1、模块三模块三汽车钣金手工制作工艺汽车钣金手工制作工艺汽车钣金基本工艺与设备汽车钣金基本工艺与设备模块模块3 汽车钣金手工制作工艺学习目标学习目标1.掌握基本手工制作工艺掌握基本手工制作工艺2.完成相应钣金件的成型制作完成相应钣金件的成型制作模块模块3 汽车钣金手工制作工艺3.1 弯曲弯曲1、角形弯曲基本操作要领是按要求划好弯曲线并确保弯曲角度。筒形的制作则需要过渡圆滑，并且与要求的弧形一致。模块模块3 汽车钣金手工制作工艺模块模块3 汽车钣金手工制作工艺模块模块3 汽车钣金手工制作工艺2、弧形弯曲模块模块3 汽车钣金手工制作工艺圆筒弯曲模块模块3 汽车钣金手工制作工艺用垫铁和手锤配合进行弯曲，
2、一手持垫铁在工件背面垫托，垫铁的边缘要对准弯折线，另一手持手锤子从正面弯折线处敲击，边敲击边移动垫铁，循序渐进，使工件边缘逐渐形成弯曲。复杂工件弯曲模块模块3 汽车钣金手工制作工艺3.2 收边与放边收边与放边车身钣金维修作业中经常会遇到收边与放边的操作。其中：收边可分为无波折和有波折两种方法；放边则分为打薄、拉薄和胎型3种方法。模块模块3 汽车钣金手工制作工艺1、收边、收边收边可分为无波折和有波折两种方法。1）用折皱钳起皱。用折皱钳先使收缩边起皱，也可用钣金锤打薄沿收边轮廓线摞出折线，再将毛坯置于砧铁上用木捶将起皱敲平模块模块3 汽车钣金手工制作工艺2）搂弯收边将坯料夹在型胎上，用铝棒顶住毛坯
3、，用木锤敲打顶住部分，使板料弯曲逐渐被收缩靠胎。模块模块3 汽车钣金手工制作工艺通过板料变薄而导致角形零件弯曲成型的方法叫放边。放边放边模块模块3 汽车钣金手工制作工艺（1）打薄放边制造凹曲线弯边的零件，可用直角型材料在铁砧或平台上捶放直角料边缘，使边缘材料变薄、面积增大弯边伸长。捶放时，注意捶放力度，使靠近内缘的材料伸长较小，靠近直角料边缘的材料伸长较大。模块模块3 汽车钣金手工制作工艺（2）拉薄放边拉薄放边是用木锤或铁锤将板料一边在木墩上锤放，利用木墩的弹性，使材料伸展拉长。这种方法一般在制作凹曲线弯边零件时采用。为防止裂纹，可事先用此法放展毛料，后弯制弯边，这样交替进行，再结合其它方法制
4、成符合要求的放边形状，完成制作模块模块3 汽车钣金手工制作工艺（3）拉薄放边在胎型上放边也可实现钣金件的放边要求。将毛坯置于胎型上用顶木抵住相 应的部位用木锤敲击顶木即可实现使金属材料延展、伸长的目的。型胎还是胎型模块模块3 汽车钣金手工制作工艺3.3 拨缘拨缘拔缘就是利用收边和放边的方法，使板料的边缘弯曲成弯边。拔缘分为内拔缘和外拔缘。模块模块3 汽车钣金手工制作工艺拔缘按操作方法可分为自由拔缘和型胎拔缘。自由拔缘一般用于塑性好的薄板料在常温状态下的弯边零件；型胎拔缘多用于厚板料、孔拔缘进行弯边的零件。1、自由拔缘、自由拔缘模块模块3 汽车钣金手工制作工艺2、型胎拔缘、型胎拔缘1）型胎外拔缘
5、2）型胎内拔缘模块模块3 汽车钣金手工制作工艺技能训练技能训练1、薄板拔缘、薄板拔缘步骤：方法：模块模块3 汽车钣金手工制作工艺2、圆筒形零件圆筒形零件拔缘拔缘步骤1：用钢锉锉光板料边缘毛刺。步骤2：划出拔缘的标记线。步骤3：将制件靠在平台或砧座的边棱上，标记线和边棱对齐，使伸出部分与砧座的平面保持300左右的夹角。步骤4：在铁砧上用锤子将标注线处敲打成圆角。敲击用力要适当，击点要均匀，以免产生裂纹。步骤5：最后再打平波纹，使弯边收缩模块模块3 汽车钣金手工制作工艺3、按型胎按型胎拔缘拔缘1）型胎外拔缘型胎外拔缘型胎拔缘示意图模块模块3 汽车钣金手工制作工艺2）型胎内拔缘模块模块3 汽车钣金手
6、工制作工艺3.4 拱曲与卷边拱曲与卷边车身上的拱形构件也比较常见，加之车身覆盖件多为曲面（单曲面或双曲面）形状，车身维修作业（如挖补、修复）同样需要成型拱曲构件。所谓拱曲，就是利用对板料的“边收中放”，使之成为所需形状如半球形、碟形、半壳形等。1、拱曲、拱曲模块模块3 汽车钣金手工制作工艺2、卷边、卷边卷边是将板件的边缘卷起来，其目的是增强边缘的刚度和强度。常见的卷边形式有空心卷边、夹丝卷边、平行卷边三种模块模块3 汽车钣金手工制作工艺手工卷边操纵实训手工卷边操纵实训模块模块3 汽车钣金手工制作工艺3.4 咬缝与制筋咬缝与制筋1、咬缝、咬缝将两块板料的边或一板料的两边折弯扣合，并彼此压紧的连接方式称为咬缝（也称为咬接）。咬缝连接比较牢固，在许多地方用来代替焊接。模块模块3 汽车钣金手工制作工艺2、制筋、制筋在薄板上制成各种不同形状的棱线，可以提高构件的抵抗变形的能力。这种经过制筋的板料，不仅强度发生变异而且还具有美化构件的作用。这也是其广为车身构件特别是车身外蒙皮上所采用的主要理由。手工制筋方法模块模块3 汽车钣金手工制作工艺
