1、本周安全生产应知应会四不放过事故原因事故原因未未查清不放过查清不放过。要求在调查处理伤亡事故时，首先要把事故原因分析清楚，找出导致事故发生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因时就轻易下结论，也不能把次要原因当成真正原因，未找到真正原因决不轻易放过，直至找到事故发生的真正原因，并搞清各因素之间的因果关系才算达到事故原因分析的目的。事故责任人未受处理不放过事故责任人未受处理不放过。“四不放过”原则的第二层含义也是安全事故责任追究制的具体体现，对事故责任者要严格按照安全事故责任追究规定和有关法律、法规的规定进行严肃处理。本周安全生产应知应会四不放过事故责任人和相关人员没有受到教育不放
2、过事故责任人和相关人员没有受到教育不放过。要求在调查处理工伤事故时，不能认为原因分析清楚了，有关人员也处理了就算完成任务了，还必须使事故责任者和广大群众了解事故发生的原因及所造成的危害，并深刻认识到搞好安全生产的重要性，使大家从事故中吸取教训，在今后工作中更加重视安全工作。未采取防范措施不放过。未采取防范措施不放过。要求必须针对事故发生的原因，在对安全生产工伤事故必须进行严肃认真的调查处理的同时，还必须提出防止相同或类似事故发生的切实可行的预防措施，并督促事故发生单位加以实施。只有这样，才算达到了事故调查和处理的最终目的。车辆爆胎的预防与应对车辆爆胎的预防与应对综合办公室 2016年3月14日
3、江苏如东联合管道有限公司周会安全经验分享江苏如东联合管道有限公司周会安全经验分享一、事件描述 20122012年年2 2月，福建省惠安县净峰镇一家六口开车行至南惠高速涂寨月，福建省惠安县净峰镇一家六口开车行至南惠高速涂寨到斗尾路段，车辆突然爆胎失控，撞到路中间的护栏后被切成两半，到斗尾路段，车辆突然爆胎失控，撞到路中间的护栏后被切成两半，车上六人中五人当场死亡。车上六人中五人当场死亡。一、事件描述 近年来，随着国家高速公路迅猛增加，以及汽车质量的快速近年来，随着国家高速公路迅猛增加，以及汽车质量的快速提提高，汽车的行驶速度也在不断提高，特别是在高速公路上行驶的高，汽车的行驶速度也在不断提高，特
4、别是在高速公路上行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。据统计，在高速公路上有据统计，在高速公路上有的交通事故是由轮胎发生故障引起的交通事故是由轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的以上。以上。二、事故原因分析 导致爆胎事故的原因分析：导致爆胎事故的原因分析：1 1、轮胎漏气：在被铁钉或其、轮胎漏气：在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。漏气现象，进而引起爆胎。2 2、轮胎气压过高：超过
5、轮胎、轮胎气压过高：超过轮胎的标准气压充气，或超速、的标准气压充气，或超速、超载、高温环境行驶造成超载、高温环境行驶造成轮胎气压过高，将加快轮轮胎气压过高，将加快轮胎的磨损和老化速度，如胎的磨损和老化速度，如遇到冲击就会产生内裂或遇到冲击就会产生内裂或爆胎。爆胎。二、事故原因分析 3 3、轮胎气压不足：当汽车高速行驶时轮胎气压不足：当汽车高速行驶时(速度超过速度超过120km/h)120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振谐振动动”，产生巨大的谐振作用力，从而引发爆胎；，产生巨大的谐振作用力，从而引发爆胎；在急拐弯时，气压不足容易造成胎壁着地而爆在急拐弯时，气压
6、不足容易造成胎壁着地而爆胎。胎。4 4、轮胎、轮胎“带病工作带病工作”：轮胎在长时间使用后磨损：轮胎在长时间使用后磨损严重，冠上已无花纹严重，冠上已无花纹(或花纹过低或花纹过低)、胎壁变薄，、胎壁变薄，一旦承受不了高速行驶时的高温、高压就会爆一旦承受不了高速行驶时的高温、高压就会爆胎。胎。三、预防爆胎的措施1 1、过期轮胎坚决不能用、过期轮胎坚决不能用 轮胎胎肩上沿圆周五等分处有模印的轮胎胎肩上沿圆周五等分处有模印的“”标志，是轮胎磨损警标志，是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部报信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm1.6mm时，这部分的沟时，这部分的沟槽便开始断裂，从
