海运提单的作用种类，明确运费构成，运提单的作用种类，明确运费构成，能进行运费核算。能进行运费核算。二、其他运输方式二、其他运输方式了解各种运输方式，能根据业务需了解各种运输方式，能根据业务需要进行合理选择。要进行合理选择。三、装运条款的拟定三、装运条款的拟定能拟定合同中的装运条款。能拟
3、定合同中的装运条款。|学习任务一学习任务一 海洋货物运输海洋货物运输一、班轮运输一、班轮运输 二、租船运输二、租船运输 三、海上货物运输单据三、海上货物运输单据 主要内容主要内容|一、班轮运输一、班轮运输（Liner Shipping）|又称定期船运输，是指按照固定的航行时间表，又称定期船运输，是指按照固定的航行时间表，在固定的航线和港口之间往返运载货物的运输方在固定的航线和港口之间往返运载货物的运输方式。（散杂货班轮、集装箱班轮）式。（散杂货班轮、集装箱班轮）|（一）班轮运输的特点（一）班轮运输的特点|（1）“四固定四固定”，即固定航线、固定港口、固定船期和相，即固定航线、固定港口、固定船期
4、和相对固定的运费率。对固定的运费率。|（2）“一负责一负责”，即班轮公司负责装卸，装卸费包含在运，即班轮公司负责装卸，装卸费包含在运费中，不单独计算。费中，不单独计算。|（3）船、货双方的权利与义务，以船方签发的提单条款为）船、货双方的权利与义务，以船方签发的提单条款为依据。依据。|（二）班轮运费的构成（二）班轮运费的构成|班轮运费班轮运费=基本运费基本运费+附加运费附加运费|1.基本运费基本运费|货物从装运港到卸货港的基本运输费用。货物从装运港到卸货港的基本运输费用。|2.附加运费附加运费|在基本运费之外加收的费用。在基本运费之外加收的费用。运费吨运费吨（Freight Ton 重量吨重量吨
5、（Weight Ton）尺码吨尺码吨（Measurement Ton）其中：其中：1重量吨（重量吨（W）1公吨公吨 1尺码吨（尺码吨（M）1立方米立方米 1重量吨重量吨1尺码吨尺码吨1运费吨运费吨|注意注意|（三）班轮运费的计算（三）班轮运费的计算步骤：步骤：|1.根据货物名称从运价表的货物分级表中查出货物等根据货物名称从运价表的货物分级表中查出货物等级和计费标准；级和计费标准；|2.从运价表的航线费率表中查出相应的基本费率和附从运价表的航线费率表中查出相应的基本费率和附加费率；加费率；|3.根据运费吨数计算总运费。根据运费吨数计算总运费。某企业出口一批蛋制品，毛重某企业出口一批蛋制品，毛重1
6、0公吨，体积为公吨，体积为11立方米，立方米，从上海港装运，直航至英国普利茅斯港。计算全部运费。从上海港装运，直航至英国普利茅斯港。计算全部运费。计算步骤：计算步骤：（1）查货物分级表得知蛋制品为）查货物分级表得知蛋制品为12级，计费标准为级，计费标准为W/M。因货物的毛重（因货物的毛重（10公吨）小于体积（公吨）小于体积（11立方米），故立方米），故按按尺码吨计费。尺码吨计费。（2）查航线费率表知，基本费率为）查航线费率表知，基本费率为116美元美元/运费吨；附运费吨；附加费率为：燃油附加费加费率为：燃油附加费35%，直航附加费，直航附加费18美元美元/运费运费吨。吨。（3）运费总额基本运费
7、附加运费）运费总额基本运费附加运费 （11611635%18）111920.60（美元）（美元）|练习练习|知知识识拓拓展展班轮运输的主要关系人：班轮运输的主要关系人：1.托运人（托运人（Shipper)2.承运人（承运人（Carrier），即），即船公司船公司3.船舶代理船舶代理（Shipping Agent）4.货运代理货运代理（Freight Forwarder)1.海运至肯尼亚蒙巴萨港口海运至肯尼亚蒙巴萨港口“门锁门锁”一批计一批计100箱，箱，每箱体积为每箱体积为20CM30CM40CM，毛重为，毛重为25千克。燃油千克。燃油附加费为附加费为30，蒙巴萨港口拥挤附加费为，蒙巴萨港口拥
8、挤附加费为10。门锁属于。门锁属于小五金类，计费标准是小五金类，计费标准是W/M，基本运费为，基本运费为443.00美元美元/运运费吨，试计算应付运费。费吨，试计算应付运费。2.我某公司出口箱装货物一批，报价为我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦利物浦每箱每箱35美元，英国商人要求改报美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积价。该批货物的体积为为454025（CM3），每箱毛重为），每箱毛重为35千克，商品计费千克，商品计费标准为标准为W/M，基本运费为，基本运费为120美元美元/运费吨，并加收燃油附运费吨，并加收燃油附加费加费20%，货币贬值附加费，货币贬值附加费10%。在保持
