叉车液力变矩器常见5故障.docx

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1、(1)故障现象表现为发动机油门全开,叉车在零速工况下变矩器进口油压小于标准值。(2)故障诊断与排除首先拔出油尺,查看变矩器油位是否位于两刻线之间。若油位正常,则应检查进、出油管路有无泄漏处,若有泄漏处,应视具体情况予以排除。若进、出油管密封良好,则应检查变矩器进、出口压力阀的工作情况。若压力阀不能关闭,应将压力阀拆下,检查各元件有无磨损,油路和油孔是否畅通,以及弹簧是否产生永久变形。当零件磨损超过极限值时,则应更换或修复。若压力阀工作正常,则应拆检进油管和滤网,如有堵塞,要去除沉积物并进行清洗。如油管畅通,则需检修液压泵,必要时予以更换。3.漏油(1)故障现象表现为液力变矩器后盖与泵轮结合面以

2、及泵轮与轮毂连接处有明显漏油痕迹。(2)故障诊断与排除若变矩器与发动机连接处有油液滴漏现象,可在其工艺孔窗口处贴1张白纸,若发动机启动后从连接处甩油,可能是泵轮与泵轮毂处螺栓(或连接铆钉)松动、密封件老化、油塞松动或垫圈损坏。此时应紧固螺栓(或铆紧铆钉),重新查看是否还漏油,如仍漏油,应更换密封圈。若变矩器与发动机连接处大量漏油(油向外窜),说明泵轮罩有裂纹,应分解变矩器,更换泵轮罩。若漏油部位在加油口或放油口螺塞处,应先检查螺塞的松紧度,如果螺塞太松,应重新紧固;如果螺塞不松,应检查螺纹孔是否有裂纹。4.异响(1)故障现象表现为变矩器工作时,其内部发出金属摩擦声或撞击声。(2)故障诊断与排除

3、首先检查变矩器与发动机的连接固定螺栓是否可靠,若固定螺栓松动,应紧固并达到规定力矩;若固定螺栓紧固正常,应从变矩器内放出部分液压油检查油液中是否有杂质。如果油液干净无金属粉末,应是轴承松旷或磨损;如放出的油中含有铝质细末,则说明内部元件异常磨损。5.行驶无力(1)故障现象表现为挂挡起步并提高发动机转速后,叉车行驶无力、行驶缓慢。(2)故障诊断与排除首先查看挂挡压力表指示压力是否在正常范围内,如果压力过低,应按第2种故障查找影响因素。如果压力正常而行驶无力,则可能是变矩器内部密封环损坏、泵轮磨损失效或涡轮叶片损坏。变速器摩擦离合器存在故障也会导致行驶无力。此时可拆下摩擦离合器端盖,检查密封圈是否磨损或老化,端盖是否有沟槽,视情更换或修复即可。若摩擦离合器工作正常,则应分解变矩器,查看密封环、涡轮、泵轮的磨损情况。启动发动机后不能行驶,也可能是变矩器进、出油压力阀阀芯卡死或离合器挂不上挡。可拆下进、出油阀,查看阀芯是否卡死,如果有卡死现象,应清洗使之运动自如,必要时应更换液压油;如果阀芯良好,则可能是离合器“抱死”而导致挂不上挡,应分解离合器排除故障。

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