7、而出现一条清晰的裂纹。一旦发现轮胎侧面有槽便开始断裂，从而出现一条清晰的裂纹。一旦发现轮胎侧面有裂口、胎面橡胶发生开裂时应立即更换。轮胎的使用寿命一般为裂口、胎面橡胶发生开裂时应立即更换。轮胎的使用寿命一般为5-65-6万公里，使用年限一般为万公里，使用年限一般为3 3年，最长不得超过年，最长不得超过5 5年。年。二、预防爆胎的措施2.2.轮胎不可轮胎不可“带伤带伤”使用使用 通常情况下，只有发生在通常情况下，只有发生在轮胎正面的漏孔可以进行修轮胎正面的漏孔可以进行修补。而发生在轮胎侧壁或者补。而发生在轮胎侧壁或者轮胎侧壁与轮胎面夹角中的轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔，都不能再继续使用。漏孔，都
8、不能再继续使用。轮胎侧面发生鼓包，与侧壁被扎一样，都属于无法修复的轮胎，不可再用二、预防爆胎的措施3.3.保持标准的轮胎气压保持标准的轮胎气压 通常在车辆的出厂铭牌上都通常在车辆的出厂铭牌上都标有标有 厂家规定的轮胎气压。另厂家规定的轮胎气压。另外，条件允许给轮胎充氮气也是外，条件允许给轮胎充氮气也是一种提高安全性的方法。一种提高安全性的方法。轮胎亏气引发的爆胎事故，轮胎亏气引发的爆胎事故，几乎占到了轮胎爆胎事故中的一几乎占到了轮胎爆胎事故中的一半。半。车身上的轮胎气压标识二、预防爆胎的措施4.定期修正车轮平衡度定期修正车轮平衡度 车轮不平衡度超标，高车轮不平衡度超标，高速行驶会造成轮胎偏磨，
9、不利速行驶会造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。进行动平衡检测调整。轮胎平衡机二、预防爆胎的措施 5.5.定期实施轮胎换位定期实施轮胎换位 为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶1000010000公里应做一次公里应做一次轮胎换位。另外，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异轮胎换位。另外，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。较大的轮胎。常跑高速的车，时常进行四轮换位很重要四轮换位方法三、发生爆胎的处理方法 1、当车辆突然爆胎的时候，、当车辆突然爆胎的时候，第一时间要第一时间要 稳住方向盘
10、并稳住方向盘并松开油门，不急打方向或猛松开油门，不急打方向或猛踩踩 刹车。此时猛踩刹车和刹车。此时猛踩刹车和急转方向极容易造成急转方向极容易造成 翻车。翻车。2、稳住车辆的方向后，轻触稳住车辆的方向后，轻触刹车，或者利用低挡位使车刹车，或者利用低挡位使车速慢慢降下来速慢慢降下来。三、发生爆胎的处理方法3 3、当车速降至、当车速降至20km/h20km/h或以下，用或以下，用刹车进一步降低车速，并慢慢靠边刹车进一步降低车速，并慢慢靠边停车。并打开双闪灯，警告附近车停车。并打开双闪灯，警告附近车辆。辆。4 4、车辆靠边停好后，保持双闪灯、车辆靠边停好后，保持双闪灯开启，熄火并拉上手刹。开启，熄火并
11、拉上手刹。三、发生爆胎的处理方法5 5、从后视镜观察后方，确认没有从后视镜观察后方，确认没有来车才可以下车检查车辆情况，并来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方尽快在车辆后方150150米处放置三角米处放置三角反光板。接下来根据车辆的实际情反光板。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打电话寻求况选择自行更换备胎或打电话寻求道路救援服务。道路救援服务。四、爆胎事故的启示1.出车前要进行车辆安全检查，特别关注胎压及其他隐患。出车前要进行车辆安全检查，特别关注胎压及其他隐患。不要疲劳驾驶和违章行驶，养成良好驾车习惯。不要疲劳驾驶和违章行驶，养成良好驾车习惯。2.车辆爆胎，理想的做法是让车迅速停下来，但是要让高速车辆爆胎，理想的做法是让车迅速停下来，但是要让高速行驶的汽车突然停下来，绝非易事，提前预防才是避祸的行驶的汽车突然停下来，绝非易事，提前预防才是避祸的根本。十次事故九次快，有资料表明当时速超过了根本。十次事故九次快，有资料表明当时速超过了160km/h以后发生爆胎，生还几率接近于以后发生爆胎，生还几率接近于“零零”，所以请，所以请大家谨记，切不可为了一时之快，将家人的幸福抛之脑后。大家谨记，切不可为了一时之快，将家人的幸福抛之脑后。分享结束