9、原报价水平不变。在保持原报价水平不变的情况下，我方应如何报价？的情况下，我方应如何报价？|运费运费报价报价核算核算|二、租船运输二、租船运输(Charter Transport)|又称不定期船运输又称不定期船运输(Tramp Shipping)，是指租船人向，是指租船人向船方包租整条船舶来从事货物运输的活动。船方包租整条船舶来从事货物运输的活动。|图图1-油轮，油轮，图图2-木材船，木材船，图图3-液化气船，液化气船，图图4-矿砂船，矿砂船，|（一）租船运输的特点（一）租船运输的特点|（1）属不定期船）属不定期船|（2）运价不固定）运价不固定|（3）大宗货物）大宗货物|（4）租船合同）租船合同
10、|（二）租船运输的方式（二）租船运输的方式|（1）定程租船）定程租船(Voyage Charter)，简称程租，简称程租|（2）定期租船）定期租船(Time Charter)，简称期租，简称期租|（三）装卸费用（三）装卸费用|（1）船方负担装卸费（）船方负担装卸费（Gross Terms）|（2）船方管装不管卸）船方管装不管卸(Free Out,F.O.)|（3）船方管卸不管装）船方管卸不管装(Free In,F.I.)|（4）船方不管装卸）船方不管装卸(Free In and Out,F.I.O.)|CY-FO条款：条款：FO可释为可释为Free Out或或Free Over side=Fr
11、ee Overboard意为船公司（意为船公司（Carrier）不负不负责卸船费。责卸船费。|此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（港（Side ports“小港小港”），如：），如：Haifa海发、海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、以色列的）、Izmir伊兹密尔（伊兹密尔（Turkey）、）、Istanbul伊斯坦布尔伊斯坦布尔（Turkey）、）、Beirut贝鲁特（贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、黎巴嫩）、Benghazi班加西（班加西（Libyan利比亚，地中海西岸）利比亚，地中海西岸）|知知识识
12、拓拓展展|（四）滞期费和速遣费（四）滞期费和速遣费|（1）装卸时间（）装卸时间（Lay Time）|（2）装卸率）装卸率(LoadDischarge Rate)|（3）滞期费）滞期费(Demurrage)|（4）速遣费）速遣费(Dispatch Money)|课课堂堂练练习习我国永发贸易公司从斯里兰卡进口橡胶我国永发贸易公司从斯里兰卡进口橡胶1万万公吨，采用公吨，采用FOB价格条件。租船合同规价格条件。租船合同规定每天装货定每天装货1 500公吨，滞期费为公吨，滞期费为3 000美美元元/天，速遣费减半。实际装货每天天，速遣费减半。实际装货每天l 400公吨。试问：公吨。试问：（1）本案例中是
13、否有滞期费或速遣费发生）本案例中是否有滞期费或速遣费发生?（2）如果有为多少？）如果有为多少？（3）由谁支付）由谁支付?|三、海上货物运输单据三、海上货物运输单据|词条词条 （1 1）海运提单海运提单(Bill of Lading,B/L)(Bill of Lading,B/L)，简称提单，简称提单，是船方或其代理人在收到承运货物时签发给托运人的是船方或其代理人在收到承运货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明，在法律上它具有物权证书的效用。明，在法律上它具有物权证书的效用。海运提单示例海运提单示例 （2 2）海运单海运
14、单(Seaway Bill)(Seaway Bill)，是海上运输合同和货，是海上运输合同和货物已经由承运人接管或装船的证明单据。海运单不是物已经由承运人接管或装船的证明单据。海运单不是物权凭证、不可转让、也不能提货，收货人凭到货通物权凭证、不可转让、也不能提货，收货人凭到货通知提货。知提货。|1.按货物是否已装船划分按货物是否已装船划分|（1）已装船提单）已装船提单(On Board B/L or Shipped B/L)|（2）备运提单）备运提单(Received for Shipment B/L)|2.按提单有无不良批注划分按提单有无不良批注划分|（1）清洁提单）清洁提单(Clean B
15、/L)|（2）不清洁提单）不清洁提单(Unclean B/L)|3.按收货人抬头划分按收货人抬头划分|（1）记名提单）记名提单(Straight B/L)|（2）不记名提单）不记名提单(Open B/L or Blank B/L)|（3）指示提单）指示提单(Order B/L)|提单类提单类型型|4.按运输方式划分按运输方式划分|（1）直达提单）直达提单(Direct B/L)|（2）转船提单）转船提单(Transshipment B/L)|（3）联运提单（）联运提单（Through B/L）|（4）联合运输提单（）联合运输提单（Combined Transport B/L）|根据以下根据以下
16、L/C规定，判断提单类型：规定，判断提单类型：|1.Transshipment is not allowed.|2.Shipment from Keelung（基隆）（基隆）via Panama Canal（巴拿马运河）（巴拿马运河）to NYK（纽约）。（纽约）。|3.Shipment from HKG（香港）（香港）via Singapore（新加坡）（新加坡）to Dubai（迪拜）。（迪拜）。|4.Shipment from Shanghai to Detroit（底特律）（底特律）via LA（洛杉矶）。（洛杉矶）。|5.Shipment from Shenzhen to Seatt
17、le（西雅图）（西雅图）via Land-Bridge（陆桥）（陆桥）in bond（以保税方式）（以保税方式）to Boston（波士顿）（波士顿）|基隆基隆-台湾港口城市；纽约台湾港口城市；纽约-美国东部港口；美国东部港口；|迪拜迪拜-阿拉伯联合酋长国港口城市；阿拉伯联合酋长国港口城市；|底特律底特律-美国北部大湖区港口；洛杉矶美国北部大湖区港口；洛杉矶-美国西部港口；美国西部港口；|西雅图西雅图-美国西部港口；波士顿美国西部港口；波士顿-美国东部港口。美国东部港口。|课堂练课堂练习习|5.根据签发人划分根据签发人划分|（1）班轮提单）班轮提单(Liner B/L)|（2）租船提单（）租船
18、提单（Charter Party B/L）|（3）船东提单（）船东提单（Master B/L，MB/L），），又称又称M单单，承运，承运人签字处显示人签字处显示“as Carrier”字样。字样。|（4）船代提单（）船代提单（Agent B/L），承运人签字处显示），承运人签字处显示“as Agent of carrier”字样。字样。|（5）货代提单（）货代提单（HOUSE B/L OR FORWARDER B/L，HB/L）|货代提单货代提单又称又称H单单，是指由货代签发的提单货代提单，是指由货代签发的提单货代提单产生于拼箱货。因为船公司只接受整箱货物的订舱，而不产生于拼箱货。因为船公司只
19、接受整箱货物的订舱，而不接受拼箱货的订舱，只有通过货代将拼箱货拼整后才能向接受拼箱货的订舱，只有通过货代将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。船公司订舱。|因此，因此，整箱货可以出整箱货可以出M单，拼箱货就只能是单，拼箱货就只能是H单单。|船公司一般只接受船公司一般只接受M单提货，不接受单提货，不接受H单提货。单提货。因此，因此，收货人持收货人持M单可直接找船公司提货，但持单可直接找船公司提货，但持H单只能找货代单只能找货代在当地代理提货。在当地代理提货。1.SHIPPER（托运人）托运人）一般为出口商一般为出口商 2.CONSIGNEE（收货人）（收货人）“order”或或“order of sh
20、ipper”或或“order of XXX Bank”3.NOTIFY PARTY（通知人）（通知人）通常为进口方或其代理人通常为进口方或其代理人|M单与单与H单的填制区别单的填制区别M单：单：H单：单：1.SHIPPER（托运人）托运人）货代货代 2.CONSIGNEE（收货人）（收货人）to order of H&T（由货代指示）（由货代指示）3.NOTIFY PARTY（通知人）（通知人）H&TS Agent|承运人的无单放货与买方欺诈承运人的无单放货与买方欺诈|按照我国法律和主要海运国家的法律，按照我国法律和主要海运国家的法律，承运人应在目承运人应在目的港的港凭正本提单凭正本提单向提单
21、持有人向提单持有人交付货物交付货物。近年来，我国出。近年来，我国出口企业却屡遭口企业却屡遭无单放货无单放货之害，使出口商货、款两空，从海之害，使出口商货、款两空，从海事法院审理的这类案件看，涉及标的金额少则几十万，多事法院审理的这类案件看，涉及标的金额少则几十万，多则几百万，给国家和企业造成巨大损失。则几百万，给国家和企业造成巨大损失。|这类案件的共同特点是这类案件的共同特点是，外国进口商通过在贸易合同，外国进口商通过在贸易合同中签定中签定FOBFOB价格条款，掌握租船、订舱权，然后指定境外价格条款，掌握租船、订舱权，然后指定境外货代安排运输，再由境外货代委托一家国内货代具体向实货代安排运输，
22、再由境外货代委托一家国内货代具体向实际承运人订舱、出运货物，并由境外货代作为无船（或称际承运人订舱、出运货物，并由境外货代作为无船（或称契约）承运人签发契约）承运人签发HouseHouse提单给托运人即国内出口商。外提单给托运人即国内出口商。外国进口商自己凭实际承运人的海运提单在国外提货，这样国进口商自己凭实际承运人的海运提单在国外提货，这样外国进口商就不必付款赎单了。外国进口商就不必付款赎单了。|如何避免这些风险，法官提示：如何避免这些风险，法官提示：|第一、在签定贸易合同时掌握租船、订舱权，不给外第一、在签定贸易合同时掌握租船、订舱权，不给外国进口商利用无正本提单进行欺诈的机会；国进口商利
23、用无正本提单进行欺诈的机会；|第二、如果外国进口商坚决要求第二、如果外国进口商坚决要求FOBFOB价格条款，那么价格条款，那么国内出口商应要求其由实际承运人运输并签发提单或签发国内出口商应要求其由实际承运人运输并签发提单或签发已在我国交通部备案的契约承运人提单，这样一旦发生纠已在我国交通部备案的契约承运人提单，这样一旦发生纠纷，可以得到赔偿。纷，可以得到赔偿。|知识拓展知识拓展|6.按提单格式划分按提单格式划分|（1）全式提单）全式提单(Long Form B/L)|（2）略式提单）略式提单(Short Form B/L)|7.按提单效力划分按提单效力划分|（1）正本提单）正本提单(Origi
24、nal B/L)|（2）副本提单）副本提单(Copy B/L)|8.其它提单其它提单|（1）倒签提单）倒签提单(Anti-Dated B/L)|（2）预借提单）预借提单(Advanced B/L)|（3）舱面提单）舱面提单(On Deck B/L)|（4）过期提单）过期提单(Stale B/L)，常指以下几种情况：，常指以下几种情况：|超过信用证规定的交单期或信用证的有超过信用证规定的交单期或信用证的有效期；效期；|提单签发提单签发21天后才向银行交单；天后才向银行交单；|货物到达目的港而提单尚未转给收货人。货物到达目的港而提单尚未转给收货人。|近洋短途运输中近洋短途运输中 加列加列“过期提单
25、可以接受过期提单可以接受”的条款。的条款。|倒签提单倒签提单(Anti-Dated B/L)：|船公司一般不允许对它出的船公司一般不允许对它出的MB/L倒签，但若客户要求，客户倒签，但若客户要求，客户之诚信度高则会考虑。之诚信度高则会考虑。“华联通华联通”规定：规定：（1）倒签时间于）倒签时间于5日内的日内的，托运人提交保函或押金后可签发；，托运人提交保函或押金后可签发；（2）倒签时间于）倒签时间于57日者日者，由航线经理据同意签字后可签发；，由航线经理据同意签字后可签发；（3）7日以上者，需航线经理签字、总经理批示方可签发；日以上者，需航线经理签字、总经理批示方可签发；（4）原则上，公司不倒
26、签超过）原则上，公司不倒签超过10日日的的B/L.|e.g.：装船日为装船日为12号号，提单上的，提单上的“Issuing Date”（=Date of Issue(place&date of issue)栏写成栏写成4号号。|预借预借B/L（Advanced B/L）：）：|柜尚未装船即已签柜尚未装船即已签B/L。“华联通华联通”规定：规定：|（1）预借）预借B/L必由总经理签字，并要托运人出具正本公司保函；必由总经理签字，并要托运人出具正本公司保函；（2）只有于海关放行后才可考虑预借）只有于海关放行后才可考虑预借B/L之问题。之问题。|e.g.：柜计划于柜计划于12号号才能装上船，而托运人
27、看到才能装上船，而托运人看到L/C规定的规定的“装运装运期期”已临近（已临近（10号），则托运人可申请承运人提前签号），则托运人可申请承运人提前签B/L，于，于B/L上的栏显示上的栏显示10号号。|知识拓展知识拓展|我国某出口公司与瑞士公司签订出口农产品合我国某出口公司与瑞士公司签订出口农产品合同，共计同，共计3 500长吨，价值长吨，价值8.275万英镑，装运期为万英镑，装运期为当年当年12月至次年月至次年1月。月。|由于原定的装货船舶出现故障，只能改装另一由于原定的装货船舶出现故障，只能改装另一艘外轮，致使货物到艘外轮，致使货物到2月月11日才装船完毕。在我公日才装船完毕。在我公司的请求下
28、，外轮代理公司将提单的日期改为司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月月31日。日。|货物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，货物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供要求我公司提供1月份装船证明。我公司坚持提单月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。买方随即聘请律师上船是正常的，无需提供证明。买方随即聘请律师上船查阅了船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，查阅了船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，并立即凭律师拍摄的证据向当地法院起诉。后经过并立即凭律师拍摄的证据向当地法院起诉。后经过4个月的协商，我方赔款个月的协商，我方赔款2.09万英镑，买方方肯撤回万英镑
29、，买方方肯撤回上诉而结案。上诉而结案。|讨论：该案例给我们的启示。讨论：该案例给我们的启示。|案例讨论案例讨论|学习任务二学习任务二 其他运输方式其他运输方式二、铁路运输二、铁路运输 一、航空运输一、航空运输 三、公路、内河、管道和邮包运输三、公路、内河、管道和邮包运输 主要内容主要内容四、集装箱运输和国际多式联运四、集装箱运输和国际多式联运|一、航空货物运输一、航空货物运输(Air Transport)|适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品等。适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品等。|（一）航空运输方式（一）航空运输方式|（1）班机运输）班机运输(Airliner Tra
30、nsport)|（2）包机运输）包机运输(Chartered Carrier Transport)|（3）集中托运）集中托运(Consolidation Transport)|（4）航空快递）航空快递(Air Express)|（二）航空运单（二）航空运单(Airway Bill)|分为分为总运单总运单(Master Airway Bill)和和分运单分运单(House Airway Bill)两种形式。航空运单两种形式。航空运单不是物权凭证不是物权凭证，不能，不能用以提货和转让流通，货物到达目的地后，收货人凭承用以提货和转让流通，货物到达目的地后，收货人凭承运人的到货通知提取货物。运人的到货
31、通知提取货物。|（三）航空运费的计算（三）航空运费的计算|航空运费的计费标准为航空运费的计费标准为W/M，即按重量或体积从，即按重量或体积从高者计算，高者计算，0.006立方米立方米1千克。千克。|航空运费的计算步骤：航空运费的计算步骤：|（1）先计算出货物的体积，并折算成体积重量；）先计算出货物的体积，并折算成体积重量；|（2）体积重量与毛重比较，择高作为计费重量；）体积重量与毛重比较，择高作为计费重量；|（3）将计费重量乘以费率得出航空运费。）将计费重量乘以费率得出航空运费。|某出口公司出口货物某出口公司出口货物100箱，每箱箱，每箱25千克，总千克，总体积为体积为7.0立方米。从上海空运
32、至东京，运价为立方米。从上海空运至东京，运价为13.58元元/千克（千克（100克起算）。计算该批货物的航克起算）。计算该批货物的航空运费。空运费。|（1）体积重量）体积重量7.00.0061 166.67（千克）（千克）|（2）毛重）毛重100252500（千克），体积重（千克），体积重量小于毛重，按毛重计费。量小于毛重，按毛重计费。|（3）航空运费）航空运费250013.5833 950（元）（元）|课堂练习课堂练习|二、铁路货物运输二、铁路货物运输（Rail Transport）|1.国际铁路货物联运国际铁路货物联运（International Through Railway Trans
33、port）欧亚大陆桥欧亚大陆桥|国际铁路联运单（国际铁路联运单（International Through Railway Bill）|2.对港澳地区的铁路运输对港澳地区的铁路运输|（1）对港运输。由大陆段和港九段组成。）对港运输。由大陆段和港九段组成。|货物运至深圳站。深圳外运公司货物运至深圳站。深圳外运公司-香港中国旅行社香港中国旅行社|（2）对澳运输。）对澳运输。|货物运至广州站。广东省外运公司货物运至广州站。广东省外运公司-澳门南光集团。澳门南光集团。|承运货物收据承运货物收据(Cargo Receipt)|三、公路、内河、管道和邮包运输三、公路、内河、管道和邮包运输|1.公路运输公路
34、运输（Road Transportation）|2.内河运输（内河运输（Inland Water Transportation）|3.管道运输（管道运输（Pipeline Transport）|4.邮包运输（邮包运输（Parcel Post Transport）|四、集装箱运输和国际多式联运四、集装箱运输和国际多式联运|（一）集装箱运输（一）集装箱运输(Container Transport)|1.集装箱运输的优点集装箱运输的优点|（1）有利于提高装卸效率，缩短货运时间。）有利于提高装卸效率，缩短货运时间。|（2）有利于减少货损货差，保障货物安全。）有利于减少货损货差，保障货物安全。|（3）有
35、利于组织多式联运。）有利于组织多式联运。|（4）有利于节省费用，降低货运成本。）有利于节省费用，降低货运成本。|2.集装箱货物的托运方式集装箱货物的托运方式|（1）整箱托运）整箱托运(Full Container Load,FCL)|（2）拼箱托运）拼箱托运(Less Container Load,LCL)|3.集装箱货物的交接地点集装箱货物的交接地点|（1）门（）门（Door）|（2）集装箱货运站（）集装箱货运站（Container Freight Station,CFS）|（3）集装箱堆场（）集装箱堆场（Container Yard,CY）|4.集装箱货物的交接方式集装箱货物的交接方式|（
36、1）“整箱接、整箱交整箱接、整箱交”（FCL/FCL）|（2）“整箱接、拆箱交整箱接、拆箱交”（FCL/LCL）|（3）“拼箱接、拆箱交拼箱接、拆箱交”（LCL/LCL）|5.集装箱运输提单（集装箱运输提单（Container B/L）|又称联合运输提单（又称联合运输提单（Combined Transport B/L），是），是由集装箱运输承运人签发给托运人的一种提单。物权证由集装箱运输承运人签发给托运人的一种提单。物权证明、备运提单、甲板提单。明、备运提单、甲板提单。|6.集装箱运费的计算集装箱运费的计算|（1）按件杂货计算）按件杂货计算|（2）按包箱费率计算）按包箱费率计算 出口手工工具出
37、口手工工具1 800箱，箱，总毛重总毛重150 000千克，总体积千克，总体积255平方米，共平方米，共10个集装箱，个集装箱，目的港悉尼。中远班轮至悉尼目的港悉尼。中远班轮至悉尼港的港的20英尺集装箱包箱费率为英尺集装箱包箱费率为1 800美元，计算该批货物的集美元，计算该批货物的集装箱运费。装箱运费。|课堂练习课堂练习（二）国际多式联运（二）国际多式联运（International Multimodal Transport）|1.国际多式联运的条件国际多式联运的条件|（1）承担全程运输责任；）承担全程运输责任；|（2）使用全程联合运输提单；）使用全程联合运输提单；|（3）实行全程的单一运费
38、率。）实行全程的单一运费率。|2.多式联运提单（多式联运提单（Multimodal Transport B/L,MT B/L）|多式联运提单与海运提单一样，具有货物收据、物权多式联运提单与海运提单一样，具有货物收据、物权证明和运输合同证明的性质和作用。证明和运输合同证明的性质和作用。|学习任务三学习任务三 装运条款的拟定装运条款的拟定二、赵丹拟定的装运条款二、赵丹拟定的装运条款 一、装运条款的主要内容一、装运条款的主要内容 主要内容主要内容东北亚明珠东北亚明珠 -青岛港青岛港|一、装运条款的主要内容一、装运条款的主要内容|（一）装运时间（一）装运时间（Time of Shipment）|1.约
39、定一段交货时间约定一段交货时间|装运条款示例装运条款示例4-1 装运期为装运期为2009年年3月份。月份。|Shipment during March 2009.|装运条款示例装运条款示例4-2 装运期为装运期为2009年年3月月10日左右。日左右。|Shipment on or about Mar.10,2009.|2.约定最迟交货日约定最迟交货日|装运条款示例装运条款示例4-3 装运期不迟于装运期不迟于2009年年9月月15日。日。|Shipment on or before Sept.15,2009.|3.约定收到信用证后若干天装运约定收到信用证后若干天装运|装运条款示例装运条款示例4-
40、4 收到信用证后收到信用证后30天内装运。天内装运。|Shipment must be effected within 30 days after receipt of L/C.|装运条款示例装运条款示例4-5 买方须于买方须于2008年年2月月20日前将信用证开到卖方。买方日前将信用证开到卖方。买方未在规定的时间内开出信用证，卖方有权发出通知取消本合同，或对未在规定的时间内开出信用证，卖方有权发出通知取消本合同，或对因此遭受的损失提出索赔。因此遭受的损失提出索赔。|By irrevocable L/C to reach the seller before Feb.20,2008.The bu
41、yer shall establish a letter of credit before the above-stipulated time,failing which,the seller shall have the right to rescind this contract upon the arrival of the notice at buyer,or to lodge a claim for the direct losses sustained,if any.|（二）装运港和目的港（二）装运港和目的港|（1）装运港通常由卖方提出，经买方同意后确认。）装运港通常由卖方提出，经
42、买方同意后确认。|（2）目的港通常由买方提出，经卖方同意后确认。）目的港通常由买方提出，经卖方同意后确认。|（3）根据业务需要，有时可规定几个目的港作为选择）根据业务需要，有时可规定几个目的港作为选择港（港（Optional Ports）|（4）应选择装卸条件较好、费用较低、班轮经常停靠）应选择装卸条件较好、费用较低、班轮经常停靠的基本港口作为装卸港，避免选择疫区、战争区和敌对的基本港口作为装卸港，避免选择疫区、战争区和敌对区等不安全的港口。区等不安全的港口。|（5）应注意港口有无重名。）应注意港口有无重名。|巴基斯坦巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列和韩国旗的船舶不接受挂印度、南非、以色列和
43、韩国旗的船舶靠港。靠港。|加拿大政府规定，加拿大政府规定，去该国东岸的货物，冬季交货最好在去该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个港口不受冰冻影响。哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个港口不受冰冻影响。|（三）分批装运和转船（三）分批装运和转船|1.分批装运（分批装运（Partial Shipments）|凡信用证内未明确规定禁止分批装运的，按惯例理解为可凡信用证内未明确规定禁止分批装运的，按惯例理解为可以分批装运。以分批装运。UCP600规定。规定。|分批装运一般有三种规定办法：分批装运一般有三种规定办法：|（1）只规定）只规定“允许分批装运允许分批装运”（Partial
44、 Shipment:Allowed），不加任何限制。），不加任何限制。|（2）规定分批装运的时间，而不限制每批的数量。）规定分批装运的时间，而不限制每批的数量。|（3）规定每批装运的时间和数量。）规定每批装运的时间和数量。|装运条款示例装运条款示例4-6 2009年年4/5月份分两批平均装运。月份分两批平均装运。|Shipment during Apr./May 2009,in two equal lots.|2.转船（转船（Transshipment）|凡信用证内未明确规定禁止转船者，按惯例理解为可以转凡信用证内未明确规定禁止转船者，按惯例理解为可以转船。船。沙特政府规定，沙特政府规定，所有
45、运往沙特的货物不准经亚丁转船。所有运往沙特的货物不准经亚丁转船。|（四）装运通知（四）装运通知|1.备货通知备货通知|2.派船通知派船通知|3.装船通知（装船通知（Shipping Advice）|（五）关于滞期和速遣问题（五）关于滞期和速遣问题|在租船合同与买卖合同一致在租船合同与买卖合同一致|案例讨论案例讨论4-2|（1）某贸易公司于）某贸易公司于5月月23日接到国外开来的信用证，信用日接到国外开来的信用证，信用证的装运期和议付有效期条款规定：证的装运期和议付有效期条款规定：“Shipment must be effected not prior to 31st May,2007.The
46、Draft must be negotiated not later than 30th June,2007.”|该公司接到信用证后，即按该公司接到信用证后，即按5月月31日的最迟装运日通过货日的最迟装运日通过货代配舱。经各方努力，终于在代配舱。经各方努力，终于在5月月30日装运完毕，并取得日装运完毕，并取得5月月30日签发的提单。日签发的提单。6 月月2日，公司备齐所有单据向开证行交单。日，公司备齐所有单据向开证行交单。不料，不料，6月月16日开证行来电提出：日开证行来电提出：“提单记载提单记载5月月30日装运货日装运货物，不符合信用证规定的装运期限，不同意接收单据。物，不符合信用证规定的装
47、运期限，不同意接收单据。”|讨论：银行的结论是否正确？为什么会得出这样的结论？讨论：银行的结论是否正确？为什么会得出这样的结论？|（2）我国某公司向国外出口花生）我国某公司向国外出口花生500吨。买方来证规定：吨。买方来证规定：“分分5个月装运；个月装运；3月份月份80吨；吨；4月份月份120吨；吨；5月月140吨；吨；6月份月份110吨；吨；7月份月份50吨。每月不许分批装运。装运从中国港口至吨。每月不许分批装运。装运从中国港口至伦敦。可溢短装伦敦。可溢短装5%。”|该公司根据信用证规定于该公司根据信用证规定于3月、月、4月份在青岛港装运，均月份在青岛港装运，均顺利收回了货款。不料因货源不足
48、，顺利收回了货款。不料因货源不足，5月月20日在青岛港只装了日在青岛港只装了70.5吨。经联系得知烟台某公司有一部分同样规格的货物，该吨。经联系得知烟台某公司有一部分同样规格的货物，该公司便要求货轮再驶往烟台港继续装其不足之数。船方考虑公司便要求货轮再驶往烟台港继续装其不足之数。船方考虑目前船舱空载，所以在烟台港又装了目前船舱空载，所以在烟台港又装了64.1吨。该公司向银行提吨。该公司向银行提交了两套单据：一套是在青岛于交了两套单据：一套是在青岛于5月月20日签发的提单，其货量日签发的提单，其货量为为70.5吨；另一套是在烟台于吨；另一套是在烟台于5月月28日签发的提单，货量为日签发的提单，货
49、量为64.1吨。银行认为单据有两处不符点：（吨。银行认为单据有两处不符点：（1）在青岛和烟台分）在青岛和烟台分批装运货物；（批装运货物；（2）短量。）短量。|讨论：银行提出的不符点是否成立？讨论：银行提出的不符点是否成立？|案例讨论案例讨论4-2|（3）我国某出口企业与外商按）我国某出口企业与外商按CIF条件达成交易，出条件达成交易，出口合同和信用证均规定不准转运。我方按期装船，并凭口合同和信用证均规定不准转运。我方按期装船，并凭直运提单议付了货款。途经某港时，船方为接载其它货直运提单议付了货款。途经某港时，船方为接载其它货物，擅自将我方托运的货物转了船。由于中途耽误，加物，擅自将我方托运的货
50、物转了船。由于中途耽误，加上换装后的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常上换装后的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运晚了两个多月。直运晚了两个多月。|为此，买方向我方出口企业提出索赔，理由是我方为此，买方向我方出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务人员认为，船舶的舱位是我方订的，行为。我方有关业务人员认为，船舶的舱位是我方订的，转船的责任理应由我方承担。因此按对方要求进行了理转船的责任理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。赔。|讨论：我方这样做是否正确？为什么？讨论：我方这样做
